汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)分析

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1、,*,單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,,單擊此處編輯母版文本樣式,,第二級(jí),,第三級(jí),,第四級(jí),,第五級(jí),,中國(guó)汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)分析報(bào)告,-----及保養(yǎng)市場(chǎng)分析報(bào)告,,何謂汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng),,定義：汽車(chē)銷(xiāo)售給消費(fèi)者以后，圍繞用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、換車(chē)等一系列環(huán)節(jié)所需要的服務(wù)的統(tǒng)稱(chēng)為汽車(chē)售后服務(wù)，由此產(chǎn)生的消費(fèi)市場(chǎng)，即稱(chēng)為汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)，也叫“汽車(chē)后市場(chǎng)”。一般來(lái)說(shuō)：汽車(chē)維修保養(yǎng)、二手車(chē)經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)換、洗車(chē)、美容、金融服務(wù)、保險(xiǎn)、救援、租賃、信息咨詢、汽車(chē)文化等項(xiàng)目都屬于汽車(chē)后市場(chǎng)的范疇。,,,,消費(fèi)者在整車(chē)落地后以及在使用汽車(chē)的過(guò)程中所發(fā)生的與汽車(chē)有關(guān)的一切服務(wù)，包括有：,保養(yǎng)、維修、零配件、美容、裝飾、改裝等服務(wù)；,,,

2、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的有機(jī)組成部分，包括汽車(chē)銷(xiāo)售領(lǐng)域的金融服務(wù)、汽車(chē)租賃、保險(xiǎn)、廣告、裝潢；日常運(yùn)行的油品；駕校、停車(chē)場(chǎng)、車(chē)友俱樂(lè)部、救援系統(tǒng)、交通信息服務(wù)、二手車(chē)等；整車(chē)與零部件物流等。,,汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)分析,,目前國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)劃分為三個(gè)終端市場(chǎng)，一個(gè)是汽車(chē)整車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)，其次是汽車(chē)運(yùn)營(yíng)成本市場(chǎng)，還有一個(gè)就是汽車(chē)后市場(chǎng)，即汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)，包括汽車(chē)保養(yǎng)維修、美容裝飾、二手車(chē)及汽車(chē)保險(xiǎn)等。,,雖然我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的歷史比不上發(fā)達(dá)國(guó)家長(zhǎng)，但是服務(wù)方式的演化基本上走的是同一條路子，也是國(guó)外汽車(chē)行業(yè)一百多年歷史的縮寫(xiě)。,整個(gè)汽車(chē)獲利過(guò)程中，汽車(chē)保養(yǎng)、維修、銷(xiāo)售、配件、美容的比例,從圖表分析汽車(chē)保養(yǎng)占整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)40%的

3、比重，這說(shuō)明汽車(chē)保養(yǎng)市場(chǎng)還有很大的發(fā)展?jié)摿涂臻g。,,汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)分析,,國(guó)內(nèi)汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈條非常長(zhǎng)，業(yè)務(wù)領(lǐng)域龐雜，其中以維修養(yǎng)護(hù)、汽車(chē)裝備和二手車(chē)服務(wù)三個(gè)領(lǐng)域最具發(fā)展?jié)摿?。維修養(yǎng)護(hù)是汽車(chē)后市場(chǎng)的重點(diǎn)之一，它具備三個(gè)消費(fèi)特征：一是消費(fèi)水平較高、二是必須性消費(fèi)、三是重復(fù)性消費(fèi)。汽車(chē)裝備業(yè)務(wù)涵蓋了防盜、貼膜、裝飾、改裝、音響、隨車(chē)用品等很豐富的產(chǎn)品線。二手車(chē)服務(wù)則有二手車(chē)銷(xiāo)售、置換、拍賣(mài)、保險(xiǎn)、美容、簽定估價(jià)、維修等多項(xiàng)贏利來(lái)源。,,,消費(fèi)者對(duì)售后服務(wù)的要求主要有三大因素：第一是便利性，第二是對(duì)一個(gè)品牌的信任度，第三是對(duì)供應(yīng)商專(zhuān)業(yè)程度的要求。與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)才剛剛起頻道，所涉及

