變速箱箱體加工工藝與專用機床夾具設計【鏜孔及銑箱體上平面】【說明書+CAD】

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機 械 加 工 工 序 卡 片 工序名稱 鉆2xM16螺紋孔 工序號 12 零件名稱 變速箱箱體 材料牌號 HT200 名稱 灰鑄鐵 機械性能 σb≥450MPa HBS160~210 設備型號 工時定額（min） 1.77 夾具 Z535立式鉆床 冷卻液 名稱 牌號 單件 名稱 工步號 工步內(nèi)容 刀具 量具 走刀次數(shù) 切削深度（毫米） 進給量（毫米/轉(zhuǎn)） 主軸轉(zhuǎn)數(shù)（轉(zhuǎn)/分） 切削速（米/秒） 1 鉆孔至直徑15 Ф15麻花鉆 專用塞規(guī) 1 0.25 900 0.47 2 攻絲至M16 M16細柄機用絲錐攻螺紋 專用塞規(guī) 1 0.15 480 0.15 設計者 劉金鵒 指導教師 編制日期 共10頁 第9頁 機 械 加 工 工 序 卡 片 工序名稱 鉆臺階小孔 工序號 10 零件名稱 變速箱箱體下平面 材料牌號 HT200 名稱 灰鑄鐵 機械性能 σb≥450MPa HBS160~210 設備型號 工時定額（min） 0.177 夾具 Z535立式鉆床 冷卻液 名稱 牌號 單件 名稱 工步號 工步內(nèi)容 刀具 量具 走刀次數(shù) 切削深度（毫米） 進給量（毫米/轉(zhuǎn)） 主軸轉(zhuǎn)數(shù)（轉(zhuǎn)/分） 切削速（米/秒） 1 鉆臺階面的各個小孔并用塞規(guī)控制其大小 Φ13的麻花鉆頭 專用塞規(guī) 1 0.25 900 0.33 Φ26的麻花鉆頭 專用塞規(guī) 1 0.15 360 0.15 設計者 劉金鵒 指導教師 編制日期 共10頁 第10頁 機 械 加 工 工 序 卡 片 工序名稱 粗,精銑 上平面 工序號 4 零件名稱 變速箱箱體 材料牌號 HT200 名稱 灰鑄鐵 機械性能 σb≥450MPa HBS160~210 設備型號 工時定額(min) 5.24 夾具 X52K立式銑床 冷卻液 名稱 牌號 單件 名稱 工步號 工步內(nèi)容 刀具 量具 走刀次數(shù) 切削深度（毫米） 進給量（毫米/轉(zhuǎn)） 主軸轉(zhuǎn)數(shù)（轉(zhuǎn)/分） 切削速（米/秒） 1 粗銑平面控制尺寸237 三面刃圓盤銑刀 專用量具 1 3mm 0.12mm∕r 254r∕min 1.57m∕s 2 精銑平面控制尺寸235 三面刃圓盤銑刀 專用量具 1 2mm 0.08mm∕r 61r∕min 0.4m∕s 設計者 劉金鵒 指導教師 編制日期 共10頁 第1頁 機 械 加 工 工 序 卡 片 工序名稱 銑下平面 工序號 5 零件名稱 變速箱箱體 材料牌號 HT200 名稱 灰鑄鐵 機械性能 σb≥450MPa HBS160~210 設備型號 工時定額(min) 5.24 夾具 X52K立式銑床 冷卻液 名稱 牌號 單件 名稱 工步號 工步內(nèi)容 刀具 量具 走刀次數(shù) 切削深度（毫米） 進給量（毫米/轉(zhuǎn)） 主軸轉(zhuǎn)數(shù)（轉(zhuǎn)/分） 切削速（米/秒） 1 粗銑平面控制尺寸233mm 三面刃圓盤銑刀 專業(yè)量具 1 3mm 0.12mm∕r 300r∕min 1.57m∕s 2 精銑平面控制尺寸230 三面刃圓盤銑刀 專業(yè)量具 1 2mm 0.08mm∕r 61r∕min 0.4m∕s 設計者 劉金鵒 指導教師 編制日期 共10頁 第2頁 機 械 加 工 工 序 卡 片 工序名稱 鉆側(cè)面Φ22的孔 工序號 11 零件名稱 變速箱箱體 材料牌號 HT200 名稱 灰鑄鐵 機械性能 σb≥450MPa HBS160~210 設備型號 工時定額 夾具 Z535立式鉆床 冷卻液 名稱 牌號 單件 名稱 工步號 工步內(nèi)容 刀具 量具 走刀次數(shù) 切削深度（毫米） 進給量（毫米/轉(zhuǎn)） 主軸轉(zhuǎn)數(shù)（轉(zhuǎn)/分） 切削速（米/秒） 1 鉆孔至直徑22 直徑22的麻花鉆 塞規(guī) 1 0.23 195 18.37 設計者 劉金鵒 指導教師 共10頁 第8頁 機 械 加 工 工 序 卡 片 工序名稱 銑箱體 寬度的側(cè)面 工序號 6 零件名稱 變速箱箱體 材料牌號 HT200 名稱 灰鑄鐵 機械性能 σb≥450MPa HBS160~210 設備型號 工時定額（min） 5.24 夾具 Z535立式鉆床 冷卻液 名稱 牌號 單件 名稱 工步號 工步內(nèi)容 刀具 量具 走刀次數(shù) 