《畢業(yè)答辯-汽車離合器從動(dòng)盤扭轉(zhuǎn)特性測(cè)量機(jī)設(shè)計(jì).ppt》由會(huì)員分享,可在線閱讀,更多相關(guān)《畢業(yè)答辯-汽車離合器從動(dòng)盤扭轉(zhuǎn)特性測(cè)量機(jī)設(shè)計(jì).ppt(18頁珍藏版)》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、汽車離合器從動(dòng)盤扭轉(zhuǎn)特性測(cè)量機(jī)設(shè)計(jì),專業(yè):姓名:指導(dǎo)老師:,課題背景,離合器的作用是:1.使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間能逐漸接合;2.暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的聯(lián)系;3.當(dāng)汽車緊急制動(dòng)時(shí)能起分離作用,防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過載。可以說,離合器性能以及工作的可靠性直接關(guān)系到車輛運(yùn)行的安全。汽車離合器從動(dòng)盤扭轉(zhuǎn)特性測(cè)量機(jī)是汽車零部件的重要檢測(cè)設(shè)備。研究開發(fā)自動(dòng)化程度較高的此類試驗(yàn)設(shè)備,對(duì)于提高產(chǎn)品質(zhì)量,促進(jìn)國內(nèi)汽車零部件工業(yè)的發(fā)展有著重要意義。,課題任務(wù),主要內(nèi)容是完成一臺(tái)在線型汽車離合器從動(dòng)盤扭轉(zhuǎn)特性測(cè)量機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和液壓夾緊系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。具體的內(nèi)容有:1.總體方案比較、分析。2.傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)。3.液
2、壓夾緊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。4.整體裝配圖設(shè)計(jì)。,課題任務(wù),本設(shè)計(jì)是在線型汽車離合器從動(dòng)盤扭轉(zhuǎn)特性測(cè)驗(yàn)設(shè)備,對(duì)工作效率的要求比較高,相比之下對(duì)檢測(cè)精度的要求并不高。由于需要在生產(chǎn)線上做到及時(shí)測(cè)量,設(shè)備的使用頻率很高,可以頻繁裝夾。因此,在測(cè)量機(jī)的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)及液壓夾緊裝置結(jié)構(gòu)上與離線型就有很大的差別。,主要內(nèi)容,機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)液壓夾緊裝置的設(shè)計(jì),,,機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì),根據(jù)測(cè)量機(jī)的工作要求,傳遞至花鍵軸的扭矩以及轉(zhuǎn)速都應(yīng)達(dá)到相應(yīng)數(shù)值,然而在功率一定的情況下,電機(jī)提供的轉(zhuǎn)矩及轉(zhuǎn)速是恒定的。這之間的矛盾在于,當(dāng)轉(zhuǎn)矩達(dá)到一定要求的同時(shí),轉(zhuǎn)速很可能不能滿足實(shí)際的工作要求。因此,轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)的方案確定尤為重要。,具
3、體步驟,1.用測(cè)量機(jī)所需轉(zhuǎn)矩估算電機(jī)轉(zhuǎn)矩。2.初步選定電機(jī)型號(hào)3.根據(jù)測(cè)量機(jī)轉(zhuǎn)速和電機(jī)額定轉(zhuǎn)速計(jì)算總傳動(dòng)比。4.依據(jù)各級(jí)傳動(dòng)系統(tǒng)特點(diǎn)分配傳動(dòng)比。5.依次設(shè)計(jì)各級(jí)傳動(dòng)系統(tǒng)。,,難點(diǎn),1.用測(cè)量機(jī)所需轉(zhuǎn)矩估算電機(jī)轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速的關(guān)系:M電機(jī)n電機(jī)M工件n工件電機(jī)的額定轉(zhuǎn)速多為1000r/min和2000r/min,因此在估算電機(jī)轉(zhuǎn)矩時(shí),可分別計(jì)算,再選定合適的電機(jī)型號(hào)。2.初步選定電機(jī)型號(hào)根據(jù)計(jì)算所得電機(jī)轉(zhuǎn)矩,選擇電機(jī)型號(hào)。確定電機(jī)額定轉(zhuǎn)速。用于計(jì)算各級(jí)傳動(dòng)。,,,,,,,3.根據(jù)測(cè)量機(jī)轉(zhuǎn)速和電機(jī)額定轉(zhuǎn)速計(jì)算總傳動(dòng)比總傳動(dòng)比i:in電機(jī)/n工件各級(jí)傳動(dòng)分配關(guān)系:ii帶L1/Hi帶帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比;L
