Q／GDWxxx-2013預(yù)制艙式二次組合設(shè)備技術(shù)規(guī)范及編制說明20130723要點

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1、ICS29.24029.XXX XXX Q/GDW 國家電網(wǎng)公司企業(yè)標準 Q/GDWXXX—2013 預(yù)制艙式二次組合設(shè)備 技術(shù)規(guī)范 TechnicalSpecificationforDeviceofPrefabricatedCabininSmartSubstation 2013-XX-XX發(fā)布 2013-XX-XX實施 國家電網(wǎng)公司發(fā)布 目次 前言II 1范圍3 2規(guī)范性引用文件3 3術(shù)語和定義4 4基本技術(shù)條件4 5預(yù)制艙式二次組合設(shè)備典型模塊6 6主要性能要求7 7試驗9 8運輸及吊裝10 9技術(shù)服務(wù)10 附錄A（資料性附錄）預(yù)

2、制艙艙體結(jié)構(gòu)及型式圖紙11 附錄B（資料性附錄）預(yù)制艙通用基礎(chǔ)圖紙17 編制說明20 為統(tǒng)一預(yù)制艙式二次組合設(shè)備主要技術(shù)原則，特編制本標準。 本標準在總結(jié)標準配送式智能變電站試點工程經(jīng)驗成果的基礎(chǔ)上，遵循“安全性、適用性、通用性、經(jīng)濟性”協(xié)調(diào)統(tǒng)一的原則，實現(xiàn)“標準化設(shè)計、工廠化加工、裝配式建設(shè)”，結(jié)合通用設(shè)計、“兩型一化”和全壽命周期設(shè)計等標準化建設(shè)成果的相關(guān)要求編制形成。由于預(yù)制艙式二次組合設(shè)備仍處丁?發(fā)展階段，本標準的相關(guān)技術(shù)原則將隨著技術(shù)的發(fā)展與成熟逐步修訂和完善。 本規(guī)范由國家電網(wǎng)公司基建部提出并解釋。 本規(guī)范由國家電網(wǎng)公司科技部歸口。 本規(guī)范主要起草單位：國家電網(wǎng)公司基

3、建部、福建省電力有限公司、福建省電力勘測設(shè)計院 本規(guī)范參與起草單位：國網(wǎng)電科院 本規(guī)范主要起草人： 預(yù)制艙式二次組合設(shè)備技術(shù)規(guī)范 1范圍 本標準規(guī)定了預(yù)制艙式二次組合設(shè)備主要設(shè)計原則，明確了預(yù)制艙式二次組合設(shè)備建設(shè)標準。 本標準適用于國家電網(wǎng)公司系統(tǒng)內(nèi)110(66)kV?220kV標準配送式智能變電站新建工程。 2規(guī)范性引用標準 下列文件對于本標準的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本標準。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本標準。 GB50007建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范 GB50009建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 GB50011建筑抗

4、震設(shè)計規(guī)范 GB50016建筑設(shè)計防火規(guī)范 GB50017鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 GB50018冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范 GB50034建筑照明技術(shù)規(guī)范 GB50046工業(yè)建筑防腐蝕設(shè)計規(guī)范 GB50054低壓配電設(shè)計規(guī)范 GB50116火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范 GB50191構(gòu)筑物抗震設(shè)計規(guī)范 GB50217電力工程電纜設(shè)計規(guī)范 GB17945消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)規(guī)范 GB/T17626電磁兼容試驗和測量技術(shù) DL/T1146DL/T860實施技術(shù)規(guī)范 DL/T5136火力發(fā)電廠、變電所二次接線設(shè)計技術(shù)規(guī)程 DL/T5149220-500kV變電所計算機自動化系統(tǒng)設(shè)

5、計技術(shù)規(guī)程 DL/T5155220kV?500kV變電所所用電設(shè)計技術(shù)規(guī)程 DL/T5218220kV?750kV變電站設(shè)計技術(shù)規(guī)程 DL/T5390火力發(fā)電廠和變電站照明設(shè)計技術(shù)規(guī)定 DL/T5457變電站建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)規(guī)程 CECS102門式剛架輕鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程 Q/GDW383智能變電站技術(shù)導(dǎo)則 Q/GDW393110(66)kV?220kV智能變電站設(shè)計規(guī)范 Q/GDWXXX標準配送式智能變電站建設(shè)技術(shù)導(dǎo)則 3術(shù)語和定義 Q/GDW383、Q/GDW393確立的以及下列術(shù)語和定義適用于本規(guī)范。 3.1 預(yù)制艙體Prefabricatedcabin 預(yù)制艙式二次

6、組合設(shè)備艙體（以下簡稱“艙體”）采用鋼結(jié)構(gòu)箱房，艙內(nèi)根據(jù)需要配置消防、安防、暖通、照明、通信、智能輔助控制系統(tǒng)、集中配線架（艙）等輔助設(shè)施，其環(huán)境應(yīng)滿足變電站二次設(shè)備運行條件及變電站運行調(diào)試人員現(xiàn)場作業(yè)要求。 3.2 預(yù)制艙式二次組合設(shè)備Secondarycombinationdeviceinprefabricatedcabin 預(yù)制艙式二次組合設(shè)備由預(yù)制艙體、二次設(shè)備屏柜（或機架）、艙體輔助設(shè)施等組成，在工廠內(nèi)完成制作、組裝、配線、調(diào)試等工作，以箱房形式整體運輸至工程現(xiàn)場，就位安裝于基礎(chǔ)上。 3.3 預(yù)制電纜prefabricatedcable 滿足防護等級的兩端頭帶電插頭（電連接器