4、企業(yè)數(shù)量眾多，但受各種條件的制約，普遍業(yè)態(tài)簡(jiǎn)單、規(guī)模不大，而且服務(wù)質(zhì)量也參差不齊。,,汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)的現(xiàn)狀,,數(shù)據(jù)顯示，至2010年，中國(guó)汽車(chē)保有量突破8500萬(wàn)輛，已成為世界產(chǎn)銷(xiāo)第一大國(guó)；汽車(chē)后市場(chǎng)是產(chǎn)業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤(rùn)來(lái)源，占總利潤(rùn)60-70%；,,,2008年，國(guó)內(nèi)汽車(chē)保養(yǎng)維修行業(yè)產(chǎn)值560億元，汽車(chē)用品行業(yè)產(chǎn)值達(dá)到500億元；,,,2010年，總規(guī)模超過(guò)1900億元；,,,國(guó)內(nèi)正式注冊(cè)的汽車(chē)維修廠家30余萬(wàn)家，經(jīng)營(yíng)汽車(chē)保養(yǎng)9000多家（不包括路邊店）。,2005年-2011年中國(guó)汽車(chē)保有量,,汽車(chē)后市場(chǎng)的前景,,國(guó)際市場(chǎng)上汽車(chē)單純銷(xiāo)售收入只占到產(chǎn)業(yè)鏈的1/5， 而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占到近1/3；,

5、,,國(guó)際市場(chǎng)上汽車(chē)服務(wù)占到1/3，而國(guó)內(nèi)目前的水平只有1/8；,,,據(jù)北京有關(guān)部門(mén)預(yù)測(cè)，2011年北京汽車(chē)的保有量將達(dá)到近500萬(wàn)輛；這意味著與汽車(chē)消費(fèi)配套的汽車(chē)后市場(chǎng)也將成為一個(gè)龐大的、持續(xù)高速發(fā)展的市場(chǎng)。據(jù)數(shù)次國(guó)內(nèi)汽車(chē)后市場(chǎng)高峰論壇會(huì)，行業(yè)反饋情況，每銷(xiāo)售一輛新車(chē)，將產(chǎn)生3倍的售后服務(wù)規(guī)模，可見(jiàn)汽車(chē)售后市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿χ薮蟆?,,國(guó)際、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上配件、零售份額是接近的；,汽車(chē)服務(wù)將是汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展的最大機(jī)遇；,,國(guó)際、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)差異,,據(jù)媒體2008年專(zhuān)題報(bào)道，按照美國(guó)汽車(chē)售后業(yè)協(xié)會(huì)的定義，所謂“汽車(chē)售后市場(chǎng)”是指“汽車(chē)在售出之后維修和保養(yǎng)所使用的零配件和服務(wù)”，其涉及的企業(yè)主要包括汽車(chē)零配件

6、的制造商、汽車(chē)零配件的銷(xiāo)售商和汽車(chē)修理服務(wù)商三大類(lèi)企業(yè)。,,,在美國(guó)，汽車(chē)維修廠的形式多種多樣，顧客可以根據(jù)自己的愛(ài)好、汽車(chē)的受損程度以及所需要維修的項(xiàng)目去選擇適合的廠家。如果愿意多花錢(qián)買(mǎi)放心，車(chē)主可去原廠修配點(diǎn)；如果圖省錢(qián)，就到一些小型店，他們的配件有相當(dāng)一部分是從亞洲進(jìn)口的，其中有不少還是中國(guó)制造；如果愿意自己動(dòng)手DIY，就去專(zhuān)門(mén)的汽車(chē)超市或者大型百貨超市的汽車(chē)配件專(zhuān)柜。,手動(dòng)DIY免拆清洗養(yǎng)護(hù)愛(ài)車(chē),,國(guó)際、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)差異,,國(guó)內(nèi)情況：,,售后服務(wù)含概面廣泛，帶有明顯中國(guó)特色，除汽車(chē)用品生產(chǎn)規(guī)?；酝猓瑺I(yíng)銷(xiāo)和服務(wù)規(guī)模較大的占的比例較低，大部分處于中低水平急需品牌化、規(guī)?；?。,,,國(guó)外情況：國(guó)

