2018版高中物理 第2章 運(yùn)動(dòng)的描述章末總結(jié)課件 魯科版必修1.ppt

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1、章末總結(jié),學(xué)考真題試做,網(wǎng)絡(luò)要點(diǎn)構(gòu)建,網(wǎng)絡(luò)要點(diǎn)構(gòu)建單元素養(yǎng)回眸,學(xué)考試做,1.(2016山東學(xué)業(yè)水平考試,2)下列計(jì)時(shí)數(shù)據(jù)指時(shí)間間隔的是( ) A.某中學(xué)上午8:00上第一節(jié)課 B.中央電視臺(tái)的新聞聯(lián)播19:00點(diǎn)開(kāi)播 C.某場(chǎng)足球賽16:30開(kāi)賽 D.劉翔在第28屆奧運(yùn)會(huì)上,以12.91 s的成績(jī)獲得110 m欄冠軍,學(xué)考真題試做高考真題體驗(yàn),,解析:上午8:00是指第一節(jié)課開(kāi)始的時(shí)刻,故A錯(cuò)誤;19:00點(diǎn)是新聞聯(lián)播開(kāi)始的時(shí)刻,故B錯(cuò)誤;16:30是足球賽開(kāi)始的時(shí)刻,故C錯(cuò)誤;12.91 s是指劉翔在第28屆奧運(yùn)會(huì)上,跑完110 m欄所用的時(shí)間,故D正確.,D,2.(2015山東學(xué)業(yè)水平

2、考試,3)“小小竹排江中游,巍巍青山兩岸走”語(yǔ)句中,“巍巍青山兩岸走”選取的參考系是( ) A.江中巨石 B.山下樹(shù)木 C.兩岸青山 D.江中竹排,,解析:相對(duì)于地球或河岸來(lái)說(shuō),青山是靜止不動(dòng)的,但在竹排上的人看來(lái),青山是向后運(yùn)動(dòng)的,所以相對(duì)于人或竹排來(lái)說(shuō),青山是運(yùn)動(dòng)的,即“巍巍青山兩岸走”選取的參考系是江中竹排,故A,B,C錯(cuò)誤,D正確.,D,3.(2015山東學(xué)業(yè)水平考試,2)運(yùn)動(dòng)員參加100 m賽跑,第10 s末到達(dá)終點(diǎn)時(shí)的速度為12 m/s,則全程的平均速度是( ) A.6 m/s B.10 m/s C.11 m/s D.12 m/s,,解析:由題意知,位移的大小為s=

3、100 m,時(shí)間t=10 s, 則v= m/s=10 m/s. 故B正確.,B,高考體驗(yàn),1.(2015浙江卷,15)如圖所示,氣墊導(dǎo)軌上滑塊經(jīng)過(guò)光電門(mén)時(shí),其上的遮光條將光遮住,電子計(jì)時(shí)器可自動(dòng)記錄遮光時(shí)間Δt.測(cè)得遮光條的寬度為Δx,用 近似代表滑塊通過(guò)光電門(mén)時(shí)的瞬時(shí)速度.為使 更接近瞬時(shí)速度,正確的措施是( ) A.換用寬度更窄的遮光條 B.提高測(cè)量遮光條寬度的精確度 C.使滑塊的釋放點(diǎn)更靠近光電門(mén) D.增大氣墊導(dǎo)軌與水平面的夾角,A,,解析:瞬時(shí)速度表示運(yùn)動(dòng)物體在某一時(shí)刻(或經(jīng)過(guò)某一位置)的速度,當(dāng)Δt→0時(shí), 可看成物體的瞬時(shí)速度,Δx越小,Δt也就越小,A項(xiàng)正確;提高測(cè)量遮光條寬度

4、的精確度,不能減小Δt,B項(xiàng)錯(cuò)誤;使滑塊的釋放點(diǎn)更靠近光電門(mén),滑塊通過(guò)光電門(mén)的速度更小,時(shí)間更長(zhǎng),因此C項(xiàng)錯(cuò)誤;增大氣墊導(dǎo)軌與水平面的夾角并不一定能使 更接近瞬時(shí)速度,D項(xiàng)錯(cuò)誤.,2.(2013全國(guó)Ⅰ卷,19)(多選)如圖,直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車(chē)a和b的位置—時(shí)間(x-t)圖線.由圖可知( ) A.在時(shí)刻t1,a車(chē)追上b車(chē) B.在時(shí)刻t2,a,b兩車(chē)運(yùn)動(dòng)方向相反 C.在t1到t2這段時(shí)間內(nèi),b車(chē)的速率先減少后增加 D.在t1到t2這段時(shí)間內(nèi),b車(chē)的速率一直比a車(chē)的大,,解析:由x-t圖象可知,t1時(shí)刻前xb

5、b汽車(chē)運(yùn)動(dòng)圖線的斜率為負(fù)值,表示b汽車(chē)速度反向,而a汽車(chē)速度大小和方向始終不變,故選項(xiàng)B正確;從t1時(shí)刻到t2時(shí)刻,圖線b斜率的絕對(duì)值先減小至零后增大,反映了b汽車(chē)的速率先減少至零后增加,選項(xiàng)C正確,D錯(cuò)誤.,BC,,3.(2015廣東理綜,13)甲、乙兩人同時(shí)同地出發(fā)騎自行車(chē)做直線運(yùn)動(dòng),前1小時(shí)內(nèi)的位移—時(shí)間圖象如圖所示.下列表述正確的是( ) A.0.2～0.5小時(shí)內(nèi),甲的加速度比乙的大 B.0.2～0.5小時(shí)內(nèi),甲的速度比乙的大 C.0.6～0.8小時(shí)內(nèi),甲的位移比乙的小 D.0.8小時(shí)內(nèi),甲、乙騎行的路程相等,B,,解析:在位移—時(shí)間圖象中,圖線的斜率表示物體的速度,由題圖知在0.2～0.5小時(shí)內(nèi),甲、乙兩人的s-t圖線皆為直線,且甲的圖線斜率大,可知兩人都做勻速運(yùn)動(dòng),且甲的速度大,選項(xiàng)A錯(cuò)誤,B正確;s-t圖線上某點(diǎn)的縱坐標(biāo)表示對(duì)應(yīng)時(shí)刻物體的位移,兩縱坐標(biāo)的差值表示對(duì)應(yīng)時(shí)間段內(nèi)位移的大小,故0.6～0.8小時(shí)內(nèi),甲的位移比乙的位移大,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;物體單向直線運(yùn)動(dòng)中路程等于位移的大小,有反向運(yùn)動(dòng)時(shí)路程等于每個(gè)階段中位移大小之和,故知0.8小時(shí)內(nèi)兩人位移相等,但甲騎行的路程大于乙騎行的路程,選項(xiàng)D錯(cuò)誤.,謝謝觀賞！,