高一地理教學輔導課件：第4單元《自然環(huán)境對人類活動的影響》第1節(jié)（湘教版必修1）ppt課件

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,歡迎進入地理課堂,自然環(huán)境對人類活動的影響,第四章,第一節(jié)地形對聚落及交通線路分布的影響,第四章,課時目標導航,課堂導學探究,基礎(chǔ)訓練達標,能力提升鞏固,1．知道聚落的概念、類型及不同地形條件下聚落的分布特點。2．理解地形對聚落分布、規(guī)模及其形態(tài)的影響和對交通線路分布的影響。3．學會結(jié)合實例分析影響交通線路分布的各種因素。,一、地形對聚落分布的影響●基礎(chǔ)梳理1．聚落(1)概念：人類從事生產(chǎn)和____________而聚居的場所。(2)分類：按照聚落的性質(zhì)和規(guī)模，可分為________和_______兩大類型。,生活活動,城市,鄉(xiāng)村,2．地形對聚落分布的影響,大,棋盤式,少,●合作探究讀教材P88圖4—1“半坡原始村落復原模型”、圖4—2“半坡原始村落功能區(qū)示意”，探究以下問題：(1)半坡原始村落坐落在山坡的南面有什么好處？______________________________________________________________________________________________________。(2)村落選址在河谷階地可以獲得哪些優(yōu)越條件？______________________________________________________________________________________________________。,(3)村落分布在河流的凹岸還是凸岸？為什么？___________________________________________________________。(4)壕溝對村落有什么意義？___________________________________________________________________________。提示：(1)南坡為向陽坡，可以阻擋北方的冷空氣。(2)有肥沃深厚疏松的土壤，接近水源，同時又不會被洪水淹沒。(3)凸岸，這里水流緩淺，取水方便；泥沙沉積，產(chǎn)生新土地；天然水面環(huán)繞，可作防衛(wèi)之用。(4)可以排水；防野獸；軍事防衛(wèi)。,●歸納提升1．聚落的概念和類型(1)概念：聚落是指人類從事生產(chǎn)和生活活動而聚居的場所，包括房屋建筑的集合體，以及與人們生產(chǎn)生活相關(guān)的各種設(shè)施。,(2)類型可分為城市和鄉(xiāng)村兩類聚落，其在性質(zhì)和規(guī)模等方面存在明顯的差異，列表比較如下：,特別提醒：(1)聚落不僅僅是指房屋建筑的集合體聚落是人類改造環(huán)境的產(chǎn)物，作為人類活動的中心，既是人們生活的場所，又是人類進行生產(chǎn)活動的場所，因此它不僅包括房屋建筑(住宅、機構(gòu)、商店、工廠、倉庫及文化娛樂場所，教育衛(wèi)生等建筑)的集合體，還包括與居住地直接相關(guān)的其他生活設(shè)施和生產(chǎn)設(shè)施，如街道、廣場、公園、運動場、池塘、河溝、井泉以及聚落內(nèi)部附近的菜地、林地、果園、耕地、空閑地等。(2)城市一般是由鄉(xiāng)村逐步發(fā)展而來的。(3)聚落是人類適應(yīng)、利用自然的產(chǎn)物，是人類對自然環(huán)境改造最強烈的地區(qū)。,2．我國南北方聚落差異比較我國北方平原地區(qū)與南方丘陵山區(qū)聚落的差異，可列表比較如下：,特別提醒：(1)影響聚落分布的因素主要包括自然環(huán)境因素和社會經(jīng)濟因素兩大方面，現(xiàn)圖解如下：,(2)河網(wǎng)密度對聚落形態(tài)的影響：①河流較少的平原地區(qū)：地形比較完整、開闊平坦，村落平面形態(tài)多呈圓形或不規(guī)則的多邊形。②河網(wǎng)密度大的平原地區(qū)：村落沿河道伸展、村落平面形態(tài)多呈條帶狀。,③平原地區(qū)的聚落分布相對密集，規(guī)模一般較大，多呈團聚型、棋盤式布局，但并不是所有的平原地區(qū)聚落都密集，如亞馬孫平原。山區(qū)的聚落多位于山間盆地或谷地，分布相對稀疏、聚落規(guī)模小。這是因為平原地區(qū)地勢平坦，相對開闊，聚落的分布、規(guī)模受地形的限制較小，因而分布相對密集，規(guī)模也較大；丘陵山區(qū)地形則較為復雜，地勢起伏較大，聚落多分布于山間盆地和河谷地帶等相對平坦的地區(qū)，因而聚落的分布較為分散，規(guī)模較小。,下圖為“我國某鄉(xiāng)村聚落地理環(huán)境示意圖”。據(jù)此回答(1)～(2)題。,●典例剖析,,(1)該聚落最有可能位于我國四大地理分區(qū)中的()A．青藏高原B．兩北地區(qū)C．南方地區(qū)D．