杠桿零件(831009)的機(jī)械加工工藝規(guī)程和夾具設(shè)計(jì)【鉆φ25孔】【銑30MM下平臺(tái)】【說明書+CAD】
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畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告
實(shí)習(xí)目的:
將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐結(jié)合起來,培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動(dòng)手能力,加強(qiáng)社會(huì)活動(dòng)能力,嚴(yán)肅認(rèn)真的學(xué)習(xí)態(tài)度,為畢業(yè)設(shè)計(jì)和走上工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
實(shí)習(xí)內(nèi)容:
※實(shí)習(xí)地點(diǎn):華源萊動(dòng)
※實(shí)習(xí)時(shí)間:2010年3月8日至3月19日
※工廠概況:
山東華源萊動(dòng)內(nèi)燃機(jī)有限公司位于山東省萊陽市,是中國北方重要的中小功率柴油機(jī)生產(chǎn)基地。?公司主要從事發(fā)動(dòng)機(jī)及零部件的開發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售及相關(guān)進(jìn)出口貿(mào)易。 目前的主導(dǎo)產(chǎn)品有:為中小型拖拉機(jī)、低速載貨汽車配套的單缸系列195、1100、1105、1110、1115、KM130、KM138、KM160、KM173、KM186型柴油機(jī),年產(chǎn)能力40萬臺(tái);為低速載貨汽車、微型汽車、中型拖拉機(jī)、工程機(jī)械、收獲機(jī)械配套的L系列LL380、LL480、KM385、KM485、4L22自然吸氣機(jī)型和KM385BZL、LL480BZ、4L22BZ、4L22TDI增壓中冷機(jī)型等小缸徑多缸柴油機(jī),年產(chǎn)能力15萬臺(tái);為輕型卡車、工程機(jī)械、收獲機(jī)械配套的D系列D495、4D30Y、4D30YB、4D30A、KM496、KM4100自然吸氣機(jī)型和KM496BZL、KM4100BZL增壓中冷機(jī)型等高速車用柴油機(jī),年產(chǎn)能力8萬臺(tái)。公司與國外先進(jìn)企業(yè)合資合作、聯(lián)合開發(fā)的具有國際一流水平,排放達(dá)到歐Ⅲ、歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品已經(jīng)開發(fā)成功,2008年可實(shí)現(xiàn)批量投產(chǎn)。此外,公司還對(duì)外承攬各種鑄件、油泵、發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)等業(yè)務(wù),從而逐步形成以發(fā)動(dòng)機(jī)為主業(yè),各種零部件、收獲機(jī)械、水泵機(jī)組、發(fā)電機(jī)組、船用機(jī)組等齊頭并進(jìn)的產(chǎn)業(yè)布局。
公司具有50多年的內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)歷史,技術(shù)力量雄厚,工藝裝備先進(jìn)。近年來先后從德、美、英、意等國引進(jìn)了具有國際先進(jìn)水平的砂處理生產(chǎn)線、鑄造氣沖造型線、靜壓造型線、數(shù)控加工中心和其他加工、總裝和檢測設(shè)備。公司極為重視產(chǎn)品開發(fā)工作,引進(jìn)了先進(jìn)的產(chǎn)品開發(fā)、排放檢測等試驗(yàn)設(shè)備,大大提高了產(chǎn)品的技術(shù)含量和技術(shù)保證能力。公司技術(shù)中心現(xiàn)已成為省級(jí)技術(shù)開發(fā)中心,并正在加大投入力度,力爭早日建成國家級(jí)技術(shù)開發(fā)中心。
※入廠實(shí)習(xí)
★地點(diǎn):萊動(dòng)會(huì)議室
★內(nèi)容:該廠負(fù)責(zé)人孫科長為我們講解了萊動(dòng)的發(fā)展及其歷史,并給我們著重講解進(jìn)廠實(shí)習(xí)安全的重要性,安全問題涉及廠內(nèi)、廠外,概括起來可用“海、陸、空、少動(dòng)”形容。最后孫科長我們提出多看、多問、少動(dòng)的要求。
