曲面印刷機(jī)版輥及自動(dòng)對(duì)版機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)【含6張cad圖紙+文檔全套資料】

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Therefore, outward appearance is a important thing in the field of business. The branch of screen printing is surface printing. The main packing products for the cosmetics, detergents and fuel oil. At the same time, surface printing also used in the printing of drinking cups and advertising gifts. Plate cylinder and version of institutions are the main components of the surface presses. The precision and speed determine the quality and productivity of surface printing. The design takes full advantage of solid works to design the content of the three-dimensional solid modeling, assemble, simulation, and make assembly drawing by solid works. The instruction combines images and text, recommending the various components of plate cylinder. The key parts are analysis and design carefully。 Keywords: surface printing；plate cylinder；version of institutions；solid works II 目 錄 摘要 I Abstract II 目錄 III 1 引言 1 1.1 曲面印刷機(jī)的簡介 1 1.2 國內(nèi)外曲面印刷機(jī)的研究現(xiàn)狀 1 1.2.1 國內(nèi)印刷機(jī)現(xiàn)狀 1 1.2.2 國外印刷機(jī)現(xiàn)狀 2 1.3 研究內(nèi)容 3 2 研究手段與結(jié)構(gòu)原理分析 4 2.1 曲面印刷機(jī)簡介 4 2.2 研究手段 4 2.3 版輥的機(jī)構(gòu)分析 5 2.3.1 版輥軸與其零件的材料分析 5 3 關(guān)鍵零件分析 7 3.1 版輥軸系結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與分析 7 3.1.1 心軸、內(nèi)軸套與版輥軸的設(shè)計(jì) 7 3.1.2 軸承套的設(shè)計(jì) 10 3.2 齒輪結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與分析 11 3.2.1 齒輪與齒圈的設(shè)計(jì)與分析 11 3.2.2 齒圈套、齒圈壓蓋和鎖緊套的設(shè)計(jì) 15 3.2.3 連接軸的設(shè)計(jì) 16 3.3 套準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)與分析 17 3.4 版壓微調(diào)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)與分析 18 3.4.1 輪蝸桿機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)與分析 18 3.4.2 蝸輪箱與渦輪箱坐的設(shè)計(jì) 20 3.4.3 調(diào)節(jié)板的設(shè)計(jì) 21 3.4.4 偏心套的設(shè)計(jì) 22 4 典型零件（齒圈套）的工藝規(guī)程設(shè)計(jì) 23 4.1 零件分析 23 4.1.1 零件的作用 23 4.1.2 零件的工藝性分析 23 4.2 零件制造工藝設(shè)計(jì) 23 4.2.1 毛坯選擇 24 4.2.2 基準(zhǔn)選擇 24 4.2.3 安裝方案 25 4.2.4 零件的加工方案 25 4.2.5 確定齒圈套工藝路線 26 5 結(jié)論 27 參考文獻(xiàn) 28 致謝 30 附錄A 31 IV 1 引言 1.1 曲面印刷機(jī)的簡介 曲面印刷機(jī)是有輪轉(zhuǎn)印刷、料盤、上下料和傳動(dòng)四大機(jī)構(gòu)，是給一些圓柱、圓弧類表面上色的機(jī)器設(shè)備。此機(jī)器最多可以同時(shí)上色六件，每分鐘最快可套印300件，且精確度高，圖案清晰，實(shí)現(xiàn)最大智能化。 1.2 國內(nèi)外曲面印刷機(jī)的研究現(xiàn)狀 1.2.1 國內(nèi)印刷機(jī)現(xiàn)狀 下面簡單說明一下三家國內(nèi)公司制造的曲面印刷機(jī)的情況: 潮安隆興彩印工貿(mào)有限公司是我國第一家設(shè)計(jì)研究曲面膠印機(jī)的省民營科技、高新技術(shù)企業(yè)。該公司集研究開發(fā)、模具生產(chǎn)、片材制作、PP、PS、PET等塑料杯多位一體，也就是制版、印杯和生產(chǎn)紙杯于一體的企業(yè)。 圖1.1 LX-WZBA145-160型六色高速自動(dòng)曲面膠印機(jī) 廣水輕工機(jī)械有限責(zé)任公司是我國僅此一家的供應(yīng)一系列塑料曲面膠印機(jī)設(shè)備的企業(yè)。此公司生產(chǎn)的物品多用于塑料杯、碗、瓶、蓋、桶等容器表面印刷設(shè)計(jì)、彩色LOGO的印刷。 圖1.2 JYT/B.W-6 PLC型六色曲面膠印機(jī) 邢臺(tái)恒達(dá)印刷設(shè)備有限公司是我國一家自主研究制造而且進(jìn)行出售的企業(yè)。