150FM摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線(xiàn)設(shè)計(jì)【含13張CAD圖紙】

資源目錄里展示的全都有，所見(jiàn)即所得。下載后全都有,請(qǐng)放心下載。原稿可自行編輯修改=【QQ：401339828 或11970985 有疑問(wèn)可加】 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開(kāi)題報(bào)告 學(xué) 生 姓 名： 學(xué) 號(hào)： 專(zhuān) 業(yè)： 機(jī)械工程及自動(dòng)化 設(shè)計(jì)(論文)題目： 150FM摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線(xiàn)設(shè)計(jì) 指 導(dǎo) 教 師: 曲波 年3月 22日 開(kāi)題報(bào)告填寫(xiě)要求 1．開(kāi)題報(bào)告（含“文獻(xiàn)綜述”）作為畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯委員會(huì)對(duì)學(xué)生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。此報(bào)告應(yīng)在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下，由學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作前期內(nèi)完成，經(jīng)指導(dǎo)教師簽署意見(jiàn)及所在專(zhuān)業(yè)審查后生效； 2．開(kāi)題報(bào)告內(nèi)容必須用黑墨水筆工整書(shū)寫(xiě)或按教務(wù)處統(tǒng)一設(shè)計(jì)的電子文檔標(biāo)準(zhǔn)格式（可從教務(wù)處網(wǎng)頁(yè)上下載）打印，禁止打印在其它紙上后剪貼，完成后應(yīng)及時(shí)交給指導(dǎo)教師簽署意見(jiàn)； 3．“文獻(xiàn)綜述”應(yīng)按論文的格式成文，并直接書(shū)寫(xiě)（或打?。┰诒鹃_(kāi)題報(bào)告第一欄目?jī)?nèi)，學(xué)生寫(xiě)文獻(xiàn)綜述的參考文獻(xiàn)應(yīng)不少于15篇科技論文的信息量，一般一本參考書(shū)最多相當(dāng)于三篇科技論文的信息量（不包括辭典、手冊(cè)）； 4．有關(guān)年月日等日期的填寫(xiě)，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)標(biāo)GB/T 7408—94《數(shù)據(jù)元和交換格式、信息交換、日期和時(shí)間表示法》規(guī)定的要求，一律用阿拉伯?dāng)?shù)字書(shū)寫(xiě)。如“2009年3月15日”或“2009-03-15”。 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論 文）開(kāi) 題 報(bào) 告 1．結(jié)合畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）課題情況，根據(jù)所查閱的文獻(xiàn)資料，每人撰寫(xiě) 2000字左右的文獻(xiàn)綜述： 文 獻(xiàn) 綜 述 摘要 發(fā)動(dòng)機(jī)因配套的車(chē)型和生產(chǎn)廠家不同，可能有多種變型，其功率、轉(zhuǎn)速及相應(yīng)的各零部件的尺寸和結(jié)構(gòu)也可能有所不同。如果在構(gòu)件或裝配過(guò)程中不注意這些細(xì)節(jié)問(wèn)題，很可能在裝配后造成一些自己難以判斷的故障。隨著裝配自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線(xiàn)正由剛性裝配線(xiàn)向柔性裝配線(xiàn)方向發(fā)展，柔性裝配線(xiàn)的特點(diǎn)是裝配節(jié)拍可以在一定的范圍內(nèi)自由調(diào)整，可以實(shí)現(xiàn)多品種混流生產(chǎn)并適應(yīng)生產(chǎn)綱領(lǐng)的變化。又由于在裝配作業(yè)時(shí)裝配對(duì)象和裝配工人保持相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)，對(duì)保證裝配的高質(zhì)量及采用專(zhuān)門(mén)的裝配設(shè)備提供了方便的條件，便于實(shí)現(xiàn)裝配的自動(dòng)化。