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1、ell,03.200509_Bordnetz_fo_d/1（1212號保險絲）號保險絲）保險絲支架保險絲支架 SDSD儀表臺右側保險絲支架ell,03.200509_Bordnetz_fo_d/2車載電源控制單元繼電車載電源控制單元繼電器支架器支架車載電源控制單元上車載電源控制單元上部繼電器支架部繼電器支架熱敏保險熱敏保險輔助加熱繼電器輔助加熱繼電器冷卻液循環(huán)泵繼冷卻液循環(huán)泵繼電器電器燃油泵繼電器燃油泵繼電器大燈清洗繼電器大燈清洗繼電器5050繼電器繼電器1515繼電器繼電器3030繼電器繼電器雙風窗清洗泵繼電器雙風窗清洗泵繼電器X X卸荷繼電器卸荷繼電器后風窗加熱器后風窗加熱器雙音喇叭雙音喇
2、叭車載電源控制單元繼電器支架油泵控制模塊J538對于1.8T FSI發(fā)動機，J519繼電器支架上沒有燃油泵繼電器，而是在燃油泵（低壓）上安裝了控制模塊J538油泵控制模塊電路圖 外部燈光控制 舒適燈光控制（離家、回家）雨刮控制 清洗泵控制 指示燈控制 負荷管理 內部燈光控制 后風窗加熱 端子控制 燃油泵預供油控制作用作用車載電源控制單元車載電源控制單元 J519J519車載電源控制單元繼電器支架車載電源控制單元繼電器支架車載電源控制單元用電負載（電能）管理用電負載（電能）管理目的：為了確保蓄電池有足夠的電能使發(fā)動機順利起動和正常運轉?？刂茊卧鶕韵碌南嚓P數據進行評估 電瓶電壓 發(fā)動機轉速 發(fā)
3、電機的DFM信號（01-08-53）在保證安全行駛的前提下，適當的關閉舒適功能的用電設備。電能管理的任務是確保蓄電池始終有足夠最少的能量用來起動發(fā)動機。管理模式1管理模式2管理模式315號線接通并且發(fā)電機處于工作狀態(tài)15號線接通并且發(fā)電機處于停機狀態(tài)15號線斷開并且發(fā)電機處于停機狀態(tài)如果蓄電池電壓低于12.7伏，則控制單元要求發(fā)動機的怠速提升。如果蓄電池的電壓低于 12.2伏,以下的用電器將被關閉：-座椅加熱-后風窗加熱-后視鏡加熱-方向盤加熱-腳坑照明-門內把手照明-全自動空調耗能降低或空調關閉-信息娛樂系統(tǒng)關閉如果蓄電池的電壓低于 12.2伏,以下的用電器將被關閉：-空調耗能降低或空調關閉
4、-腳坑照明-門內把手照明-上/下車燈-離家功能-信息娛樂系統(tǒng)關閉如果蓄電池的電壓低于 11.8伏,以下的用電器將被關閉：-車內燈-腳坑照明-門內把手照明-上/下車燈-離家功能-信息娛樂系統(tǒng)關閉eg.radio備注：（1）這三種管理模式的不同之處在于，用電器被關閉的次序不同。（2）如果關閉的條件取消，用電器將會被重新激活。（3）如果用電器因為電能管理的原因被關閉，則J519中有故障存儲。電能管理電能管理組合儀表組合儀表組合儀表控制單元接收用于其顯示的信息以及通過網關和組合儀表總線接收其它控制單元的用于指示故障的信息一些外部傳感器的信號首先通過單獨的信號線傳給組合儀表，再由組合儀表向外傳送輸入儀表
5、的傳感器信號輸入儀表的傳感器信號外部溫度傳感器 G17 冷卻液面?zhèn)鞲衅?G32清洗液面?zhèn)鞲衅?G33手制動開關 F9油泵控制單元 J538制動液面開關 F34 機油溫度及液面 G266剎車蹄片磨損 G34機油壓力開關 F1低擋儀表低擋儀表 中檔儀表中檔儀表高檔儀表高檔儀表組合儀表版本組合儀表版本三種儀表的共同處：發(fā)動機轉速表 G5 車速表 G21 冷卻液溫度表 G3 油表 G1組合儀表指示燈氣囊ABS制動蹄片磨損制動液發(fā)動機預熱EPC燈機油壓力柴油顆粒凈化助力轉向制動壓力分配制動電子駐車制動電子駐車制動故障故障ESP/TCS左轉向右轉向拖車轉向大燈巡航燈光故障后背箱蓋車門開啟油量報警冷卻液面或
