《物流與供應(yīng)鏈管理》PPT課件.pptx

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第1章物流與供應(yīng)鏈管理概述,王安,2,第一章物流與供應(yīng)鏈管理概論,,“物流”、“供應(yīng)鏈管理”成為了今天的熱門(mén)話(huà)題,今天的生活越來(lái)越方便,誰(shuí)說(shuō)不是呢,一個(gè)電話(huà)/或一點(diǎn)鼠標(biāo)，油、鹽、醬、醋、報(bào)刊、書(shū)籍、光盤(pán)、外賣(mài)、服務(wù)……，送貨到家。,小紅帽—《北京青年報(bào)》專(zhuān)送隊(duì)，現(xiàn)已發(fā)展成為一家專(zhuān)業(yè)化的物流配送公司。,新出的《北京黃頁(yè)》上，已有了“物流配送”專(zhuān)欄。,全球化供應(yīng)鏈管理，已成為現(xiàn)代企業(yè)的制勝戰(zhàn)略。,把物流配送委托給第三方——第三方物流，已成為制造商與零售商越來(lái)越流行的做法。,當(dāng)人們還在討論“第三方物流”的時(shí)候，又有了“第四方物流”的概念。,境外著名物流企業(yè)，如UPS、Fedex、DHL、TNT、亞洲物流等在中國(guó)的發(fā)展勢(shì)頭迅猛。,,物流與供應(yīng)鏈管理—企業(yè)新的“利潤(rùn)源”。,海爾、春蘭、科龍、美的等紛紛拋出了他們自己的物流計(jì)劃。,北京紅牛飲料將整個(gè)物流配送外包給第三方物流公司—寶供。,在國(guó)家十五計(jì)劃綱要指引下，一些地方政府已紛紛將物流列入了國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃。?北京將建成以首都機(jī)場(chǎng)為依托的大型現(xiàn)代化物流中心；?天津?qū)⒔ㄔO(shè)成為我國(guó)重要的國(guó)際性物流中心城市和東北亞重要的國(guó)際物流中心；?上海將現(xiàn)代物流列入四大新興產(chǎn)業(yè)；?深圳已把物流業(yè)作為未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的三大支柱產(chǎn)業(yè)；?廣州已把物流確立為廣州經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)；?海南將物流確立為海南新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。,“物流”、“供應(yīng)鏈管理”成為了今天的熱門(mén)話(huà)題,2002年2月4日，國(guó)家郵政局發(fā)布“64號(hào)文”，對(duì)中國(guó)快遞市場(chǎng)除中國(guó)郵政以外的從業(yè)者進(jìn)行了新一輪封殺。,物流管理產(chǎn)生的背景生產(chǎn)量大量過(guò)剩需求嚴(yán)重不足供應(yīng)鏈產(chǎn)生的背景企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式的轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)全球化競(jìng)爭(zhēng)的變化,5,1.1物流與供應(yīng)鏈產(chǎn)生的背景,美國(guó)銷(xiāo)售協(xié)會(huì)1935年的定義是：物流（physicaldistribution.PD）是包含于銷(xiāo)售之中的物質(zhì)資料和服務(wù)從生產(chǎn)場(chǎng)所到消費(fèi)場(chǎng)所的流動(dòng)過(guò)程中所伴隨的種種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)美國(guó)物流協(xié)會(huì)（C.L.M）1998年的定義是；物流（logistics）是供應(yīng)鏈流程的一部分，是為了滿(mǎn)足客戶(hù)需求而對(duì)商品、服務(wù)及相關(guān)信息從原產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效率、高效益的正向和反向流動(dòng)及儲(chǔ)存進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施與控制過(guò)程。