切削深度（毫米） 進給量（毫米/轉(zhuǎn)） 主軸轉(zhuǎn)數(shù)（轉(zhuǎn)/分） 切削速（米/秒） 1 粗銑平面控制尺寸28與407mm 三面刃圓盤銑刀 專用量具 1 3 4.8 254 1.57 精銑平面控制尺寸26與405mm 三面刃圓盤銑刀 專用量具 1 2 2.25 61 0.4 設計者 劉金鵒 指導教師 編制日期 共10頁 第3頁 機 械 加 工 工 序 卡 片 工序名稱 加工M10螺紋孔 工序號 10 零件名稱 變速箱箱體 材料牌號 HT200 名稱 灰鑄鐵 機械性能 σb≥450MPa HBS160~210 設備型號 工時定額(min) 1.77 夾具 Z535立式鉆床 冷卻液 名稱 牌號 單件 名稱 工步號 工步內(nèi)容 刀具 量具 走刀次數(shù) 切削深度（毫米） 進給量（毫米/轉(zhuǎn)） 主軸轉(zhuǎn)數(shù)（轉(zhuǎn)/分） 切削速（米/秒） 1 鉆孔至Ф9 Ф9麻花鉆 內(nèi)錐千分尺 1 0.25 900 0.47 2 攻絲至M10 M10細柄機用絲錐攻螺紋 手動絲錐 1 0.15 480 0.15 設計者 劉金鵒 指導教師 編制日期 共10頁 第7頁 機 械 加 工 工 序 卡 片 工序名稱 鏜Φ80H12的孔 工序號 8 零件名稱 變速箱箱體 材料牌號 HT200 名稱 灰鑄鐵 機械性能 σb≥450MPa HBS160~210 設備型號 工時定額（min） 1.094 夾具 臥式鏜床 冷卻液 名稱 牌號 單件 名稱 工步號 工步內(nèi)容 刀具 量具 走刀次數(shù) 切削深度（毫米） 進給量（毫米/轉(zhuǎn)） 主軸轉(zhuǎn)數(shù)（轉(zhuǎn)/分） 切削速（米/秒） 1 粗鏜直徑80的孔鏜削單邊余量2mm 硬質(zhì)合金鏜刀 專用塞規(guī) 1 2 0.2 600 1.79 2 精鏜直徑80的孔鏜削單邊余量0.5mm 硬質(zhì)合金鏜刀 專用塞規(guī) 1 0.5 0.15 800 3.09 設計者 劉金鵒 指導教師 編制日期 共10頁 第5頁 機 械 加 工 工 序 卡 片 工序名稱 鏜Φ62H12的孔 工序號 7 零件名稱 變速箱箱體 材料牌號 HT200 名稱 灰鑄鐵 機械性能 σb≥450MPa HBS160~210 設備型號 工時定額（min） 0.506 夾具 臥式鏜床 冷卻液 名稱 牌號 單件 名稱 工步號 工步內(nèi)容 刀具 量具 走刀次數(shù) 切削深度（毫米） 進給量（毫米/轉(zhuǎn)） 主軸轉(zhuǎn)數(shù)（轉(zhuǎn)/分） 切削速（米/秒） 1 粗鏜直徑62的孔鏜削余量單邊為2mm 硬質(zhì)合金鏜刀 塞規(guī) 1 2 0.2 1000 2.98 2 精鏜直徑62的孔鏜削余量單邊為0.5mm 硬質(zhì)合金鏜刀 塞規(guī) 1 0.5 0.15 1000 3.09 設計者 劉金鵒 指導教師 編制日期 共10頁 第4頁 機 械 加 工 工 序 卡 片 工序名稱 鉆直徑30孔 工序號 9 零件名稱 變速箱箱體 材料牌號 HT200 名稱 灰鑄鐵 機械性能 σb≥450MPa HBS160~210 設備型號 工時定額（min） 1.77 夾具 Z535立式鉆床 冷卻液 名稱 牌號 單件 名稱 工步號 工步內(nèi)容 刀具 量具 走刀次數(shù) 切削深度（毫米） 進給量（毫米/轉(zhuǎn)） 主軸轉(zhuǎn)數(shù)（轉(zhuǎn)/分） 切削速（米/秒） 1 鉆孔至直徑30 直徑30的麻花鉆 塞規(guī) 1 0.25 900 0.85 設計者 劉金鵒 指導教師 編制日期 共10頁 第6頁 SY-025-BY-2 畢業(yè)設計（論文）任務書 學生姓名 劉金鵒 系部 汽車與交通工程學院 專業(yè)、班級 車輛工程07-9 班 指導教師姓名 石美玉 職稱 教授 從事 專業(yè) 車輛工程 是否外聘 □是√否 題目名稱 變速箱箱體加工工藝與專用機床夾具設計 一、設計（論文）目的、意義 車輛工程專業(yè)主要培養(yǎng)汽車設計制造方面的應用型人才，進行汽車零件加工工藝規(guī)程與專用機床夾具設計，能使學生綜合運用所學專業(yè)知識，如機械制圖、測量與公差配合、金屬材料與熱處理、工程力學、機械制造基礎、機械設計、汽車設計、汽車制造工藝等，通過理論聯(lián)系實際，使這些知識得到進一步鞏固、加深和拓展，熟悉機械加工工藝規(guī)程編制、機床夾具設計的方法，培養(yǎng)學生設計能力和解決實際問題的能力，對CAD繪圖、運用設計資料（如手冊、圖冊、技術(shù)標準、規(guī)范等）以及進行經(jīng)驗估算等技能得到綜合訓練，力求設計合理，理論聯(lián)系實際，設計手段具有一定的先進性。 