因此國(guó)內(nèi)引進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線(xiàn)均采用了柔性裝配線(xiàn)( 即非同步裝配線(xiàn))。 關(guān)鍵詞 發(fā)動(dòng)機(jī) 裝配線(xiàn) 工藝 1 發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線(xiàn)上的專(zhuān)用設(shè)備 隨著摩托車(chē)行業(yè)的發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線(xiàn)正由剛性裝配線(xiàn)向柔性裝配線(xiàn)方向發(fā)展，柔性裝配線(xiàn)的應(yīng)用為確保產(chǎn)品高質(zhì)量、高生產(chǎn)率的專(zhuān)用裝配機(jī)創(chuàng)造了條件。在發(fā)動(dòng)機(jī)裝配中普遍地采用了定扭矩的多頭螺栓(母)扭緊機(jī)(也稱(chēng)裝配機(jī))。擰緊方法采用控制扭矩—轉(zhuǎn)角法，這種方法是目前世界上最先進(jìn)的螺紋連接方法。[1] ????此外還采用氣門(mén)自動(dòng)裝配機(jī)、裝配機(jī)械手、自動(dòng)涂膠機(jī)等設(shè)備，這些設(shè)備的采用使國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配技術(shù)水平接近了國(guó)外先進(jìn)水平。 ????在發(fā)動(dòng)機(jī)裝配中，一些重要的結(jié)合面(如油底殼、水泵殼等與缸體結(jié)合面)，采用了涂密封膠新工藝，取代結(jié)合面間的墊片，既簡(jiǎn)化了生產(chǎn)工藝又提高了密封質(zhì)量。在關(guān)鍵的裝配工序后都設(shè)有專(zhuān)門(mén)的檢查工位，采用自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備控制裝配質(zhì)量，例如曲軸旋轉(zhuǎn)力矩及軸向間隙的檢查、總成密封性檢查等。[2] 2 發(fā)動(dòng)機(jī)裝配工藝 然而必須注意正確的裝配方法和裝配記號(hào)零部件或總成只有用正確的裝配方法才能保證裝配質(zhì)量。如裝配活塞與活塞銷(xiāo)時(shí)，如果二者是過(guò)盈配合，則應(yīng)加熱活塞至100～200℃后再進(jìn)行裝配，否則冷裝配不但費(fèi)力，而且易使活塞變形，影響與缸套的配合間隙，造成拉缸等故障。同時(shí)，也要注意有些零部件的裝配方向，如活塞頭部一般都打有箭頭作為標(biāo)記，裝配時(shí)一般朝前，斜切口式連桿裝配時(shí)，必須按原來(lái)的方向裝配，否則會(huì)引發(fā)機(jī)械故障。 最后正確的進(jìn)行調(diào)試，發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)試工作是發(fā)動(dòng)機(jī)修理過(guò)程中的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，調(diào)試的正確與否直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用性能和排放要求，調(diào)試的主要內(nèi)容包括氣門(mén)間隙的調(diào)整，供油提前角的調(diào)整和機(jī)油壓力的調(diào)整等，使之符合規(guī)定的要求。[2] 3 發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線(xiàn)的型式 ????國(guó)內(nèi)各發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)所采用的發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線(xiàn)型式較多，大致可歸納為；自由滾道＋雙鏈橋架小車(chē)式；自由滾道＋單鏈牽引地面軌道小車(chē)式；自由滾道＋帶隨行支架地面板式；自由滾道＋單鏈牽引地面軌道小車(chē)式＋帶隨行支架地面板式；懸掛鏈?zhǔn)降取? ????以上各裝配線(xiàn)的主線(xiàn)皆為強(qiáng)制流水(連續(xù)或間歇)，裝配對(duì)象與主線(xiàn)的運(yùn)行是一致的(同步)，故稱(chēng)為同步裝配線(xiàn)或剛性裝配線(xiàn)。 ????隨著工業(yè)的發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線(xiàn)正由剛性裝配線(xiàn)向柔性裝配線(xiàn)方向發(fā)展，柔性裝配線(xiàn)的特點(diǎn)是裝配節(jié)拍可以在一定的范圍內(nèi)自由調(diào)整，可以實(shí)現(xiàn)多品種混流生產(chǎn)并適應(yīng)生產(chǎn)綱領(lǐng)的變化。