7、）的電纜。 3.4 預(yù)制光纜PrefabricatedOpticCable 滿足防護等級的兩端頭帶光纖插頭（光纖連接器）的光纜。在光纜的一端或兩端根據(jù)需要連接各種類型的光纖連接器，可實現(xiàn)預(yù)制端在施工現(xiàn)場的無熔接接續(xù)點的連接或直連。 4基本技術(shù)條件 4.1 使用環(huán)境條件 海拔高度：W3000m： 環(huán)境溫度：-25C?+55℃； 極端環(huán)境溫度：-40C?+55C； 最大日溫差：25K： 最大相對濕度:95%（日平均）: 90%（月平均）; 大氣壓力：86kPa-106kPa； 抗震能力：水平加速度0.30g,垂直加速度0.15g： 太陽輻射強度：0.UW/cnR 最大覆

8、冰厚度：10mm： 設(shè)計最大風速：40nVs； 注：以上環(huán)境條件可根據(jù)具體工程調(diào)整。 4.2主要技術(shù)指標 4.2.1 艙體技術(shù)指標 艙體宜采用鋼結(jié)構(gòu)箱房，當受力滿足要求時，可采用壓型鋼板。艙體尺寸應(yīng)綜合考慮艙內(nèi)二次設(shè)備屏柜數(shù)量、屏柜尺寸、艙體維護通道、運輸條件等確定，艙體建議尺寸見表1。 表1：艙體尺寸 型號 預(yù)制艙尺寸（mm）（KX寬X高） I 6200X2500X3133 II 9200X2500X3133 III 12200X2500X3133 4.2.2 預(yù)制艙式二次組合設(shè)備額定值 額定交流電壓: 額定直流電壓: UPS電壓:額定頻率:工作電源:

9、 220V： 110V/220V： AC220V： 50Hz； 間隔層設(shè)備（包括網(wǎng)絡(luò)設(shè)備）采用DC110/220V：站控層設(shè)備采用AC220VUPS電源。 4.2.3 電磁兼容性要求 在雷擊過電壓、一次回路操作、開關(guān)場故障及其它強「?擾作用下，在二次回路操作干擾下，預(yù)制艙內(nèi)二次組合設(shè)備各裝置包括測量元件，邏輯控制元件，均不應(yīng)誤動作且滿足技術(shù)指標要求。裝置不應(yīng)要求其交宜流輸入回路外接抗干擾元件來滿足有關(guān)電磁兼容標準的要求。系統(tǒng)裝置的電磁兼容性能應(yīng)達到下表2的等級要求。 表2：系統(tǒng)裝置電磁兼容性能等級要求 序號 電磁干擾項目 依據(jù)的標準 等級要求 1 靜電放電干擾 G

10、B/T17626.4-2 4級 2 輻射電磁場干擾 GB/T17626.4-3 3級 3 快速瞬變干擾 GB/T17626.4-4 4級 4 浪涌（沖擊）抗擾度 GB/T17626.4-5 3級 5 電磁感應(yīng)的傳導(dǎo) GB/T17626.4-6 3級 6 工頻磁場抗擾度 GB/T17626.4-8 4級 7 脈沖磁場抗擾度 GB/T17626.4-9 5級 8 阻尼震蕩磁場抗擾度 GB/T17626.4-10 5級 9 震蕩波抗擾度 GB/T17626.4-12 2級（信號端口） 5預(yù)制艙式二次組合設(shè)備典型模塊 預(yù)制艙式二

11、次組合設(shè)備宜按設(shè)備對象模塊化設(shè)置，以方便運行、維護，變電站可根據(jù)需要設(shè)置公用設(shè)備預(yù)制艙、間隔設(shè)備預(yù)制艙、交直流電源預(yù)制艙、蓄電池預(yù)制艙等模塊，可根據(jù)變電站具體建設(shè)規(guī)模、布置方式等進行選擇調(diào)整組合。 5.1UOkV變電站預(yù)制艙式二次組合設(shè)備典型模塊 5.1 」UOkV變電站公用設(shè)備預(yù)制艙 UOkV公用預(yù)制艙配置變電站計算機監(jiān)控系統(tǒng)站控層設(shè)備、公用測控裝置、調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、二次系統(tǒng)安全防護設(shè)備、通信設(shè)備、交直流一體化電源、時鐘同步系統(tǒng)、智能輔助控制系統(tǒng)、火災(zāi)報警系統(tǒng)等設(shè)備。 5.1.2 UOkV間隔設(shè)備預(yù)制艙 UOkV間隔設(shè)備預(yù)制艙配置變電站UOkV電壓等級間隔層設(shè)備，包括UOkV線路

12、（母聯(lián)、橋、分段）保護測控一體化裝置、UOkV母線保護、UOkV故障錄波裝置、UOkV線路電度表、UOkV公用測控裝置、交換機及直流分屏等二次設(shè)備。 5.1.3 llOkV主變壓器間隔設(shè)備預(yù)制艙 主變壓器間隔設(shè)備預(yù)制艙配置主變壓器間隔層設(shè)備，包括主變壓器保護裝置、主變壓器測控裝置、主變壓器電度表及直流分屏等。 5.2 220kV變電站預(yù)制艙式二次組合設(shè)備典型模塊 5.2.2 220kV變電站公用設(shè)備預(yù)制艙 220kV公用預(yù)制艙配置變電站計算機監(jiān)控系統(tǒng)站控層設(shè)備、公用測控裝置、調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、二次系統(tǒng)安全防護設(shè)備、通信設(shè)備、時鐘同步系統(tǒng)、智能輔助控制系統(tǒng)、火災(zāi)報警系統(tǒng)等設(shè)備。 5.