二、設計（論文）內(nèi)容、技術(shù)要求（研究方法） 設計內(nèi)容： 1.選題的背景、目的及意義； 2.分析變速箱箱體零件圖和繪制毛坯圖； 3.制定零件加工工藝路線； 4.進行工序設計； 5.制定二套夾具設計方案； 6.繪制夾具圖紙； 7.編寫設計說明書。 技術(shù)要求： 1.明確設計內(nèi)容和要求； 2.熟悉教材和相關設計指導書，準備設計資料和手冊等； 3.熟悉繪圖軟件，提高識圖和繪圖能力； 4.合理制定變速箱箱體零件成批生產(chǎn)的工藝路線； 5.合理設計工序，具有工藝尺寸鏈計算能力； 7.設計二套典型專用機床夾具，具有定位誤差分析計算的能力； 8.繪制夾具裝圖和非標準零件圖； 9.設計應理論聯(lián)系實際，不斷發(fā)現(xiàn)問題解決問題，方案正確、計算準確、設計合理、圖紙及撰寫規(guī)范。 三、設計（論文）完成后應提交的成果 變速箱箱體零件圖一張，毛坯圖一張，設計零件加工工藝規(guī)程一套，設計零件加工專用機床夾具二套；CAD繪制專用機床夾具裝配圖、零件圖折合0號圖紙3張以上，設計說明書15000字以上。 四、設計（論文）進度安排 （1）知識準備、調(diào)研、收集資料、完成開題報告 第1～2周（2.28～3.11） （2）整理資料、提出問題、撰寫設計說明書草稿、繪制草圖 第3～5周（3.14～4.1） （3）理論聯(lián)系實際、分析問題、解決問題，完成分析變速箱箱體零件圖和繪制毛坯圖、制定變速箱箱體加工工藝路線、進行工序設計、制定夾具設計方案、CAD繪制夾具裝配圖等部分設計內(nèi)容，中期檢查 第6～8周（4.4～4.22） （4）改進完成設計，改進完成設計說明書，指導教師審核，學生修改 第9～12周(4.25～5.20) （5）評閱教師評閱、學生修改 第13周（5.234～5.278） （6）畢業(yè)設計預答辯 第14周（5.30～6.3） （7）畢業(yè)設計修改 第15～16周（6.6～6.178） （8）畢業(yè)設計答辯 第17周（6.20～6.24） 五、主要參考資料 1.汽車制造工藝學 2.機械制造工藝學 3.機械制造工藝學課程設計指導書 4.機床夾具設計手冊 5.機械加工工藝手冊 6.機械制造工藝學簡明設計手冊 7.東北重型機械學院，洛陽工學院，第一汽車制造廠職工大學編.機床夾具設計手冊.上?？茖W技術(shù)出版社 8.機床夾具設計圖冊 9. 梁秋生.變速箱軸孔的數(shù)控加工工藝研究.裝備制造技術(shù)，2009年 11期? 10.王治軍; 郭志強; 邢鵬飛; 朱彤.小型輪式拖拉機變速箱箱體鏜孔工藝研究.拖拉機與農(nóng)用運輸車 2010年 04期?? 11.孔繁森.變速箱殼體多工序機加工的質(zhì)量控制與診斷.?吉林大學，2009-07 12.網(wǎng)絡資源，超星數(shù)字圖書館 13.近幾年相關專業(yè)CNKI網(wǎng)絡期刊等 六、備注 指導教師簽字： 年 月 日 教研室主任簽字： 年 月 日 畢業(yè)設計（論文）開題報告 設計（論文）題目: 變速箱箱體加工工藝與專用機床夾具設計 院 系 名 稱: 汽車與交通工程學院 專 業(yè) 班 級: 車輛工程07-9 學 生 姓 名: 劉金鵒 導 師 姓 名: 石美玉 開 題 時 間: 2011年3月11號 指導委員會審查意見： 簽字： 年 月 日 開題報告撰寫要求 一、“開題報告”參考提綱 1. 課題研究目的和意義； 2. 文獻綜述（課題研究現(xiàn)狀及分析）； 3. 基本內(nèi)容、擬解決的主要問題； 4. 技術(shù)路線或研究方法； 5. 進度安排； 6. 主要參考文獻。 二、“開題報告”撰寫規(guī)范 請參照《黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設計說明書及畢業(yè)論文撰寫規(guī)范》要求。字數(shù)應在4000字以上，文字要精練通順，條理分明，文字圖表要工整清楚。 畢業(yè)設計（論文）開題報告 學生姓名 劉金鵒 系部 汽車工程系 專業(yè)、班級 車輛工程07-9 指導教師姓名 石美玉 職稱 教授 從事 專業(yè) 車輛工程 是否外聘 □是■否 題目名稱 變速箱箱體加工工藝與專用機床夾具設計 一、課題研究現(xiàn)狀、選題目的和意義 1、課題研究現(xiàn)狀 （1）機械制造業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 國內(nèi)機械制造業(yè)作為一個傳統(tǒng)的領域已經(jīng)發(fā)展了很多年，積累了不少理論和實踐經(jīng)驗，但隨著社會的發(fā)展，人們的生活水平日益提高，各個方面的個性化需求越加強烈。