北方地區(qū)(2)根據(jù)圖中信息，下列關(guān)于該聚落與自然環(huán)境的關(guān)系敘述錯誤的是()A．該聚落建在丘陵北坡地帶，多地形雨，坡狀尖頂利于排水B．聚落適應(yīng)地勢特點修建，便于排水C．位置臨近河流，便于取、排水和出行D．多植被覆蓋，利于保持水土、調(diào)節(jié)氣候,解析：第(1)題，南方地區(qū)為了適應(yīng)降水量較大的氣候，房屋頂部為坡狀尖頂以利于排水。第(2)題，根據(jù)夏季風向，可判定該聚落建在丘陵南坡、迎風地帶，多地形雨。答案：(1)C(2)A,右圖是“我國某地村落的平面分布示意圖”，曲線是“一月份平均等溫線”，據(jù)此回答(1)～(2)題。(1)此村所在地區(qū)可能是()A．華北平原B．黃土高原C．江南丘陵山地D．塔里木盆地,,(2)下列有關(guān)村落形成這種分布形態(tài)的原因中不正確的是()A．耕地數(shù)量少，地塊小B．交通便利，有利于聯(lián)系C．依山傍水，順應(yīng)地勢D．靠近水源，利于農(nóng)耕解析：第(1)題，該地聚落呈點狀沿河分布，且一月份平均氣溫大于5℃，應(yīng)為我國南方低山丘陵地區(qū)。第(2)題，低山丘陵地區(qū)，交通不便。答案：(1)C(2)B,二、地形對交通線路分布的影響●基礎(chǔ)梳理1．影響交通線路分布的因素(1)自然因素：_________、氣候、_________等。(2)社會經(jīng)濟因素：人口、資源、____________、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)水平、______________等。,地形,水文,城鎮(zhèn)分布,科學技術(shù),2．地形對交通線路布局和形態(tài)的影響,少,多,之,低,3.交通線路的選線原則(1)充分考慮沿線的自然、經(jīng)濟、社會、生態(tài)等因素的______________。(2)選擇有利地形、避開不利地段、盡可能降低_______________。(3)設(shè)法減少對__________的破壞。,綜合影響,工程造價,生態(tài)環(huán)境,●合作探究讀教材P92圖4—11“四川省地形和交通線路分布”，探究以下問題：(1)山區(qū)公路呈現(xiàn)什么形狀？其目的是什么？______________________________________________________________。(2)在山區(qū)修建公路的線路一般和等高線有什么關(guān)系？________________________________________________________________________________________________________。,(3)同樣直線距離，山區(qū)線路總長度與平原地區(qū)相比一樣嗎？為什么？____________________________________________________________________________________________。提示：(1)呈“之”字形狀。目的是為了減緩道路的坡度。(2)一般沿等高線修建。(3)由于山區(qū)線路的彎曲程度較大，其總長度一般要大于相應(yīng)的平原地區(qū)。,●歸納提升1．影響交通線路分布的主要因素(1)影響交通線路分布的因素很多，主要從自然、社會、經(jīng)濟、科技等幾方面分析，現(xiàn)圖解如下：,,特別提醒：交通線路的分布受沿線的自然、經(jīng)濟、社會、交通、技術(shù)、生態(tài)等因素的綜合影響。在這些影響因素中，社會經(jīng)濟因素是其決定因素，但自然因素也是影響交通線路分布的重要因素。在自然條件中，地形對交通線路分布的影響尤為深刻。,(2)我國地形地勢對交通線路分布的影響我國地勢西高東低，呈階梯狀分布，而交通線路密度也表現(xiàn)出西疏東密的特點。我國三級階梯上的交通線路密度存在較大差異(見下表)。,特別提醒：地形和地勢從概念上看，地勢是地表起伏的趨勢，地形是地球表面的形態(tài)；從關(guān)系上看，地形包括地勢，在描述地形特征時往往要涉及地勢、海拔、地形類型三個方面。,(3)地形對交通線路布局和形態(tài)的影響①地形對線路走向、線網(wǎng)密度的影響,②地形對交通線路的布局和形態(tài)的影響,特別提醒：(1)隨著科學技術(shù)的進步，人們掌握了先進技術(shù)，能夠在崇山峻嶺中和大江大河上修建現(xiàn)代化的交通線路。這說明，地形條件對交通線路的影響在減弱，而科技因素對交通線路建設(shè)的影響在增強。,,(2)交通線路選線的原則,,例如，公路選線的一般原則：①充分利用有利的自然條件，避開地形、地質(zhì)、水文條件復雜的地段，如沼澤地、陡崖、地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)等。②山區(qū)公路受地形影響很大，一般沿等高線修筑，呈“之”字形，避開陡崖、陡坡。③平原地區(qū)要處理好與耕地、村鎮(zhèn)、水利設(shè)施的關(guān)系。