1151-WE67K-5004000液壓板料折彎機(jī),we67k,液壓,板料,折彎
本設(shè)計已經(jīng)通過答辯,如果需要圖紙請聯(lián)系QQ 251133408 另專業(yè)團(tuán)隊代做畢業(yè)設(shè)計,質(zhì)量速度有保證。目 錄一、 設(shè)計的意義 ………………………………2二、 設(shè)計計算步驟 ………………………………6三、 使用說明 ………………………………24四、 設(shè)計收獲與體會 ………………………………43五、 參考文獻(xiàn) ………………………………441一、 設(shè)計的意義板料折彎機(jī)是一種使用最廣泛的板料彎曲設(shè)備,用最簡單的通用模具對板料進(jìn)行各種角度的直線彎曲,操作簡單,通用性好,模具成本低,更換方便,機(jī)器本身只有一個基本運(yùn)動---上下往復(fù)直線運(yùn)動。凡是大量使用金屬板料的部門,大都需要使用折彎機(jī)。因此折彎機(jī)的品種規(guī)格繁多,結(jié)構(gòu)形式多樣,功能不斷增加,精度日益提高,已經(jīng)發(fā)展成為一種精密的金屬成形機(jī)床。本次所需設(shè)計折彎機(jī),用戶是電力機(jī)車廠車箱分廠,用戶本身已有多臺板料折彎機(jī),有機(jī)械式,也有液壓式,都是普通電氣控制?,F(xiàn)用戶為提高產(chǎn)品精度和工作效率,擴(kuò)大加工能力,要求定購在 4m 寬度能折彎 20mm 厚度板料的折彎機(jī),所加工產(chǎn)品精度要高過國家標(biāo)準(zhǔn)一級,加工過程半自動化(工作人員只需踩按開關(guān)就能加工出所需工件) 。根據(jù)用戶的具體要求,計劃設(shè)計 WE67K-500/4000 數(shù)控電液同步折彎機(jī)。折彎機(jī)的傳動形式有氣動、液壓和機(jī)械三種。氣動折彎機(jī)一般應(yīng)用于小噸位。對于本機(jī)來說已不適合。機(jī)械板料折彎機(jī)是由機(jī)械壓力機(jī)演變而成的,基本結(jié)構(gòu)特征與機(jī)械壓力機(jī)相同,采用曲柄連桿機(jī)構(gòu)、離合器和制動器,通過飛輪釋放能量產(chǎn)生折彎壓力。機(jī)械折彎機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是滑動與工作臺平行精度高,能承受偏載,比較適合沖孔工序。機(jī)械折彎機(jī)的缺點(diǎn)是:1)行程和速度都是固定的,不能調(diào)整;2)壓力不能控制,在滑塊下行程中從曲軸轉(zhuǎn)角的最后 15 度~20 度開始到行程下死點(diǎn)之間,才能達(dá)到額定壓力,而在行程的中間位置,有效壓力只有額定壓力的 65%左右;3)機(jī)器結(jié)構(gòu)布局靈活性差,難以實現(xiàn)數(shù)控化和半自動化操作。由于以上分析,機(jī)械式折彎機(jī)也不適合本機(jī)的設(shè)計要求。隨著液壓折彎機(jī)的發(fā)展,機(jī)械式折彎機(jī)的這些優(yōu)點(diǎn)已不明顯,液壓折彎機(jī)的平行精度更高,也更能承受偏載,并能進(jìn)行沖孔。液壓板料折彎機(jī),也就是采用液壓傳動的折彎機(jī),與機(jī)械折彎機(jī)相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn):1)行程較長,在行程的任何一點(diǎn)都可產(chǎn)生最大壓力;2)具有過載保護(hù),不會損壞模具和機(jī)器;3)調(diào)節(jié)行程、壓力、速度簡單方便,容易實現(xiàn)數(shù)控;4)容易實現(xiàn)快速趨近、慢速折彎,可任意調(diào)整轉(zhuǎn)換點(diǎn);5)機(jī)器結(jié)構(gòu)布局靈活,可以實現(xiàn)多種多樣的結(jié)構(gòu)。從以上可以看出,機(jī)械折彎機(jī)所固有的,難以克服的缺點(diǎn),采用液壓傳動都可以解決了。本機(jī)采用計算機(jī)數(shù)控(CNC)折彎機(jī),具有彩色圖形顯示;并能預(yù)先顯示每一折彎工序的折彎過程;自動繪制折彎零件的毛胚展開圖;確定最優(yōu)折彎順序;選擇模具,判斷模具,判斷折彎過程中零件與模具是否發(fā)生干涉;自動編程。