機械工業(yè)是國民經(jīng)濟的基礎行業(yè)，工藝工作是機械工業(yè)的基礎工作。近年來，我國加工工藝技術(shù)發(fā)展迅速，取得大量成果，為了總結(jié)經(jīng)驗在大學最后的一學期總結(jié)性的做機械加工工藝編制及夾具設計。通過對產(chǎn)品的研發(fā)，我國已建立起了自己的人才培養(yǎng)和軟件控制技術(shù)開發(fā)基地以及高精加工設備生產(chǎn)基地，從而使我國的國民經(jīng)濟綜合實力和科學技術(shù)水平迅速提高，國防尖端武器的生產(chǎn)、“神州六號”的成功發(fā)射與回收、人們生活用品的質(zhì)量提高，有力地說明了我國先進制造技術(shù)的發(fā)展狀況。 先進制造技術(shù)這個概念的提出為機械制造業(yè)的發(fā)展指明了方向。雖然這個名詞沒有確定的定義，但目前公認的認識是：先進制造技術(shù)是傳統(tǒng)制造技術(shù)不斷吸收機械、電子、信息、材料、能源和現(xiàn)代管理等方面的成果，并將其綜合應用于產(chǎn)品設計、制造、檢測、管理、銷售、使用、服務的制造全過程，以實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、清潔、靈活的生產(chǎn)，并取得理想技術(shù)經(jīng)濟效果的制造技術(shù)的總稱。它具有如下一些特點： 1、 從以技術(shù)為中心向以人為中心轉(zhuǎn)變，使技術(shù)的發(fā)展更加符合人類社會的需要。 2、 從強調(diào)專業(yè)化分工向模糊分工、一專多能轉(zhuǎn)變，使勞動者的聰明才智能夠得到充分發(fā)揮。 3、 從金字塔的多層管理結(jié)構(gòu)向扁平的網(wǎng)絡化結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變，減少層次和中間環(huán)節(jié)。 4、 從傳統(tǒng)的順序工作方式向并行工作方式轉(zhuǎn)變，縮短工作周期，提高工作質(zhì)量。 5、從按照功能劃分部門的固定組織形式向動態(tài)的自主管理的小組工作方式轉(zhuǎn)變。 6、 機械制造技術(shù)的發(fā)展趨勢可以概括為：（1）機械制造自動化。（2）精密工程。 工業(yè)的迅速發(fā)展，對產(chǎn)品的品種和生產(chǎn)率提出了愈來愈高的要求，使多品種，對中小批生產(chǎn)作為機械生產(chǎn)的主流，為了適應機械生產(chǎn)的這種發(fā)展趨勢，必然對 機床夾具提出更高的要求。 （2）夾具的發(fā)展現(xiàn)狀 現(xiàn)代生產(chǎn)要求企業(yè)所制造的產(chǎn)品品種經(jīng)常更新?lián)Q代，以適應市場的需求與競爭。然而，一般企業(yè)都仍習慣于大量采用傳統(tǒng)的專用夾具，一般在具有中等生產(chǎn)能力的工廠里，約擁有數(shù)千甚至近萬套專用夾具；特別是近年來，數(shù)控機床、加工中心、成組技術(shù)、柔性制造系統(tǒng)（FMS）等新加工技術(shù)的應用，對機床夾具提出了如下新的要求： 　　1）能迅速而方便地裝備新產(chǎn)品的投產(chǎn)，以縮短生產(chǎn)準備周期，降低生產(chǎn)成本； 　　2）能裝夾一組具有相似性特征的工件； 　　3）能適用于精密加工的高精度機床夾具； 　　4）能適用于各種現(xiàn)代化制造技術(shù)的新型機床夾具； 　　5）采用以液壓站等為動力源的高效夾緊裝置，以進一步減輕勞動強度和提高勞動生產(chǎn)率； 　　6）提高機床夾具的標準化程度。 　 現(xiàn)代機床夾具的發(fā)展方向主要表現(xiàn)為標準化、精密化、高效化和柔性化等四個方面。 　?。?）標準化 機床夾具的標準化與通用化是相互聯(lián)系的兩個方面。目前我國已有夾具零件及部件的國家標準：GB/T2148~T2259－91以及各類通用夾具、組合夾具標準等。機床夾具的標準化，有利于夾具的商品化生產(chǎn)，有利于縮短生產(chǎn)準備周期，降低生產(chǎn)總成本。 　?。?）精密化 隨著機械產(chǎn)品精度的日益提高，勢必相應提高了對夾具的精度要求。精密化夾具的結(jié)構(gòu)類型很多，例如用于精密分度的多齒盤，其分度精度可達±0.1"；用于精密車削的高精度三爪自定心卡盤，其定心精度為5μm。 　　（3）高效化 高效化夾具主要用來減少工件加工的基本時間和輔助時間，以提高勞動生產(chǎn)率，減輕工人的勞動強度。