★地點(diǎn):各車間
★內(nèi)容:鄭老師帶領(lǐng)我們進(jìn)入到萊動(dòng)的各個(gè)車間參觀實(shí)習(xí)。在老師的指導(dǎo)作用下,我們了解到了下面知識(shí),:
(1) 鑄造車間:在這個(gè)車間里我們看到了機(jī)器鑄造砂型的整個(gè)過程,其中包括機(jī)器壓實(shí)砂型、震實(shí)造型。另外還有工人手工合箱及澆注過程。
鑄造方法可分為砂型鑄造和特種鑄造兩種,砂型鑄造又可分為機(jī)器造型和手工造型。機(jī)器造型是將緊砂和起模等工序?qū)崿F(xiàn)機(jī)械化,提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率、改善勞動(dòng)條件,鑄件尺寸精確、加工余量小。該技術(shù)適用于批量生產(chǎn),與萊動(dòng)的生產(chǎn)模式相適應(yīng)。熔模鑄造屬于特種鑄造。
(2) 制芯車間:該車間基本上都是手工制芯,包括芯盒制芯和刮板制芯,。由于型芯大小不一、樣式種類多,正好與手工造型的靈活性相適應(yīng)。
(3) 人工清砂車間:車間工作環(huán)境較差,飛塵含量大。
沖壓車間:鍛造是利用沖擊力或壓力使金屬在抵鐵間或鍛模中變形,從而獲得所需形狀和尺寸的鍛件。在這個(gè)車間里,完成發(fā)動(dòng)機(jī)箱蓋的沖壓成型,以及部分板料的彎曲。鍛件具有良好的內(nèi)部組織,從而具有良好的機(jī)械性能。沖壓通常是在常溫下進(jìn)行,沖壓件具有重量輕,剛性好,尺寸精度高等優(yōu)點(diǎn),在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。
(4) 仿形加工車間:仔細(xì)研究了仿形加工的成型機(jī)理,凸輪、齒輪都會(huì)在此車間加工。
(5) 加工車間:分別為車削加工,銑削及其他加工,鉗工,數(shù)控加工,焊接,幾乎是涵蓋機(jī)械加工的各個(gè)方面,大概有五六百人同時(shí)在里面進(jìn)行各種零件加工,雖然我們?cè)趯W(xué)校的時(shí)候也進(jìn)行過金工實(shí)習(xí),做過一些零件,對(duì)機(jī)床也有一定認(rèn)識(shí),但是真的處于那種加工零件的氣氛下,有很大的不同由于此次實(shí)習(xí)是為畢業(yè)設(shè)計(jì)打基礎(chǔ),我們著重了解和實(shí)際分析了該車間的夾具。
機(jī)床夾具的基本組成:定位元件及定位裝置,夾緊元件及加緊裝置,導(dǎo)向元件,對(duì)刀元件及定向元件,夾具體,其他原件及裝置。夾具類型可劃分為通用夾具,專用夾具,可調(diào)夾具,成組夾具,組合夾具及隨行夾具,此次設(shè)計(jì)重點(diǎn)為專用夾具。專用夾具的應(yīng)用目的是保證加工精度,提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,保證生產(chǎn)安全。基于上面的目的,對(duì)夾具設(shè)計(jì)提出以下要求:保證加工精度,夾具方案與年生產(chǎn)綱領(lǐng)相適應(yīng),安全方便、勞動(dòng)強(qiáng)度低,排屑順暢,機(jī)床夾具具有較好的強(qiáng)度、剛度和結(jié)構(gòu)工藝性。
機(jī)床夾具定位分析:
I:工件定位是基于“六點(diǎn)定位”原理。實(shí)際定位中在下面兩種情況允許過定位(1)工件剛度較差(2)待加工工件精度已經(jīng)很高。
II:平面定位:
1. 支撐釘和支撐板
支撐板用于精基準(zhǔn)定位,一個(gè)支撐板限制兩個(gè)自由度。支撐釘(一般用于粗基準(zhǔn)定位)
一個(gè)支撐釘限制一個(gè)自由度
平頭支撐釘(A型):由于不易磨損,定位穩(wěn)定,一般用于精基準(zhǔn)定位
圓頭支撐釘(B型):由于點(diǎn)接觸,易磨損,只用于粗基準(zhǔn)定位
花頭支撐釘(C型):接觸面摩擦力較大,定位穩(wěn)定。但表面不平整,用于側(cè)面粗基準(zhǔn)定位。
2.可調(diào)支撐和自定位支撐
3.輔助支撐
輔助支撐與可調(diào)支撐的區(qū)別:輔助支撐不定位,其操作順序是先定位、夾緊工件,最后調(diào)整輔助支撐??烧{(diào)支撐起定位作用,操作順序是先調(diào)整,爾后定位,最后夾緊工件。
III:孔定位:
心軸定位:錐度心軸利用接觸變形加緊定位
剛性心軸則是利用過盈配合。
定位銷:長銷限制4個(gè)自由度,短銷限制2個(gè)自由度;
IV:外圓定位
