兒童安全坐車(chē)出行請(qǐng)用安全座椅.doc

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兒童安全坐車(chē)出行注意事項(xiàng) 隨著汽車(chē)成為目前第一大運(yùn)輸方式，隨之而來(lái)的交通安全問(wèn)題也日益突出。成人安全帶、安全氣囊相繼問(wèn)世，挽救了無(wú)數(shù)人的生命。據(jù)統(tǒng)計(jì)，系安全帶可減少46％的死亡可能和67％的重傷可能。 六大坐車(chē)習(xí)慣，成為孩子殺手 孩子坐兒童安全椅最安全，可是只有三成這樣做 　　六一節(jié)快到了，很多家長(zhǎng)會(huì)帶著孩子到附近去兜兜風(fēng)，“帶著孩子駕車(chē)出門(mén)，你會(huì)讓孩子坐在哪里呢？”這個(gè)問(wèn)題雖然簡(jiǎn)單，可很多人不一定能回答正確，即使回答正確，也不一定能做得正確。 　　交警統(tǒng)計(jì)了這么一組數(shù)據(jù)：2011年，臺(tái)州高速發(fā)生的事故中，有50多起事故車(chē)輛上載有孩子，其中近40起事故中，孩子不同程度受傷，約占八成。今年1月至今，發(fā)生有孩子受傷的事故也已達(dá)到15起。交警特意對(duì)這些交通事故做了統(tǒng)計(jì)，六大錯(cuò)誤的坐車(chē)習(xí)慣，容易成為孩子殺手，導(dǎo)致孩子在事故中受傷。 殺手一：孩子直接系安全帶　安全氣囊，奪走5歲幼童生命 　　溫州鹿城區(qū)趙先生帶著8歲的孩子到金華走親戚，為了便于照看，他讓孩子坐在副駕駛座，幫孩子系上了安全帶。行駛至臺(tái)金高速金華方向60公里處，趙先生跟車(chē)過(guò)近和前車(chē)追尾。激烈碰撞中，孩子從安全帶中脫了出來(lái)，又撞上了彈出的安全氣囊，臉部頭部受傷，所幸沒(méi)有生命危險(xiǎn)。 　　交警提醒，安全氣囊與安全帶配合，才能發(fā)揮最大的作用。孩子一旦從安全帶上脫出，氣囊反而可能成為致命兇器——去年4月4日，貓貍嶺隧道曾發(fā)生一起事故，臺(tái)州王先生駕駛豐田卡羅拉轎車(chē)從寧波回溫嶺，副駕駛坐著他5歲的兒子。行至甬臺(tái)溫高速貓貍嶺隧道時(shí)，前方一輛貨車(chē)與小車(chē)追尾，王先生來(lái)不及制動(dòng)一頭撞了上去，安全氣囊瞬間爆開(kāi)，5歲的孩子被氣囊打到，顱內(nèi)受傷搶救無(wú)效死亡。 　　教訓(xùn)：有些家長(zhǎng)覺(jué)得孩子夠得上車(chē)內(nèi)的安全帶，就直接系上了。交警提醒，年齡稍大的孩子用安全帶，要把位置墊高。否則孩子有可能從安全帶中滑出，或者意外發(fā)生時(shí)，安全帶會(huì)勒住孩子頸部造成傷害。 殺手二：抱著孩子乘車(chē)　一個(gè)急剎，5個(gè)月大的寶寶飛了 　　5月20日下午，甬臺(tái)溫高速，陳先生一家三口玩了橫店后高高興興回臺(tái)州。陳先生開(kāi)車(chē)，妻子王某坐在副駕駛，抱著6歲大的女兒，沒(méi)系安全帶。15時(shí)30分許，進(jìn)入貓貍嶺隧道，前方一輛奧迪轎車(chē)踩急剎車(chē)，陳先生根本來(lái)不及采取措施，車(chē)子追尾。沒(méi)系安全帶的王女士一頭撞向擋風(fēng)玻璃，本能中，她伸手試圖撐住身體，但是巨大的慣性哪里是她兩手能撐住的，坐在她懷里的女兒受到擠壓，兩根肋骨骨折。 　　交警告訴記者，之前還發(fā)生過(guò)更加令人傷心的悲劇，金某駕駛一輛面包車(chē)從江西開(kāi)往慈溪，五個(gè)月大的嬰兒由老婆抱著坐在副駕駛。