國(guó)家開(kāi)放大學(xué)電大專(zhuān)科《道路工程技術(shù)》2024期末試題及答案（試卷號(hào)：2453）

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1、精品資料 國(guó)家開(kāi)放大學(xué)電大專(zhuān)科《道路工程技術(shù)》2024期末試題及答案〔試卷號(hào)：2453〕 國(guó)家開(kāi)放大學(xué)電大專(zhuān)科《道路工程技術(shù)》2024期末試題及答案〔試卷號(hào)：2453〕 一、單項(xiàng)選擇題〔每題僅有一個(gè)正確答案，將正確答案的序號(hào)填入括號(hào)內(nèi)，每題2分，共計(jì)30分〕 1．對(duì)于技術(shù)簡(jiǎn)單、方案明確的小型建立工程，可采用( )。 A. -階段設(shè)計(jì) B．兩階段設(shè)計(jì) C．三階段設(shè)計(jì) D．四階段設(shè)計(jì) 2．回彈模量包含( )。 A．總應(yīng)變 B．回彈應(yīng)變 C．塑性應(yīng)變 D．剩余應(yīng)變 3．水泥混凝土路面施工中，水泥混凝土面板到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)

2、度( )以上，方能開(kāi)放交通。 A．so% B．80% C．90% D．70% 4．填方路基應(yīng)事先找平，當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣? )時(shí)，需修成臺(tái)階形式。 A．1：10 B．1:5 C．1：6 D．1：8 5．一般情況下路基的壓實(shí)采用的標(biāo)準(zhǔn)是( )。 A．輕型擊實(shí) B．重型擊實(shí) C．壓實(shí)系數(shù) D．壓實(shí)度 6．( )反映每個(gè)城市居民擁有道路面積的技術(shù)指標(biāo)。 A．道路網(wǎng)密度 B．擁有道路面積密度 C．非直線(xiàn)系數(shù) D．道路面積密度 7．縱斷面上經(jīng)過(guò)技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上以及美學(xué)上等多方面比擬后定出

3、的一條具有規(guī)那么開(kāi)關(guān)形狀的幾何線(xiàn)是( )。 A．原地面線(xiàn) B．豎曲線(xiàn) C平曲線(xiàn) D．設(shè)計(jì)線(xiàn) 8．確定道路空間位置和各局部幾何尺寸的工作是道路的( )。 A．平面設(shè)計(jì) B．穿插口設(shè)計(jì) C．橫斷面設(shè)計(jì) D．道路設(shè)計(jì) 9．平面線(xiàn)形要素組成為直一緩一圓一緩一直的形式，一般稱(chēng)這種線(xiàn)形組合為( )。 A．簡(jiǎn)單形 B．卵形 C．“C形” D．根本形 10．在穿插口產(chǎn)生沖突點(diǎn)最多是( )。 A．停駛車(chē)輛 B．右轉(zhuǎn)車(chē)輛 C．直行車(chē)輛 D．左轉(zhuǎn)車(chē)輛 11．路面構(gòu)造各層次中，主要起調(diào)節(jié)和改

4、善土基水溫狀況作用的是( )。 A．面層 B．基層 C．墊層 D．聯(lián)結(jié)層 12．瀝青砼路面筑成后的使用質(zhì)量與I作的好壞直接有關(guān)。 A．?dāng)備? B．整平 C．碾壓 D．運(yùn)輸 13．汽車(chē)行經(jīng)接縫時(shí)，由縫內(nèi)噴濺出細(xì)集料與水的現(xiàn)象稱(chēng)為( )。 A．碎裂 B．拱起 C．錯(cuò)臺(tái) D．唧泥 14．石灰土基層混合料的壓實(shí)含水量應(yīng)在最正確含水量的( )。 A．±2% B．±1% C．±3% D．±5% 15．石灰穩(wěn)定土層至少在保持潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生( )。 A.5天 B．7天 C．14

