《國(guó)際救生設(shè)備規(guī)則》的修正案概要

《《國(guó)際救生設(shè)備規(guī)則》的修正案概要》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《《國(guó)際救生設(shè)備規(guī)則》的修正案概要（9頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、附件 《國(guó)際救生設(shè)備規(guī)則》的修正案 第I章 總則 1.1 定義 1 刪除第 1.1.8款，將現(xiàn)有第 1.1.9、 1.1.10和 1.1.11 款分別重新編為第 1.1.8、 1.1.9和 1.1.10款。 1.2 救生設(shè)備的一般要求 2 . 在第 1.2.3款末尾新增以下一句： “對(duì)煙火救生設(shè)備，生產(chǎn)廠應(yīng)在產(chǎn)品上牢固地標(biāo)記失效日期?！? 2.2 救生衣 3 在第 2.2.1.16款中，“浮力”和“裝置”間插入“線或其它”。 2.3 救生服 4 現(xiàn)有第 2.3.1.1.1款替換如下： “ .1 能不經(jīng)幫助在 2 分鐘內(nèi)打開(kāi)并穿上， 包括穿上任何有關(guān)服裝

2、的時(shí)間， 如果需要將救生衣與救生服連同穿著，則還包括穿上 1 件救生衣的時(shí)間，以 及人工充氣室 （如安裝 ）的充氣；” “裝置”間插入“線或其它”。 5 在第 2.3.1.5款中，“浮力”和“裝置”間插入“線或其它”。 尺K l\ K 、、,： 第 IV 章 救生艇筏 4.1 救生筏的一般要求 6 在第4.1.2.2款中，”要求安放在能提供 ……的位置”替換為“擬用于” 7 第 4.1.3.3款的第 1 句替換如下： “人工控制的外燈應(yīng)安裝在救生筏頂篷或結(jié)構(gòu)的外部最上部位置?！? 8 第 4.1.3.4款的第 1 和第 2 句替換如下： “人工控制的內(nèi)照明燈應(yīng)安裝在救生筏

3、的內(nèi)部， 它能連續(xù)工作至少 12 小時(shí)。 當(dāng)頂篷支起時(shí)，它應(yīng)能自動(dòng)點(diǎn)亮，并產(chǎn)生不小于 0.5 新?tīng)T光的算術(shù)平均發(fā)光 強(qiáng)度 （從整個(gè)上半球測(cè)定 ） ，以確保能閱讀救生和屬具須知?！? 9 第 4.1.5.1 的第 .18和.19款替換如下： “.18 救生筏額定乘員每人的食物配額為不少于 10,000 千焦耳 （2,400 千 卡）。 配額食物在保質(zhì)期內(nèi)應(yīng)可口并可食用。 包裝應(yīng)易于用戴上救生服手套的 手拆分。 配額食物應(yīng)置于牢固密封的金屬容器內(nèi)，或采用柔軟型包裝材料真 空包裝；在按主管機(jī)關(guān)可接受的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)時(shí)，具有可予忽略的蒸汽 傳導(dǎo)率 （在相對(duì)濕度為 23℃ /85% 時(shí)， 每

4、24 小時(shí)小于 0.1 g/m2）。 必要 時(shí)，應(yīng)在軟包裝材料外再套外包裝，以保護(hù)食物免受銳角擠壓而損 壞。外包裝上應(yīng)清晰標(biāo)明包裝日期和失效日期、生產(chǎn)批號(hào)、包裝內(nèi) 容和使用須知。符合經(jīng)本組織認(rèn)可的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的食物視為符合上述 要求，可以接受； .19 救生筏額定乘員每人 1.5 升淡水，其中的每人 0.5 升可由一臺(tái) 2 天 內(nèi)能產(chǎn)出相等淡水量的海水淡化裝置替代，或每人 1 升淡水可由第 4.4.7.5 款所述的手動(dòng)反向滲透海水淡化裝置替代，該裝置 2 天內(nèi)能 產(chǎn)出相等量的淡水。該淡水的化學(xué)和微生物含量應(yīng)符合適用的國(guó)際 要求，并應(yīng)置于用防腐材料或經(jīng)處理為防腐的材料制成的密閉水密