又由于在裝配作業(yè)時(shí)裝配對(duì)象和裝配工人保持相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)，對(duì)保證裝配的高質(zhì)量及采用專(zhuān)門(mén)的裝配設(shè)備提供了方便的條件，便于實(shí)現(xiàn)裝配的自動(dòng)化。因此國(guó)內(nèi)引進(jìn)的轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線(xiàn)均采用了柔性裝配線(xiàn)( 即非同步裝配線(xiàn))。 ????目前國(guó)內(nèi)用于發(fā)動(dòng)機(jī)裝配非同步裝配線(xiàn)主要型式有，縱置單滾杠式、摩擦式機(jī)動(dòng)輥道式、雙鏈滾輪式和鱗板式等。一般從美國(guó)和日本引進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)非同步裝配線(xiàn)為摩擦式機(jī)動(dòng)輥道式，如一汽二發(fā)和天內(nèi)；從德國(guó)引進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)非同步裝配線(xiàn)為縱置單滾杠式，如上海大眾和一汽大眾。 ????大總成(中型)非同步裝配線(xiàn)在中國(guó)的發(fā)展，是隨著引進(jìn)國(guó)外二手設(shè)備再利用而發(fā)展起來(lái)的。北京內(nèi)燃機(jī)廠和一汽第二發(fā)動(dòng)機(jī)廠在80年代末分別引進(jìn)的美國(guó)通用汽車(chē)公司2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)及美國(guó)克萊斯勒公司的488發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)， 該兩條生產(chǎn)線(xiàn)上總成和分總成裝配線(xiàn)采用的就是非同步裝配線(xiàn)。這一時(shí)間可以說(shuō)柔性裝配線(xiàn)已經(jīng)在中國(guó)中小型機(jī)械的裝配生產(chǎn)中得以應(yīng)用，以后國(guó)內(nèi)新建的幾個(gè)大型發(fā)動(dòng)機(jī)廠，如上海大眾、一汽大眾、天津內(nèi)燃機(jī)廠等發(fā)動(dòng)機(jī)裝配生產(chǎn)線(xiàn)均采用引進(jìn)的非同步裝配線(xiàn)。 我國(guó)少數(shù)設(shè)備生產(chǎn)廠通過(guò)對(duì)引進(jìn)技術(shù)的消化吸收，已能自行設(shè)計(jì)和制造這種用于中小機(jī)械的非同步裝配線(xiàn)，并用于生產(chǎn)中。但與引進(jìn)的設(shè)備相比還有一定的差距，主要問(wèn)題和技術(shù)難點(diǎn)是可靠性差，輥?zhàn)雍蜐L杠耐磨強(qiáng)度低，影響設(shè)備的使用壽命。目前這種設(shè)備仍以引進(jìn)為主，因此在這方面還有待于進(jìn)一步研制，采用國(guó)產(chǎn)設(shè)備將使生產(chǎn)線(xiàn)的成本大大降低，因此在我國(guó)有廣泛的發(fā)展前景。 4 發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線(xiàn)的國(guó)內(nèi)外差距 目前，我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線(xiàn)其設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)能力已接近國(guó)外先進(jìn)水平，在裝配線(xiàn)開(kāi)發(fā)方面已縮短了與國(guó)外先進(jìn)水平的差距。[13]但就全國(guó)范圍而言，開(kāi)發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新能力總體還比較弱，裝配線(xiàn)的開(kāi)發(fā)還處在引進(jìn)、仿制及小規(guī)模改進(jìn)階段，沒(méi)有形成自己獨(dú)立完善的開(kāi)發(fā)系統(tǒng)，主要是缺乏高水平的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)人才，缺乏驗(yàn)證手段，加之開(kāi)發(fā)資金投入不足，這種弱的開(kāi)發(fā)能力是我們不能進(jìn)入世界摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)國(guó)的最大障礙之一。