13、2.3 llOkV間隔設(shè)備預(yù)制艙 UOkV間隔設(shè)備預(yù)制艙配置變電站llOkV電壓等級間隔層設(shè)備，包括UOkV線路（母聯(lián)、橋、分段）保護測控一體化裝置、UOkV母線保護、UOkV故障錄波裝置、UOkV線路電度表、llOkV公用測控裝置交換機及直流分屏等二次設(shè)備。 5.2.4 220kV間隔設(shè)備預(yù)制艙 220kV間隔設(shè)備預(yù)制艙配置變電站220kV電壓等級間隔層設(shè)備，包括220kV線路（母聯(lián)、橋、分段）保護裝置、220kV線路（母聯(lián)、橋、分段）測控一體化裝置、220kV母線保護、220kV故障錄波裝置、220kV線路電度表、220kV公用測控裝置、交換機及直流分屏等二次設(shè)備。 5.2.5 2

14、20kV主變壓器間隔設(shè)備預(yù)制艙 主變壓器間隔設(shè)備預(yù)制艙配置主變壓器間隔層設(shè)備，包括主變壓器保護裝置、主變壓器測控裝置、主變壓器故障錄波裝置、主變壓器電度表及直流分屏等。 5.2.6 交直流電源預(yù)制艙 交直流電源預(yù)制艙配置交流配電屏，直流充電柜、直流饋線屏等設(shè)備。 5.2.7 蓄電池預(yù)制艙 蓄電池預(yù)制艙配置蓄電池組。 6主要性能要求 6.1 一般技術(shù)要求 6.1.1 艙體總體結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準、設(shè)計規(guī)范要求，并結(jié)合工程實際，合理選用材料、結(jié)構(gòu)方案和構(gòu)造措施，保證結(jié)構(gòu)在運輸、安裝過程中滿足強度、穩(wěn)定性和剛度要求及防水、防火、防腐、耐久性等設(shè)計要求。 6.1.2 預(yù)制艙內(nèi)設(shè)

15、備安裝布置應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)程規(guī)范要求。 6.2 艙體技術(shù)要求 艙體技術(shù)要求分為艙體結(jié)構(gòu)要求、預(yù)制艙二次屏柜布置要求、預(yù)制艙電氣及輔助設(shè)施配置要求、預(yù)制艙線纜接口要求、預(yù)制艙接地及抗干擾要求。 6.2.1 艙體結(jié)構(gòu)要求 6.2.1.1 艙體的重要性系數(shù)應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)的安全等級設(shè)計，設(shè)計使用年限按25年考慮。 6.2.1.2 艙體宜采用鋼結(jié)構(gòu)體系（包括鋼柱結(jié)構(gòu)和壓型鋼板結(jié)構(gòu)），屋蓋宜采用壓型鋼板屋面板和冷彎薄壁型鋼橡條結(jié)構(gòu)，圍護結(jié)構(gòu)外側(cè)應(yīng)采用功能性、裝飾性一體化的免維護材料，內(nèi)側(cè)應(yīng)采用輕質(zhì)高強、耐水防腐、阻燃隔熱面板材料，中間應(yīng)采用不易燃燒、吸水率低、保溫隔熱效果好的材料。 1.1.1.1 鋼

16、柱結(jié)構(gòu)的艙體，主剛架可采用等截面實腹剛架，柱間支撐間距應(yīng)根據(jù)箱房縱向往距、受力情況和安裝條件確定。當不允許設(shè)置交叉柱間支撐時，可設(shè)置其它形式的支撐；當不允許設(shè)置任何支撐時，可設(shè)置縱向剛架。在剛架轉(zhuǎn)折處（邊柱柱頂和屋脊）應(yīng)沿艙體全長設(shè)置剛性系桿。 1.1.1.2 壓型鋼板結(jié)構(gòu)的艙體，宜參照集裝箱結(jié)構(gòu)標準制造，其門、通風孔等開孔不宜破壞原箱體的承重結(jié)構(gòu)，否則應(yīng)采取結(jié)構(gòu)措施予以補強。 1.1.1.3 起吊點宜設(shè)置在預(yù)制艙底部，吊點應(yīng)根據(jù)艙內(nèi)設(shè)備荷載分布經(jīng)詳細計算后確定吊點位置及吊點數(shù)量，確保安全可靠。 6.2.1.6 結(jié)構(gòu)自重、檢修集中荷載、屋面雪荷載和積灰荷載等，應(yīng)按現(xiàn)行國家標準《建筑結(jié)構(gòu)荷

17、載規(guī)范》GB50009的規(guī)定采用，懸掛荷載應(yīng)按實際情況取用。 6.2.1.7 艙體的風荷載標準值，應(yīng)按《門式剛架輕鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》CECS102附錄A的規(guī)定計算。 6.2.1.8 地震作用應(yīng)按現(xiàn)行國家標準《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》GB50011的規(guī)定計算。 6.2.1.9 艙體骨架應(yīng)整體焊接，保證足夠的強度與剛度。艙體在起吊、運輸和安裝時不應(yīng)變形或損壞。鋼柱結(jié)構(gòu)的艙體鋼結(jié)構(gòu)變形應(yīng)按《門式剛架輕鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》CECS102的要求計算。 6.2.1.10 艙門設(shè)置應(yīng)滿足艙內(nèi)設(shè)備運輸及巡視要求，采用乙級防火門，其余建筑構(gòu)件燃燒性能和耐火極限應(yīng)滿足《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB50016中第3.2.1條

18、規(guī)定。艙體一般不設(shè)窗戶，采用風機及空調(diào)實現(xiàn)通風。 6.2.1.11 艙體宜采用雙坡屋頂結(jié)構(gòu)，屋面坡度不小于5%,北方地區(qū)可適當增大屋面坡度，預(yù)防積水和積雪。屋面板應(yīng)采用輕質(zhì)高強，耐腐蝕，防水性能好的材料，中間層應(yīng)采用不易燃燒，吸水率低、密度和導(dǎo)熱系數(shù)小，并有一定強度的保溫材料。 6.2.1.12 艙體屋面宜采用有組織排水，排水槽及落水管與艙體配套供貨，現(xiàn)場安裝；對于寒冷地區(qū)可采用散排。空調(diào)排水管宜采用暗敷或槽盒暗敷方式。 6.2.1.13 艙底板可采用花紋鋼板或環(huán)氧樹脂隔板。艙地面宜采用陶瓷防靜電活動地板，活動地板鋼支架應(yīng)固定于艙底。防靜電活動地板高度宜為200?250mm,應(yīng)方便電纜敷