6、過熱發(fā)電機EOBD機艙蓋后霧燈機油液面輪胎壓力制動踏板安全帶日間照明油箱蓋開啟清洗液組合儀表編碼 個位：通常編碼為十位：沒有意義，該位編碼為百位：國家代碼(1-7)-1-歐洲 -2-美國 -3-加拿大 -4-英國 -5-日本 -6-沙特阿拉伯 -7-澳大利亞千位:選裝裝備 -0-無附加設備 -1-剎車片磨損報警 -2-安全帶警報 -4-風擋玻璃清洗液報警數據診斷接口（網關）J533功能：因為高比例的網絡功能，大量的數據需要被傳遞為確保無故障的交換數據，需要幾條數據總線系統(tǒng)之間相互交換數據數據總線接口作為網關，將這些數據總線連接起來進行數據交換安裝位置：網關位于儀表臺左下部，油門踏板上部主控制器
7、功能：網關具有主控制器功能，控制動力總線的15信號運行模式和舒適總線的睡眠和喚醒模式在商品車運輸到經銷商處之前，為了防止蓄電池過多放電，應當使車輛的電能消耗降到最小，因此有些功能將被關閉經銷商在銷售給用戶前，必須用VAS5051的自診斷功能來進行關閉運輸功能運輸模式在低于150KM時，可以用網關來進行切換，當高于此值時，系統(tǒng)自動關閉運輸模式運輸模式運輸模式下，以下系統(tǒng)不工作：收音機 內部監(jiān)控系統(tǒng) 駐車加熱的遙控接收器 傾斜傳感器 內部照明燈 車門上的二極管防盜指示燈Tra運輸模式Vehicle self diagnosis 車輛自診斷 Gateway installation list 控制單
8、元列表 Collection services 收集服務 Check DTC memory 檢查故障記憶 Erasing DTC memory 刪除故障記憶 Switch on transport model 打開運輸模式 Switch off transport model 關閉運輸模式Transport model 運輸模式19-08-002：2區(qū)運輸模式（激活/未激活）組合儀表鐘聲報警組合儀表鐘聲報警 屏幕上警告提示屏幕上警告提示通過通過 MFA MFA撥桿或撥桿或 MFL MFL進行操作進行操作報警提示報警提示通過組合儀表設置通過組合儀表設置設定當前車速設定當前車速刪除設定車速刪除設定
9、車速通過通過 MFA MFA撥桿或撥桿或 MFL MFL進行操作進行操作車速報警設置.-km-km/h/hR N D SR N D SP車速報警車速報警多功能顯示多功能顯示22.0 22.0 C.120120 km km/h/hR N D SR N D SP超過設定車速超過設定車速多功能顯示多功能顯示22.0 22.0 C第二節(jié)：外部燈光控制外部燈光外部燈光前大燈：前大燈已不再是傳統(tǒng)的雙圓環(huán)設計，近光燈采用了更加時尚 的“大眼睛”設計鹵素大燈鹵素大燈：普通前大燈采用鹵素技術，遠、近光都采用H7燈泡通過車載電源對其控制，延長了使用壽命氙氣大燈氙氣大燈：邁騰可以選裝帶轉彎功能的氙燈氙燈的工作電壓可
