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1、第五章 交通運(yùn)輸布局及其影響,析考情 明方向,,,,第一講 交通運(yùn)輸方式和布局,1,2,3,Contents,,,,抓基礎(chǔ) 基穩(wěn)樓高,研考點(diǎn) 突破重難,,攻大題 補(bǔ)短增分,抓基礎(chǔ) 基穩(wěn)樓高,1,研考點(diǎn) 突破重難,2,,,交通運(yùn)輸方式的評(píng)價(jià)及合理選擇,考點(diǎn)一,,,成本,連續(xù)性,靈活性,運(yùn)速,運(yùn)價(jià),運(yùn)量,特點(diǎn),運(yùn)輸方式,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,投資大,好,差,損耗小、平穩(wěn)安全、管理方便,管道,投資大,差,差,快,航空,短途運(yùn)輸成本低,好,好,較慢,公路,投資大、占地廣,好,差,較快,鐵路,低,差,差,慢,水路,,考點(diǎn)二,,交通運(yùn)輸布局,影響分析,區(qū)位因素,,,,,,,,,,,,工程設(shè)
2、計(jì)應(yīng)特別注意沿線的暴雨、大風(fēng)等出現(xiàn)的強(qiáng)度和頻率，以及凍土、積雪的深度等，橋涵孔徑大小、路基高低都要根據(jù)當(dāng)?shù)乇┯陱?qiáng)度來(lái)設(shè)計(jì),氣候,注意避開(kāi)斷層帶和滑坡、泥石流多發(fā)地區(qū)，特別是開(kāi)鑿隧道時(shí)應(yīng)盡量避開(kāi)斷層帶，從背斜部位穿過(guò),地質(zhì),線路應(yīng)避開(kāi)沼澤地，盡量避免跨越河流，以減少橋涵總長(zhǎng)度,水文,線路盡量沿等高線修建，盡量避開(kāi)地質(zhì)條件復(fù)雜地區(qū)，在陡坡上修成“之”字形彎曲或開(kāi)鑿隧道,山地,對(duì)線路的限制較小，選線時(shí)要盡量少占耕地，處理好與農(nóng)田水利建設(shè)、城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系,平原,地形,影響分析,區(qū)位因素,,,,,,,,,使運(yùn)輸網(wǎng)伸展到更廣闊的范圍，克服自然條件對(duì)線路建設(shè)的障礙，并減少其對(duì)車(chē)輛運(yùn)行安全的威脅,技術(shù)因素,鞏
3、固國(guó)防、加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)、促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)和革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等,社會(huì)因素,合理布局交通運(yùn)輸線路，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。鐵路線和公路國(guó)道線基本方向以直達(dá)為主，并適當(dāng)照顧沿線重要經(jīng)濟(jì)點(diǎn)，通過(guò)城市時(shí)應(yīng)從城市邊緣經(jīng)過(guò)；省道等地方性公路，則以滿(mǎn)足地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民需要為主，可以通過(guò)當(dāng)?shù)氐木用顸c(diǎn)、車(chē)站、碼頭等,經(jīng)濟(jì)因素,航空港,汽車(chē)站,港口,,,,,,,,,,,,,地形開(kāi)闊平坦，坡度適當(dāng)，天氣較好，地勢(shì)較高，距城市較遠(yuǎn)但交通便利的地方,城市交通干線兩側(cè)，與市內(nèi)干道系統(tǒng)和其他對(duì)外交通有方便直接聯(lián)系的地點(diǎn),河港要求河寬水深，靠近城市或陸路交通便利的地方；海港要求有背風(fēng)、避浪、水深的海灣，且交通便利的地方,選址 要求,