曲面印刷機(jī)和絲網(wǎng)印刷機(jī)是該公司的招牌產(chǎn)品。其中HDM型曲面印刷機(jī)更是可以為直徑16MM、長度30MM的圓柱東西印刷。 1.2.2 國外印刷機(jī)現(xiàn)狀 意大利卡夫公司是一家1960年建的單位。其中招牌是快速智能曲面裝置印刷機(jī)器。其中一種變頻調(diào)速和數(shù)字同步技術(shù)可在高速運(yùn)轉(zhuǎn)中利用數(shù)字式微距調(diào)節(jié)技術(shù)實(shí)現(xiàn)同步印刷，工作人員通過PLC界面上直接設(shè)定最佳接觸壓力點(diǎn)。為了長時(shí)間快速工作分度齒輪利用了氣動(dòng)潤滑技術(shù)。利用兩個(gè)加墨輥為版輥加墨，利用雙橡皮布運(yùn)轉(zhuǎn)，印刷設(shè)備通過不僅前后移動(dòng)還可以精確復(fù)位, 這樣可以更加快速地實(shí)施清潔、維護(hù)、更換橡皮布操作，墨輥裝置還有清潔設(shè)施，同時(shí)配有紫外線干燥設(shè)施。最快印刷可以達(dá)到每小時(shí)20000只塑料杯子。 圖1.3 LITHOCUP 塑料杯印刷機(jī) 這幾家公司制造的印刷機(jī)各有千秋，在其中一些方面也是擁有很高的技術(shù)水平。可是我國在制造業(yè)中不論產(chǎn)品質(zhì)量，科技水平，還是產(chǎn)品銷售跟一些發(fā)達(dá)國家比還是有一些差距的。在國內(nèi)，其中一些高端的電子產(chǎn)品，科研產(chǎn)品仍然需要進(jìn)口，所以我國現(xiàn)在機(jī)械制造行業(yè)的首要任務(wù)就是努力進(jìn)行科技研究，改善現(xiàn)有的科技水平，更新現(xiàn)有設(shè)置裝備，提高生產(chǎn)性能，同時(shí)還必須拓展國內(nèi)外銷售市場，提高出口量，盡量降低進(jìn)口產(chǎn)品。 1.3 研究內(nèi)容 我的本次的研究課題是曲面印刷機(jī)版輥及自動(dòng)對(duì)版，最重要的就是需要用到機(jī)械系統(tǒng)、控制操作部件和其他輔助零件。版輥總成是由內(nèi)外軸套、心軸銷和內(nèi)軸銷組成的。版輥軸與其配套零件是本次研究的重要單位。橫向和縱向調(diào)節(jié)系統(tǒng)組成了控制系統(tǒng)，其中橫向是通過手輪帶動(dòng)滑塊，滑塊帶動(dòng)圓柱銷，圓柱銷帶動(dòng)心軸調(diào)節(jié)，縱向是通過手輪帶動(dòng)滑塊，滑塊帶動(dòng)圓柱銷，圓柱銷帶動(dòng)套調(diào)節(jié)。其中一些輔助零件有偏心套、蝸桿、渦輪、各種鍵、銷等等。 2 研究手段與結(jié)構(gòu)原理分析 2.1 曲面印刷機(jī)簡介 圖2.1 曲面印刷機(jī)機(jī)構(gòu)示意圖 全自動(dòng)曲面印刷機(jī)由可編程控制器協(xié)調(diào)主機(jī)和上下料等輔機(jī)的同步傳動(dòng)。曲面印刷機(jī)屬于圓壓圓的一種印刷方式，即圓柱狀的壓印滾筒在旋轉(zhuǎn)接觸中將彩色圖案轉(zhuǎn)移到承印物上的印刷機(jī)。這種印刷機(jī)印刷速度較高，且運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，適用于大批量的生產(chǎn)。 印刷機(jī)上采用齒輪傳動(dòng)。印刷質(zhì)量的好壞主要看傳動(dòng)齒輪的制造、安裝和調(diào)節(jié)的精確度。大膠輥、版輥和墨輥箱組成了輪轉(zhuǎn)印刷機(jī)構(gòu)。八工位料盤機(jī)構(gòu)上有八個(gè)模把，不同形狀的模把可以做出不用的印刷物。 2.2 研究手段 為了更加形象具體地觀察設(shè)計(jì)版輥軸，可以利用Solid works軟件建立一個(gè)三維建模。Solid works軟件是一家美國技術(shù)單位專用于CAD/CAM/CAE制圖的三維軟件。其可以根據(jù)用戶自己的要求分別進(jìn)行繪制草圖、制造零件、設(shè)計(jì)裝配、售后改造等。 1.參數(shù)化的意義在于參數(shù)化設(shè)計(jì)，不管是何種東西，我們都能將其看作是一種幾何體，而不管是何種復(fù)雜的幾何體都是由有數(shù)目的小模型組合的，而每一種小模型都能用有限的參數(shù)完全約束。 2.基于特征建模 Solid works是一種在基本模型上進(jìn)行實(shí)體建模的系統(tǒng)，工作人員需要利用一些自動(dòng)系統(tǒng)來做出模型，比如，可以隨便畫出草圖容易地變化模型。這一設(shè)計(jì)可以給是工作人員帶來極大的方便。 3.單一數(shù)據(jù)庫（全相關(guān)） Solid works中的單一數(shù)據(jù)庫，指的是所需要的資源是來源于同一文庫，可以使每位需要的用戶方便工作，不論哪里。也可以說，在每個(gè)過程中如果有一個(gè)地方變化，都可以顯示出來，特別方便。 Solid works軟件可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)模擬、具體分析以及合成零件，立體添加顏色具體模型和單線零件具體的裝配圖會(huì)生成不一樣的視角。Solid works是一個(gè)功能很強(qiáng)大的軟件，可以進(jìn)行建立模型，不用復(fù)雜的零件分析就可以簡單地進(jìn)行實(shí)體建模，其中只要有一個(gè)數(shù)據(jù)發(fā)生變化，就會(huì)體現(xiàn)在整體的建模上。 2.3 版輥的機(jī)構(gòu)分析 2.3.1 版輥軸與其零件的材料分析 通過了解掌握版輥的利用要求的基礎(chǔ)上，材料選擇一般會(huì)有如下考慮： 1.強(qiáng)度 第一需要思考是可以承受的能力。零件在靜載荷和與沖擊載荷工作時(shí)，可分別用脆性和塑性材料制造。當(dāng)有外力作用使之出現(xiàn)形變時(shí)，力度在一起，只能用復(fù)合熱處理，這樣就可以增強(qiáng)它的疲勞強(qiáng)度。當(dāng)接觸力度大時(shí)，就需要進(jìn)行局部強(qiáng)化處理，改變表面性能。承受應(yīng)變力需要耐疲勞，沖擊大需要韌性好。 2.