10、以達到上萬伏，接觸時有致命危險，維修時必須參照相關維修說明在對帶有氣體放電燈泡并標有黃色高壓標志的大燈部件作業(yè)時，在對帶有氣體放電燈泡并標有黃色高壓標志的大燈部件作業(yè)時，請務必斷開蓄電池的接地請務必斷開蓄電池的接地緊接著打開然后重新關閉近光燈。這樣便消除了有可能存在的緊接著打開然后重新關閉近光燈。這樣便消除了有可能存在的剩余電壓剩余電壓切勿在未安裝氣體放電燈泡的情況下運行氣體放電燈泡的控制單元切勿在未安裝氣體放電燈泡的情況下運行氣體放電燈泡的控制單元氣體放電燈泡由于高壓（氣體放電燈泡放光時超過氣體放電燈泡由于高壓（氣體放電燈泡放光時超過 28000 28000V V）和溫和溫度的原因只得在大燈
11、罩內工作度的原因只得在大燈罩內工作維修氙燈部件注意事項前大燈總成的拆裝拆卸前提：拆下前保險杠更換近光燈燈泡更換遠光燈燈泡更換示寬燈泡更換霧燈更換前轉向燈LEDLED后尾燈總成后尾燈總成尾燈采用雙圓環(huán)設計，分為兩部分側圍上的尾燈：側圍上的尾燈：集成了尾燈、制動燈和轉向燈，應用LED技術LED的優(yōu)點：響應速度快、更加醒目、亮度均勻等后背箱上的尾燈后背箱上的尾燈：采用普通的燈泡，左側為后霧燈；右側為倒車燈尾燈和轉向燈尾燈和制動燈后霧燈第三剎車燈第三剎車燈及集成在車外后視鏡上的轉向燈都采用LED技術ell,03.200509_Schluss-brems-blink-rckleuchten_fo_d/2
12、9設計與功能設計與功能尾燈由車載電源控制單元進行供電，LED（發(fā)光二級管）燈的供電電壓是脈寬調制信號ell,03.200509_Schluss-brems-blink-rckleuchten_fo_d/30尾燈總成尾燈總成尾燈分為兩組LED燈：制動燈組和轉向燈組。外圈供電電壓約為電源電壓的15%，內圈供電電壓約為電源電壓的10%ell,03.200509_Schluss-brems-blink-rckleuchten_fo_d/31制動燈內圈LED群用于制動燈，制動時供電電壓為100%如果尾燈點亮并且施加制動，車載電源控制單元J519會將制動燈的供電電壓由10%提高到100%ell,03.20
13、0509_Schluss-brems-blink-rckleuchten_fo_d/32轉向燈轉向燈外圈LED燈用于轉向燈，頻率為1.25HZ，可以分為明和暗兩個階段當尾燈點亮，同時需要開轉向燈時，供電電壓通過脈寬調治信號提供，最大有效電壓為電瓶電壓拆裝位于后備箱蓋部分的尾燈拆裝位于側圍部分的尾燈指示燈光邁騰可以提供如下的指示燈功能：遇險警報燈 撞車警報燈 緊急停車警報燈 轉向指示燈 變道閃光燈 中控鎖閃光燈 防盜警報燈 大燈自動控制黃昏功能如果將大燈開關E1設定在“自動檔”，雨量和光強傳感器會自動檢測外界光強信號。例如：當車輛經過隧道時，傳感器會將信號傳遞給J519，J519點亮行車燈大燈自
14、動控制高速路功能：當車速超過140 km/h的時間10S鐘以上時，高速路功能會激活行車燈。當車速降到65 km/h的時間超過150S以上時，行車燈會自動關閉高速路功能需要將大燈開關E1設定在“自動檔”下雨燈光功能：當前雨刮臂被激活時間超過5S時，下雨功能會點亮行車燈。當雨刮臂停止工作時間超過255S時，行車燈自動關閉下雨燈光功能需要將大燈開關E1設定在“自動檔”燈光應急模式：如果車載電源控制單元因為處理器故障而不能控制燈光時，其它的硬件將會控制下列燈光，進入燈光應急模式：牌照燈 示寬燈 近光燈燈光功能：下列燈光有附加功能燈光燈光附加功能附加功能左、右后制動燈左、右后制動燈近光燈開關打開時，作為
