（新課標(biāo)）高考地理一輪復(fù)習(xí) 第14章 區(qū)域生態(tài)環(huán)境建設(shè) 第30講 荒漠化的防治——以我國(guó)西北地區(qū)為例課堂限時(shí)訓(xùn)練 新人教版-新人教版高三地理試題

《（新課標(biāo)）高考地理一輪復(fù)習(xí) 第14章 區(qū)域生態(tài)環(huán)境建設(shè) 第30講 荒漠化的防治——以我國(guó)西北地區(qū)為例課堂限時(shí)訓(xùn)練 新人教版-新人教版高三地理試題》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《（新課標(biāo)）高考地理一輪復(fù)習(xí) 第14章 區(qū)域生態(tài)環(huán)境建設(shè) 第30講 荒漠化的防治——以我國(guó)西北地區(qū)為例課堂限時(shí)訓(xùn)練 新人教版-新人教版高三地理試題（3頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、第30講 荒漠化的防治——以我國(guó)西北地區(qū)為例 (2018·哈師大附中模擬)“到現(xiàn)在我還很清楚地記得1993年的那場(chǎng)黑風(fēng)暴，只看見(jiàn)天邊遠(yuǎn)遠(yuǎn)地升起了一大片灰黃色的云霧，那片云霧就如故事中描寫(xiě)妖怪出山那般，以非常迅疾的速度遮天蔽日地向我們村莊覆壓過(guò)來(lái)。”據(jù)此完成1～2題。 1．“黑風(fēng)暴”形成的最主要原因是(　　) ①大風(fēng)?、谶^(guò)度墾荒?、燮茐闹脖弧、軞夂蚋珊? A．①②　　　　　　　　　 B．③④ C．②③ D．①④ 2．我國(guó)最容易出現(xiàn)文中所描述現(xiàn)象的區(qū)域是(　　) A．塔里木盆地 B．河西走廊 C．河套平原 D．青藏高原 解析：第1題， 材料中的“黑風(fēng)暴”反映荒漠化，其形

2、成主要是人為原因，隨著當(dāng)?shù)厝丝谠鲩L(zhǎng)，人們過(guò)度墾荒和破壞植被嚴(yán)重破壞了生態(tài)平衡，引發(fā)一系列惡性自然災(zāi)害，②③符合題意；大風(fēng)和干旱屬于“黑風(fēng)暴”的自然原因，不是最主要的原因，①④不符合題意。第2題，結(jié)合上題分析可知，”黑風(fēng)暴”屬于荒漠化地區(qū)的極端自然災(zāi)害，我國(guó)荒漠化主要分布于內(nèi)陸干旱地區(qū)，塔里木盆地深居內(nèi)陸，氣候干旱，風(fēng)沙影響范圍廣，生態(tài)環(huán)境脆弱，極易出現(xiàn)“黑風(fēng)暴”，A對(duì)；河西走廊和河套平原的生態(tài)環(huán)境較好，灌溉水源充足，植被覆蓋率相對(duì)較高，不易出現(xiàn)“黑風(fēng)暴”，B、C錯(cuò)；青藏高原屬于高寒地區(qū)，出現(xiàn)“黑風(fēng)暴”的概率小，D錯(cuò)。 答案：1.C　2.A (2018·河南天一大聯(lián)考)填洼是降雨或融水產(chǎn)生的

3、充填、滯蓄于地面坑洼的現(xiàn)象，是徑流形成過(guò)程中重要的損失項(xiàng)。充填坑洼的水量稱填洼量，最終耗于下滲、蒸發(fā)和地下水的補(bǔ)給。下圖為黃土高原某地不同耕作措施地表最大填洼量隨坡度變化圖。據(jù)此完成3～4題。 3．在同一坡度下，不同耕作措施地表填洼量最大的是(　　) A．等高條播 B．人工鋤耕 C．等高犁耕 D．平整坡 4．在同一坡度下，造成該地地表填洼量變化的重要因素是(　　) A．降水強(qiáng)度 B．風(fēng)速大小 C．土壤結(jié)構(gòu) D．地表糙度 解析：第3題，讀圖可知，在同一坡度下，不同耕作措施地表填洼量從大到小的順序是等高條播、人工鋤耕、等高犁耕、平整坡。第4題，圖示同一坡度下，不同耕作措施

4、的地表填洼量不同，則根源在于不同耕作措施帶來(lái)的影響不同。不同耕作措施下地表的平整程度有很大的差異，而降水強(qiáng)度、風(fēng)速大小、土壤結(jié)構(gòu)受耕作措施影響較小。故地表糙度是造成地表填洼量變化的重要原因。 答案：3.A　4.D 5．(2018·太原考前質(zhì)檢)閱讀圖文材料，完成下列問(wèn)題。 京新高速公路(北京－烏魯木齊)臨白段始于內(nèi)蒙古臨河市，止于內(nèi)蒙古和甘肅交界處的白疙瘩。臨白段穿越數(shù)百千米的戈壁無(wú)人區(qū)和上百千米的移動(dòng)沙丘，是在無(wú)水、無(wú)電、荒無(wú)人煙的“三無(wú)”環(huán)境下，建成的我國(guó)最高等的高速公路。它是阿拉善地區(qū)融入“一帶一路”和“向北開(kāi)放”戰(zhàn)略的重要保障。 防風(fēng)固沙是京新高速公路建設(shè)最先進(jìn)的環(huán)保工程。施工

5、人員專門(mén)設(shè)計(jì)了獨(dú)特的防風(fēng)沙袋，沙袋為有鰭沙袋，編織袋邊沿都會(huì)留出來(lái)三厘米的穗子。將裝滿沙子的沙袋依次擺放到公路兩側(cè)，呈田字形交叉疊放，形成了一個(gè)個(gè)一平方米的小方格，連成一片(如圖所示), 沙袋采用耐寒耐曬的材質(zhì)，至少可以保持20年。下圖示意京新高速公路沿線局部示意圖。 (1)說(shuō)出建設(shè)京新高速臨白段面臨的生態(tài)問(wèn)題。 (2)說(shuō)明鰭狀防沙袋在防風(fēng)固沙方面發(fā)揮的作用。 解析：(1)從氣候、植被、動(dòng)物等方面進(jìn)行分析即可。(2)從所給的文字材料中提取有效信息，具體分析防沙袋所發(fā)揮的作用。 答案：(1)干旱缺水；大風(fēng)、揚(yáng)沙、沙塵暴、流沙；干旱區(qū)植被的保護(hù)；野生動(dòng)物遷徙通道建設(shè)；野生動(dòng)物飲水點(diǎn)的保護(hù)等。 (2)沙袋對(duì)沿線的沙土起壓覆作用；鰭狀防沙袋能減緩風(fēng)速；交叉疊放的田字形網(wǎng)格可以把吹起的沙留在框格內(nèi)，起到固沙作用；網(wǎng)格可以截留水分，利于沙漠地區(qū)的植物成活和生長(zhǎng)；將流沙阻隔在公路外，減少流沙對(duì)公路的影響；使用時(shí)間長(zhǎng)，可以在20年內(nèi)發(fā)揮防沙作用。