5、 容器。如采用柔軟型包裝材料，在按主管機(jī)關(guān)可接受的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)時(shí)， 它應(yīng)具有可予忽略的蒸汽傳導(dǎo)率 （在相對(duì)濕度為 23℃ /85% 時(shí)， 每 24 小時(shí)小于0.1 g/m2）,但置于一個(gè)更大容器內(nèi)的單獨(dú)包裝可不必滿足 該蒸汽傳導(dǎo)率的要求。每一盛水容器均應(yīng)有防止溢水的重新關(guān)緊裝 置，但 125 毫升以下的單獨(dú)包裝除外。每一容器應(yīng)清晰地標(biāo)明包裝 日期和失效日期、生產(chǎn)批號(hào)、內(nèi)裝淡水的容量和飲用須知。容器應(yīng) 易于用戴上救生服手套的手打開(kāi)。符合經(jīng)本組織認(rèn)可的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的 應(yīng)急飲用水視為符合上述要求，可以接受?！? 4.2 氣脹式救生筏 10 在第 4.2.2.3款的第 2 和第 3 句之間插

6、入新的句子如下： “充氣系統(tǒng)，包括任何按第 4.2.2.4 款要求安裝的釋放閥，應(yīng)符合本組織 認(rèn)可的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的要求?！? 11 第 4.2.4.1 款的第 1 句替換如下： “至少應(yīng)在一個(gè)入口處安裝 1 個(gè)登筏跳板， 它能承受 1 名體重 100 kg 的 人員坐或跪而不抓住救生筏的任何其它部位， 以使人員能從海上登筏。 ” 12 在第 4.2.6.3款中插入新的第 .8 目如下， 且現(xiàn)有第 .8和.9 目分別重新編為 第.9和.10 目： “.8 包裝的救生筏質(zhì)量，如大于 185 kg；” 4.3 剛性救生筏 13 第 4.3.4.1 款的第 1 句替換如下： “至少應(yīng)在

7、一個(gè)入口處安裝 1 個(gè)登筏跳板，它能承受 1 名體重 100 kg 的 人員坐或跪而不抓住救生筏的任何其它部位，以使人員能從海上登筏?！? 4.4 救生艇的一般要求 14 在第 4.4.1.1 款的第 1 句末尾新增：“，并且在縱傾至 10及橫傾至任一 舷 20 時(shí)的所有條件下能安全降放?！? 15 第 4.4.1.2款替換如下： “4.4.1.2 每一救生艇上應(yīng)安裝 1 個(gè)經(jīng)主管機(jī)關(guān)或其代表認(rèn)同的固定的 認(rèn)可標(biāo)志板，至少包括下列各項(xiàng)： .1 制造廠名和地址； .2 救生艇型號(hào)和序列號(hào)； .3 制造年月； .4 核定的救生艇乘員人數(shù)；和 .5 根據(jù)第 1.2.2.9款要求的

8、認(rèn)可資料。 每一出廠救生艇應(yīng)配有 1 份證書(shū)或符合聲明，其除上述各項(xiàng)外，還應(yīng)說(shuō) 明： .6 認(rèn)可證書(shū)編號(hào)； .7 艇體結(jié)構(gòu)材料，其詳細(xì)程度應(yīng)能確保在修理時(shí)不會(huì)發(fā)生兼容 性問(wèn)題； .8 完整配備及滿員時(shí)的總質(zhì)量； .9 救生艇測(cè)量的拖力；和 .10 如第 4.5、 4.6、 4.7、 4.8或 4.9款所述的認(rèn)可聲明。” 16 刪除第 4.4.3.1 款第 1 句中的“迅速”，并在其末尾加入“從發(fā)出登艇指 示起不超過(guò) 10 分鐘的時(shí)間內(nèi)?！? 17 在第 4.4.6.8款的第 1 句中的“一條 25人的救生艇”替換為“船上所載 的最大型救生艇?！? 18 4.4.7.6替換如