剛度 零件剛度是可以通過彈性模量來改變的，也只有這一種測試標(biāo)準(zhǔn)?？梢跃唧w的零件彈性不可能一樣，不過也應(yīng)該差距不是很大，這時(shí)候變換材料也不會(huì)對(duì)剛度有明顯的影響。形狀對(duì)剛度的影響巨大，所以要想調(diào)整零件剛度就可以改變形狀的結(jié)構(gòu)。 3.磨損 零件磨損是很正常的，這也是緩慢繁雜的，所以耐磨性材料的選擇就是必然的。有一種減摩材料是在特定環(huán)境下，摩擦系數(shù)不大，抗磨、磨合好。有一種劍魔材料是鋼－青銅、鋼－軸承合金組成的摩擦副。 4.制造工藝性 有一些零件復(fù)雜，較大的時(shí)候，需要使用焊接制造。這時(shí)就需要材料具有可以鑄造、可以焊接。有時(shí)零件在機(jī)床上的加工量大，為了使刀具磨損小一點(diǎn)，加工快速省時(shí)，這時(shí)材料就必須具有一定的可切削性。 5.材料的省錢性 材料本身價(jià)錢、一些加工的費(fèi)用和工人的工錢都是一筆不小的支出，材料還有使用利用率，為了減少這些不必要的開支，可以使用組合零件構(gòu)造，這樣就可以使節(jié)省價(jià)錢高的材料開支。 3 關(guān)鍵零件分析 3.1 版輥軸系結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與分析 對(duì)版機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對(duì)版的主要部件包括版輥軸與外軸套配合的軸承套和偏心套以及軸承、隔套、止動(dòng)螺母、軸承蓋、彈性擋圈和鍵、銷等零件，其中版輥軸由外軸套（版輥軸）、內(nèi)軸套和心軸三部分結(jié)構(gòu)組成。 （a）前視圖 (b) 俯視圖 圖3.1版輥及自動(dòng)對(duì)版機(jī)構(gòu)總裝配圖 3.1.1 心軸、內(nèi)軸套與版輥軸的設(shè)計(jì) 1.軸的分類 軸是機(jī)器中必不缺少的零件，軸有很多種類，按照軸線形狀可分為三類：直軸、軟軸和曲軸； 軸是心軸、傳動(dòng)軸、轉(zhuǎn)軸三部分組成的，這個(gè)是根據(jù)軸所受載荷性質(zhì)分類的。 a 心軸：是一種可以起到支撐轉(zhuǎn)動(dòng)零件的作用的軸。 b 轉(zhuǎn)軸：是一種又能受彎矩又能受轉(zhuǎn)矩的軸，機(jī)器中經(jīng)常使用的就是轉(zhuǎn)軸。 c 傳動(dòng)軸：只能通過承受彎矩產(chǎn)生作用而不能通過承受轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生作用的軸或當(dāng)受自重而引起彎矩的軸，傳動(dòng)軸常作為車床上的光軸、連接汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和后橋的軸。 2.軸的材料 (1)第一應(yīng)該有一定的強(qiáng)度，應(yīng)力影響不能太大，在機(jī)械制造中要方便加工制造，還得價(jià)格便宜，成本不能太高，所以很多地方都會(huì)用到。30、45、50的中碳剛比較常見，其中45號(hào)鋼更是是常用到。 (2)合金鋼是一種十分特殊的剛，它的機(jī)械性能好經(jīng)常會(huì)用來做成重載軸和高速軸，他們可承受的力度大可是尺寸不大，在高低溫度中工作的軸，經(jīng)常會(huì)用到合金鋼。12CrNi2、20Cr、40Cr等都是常用的合金鋼。 (3) 合金鋼的性能比較穩(wěn)定，比較耐磨，通過加熱處理它的的機(jī)械性能會(huì)更達(dá)到最大利用率。 (4)合金鋼有合理的結(jié)構(gòu)形狀時(shí)，對(duì)應(yīng)力集中比較敏感性極高，可以通過改變軸徑來提高軸的剛度。 (5) 高強(qiáng)度鑄鐵和球墨鑄鐵機(jī)械強(qiáng)度不高，不過可造性高，方便制成各種形狀，還有耐磨和吸振性，價(jià)格便宜，因?yàn)闀?huì)被經(jīng)常使用到。 3.軸的失效與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 強(qiáng)度不足有時(shí)會(huì)造成疲勞、脆性斷裂，塑性形變和磨損這就是軸的失效形式。 軸的設(shè)計(jì)需要滿足以下標(biāo)準(zhǔn)： (1)工作環(huán)境，經(jīng)費(fèi)的數(shù)目，這些決定了必須使用合理的材料、形狀和方法。 (2)受到的力道不同，尺寸的不同和需要的工作環(huán)境不同，就必須準(zhǔn)確定位軸的尺寸大小和形狀，也就是所謂的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制造。 (3)受到的力度大的軸和需要一定強(qiáng)度的軸，是需要準(zhǔn)確計(jì)算的，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)中，可能會(huì)發(fā)生共振，所以還要計(jì)算振動(dòng)的穩(wěn)定性。因此軸強(qiáng)度的準(zhǔn)確計(jì)算和檢查是必須的。 4.軸上零件的定位 零件是通過軸向定位和周向定位從而在在軸上定位的，零件受到的軸向力的大小就是軸向力。另外，軸的加工，軸的強(qiáng)度，工作的需要和實(shí)際操作的難度也是必須要涉及到的。軸肩、圓螺母、套筒、擋圈及圓錐形軸頭這就是等軸向定位需要用到的方法。 (1)軸肩：過渡圓角和軸肩定位面組成了軸肩，軸肩高度為h=(2-3)R。 (2)軸環(huán)：軸環(huán)和軸肩功能和尺寸差不多，寬度b≥1.4h。軸環(huán)毛胚鍛造而成具有用料少、重量輕的特點(diǎn)。 (3)軸套：軸套定位是一種是位置確定的零件，有一定的垂直和平行度，還有兩個(gè)定位面，它不能用在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的軸上，是怕不平衡 。 (4)彈性擋圈：一般經(jīng)常用在剛度大但是受到的力度小的軸。 (5)圓錐面：這個(gè)是與軸端擋板、圓螺母一起配合使用的，錐度大，軸向力大，容易拆裝，如果小的話就相反啦。 5.