江蘇省張家港市第一中學(xué)七年級語文下冊《第21課＂神舟＂五號飛船航天員出征記》素材 （新版）蘇教版

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1、《第21課“神舟”五號飛船航天員出征記》 1．背景資料 新華網(wǎng)酒泉10月15日電（記者賈永、曹智、奚啟新）隨著“長征”二號F型火箭把“神舟”五號飛船推向200公里之外的空間，38歲的楊利偉成了第一位叩訪太空的中國航天員，成為中國日行最遠(yuǎn)的人。 籠罩在中國航天員身上的那層神秘面紗是楊利偉出征前才揭開的。此時的他與另外兩位航天員一起，在高清潔度的玻璃房中微笑著向大家揮手致意。閃光燈不時打在他們的臉上，楊利偉神情平靜。成為中國人民解放軍航天員大隊航天員之前，楊利偉是一位擁有1 350小時飛行經(jīng)驗的強(qiáng)擊機(jī)和殲擊機(jī)飛行員。在長達(dá)兩年的嚴(yán)格選拔中，他幸運地同其他13人一起從參與選拔的1 500

2、名現(xiàn)役飛行員中脫穎而出。在北京航天員訓(xùn)練中心，航天員們掌握了飛行動力學(xué)、空氣動力學(xué)、地球物理學(xué)、氣象學(xué)、天文學(xué)、宇宙航行學(xué)，火箭與飛船的設(shè)計原理、結(jié)構(gòu)、導(dǎo)航控制、通信、設(shè)備檢測以及航天醫(yī)學(xué)方面的知識，并在與真實飛船相同的訓(xùn)練模擬器上按照航天飛行程序進(jìn)行無數(shù)次從發(fā)射升空、軌道運行到返回、著陸的模擬飛行。“學(xué)習(xí)遠(yuǎn)比大學(xué)時嚴(yán)得多，而訓(xùn)練強(qiáng)度也比當(dāng)飛行員時高得多。”楊利偉回憶。25天前，中國航天員大隊開赴發(fā)射現(xiàn)場進(jìn)行船、箭、人合練。第一次登上飛船，楊利偉抑制不住心中的激動。他說，從那時起就作好了首飛的準(zhǔn)備。正因如此，他在今天的出征儀式上顯得輕松而又自信。 2．飛船簡介 “神舟”七號載人飛船是中國神

3、舟號飛船系列之一，用長征二號F火箭發(fā)射升空，是中國第三個載人航天飛船?！吧裰邸逼咛栵w船全長9.19米，由軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙構(gòu)成?！吧衿摺陛d人飛船重達(dá)12噸。長征2F運載火箭和逃逸塔組合體整體高達(dá)58.3米。 軌道艙——作為航天員的工作和生活艙，以及用于出艙時的氣閘艙。配有泄復(fù)壓控制、艙外航天服支持等功能。內(nèi)部有航天員的生活設(shè)施。軌道艙頂部裝配有一顆伴飛小衛(wèi)星和5個復(fù)壓氣瓶。無留軌功能。 返回艙——用于航天員返回地球的艙段，與軌道艙相連。裝有用以降落的降落傘和反推力火箭，實行軟著陸。 推進(jìn)艙——裝有推進(jìn)系統(tǒng)，以及一部分的電源、環(huán)境控制和通訊系統(tǒng)，裝有一對太陽能電池板。 3．飛船安

4、全返回需要過五關(guān) 安全返回是載人航天的最后一個環(huán)節(jié)，對于神舟號飛船來講，返回時要闖過“五道關(guān)”：一是調(diào)姿關(guān)，使飛船從運行姿態(tài)調(diào)整到返回姿態(tài)，其中包括讓軌道艙與返回艙－推進(jìn)艙分離。二是角度關(guān)，飛船進(jìn)入大氣層時，與大氣層夾角必須是20°左右，角度小了會被直接彈回，大了則會產(chǎn)生更高的溫度，瞬間燒毀飛船。三是過載關(guān)，飛船高速進(jìn)入大氣層時會產(chǎn)生巨大的沖擊過載，就像飛機(jī)撞山一般，所以必須使過載限制在人的耐受范圍內(nèi)。四是火焰關(guān)，飛船返回時與大氣層的劇烈摩擦?xí)a(chǎn)生幾千度的高溫，因此必須有先進(jìn)的防熱措施，否則鋼筋鐵骨也要化成灰燼。五是著陸關(guān)，返回艙下降到稠密大氣層后，回收，保證航天員安全無恙。蘇聯(lián)一艘聯(lián)盟飛船

5、就曾因為在過最后一關(guān)時，降落傘的傘繩被纏繞住，傘打不開，致使船毀人亡。另外，要保證其落點精確度，以便及時發(fā)現(xiàn)營救。 4．中國載人航天飛行大事記 1992年，中國載人飛船正式列入國家計劃進(jìn)行研制，這項工程后來被定名為“神舟”號飛船載人航天工程。“神舟”一號飛船于1999年11月20日成功地發(fā)射。這是中國第一艘試驗性宇宙飛船，以測試未來載人宇宙飛船的技術(shù)。飛船在太空遨游了21個小時，環(huán)繞地球14圈后安全著陸?！吧裰邸倍栵w船于2001年1月10日發(fā)射升空，是中國第一艘正樣無人飛船（三號、四號亦是），由軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙組成，飛船技術(shù)狀態(tài)與載人飛船基本一致，并首次進(jìn)行了微重力環(huán)境下的空間生命

6、科學(xué)、空間材料、空間天文和物理等領(lǐng)域的實驗。“神舟”三號飛船于2002年3月25日成功發(fā)射。飛船進(jìn)行了模擬載人的多項測試。“神舟”三號軌道艙在太空運行了180多天，成功進(jìn)行了一系列空間科學(xué)實驗，在隕落分析、燃料分配、故障診斷和應(yīng)急處理等方面的研究取得了重要突破?！吧裰邸彼奶栵w船于2002年12月30日凌晨在酒泉載人航天發(fā)射場發(fā)射升空，按預(yù)定計劃在太空飛行了6天零18小時，環(huán)繞地球108圈。2020年1月5日19時16分，“神舟”四號飛船在完成預(yù)定空間科學(xué)和技術(shù)試驗任務(wù)后，在內(nèi)蒙古中部地區(qū)準(zhǔn)確著陸?！吧裰邸蔽逄栵w船于2020年10月15日上午9時，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功點火升空。16日6時23分在主著陸點——內(nèi)蒙古中部地區(qū)安全著陸，實際著陸點離預(yù)定地點僅偏離4.7公里。中國首次載人航天飛行獲得圓滿成功。