7、外汽車(chē)售后服務(wù)業(yè)呈現(xiàn)出三大發(fā)展趨勢(shì)：,,第一、品牌化經(jīng)營(yíng)。,,第二、觀念從修理轉(zhuǎn)向維護(hù)。,,第三、高科技不斷滲透。,,,國(guó)外汽車(chē)大集團(tuán)非?？粗兄袊?guó)巨大的售后服務(wù)市場(chǎng)潛力，紛紛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。如美國(guó)的公司、法國(guó)的博世公司、還有日本、韓國(guó)、澳大利亞、印度等國(guó)的公司。,美國(guó)專(zhuān)業(yè)汽車(chē)深層免拆清洗養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品,,汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展以及人們消費(fèi)水平的不斷增長(zhǎng)，早已使私人擁有轎車(chē)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。如今，越來(lái)越多的汽車(chē)走入尋常百姓家。而據(jù)測(cè)算，每1元的購(gòu)車(chē)消費(fèi)將帶動(dòng)0.65元的汽車(chē)售后服務(wù)。,,此外，伴隨著汽車(chē)消費(fèi)的不斷攀升，消費(fèi)者對(duì)愛(ài)車(chē)養(yǎng)護(hù)知識(shí)的認(rèn)識(shí)也發(fā)生了巨大改變，“,三分靠修，七分靠養(yǎng),”的以養(yǎng)代修理念逐漸深入人心。

8、這意味著專(zhuān)業(yè)、規(guī)范、優(yōu)質(zhì)的汽車(chē)售后服務(wù)業(yè)在現(xiàn)在以及未來(lái)的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)中發(fā)展?jié)摿薮蟆?巨大的潛力要求汽車(chē)養(yǎng)護(hù)行業(yè)隨之不斷深入、不斷變化。因此，在未來(lái)的,2,、,3,年間，汽車(chē)養(yǎng)護(hù)行業(yè)將重新洗牌，呈現(xiàn)巨變。,三修七養(yǎng),,一臺(tái)車(chē)從制造出來(lái)到最后報(bào)廢，整車(chē)購(gòu)買(mǎi)所占的比例只占20%，其后的能源消耗和國(guó)家交通管理所需要的費(fèi)用包括在一起占55%-60%，而剩下的20%-25%就是汽車(chē)后市場(chǎng)。對(duì)一般投資者而言，面對(duì)第一市場(chǎng)，幾百億的汽車(chē)生產(chǎn)線的引進(jìn)開(kāi)發(fā)和銷(xiāo)售渠道的建設(shè)可望而不可即，而第二市場(chǎng)則更加難以滲透，因國(guó)家已對(duì)其控制幾乎已經(jīng)到了壟斷，,只有第三市場(chǎng)即汽車(chē)后市場(chǎng)，也就是保養(yǎng)維修和美容、裝飾還大有機(jī)會(huì)。,

9、,,,汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)的主要渠道,,4S店,,傳統(tǒng)大型維修企業(yè),,快修鏈鎖店,,專(zhuān)項(xiàng)服務(wù)店,,路邊店,,汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)的主要渠道,,整體形象好、服務(wù)系統(tǒng)、周到、專(zhuān)業(yè)；,,投資成本高；,,服務(wù)費(fèi)用昂貴，維修車(chē)型單一，留住?？陀须y度；,,人員素質(zhì)較高；,,管理系統(tǒng)流程化；,,維修、配件質(zhì)量有保證；,,有廠家的支持和監(jiān)督;,,地理位置有一定局限性,,……,,4S店,,汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)的主要渠道,,面積大,設(shè)備多,人員維修經(jīng)驗(yàn)豐富;,,投資成本高;,,服務(wù)收費(fèi)較高,服務(wù)意識(shí)較差;,,機(jī)制不夠靈活;,,有一大批公司政府客戶,和保險(xiǎn)公司通常有較好的合作關(guān)系;,,環(huán)境不好;,,服務(wù)時(shí)間長(zhǎng),,……,傳統(tǒng)大型維修企業(yè),,