開(kāi)著開(kāi)著，車(chē)子的右車(chē)門(mén)突然打開(kāi)，嬰兒因慣性從老婆手上飛了出去頭部受傷，最終搶救無(wú)效死亡。 　　教訓(xùn)：父親開(kāi)車(chē)，母親抱著孩子坐在副駕駛或后排，這一幕在街頭經(jīng)?？梢砸?jiàn)到。父母可能認(rèn)為孩子在自己的臂膀保護(hù)下是最安全的，可事實(shí)并非如此。行車(chē)過(guò)程中萬(wàn)一發(fā)生事故，慣性作用下的巨大沖擊力，絕對(duì)不是一個(gè)人的力量可以控制的。 殺手三：讓孩子坐副駕駛座　開(kāi)窗兜風(fēng)，7歲女孩手臂骨折 　　中午12時(shí)50分，王先生駕車(chē)從臨海杜橋收費(fèi)站上高速。7歲的女兒一向喜歡坐前面看風(fēng)景，這回仍然坐在副駕駛座上。車(chē)內(nèi)有點(diǎn)悶熱，女兒打開(kāi)車(chē)窗吹風(fēng)，還把手伸出窗外感受。 　　此時(shí)，后方一輛大客車(chē)猛按喇叭從王先生左側(cè)“嗖”地超了過(guò)去。王先生是新手，突然聽(tīng)到喇叭聲，大客車(chē)超車(chē)帶起的陣風(fēng)也影響到他的判斷，以為車(chē)要撞了，立即向右打方向，慌亂之中又踩錯(cuò)了油門(mén)，車(chē)子失去控制撞上隔離帶。女兒由于手伸出窗外，又沒(méi)系安全帶，手臂骨折，頭也撞在前擋風(fēng)玻璃上受了傷。 　　教訓(xùn)：小孩天生好動(dòng)，汽車(chē)中控臺(tái)、排擋桿、手剎都有可能成為孩子擺弄的對(duì)象，增加行車(chē)的危險(xiǎn)系數(shù)。另外，緊急剎車(chē)時(shí)，坐在副駕駛的孩子會(huì)像子彈一樣撞向前方，從而導(dǎo)致重傷或死亡。 殺手四：讓孩子在后排玩　孩子往前座爬，車(chē)輛失控 　　5月26日，周末，臨海蔣先生與朋友謝先生，兩家人合開(kāi)一輛小面包去金華玩。蔣先生兩歲的小孩和謝先生三歲的孩子，在后座玩得不亦樂(lè)乎，不愿意系安全帶。開(kāi)到臺(tái)金高速白塔互通位置，一個(gè)孩子還想爬到前排副駕駛位置。正在開(kāi)車(chē)的蔣先生趕緊伸出一只手來(lái)阻止，同時(shí)，他發(fā)現(xiàn)去金華的話要往右拐上諸永高速，另一只手趕緊急打方向想往右拐。雨天路滑，車(chē)子失控撞上了分流島。 　　交警說(shuō)，所幸蔣先生當(dāng)時(shí)車(chē)速不快，孩子被車(chē)上的母親及時(shí)抱住沒(méi)有受傷，但初步估計(jì)車(chē)輛損失上萬(wàn)元?！昂⒆釉诤笞幌蛋踩珟嫘U危險(xiǎn)的，前幾天不是有起事故，有個(gè)孩子從后座爬到副駕駛，還打開(kāi)車(chē)門(mén)掉了下去，開(kāi)車(chē)的爸爸急忙跳下車(chē)搶救孩子，讓車(chē)輛‘無(wú)人駕駛’，多危險(xiǎn)啊！” 　　教訓(xùn)：不要以為把孩子放在后排就萬(wàn)無(wú)一失，即使有家人看護(hù)，也一定要讓后排的孩子坐在兒童安全座椅上。突發(fā)情況時(shí)，孩子很容易從車(chē)上、座椅上滑落，甚至被甩出去。 殺手五：鉆出天窗透氣　兩個(gè)孩子頭部被卡 　　天臺(tái)的楊大姐開(kāi)車(chē)載著3個(gè)六七歲的小孩出門(mén)玩耍，孩子們要求打開(kāi)天窗兜風(fēng)。經(jīng)不住孩子們軟磨硬纏，楊大姐答應(yīng)了，同時(shí)降低了車(chē)速。 　　