常見的高效化夾具有自動化夾具、高速化夾具和具有夾緊力裝置的夾具等。例如，在銑床上使用電動虎鉗裝夾工件，效率可提高5倍左右；在車床上使用高速三爪自定心卡盤，可保證卡爪在試驗轉(zhuǎn)速為9000r/min的條件下仍能牢固地夾緊工件，從而使切削速度大幅度提高。目前，除了在生產(chǎn)流水線、自動線配置相應的高效、自動化夾具外，在數(shù)控機床上，尤其在加工中心上出現(xiàn)了各種自動裝夾工件的夾具以及自動更換夾具的裝置，充分發(fā)揮了數(shù)控機床的效率。 （4）柔性化 機床夾具的柔性化與機床的柔性化相似，它是指機床夾具通過調(diào)整、組合等方式，以適應工藝可變因素的能力。工藝的可變因素主要有：工序特征、生產(chǎn)批量、工件的形狀和尺寸等。具有柔性化特征的新型夾具種類主要有：組合夾具、通用可調(diào)夾具、成組夾具、模塊化夾具、數(shù)控夾具等。為適應現(xiàn)代機械工業(yè)多品種、中小批量生產(chǎn)的需要，擴大夾具的柔性化程度，改變專用夾具的不可拆結(jié)構(gòu)為可拆結(jié)構(gòu)，發(fā)展可調(diào)夾具結(jié)構(gòu)，將是當前夾具發(fā)展的主要方向。 2、選題目的和意義 選擇這樣的一個題目來研究，可以促使學生充分調(diào)動本科四年來學的大部分知識，并嘗試將這些知識綜合運用并和實踐經(jīng)驗相結(jié)合，培養(yǎng)自覺查手冊，設計遵循行業(yè)標準，生產(chǎn)不僅要考慮質(zhì)量還要考慮經(jīng)濟性等一個工藝人員必須具備的素質(zhì)。有利于加快學生適應生產(chǎn)崗位的步伐，有利于高等教育和企業(yè)人才需求的銜接。 通過這次設計實踐，能更好的掌握和鞏固所學的書本知識，學以致用，加強讀圖，熟悉圖紙，分析圖紙的能力，是從理論到實際的一個過渡，為畢業(yè)走上工作崗位適應具體工作要求做準備。 目前，國內(nèi)外汽車和發(fā)動機廠家的變速箱體生產(chǎn)大多數(shù)采用流水線專用組合機床，定位方式有所不同，有以凸臺面定位的，國外大多數(shù)采用一面雙銷定位，軸承孔和撥叉孔等的加工一般采用粗鏜——精鏜來完成，國外也有較先進的采用先粗鏜，再高速鉸來加工，提高了生產(chǎn)效率和精度，但需要更精密的機床和控制。 二、設計（論文）的基本內(nèi)容、擬解決的主要問題 （一）設計的基本內(nèi)容 1、分析研究部件裝配圖樣和審查零件圖 1）分析加工零件的結(jié)構(gòu)特點 2）分析零件的各項技術(shù)要求 3）審查零件的機械加工工藝性 2、零件的工藝規(guī)程的編制 要解決主的問題有：定位基準的選擇，工藝路線的制定，應用計算法與查表法確定機械加工余量與工序尺寸，最后為切削用量的確定。 3、零件加工的專用車床夾具 這部分分中詳細論述了車床夾具的組成原理與特點，根據(jù)零件結(jié)構(gòu)與工藝性能提出設計方案，然后對方案進行詳細的分析，包括原理與結(jié)構(gòu)動作的分析，最后對其進行計算分析，包括定位元件的尺寸公差，定位誤差的分析計算，切削力的分析計算，夾緊力的分析計算，強度校核。 4、 繪制夾具裝配圖 5、 編寫設計說明書 （二） 擬解決的主要問題 （1） 制定變速箱箱體零件的工藝路線，（加工時定位基準的選擇 ，零件的加工順序等） （2） 定位基準的選擇確定，粗基準的選擇原則、精基準的選擇原則 （3） 確定夾具有關尺寸公差和技術(shù)要求，進行誤差分析 （4） 專用機床夾具的設計 三、技術(shù)路線（研究方法） 調(diào)查研究 選擇分析變速 箱箱體零件圖 零件的技術(shù)要求分析 零件的裝配工藝性 毛坯的確定、零件結(jié)構(gòu)的加工工藝性 零件的工藝規(guī)程的編制 繪制夾具圖紙 制定夾具設計方案 編寫說明書 四、進度安排 ( 1 )知識準備、 調(diào)研、 收集資料、完成開題報告,第1~2周 (2.28~3.11) ( 2 )整理資料、 提出問題、 撰寫設計說明書草稿、 繪制草圖 ，第3~5周(3.14~4.1) ( 3 )理論聯(lián)系實際、分析問題、 解決問題、完成分析變速箱箱體零件圖和繪制毛坯圖、 制定變速箱箱體加工工藝路線、 進行工序設計、 制定夾具設計方案 CAD繪制夾具裝配圖等部分設計內(nèi)容，中期檢查，第6~8周(4.4~4.22) （4）改進完成設計，改進完成設計說明書，指導教師審核，學生修改，第9~12周(4.25~5.20) ( 5 ) 評閱教師評閱、 學生修改，第13周（5.234~5.278） ( 6 )畢業(yè)設計預答辯，第14周（5.30~6.3） ( 7 )畢業(yè)設計修改，第15~16周（6.6~6.178） （8）畢業(yè)設計答辯，第17周（6.20~6.24） 五、參考文獻 [1] 王寶璽主編，賈慶祥.