15、尾燈，供電電壓為近光燈開關打開時，作為尾燈，供電電壓為10%10%左、右后轉向燈左、右后轉向燈近光燈開關打開時，作為尾燈，供電電壓為近光燈開關打開時，作為尾燈，供電電壓為15%15%燈光開關延時功能：當將燈光開關從關閉位置打到示寬燈位置或近光燈位置時會經過“自動檔”位置，燈光開關延時功能將會防止燈光被瞬時點亮。旋鈕式燈光開關不帶不帶“自動檔自動檔”燈光控制的旋轉式燈光開關：燈光控制的旋轉式燈光開關：當75端子被激活后，燈關開關指示燈點亮帶帶“自動檔自動檔”燈光控制的旋轉式燈光開關：燈光控制的旋轉式燈光開關：當開關位于“自動檔”位置時，指示燈為紅色當開關位于“自動檔”位置并且雨量、光強傳感器監(jiān)測
16、到此時為白天或明亮環(huán)境時，指示燈為亮綠色第三節(jié)：鑰匙接收開關E415及 轉向柱電子鎖J764ell,03.200509_Schalter fr Zugang und Startberechtigung_fo_d/42操作接觸范圍結構和功能進入和啟動授權開關電路圖鑰匙-ID發(fā)射器內容進入和啟動授權“鑰匙”as of the 5th September 2002應急鑰匙ID 發(fā)射器點火開關(IS)1.1.將將IDID發(fā)射器發(fā)射器(點火鑰匙點火鑰匙)插入到預鎖位置插入到預鎖位置.2.2.踏下離合器踏板（手動變速箱）踏下離合器踏板（手動變速箱）3.3.將將IDID發(fā)射器發(fā)射器(點火鑰匙點火鑰匙)壓入到
17、極限位置壓入到極限位置發(fā)動機起動發(fā)動機起動.4.4.發(fā)動機運轉發(fā)動機運轉 ，點火鑰匙退回到，點火鑰匙退回到1515號線位置號線位置5.5.關閉發(fā)動機關閉發(fā)動機-壓下點火鑰匙后將手放壓下點火鑰匙后將手放開，點火鑰匙將被彈回到取出位置開，點火鑰匙將被彈回到取出位置6.6.取下點火鑰匙取下點火鑰匙電子點火開關電子點火開關(EIS)EIS)操作步驟操作步驟ell,03.200509_Schalter fr Zugang und Startberechtigung_fo_d/44操作P0：關閉P1：S觸點P2：15號線接通P3：15驅動接通P4：起動ell,03.200509_Schalter fr Z
18、ugang und Startberechtigung_fo_d/45P contactS contactTerminal 15Terminal 5038 mm45 mm57 mm69 mm73 mm啟動啟動P0 OffP1-S contactP2 terminal 15P3 terminal 15 driveP4 terminal 50 start鑰匙接收鑰匙接收觸點范圍ell,03.200509_Schalter fr Zugang und Startberechtigung_fo_d/46下列功能可以實現：-鑰匙接收-將鑰匙將壓入距離轉換成電信號-集成有識別鑰匙身份的讀寫線圈-鑰匙拔出鎖止E415 結構和功能ell,03.200509_Schalter fr Zugang und Startberechtigung_fo_d/47回位彈簧回位彈簧導向銷導向銷讀寫線圈讀寫線圈鑰匙鑰匙連接插頭連接插頭防護蓋防護蓋鑰匙拔出鎖鑰匙拔出鎖E415結構和功能ell,03.200509_Schalter fr Zugang und Startberechtigung_fo_d/48P 觸點S 觸點Ter.15Ter.50L76N376E415D1插腳分配進入和啟動授權開關-E415-插腳定義1219315168513614411210
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