19、設(shè)與檢修。 6.2.1.14 艙體與基礎(chǔ)應(yīng)牢固連接，宜焊接于基礎(chǔ)預(yù)埋件上，艙體與基礎(chǔ)交界四周應(yīng)用耐候硅酮膠封縫，防止潮氣進入。 6.2.1.15 二次設(shè)備用控制柜等在箱內(nèi)沿預(yù)制艙長度方向放置，沿每列屏柜艙底板上布置兩根槽鋼（#5以上），與底板焊接作為控制柜安裝基礎(chǔ)，機柜底盤通過地腳螺栓與槽鋼固定，螺栓規(guī)格M12以上。 6.2.1.16 艙體結(jié)構(gòu)必須采取有效的防腐蝕措施，構(gòu)造上應(yīng)考慮便于檢查、清刷、油漆及避免積水。經(jīng)過防腐處理的零部件，在中性鹽霧試驗最少196小時后應(yīng)無金屬基體腐蝕現(xiàn)象。 6.2.2預(yù)制艙二次屏柜布置要求 6.2.2.1 預(yù)制艙內(nèi)間隔層二次設(shè)備、通信設(shè)備及直流分屏等二次

20、設(shè)備屏柜采用2260X600X600miii（長X寬X深）屏柜：站控層服務(wù)器柜可采用2260X900X600mm（長X寬義深）屏柜，柜前后門均采用雙開門模式：交直流柜預(yù)制艙可單獨配置，柜體采用2260X600X600mm（長X寬X深），也可采用2260X800X600111111（長X寬X深）屏柜。 6.222艙內(nèi)二次屏柜可采用單列或雙列布置。當前接線、前顯示式二次裝置技術(shù)成熟時，宜采用雙列靠墻布置方式。 622.3當屏柜單列布置時，柜前維護通道不小丁?900mm,柜后維護通道不小于600mm,兩側(cè)維護通道不小于800mm。 6.2.2.4預(yù)制艙內(nèi)二次設(shè)備當采用雙列布置時，宜設(shè)置集中接線

21、柜。 6.225每個預(yù)制艙宜預(yù)留1?3面?zhèn)溆闷廖恢谩? 6.2.3預(yù)制艙電氣及輔助設(shè)施配置要求 6.231預(yù)制艙內(nèi)應(yīng)設(shè)置完好的安全防護及視頻監(jiān)控措施，同時設(shè)置照明、檢修、接地等，保證預(yù)制艙設(shè)備安全運行及人員巡檢需求。 6.23.2艙內(nèi)照明應(yīng)滿足《火力發(fā)電廠和變電站照明設(shè)計技術(shù)規(guī)定》DDT5390、《建筑照明設(shè)計標準》GB50034、《低壓配電設(shè)計規(guī)范》GB50054、《消防應(yīng)急燈具》GB17945等相關(guān)規(guī)程規(guī)范的要求，艙內(nèi)0.75米水平面的照度不小于3001X。燈具宜采用嵌入式LED燈帶，均勻布置在走廊及屏后頂部，各照明開關(guān)應(yīng)設(shè)置于門口處，方便控制。照明箱安裝于門口處，底部距地面高度為1

22、.3m。 6.2.33預(yù)制艙內(nèi)照明系統(tǒng)由正常照明和應(yīng)急照明組成，正常照明采用380/220V三相五線制。部分正常照明燈具自帶蓄電池，兼作應(yīng)急照明，應(yīng)急時間不小于60111111,出口處設(shè)自帶蓄電池的疏散指示標志。 623.4預(yù)制艙內(nèi)火災(zāi)探測及報警系統(tǒng)的設(shè)計和消防控制設(shè)備及其功能應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》GB50116的規(guī)定。 623.5艙內(nèi)應(yīng)配置手提式滅火器，滅火器級別及數(shù)量應(yīng)按火災(zāi)危險類別為中危險等級配置。在確保安全可靠的情況下，可設(shè)置固定式氣體滅火系統(tǒng)。 623.6艙內(nèi)應(yīng)設(shè)置空調(diào)、電暖器、風機等采暖通風設(shè)施，滿足二次設(shè)備運行環(huán)境要求?？照{(diào)宜采用帶遠程故障告警的分

23、體式民用空調(diào)，室外機宜落地布置，毛細管、電源線及與冷凝水管采用暗敷或艙外壁槽盒暗敷方式。采用風機通風時，風道應(yīng)有除塵防水措施，且應(yīng)采用正壓通風，以防通風時粉塵進入艙體。6.23.7艙內(nèi)相對濕度為45%?75%,確保任何情況下設(shè)備不出現(xiàn)凝露現(xiàn)象。 6.23.8艙內(nèi)應(yīng)安裝視頻監(jiān)控，屏柜前后各設(shè)置.卜2臺攝像機。 6.239 艙內(nèi)宜設(shè)置有線電話，采用掛壁式安裝。 623.10 艙內(nèi)宜設(shè)置溫濕度傳感器，可根據(jù)需要設(shè)置水浸傳感器，并將信息上傳至智能輔助控制系統(tǒng)。 623.11 艙內(nèi)至少設(shè)置一個檢修箱，采用戶內(nèi)掛式，安裝于角落處，底部距地面高度為0.9m。 6.2.3.12 艙內(nèi)可設(shè)置卜2張折疊