“開(kāi)了天窗后，三個(gè)孩子都想探出腦袋玩玩，就爭(zhēng)著往天窗外鉆。”兩個(gè)孩子腦袋探出天窗后，第三個(gè)孩子沒(méi)位置了，不甘心，趁著楊大姐沒(méi)注意，竟撥動(dòng)了天窗的開(kāi)關(guān)，天窗開(kāi)始關(guān)閉，將兩個(gè)探出腦袋的孩子牢牢夾住。 　　聽(tīng)見(jiàn)孩子們的叫聲，正在開(kāi)車(chē)的楊大姐才知道事情不妙，趕緊按開(kāi)關(guān)，企圖再打開(kāi)天窗，但被卡住的天窗開(kāi)關(guān)失靈了！楊大姐趕緊打電話向交警求助，經(jīng)過(guò)眾人的努力，花了大半個(gè)鐘頭，終于把兩個(gè)孩子救了出來(lái)。 　　教訓(xùn)：時(shí)常會(huì)看到有孩子從轎車(chē)天窗中探出頭來(lái)，好奇地東張西望。家長(zhǎng)說(shuō)，長(zhǎng)時(shí)間行車(chē)，孩子在車(chē)?yán)锎舨蛔?，讓他透透氣。殊不知，這種行為很危險(xiǎn)：若車(chē)輛緊急剎車(chē)，很可能傷及孩子的脖子和肋骨；此外，現(xiàn)在很多車(chē)輛在引擎熄火后有自動(dòng)關(guān)閉車(chē)窗和天窗功能，萬(wàn)一小孩未來(lái)得及將頭收回，天窗關(guān)閉時(shí)可能夾到他們的頭部。 殺手六：把孩子單獨(dú)留在車(chē)上　孩子發(fā)動(dòng)了汽車(chē) 　　3月8日下午，喬某駕駛著一輛小型貨車(chē)，車(chē)上有他的小姨子周某，還有周某3周歲的兒子李某。在某食品店門(mén)口，喬某和周某下車(chē)進(jìn)店，把3歲的孩子留在了車(chē)上。喬某停車(chē)時(shí)沒(méi)有拔下車(chē)鑰匙，也忘了拉起手制動(dòng)。過(guò)了一會(huì)兒，在車(chē)內(nèi)玩耍的孩子學(xué)著大人的樣子擰動(dòng)了車(chē)鑰匙，車(chē)輛突然啟動(dòng)，向前沖了出去。此時(shí)，一名老太太正領(lǐng)著她5歲的孫子從車(chē)前經(jīng)過(guò)，貨車(chē)當(dāng)場(chǎng)將這名5歲的男孩撞倒在地，最后撞到超市墻上才停了下來(lái)。5歲的男孩搶救無(wú)效死亡。 　　類(lèi)似的悲劇以前也發(fā)生過(guò)。2009年5月，溫州甌海區(qū)白象街道橫港頭一廢品收購(gòu)站內(nèi)，兩個(gè)孩子在車(chē)上玩耍時(shí)，不小心踩到油門(mén)，一名孩子掉下車(chē)后被車(chē)輪碾軋，不幸遇難。 　　教訓(xùn)：把孩子留在車(chē)上，自己下車(chē)買(mǎi)水、上廁所，這樣的事，在市區(qū)或高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi)都比較常見(jiàn)。夏天氣溫高，哪怕孩子不發(fā)動(dòng)汽車(chē)，萬(wàn)一把自己鎖在車(chē)內(nèi)也是極危險(xiǎn)的事，家長(zhǎng)一定要注意了。 　　看了上面這些事故，真令人痛心。不少有孩子的家長(zhǎng)，會(huì)在愛(ài)車(chē)車(chē)尾貼一個(gè)可愛(ài)的車(chē)貼：“BABY IN CAR”（車(chē)內(nèi)有嬰兒）。不過(guò)，真正重視孩子坐車(chē)安全的家長(zhǎng)有多少呢？