9、下： “4.4.7.6 除自由降落救生艇外， 每一需用單根或多根艇索降放的救生 艇，應(yīng)安裝符合下列要求的釋放裝置，但應(yīng)注意以下第 .9 目所指情況的 特殊性： .1 該裝置的布置應(yīng)能同時(shí)脫開(kāi)所有吊艇鉤； .2 該裝置應(yīng)具有兩種脫開(kāi)能力： 正常 （無(wú)負(fù)荷 ）脫開(kāi)能力和 承載脫開(kāi)能力： .2.1 正常 （無(wú)負(fù)荷 ）脫開(kāi)能力應(yīng)在救生艇浮于水面時(shí)或 吊艇鉤無(wú)負(fù)荷時(shí)脫開(kāi)，而無(wú)需將起吊環(huán)或?qū)^環(huán) 與吊鉤夾頭人工分離；和 .2.2 承載脫開(kāi)能力應(yīng)在吊艇鉤受負(fù)荷時(shí)釋放救生艇。 該 裝置應(yīng)如此布置，以致使救生艇在任何有負(fù)荷的 情況下從浮 于水面的救生艇無(wú)負(fù)荷至救生艇滿 載乘員及屬具的總質(zhì)量

10、 1.1 倍的負(fù)荷情況下都能 脫開(kāi)。 此種脫開(kāi)能力應(yīng)有適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)，以防意外 或過(guò)早使用時(shí)不致脫開(kāi)。適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)應(yīng)包括不屬 正常卸載脫開(kāi)要求的特殊機(jī)械保護(hù)，此外還有一 個(gè)危險(xiǎn)標(biāo)志。為防止過(guò)早的負(fù)載脫開(kāi)，釋放裝置 的負(fù)載操作應(yīng)要求操作者有一個(gè)有意的和持續(xù)的 動(dòng)作； .3 為了防止救生艇在回收過(guò)程中的意外脫開(kāi)，除非吊鉤 已經(jīng)完全復(fù)位，否則該吊鉤不得承受任何負(fù)荷，或手 柄或安全銷在沒(méi)有額外受力情況下也不得回至復(fù)位 （關(guān) 閉 ） 位置 。每個(gè)吊站內(nèi)還應(yīng)張貼危險(xiǎn)標(biāo)示，提醒船員注 意復(fù)位的正確方法； .4 釋放裝置的設(shè)計(jì)和安裝應(yīng)在系統(tǒng)就緒提升時(shí)，使船員 能通過(guò)下列方法從艇內(nèi)清楚地做出

11、判斷： .4.1 直接觀察每一吊鉤的可移動(dòng)吊鉤部分、或鎖閉其 中可移動(dòng)吊鉤段的吊鉤部分已完全正確復(fù)位；或 .4.2 觀察所裝的 1 個(gè)能確認(rèn)每一吊鉤中鎖閉可移動(dòng)吊 鉤段的裝置已完全正確復(fù)位的不可調(diào)指示器；或 .4.3 簡(jiǎn)便地操作 1 個(gè)能確認(rèn)每一吊鉤中鎖閉可移動(dòng)吊 鉤段的裝置已完全正確復(fù)位的機(jī)械指示器； .5 應(yīng)提供具有適當(dāng)?shù)奈淖志鏄?biāo)示，包括必需的色彩標(biāo) 志、象形圖文和 （或）符號(hào)的清晰明了的操作須知。如采 用彩色標(biāo)志，則綠色應(yīng)表示正確復(fù)位的吊鉤，紅色應(yīng) 表示不適當(dāng)或不正確的復(fù)位危險(xiǎn)； .6 釋放控制標(biāo)志應(yīng)使用與其周?chē)纬煞床畹念伾枰郧? 晰標(biāo)明； .7 應(yīng)配備吊起救

12、生艇以脫開(kāi)釋放裝置進(jìn)行維護(hù)的設(shè)備； .8 救生艇釋放裝置的固定結(jié)構(gòu)接頭的設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)所用材 料極限強(qiáng)度的安全因素 6 進(jìn)行計(jì)算，救生艇的質(zhì)量以 滿載乘員、燃油和屬具計(jì)，并假定救生艇的質(zhì)量在艇 索間均勻分布，但對(duì)吊架裝置的安全因數(shù)可取救生艇 滿載燃油和屬具的質(zhì)量加 1000 kg； 和 .9 如單根艇索和吊鉤系統(tǒng)用于降放救生艇或同時(shí)使用一 適當(dāng)?shù)耐鹘捣啪戎В?則第 4.4.7.6.2.2和 4.4.7.6.3款 的要求不必適用；對(duì)此類裝置而言，只需做到釋放救 生艇或救助艇至其完全浮于水面即可?！? 19 在第 4.4.7.11款第 1 句中，“燈”改為“外部燈”。 20 第 4