24、式辦公桌。 6.2.3.13 艙內(nèi)應(yīng)設(shè)置緊急逃生門，此門可裝設(shè)電子門鎖，且在任何情況下都可以緊急啟動。 624預(yù)制艙線纜接口要求 6.2.4.1 艙內(nèi)與艙外光纖聯(lián)系應(yīng)采用預(yù)制式光纜，艙內(nèi)與艙外電纜聯(lián)系可采用預(yù)制式電纜。 6.2.4.2 預(yù)制艙可設(shè)置集中外部電纜接口箱，其布置應(yīng)綜合考慮空間利用、與空調(diào)設(shè)備布置相結(jié)合。 6.2.4.3 應(yīng)設(shè)置配電盒、開關(guān)面板、插座等，配電盒底皆距地面高度為1.3m,開關(guān)面板采用嵌入式安裝，面板底部距地面1.3m,側(cè)邊距門框0.2m,面板間距220mm,插座底邊離地300mm,其他應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)程規(guī)范要求，相關(guān)走線均應(yīng)采用暗敷方式。 6.2.4.4 預(yù)制艙

25、宜采用下走線方式，艙底部可根據(jù)需要設(shè)置電纜槽盒，電纜敷設(shè)及電纜排列配置遵循常規(guī)電纜敷設(shè)規(guī)定。 6.2.5預(yù)制艙接地及抗干擾要求 6.2.5.1 預(yù)制艙應(yīng)采用屏蔽措施，滿足二次設(shè)備抗干擾要求。對于鋼柱結(jié)構(gòu)房，可采用40X4mm的扁鋼焊成2X2m的方格網(wǎng)，并連成一個六面體，并和周邊接地網(wǎng)相連，網(wǎng)格可與鋼構(gòu)房的鋼結(jié)構(gòu)統(tǒng)籌考慮。 6.2.5.2 在預(yù)制艙靜電地板下層，按屏柜布置的方向敷設(shè)lOOmnf的專用銅排，將該專用銅排首未端連接,形成預(yù)制艙內(nèi)二次等電位接地網(wǎng)。屏柜內(nèi)部接地銅排采用lOOmnF的銅帶（纜）與二次等電位接地網(wǎng)連接。艙內(nèi)二次等電位接地網(wǎng)采用4根以上截面積不小于50mm2的銅帶（纜）

26、與艙外主地網(wǎng)一點連接。連接點處需設(shè)置明顯的二次接地標識。 6.2.53預(yù)制艙內(nèi)宜暗敷接地「線，每個預(yù)制艙在離活動地板300111111處宜設(shè)置2個臨時接地端子，連接點處需設(shè)置明顯的一次接地標識。 6.2.6預(yù)制艙材質(zhì)要求 626.1 艙體由外墻、聚乙烯防濕密封膜、保溫材料、歐松板、結(jié)構(gòu)構(gòu)件、內(nèi)墻（鋁塑板）等材料組成。 626.2 艙外墻宜采用漆面FC板，內(nèi)墻宜采用內(nèi)嵌聚氨酯保溫層的鋁塑板，吊頂宜采用鋁塑板。 626.3 3保溫材料宜采用巖棉或聚氨酯，保溫材料的厚度根據(jù)熱力學仿真計算確定。 627艙體內(nèi)外裝修要求 626.1 艙體頂部及外立面兩側(cè)顏色為國網(wǎng)綠，外立面中間為白色（色標

27、RAL9010）,外立面勒腳宜設(shè)置為黑色帶反光標示。艙體外立面長度方向兩側(cè)國網(wǎng)綠寬900mm，兩側(cè)寬度方向國網(wǎng)綠寬150mm。排水槽及落水管采用白色。 626.2 艙體外立面正面噴寫預(yù)制艙名稱，不應(yīng)明顯體現(xiàn)廠家名稱。預(yù)制艙名稱按照功能命名，應(yīng)居中標注在預(yù)制艙長度方向外墻艙底約總高2/3處，字體采用黑色、黑體字，字高500mme 626.3 艙內(nèi)屏柜外觀形式、顏色統(tǒng)一，屏柜名稱、廠家名稱等標識位置、字體、高度應(yīng)保持一致。 7.試驗 7.1 型式試驗 預(yù)制艙式二次組合設(shè)備應(yīng)開展以下型式試驗： 1）預(yù)制艙艙體結(jié)構(gòu)加荷試驗； 2）預(yù)制艙艙體保溫隔熱試驗； 3）預(yù)制艙艙體風雨密封性試驗；

28、 4）預(yù)制艙艙體運輸顛簸試驗； 5）預(yù)制艙艙體起吊試驗； 6）艙內(nèi)相關(guān)二次設(shè)備型式試驗參照相關(guān)規(guī)程規(guī)范。 7.2 工廠試驗 為保證工程進度，減少簡化現(xiàn)場試驗工作量，預(yù)制艙式二次組合設(shè)備及其相關(guān)所有IED設(shè)備應(yīng)在工廠內(nèi)進行聯(lián)調(diào)：因此預(yù)制艙式二次設(shè)備除完成相關(guān)設(shè)備單體工廠試驗外，還應(yīng)完成以下測試：7.2.1系統(tǒng)集成試驗 1.1.1.1 設(shè)備配置文件的一致性試驗： 1.1.1.2 設(shè)備通信服務(wù)的一致性試驗： 1.1.1.3 備數(shù)據(jù)的傳輸和顯示試驗； 1.1.1.4 設(shè)備其它特定功能試驗： 1.1.1.5 所有設(shè)備的系統(tǒng)聯(lián)調(diào)試驗； 7.2.2 系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)測試、信息安全測評； 7.