日本林因二的定義：物流是指克服時(shí)間和空間間隔，聯(lián)結(jié)供給主體和需求主體包括廢棄和還原在內(nèi)一切物料的物流性移動(dòng)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。具體地域有運(yùn)輸、保管、包裝、搬運(yùn)等物資流通活動(dòng)及與之相關(guān)的信息活動(dòng)。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)2001年定義：物流指物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、回收、信息處理等基本功能實(shí)現(xiàn)有機(jī)結(jié)合。,6,1.2物流與物流管理的概念,物流與物流管理的定義,物流研究的對(duì)象是貫穿流通領(lǐng)域和生產(chǎn)領(lǐng)域的一切物料流及相關(guān)的信息流。物流的作用是將物料由供給主體向需求主體轉(zhuǎn)移（包含物料的廢棄與還原）創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值，并且創(chuàng)造部分形質(zhì)效果。物流研究是對(duì)物流過(guò)程進(jìn)行規(guī)劃、管理與控制，以達(dá)到在滿(mǎn)足用戶(hù)要求前提下物流總費(fèi)用最小的目標(biāo)。物流活動(dòng)包括運(yùn)輸、保管、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工以及相關(guān)的信息活動(dòng)等。,7,物流的定義,8,流通,填補(bǔ)生產(chǎn)與消費(fèi)之間的空間的經(jīng)濟(jì)功能,場(chǎng)所間隔,時(shí)間間隔,社會(huì)間隔,運(yùn)輸,保管,交易,運(yùn)輸業(yè),倉(cāng)庫(kù)業(yè),商業(yè),,運(yùn)輸,配送,裝卸搬運(yùn),儲(chǔ)存,包裝,流通加工,信息處理,銷(xiāo)售,購(gòu)買(mǎi),促銷(xiāo),籌集資金,廣告,商品開(kāi)發(fā),其他,,,,,,,,,場(chǎng)所價(jià)值從集中生產(chǎn)場(chǎng)所流入分散需求場(chǎng)所創(chuàng)造價(jià)值從分散生產(chǎn)場(chǎng)所流入集中需求場(chǎng)所創(chuàng)造價(jià)值從甲地生產(chǎn)流入乙地需求創(chuàng)造場(chǎng)所價(jià)值時(shí)間價(jià)值縮短時(shí)間創(chuàng)造價(jià)值彌補(bǔ)時(shí)間差創(chuàng)造價(jià)值延長(zhǎng)時(shí)間差創(chuàng)造價(jià)值,9,10,物流的分類(lèi),,,,,,,宏觀(guān)物流,半宏觀(guān)物流,微觀(guān)物流,,運(yùn)輸結(jié)構(gòu)流通結(jié)構(gòu)社會(huì)資本公路、港口、機(jī)場(chǎng)、物流園區(qū)等,不同商品的流通路徑,流通系統(tǒng)物流中心運(yùn)輸配送系統(tǒng)保管、搬運(yùn)系統(tǒng)信息系統(tǒng)交易條件商品單位,,結(jié)構(gòu),政策,單位,物流政策運(yùn)輸政策商業(yè)政策,以國(guó)家為單位,產(chǎn)業(yè)政策,以商品為單位以產(chǎn)業(yè)為單位,物流管理管理組織成本管理效率管理服務(wù)水平,個(gè)別企業(yè)個(gè)別消費(fèi)者,11,企業(yè)物流,社會(huì)物流,物流與生產(chǎn)、銷(xiāo)售的界面,12,1、網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)確定企業(yè)物流設(shè)施的數(shù)量、地理位置及各自承標(biāo)擔(dān)的工作。網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)是整個(gè)企業(yè)物流作業(yè)的基礎(chǔ)。２、信息技術(shù)EDI快速、精確和全面的信息處理技術(shù)奠定了現(xiàn)代物流技術(shù)中以時(shí)間為導(dǎo)向的物流作業(yè)基礎(chǔ)。