為了促進(jìn)我國(guó)摩托車(chē)行業(yè)的發(fā)展，在人員素質(zhì)的提高、科研手段的完善、資料的積累、信息系統(tǒng)的建立等方面還需做大量的工作。[3] 這幾年，我們的許多企業(yè)花了很大的力氣，從國(guó)外引進(jìn)了先進(jìn)的加工生產(chǎn)線(xiàn)、裝配線(xiàn)和各式各樣的設(shè)備，使我們的工藝裝備、加工能力和水平有了大幅度的提高。但從總的方面來(lái)看，我們的裝配線(xiàn)水平與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有一定差距。[10]目前，國(guó)內(nèi)還有部分生產(chǎn)廠生產(chǎn)條件較差，從原本混亂的零部件市場(chǎng)上購(gòu)買(mǎi)零部件拼裝發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)常出現(xiàn)緊固件松動(dòng)、密封部位滲油、摩擦損失偏大、振動(dòng)噪聲偏大、零部件損壞等現(xiàn)象。 在裝配線(xiàn)制造技術(shù)上來(lái)看，我國(guó)少數(shù)設(shè)備生產(chǎn)廠通過(guò)對(duì)引進(jìn)技術(shù)的消化吸收，已能自行設(shè)計(jì)和制造用于中小機(jī)械的非同步裝配線(xiàn)，并用于生產(chǎn)中。但與引進(jìn)的設(shè)備相比還有一定的差距，主要問(wèn)題和技術(shù)難點(diǎn)是可靠性差，輥?zhàn)雍蜐L杠耐磨強(qiáng)度低，影響設(shè)備的使用壽命。所以這種設(shè)備仍以引進(jìn)為主，但如果采用國(guó)產(chǎn)設(shè)備將使生產(chǎn)線(xiàn)的成本大大降低，在我國(guó)有廣泛的發(fā)展前景，因此在這方面還有待于進(jìn)一步研制，尚需我們?nèi)袠I(yè)的共同努力。[15] 參 考 文 獻(xiàn) [1] 王信義主編. 生產(chǎn)系統(tǒng)中的監(jiān)控檢測(cè)技術(shù)［M］. 第1版.北京：北京理工大學(xué)出版社，1995. [2] 陳慶生主編.機(jī)械加工過(guò)程自動(dòng)化［M］. 第1版.貴陽(yáng)：貴陽(yáng)科技出版社，1990. [3] 沈延山.生產(chǎn)實(shí)習(xí)［D］.第1版.大連：大連理工大學(xué)出版社，1989. [4] 上海市大專(zhuān)院校機(jī)械制造工藝學(xué)協(xié)作組編著.機(jī)械制造工藝學(xué)［M］（修訂版）. 福建：福建科學(xué)技術(shù)出版社，1996. [5] 王華坤，范元?jiǎng)拙?機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)［M］.北京：兵器工業(yè)出版社，2000. [6] 馮辛安等編.機(jī)械制造裝備設(shè)計(jì)［M］. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社,1998. [7] 陳日曜主編.金屬切削原理［M］. 第2版.北京：機(jī)械工業(yè)出版社,1992. [8] 方子良等編.機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)［M］.上海：上海交通大學(xué)出版社，2004. [9] 劉秋生，李忠文主編.液壓傳動(dòng)與控制［M］.北京：宇航出版社，1994. [10] 陳于萍，周兆元等.互換性與測(cè)量技術(shù)基礎(chǔ)［M］. 第2版.北京：機(jī)械工業(yè)出版社,2005. [11] 東北重型機(jī)械學(xué)院等合編.機(jī)床夾具設(shè)計(jì)手冊(cè)［M］.上海：上海科學(xué)技術(shù)出版社，1979. [12] 《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》聯(lián)合編寫(xiě)組. 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)［M］. 第2版.北京：機(jī)械工業(yè)出版社,1987. [13] 盧慶熊，姚永璞編.機(jī)械加工自動(dòng)化[M]. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社,1990 [14] 張培忠編.柔性制造系統(tǒng)[M]. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社,1998 [15] 陳禹六編.先進(jìn)制造業(yè)運(yùn)行模式[M]. 北京：清華大學(xué)出版社,1998 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論 文）開(kāi) 題 報(bào) 告 ２．