10、汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)的主要渠道,,依托強(qiáng)勢(shì)品牌,形象好;,,連鎖企業(yè)網(wǎng)點(diǎn)多,且靠近車(chē)主活動(dòng)區(qū)域;,,投資適中,人員及場(chǎng)地的要求一般;,,通常有統(tǒng)一的服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)質(zhì)量的承諾；,,連鎖企業(yè)也存在維修水平良莠不齊的現(xiàn)象,,……,快修鏈鎖店,,汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)的主要渠道,,形象不錯(cuò),服務(wù)快捷;,,投資低,場(chǎng)地及人員要求也不高;,,專(zhuān)項(xiàng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化,系統(tǒng)化,質(zhì)量有保障;,,服務(wù)項(xiàng)目比較單一,,……,專(zhuān)項(xiàng)服務(wù)店,,汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)的主要渠道,,整體形象差,但地理位置往往方便停車(chē)保養(yǎng)維修;,,占地少,投資低,多為臨時(shí)經(jīng)營(yíng)性質(zhì);,,人員少,素質(zhì)低,技術(shù)水平落后;,,產(chǎn)品來(lái)源無(wú)法確認(rèn),維修質(zhì)量難以保證;,,收費(fèi)低,常規(guī)服務(wù)

11、時(shí)間快,,……,路邊店,,渠道評(píng)價(jià),,面積,,大小,設(shè)備,,投資,人員,,素質(zhì),地點(diǎn),,便利,適宜,,車(chē)型,,服務(wù),,種類(lèi),產(chǎn)品,,質(zhì)量,服務(wù),,收費(fèi),服務(wù),,時(shí)間,傳統(tǒng)大型修理廠,,,,,,,,,,路邊店,,,,,,,,,,,4S,,,,,,,,,,,連鎖快修服務(wù),,,,,,,,,,專(zhuān)項(xiàng)服務(wù)店,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,很低（很少）,低（少）,適中,高（多）,很高（很多）,,經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)已經(jīng)形成一定的基礎(chǔ)（年維修產(chǎn)值超過(guò)3000億元的龐大產(chǎn)業(yè)），然而

12、在我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售量急劇膨脹的背景下，汽車(chē)維修市場(chǎng)從規(guī)模上、總量上、結(jié)構(gòu)上、質(zhì)量上、效率上，缺陷卻日益顯現(xiàn)出來(lái)，已經(jīng)成為廣大汽車(chē)消費(fèi)者投訴的熱點(diǎn)，大大影響了品牌形象，由于汽車(chē)銷(xiāo)售量的快速增長(zhǎng)，很快將形成維修排隊(duì)，加價(jià)維修的尷尬現(xiàn)象，目前僅僅依靠4S店的維修保養(yǎng)，已經(jīng)遠(yuǎn)不能適應(yīng)市場(chǎng)需求，從國(guó)情出發(fā)，從各地發(fā)展不平衡的實(shí)際狀況出發(fā)，汽車(chē)制造商、汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商、專(zhuān)業(yè)維修商等多層次汽車(chē)維修市場(chǎng)建設(shè)，目前勢(shì)在必行。先普及后提高，先滿足需求，在提高檔次和水平是當(dāng)務(wù)之急。,,,汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)的主要業(yè)務(wù),,汽車(chē)養(yǎng)護(hù) 汽車(chē)美容,,汽車(chē)裝飾 汽車(chē)電子,,汽車(chē)影音

13、 汽車(chē)改裝,,飾品銷(xiāo)售 汽車(chē)輪胎銷(xiāo)售,,專(zhuān)業(yè)維修 汽車(chē)俱樂(lè)部,,汽車(chē)租賃 汽車(chē)保險(xiǎn),,…,,汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)參與者,,國(guó)際品牌,,,美國(guó)養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品,,BOSCH（博世）,,澳德巴克斯,,黃帽子,,杰菲（殼牌）,,3M,,尼爾森 馳耐普,,……,國(guó)內(nèi)品牌,,,車(chē)爵士,,藍(lán)星,,車(chē)路飾,,快車(chē)手,,新焦點(diǎn),,月福,,……,,縱觀如今的汽車(chē)養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)，存在兩方面的不足：首先，雖然各類(lèi)維修、美容店層出不窮、比比皆是，但缺乏統(tǒng)一管理，市場(chǎng)十分不規(guī)范。黑幕、侵權(quán)現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。由于沒(méi)有統(tǒng)一的政策標(biāo)準(zhǔn)加以引導(dǎo)，市場(chǎng)混亂可想而知。因此，行