13、.4.7.12款的現(xiàn)有文本替換如下： “4.4.7.12 人工控制的內(nèi)照明燈應(yīng)安裝在救生艇的內(nèi)部， 它能連續(xù)工作 至少 12 小時(shí)，并產(chǎn)生不小于 0.5 新?tīng)T光的算術(shù)平均發(fā)光強(qiáng)度 （從整個(gè)上 半球測(cè)定 ） ，以確保能閱讀救生和屬具須知；但油燈不得用于此目的。 ” 21 在第 4.4.8.9 款中，“淡水”和“每個(gè)人”之間插入“如第 4.1.5.1.19款 所述”。 4.5 部分封閉救生艇 22 第 4.5.3款替換如下： “4.5.3 救生艇內(nèi)部的燈光顏色應(yīng)不致使乘員感到不適?！? 4.6 全封閉救生艇 23 在第 4.6.2.8款中的第 2 次出現(xiàn)的“顏色”前插入“燈光”。

14、4.7 自由降落救生艇 24 刪除第 4.7.3.3款。 救助艇 5.1 救助艇 25 在第 5.1.1.1 款第 1 句中，“包括第 4.4.7.4款”和“以及第 4.4.7.6款” 之間插入“，第 4.4.6.8 款除外，”，并且，現(xiàn)有“第 4.4.7.6、 4.4.7.7、 4.4.7.9 和 4.4.7.10款”由“第 4.4.7.6、 4.4.7.8、 4.4.7.10和 4.4.7.11款”替代。 26 在 5.1.1.3.2第 1 句末尾， 新增 “全部穿著救生服， 以及救生衣， 如要求” 。 27 第 5.1.1.6款替換如下： “5.1.1.6 每艘

15、救助艇均應(yīng)配備充足的燃油，其能適用于船舶預(yù)期營(yíng)運(yùn) 海域的所有氣溫變化，并能在救助艇滿載乘員和屬具時(shí)，以 6 節(jié)的航速 保持航行至少 4 小時(shí)。 ” 28 在現(xiàn)有第 5.1.1.11款后新增第 5.1.1.12款如下： “5.1.1.12 每艘救助艇應(yīng)如此布置， 以致在控制和操舵位置上具有一個(gè) 對(duì)首部、尾部和兩舷的開(kāi)闊視野，以進(jìn)行安全降放和操縱，特別是對(duì)拯 救落水人員和集結(jié)救生艇筏至關(guān)重要的區(qū)域和船員的可視范圍?！? 29 刪除第 5.1.3.11 款。 30 在現(xiàn)有第 5.1.3節(jié)后新增第 5.1.4節(jié)如下： “5.1.4 快速救助艇附加要求 5.1.4.1 快速救助艇應(yīng)如此

16、構(gòu)造， 以致在各種惡劣天氣和海況下能安全 降放和回收。 5.1.4.2 除本節(jié)規(guī)定外，所有快速救助艇應(yīng)符合第 5.1 節(jié)的要求，但第 5.1.4.3 .3、 4.4.1.6、 4.4.7.2、 5.1.1.6和 5.1.1.10款除外。 5.1.4.4 盡管有第 5.1.1.3.1 款的規(guī)定，快速救助艇艇體長(zhǎng)度應(yīng)不小于 6 米且不大于 8.5 米，其中包括充氣結(jié)構(gòu)或固定碰墊。 5.1.4.5 快速救助艇應(yīng)配備充足的、 適用于船舶預(yù)期營(yíng)運(yùn)海域的所有氣 溫變化的燃油，并能在平靜水域載有 3 名乘員的情況下，以至少 20 節(jié) 的航速航行，以及在滿載乘員和屬具時(shí)，以至少 8 節(jié)的航速航行

17、至少 4 小時(shí)。 5.1.4.6 快速救助艇應(yīng)自行扶正，或能由不超過(guò) 2名的船員隨時(shí)扶正。 5.1.4.7 快速救助艇應(yīng)自行抽水，或能快速排出進(jìn)水。 5.1.4.8 快速救助艇應(yīng)由遠(yuǎn)離舵柄的操舵位置上的舵輪操縱。 還應(yīng)配備 一個(gè)直接控制舵、噴水或外掛機(jī)的應(yīng)急操舵系統(tǒng)。 5.1.4.9 如快速救助艇發(fā)生傾覆，其發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)自動(dòng)停止，或通過(guò)操舵機(jī) 應(yīng)急釋放開(kāi)關(guān)將發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉。 當(dāng)快速救助艇扶正后， 如操舵機(jī)應(yīng)急釋放 開(kāi)關(guān) (如有 )已復(fù)位，每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)應(yīng)能重新啟動(dòng)。燃油和潤(rùn)滑油 系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，應(yīng)能在該救助艇傾覆的情況下預(yù)防 250 毫升以上的燃油 或潤(rùn)滑油從推進(jìn)系統(tǒng)中溢失。 5