本課題要研究或解決的問(wèn)題和擬采用的研究手段（途徑）： 本課題主要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線(xiàn)設(shè)計(jì)： 首先是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線(xiàn)的線(xiàn)體進(jìn)行設(shè)計(jì)。 分析發(fā)動(dòng)機(jī)上的零件，明確加工內(nèi)容及技術(shù)要求，在此基礎(chǔ)上確定裝配方案，制定裝配工藝卡。 設(shè)計(jì)加工工序。如工步的劃分、發(fā)動(dòng)機(jī)的定位與夾具的設(shè)計(jì)?？芍谱饕粋€(gè)既可以使發(fā)動(dòng)機(jī)左右轉(zhuǎn)動(dòng)又可以上下反轉(zhuǎn)的夾具。 設(shè)計(jì)隨行夾具傳輸定位裝置，要求便于工作人員的安裝，考慮到設(shè)計(jì)的合理性，對(duì)隨行夾具每個(gè)零件進(jìn)行簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)。 本課題擬采用的研究手段： 在學(xué)校圖書(shū)館查閱相關(guān)資料，實(shí)地參觀測(cè)量學(xué)校實(shí)驗(yàn)室。 在工廠的參觀實(shí)習(xí)。 進(jìn)行一定的市場(chǎng)調(diào)研，保證設(shè)計(jì)符合學(xué)校的預(yù)算。 通過(guò)指導(dǎo)老師的指導(dǎo)，查閱網(wǎng)上的相關(guān)資料和國(guó)外的一些科技論文雜志，按任務(wù)書(shū)的要求完成畢業(yè)設(shè)計(jì)。 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論 文）開(kāi) 題 報(bào) 告 指導(dǎo)教師意見(jiàn)： 1．對(duì)“文獻(xiàn)綜述”的評(píng)語(yǔ)： 通過(guò)對(duì)相關(guān)文獻(xiàn)的查閱，對(duì)有關(guān)國(guó)內(nèi)外發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線(xiàn)的情況進(jìn)行了回顧，對(duì)此類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線(xiàn)的的典型工藝流程作了簡(jiǎn)要的介紹，對(duì)有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線(xiàn)線(xiàn)體種類(lèi)進(jìn)行了較詳細(xì)的闡述。脈絡(luò)較為清晰，內(nèi)容總體良好，但工藝細(xì)節(jié)部分可能因掌握的資料不多，論述的還不夠詳細(xì)。 2．對(duì)本課題的深度、廣度及工作量的意見(jiàn)和對(duì)設(shè)計(jì)（論文）結(jié)果的預(yù)測(cè)： 本課題是以本校正著手建設(shè)的認(rèn)知拆裝實(shí)驗(yàn)室所需開(kāi)發(fā)的實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線(xiàn)為課題，較為專(zhuān)業(yè)，又非常實(shí)際，從表面上看似乎深度較淺，廣度、工作量不大，但由于是實(shí)際課題，所受限制與約束很多，與實(shí)際符合程度等方面要求很高，必須牢牢與實(shí)際條件相結(jié)合，并使之能初步實(shí)際應(yīng)用于學(xué)校實(shí)驗(yàn)室教學(xué)，故課題的實(shí)際深度、廣度及對(duì)應(yīng)的工作量還是較為適中的。學(xué)生需到實(shí)驗(yàn)室及企業(yè)認(rèn)真調(diào)研學(xué)習(xí)，特別是調(diào)研同類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線(xiàn)的設(shè)計(jì)技術(shù)，綜合自己學(xué)過(guò)的相關(guān)知識(shí)，通過(guò)努力預(yù)計(jì)是能夠按期完成畢業(yè)設(shè)計(jì)，做好該發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線(xiàn)的設(shè)計(jì)和發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝工藝文件的編制工作。 指導(dǎo)教師： 年 月 日 所在專(zhuān)業(yè)審查意見(jiàn)： 負(fù)責(zé)人： 年 月 日