定心定位:套筒或錐套定位
支撐定位:V形塊
機(jī)床夾緊機(jī)構(gòu)分析:機(jī)床常用夾緊機(jī)構(gòu)為斜楔夾緊機(jī)構(gòu)、螺旋夾緊機(jī)構(gòu)、偏心夾緊機(jī)構(gòu)、鉸鏈夾緊機(jī)構(gòu)、定心夾緊機(jī)構(gòu)、聯(lián)動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)。夾緊的動(dòng)力裝置為氣動(dòng)夾緊、液壓夾緊、氣-液聯(lián)動(dòng)等
(6)除以上幾個(gè)車間外,我們?cè)诶蠋煄ьI(lǐng)下參觀了他們的組裝流水線。任何機(jī)器都是由一個(gè)又一個(gè)零件裝配而來,在裝配車間,這里進(jìn)行零件的收集和裝配,以及包裝,再發(fā)送至儲(chǔ)貨廠,在這個(gè)車間,工人師傅首先將零件進(jìn)行飛類,一便于進(jìn)行組裝,確定裝配方法,裝配順序,所需工具;再進(jìn)行清洗零件,去除油污,銹蝕,涂油,確保機(jī)器組裝以后,表面整潔美觀。在產(chǎn)品裝配完成以后,還要對(duì)零件各方面進(jìn)行調(diào)試,檢查運(yùn)動(dòng)件的靈活性,密封性等性能,再轉(zhuǎn)箱入庫。此外我們?cè)诠S的工程師的指導(dǎo)下閱讀工藝資料間。
實(shí)習(xí)心得體會(huì):
歷時(shí)三天的實(shí)習(xí)結(jié)束,該次實(shí)習(xí),真正到達(dá)機(jī)械制造業(yè)的第一前線,了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r也粗步了解了機(jī)械制造也的發(fā)展趨勢(shì)。確切的體會(huì)到自動(dòng)化在工業(yè)中的應(yīng)用,流水線加工方式讓我感慨人類的聰明。
在將來機(jī)械制造將會(huì)向“四個(gè)化”發(fā)展,即柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要,能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要,使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性,使生產(chǎn)推向市場的時(shí)間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化,還有使制造過程物耗,人耗大大降低,高自動(dòng)化生產(chǎn),追求人的智能于機(jī)器只能高度結(jié)合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價(jià)值的信息化。
當(dāng)然機(jī)械制造業(yè)的四個(gè)發(fā)展趨勢(shì)不是單獨(dú)的,它們是有機(jī)的結(jié)合在一起的,是相互依賴,相互促進(jìn)的。同時(shí)由于科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,也將會(huì)使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機(jī)械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而,作為社會(huì)發(fā)展的一個(gè)部分,它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結(jié)合。作為一名即將踏入該行業(yè)的學(xué)生,深深感到自己的不足與差距。
紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行?!痹诙虝旱膶?shí)習(xí)過程中,實(shí)習(xí)中,對(duì)工作做了進(jìn)一步的了解,分析了工作環(huán)境,方式.我深深地感覺到自己所學(xué)知識(shí)的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中的專業(yè)知識(shí)的匱乏.一旦接觸到實(shí)際,才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少,這時(shí)才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無止境”的含義。
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