14、業(yè)亟需政府部門(mén)出臺(tái)相關(guān)的政策標(biāo)準(zhǔn)，讓其中的商業(yè)行為有法可依、有令可行；其次，眾多養(yǎng)護(hù)企業(yè)內(nèi)部管理不規(guī)范、產(chǎn)品質(zhì)量沒(méi)有保證，技術(shù)層次低、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)層次差、銷(xiāo)售產(chǎn)品能力低、店面綜合管理水平差、員工專(zhuān)業(yè)知識(shí)及服務(wù)意識(shí)淡薄，因而難以為消費(fèi)者提供高質(zhì)量的服務(wù)。因此，養(yǎng)護(hù)企業(yè)需要練好內(nèi)功、努力創(chuàng)新，力爭(zhēng)在眾多品牌中脫穎而出，創(chuàng)造出自己的一片天地，在為消費(fèi)者帶去優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時(shí)也成就了自己。,汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)的保養(yǎng)及維修,,,汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)的保養(yǎng)及維修,,汽車(chē)養(yǎng)護(hù)行業(yè)存在種種不規(guī)范、不合理因素，但各種養(yǎng)護(hù)企業(yè)還是層出不窮，,這說(shuō)明汽車(chē)養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)仍然存在較大的利潤(rùn)空間，顧客的消費(fèi)意識(shí)、消費(fèi)觀念需要進(jìn)一步提高。,隨著經(jīng)濟(jì)的

15、發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，科學(xué)理性的消費(fèi)將成為未來(lái)主流。在這種理性消費(fèi)的指引下，汽車(chē)養(yǎng)護(hù)行業(yè)必將迎來(lái)新一輪洗牌，去粗取精、去偽存真。那些不負(fù)責(zé)任的“四無(wú)”店（無(wú)專(zhuān)業(yè)技術(shù)、無(wú)專(zhuān)業(yè)設(shè)備、無(wú)專(zhuān)業(yè)名牌產(chǎn)品、無(wú)服務(wù)質(zhì)量保證）將逐步失去市場(chǎng)，并逐步成為歷史的塵埃而永不復(fù)見(jiàn)。相反，那些集約經(jīng)營(yíng)型汽車(chē)服務(wù)連鎖機(jī)構(gòu)將以其齊全的項(xiàng)目、精湛的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、穩(wěn)定的質(zhì)量而越來(lái)越為消費(fèi)者所歡迎，逐步成長(zhǎng)為頗具競(jìng)爭(zhēng)力的實(shí)力品牌，甚至成為汽車(chē)養(yǎng)護(hù)行業(yè)的一方霸主。,,汽車(chē)養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)2000-2011年利潤(rùn)增長(zhǎng)率,,汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)的保養(yǎng),,在現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)迅速發(fā)展的同時(shí)，也引發(fā)了全球性的能源危機(jī)和大氣環(huán)境質(zhì)量的極度惡化。由此形

16、成的現(xiàn)代社會(huì)兩大焦點(diǎn)問(wèn)題，受到公眾和業(yè)內(nèi)人士的廣泛關(guān)注。據(jù)國(guó)家環(huán)?？偩值臄?shù)字顯示，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)每年排放的CO、NO、HC化合物等有害氣體達(dá)2000萬(wàn)噸，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣已成為城市空氣污染的主要來(lái)源。,,,日前，國(guó)家再次修訂《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》，對(duì)防治大氣污染中的薄弱環(huán)節(jié)加以補(bǔ)充完善，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣治理迫在眉睫。這既是人類(lèi)社會(huì)進(jìn)步的內(nèi)在要求，又是商界所面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。它給治理尾氣污染、節(jié)能節(jié)耗的新技術(shù)和新產(chǎn)品提供了一個(gè)全新的巨大空間，同時(shí)也對(duì)汽修行業(yè)提出了新的要求，一種新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)應(yīng)運(yùn)而生。,,巨大的潛力要求汽車(chē)養(yǎng)護(hù)行業(yè)隨之不斷深入、不斷變化。同時(shí)，一個(gè)優(yōu)異的汽車(chē)養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品也能為一個(gè)企業(yè)和一個(gè)品