29、2.3 高級應(yīng)用功能測試。 73現(xiàn)場試驗 7.3.1 通流試驗； 7.3.2 傳動試驗。 8運輸及吊裝 8.1 運輸 8.1.1 預(yù)制艙應(yīng)可靠固定在運輸車上，固定及拆卸方式應(yīng)快速簡便。 8.1.2 預(yù)制艙在運輸中應(yīng)直立放置，不許倒置、側(cè)放。 8.2 吊裝 8.2.1 運輸與現(xiàn)場安裝均采用吊裝方式，以艙底部吊件為起吊點，起吊應(yīng)保證箱體兩端平衡，不得傾斜。 8.2.2 起吊應(yīng)采用起吊梁。 9技術(shù)服務(wù) 9.1 應(yīng)提供的技術(shù)文件 產(chǎn)品的IS09000(GB/T1900)質(zhì)量保證體系文件，能夠證明該質(zhì)量保證體系經(jīng)過國家認證并且正常運轉(zhuǎn)。 9.2 應(yīng)提供的資料 9.2.1 預(yù)

30、制艙結(jié)構(gòu)設(shè)計圖，材料； 9.2.2 預(yù)制艙內(nèi)部的安裝布置圖，包括艙體尺寸、柜體尺寸和安裝尺寸。 9.2.3 預(yù)制艙內(nèi)屏柜、元件的原理接線及其說明。 923預(yù)制艙內(nèi)線纜的連接要求等。 9.2.4 預(yù)制艙的裝配、運行、檢驗、維護、零件清單、推薦的部件以及型號等方面的說明。 9.3 技術(shù)配合 9.3.1 現(xiàn)場安裝/投運的配合. 9.3.2 提供設(shè)備的現(xiàn)場驗收、測試方案和技術(shù)指標。 9.3.3 其它約定配合工作。 9.3.4 設(shè)計院需提供預(yù)制艙內(nèi)屏柜布置圖、組屏方案。 附錄A鋼構(gòu)房式預(yù)制艙艙體結(jié)構(gòu)及型式 （資料性附錄） 變電站預(yù)制艙按照艙體規(guī)格分為3種：I型預(yù)制艙、H型預(yù)制艙、

31、HI型預(yù)制艙。本規(guī)范提出3種典型鋼構(gòu)房式預(yù)制艙艙體外形及材料選擇建議。實施時應(yīng)根據(jù)具體工程情況（如當?shù)貧夂驐l件、抗震要求、艙內(nèi)二次設(shè)備配置等），對其結(jié)構(gòu)受力進行計算；根據(jù)當?shù)貧夂驐l件確定采暖通風設(shè)施（空調(diào)、電暖器、風機等）功率及臺數(shù)，選擇保溫隔熱材料形式及厚度。 A.1預(yù)制艙平面圖 A.1.1I型預(yù)制艙平面圖 I型預(yù)制艙平面圖見圖A.1。 6200 二次設(shè)備艙 I」 6200 圖A.1I型預(yù)制艙平面圖 A.1.2I【型預(yù)制艙平面圖 H型預(yù)制艙平面圖見圖A.2。 9200 二次設(shè)備艙 9200 圖A.2II型預(yù)制艙平面圖 A.1.3HI型預(yù)制艙平面圖

32、 HI型預(yù)制艙平面圖見圖A.3。 12200 二次設(shè)備艙 PL gcrsi 12200 圖A.3HI型預(yù)制艙平面圖 A.2預(yù)制艙立面圖 A.2.1I型預(yù)制艙立面圖 I型預(yù)制艙立面圖見圖A.4。 40000 k -0300 西立面示意圖 南立面示意圖 北立面示意圖 東立面示意圖 A.2.2II型預(yù)制艙立面圖 n

33、型預(yù)制艙立面圖見圖as。 -0500 南立面示意圖 西立面示意圖 -0.300 北立面示意圖 東立面示意圖 圖A.5H型預(yù)制艙立面圖 A.2.2HI型預(yù)制艙立面圖 HI型預(yù)制艙立面圖見圖A.6。 <0。A10W0/900 畫立面示意圖 西立面示意圖 北立面示意圖 東立面示意圖 A3預(yù)制艙剖面圖、構(gòu)造 A.3.1

34、鋼柱結(jié)構(gòu)預(yù)制艙剖面圖 鋼柱結(jié)構(gòu)預(yù)制艙剖面圖見圖A.7o 0.200 2500 ■■6OJ 3.133 \7 :遂 擔％§ O -0.3003 防跳蟒 口Xd-L||口匚 IT剖面示意圖 圖A.7鋼柱結(jié)構(gòu)預(yù)制艙剖面圖 A.3.2壓型鋼板預(yù)制艙剖面圖 壓型鋼板預(yù)制艙剖面圖見圖A.8o 3.133 0.200 -0.300 球華豺管初 2

35、500 竺嘰S 一一一二： ——1_ ，口JL||口口| 1T剖面示意 圖A.8壓型鋼板預(yù)制艙剖面圖 A.3.3鋼柱結(jié)構(gòu)預(yù)制艙構(gòu)造圖 鋼柱結(jié)構(gòu)預(yù)制艙構(gòu)造圖見圖A.9。 隈"I 墻體構(gòu)造示意屋面構(gòu)造示意 圖A.9鋼柱結(jié)構(gòu)預(yù)制艙構(gòu)造圖 A.3.4壓型鋼板預(yù)制艙剖面圖 壓型鋼板預(yù)制艙剖面圖見圖A.10o

36、 A-A墻體斷面構(gòu)造示意 圖A.10壓型鋼板預(yù)制艙構(gòu)造圖 附錄B預(yù)制艙通用基礎(chǔ)圖 （資料性附錄） 變電站預(yù)制艙按照艙體規(guī)格分為3種：I型預(yù)制艙、II型預(yù)制艙、川型預(yù)制艙。本規(guī)范提出3種典型預(yù)制艙通用基礎(chǔ)圖紙的型式選擇及布置。具體工程應(yīng)根據(jù)工程實際情況（如當?shù)氐刭|(zhì)條件、抗震要求、基本風壓等）對其基礎(chǔ)受力進行計算，并決定基礎(chǔ)型式、大小及埋件的布置和焊縫的長度。 BlI型預(yù)制艙基礎(chǔ) B1.1基礎(chǔ)平面布置圖 I型預(yù)制艙基礎(chǔ)平面布置圖見圖B.lo 圖B.1I型預(yù)制艙基礎(chǔ)平面布置圖 BL2基礎(chǔ)梁平面布置圖 I型預(yù)制艙基礎(chǔ)梁平面布置圖見圖B.2? 圖B.2I型預(yù)制