5、天 D．28天 二、多項(xiàng)選擇題〔每題有兩個(gè)及兩個(gè)以上答案，將正確答案的序號(hào)填入括號(hào)，每題3分，不選、錯(cuò)選、多項(xiàng)選擇不得分，少選得1分。共計(jì)15分〕 16. -般來(lái)講，選擇平曲線(xiàn)半徑主要考慮的因素有( ) A．汽車(chē)牽引力大小 B．道路的等級(jí)和它所要求的設(shè)計(jì)車(chē)速 C．地形、地物的條件 D．汽車(chē)的運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì) E．道路的交通量 17．平曲線(xiàn)的長(zhǎng)度包括( ) A.圓曲線(xiàn)的長(zhǎng)度 B．緩和曲線(xiàn)的長(zhǎng)度 C．折線(xiàn)的長(zhǎng)度 D．直線(xiàn)的長(zhǎng)度 E．豎曲線(xiàn)的長(zhǎng)度 18．常見(jiàn)的穿插口形式有( ) A.十字形 B．T字形 C．X字形 D．Y字形 E．錯(cuò)位

6、穿插 19．路基的施工方法包括( ) A．人工施工 B．簡(jiǎn)易機(jī)械化施工 C．機(jī)械化施工 D．水力機(jī)械化施工 E．施工 20．瀝青路面常見(jiàn)的損壞形式包括( ) A.沉陷 B．車(chē)轍 C．推移 D．開(kāi)裂 E．松散和坑槽 三、判斷題〔正確的括號(hào)內(nèi)劃“√”，錯(cuò)誤的括號(hào)內(nèi)劃“×”，每題2分，共計(jì)24分〕 21．城市快速路可以與次干路、支路直接相交。( × ) 22.直線(xiàn)是平面線(xiàn)形根本要素之一，具有能以最短的間隔 連接兩控制點(diǎn)和線(xiàn)形易于選定的特點(diǎn)。(√ ) 23.道路縱斷面上的變坡點(diǎn)可以緩解駕駛疲勞，因此越多越好。( × )

7、 24.車(chē)行道寬度在理論上是需要的車(chē)道數(shù)和一條車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)寬度的乘積。( √ ) 25.用地道〔隧道〕從相交道路下方穿過(guò)的穿插方式稱(chēng)為上跨式立體穿插。(× ) 26.填土高度小于12m的路堤，統(tǒng)稱(chēng)為矮路堤。( × ) 27.路基邊坡坡度的正確確定對(duì)路基穩(wěn)定是非常重要的。( √ ) 28．路基地下排水設(shè)施主要有邊溝、截水溝、排水溝、跌水等。( × ) 29.路面是道路的主要組成局部，它的好壞會(huì)直接影響行車(chē)速度。(√ ) 30．石灰穩(wěn)定土成型后期比成型初期更容易發(fā)生干縮。( × ) 31.瀝青路面用細(xì)集料包括天然砂、機(jī)制砂、石

8、屑等。( √ ) 32.混凝土路面施工的機(jī)械化程度是保證路面質(zhì)量的重要條件。( √) 四、簡(jiǎn)答題〔每題7分，共計(jì)21分〕 33.與公路相比擬，城市道路的特點(diǎn)表達(dá)在哪些方面？ 答：與公路相比擬，城市道路具有功能多樣、組成復(fù)雜，車(chē)輛多、類(lèi)型雜、車(chē)速差異大，行人交通量大，道路穿插點(diǎn)多，沿路兩側(cè)建筑密集，藝術(shù)要求高，城市道路規(guī)劃、設(shè)計(jì)的影響因素多，政策性強(qiáng)等特點(diǎn)。 34.路基的強(qiáng)度和路基的水溫穩(wěn)定性各指什么？ 答：(1)路基強(qiáng)度是指在車(chē)輛荷載的反復(fù)作用下，對(duì)通過(guò)路面?zhèn)鞑枷聛?lái)的壓力的承受才能和對(duì)變形的抵抗才能，要求路基能承受這種壓力而不產(chǎn)生超過(guò)容許限度的變形。 (2)水溫穩(wěn)定性是指路基在大氣，地面水和地下水的侵蝕作用下，其強(qiáng)度會(huì)發(fā)生很大的變動(dòng)。 35．水泥混凝土路面施工準(zhǔn)備工作有哪些方面？ 答：(1)選擇混凝土拌和場(chǎng)地； (2)進(jìn)展材料試驗(yàn)和混凝土配合比設(shè)計(jì)； (3)基層的檢查與整修。 五、計(jì)算題〔10分〕 歡迎閱讀