信息技術(shù)是連結(jié)各項(xiàng)物流活動(dòng)的紐帶，通過(guò)信息這根紐帶，各種物流活動(dòng)被視作物流信息系統(tǒng)的一個(gè)組成部分。,13,物流活動(dòng)的主要環(huán)節(jié),物流網(wǎng)絡(luò)：制造商存儲(chǔ)+直銷(xiāo),2,如：電腦代理與直銷(xiāo),1,3,物流網(wǎng)絡(luò)：分銷(xiāo)商存儲(chǔ)+配送,如：卓越購(gòu)物等BtoC電子商務(wù),1,2,3,4,物流網(wǎng)絡(luò)：制造商存儲(chǔ)+分銷(xiāo)商存儲(chǔ)+零售商存儲(chǔ)+顧客,傳統(tǒng)的零售模式,1,2,3,4,5,物流與信息流的關(guān)系,物流可視為信息流的“產(chǎn)品”。信息流的驅(qū)動(dòng)力，小的方面看，是已知的需求信息（拉式）或者是預(yù)定的庫(kù)存水平（推式）。大的方面看，體現(xiàn)供需雙方的合作模式和供應(yīng)鏈架構(gòu)。在信息流和物流之間，還存在著形成商品交易的“商流”。,物流、信息流、商流的不同構(gòu)成關(guān)系，體現(xiàn)了不同的物流網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),何種物流網(wǎng)絡(luò)最適合企業(yè)？物流網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)可否復(fù)制？,問(wèn)題討論1：,案例：WebVan（網(wǎng)上零售）公司vs.DELL（戴爾）公司,公司背景和現(xiàn)狀,WebVan成立于1999年，是一家網(wǎng)上日用品零售商。在經(jīng)營(yíng)兩年之后，由于嚴(yán)重虧損，紅極一時(shí)的WebVan于2001年宣告破產(chǎn)。DELL成立于1984年，是一家以直銷(xiāo)著稱(chēng)的電子產(chǎn)品提供商。1999年，戴爾首次被《財(cái)富》雜志評(píng)為全球五百?gòu)?qiáng)企業(yè)。2010年，戴爾公司仍然是全球重要的計(jì)算機(jī)制造商。,（1）WebVan的基本經(jīng)營(yíng)狀況,經(jīng)營(yíng)商品：各類(lèi)日用品以及食品等貨物。經(jīng)營(yíng)模式：BtoC網(wǎng)上日用品零售商。經(jīng)營(yíng)目標(biāo)：讓顧客享受網(wǎng)上或電話(huà)購(gòu)物的方便與快捷。物流網(wǎng)絡(luò)：在美國(guó)的一些主要城市建立大貨倉(cāng)，將貨品從貨倉(cāng)直接運(yùn)輸?shù)筋櫩褪种小?WebVan的經(jīng)營(yíng)模式,WebVan經(jīng)營(yíng)存在的問(wèn)題：從物流角度考慮,配送成本高傳統(tǒng)模式由于規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，運(yùn)輸成本很低。WebVan模式導(dǎo)致很高的配送和訂單處理成本。信息系統(tǒng)的龐大支出導(dǎo)致成本進(jìn)一步增加。在盲目追求門(mén)到門(mén)快速服務(wù)下，WebVan公司的管理陷入混亂的狀態(tài)一方面，顧客的訂單不能及時(shí)得到滿(mǎn)足；另一方面，由于訂單接收的混亂，大量生鮮食品不能及時(shí)配送，爛在庫(kù)房。,（2）DELL的基本經(jīng)營(yíng)狀況,經(jīng)營(yíng)商品：個(gè)人計(jì)算機(jī)等電子商品。經(jīng)營(yíng)模式：BtoC網(wǎng)上零售。經(jīng)營(yíng)目標(biāo)：讓顧客享受定制電腦、網(wǎng)上或電話(huà)購(gòu)物的方便與快捷。物流網(wǎng)絡(luò)：在世界一些主要城市建立裝配廠(chǎng)（或設(shè)立代工廠(chǎng)），定制生產(chǎn)，將貨品從工廠(chǎng)直接運(yùn)輸?shù)筋櫩褪种小?客戶(hù)上線(xiàn)訂購(gòu),戴爾接單制造系統(tǒng),1．減少供貨商并將他們集中2．強(qiáng)化供應(yīng)鏈上的信息流通速度和透明度供應(yīng)商管理庫(kù)存利用現(xiàn)代信息技術(shù)及時(shí)掌握信息，提供準(zhǔn)確的銷(xiāo)售數(shù)量以及零件需求預(yù)估3．