輕型貨車齒輪齒條轉(zhuǎn)向器設(shè)計含開題及14張CAD圖
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XX設(shè)計(XX)開題報告
設(shè)計(論文)題目: 輕型貨車轉(zhuǎn)向器設(shè)計
院 系 名 稱:
專 業(yè) 班 級:
學(xué) 生 姓 名:
導(dǎo) 師 姓 名:
開 題 時 間:
指導(dǎo)委員會審查意見:
簽字: 年 月 日
設(shè)計(XX)開題報告
學(xué)生姓名
系部
專業(yè)、班級
指導(dǎo)教師姓名
職稱
從事
專業(yè)
是否外聘
□是□否
題目名稱
輕型貨車轉(zhuǎn)向器設(shè)計
一、 課題研究現(xiàn)狀、選題目的和意義
汽車上用來改變或恢復(fù)其行駛方向的專設(shè)機(jī)構(gòu)稱為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是用來改變汽車行駛方向和保持汽車直線行駛的機(jī)構(gòu)
轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)主要由轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向管柱等組成。轉(zhuǎn)向器將轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動變?yōu)檗D(zhuǎn)向搖臂的擺動或齒條軸的直線往復(fù)運(yùn)動,并對轉(zhuǎn)向操縱力進(jìn)行放大的機(jī)構(gòu)。轉(zhuǎn)向器一般固定在汽車車架或車身上,轉(zhuǎn)向操縱力通過轉(zhuǎn)向器后一般還會改變傳動方向。
作為汽車的一個重要組成部分,汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是決定汽車主動安全性的關(guān)鍵總成,如何設(shè)計汽車的轉(zhuǎn)向特性,使汽車具有良好的操縱性能,始終是各汽車生產(chǎn)廠家和科研機(jī)構(gòu)的重要研究課題。特別是在車輛高速化、駕駛?cè)藛T非職業(yè)化、車流密集化的今天,針對更多不同水平的駕駛?cè)巳?,汽車的操縱設(shè)計顯得尤為重要。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)歷了純機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)3個基本發(fā)展階段。
機(jī)械式的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),由于采用純粹的機(jī)械解決方案,為了產(chǎn)生足夠大的轉(zhuǎn)向扭矩需要使用大直徑的轉(zhuǎn)向盤,這樣一來,占用駕駛室的空間很大,整個機(jī)構(gòu)顯得比較笨拙,駕駛員負(fù)擔(dān)較重,特別是重型汽車由于轉(zhuǎn)向阻力較大,單純靠駕駛員的轉(zhuǎn)向力很難實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向,這就大大限制了其使用范圍。但因結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、造價低廉,目前在一部分轉(zhuǎn)向操縱力不大、對操控性能要求不高的微型轎車、農(nóng)用車上仍有使用。
在機(jī)械轉(zhuǎn)向系中齒條齒輪式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已成為汽車、小型貨車及SUV上普遍使用的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)類型。 其工作機(jī)制非常簡單。 齒條齒輪式齒輪組被包在一個金屬管中,齒條的各個齒端都突出在金屬管外, 并用橫拉桿連在一起 。
轉(zhuǎn)動方向盤時,齒輪就會旋轉(zhuǎn),從而帶動齒條運(yùn)動。 齒條各齒端的橫拉桿連接在轉(zhuǎn)向軸的轉(zhuǎn)向臂上。
齒條齒輪式齒輪組有兩個作用: 將方向盤的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換成車輪轉(zhuǎn)動所需的線性運(yùn)動。 提供齒輪減速功能,從而使車輪轉(zhuǎn)向更加方便。
在大多數(shù)汽車中,一般要將方向盤旋轉(zhuǎn)三到四周,才能讓車輪從一個鎖止位轉(zhuǎn)到另一個鎖止位。
本設(shè)計針對XG1042輕型貨車進(jìn)行轉(zhuǎn)向器的匹配設(shè)計,能夠使學(xué)生復(fù)習(xí)所學(xué)習(xí)的有關(guān)知識,從多方面鍛煉學(xué)生的設(shè)計能力。
二、設(shè)計(論文)的基本內(nèi)容、擬解決的主要問題
1 研究的基本內(nèi)容
(1)機(jī)械轉(zhuǎn)向系的傳動機(jī)構(gòu);
(2)機(jī)械轉(zhuǎn)向系傳動比的分配;
(3)齒輪齒條轉(zhuǎn)向器齒輪參數(shù)的選擇;
(4)齒輪齒條轉(zhuǎn)向器齒輪齒數(shù)的分配;
(5)齒輪齒條轉(zhuǎn)向器齒輪的設(shè)計;
(6)機(jī)械轉(zhuǎn)向系軸轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向傳動軸設(shè)計;
(7)利用CAD畫裝備圖.零件圖
2 擬解決的主要問題
(1)轉(zhuǎn)向系各參數(shù)的選擇.確定;
(2)齒輪齒條轉(zhuǎn)向器齒輪的設(shè)計.計算及校核;
(3)齒輪齒條轉(zhuǎn)向器軸的設(shè)計.計算及校核
(4)機(jī)械轉(zhuǎn)向器軸承的設(shè)計.計算校核。
三、技術(shù)路線(研究方法)
查閱相關(guān)資料
↓
機(jī)械式轉(zhuǎn)向系結(jié)構(gòu)分析及其結(jié)構(gòu)選擇
↓
根據(jù)所給數(shù)據(jù)進(jìn)行計算
↓
轉(zhuǎn)向系零部件的設(shè)計
↓
軸.軸承.齒輪及其他零件的校核
↓
校核結(jié)果是否合格
↓ ↓
是
繪制CAD裝配圖 零件圖
否
四、進(jìn)度安排
(1)調(diào)研、資料收集、完成開題報告 第4周(3月22日~3月28日)
(2)對現(xiàn)有的各種機(jī)械式轉(zhuǎn)向器進(jìn)行研究確定具體的結(jié)構(gòu)形式第5周(3月29日~4月4日)
(3)針對給定的設(shè)計參數(shù)優(yōu)選轉(zhuǎn)向器的總體方案。第6周(4月5日~4月11日)
(4)進(jìn)行轉(zhuǎn)向器的零部件的設(shè)計計算。第7~9周(4月12日~5月2日)
(5)完成轉(zhuǎn)向器裝配圖、主要零件圖,完成設(shè)計說明書 第10~14周(5月3日~6月6日)
(6)畢業(yè)設(shè)計審核、修改 第15、16周(6月7日~6月20日)
(7)畢業(yè)設(shè)計答辯準(zhǔn)備及答辯 第17周(6月21日~6月 27日)
五、參考文獻(xiàn)
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[6] 余志生.汽車?yán)碚揫M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2000
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六、備注
指導(dǎo)教師意見:
簽字: 年 月 日
收藏
編號:82156279
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- 關(guān) 鍵 詞:
-
輕型
貨車
齒輪
齒條
轉(zhuǎn)向器
設(shè)計
開題
14
CAD
- 資源描述:
-
輕型貨車齒輪齒條轉(zhuǎn)向器設(shè)計含開題及14張CAD圖,輕型,貨車,齒輪,齒條,轉(zhuǎn)向器,設(shè)計,開題,14,CAD
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