心軸、內(nèi)軸套與版輥軸的設(shè)計(jì) 本次設(shè)計(jì)中用到的材料都是45鋼，其中有心軸、內(nèi)軸套與版輥軸都是直軸；以下是心軸、內(nèi)軸套與版輥軸的基本簡介 (1)心軸用于實(shí)現(xiàn)版輥的橫向調(diào)整，穿過心軸且與心軸固定的心軸銷兩端穿過內(nèi)軸套和版輥軸上的孔插在套與版輥軸上的螺紋調(diào)整套上，心軸又通過另一端的心軸銷帶動(dòng)斜齒輪運(yùn)動(dòng)，整個(gè)周向調(diào)節(jié)斜齒輪通過心軸銷和其表面斜齒的綜合作用下出現(xiàn)軸向轉(zhuǎn)動(dòng)和軸向移動(dòng)。又由于鏈接導(dǎo)桿通過在左右間隙中的移動(dòng)消化了這種軸向運(yùn)動(dòng)，而只將軸向轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞給了版輥，從而實(shí)現(xiàn)版輥的橫向調(diào)整。 圖3.2心軸 (2)內(nèi)軸套用于實(shí)現(xiàn)版輥的軸向調(diào)整，與內(nèi)軸套固定的內(nèi)軸銷透過心軸與版輥軸上的孔穿插在版輥軸上的螺紋調(diào)整套上，螺紋調(diào)整套通過蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)以帶動(dòng)內(nèi)軸套進(jìn)行軸向運(yùn)動(dòng)，軸向運(yùn)動(dòng)的內(nèi)軸套有通過內(nèi)軸銷帶動(dòng)版輥發(fā)生軸向移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)版輥的軸向調(diào)整。 圖3.3內(nèi)軸套 (3)版輥軸為階梯軸，其主要作用是傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力、支承回轉(zhuǎn)零件并分配個(gè)零件的軸向位置，同時(shí)，通過與偏心套的配合以實(shí)現(xiàn)對(duì)版輥的徑向調(diào)整。 圖3.4版輥軸 版輥軸上的通孔尺寸限制了版輥的周向和軸向調(diào)整范圍，鍵槽通過鍵與偏心套鏈接，軸肩與隔套、軸承蓋、止動(dòng)螺母等配合對(duì)其支承零件進(jìn)行軸向定位，螺紋用來實(shí)現(xiàn)螺紋調(diào)節(jié)套的螺紋傳動(dòng)和與止動(dòng)螺母的配合。 3.1.2 軸承套的設(shè)計(jì) 有一些傳動(dòng)軸價(jià)格比較昂貴，比較精密，因此在維修，拆裝過程中會(huì)受到跟大的阻礙,這時(shí)候?yàn)榱吮苊獍l(fā)生磨損，就需要安裝軸套和安裝軸承。本設(shè)計(jì)中的版輥軸不容易拆裝保養(yǎng)，所以需要使用軸承套來保護(hù)軸。該軸承套上的銷孔用于通過心軸銷和內(nèi)軸銷分別與心軸和內(nèi)軸套鏈接，螺紋可以是止動(dòng)螺母和隔套等配合以控制承的軸向定位。 圖3.5軸承套 3.2 齒輪結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與分析 齒輪、齒圈、齒圈套、齒圈壓蓋，鎖緊套以及連接桿等零件是曲面印刷機(jī)對(duì)版機(jī)構(gòu)的齒輪結(jié)構(gòu)。 3.2.1 齒輪與齒圈的設(shè)計(jì)與分析 機(jī)械傳動(dòng)中空間任意兩軸之間運(yùn)動(dòng)傳遞就是利用了齒輪傳動(dòng)，這是機(jī)械傳動(dòng)中最重要的一種傳動(dòng)方式，工作功率高達(dá)十萬千瓦，圓周速度更是達(dá)到了200m/s。工作效率高又可靠、結(jié)構(gòu)緊湊、使用時(shí)間長、工作性能好是齒輪傳動(dòng)具備的好處，同時(shí)它也有缺點(diǎn)，就是安裝制造要求技術(shù)高，成本高，傳動(dòng)較遠(yuǎn)時(shí)比較不方便。 1.齒輪的分類 齒輪按照不同的分類標(biāo)準(zhǔn)有不同的分類，如下表格是齒輪不同標(biāo)下的分類： 表3-1齒輪分類 分類標(biāo)準(zhǔn) 齒輪種類 外形 圓柱齒輪、錐齒輪、非圓齒輪、齒條、蝸桿蝸輪 齒線形狀 直齒輪、斜齒輪、人字齒輪、曲線齒輪 輪齒所在的表面 外齒輪、內(nèi)齒輪 制造方法 鑄造齒輪、切制齒輪、軋制齒輪、燒結(jié)齒輪 2.齒輪的失效形式 齒輪有不同的失效形式，齒面點(diǎn)蝕、齒面磨損、齒面膠合和塑性變形等是幾種比較普遍的形式。齒輪之所以可以進(jìn)行傳動(dòng)主要靠的就是輪齒與輪齒之間的嚙合傳動(dòng)，同時(shí)也存在著輪齒失效，這個(gè)是經(jīng)常會(huì)見到的失效形式。而失效形式并不只是這一種，平時(shí)工作應(yīng)用中會(huì)有多種失效形式，這個(gè)是齒面的軟硬，齒輪轉(zhuǎn)速的高低，載荷的輕重，所以各有不同。 (1)輪齒折斷 　　常見的輪齒折斷有兩種：一種是疲勞折斷，另一種是過載折斷。而疲勞折斷是經(jīng)常重復(fù)的彎曲應(yīng)力和應(yīng)力集中引起；過載折斷是忽然一下子嚴(yán)重過載作用引起的。直齒輪的齒寬小經(jīng)常會(huì)造成全齒折斷，而齒寬大的則經(jīng)常造成直局部折斷。 (2)齒面點(diǎn)蝕 輪齒在工作過程中，齒面嚙合接觸長時(shí)間工作，材料會(huì)有一個(gè)限度，當(dāng)材料的可承受接觸疲勞達(dá)到極限，往復(fù)循環(huán)，就會(huì)在齒廓表面造成疲勞裂紋。這個(gè)裂紋是不斷增大的，到了一定程度，就會(huì)使小塊的金屬脫落，這就是齒面點(diǎn)蝕。齒面點(diǎn)蝕是十分不利的，會(huì)造成輪齒無法正常嚙合，還會(huì)產(chǎn)生比較大的噪聲，影響正常生活，還會(huì)致使系統(tǒng)的不穩(wěn)定。 (3)齒面磨損 齒面磨損是一種比較嚴(yán)重的失效形式，會(huì)讓輪齒失去正確的齒形，還會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)噪聲，嚴(yán)重的時(shí)候還會(huì)造成輪齒折斷。造成齒面磨損有兩種原因：1、灰塵、金屬微粒等進(jìn)入齒面間造成磨損；2、齒面間相對(duì)滑動(dòng)摩擦引起的磨損。這兩種磨損一般會(huì)同時(shí)發(fā)生并相互促進(jìn)。 (4)齒面膠合 齒面膠合是指在高速度重載傳動(dòng)中，軟齒面上的金屬脫落，輪齒工作表面上形成與滑動(dòng)方向一致的溝紋。 (5)塑性變形 齒面低速重載傳動(dòng)時(shí)，如果齒面硬度低，齒面間作用力大，嚙合中的齒面表層材料就會(huì)沿著摩擦力方向產(chǎn)生塑性流動(dòng)，這種現(xiàn)象稱為塑性變形。 3.齒輪設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 進(jìn)行齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)，需要考慮工作環(huán)境，考慮會(huì)發(fā)生的失效反應(yīng)，經(jīng)過深思熟慮，做出設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，如下表格是各種具體的標(biāo)準(zhǔn)分析： 表3-2齒輪設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 齒輪傳動(dòng) 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 軟齒面的閉式齒輪傳動(dòng) 先按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)，再作齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核 硬齒面的閉式齒輪傳動(dòng) 先按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)，再作齒面接觸疲勞強(qiáng)度校核 一對(duì)齒輪均為鑄鐵制造 只需作輪齒彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)計(jì)算 汽車、拖拉機(jī)的齒輪傳動(dòng) 先作輪齒過載折斷設(shè)計(jì)計(jì)算，再作齒面接觸疲勞強(qiáng)度校核 開式傳動(dòng) 先按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)，再將所求得的模數(shù)增大10%～20% 4.齒輪的材料及其選擇原則 齒輪廣泛使用，制造齒輪所使用的材料也是用一定要求的，經(jīng)常會(huì)用到鋼有調(diào)質(zhì)鋼、淬火鋼、滲碳淬火鋼和滲氮鋼。尺寸較大的齒輪可以使用強(qiáng)度比較低鑄鋼。齒輪材料的選擇，需要考慮眾多，以下是選擇標(biāo)準(zhǔn)； (1)首先需要考慮的是工作環(huán)境。比如說，飛行器上的齒輪質(zhì)量小、功率小和必須有一定的安全性，所以只能用機(jī)械性能搞得合金銀；礦山機(jī)械一般會(huì)選擇鑄鋼或鑄鐵。 (2)其次需要考慮就是齒輪尺寸的大小。大尺寸齒輪材料會(huì)用鑄鋼或鑄鐵，使用的是鑄造毛坯；中等尺寸齒輪材料會(huì)用到鑄鋼，使用的是鍛造毛坯；小尺寸齒輪材料一般會(huì)選用圓鋼作毛坯。 (3)還有幾種特別的齒輪傳動(dòng)，需要考慮具體的性能，尺寸，比如飛行器中，就必須精巧，精細(xì)，這時(shí)就需要使用表面硬化處理的高強(qiáng)度合金鋼。而普通合金鋼一般會(huì)用在高速運(yùn)轉(zhuǎn)中，負(fù)重載荷比較大的齒輪中。 5.齒輪與齒圈的設(shè)計(jì) 圖3.6齒輪 曲面印刷機(jī)對(duì)版機(jī)構(gòu)中的齒輪機(jī)構(gòu)出具有一般傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力功能外，還用作版輥周向調(diào)整，由于斜齒輪斜向輪齒可將一部分軸向運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為周向運(yùn)動(dòng)，因此選用漸開線斜齒圓柱齒輪。該齒輪是一個(gè)斜齒圓柱齒輪，材料選用45鋼。齒輪齒數(shù)Z=80，法面模數(shù)mn=2.25，法面齒頂高系數(shù)han*=1，法面頂隙系數(shù)cn*=0.25，法面壓力角αn=200，分度圓柱螺旋角β=130214′′，齒輪寬度為L=25mm，孔徑D=140mm。 圖3.7齒圈 該齒圈是一個(gè)斜齒圓柱齒輪，材料選用45鋼。齒輪齒數(shù)80，法面模數(shù)mn=2.25，法面齒頂高系數(shù)han*=1，法面頂隙系數(shù)cn*=0.25，法面壓力角αn=200，分度圓柱螺旋角β=130214′′，齒輪寬度為L=5mm，孔徑D=140mm。 表3-3齒輪參數(shù) 分度圓直徑 d =185mm 齒頂圓直徑 da= d+2 han*mn=189.5mm 齒根圓直徑 df= d-2mn (han*+ cn*)=179.38mm 齒頂高 ha= han*mn =2.25mm 齒根高 hf= mn(han*+ cn*)=2.81mm 端面齒距 pt=πmn=7.065mm 此處設(shè)計(jì)齒輪與齒圈配合是為了利用雙片薄齒輪錯(cuò)齒調(diào)整法的方法消除齒側(cè)間隙，這種消除間隙的方法是將其中一個(gè)做成齒輪，與其嚙合的另外一個(gè)齒輪做成兩片薄齒輪，如此處的齒輪和齒圈并列成一個(gè)齒輪。 圖3.8消除齒側(cè)間隙 3.2.2 齒圈套、齒圈壓蓋和鎖緊套的設(shè)計(jì) 齒圈套與與軸承配合安裝在軸承套上，鎖緊套和齒圈壓蓋利用螺栓是齒輪和齒圈緊固在齒圈套上，另外齒圈套端面有兩個(gè)盲孔，用來插裝連接桿帶動(dòng)版輥轉(zhuǎn)動(dòng)。 圖3.9齒輪套 圖3.10 齒圈壓蓋 圖3.11鎖緊套 3.2.3 連接軸的設(shè)計(jì) 連接軸的一端插在齒圈套端面的盲孔中，另一端插在版輥端面的盲孔中，主要用來傳遞轉(zhuǎn)矩，由齒輪裝置驅(qū)動(dòng)版輥轉(zhuǎn)動(dòng)。在版輥對(duì)版過程中，有一些運(yùn)動(dòng)是通過周向運(yùn)動(dòng)來完成的，這個(gè)是有斜齒輪轉(zhuǎn)化過來的，然后就可以進(jìn)行自動(dòng)對(duì)版。 