18、.1.4.10 如可能， 快速救助艇應(yīng)配備一個(gè)安全易操作的固定單點(diǎn)懸掛裝 置或等效裝置。 5.1.4.11 剛性快速救助艇應(yīng)如此構(gòu)造，以致在其懸吊點(diǎn)懸掛時(shí)，能承 受 4 倍于其滿載乘員和屬具質(zhì)量的負(fù)荷，而在卸去負(fù)荷時(shí)無(wú)殘余變形。 5.1.4.12 快速救助艇的通常屬具中應(yīng)包括一套水密的免提甚高頻 (VHF) 無(wú)線電通信設(shè)備?！? 尺K % ji 、、,： 第 VI 章 降放與登乘設(shè)備 6.1 降放與登乘設(shè)備 31 在第6.1.1.5款中的“靜負(fù)荷試驗(yàn)”之前插入“工廠”，并在“ load”和 “test”之間刪除“ on”。 32 在現(xiàn)有第 6.1.1.10款后新增第 6.1.

19、1.11 款如下： “6.1.1.11 救助艇降放設(shè)備應(yīng)配備用以在重力動(dòng)索滑車(chē)構(gòu)成危險(xiǎn)時(shí)的 惡劣天氣收回救助艇的收回環(huán)索?！? 33 在第 6.1.2.12 款中，“或由操作者啟動(dòng)的機(jī)械裝置”替換為“或甲板上 或救生艇筏或救助艇內(nèi)”。 34 在現(xiàn)有第 6.1.2.12款后新增第 6.1.2.13款如下： “6.1.2.13 救生艇降放設(shè)備應(yīng)配備吊起救生艇以脫開(kāi)承載釋放裝置進(jìn) 行維護(hù)的設(shè)備。” 35 在現(xiàn)有第 6.1.6節(jié)后新增第 6.1.7節(jié)如下： “6.1.7 快速救助艇降放設(shè)備 6.1.1.1 每艘快速救助艇降放設(shè)備應(yīng)符合第 6.1.1 和 6.1.2 款的要求 （第

20、6.1.1.2 0款除外 ） ，此外，還應(yīng)符合本段的要求。 6.1.1.3 降放設(shè)備應(yīng)安裝一個(gè)能在快速救助艇降放或回收時(shí)降低波浪 造成的沖擊力的設(shè)備。 該設(shè)備應(yīng)包括減弱沖擊力的柔性構(gòu)件， 以及最低 限度降低搖擺的阻尼構(gòu)件。 6.1.1.4 絞車(chē)應(yīng)安裝一個(gè)自動(dòng)高速?gòu)埦o裝置， 用以預(yù)防快速救助艇在擬 操作時(shí)的所有海況下鋼索松弛。 6.1.1.5 絞車(chē)制動(dòng)器應(yīng)有一個(gè)逐漸制動(dòng)動(dòng)作。 當(dāng)以全速降放快速救助艇 并突然制動(dòng)時(shí)， 因減速而使吊艇索所受到的額外動(dòng)力載荷應(yīng)不超過(guò)該降 放設(shè)備工作載荷的 0.5倍。 6.1.1.6 滿載乘員和屬具的快速救助艇的降放速度不應(yīng)超過(guò) 1 米/秒。 盡管有第 6.1.1.9 款的規(guī)定，快速救助艇的降放設(shè)備應(yīng)能以不低于 0.8 米/秒的速度將載有 6 名乘員和滿載屬具的快速救助艇吊起。按第 4.4.2 款的計(jì)算，該設(shè)備還應(yīng)能吊起載有可容納最大乘員數(shù)的救助艇?！? 第 VII 章 其它救生設(shè)備 7.2 通用報(bào)警和公共廣播系統(tǒng) 36 刪除第 7.2.1.1 款的第 3 句。 37 刪除第 7.2.1.2款的第 2 句。 ***