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1、
檢查走馬觀花，套管缺油爆炸
【簡述】2005年08月14日，某電廠發(fā)生一起主變套管接地短路爆炸事故，造成1號(hào)機(jī)組停機(jī)。
【事故經(jīng)過】2005年08月14日20時(shí)47分，主控制室燈滅，中央信號(hào)盤：“主機(jī)主變掉牌未復(fù)歸，廠用系統(tǒng)掉牌未復(fù)歸，直流系統(tǒng)故障”，7號(hào)主變盤“瓦斯回路故障”。7號(hào)主變重瓦斯、輕瓦斯保護(hù)動(dòng)作，220KV母差I(lǐng)母動(dòng)作。生產(chǎn)人員迅速趕到現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)7號(hào)變壓器220KV側(cè)C相套管發(fā)生炸裂。事故造成1號(hào)機(jī)組停運(yùn)和新廠6KV廠用電失去備用電源，全廠水源中斷，新老機(jī)組共用灰渣排放系統(tǒng)失電，老廠所有交流照明失電的后果。
【事故原因】
1. C相套管套管缺油
2、，加之有潮氣侵入（地區(qū)持續(xù)降雨），套管內(nèi)部導(dǎo)電桿上部電容芯上邊緣處電場分布不均勻，對(duì)地電位高，先產(chǎn)生電暈和局部放電，然后沿電容芯表面爬電，最后經(jīng)套管法蘭和箱體及地線放電擊穿，造成C相套管接地性故障，并引起套管爆炸，引發(fā)套管絕緣油的燃燒起火，是造成此次事故的直接原因。
2. 變壓器套管油面計(jì)不清，缺油隱患未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，是造成此次事故的間接原因。
3. 技術(shù)監(jiān)控存在漏洞。套管的技術(shù)監(jiān)控涉及到電氣絕緣和化學(xué)監(jiān)督兩個(gè)專業(yè)，每年的春、秋檢僅進(jìn)行高壓預(yù)試工作，對(duì)絕緣油的取樣和油質(zhì)分析工作沒有開展，使變壓器套管油位、油質(zhì)問題未得到及時(shí)發(fā)現(xiàn)，是造成此次事故的間接原因。
4. 安全性評(píng)價(jià)問題整
3、改不力。集團(tuán)公司專家組在2004年對(duì)該公司的安全性評(píng)價(jià)中，已經(jīng)指出7號(hào)主變存在大修超期、漏油以及未開展紅外測溫等問題，但并未得到全部整改，整改前防范措施落實(shí)也不到位，是造成此次事故的間接原因。
【防范措施】
1. 定期對(duì)220KV、35KV油浸設(shè)備進(jìn)行油色譜和油質(zhì)特性試驗(yàn)。
2. 認(rèn)真貫徹執(zhí)行預(yù)防性試驗(yàn)規(guī)程，做到不漏項(xiàng)，可核查。
3. 查閱設(shè)備歷年試驗(yàn)報(bào)告，重點(diǎn)檢查電容型套管的介質(zhì)損耗和電容量的變化，對(duì)監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合性趨勢分析，對(duì)查出有異常的設(shè)備要立即進(jìn)行復(fù)試。
4. 制定高備變退出運(yùn)行的保廠用電技術(shù)措施，防止高備變退出運(yùn)行時(shí)，因高壓備用電源消失而造成機(jī)組停運(yùn)。
5. 根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，對(duì)運(yùn)行規(guī)程進(jìn)行認(rèn)真修改，補(bǔ)充對(duì)變壓器各項(xiàng)參數(shù)檢查的項(xiàng)目和條款，完善檢查制度和崗位責(zé)任制。
檢查走馬觀花套管缺油爆炸