降低研發(fā)和設(shè)計(jì)比重，放大伙伴價(jià)值核心在于管理供應(yīng)鏈，爭(zhēng)取訂單把筆記型計(jì)算機(jī)的研發(fā)和設(shè)計(jì)工作，交給代工伙伴承攬,戴爾管理供應(yīng)鏈,戴爾及其直銷(xiāo)模式為什么能夠成功？,人們較看重電腦的品質(zhì)，因此，寧愿多花一些等待時(shí)間——可以滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)服務(wù)水平的要求。電腦更新?lián)Q代快，依客戶(hù)訂單生產(chǎn)可降低庫(kù)存——可減少經(jīng)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)，并降低成本。減少了零售店與分銷(xiāo)商等中間環(huán)節(jié)，可提高供應(yīng)鏈的反應(yīng)效率——彌補(bǔ)了拉式生產(chǎn)所帶來(lái)的對(duì)顧客需求的較低反應(yīng)速度。強(qiáng)大的訂單處理系統(tǒng)和生產(chǎn)體系。優(yōu)秀的客戶(hù)服務(wù)，強(qiáng)大的呼叫中心服務(wù)。低成本和價(jià)格戰(zhàn)之上的電腦的較高利潤(rùn)空間。,３、運(yùn)輸在既定的物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和信息處理能力的條件下，運(yùn)輸是指在不同的地域范圍內(nèi)（如兩個(gè)城市、兩個(gè)企業(yè)之間，或一個(gè)大企業(yè)內(nèi)相距較遠(yuǎn)的兩車(chē)間之間），以改變物品的空間位置為目的活動(dòng)，對(duì)物品進(jìn)行空間位移，從而創(chuàng)造其空間效益，實(shí)現(xiàn)場(chǎng)所價(jià)值。從物流的觀(guān)點(diǎn)來(lái)看，有三個(gè)因素對(duì)運(yùn)輸來(lái)講是十分重要的，即成本、速度和一致性。,27,４、庫(kù)存在物流系統(tǒng)中，庫(kù)存和運(yùn)輸是同等重要的構(gòu)成要素。聯(lián)結(jié)生產(chǎn)和消費(fèi)的時(shí)間間隔、產(chǎn)生時(shí)間價(jià)值的是庫(kù)存。庫(kù)存的基本目的，是要在滿(mǎn)足對(duì)顧客所承擔(dān)的義務(wù)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)最低的物流成本。從物流的觀(guān)點(diǎn)來(lái)看，庫(kù)存策略要求考慮顧客細(xì)分化、產(chǎn)品分類(lèi)化和運(yùn)輸一體化。,28,５、其他輔助性活動(dòng)包裝:物流體系中的包裝功能，是一種動(dòng)態(tài)過(guò)程，是生產(chǎn)過(guò)程向流通或消費(fèi)領(lǐng)域的延伸。包裝功能的實(shí)施，首先發(fā)揮的就是保護(hù)作用;其次才是美化作用。裝卸搬運(yùn)：發(fā)生在運(yùn)送、庫(kù)存、包裝前后的商品取放活動(dòng)。它包括商品放入、卸出、分揀、備貨等作業(yè)行為，搬運(yùn)合理化的主要手段是集裝箱貨盤(pán)。流通加工：發(fā)生在流通領(lǐng)域的生產(chǎn)過(guò)程，其主要作用就是直接地為流通、特別是銷(xiāo)售服務(wù)。儲(chǔ)存：現(xiàn)代的儲(chǔ)存功能已不僅僅關(guān)注于物資的儲(chǔ)藏保管，同時(shí)還具有物資處理、流通加工和信息服務(wù)的功能。,29,30,1.3供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈管理的概念,,供應(yīng)鏈上的要素,產(chǎn)品,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,采購(gòu)與供應(yīng)管理,,,供應(yīng)鏈管理,物料管理,,,實(shí)物分配,第一層客戶(hù),第二層客戶(hù),第一層供應(yīng)商,第二層供應(yīng)商,,,舉例：便利店的供應(yīng)鏈,,,舉例：時(shí)裝店的供應(yīng)鏈,,供應(yīng)鏈定義的共性：供應(yīng)鏈上存在不同行為主體。