17、牌帶來(lái)更大的價(jià)值和口碑。,,,汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)的保養(yǎng),,機(jī)遇一：國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的高成長(zhǎng),,機(jī)遇二：國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)國(guó)際化步伐的加快,,機(jī)遇三：三線城市的迅速發(fā)展,,機(jī)遇四：大環(huán)境使然,----盛宴之下 待時(shí)而動(dòng),,,汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)的保養(yǎng),,,國(guó)家信息中心信息資源開(kāi)發(fā)部主任徐長(zhǎng)明指出，“未來(lái)十年我國(guó)對(duì)汽車(chē)的需求量仍將保持在13%—15%的年均增長(zhǎng)率，比起世界上的汽車(chē)強(qiáng)國(guó)，我國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)有一個(gè)相對(duì)較長(zhǎng)的快速增長(zhǎng)期，這個(gè)時(shí)間大概是從2009年—2023年，跨度在15年左右，,這對(duì)國(guó)內(nèi)所有汽車(chē)后市場(chǎng)企業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)很好的發(fā)展機(jī)遇?！?————國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的高成長(zhǎng),,汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)的保養(yǎng),,縱觀汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷

18、程，一般情況下都會(huì)經(jīng)歷兩個(gè)高速發(fā)展的階段。,,,第一階段是千人5輛車(chē)到千人20輛車(chē)，這也是發(fā)展速度最快的一個(gè)時(shí)期，持續(xù)時(shí)間是5年左右，銷(xiāo)售量年均增長(zhǎng)率在30%左右。,而汽車(chē)保養(yǎng)類(lèi)的產(chǎn)品與此成正比，甚至要比零部件行業(yè)增長(zhǎng)速度要更快。因?yàn)橄鄬?duì)于汽車(chē)零部件行業(yè)的產(chǎn)品適應(yīng)車(chē)型的單一性，保養(yǎng)品行業(yè)能適合更多的車(chē)型需求。,,,第二階段是千人20輛車(chē)到千人100輛車(chē)。這個(gè)時(shí)期的銷(xiāo)售量年均增長(zhǎng)率在20%左右，比第一個(gè)時(shí)期跌了10個(gè)百分點(diǎn)，但仍然是高速增長(zhǎng)，持續(xù)時(shí)間是十年左右。我們國(guó)家由于汽車(chē)普及率相對(duì)較低，因此目前初步預(yù)測(cè)在這個(gè)階段，我們將有一個(gè)長(zhǎng)達(dá)15年左右的增長(zhǎng)期，時(shí)間要長(zhǎng)一點(diǎn)，但是比起上述汽車(chē)強(qiáng)國(guó)在這個(gè)

19、時(shí)期的發(fā)展速度，我們的速度要低一些，年均增長(zhǎng)率大概是13%到15%。收入差距相對(duì)較大，決定了我國(guó)汽車(chē)的普及速度也相對(duì)緩慢，由此我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)將維持一個(gè)更長(zhǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)期，所以現(xiàn)階段，車(chē)對(duì)于國(guó)內(nèi)的絕大多數(shù)家庭和個(gè)人，還屬于奢侈品。維修成本更是車(chē)主考慮的重要因素。,因此，“以養(yǎng)代修”的概念被我們提出來(lái)，一個(gè)品質(zhì)過(guò)硬的汽車(chē)養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品必能迎合下一步市場(chǎng)和行業(yè)發(fā)展的契機(jī)。,,,汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)的保養(yǎng),,十二五期間國(guó)家將會(huì)大力促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化，鼓勵(lì)汽車(chē)企業(yè)走出去。而隨著整車(chē)廠的國(guó)際化，也將對(duì)我國(guó)的汽車(chē)企業(yè)起到一個(gè)很好的拉動(dòng)作用。2010年中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到了1800萬(wàn)輛，成為無(wú)可爭(zhēng)議的全球第一大汽車(chē)市場(chǎng)。其中出