圖3.12連接軸 3.3 套準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)與分析 套準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)裝置是由縱向和橫向兩部分套準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)組成的，縱向是實(shí)現(xiàn)軸向?qū)Π?，而橫向則實(shí)現(xiàn)周向?qū)Π?。橫向套準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)裝置包括穿過心軸且與心軸固定的心軸銷，心軸銷的兩端穿過內(nèi)軸套和外軸套上的孔穿插在套于外軸套上的螺紋調(diào)整套上，螺紋調(diào)整套上有與其螺紋配合的蝸輪，與蝸輪嚙合有由步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的蝸桿；縱向套準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)裝置包括穿過心軸上的孔的內(nèi)軸銷，內(nèi)軸銷兩端穿過內(nèi)軸套并且與內(nèi)軸套固定、再穿過外軸套上的孔穿插在套于外軸套上的螺紋調(diào)整套上，螺紋調(diào)整套上有與其螺紋配合的蝸輪，與蝸輪嚙合有由步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的蝸桿。 圖3.13蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu) 圖3.14渦輪箱 圖3.15套準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)裝置裝配效果 3.4 版壓微調(diào)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)與分析 曲面印刷機(jī)地任務(wù)是在回轉(zhuǎn)體上印刷清晰的圖案，圖案印刷的質(zhì)量不僅取決于對(duì)版的準(zhǔn)確程度，還取決于版輥與大膠輥之間的版壓大小，版壓微調(diào)機(jī)構(gòu)采用蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)通過手輪對(duì)版壓進(jìn)行微調(diào)。版壓微調(diào)機(jī)構(gòu)主要由偏心套、蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)、渦輪箱和調(diào)節(jié)板組成。 3.4.1 輪蝸桿機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)與分析 蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)常用來傳遞兩交錯(cuò)軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。蝸輪與蝸桿是傳動(dòng)系統(tǒng)中非常重要的零件裝置，蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)經(jīng)常用在間歇工作中，其中有渦輪蝸桿跟齒條，螺桿功能差不多。 蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)具有如下特點(diǎn)： 1.可以得到很大的傳動(dòng)比，比交錯(cuò)軸斜齒輪機(jī)構(gòu)緊湊； 2.兩輪嚙合齒面間為線接觸，其承載能力大大高于交錯(cuò)軸斜齒輪機(jī)構(gòu)； 3.蝸桿傳動(dòng)其實(shí)跟螺旋傳動(dòng)差不多，它們收拾屬于多齒嚙合，所以在傳動(dòng)過程中基本不會(huì)有噪音產(chǎn)生； 4.機(jī)構(gòu)之間有一定的自鎖性； 5.傳動(dòng)效率較低，磨損較嚴(yán)重，需要比較合適的潤滑裝置，所以需要花費(fèi)的成本較也比較高； 6.蝸桿軸向力較大； 蝸輪蝸桿傳動(dòng)的失效形式和設(shè)計(jì)準(zhǔn)則：在蝸桿傳動(dòng)中，蝸輪輪齒的失效形式有點(diǎn)蝕、磨損、膠合和輪齒彎曲折斷。但一般蝸桿傳動(dòng)效率較低，滑動(dòng)速度較大，容易發(fā)熱等，故膠合和磨損破壞更為常見。 在機(jī)構(gòu)之間必須要有減小磨損，具備一定的抗磨性和抗膠合性，這樣就可以最大程度的減少膠合和減緩磨損。一般蝸桿用碳鋼或合金鋼制成，螺旋表面應(yīng)經(jīng)熱處理（如淬火和滲碳），以便達(dá)到高的硬度(HRC45～63),然后經(jīng)過磨削或珩磨以提高傳動(dòng)的承載能力。蝸輪多數(shù)用青銅制造，對(duì)低速不重要的傳動(dòng)，有時(shí)也用黃銅或鑄鐵。為了防止膠合和減緩磨損，應(yīng)選擇良好的潤滑方式，選用含有抗膠合添加劑的潤滑油。對(duì)于蝸桿傳動(dòng)的膠合和磨損，還沒有成熟的計(jì)算方法。齒面接觸應(yīng)力是引起齒面膠合和磨損的重要因素，因此仍以齒面接觸強(qiáng)度計(jì)算為蝸桿傳動(dòng)的基本計(jì)算。此外，有時(shí)還應(yīng)驗(yàn)算輪齒的彎曲強(qiáng)度。一般蝸桿齒不易損壞，故通常不必進(jìn)行齒的強(qiáng)度計(jì)算，但必要時(shí)應(yīng)驗(yàn)算蝸桿軸的強(qiáng)度和剛度。對(duì)閉式傳動(dòng)還應(yīng)進(jìn)行熱平衡計(jì)算。 圖3.16蝸輪 圖3.17蝸桿 該蝸輪蝸桿采用45鋼材料制造，模數(shù)m=1，蝸桿頭數(shù)z1=1，壓力角α=20°，蝸輪齒數(shù)z2=20,中心距a=18mm，蝸桿導(dǎo)程角為3°34′35″。 蝸桿軸與蝸桿鍵連接，通過手輪驅(qū)動(dòng)蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)。蝸輪軸除具有一般軸的功能承裝蝸輪外，還具有調(diào)節(jié)作用。