如：消費(fèi)者，零售商，批發(fā)商，制造商及原材料供應(yīng)商；供應(yīng)鏈?zhǔn)瞧髽I(yè)之間以及企業(yè)內(nèi)各職能部門(mén)之間的互動(dòng)與合作；供應(yīng)鏈具有特定的功能，如為顧客提供某類(lèi)商品或服務(wù)。供應(yīng)鏈具有特定的結(jié)構(gòu)特征，如有起始點(diǎn)和終結(jié)點(diǎn)，呈現(xiàn)出網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)等；供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)過(guò)程和操作，可以從工作流程、實(shí)物流程、信息流程和資金流程四個(gè)方面進(jìn)行分析。,33,34,從簡(jiǎn)單到復(fù)雜可將供應(yīng)鏈分為：內(nèi)部供應(yīng)鏈基本供應(yīng)鏈段落供應(yīng)鏈最終供應(yīng)鏈互聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)鏈,35,36,保潔公司或其他制造商,沃爾瑪或第三方分銷(xiāo)中心,沃爾瑪商店,顧客需要洗滌劑并走進(jìn)沃爾瑪?shù)?塑料制造商,化工產(chǎn)品制造商（如石油公司）,Tenneco包裝制造商,紙品制造商,木材制造商,化工產(chǎn)品制造商（如石油公司）,,,,,,,,,,洗滌劑供應(yīng)鏈環(huán)節(jié),,供應(yīng)鏈管理定義為：在滿(mǎn)足顧客需求的前提下，對(duì)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)內(nèi)部和各環(huán)節(jié)之間的工作流、物流、信息流和資金流進(jìn)行協(xié)調(diào)和集成管理，以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈整體利潤(rùn)最大化。,37,按供應(yīng)鏈驅(qū)動(dòng)模式分類(lèi)：生產(chǎn)推動(dòng)型和需求拉動(dòng)型按供應(yīng)鏈的主要功能分類(lèi)：有效性供應(yīng)鏈和反應(yīng)性供應(yīng)鏈按供應(yīng)鏈的最終消費(fèi)者分類(lèi)：消費(fèi)品供應(yīng)鏈與生產(chǎn)物品供應(yīng)鏈,38,供應(yīng)鏈的分類(lèi),供應(yīng)鏈的特點(diǎn)供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)供應(yīng)鏈上的供需匹配是一個(gè)持續(xù)的難題供應(yīng)鏈系統(tǒng)時(shí)刻處于動(dòng)態(tài)變化當(dāng)中供應(yīng)鏈上不斷出現(xiàn)新的人們所不熟悉的課題,39,供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈管理的特點(diǎn),供應(yīng)鏈管理的特點(diǎn)系統(tǒng)觀(guān)念以顧客為中心的戰(zhàn)略決策動(dòng)態(tài)管理強(qiáng)調(diào)協(xié)商機(jī)制，建立新型的企業(yè)伙伴關(guān)系開(kāi)發(fā)核心競(jìng)爭(zhēng)能力強(qiáng)調(diào)集成管理依賴(lài)共同價(jià)值,40,*物流管理的價(jià)值,時(shí)間價(jià)值：物流可產(chǎn)生時(shí)間效應(yīng)時(shí)間的縮短、延長(zhǎng)及供應(yīng)與需求的時(shí)間差場(chǎng)所價(jià)值：物流可產(chǎn)生場(chǎng)所效應(yīng)物品的生產(chǎn)地至需求地、低價(jià)地至高價(jià)地、集中至分散、分散至集中加工價(jià)值：物流可帶來(lái)制造價(jià)值有效、合理地安排制造及流通加工過(guò)程占用成本：物流占用資金缺貨成本：決策不合理會(huì)帶來(lái)缺貨和滯銷(xiāo)風(fēng)險(xiǎn),物流網(wǎng)絡(luò)中，物流和信息流的關(guān)系如何？,問(wèn)題及討論2：,