37、艙基礎(chǔ)梁平面布置圖 82 n型預(yù)制艙基礎(chǔ) 82.1 基礎(chǔ)平面布置圖 II型預(yù)制艙基礎(chǔ)平面布置圖見圖B.3o 圖B.3H型預(yù)制艙基礎(chǔ)平面布置圖 82.2 基礎(chǔ)梁平而布置圖 II型預(yù)制艙基礎(chǔ)梁平面布置圖見圖B.4o 圖B.411型預(yù)制艙基礎(chǔ)梁平面布置圖 83 m型預(yù)制艙基礎(chǔ)圖 83.1 基礎(chǔ)平面布置圖 HI型預(yù)制艙基礎(chǔ)平面布置圖見圖B.5o 圖B.5III型預(yù)制艙基礎(chǔ)平面布置圖 B3.2基礎(chǔ)梁平面布置圖 III型預(yù)制艙基礎(chǔ)梁平而布置圖見圖B.6o Csl KL-1KL-1KL-1K"1 iiii KL-1±KL-1±KL-1±KL-11 今小一-

38、「一由a III 12000 圖B.6HI型預(yù)制艙基礎(chǔ)梁平面布置圖 預(yù)制艙式二次組合設(shè)備 技術(shù)規(guī)范 編制說明 目次 一、編制背景22 二、編制主耍原則及思路22 三、與其他標準的關(guān)系22 四、主要工作過程22 五、規(guī)范的結(jié)構(gòu)和內(nèi)容22 六、主要條款說明22 一、編制背景 2013年，公司創(chuàng)新變電站工程建設(shè)模式，開展標準配送式智能變電站建設(shè)，大力推行“標準化設(shè)計、工廠化加工、裝配式建設(shè)”，全面提升電網(wǎng)建設(shè)能力，提出采用預(yù)制艙式二次組合設(shè)備，同步開展研究制定預(yù)制艙式二次組合設(shè)備技術(shù)標準編制，實現(xiàn)整套二次設(shè)備由廠家集成，最大化實現(xiàn)工廠化加工，減少現(xiàn)場二次接線，減少設(shè)

39、計、施工、調(diào)試工作量，簡化檢修維護工作，縮短建設(shè)周期。 二、編制主要原則及思路 1 .按照《標準化工作導(dǎo)則第1部分：標準的結(jié)構(gòu)和編寫規(guī)則》（GB/T1.1?2000）、《關(guān)于印發(fā)〈國家電網(wǎng)公司技術(shù)標準管理辦法〉的通知》（國家電網(wǎng)科（2007）211號）和《電力企業(yè)標準編制規(guī)則》（DL800-2001）的有關(guān)要求，開展本規(guī)范制定工作。 2 .本規(guī)范充分總結(jié)吸收國家電網(wǎng)公司首批投產(chǎn)的標準配送式智能變電站預(yù)制艙式二次組合設(shè)備設(shè)計、制造、施工和運行經(jīng)驗，以及通用設(shè)計等公司標準化成果。 3 .作為公司企業(yè)標準，使公司系統(tǒng)內(nèi)智能變電站預(yù)制艙式二次組合設(shè)備設(shè)計制造、設(shè)備采購等工作有所遵循。 三、與

40、其他標準的關(guān)系 本標準與現(xiàn)行法律、法規(guī)和政策相協(xié)調(diào)。編制時沒有相關(guān)的國家和國際標準，編制過程中主要參考建筑、土建結(jié)構(gòu)、電氣專業(yè)以及變電站設(shè)計方面的相關(guān)規(guī)范。 四、主要工作過程 2013年1月22日，根據(jù)國網(wǎng)公司基建部要求，成立《預(yù)制艙式二次組合設(shè)備技術(shù)規(guī)范》編寫組，主要由福建公司負責。 2013年2月-6月，編制形成《預(yù)制艙式二次組合設(shè)備（初稿）》，并通過多次會議討論、修改，形成《預(yù)制艙式二次組合設(shè)備技術(shù)規(guī)范（征求意見稿）》o 2013年7月，征求意見稿發(fā)各有關(guān)單位征求意見，并對收到的反饋意見進行整理、歸并。編寫組對各返回意見逐條進行了梳理與應(yīng)答。 五、規(guī)范的結(jié)構(gòu)和內(nèi)容 本規(guī)范針

41、對預(yù)制艙的特點，重點規(guī)范了預(yù)制艙的基本技術(shù)條件、設(shè)備配置、主要性能指標等。 本規(guī)范對的主要結(jié)構(gòu)及內(nèi)容如下： 第1章為范圍： 第2章為規(guī)范性引用文件； 第3章為術(shù)語和定義，此章列出了預(yù)制艙式二次組合設(shè)務(wù)備所涉及的主要專業(yè)術(shù)語及解釋： 第4章為基本技術(shù)條件，規(guī)定了預(yù)制艙式二次組合設(shè)備使用環(huán)境和主要技術(shù)指標： 第5章為預(yù)制艙式二次組合設(shè)備典型模塊，規(guī)定了UOkV、220kV變電站預(yù)制艙式二次組合設(shè)備典型模塊； 第6章為主要性能要求，規(guī)定了預(yù)制艙式二次組合設(shè)備一般技術(shù)要求、預(yù)制艙體技術(shù)要求、預(yù)制艙體結(jié)構(gòu)要求、預(yù)制艙二次解柜布置要求、預(yù)制艙線纜接口要求、預(yù)制艙接地及抗干擾要求、預(yù)制艙內(nèi)外裝