蝸輪與蝸輪軸通過螺紋連接，該螺紋鏈接起螺紋傳動(dòng)作用，當(dāng)手輪驅(qū)動(dòng)蝸桿帶動(dòng)蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)蝸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)通過螺紋轉(zhuǎn)化為蝸輪軸的軸向運(yùn)動(dòng)，蝸輪軸穿過渦輪箱上的通孔頂著調(diào)節(jié)板內(nèi)壁使其產(chǎn)生活動(dòng)。由于調(diào)節(jié)板與偏心套緊固連接，所以可以實(shí)現(xiàn)版壓的調(diào)整。 圖3.18蝸輪軸圖 圖3.19蝸桿軸 3.4.2 蝸輪箱與渦輪箱坐的設(shè)計(jì) 蝸輪箱在蝸輪蝸桿傳動(dòng)中具有重要的作用，蝸輪箱是蝸輪蝸桿在閉式環(huán)境中工作，能有效地避免不良的工作環(huán)境導(dǎo)致的蝸輪蝸桿的磨損等情況。同時(shí)，蝸桿箱上的定位孔能夠精確的保證蝸輪蝸桿的中心距，以保證蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)良好的嚙合和傳動(dòng)效率。該蝸輪箱結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，故采用ZL102鑄造加工。 圖3.20蝸輪箱 圖3.21蝸輪箱座 3.4.3 調(diào)節(jié)板的設(shè)計(jì) 調(diào)節(jié)板用平端緊定螺釘與偏心套緊固，被蝸輪驅(qū)動(dòng)的蝸輪軸頂著調(diào)節(jié)板的一個(gè)伸臂使其產(chǎn)生周向運(yùn)動(dòng)，偏心套的周向運(yùn)動(dòng)能夠調(diào)節(jié)版輥軸與膠輥軸之間的中心距，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)版壓的調(diào)節(jié)。 圖3.22調(diào)節(jié)板 3.4.4 偏心套的設(shè)計(jì) 在機(jī)械產(chǎn)品中,偏心套起著調(diào)節(jié)齒輪副或其他機(jī)構(gòu)中心距的作用。偏心套加工的表面粗糙度、偏心的尺寸精度、偏心槽的尺寸精度直接影響到齒輪副的傳動(dòng)精度,進(jìn)而影響到傳動(dòng)效果、齒輪的使用壽命及其傳遞的轉(zhuǎn)矩。因此,偏心套的加工質(zhì)量、它的統(tǒng)一性、一致性直接影響到整個(gè)產(chǎn)品的使用性能。偏心套是薄壁件,易磨損互換性要求高。 圖3.23偏心套 本次設(shè)計(jì)中偏心套與外軸套通過鍵連接以實(shí)現(xiàn)對(duì)版輥的徑向調(diào)整，在曲面應(yīng)刷機(jī)的非工作狀態(tài)下，版輥與大膠輥應(yīng)成非接觸狀態(tài)，工作狀態(tài)下也需要調(diào)整版輥與大膠輥之間合適的版壓才能保證印刷圖案的質(zhì)量。該偏心套的偏心距為e=3.5，即版輥的徑向調(diào)整范圍為3.5mm。 4 典型零件（齒圈套）的工藝規(guī)程設(shè)計(jì) 4.1 零件分析 圖4.1齒圈套零件圖 4.1.1 零件的作用 齒圈套與與軸承配合安裝在軸承套上，鎖緊套和齒圈壓蓋利用螺栓是齒輪和齒圈緊固在齒圈套上，另外齒圈套端面有兩個(gè)盲孔，用來插裝連接桿帶動(dòng)版輥轉(zhuǎn)動(dòng)。 4.1.2 零件的工藝性分析 1.零件材料：45鋼，切削加工性良好。 2.零件組成表面：外圓表面（Φ130.Φ140，Φ153，Φ146），內(nèi)表面（Φ95，Φ86），型孔，兩端面，內(nèi)、外臺(tái)階面，內(nèi)、外倒角。 3.主要表面分析：Φ95內(nèi)孔既是支承其它零件的支承面，也是本零件的主要基準(zhǔn)面；Φ130、Φ140外圓及其臺(tái)階面也用來支承其他零件。 4.主要技術(shù)條件: Φ130和Φ140外圓與Φ95內(nèi)孔的同軸度控制在0.012mm范圍內(nèi)；Φ95內(nèi)孔本身的尺寸公差為0.012mm ，粗糙度Ra3.2μm；Φ130外圓面與Φ140外圓面粗糙度Ra0.8μm；型孔由Φ18、Φ16和Φ2.2孔組成，Φ18和Φ16孔的粗糙度均為Ra3.2μm。 4.2 零件制造工藝設(shè)計(jì) 4.2.1 毛坯選擇 根據(jù)零件材料為45鋼，生產(chǎn)類型為中批生產(chǎn)，零件直徑尺寸差異較大，零件壁薄、剛度低、易變形，加工精度要求較高，零件需經(jīng)淬火處理等多方面因素，在棒料與模鍛間作出選擇:模鍛件。 4.2.2 基準(zhǔn)選擇 定位基準(zhǔn)有粗基準(zhǔn)與精基準(zhǔn)之分。在機(jī)械加工的第一道工序中，只能用毛坯上未經(jīng)加工的表面作定位基準(zhǔn)，則該表面稱為粗基準(zhǔn)。在隨后的工序中，用加工過的表面作定位基準(zhǔn)，稱為精基準(zhǔn)。選擇各工序定位基準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)先根據(jù)工件定位要求確定所需定位基準(zhǔn)的個(gè)數(shù)，再接基準(zhǔn)選擇原則選定每個(gè)定位基準(zhǔn)。為使所選的定位基準(zhǔn)能保證整個(gè)機(jī)械加工下藝過程的順利進(jìn)行，通常應(yīng)先考慮如何選擇精基準(zhǔn)來加工各個(gè)表面，然后考慮如何選擇粗基準(zhǔn)把作為精基準(zhǔn)的表面先加工出來。 1.在選擇粗基準(zhǔn)時(shí)，考慮的重點(diǎn)是如何保證個(gè)加工表面有足夠的余量，使不加工表面與加工表面間的尺寸、位置符合圖樣要求。因此選擇粗基準(zhǔn)的原則是[5]： （1）如果必須首先保證工件某重要表面的余量均勻，就應(yīng)該選擇該表面作為粗基準(zhǔn)。 （2）如果必須首先保證工件上加工表面與不加工表面之間的位置要求，則應(yīng)以不加工表面作為粗基準(zhǔn)，如果工件上有好幾個(gè)不需加工的表面，則應(yīng)以其中與加工表面間的位置精度要求較高的表面為粗基準(zhǔn)，以求壁厚均勻，外形對(duì)稱等。 （3）應(yīng)該以毛坯制造中尺寸和位置比較可靠，平整光潔的表面作為粗基準(zhǔn)。 （4）對(duì)于鑄件不應(yīng)選擇有澆冒口的表面、分模面以及有飛刺或夾砂的表面作為粗基準(zhǔn)。 （5）粗基準(zhǔn)只能使用一次，應(yīng)避免重復(fù)使用。 2.對(duì)于精基準(zhǔn)考慮的重點(diǎn)是如何減少誤差，提高定位精度，因此選擇精基準(zhǔn)的原則是： （1）應(yīng)竟可能選擇設(shè)計(jì)基準(zhǔn)作為定位基準(zhǔn)，這稱為基準(zhǔn)重合原則。 （2）應(yīng)盡可能選擇統(tǒng)一的定位基準(zhǔn)加工各表面，以保證個(gè)表面間的位置精度，稱為統(tǒng)一基準(zhǔn)原則。 （3）為使加工表面問有較高的位置精度及均勻的加工余量，有時(shí)可采用兩個(gè)加工表面互為基準(zhǔn)反復(fù)加工的方法，稱為互為基準(zhǔn)原則。 （4）有些精加工工序要求加工余量小而均勻，以保證加工質(zhì)量和提高生產(chǎn)率，這是就以加工表面本身作為精基準(zhǔn)。 （5）保證工件定位穩(wěn)定準(zhǔn)確、夾緊可靠，夾具結(jié)構(gòu)簡單、操作方便的原則。一般采用面積大、精度較高和表面粗糙度值較低的表面作為精基準(zhǔn)[20-21]。 綜合以上分析，應(yīng)當(dāng)以Φ146外圓面作為粗基準(zhǔn)加工Φ95內(nèi)圓面和Φ86內(nèi)圓面，然后Φ95內(nèi)圓面與Φ130和Φ140外圓面互為基準(zhǔn)反復(fù)加工以保證位置精度要求。加工螺紋孔和型孔均已端面及Φ95內(nèi)圓為基準(zhǔn)。 4.2.3 安裝方案 加工大端面及內(nèi)孔時(shí)，可直接采用三爪卡盤裝夾：粗加工小端可采用反爪夾大端，半精、精加工小端時(shí)，則應(yīng)配心軸，以Φ95內(nèi)圓定位軸向夾緊工件。型孔孔加工時(shí)，可采用分度裝置和鉆孔夾具，保證2×Φ18的位置。對(duì)小端的六個(gè)螺紋孔則采用專用夾具安裝:以小端面及Φ95內(nèi)圓作為主定位基準(zhǔn)，型孔防轉(zhuǎn)，工件軸向夾緊。 4.2.4 零件的加工方案 根據(jù)齒圈套零件圖上個(gè)加工表面的尺寸精度和表面粗糙度，確定加工工件個(gè)表面的加工方法，如表4.1所示： 表4.1 齒圈套零件各表面加工方案 加工表面 尺寸精度等級(jí) 表面粗糙度 Ra/μm5 加工方案 備注 端面及臺(tái)階面 IT12 12.5 粗車 《機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)》表6-8 Φ86內(nèi)圓面 IT12 12．5 粗鏜 《機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)》表6-7 Φ95內(nèi)圓面 IT8 3.2 半精鏜 《機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)》表6-7 Φ130外圓面及Φ140外圓面 IT6 0.8 磨削 《機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)》表6-6 Φ153外圓面及Φ146外圓面 IT12 12.5 粗車 《機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)》表6-6 Φ18孔及Φ16孔 IT8 3.2 鉆-擴(kuò)-鉸 《機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)》表6-7 4.2.5 確定齒圈套工藝路線 表4.2 齒圈套工藝路線以設(shè)備和工裝的選用 工序號(hào) 工序名稱 工序內(nèi)容 機(jī)床設(shè)備 刀具 量具 1 備坯 模鍛 2 車削 粗車Φ153和Φ146外圓，粗車大端面和臺(tái)階面，粗車Φ86孔，倒角 臥式 車床 車刀 游標(biāo)卡尺 3 車削 粗車小端面，粗車Φ130外圓及其臺(tái)階面，粗車Φ140外圓及其臺(tái)階面 臥式 車床 車刀 游標(biāo)卡尺 4 鏜孔 粗鏜、半精鏜Φ95孔 臥式鏜床 鏜刀 卡尺、塞規(guī) 5 車削 半精車Φ130外圓和Φ140外圓 臥式車床 車刀 游標(biāo)卡尺 6 鉆孔 鉆-擴(kuò)-鉸Φ16、Φ18孔，鉆Φ2.2孔，鉆、攻M6螺紋孔 立式鉆床 鉆頭、擴(kuò)孔刀、鉸刀 卡尺、塞規(guī) 7 鉗工 去毛刺 鉗工臺(tái) 8 熱處理 淬火 9 磨削 磨Φ140、Φ130外圓 外圓磨床 砂輪 游標(biāo)卡尺 10 檢驗(yàn) 5 結(jié)論 本次畢業(yè)設(shè)計(jì)我的感觸極深，我學(xué)到了很多東西，首先了解了曲面印刷機(jī)的機(jī)器組成結(jié)構(gòu)和發(fā)展現(xiàn)狀，也進(jìn)一步的了解了曲面印刷機(jī)的傳墨系統(tǒng)。使我更加熟練的掌握了CAD、Solid works和PRO/E 軟件，學(xué)會(huì)了使用Solid works軟件來對(duì)版輥零部件進(jìn)行繪制和完成墨輥箱內(nèi)零部件的組裝，而運(yùn)用PRO/E軟件的設(shè)計(jì)過程更加靈活，也更加形象的突出了各個(gè)零部件之間的結(jié)構(gòu)和關(guān)系。三維實(shí)體模型便于設(shè)計(jì)者進(jìn)行觀察并及時(shí)地對(duì)不合理、不可行的地方做出修改。此次設(shè)計(jì)重溫了大學(xué)期間部分課程，并對(duì)其有了更近一步得學(xué)習(xí)。使自己的機(jī)械設(shè)計(jì)水平有了一定的提高，但在整個(gè)過程中也發(fā)現(xiàn)自己很多方面的不足。比如PRO/E軟件的運(yùn)用還不夠熟練，零件設(shè)計(jì)方面相關(guān)知識(shí)還不夠完善等，在日后生活工作當(dāng)中還應(yīng)當(dāng)多加學(xué)習(xí)機(jī)械相關(guān)方面的知識(shí)。 參 考 文 獻(xiàn) [1] Nobuo Kalama，Tetsuo Makino，Shinichi Fujimoto[C]﹒Paper and Printing 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