④公路選線要盡量在交通量最大、線路最短(工程量最小)、占用耕地最少之間尋求平衡。,(3)等高線地形圖上多條交通線路方案的比較第一步：明確交通線路的等級，國道還是地方性道路；第二步：比較線路沿線地勢起伏狀況、地質(zhì)條件等；第三步：比較經(jīng)過的城鎮(zhèn)數(shù)目、線路長短、線路彎曲、是否占用耕地等。,(4)山區(qū)對交通線路的影響及原因山區(qū)交通線路受地形、地勢影響較大，具體影響及原因如下所示：,下圖為“我國某地公路線分布示意圖”，該地區(qū)北部高、南部低。讀圖回答(1)～(2)題。,●典例剖析,,(1)M處公路穿越的地形是()A．河谷B．盆地C．陡坡D．平地(2)該地公路常遭遇的自然災(zāi)害是()A．泥石流B．寒潮C．沙塵暴D．干旱解析：第(1)題，圖中M處公路呈“之”字形彎曲，說明該地地勢起伏較大，應(yīng)為陡坡。第(2)題，根據(jù)經(jīng)緯度可知，該地位于橫斷山區(qū)，地勢起伏很大，容易遭受泥石流災(zāi)害。答案：(1)C(2)A,讀“某地區(qū)等高線圖”，回答(1)～(2)題。,,(1)圖中城鎮(zhèn)和村落居民點的分布，其影響的主要區(qū)位因素是()A．地形B．交通C．河流D．自然資源(2)圖中鐵路未修成直線，其選址的區(qū)位因素主要是()A．地形B．河流C．技術(shù)因素D．城鎮(zhèn)的分布,解析：第(1)題，由圖可以看出該地區(qū)居民點多沿河分布。第(2)題，修建鐵路時為了節(jié)約投資應(yīng)多考慮地形影響。答案：(1)C(2)A,一、單項選擇題下圖為某地交通線路示意圖。據(jù)此完成1～2題。,,1．關(guān)于圖中交通線的說法，正確的是()A．①是較低等級公路，②是高等級公路B．甲、乙兩地相對高度大C．②公路單位距離造價低D．①可能是城市干道2．丁地最可能是()A．山頂B．陡崖C．山谷D．鞍部,解析：第1題，由圖看出：①公路多彎道，需要聯(lián)系較多的居民點，為低等級公路，不是城市干道；②公路需要修建隧道，造價高；②公路以直達為主，為高等級公路，故A項正確。第2題，①公路為較低等級公路，多沿等高線修建，所以判斷出丁處最有可能為鞍部。答案：1.A2.D,下圖是“我國東南沿海某城鎮(zhèn)規(guī)劃圖(比例尺為1：100000)”，讀圖完成3～4題。,,3．為了加強甲鎮(zhèn)與乙村的聯(lián)系，擬建一條公路，圖中四條規(guī)劃線路中，最合理的是()A．a(chǎn)B．bC．cD．d4．圖中鐵路分布存在著明顯的問題，主要是()①穿越河流②臨近港灣③穿越城區(qū)④坡度太大A．①②B．②④C．①③D．③④,解析：第3題，由圖可知，c線路基本與等高線平行且線路較短，工程量較小，是最合理的選擇。第4題，圖中鐵路穿越城區(qū)，對城區(qū)環(huán)境造成污染，與等高線垂直，工程量大。答案：3.C4.D,2012年4月1日，武廣高鐵與廣深高鐵正式連通運營。下圖為“該高鐵路線路途經(jīng)某地形區(qū)的示意圖”。讀圖回答5～6題。,,5．鐵路選擇在圖中地形區(qū)通過，主要原因是()A．該部位為山脊，地勢較高B．該部位為山谷，工程量較小C．該部位為鞍部，地勢較低D．該部位巖層松軟，易于開挖6．在山區(qū)，一般優(yōu)先發(fā)展公路而不是鐵路，其最主要的原因是()A．鐵路運輸量少B．公路運輸裝卸方便C．公路運輸成本低D．修建公路成本低，難度小,解析：第5題，圖中顯示地形部位為鞍部，地勢較低，施工工程量小，造價低。第6題，山區(qū)地面崎嶇，地質(zhì)構(gòu)造復雜，修建鐵路成本高，運營難度大，而公路建設(shè)成本低，并且難度小，故在山區(qū)一般優(yōu)先發(fā)展公路。答案：5.C6.D,二、綜合題7．讀“某山區(qū)交通線與居民點分布圖”，回答下列問題。,,(1)圖中公路AH段線路的分布特點是___________________________________，其目的是為了避開__________________________________________________。(2)公路AQB段線路大體上是沿________分布，它與APB方案相比，具有的優(yōu)勢是__________________。(3)—般來說，在山岳地區(qū)修建鐵路或公路時，人們通常優(yōu)先修建________，在線路選址時，通常會把線路地址選在______________________________________________________________________________________________________。,解析：在山區(qū)修建交通線應(yīng)當盡量避開陡坡，以減小工程量；優(yōu)先考慮地勢起伏較小的河谷地帶。公路和鐵路相比，公路的工程量較小，同時還可以聯(lián)系較多的聚落。答案：(1)呈“之”字形分布陡坡(2)等高線坡度小，工程量小(3)公路地勢相對和緩的山間盆地和河谷地帶,同學們,來學校和回家的路上要注意安全,同學們,來學校和回家的路上要注意安全,