20、口市場(chǎng)的快速成長(zhǎng)成為產(chǎn)量高增長(zhǎng)的關(guān)鍵因素之一。,,,我們汽車(chē)產(chǎn)品的賣(mài)點(diǎn)和現(xiàn)在快速成長(zhǎng)起來(lái)的消費(fèi)者的買(mǎi)點(diǎn)契合度很高。一直以來(lái)我們的產(chǎn)品都是以低成本和低價(jià)格為競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)，從去年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品出口前十名的國(guó)家也可以看到，主要是以發(fā)展中國(guó)家和新興市場(chǎng)國(guó)家為主，這些國(guó)家的出口量占到我國(guó)出口量的60%。由此充分說(shuō)明，目前我國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)品是滿足發(fā)展中國(guó)家和新興市場(chǎng)國(guó)家老百姓需求的。,,,與此同時(shí)，隨著國(guó)家積極推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化道路，我國(guó)成為汽車(chē)強(qiáng)國(guó)也將指日可待，在這樣的大背景下，汽車(chē)養(yǎng)護(hù)品行業(yè)也將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。,——國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)國(guó)際化步伐的加快,,汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)的保養(yǎng),,中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)正發(fā)生著一個(gè)新的變化，就是

21、二三線市場(chǎng)，特別是三線市場(chǎng)正在成為未來(lái)我國(guó)汽車(chē)發(fā)展的主要增長(zhǎng)點(diǎn)和支撐點(diǎn)。據(jù)調(diào)查，現(xiàn)在三線市場(chǎng)的汽車(chē)銷(xiāo)量份額每年以2%—3%的速度快速增長(zhǎng)。預(yù)測(cè)十年后，三線市場(chǎng)將占到全國(guó)市場(chǎng)的55%左右，而一線市場(chǎng)將縮減到15%左右。,,而三線市場(chǎng)的消費(fèi)者對(duì)外國(guó)的名車(chē)并沒(méi)有那么敏感，相反他們更看重汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)適用性，同時(shí)受自身經(jīng)濟(jì)條件的影響，對(duì)汽車(chē)的維修成本和車(chē)的養(yǎng)護(hù)更為在乎，針對(duì)這些特點(diǎn)，汽車(chē)養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品在其中更具有發(fā)展優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，前提是，我們的汽車(chē)養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品，必須品質(zhì)過(guò)硬，能真正的為終端客戶帶來(lái)價(jià)值。,————三線城市的迅速發(fā)展,以養(yǎng)代修,,汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)的保養(yǎng),,1990年代初，我國(guó)開(kāi)始通過(guò)直接引進(jìn)國(guó)外免拆清洗設(shè)備

22、及產(chǎn)品的方式在國(guó)內(nèi)開(kāi)展業(yè)務(wù)，隨后引進(jìn)配方在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)有相當(dāng)一部分從事自主研發(fā)的免拆清洗企業(yè)，而國(guó)內(nèi)90%的維修企業(yè)均已引入免拆清洗業(yè)務(wù)。免拆清洗業(yè)務(wù)在國(guó)內(nèi)的發(fā)展經(jīng)歷過(guò)兩次大的爆發(fā)，分別在1997—1998年、2003年，而目前正處于新一輪的爆發(fā)醞釀期。,,,根據(jù)業(yè)內(nèi)人士的粗略估算，最近三年，國(guó)內(nèi)免拆清洗業(yè)務(wù)中單是產(chǎn)品的年?duì)I業(yè)額就已上億元，考慮到終端市場(chǎng)的豐厚利潤(rùn)率，市場(chǎng)規(guī)模非常龐大。更重要的是，現(xiàn)在的免拆清洗業(yè)務(wù)中有95%屬于維修性清洗，而免拆清洗作為常規(guī)保養(yǎng)手段的功能還沒(méi)有發(fā)揮出來(lái)，一旦市場(chǎng)得到規(guī)范，維修企業(yè)、消費(fèi)者真正認(rèn)識(shí)到免拆清洗的意義，免拆清洗業(yè)務(wù)才算真正進(jìn)入健康良性發(fā)展階

