大眾途觀三軸六檔變速器設(shè)計【帶catia三維、4張圖紙】

大眾途觀三軸六檔變速器設(shè)計【帶catia三維、4張圖紙】,帶catia三維、4張圖紙,大眾,途觀三軸六檔,變速器,設(shè)計,catia,三維,圖紙 哈爾濱華德學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書 學(xué)生姓名 董石磊 系部 汽車工程系 專業(yè)、班級 車輛工程0893111 指導(dǎo)教師姓名 于連志 職稱 助工 從事 專業(yè) 交通運輸 是否外聘 □是■否 題目名稱 大眾途觀三軸六檔變速器設(shè)計 一、設(shè)計（論文）目的、意義 目的:綜合運用所學(xué)知識去分析、解決問題，在做畢業(yè)設(shè)計過程中，培養(yǎng)自己動手能力和獨立解決問題的能力。 意義：變速器用來改變發(fā)動機傳到驅(qū)動輪上的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，目的是在原地起步、爬坡、轉(zhuǎn)彎、加速等各種行駛工況下，使汽車獲得不同的牽引力和速度，同時使發(fā)動機在最有利的工況范圍內(nèi)工作。由于汽車行駛條件不同，要求汽車行駛速度應(yīng)能在很大范圍內(nèi)變化。內(nèi)燃機曲軸轉(zhuǎn)速變化范圍都較小，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了車速應(yīng)在很大范圍內(nèi)變化地要求，所以變速器應(yīng)在較大范圍內(nèi)改變汽車行駛速度的大小和汽車驅(qū)動輪上扭矩的大小。 因此，通過對汽車變速器的學(xué)習(xí)和設(shè)計實踐，可以更好的學(xué)習(xí)并掌握現(xiàn)代汽車設(shè)計與機械設(shè)計的全面知識和鍛煉學(xué)生利用所學(xué)知識分析問題和解決問題的能力。 二、設(shè)計（論文）內(nèi)容、技術(shù)要求（研究方法） (一)、本設(shè)計將參考普通齒輪變速器的結(jié)構(gòu)布局，選用大眾途觀三軸六檔變速器設(shè)計參數(shù)并根據(jù)設(shè)計要求查找相關(guān)資料進(jìn)行設(shè)計。其中主要的設(shè)計內(nèi)容有： 1. 變速器主要參數(shù)的選擇 2. 變速器齒輪參數(shù)的確定 3. 變速器結(jié)構(gòu)元件的設(shè)計 4. 齒輪的強度計算及校核、軸的計算和校核以及其他零部件的強度計算及校核， 最后進(jìn)行變速器整體的性能分析，在對各種結(jié)構(gòu)件進(jìn)行了分析計算后，繪制變速器的整體裝配圖、操縱機構(gòu)裝配圖及各主要零部件的零件圖。 (二)、本設(shè)計主要研究方法： 1）運用大學(xué)期間所學(xué)的專業(yè)課程知識，理論和實習(xí)中學(xué)到的實踐知識，正確的解決變速器設(shè)計中的功能分析、工藝方案論證、工藝計算、變速器結(jié)構(gòu)設(shè)計和零件等問題。 2）提高結(jié)構(gòu)設(shè)計的能力，通過所給數(shù)據(jù)資料進(jìn)行該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計，獲得高性能、高效率、低成本、輕型化、智能化、集成化的新型變速器。 3）進(jìn)行技術(shù)方面和經(jīng)濟方面的工藝分析。 4）確定齒輪結(jié)構(gòu)。合理分配傳動比，選擇最佳功能和尺寸結(jié)構(gòu)的工藝方案。 5）確定齒輪齒數(shù)、齒輪型號、中心距、軸承型號的選用，軸向力、軸所受剪切力，齒輪、軸承受力的計算。 6）對所選用的齒輪進(jìn)行齒根彎曲疲勞強度和齒面接除疲勞強度的校核和軸的剪切力的校核。 7）進(jìn)行實地設(shè)計和改進(jìn) (三)、論文要求 1.參考文獻(xiàn)篇數(shù)：10篇以上（其中不少于2篇外文文獻(xiàn)） 2.內(nèi)容充實，結(jié)構(gòu)清晰合理，符合規(guī)范 3.必須進(jìn)行大量的實地調(diào)查 三、設(shè)計（論文）完成后應(yīng)提交的成果 （一）計算說明部分 1. 根據(jù)相關(guān)參數(shù)完成變數(shù)器及零部件設(shè)計、計算和校核； 3、 2.撰寫設(shè)計說明書10000字以上； （二）圖紙部分 繪制兩張零號圖紙以上，其中至少有一張CAD圖 (三）基于CATIA大眾途觀三軸六檔變速器設(shè)計 四、設(shè)計（論文）進(jìn)度安排 第1-2周：收集資料，完成開題報告，完成總體設(shè)計方案并及時寫好畢業(yè)設(shè)計日志；10月21日開題檢查 第3-7周：1、完成整體設(shè)計，材料的選擇和相關(guān)計算，完成所有草圖的繪制；2、11月18日指導(dǎo)教師進(jìn)行中期檢查；3、11月25日全系中期檢查并及時寫好畢業(yè)設(shè)計日志。 第8-9周：1、完成所有正式圖紙的繪制和論文草稿；2、12月9日結(jié)題檢查。 第10-11周：1、對畢業(yè)設(shè)計論文的內(nèi)容、格式、英、漢文摘要、畢業(yè)論文等內(nèi)容進(jìn)行修改，2、完成正式論文的裝訂；3、12月19日上交所有畢業(yè)設(shè)計相關(guān)材料。 第12周：1、準(zhǔn)備畢業(yè)設(shè)計答辯。2、12月30日答辯。 五、 主要參考資料 [1]郭新華. 汽車構(gòu)造. 北京：高等教育出版社，2009 [2]王望予. 汽車設(shè)計. 北京：機械工業(yè)出版社，2004，,7113 [3]蔣春明. 汽車機械式變速器變速傳動機構(gòu)可靠性優(yōu)化設(shè)計. 南京:南京航空航天大學(xué)。2007 [4]蔡興旺. 汽車構(gòu)造與原理，下冊. 北京:機械工業(yè)出版社，2001.22~68 [5](日)武田信之著. 載貨汽車設(shè)計. 方永龍譯. 北京：人民交通出版社。1998 [6]JENKINS W M.Structural Optimization With the genetic algorithm[J].The Structural Engineer. 1991.69 (24):418~422 [7]劉惟信. 汽車設(shè)計. 北京: 清華大學(xué)出版社 [8]蔡炳炎. 機械式汽車變速器速比優(yōu)化設(shè)計及扭轉(zhuǎn)振動分析. 汽車研究與開發(fā)，1996,28~32 [9]汽車工程手冊編輯委員會編. 汽車工程手冊：設(shè)計篇。北京：人民交通出版社，2001 [10]栗煥明. 新型后驅(qū)動變速器傳動系統(tǒng)設(shè)計與優(yōu)化.哈爾濱，哈爾濱工程大學(xué)。2007 [11]余志生. 汽車?yán)碚摗１本簷C械工業(yè)出版社，2009 [12] 胡朝峰,過學(xué)迅,汪濱. 汽車變速器技術(shù)的發(fā)展與展望. 汽車研究與開發(fā)2005.56~61 六、備注 指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日 教研室主任簽字： 年 月 日