上周末，臺(tái)州高速交警在臺(tái)金高速仙居入口調(diào)查發(fā)現(xiàn)，平均10輛載著小孩的家用車(chē)上，只有1輛配備兒童安全座椅！而汽車(chē)之家網(wǎng)站日前對(duì)2500多位有12周歲以下孩子的車(chē)友進(jìn)行調(diào)查，結(jié)果更令人深思：七成網(wǎng)友一致認(rèn)為，孩子坐在兒童安全座椅上乘車(chē)最安全，可是，只有三成的人使用了這個(gè)被他們認(rèn)為最安全的工具！ 　　中國(guó)汽車(chē)保有量已超過(guò)1億輛，每年有1.85萬(wàn)名兒童死于車(chē)禍，交通事故已成為我國(guó)兒童的第二大意外死因。某兒童醫(yī)院院長(zhǎng)曾公布，該院接收的兒童外傷病例中，75%是在車(chē)禍中受傷！很多發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)立法強(qiáng)制使用兒童安全座椅，我國(guó)仍未出臺(tái)相關(guān)規(guī)定。但不管有沒(méi)有規(guī)定，生命是自己的。希望今天我們總結(jié)的幾種錯(cuò)誤習(xí)慣，你要牢牢記在心上。 常見(jiàn)問(wèn)題1：會(huì)給孩子系安全帶，何必要在汽車(chē)上使用兒童安全座椅？ 隨車(chē)的安全帶仍是目前最理想的傳統(tǒng)安全防護(hù)設(shè)施，但所有車(chē)輛的安全設(shè)施都是為成人設(shè)計(jì)的，但安全帶對(duì)于兒童來(lái)說(shuō)，有時(shí)可能是致命的。一方面安全帶的高度并不適合兒童，此外，因兒童的骨骼稚嫩，當(dāng)汽車(chē)發(fā)生碰撞、速度迅速降低時(shí)，人體會(huì)因巨大慣性向前沖，此時(shí)斜跨身體的堅(jiān)韌安全帶可能會(huì)造成兒童胸部肋骨骨折、窒息甚至頸骨折斷的危險(xiǎn)。同樣，對(duì)兒童來(lái)說(shuō)，安全氣囊也是不安全的。安全氣囊均是為成人設(shè)計(jì)的，在撞車(chē)瞬間完成充氣過(guò)程，所以充氣的速度非常劇烈，大約是在幾毫秒內(nèi)就用燃爆氣體將一個(gè)幾近100升的氣囊完全充脹。正充氣的氣囊完全可能會(huì)以足夠力量撞擊兒童，造成嚴(yán)重受傷害。 兒童乘坐的汽車(chē)如沒(méi)有兒童安全座椅，或兒童安全座椅安裝不當(dāng)，在輕微事故或突然剎車(chē)的情況下都可能使兒童嚴(yán)重受傷。例如，在一些事故中，兒童會(huì)被猛地從座位甩出去，撞到儀表盤(pán)、擋風(fēng)玻璃或前方座椅。兒童乘坐沒(méi)有兒童安全座椅的汽車(chē)存在的危險(xiǎn)是成年人的7倍。一名體重為15公斤的兒童乘坐的車(chē)，在交通意外經(jīng)受的正向沖擊力為50km/h，力度高達(dá)416公斤。從這個(gè)簡(jiǎn)單的例子我們可以很快理解兒童汽車(chē)座椅的重要性。 汽車(chē)兒童安全座椅就是在這種背景下產(chǎn)生的，據(jù)交通部門(mén)統(tǒng)計(jì)，使用車(chē)載兒童固定坐椅等專(zhuān)用兒童安全保護(hù)裝置，是減少兒童乘車(chē)危險(xiǎn)的有效措施。據(jù)了解，一般汽車(chē)使用兒童安全裝置，可以將兒童傷亡的比例從11.5%減少至3.5%。 常見(jiàn)問(wèn)題2：平時(shí)接送孩子上下學(xué)，讓孩子坐在副駕駛位置比較好？ 