汽車制造工藝學。.北京：機械工業(yè)出版社，2007.11 [2] 王先逵主編，機械制造工藝學..第二版。北京：機械工業(yè)出版社，2006.14 [3] 李昌年主編，機床夾具設計與制造。北京：機械工業(yè)出版社，2006.7 [4] 廖念釗主編，莫雨松，李碩根，互換性與技術(shù)測量[M]。中國計量出版社，2000：9-19。 [5] 孫麗媛主編，機械制造工藝及專用夾具設計指導。北京：冶金工業(yè)出版，2002 [6] 薛源順,機床夾具設計(第二版) [M],機械工業(yè)出版社,2003.1 [7] 梁秋生主編，變速箱軸孔德數(shù)控加工工藝研究.裝備制造技術(shù)[J]。2009 . 11 [8] 王志軍；郭志強；邢鵬飛；朱彤.小型拖拉機變速箱箱體鏜孔工藝研究.拖拉機與農(nóng)用運輸車[J]。2010 .04 [9] 孔繁森主編，變速箱殼體多工序機加工的質(zhì)量控制與診斷[J]。吉林大學,2009. 07期 [10] 劉愛榮，程冬梅，高明憲，魏金營主編， 夾具設計對定位誤差的影響分析[J]。中州大學學報，2010.01 [11] 李燕玲，李立強主編，斜度可調(diào)式專用夾具設計，齊齊哈爾二機床[J]，2010.23 [12] 李忠海主編，鉆孔專用夾具設計與加工，裝備制造技術(shù)[J]，2010.09 [13] 陳哲亞主編，利用CAD軟件實現(xiàn)工裝夾具快速設計，天津汽車[J]，2009.12 [14] 飛躍主編，車床夾具設計分析，機電信息[J]，2009.36 [15]袁培峰主編，磨床高精度夾具的設計，汽車工藝與材料[J]，2009.02 [16] Alexander Hornberg, "Handbook of Machine Vision"，(October 13, 2006) [17] Machine Tools N.chernor 1984.( June 10, 2007) [18] Machine Tool Metalworking John L.Feirer 1973.( June 7, 2009) 六、備注 指導教師意見： 簽字： 年 月 日 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設計 摘 要 本次設計是汽車變速箱箱體零件的加工工藝 規(guī)程及一些工序的專用夾具設計。汽車變速箱箱體零件的主要加工表面是平面及孔系。保證平面的加工精度要比保證孔系的加工精度容易。因此，本設計遵循先面后孔的原則。并將孔與平面的加工明確的劃分為粗加工和精加工階段，以保證孔系的加工精度。基準選擇以變速箱箱體的輸入軸與輸出軸的支承孔作為粗基準，以頂面與兩個工藝孔作為精基準。主要加工工序安排先以支承孔系定位加工出上表面。再以頂平面與支承孔系定位加工出孔。整個加工過程均選用組合機床，夾具選用專用夾具夾緊。加緊方式多選用手動夾緊，夾緊可靠。 本設計要求“以質(zhì)量求發(fā)展，以效益求生存”，在保證零件加工質(zhì)量的前提下，提高了生產(chǎn)率，降低了生產(chǎn)成本，是國內(nèi)外現(xiàn)代機械加工工藝的主要發(fā)展方面方向之一。通過對變速箱體零件圖的分析及結(jié)構(gòu)形式的了解，從而對變速箱體進行工藝分析、工藝說明及加工過程的技術(shù)要求和精度分析。然后再對變速箱體的底孔、軸承孔的加工進行夾具設計與精度和誤差分析，該工藝與夾具設計結(jié)果能應用于生產(chǎn)要求。 關鍵詞：變速箱；加工工藝；定位；夾緊；夾具設計 A BSTRACT This design is car gear-box parts processing procedure and some process of special jig design. Auto gear-box parts of the main processing surface is flat and hole department. Ensure the machining precision of the plane than guarantee hole machining precision of the easy is. Therefore, this design follow the principle of after make face first hole. And the pores and plane into rough machining clear and precise