4、絲杠的導(dǎo)程(mm);H擺桿的長度(mm);,4.依據(jù)各級(jí)傳動(dòng)系統(tǒng)特點(diǎn)分配傳動(dòng)比。通過對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的各個(gè)類型的特點(diǎn)比較,螺旋傳動(dòng)較為適合本次設(shè)計(jì)的主減速裝置。優(yōu)先選定絲杠導(dǎo)程L=5mm。根據(jù)實(shí)際情況以及設(shè)備轉(zhuǎn)矩要求,在滿足題設(shè)要求的前提下,盡量使外形尺寸小,結(jié)構(gòu)緊湊,安裝調(diào)試方便等。初步選擇擺桿長度H=250mm。依據(jù)初步選定的絲杠導(dǎo)程和擺桿長度,帶傳動(dòng)需要升速傳動(dòng),以滿足測(cè)量機(jī)轉(zhuǎn)速。5.依次設(shè)計(jì)各級(jí)傳動(dòng)系統(tǒng)。傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)如圖示。,,1變頻電機(jī)2同步帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3螺旋滑塊4擺桿5主軸6絲杠7支架8角接觸軸承,機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖,測(cè)量機(jī)工作時(shí),首先由變頻電機(jī)通過同步帶驅(qū)動(dòng)絲杠轉(zhuǎn)動(dòng),通過絲杠上的螺旋
5、裝置變旋轉(zhuǎn)為直線運(yùn)動(dòng),達(dá)到減速增距的作用。然后由裝配在螺旋滑塊上的擺桿帶動(dòng)主軸來回?cái)[動(dòng),達(dá)到正負(fù)三十度的擺角要求。主軸連接花鍵軸之后并帶動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而驅(qū)動(dòng)離合器從動(dòng)盤來回轉(zhuǎn)動(dòng)。,,液壓夾緊裝置的設(shè)計(jì),測(cè)量機(jī)的液壓夾緊裝置采用氣液增壓缸驅(qū)動(dòng),在頂桿下端設(shè)有壓力傳感器用來保證液壓夾緊力滿足要求且不過載;經(jīng)過導(dǎo)柱的導(dǎo)向,氣液增壓缸提供的液壓力傳遞至上壓盤,從而壓緊從動(dòng)盤。在配合上壓盤的機(jī)架上,安裝有角位移測(cè)量裝置,通過彈性聯(lián)軸器連接探頭測(cè)量從動(dòng)盤的角位移量。,液壓夾緊裝置的設(shè)計(jì),氣液增壓缸的選取角位移測(cè)量裝置的設(shè)計(jì),,,氣液增壓缸的選取,氣液增壓缸是以壓縮空氣作動(dòng)力,由兩個(gè)雙行程氣缸,中間裝置,油壓
6、放大系統(tǒng)組成。整套系統(tǒng)可在瞬間產(chǎn)生強(qiáng)大的推力。氣液增壓缸具有結(jié)構(gòu)緊湊,重量輕,耗氣量小,噪聲低,使用安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。在市場(chǎng)上有很多廠家生產(chǎn)不同類型的氣液增壓缸,根據(jù)設(shè)備所需的夾緊力適當(dāng)選擇一種即可。,,,,角位移測(cè)量裝置的設(shè)計(jì),,總體的測(cè)量裝置是安裝在連桿上的探頭(彈性元件)以及記錄探頭旋轉(zhuǎn)位移的光電編碼器,在探頭與編碼器之間通過彈性聯(lián)軸器連接。用以保證探頭與從動(dòng)盤接觸時(shí)產(chǎn)生的沖擊盡量輕,接合盡量緊密。從而,保證測(cè)量的精度。如圖所示為角位移測(cè)量裝置的安裝簡(jiǎn)圖。,1光電編碼器2彈性聯(lián)軸器3連接軸4探頭,總結(jié),此次畢業(yè)設(shè)計(jì)是一臺(tái)汽車離合器從動(dòng)盤扭轉(zhuǎn)特性測(cè)量機(jī)(在線型),是一種以機(jī)電一體化為基礎(chǔ)的新型汽車零部件測(cè)量?jī)x器,較之傳統(tǒng)的此類設(shè)備有很多優(yōu)勢(shì),如,對(duì)于扭轉(zhuǎn)特性的測(cè)量更為精準(zhǔn),自動(dòng)化程度更高,對(duì)于操作人員的人身安全有了很好的保證等。本次設(shè)計(jì)的整個(gè)設(shè)計(jì)過程在導(dǎo)師的悉心指導(dǎo)下獨(dú)立完成,經(jīng)過此次畢業(yè)設(shè)計(jì),不僅使我對(duì)新型汽車零部件的測(cè)量設(shè)備的特點(diǎn)和功能有了較為詳細(xì)的了解,更重要的是對(duì)于此類設(shè)備的詳細(xì)設(shè)計(jì)計(jì)算過程有了整體的認(rèn)識(shí)。,謝謝各位老師!,