4、人口稠密、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人流、物流頻繁地區(qū)最為有利,數(shù)量、密度、規(guī)模受經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平制約,腹地條件和城市依托影響較大，腹地范圍越廣、經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)，對(duì)港口建設(shè)越有利，另外還需完善的配套設(shè)施和高效率運(yùn)作服務(wù),經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、技術(shù) 因素,受地形、氣候、地質(zhì)、水文等影響較大,受自然因素影響較小，但要求地勢(shì)開(kāi)闊平坦、位置適宜,入港航道要有足夠的水深和水域?qū)挾龋黄皆匦螌?duì)港口設(shè)備、建筑和布局有利，但航道往往容易淤積,自然 因素,生態(tài)破壞小,經(jīng)濟(jì)效益大,安全性高,成本低,,,,,,,,,平原少占好地，避開(kāi)農(nóng)田水利設(shè)施；山區(qū)注意植被保護(hù)；避開(kāi)生態(tài)保護(hù)區(qū)與生態(tài)脆弱區(qū),地方性公路盡量多經(jīng)過(guò)居民點(diǎn)；國(guó)道與高速公路以直達(dá)為主,山
5、區(qū)線路避開(kāi)陡坡、陡崖、地質(zhì)條件不穩(wěn)定區(qū)；平原避開(kāi)沼澤區(qū),山區(qū)線路起伏要少，盡量沿等高線修建，盡量減少隧道修建量；平原道路要直，橋梁少,攻大題 補(bǔ)短增分,3,滿(mǎn)分術(shù)語(yǔ),思考方向,,,,,,,,,,帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)就業(yè)，緩解就業(yè)壓力；利于加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)、鞏固國(guó)防、帶動(dòng)落后地區(qū)脫貧致富；少穿過(guò)自然保護(hù)區(qū)(重要文物古跡)和生態(tài)環(huán)境脆弱區(qū)，減少對(duì)自然環(huán)境影響,就業(yè)、國(guó)防、民族團(tuán)結(jié)、脫貧致富、環(huán)境,社會(huì)因素,資源豐富地區(qū)，對(duì)交通運(yùn)輸需求量大，利于把資源優(yōu)勢(shì)變成經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；經(jīng)過(guò)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，沿線地區(qū)客貨運(yùn)輸需求量大，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展；科技發(fā)達(dá)，自然難題被克服；經(jīng)過(guò)居民點(diǎn)多(少),資源、經(jīng)濟(jì)、
6、科技、人口,經(jīng)濟(jì)因素,沿河谷(等高線)分布，地形相對(duì)平坦，施工難度小，工程量小；地質(zhì)構(gòu)造穩(wěn)定(復(fù)雜)，自然災(zāi)害較少(多發(fā))；避開(kāi)(穿過(guò))沼澤地，跨越河流少(多)，工程量小(大)；氣候條件好(差)，受氣象災(zāi)害影響小(大)；距離長(zhǎng)(短)，運(yùn)營(yíng)時(shí)間長(zhǎng)(短),地形、地質(zhì)、水文、氣候、里程,自然因素,滿(mǎn)分術(shù)語(yǔ),思考方向,,,,,,,,,港闊水深，利于船只的停泊和航行；泥沙含量大，容易淤積，不利于大型船只?？?；位于峽灣，避風(fēng)、避浪；無(wú)結(jié)冰期(結(jié)冰期長(zhǎng))，通航時(shí)間長(zhǎng)(短),航道、 停泊、 避風(fēng)、 冰期,水域,地形相對(duì)平坦(崎嶇)、開(kāi)闊(狹窄)，利(不利)于港口建設(shè)；交通運(yùn)輸便利，可以實(shí)現(xiàn)河海(水陸)聯(lián)運(yùn)；經(jīng)濟(jì)腹地廣闊，客貨運(yùn)輸需求量大；以城市為依托，提供充足的人力、物力和財(cái)力支持,地形、交通、經(jīng)濟(jì)腹地、城市依托,陸域,
2020版高考地理一輪復(fù)習(xí) 第二模塊 人文地理 第五章 交通運(yùn)輸布局及其影響 第一講 交通運(yùn)輸方式和布局課件 新人教版.ppt