42、修要求等： 第7章為試驗，規(guī)定了預(yù)制艙式二次組合設(shè)備型式試驗、工廠試驗及現(xiàn)場試驗的內(nèi)容。 第8章為運輸及吊裝，規(guī)定了預(yù)制艙式二次組合設(shè)備運輸和吊裝要求。 第9章為技術(shù)服務(wù)。 六、主要條款說明 本次編制，為適應(yīng)標準配送式智能變電站建設(shè)新的要求，結(jié)合標準配送式智能變電站試點工程建設(shè)實施情況，進一步規(guī)范工程設(shè)計，細化標準配送式智能站設(shè)計的相關(guān)要求。 1 .范圍 本章規(guī)定了本標準的適用范圍。 本標準規(guī)定/110(66)kV?220kV電壓等級的新建智能變電站預(yù)制艙式二次組合設(shè)備的主要技術(shù)要求。 2 .規(guī)范性引用文件 本章列出了本標準內(nèi)容相關(guān)的標準。引用的原則為：對與本標準內(nèi)容相關(guān)的

43、主要GB、DL標準，均逐條列出，當沒有對應(yīng)的GB、DL標準時，則引用相應(yīng)的Q/GDW標準。 在使用本標準引用標準時，一般按GB、DL中的較高標準執(zhí)行，當無相關(guān)的GB、DL標準時，則參照對應(yīng)的Q/GDW標準。 3 .術(shù)語和定義 為了查閱方便和執(zhí)行標準條文時能正確理解相關(guān)的專業(yè)名稱術(shù)語，此章列出了預(yù)制式二次組合設(shè)備所涉及的主要專業(yè)術(shù)語及其解釋。為了使術(shù)語的解釋盡量標準化、規(guī)范化，本章所列術(shù)語的解釋盡量引自己有的標準、規(guī)程或詞典；對于新的術(shù)語，盡量以簡潔易懂的語言方式定義。 4 .基本技術(shù)條件 第4.1條考慮成本因素，規(guī)范主要規(guī)定適用于大部分地區(qū)的環(huán)境溫度條件；對于極寒等環(huán)境較差地區(qū)，可根

44、據(jù)具體工程調(diào)整。 第4.2條預(yù)制艙艙體可采用鋼結(jié)構(gòu)箱房或集裝箱箱房。采用標準集裝箱可最大程度利用現(xiàn)有社會資源，但集裝箱主要用于設(shè)備運輸，在改造為適合電力系統(tǒng)實用的預(yù)制艙時，改造最大，同時破壞了集裝箱的結(jié)構(gòu)。鋼結(jié)構(gòu)箱房可根據(jù)電力系統(tǒng)需求進行標準定制，鋼結(jié)構(gòu)箱房結(jié)構(gòu)、艙內(nèi)二次設(shè)備、輔助設(shè)施等可實現(xiàn)一體化設(shè)計，各系統(tǒng)更加協(xié)調(diào)、緊湊，同時隨著預(yù)制艙的批量化生產(chǎn)，價格也將下降。 預(yù)制艙尺寸除考慮艙內(nèi)二次設(shè)備屏柜數(shù)量、屏柜尺寸、艙體維護通道外，為降低運輸成本，盡量滿足道路運輸管理規(guī)定，依據(jù)國家交通運輸部《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》，運輸車輛車貨總寬度不宜超過2.5m,車貨總長不宜超過18m,車貨總

45、高度從地面算起不宜超過4.2m。 5 .預(yù)制艙式二次組合設(shè)備典型模塊 預(yù)制艙式二次組合設(shè)備適用丁?戶外變電站。預(yù)制艙應(yīng)根據(jù)變電站建設(shè)規(guī)模、總平面布置、配電裝置型式等，按設(shè)備對象模塊化設(shè)置，就地布置于一次設(shè)備附近。 當二次設(shè)備布置于建筑物內(nèi)時，宜采用預(yù)制式二次組合設(shè)備。 6 .主要性能要求 重點明確了預(yù)制艙二次組合設(shè)備功能要求，主要分為：預(yù)制艙體結(jié)構(gòu)要求、預(yù)制艙二次扉柜布置要求、預(yù)制艙電氣及輔助設(shè)施配置要求、預(yù)制線纜接口要求、 第6.2.1條考慮氣候條件、環(huán)境因素，對于多風沙地區(qū)、極寒地區(qū)，可視工程情況，增加預(yù)制艙艙體的防寒防沙要求。 第6.2.2條預(yù)制艙內(nèi)空間有限，特別是預(yù)制艙單

46、列布置時，為最大化利用艙內(nèi)空間，二次設(shè)備建議采用2260x600x600mm屏柜：預(yù)制艙式二次組合設(shè)備柜前、柜后維護通道小于《火力發(fā)電廠、變電所二次接線設(shè)計技術(shù)規(guī)定》DL/T5136規(guī)定值，主要考慮預(yù)制艙內(nèi)二次屏柜寬度為600.維護通道也相應(yīng)減少。 對于后接線、前顯示的傳統(tǒng)二次設(shè)備，為便于運行維護，二次設(shè)備屏柜宜采用單列布置；對于前接4、前顯示的二次設(shè)備，由于柜后不需維護，二次設(shè)備屏柜宜采用雙列布置。 第624條預(yù)制艙采用下走線方式，相關(guān)電纜敷設(shè)及電纜排列遵循常規(guī)電纜敷設(shè)規(guī)定。 7 .附錄A(資料性附錄) 明確和細化了UOkV?220kV標準配送式智能變電站預(yù)制艙艙體的結(jié)構(gòu)及型式設(shè)計圖紙供參考，以增強可操作性。 思考：設(shè)計環(huán)節(jié)會有哪些變化？ 1、集成化更強，設(shè)計復(fù)雜、內(nèi)容更多。 2、預(yù)制電纜、光纜提前設(shè)計，準確性要求高、內(nèi)容增加。 3、設(shè)計理念變了，不僅僅是屏柜設(shè)計而是預(yù)制艙為單元進行設(shè)計，如何處理典型圖紙設(shè)計。 4、設(shè)計要求變化-機柜尺寸、航空插頭、電纜設(shè)計、艙內(nèi)配電設(shè)計、電源系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、1\0系統(tǒng)。