23、段。市場(chǎng)回報(bào)也將是成倍的。,————大環(huán)境使然,,汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)的保養(yǎng),,——養(yǎng)護(hù)品市場(chǎng)產(chǎn)品市場(chǎng)占有率分析,,以美國(guó)產(chǎn)品為例，從全球養(yǎng)護(hù)品品牌市場(chǎng)占有率圖表中可以看出，由于美國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)免拆深度養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品進(jìn)駐中國(guó)市場(chǎng)較晚，在中國(guó)市場(chǎng)占有率較低，但站在全球市場(chǎng)的角度去看，它的占有率卻是最高的。這就說(shuō)明美國(guó)在國(guó)外市場(chǎng)被消費(fèi)群體的認(rèn)知度跟產(chǎn)品信譽(yù)度相當(dāng)高，在中國(guó)市場(chǎng)占有率低只能說(shuō)明美國(guó)產(chǎn)品進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)較晚。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)較低的占有率跟國(guó)外市場(chǎng)相當(dāng)高的占有率對(duì)比可體現(xiàn)出，,美國(guó)產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)有相當(dāng)大的發(fā)展空間。,,,汽車(chē)美容，投資小，回報(bào)大，但對(duì)這類(lèi)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)其實(shí)屬于可做可不做的項(xiàng)目。就像很多奢侈品市場(chǎng)一樣，LV的

24、包對(duì)很多人來(lái)說(shuō)都可有可不有，但部分人卻依然偏愛(ài)，而且喜歡的人越來(lái)越多。沒(méi)有它生活依舊繼續(xù)，但有了它卻是種身份、品味的象征。,,,作為現(xiàn)代交通工具之一——汽車(chē)，不僅給人們帶來(lái)了交通的便捷，還使人們精神上得到滿足。隨著社會(huì)的進(jìn)步與發(fā)展，人們的需求也逐步趨于個(gè)性化，汽車(chē)裝飾成為一種時(shí)尚。目前在國(guó)外，私人汽車(chē)的裝飾達(dá)到了80%。汽車(chē)裝飾標(biāo)志著人們的汽車(chē)消費(fèi)理念已從“身份”、“代步”向“個(gè)性時(shí)尚”發(fā)生轉(zhuǎn)變。,汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)的美容及裝飾,,,汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)的回顧和展望,,中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)稱(chēng)，2010年國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售總量約1650.38萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)56.15%，且汽車(chē)消費(fèi)的主體也從商務(wù)向個(gè)人用戶發(fā)展愈發(fā)明顯；,

25、,汽車(chē)后市場(chǎng)的收入從1993年的50億到2010年的1000億,其中保養(yǎng)維修類(lèi)（55%），特別是汽車(chē)保養(yǎng)占據(jù)其中較大比例；配件類(lèi)（27%），其他類(lèi)（18%）；,,國(guó)內(nèi)目前正式注冊(cè)的汽車(chē)保養(yǎng)維修企業(yè)30多萬(wàn)家，不包括路邊店，專(zhuān)業(yè)汽車(chē)美容近萬(wàn)家；,,一輛中檔私家車(chē)不包括維修，每年的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用在3000元左右；,,汽車(chē)后市場(chǎng)是產(chǎn)業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤(rùn)源，占總利潤(rùn)的60-70%，專(zhuān)家認(rèn)為2012年總的市場(chǎng)規(guī)模將有2萬(wàn)億。,,總之，中國(guó)已經(jīng)成為產(chǎn)銷(xiāo)世界第一大國(guó)，而且汽車(chē)銷(xiāo)售仍然以較高的速度在不斷增長(zhǎng)，汽車(chē)后市場(chǎng)不適應(yīng)的矛盾日益突出，并沒(méi)有引起行業(yè)內(nèi)高度的關(guān)注和重視，如果不加以有效的規(guī)劃和措施，很可能制約汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的快速發(fā)展。,,,謝謝觀賞！,,