年輕的父母接送孩子幾乎是每日必做的功課，很多人隨手便將孩子抱到或領(lǐng)到副駕駛位置，一方面，小孩子因?yàn)檫@里視野比較好會(huì)比較樂(lè)意坐在副駕駛位置，另外讓孩子坐在這里，也比較便于照顧孩子。有關(guān)專(zhuān)家再次指出，讓小孩坐在副駕駛位置是最不明智的選擇。在行駛途中，如果遇到急剎車(chē)，因?yàn)樾『⒌目刂颇芰Σ睿院苋菀资軅?，甚至撞個(gè)頭破血流；如果車(chē)上裝有安全氣囊，那么，小孩坐在副駕駛座位上最致命的殺手便是安全氣囊。安全氣囊能夠在關(guān)鍵時(shí)刻救司機(jī)一命，但換成小孩就會(huì)成“殺手”，安全氣囊瞬間彈開(kāi)的張力能把小孩稚嫩的頸椎擊碎。據(jù)了解，到目前為止，即使安全氣囊技術(shù)相當(dāng)發(fā)達(dá)的國(guó)家也有類(lèi)似的案例。 常見(jiàn)問(wèn)題3：帶孩子出行時(shí)，抱著孩子乘車(chē)真的最安全嗎？ 我們經(jīng)常能在路上看到這樣的情景：父親開(kāi)著車(chē)，母親抱著孩子坐在副駕駛的位置，或坐在后排。父母可能認(rèn)為孩子只有在自己的臂膀保護(hù)下才是最安全的。事實(shí)并非如此，在行車(chē)過(guò)程中，這樣的乘坐方式存在很大的安全隱患。 如果抱著孩子坐在前排副駕駛座位，很不方便系安全帶。即便是大人系上了安全帶，雖然便于孩子的活動(dòng)，但是孩子卻得不到最基本的保護(hù)。在車(chē)輛采取緊急制動(dòng)時(shí)孩子的身體很容易前傾，撞到副駕駛前方的中控臺(tái)，嚴(yán)重者甚至撞到前擋風(fēng)玻璃。如果發(fā)生碰撞事故，氣囊打開(kāi)，那么被抱著的孩子就成了氣囊和大人之間的障礙物。再加上孩子身高與成人的差距，打開(kāi)的氣囊一般都會(huì)到達(dá)兒童頭部的位置，對(duì)其頭部也會(huì)造成不同程度的傷害。 常見(jiàn)問(wèn)題4：孩子不喜歡乘坐兒童座椅，讓孩子在比較寬敞的后排活動(dòng)比較省心？ 不要以為把孩子放在后排就萬(wàn)無(wú)一失。即使有家人的看護(hù)也一定要讓后排的孩子坐在兒童安全座椅上。突發(fā)情況時(shí)，后排乘客的感覺(jué)往往更明顯。如果孩子沒(méi)有坐在兒童安全座椅上，很容易從后排座椅上滑落、撞向前座靠背。 另外，孩子在后排玩耍時(shí)，很有可能打開(kāi)車(chē)窗或者門(mén)鎖甚至車(chē)門(mén)，嚴(yán)重影響到行車(chē)安全。所以，為孩子配備安全座椅非常重要。這樣，即使把他們放在離駕駛位置較遠(yuǎn)的后排，只要有安全座椅的“呵護(hù)”和“限制”，孩子們一般會(huì)在安全范圍內(nèi)玩耍。家長(zhǎng)也不用邊開(kāi)車(chē)邊頻繁地從車(chē)內(nèi)后視鏡中“監(jiān)視”孩子的一舉一動(dòng)。 常見(jiàn)問(wèn)題5：兒童安全座椅產(chǎn)品眾多，應(yīng)該如何分類(lèi)？ 汽車(chē)兒童安全座椅是一件保護(hù)兒童安全的重要工具，大概分為嬰兒用、嬰幼兒兼用、幼兒用、幼兒學(xué)童兼用、學(xué)童用等五種形式，家長(zhǎng)在選購(gòu)時(shí)還應(yīng)以孩子的體重為基準(zhǔn)來(lái)選擇，具體劃分如下： 兒童安全座椅選購(gòu)參考 分組 用途 0組 嬰兒用（新生兒-體重13kg以下） 0+組 嬰幼兒用（新生兒-體重18kg以下） 1組 幼兒用（體重9kg-25kg以下） 2組 幼兒學(xué)童用（體重9kg-36kg以下） 3組 學(xué)童用（體重15kg-36kg以下）