machining stage, to ensure that the hole is processing precision. Benchmark choose to gear-box input shaft and output axis holes as coarse benchmark, supported by end face and two craft hole as fine a benchmark. Main processing procedure in supporting hole is scheduled to produce the surface. Location Then with the plane and supporting hole is positioning processed from holes. The whole process are chosen combination machine tools, clamping fixture choose special jig. Stepping up way many choose manual clamping, clamping reliable. This design requirements "with quality beg development, with benefits of survival", ensure parts processing quality premise, higher productivity and reduced production cost, is domestic and international modern machining technology is one of the main development direction. Based on the analysis of the body parts drawing variable structure and form of understanding, thus the process of speed changing process explanation and analysis, the processing of technical requirements and precision analysis. Then in the variable speed cabinet of bearing hole and the clamping fixture design and precision machining procedure and the error analysis, this technology and fixture design results can be applied to production requirements. Key words: gearbox; Processing technology; positioning; Fixture design; Clamping force II 本科學生畢業(yè)論文 變速箱箱體加工工藝 與專用機床夾具設計 院系名稱： 汽車與交通工程學院 專業(yè)班級： 車輛工程07-9班 學生姓名： 劉金鵒 指導教師： 石美玉 職 稱： 教授 黑 龍 江 工 程 學 院 二○一一年六月 The Graduation Design for Bachelor's Degree TheFixtureDesignOf Gear-box Processing Technology Candidate：LiuJinyu Specialty：Vehicle Engineering Class：07-9 Supervisor：Associate Prof. ShiMeiyu Heilongjiang Institute of Technology 2011-06·Harbin 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設計 目 錄 摘要………………………………………………………………………………………Ⅰ Abstract ………………………………………………………………………………Ⅱ 第1章 緒論 …………………………………………………………………………1 1.1 選題背景 …………………………………………………………………………1 1.2 選題選題的目的及意義 …………………………………………………………1 1.3 國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)現(xiàn)狀 ………………………………………………………………2 1.4 設計內(nèi)容及方法 …………………………………………………………………3 第2章 變速箱體加工工藝規(guī)程設計 ……………………………………………4 2.1 零件的分析 ………………………………………………………………………4 2.1.1 零件的作用 ………………………………………………………………4 2.1.2 變速箱箱體的結(jié)構(gòu)特點 …………………………………………………4 2.2 變速箱箱體的工藝性 ……………………………………………………………5 2.2.1 零件的工藝性分析 ………………………………………………………5 2.2.2 箱體的材料、毛坯及熱處理 ……………………………………………5 2.2.3 毛坯的材料熱處理 ………………………………………………………6 2.2.4 確定毛坯的制造形式 ……………………………………………………6 2.2.5 基面的選擇 ………………………………………………………………6 2.2.6 確定工藝路線 ……………………………………………………………7 2.2.7 機械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定 …………………………8 2.2.8 確定切削用量 ……………………………………………………………9 2.3 本章小結(jié) ………………………………………………………………………20第3章 鏜孔夾具設計 ………………………………………………………………21 3.1 夾具的結(jié)構(gòu)類型 ………………………………………………………………21 3.1.1 夾緊力大小的確定原則 ………………………………………………22 3.1.2 定位基準的選擇 …………………………………………………………24 3.1.3 切削力的計算與夾緊力分析 ……………………………………………24 3.1.4 夾緊元件及動力裝置確定 ………………………………………………25 3.1.5 鏜套、襯套、鏜模板及夾具體設計 ……………………………………25 3.1.6 夾具精度分析 ……………………………………………………………25 3.1.7 夾具設計及操作的簡要說明 ……………………………………………26 3.2 本章小結(jié) ………………………………………………………………………26 第4章 銑床夾具設計 ………………………………………………………………27 4.1銑箱體上平面夾具圖…………………………………………………27 4.1.1 定位基準的選擇 …………………………………………………………27 4.1.2定位元件的設計 …………………………………………………………27 4.1.3 定位誤差分析 ……………………………………………………………28 4.1.4 銑削力與夾緊力計算 ……………………………………………………28 4.1.5 夾具體槽形與計對刀裝置設 ……………………………………………29 4.1.6 夾緊裝置及夾具體設計 …………………………………………………31 4.1.7 夾具設計及操作的簡要說明 ……………………………………………32 4.2本章小結(jié) ………………………………………………………………………32 第5章 專用刀具量具的選擇………………………………………………………34 5.1刀具的選擇 ………………………………………………………………………34 5.1.1 刀具材料的選擇 …………………………………………………………34 5.1.2 確定合理的切削方式及工作角度 ………………………………………35 5.1.3妥善解決刀具的排屑，容屑，斷屑問題 ………………………………35 5.1.5 正確選擇刀具的輪廓 ……………………………………………………36 5.2專用量具的選擇 …………………………………………………………………36 5.2.1 量規(guī)工作尺寸的確定 ……………………………………………………36 5.2.2 量規(guī)的技術(shù)要求 …………………………………………………………37 5.3本章小結(jié) …………………………………………………………………………37 結(jié)論 ………………………………………………………………………………………38 參考文獻 …………………………………………………………………………39 致謝 ……………………………………………………………………………………40 附錄 ………………………………………………………………………………………41