數(shù)控折彎機(jī)的折彎精度比普通折彎機(jī)高,而且整批零件的精度一致,生產(chǎn)率比普通折彎機(jī)提高三倍以上,零件的彎越多,生產(chǎn)率提高越多。我們設(shè)計的 WE67K-500/4000 數(shù)控電液同步折彎機(jī)完全能夠滿足用戶的技術(shù)要求。在一臺普通折彎機(jī)上對一個多彎零件進(jìn)行折彎時,首先對整批零件進(jìn)行第一道的折彎,然后依次進(jìn)行以下各道折彎。這樣需要足夠的堆放場地,繁重的搬運(yùn)工作。如2果擁有幾臺折彎機(jī),可以在每臺折彎上進(jìn)行一道折彎,則又需要占用幾臺折彎機(jī)和幾名工人,并在第一個零件完成全部折彎工序以前,整批零件都積壓在加工過程中。數(shù)控折彎機(jī)完全改變了這種生產(chǎn)面貌。根據(jù)設(shè)定的程序,折彎機(jī)自動調(diào)整滑塊行程和后擋料位置,并設(shè)定時間,一個零件的全部折彎工序自動連續(xù)進(jìn)行。并且數(shù)控折彎機(jī)都有角度直接編程功能,只要輸入幾個數(shù)據(jù),經(jīng)過一次試折和修正,即可完成調(diào)整工作,不需要技術(shù)熟練的工人。而在普通折彎機(jī)上需要憑經(jīng)驗經(jīng)過幾次試折。因此,使用數(shù)控折彎機(jī)的加工成本,可比普通折彎機(jī)節(jié)約 20%~70%,經(jīng)濟(jì)效果十分顯著。設(shè)計依據(jù):序號 名稱 參數(shù) 備注1 公稱力 5000KN2 工作臺長度 4000mm3 工作臺寬度 400mm4 喉口深度 400mm5 滑塊行程 320mm6 立柱間距離 3300mm7 數(shù)控軸數(shù) 基本軸:Y1,Y2其余軸可任意組合X1,X2,Z1,Z2,R1,R2,V8 工作臺面與滑塊間最 大開啟高度 630mm9 機(jī)器外形尺寸 4225mmx3710mmx4350mm10 油缸快下速度 71.7mm/s11 油缸工進(jìn)速度 6mm/S12 油缸回程速度 46mm/S13 滑塊空載行程次數(shù) 3 次/分鐘14 最大工作壓力 25MPa15 主電機(jī)功率 30Kw16 重量 36000Kg17 墻板厚度 δ110mm18 工作臺厚度 x 寬度 δ100x40019 工作臺主板厚度 δ11020 滑塊厚度 δ110二、 設(shè)計計算步驟(一) 液壓計算說明1.選型(1)調(diào)速回路選擇① 旁路節(jié)流閥調(diào)速回路3如圖所示,這種回路是把節(jié)流閥接在與執(zhí)行元件并聯(lián)的旁油路上。通 過調(diào)節(jié)節(jié)流閥的通流面積,來控制泵溢回油箱的流量,即可實現(xiàn)調(diào)速。由于溢流已由節(jié)流閥承擔(dān),故溢流閥實為安全閥,常態(tài)時關(guān)閉,過載時打開,其調(diào)定壓力為最大工作壓力的1.1~1.2 倍,故泵工作過程中的壓力隨負(fù)載而變化。② 回油節(jié)流閥調(diào)速回路如圖所示,將節(jié)流閥串接在缸的回油路上,即構(gòu)成回油節(jié)流閥調(diào)速回路(泵的出口壓力恒定) 。用節(jié)流閥調(diào)節(jié)缸的回油流量,實現(xiàn)調(diào)速。③ 進(jìn)油節(jié)流閥調(diào)速回路將節(jié)流閥串聯(lián)在泵與缸之間,即構(gòu)成進(jìn)油節(jié)流閥調(diào)速回路(見圖)。泵輸出的油液一部分經(jīng)節(jié)流閥進(jìn)入缸的工作腔,泵多余的油液經(jīng)溢流閥回油箱。由于溢流閥有溢流,泵的出口壓力 Pp 保持恒定。調(diào)節(jié)節(jié)流閥通流面積,即可改變通過節(jié)流閥的流量,從而調(diào)節(jié)缸的速度??梢?,進(jìn)油節(jié)流閥調(diào)速加路適用于輕載、低速、負(fù)載變化不大和對速度穩(wěn)定性要求不高的小功率場合。進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路使用普遍,但由于執(zhí)行元件的回油不受限制,所以不宜用在超越負(fù)載(負(fù)載力方向與運(yùn)動方向相同)的場合.閥應(yīng)安裝在液壓執(zhí)行元件的進(jìn)油路上,多用4于輕載、低速場合。對速度穩(wěn)定性要求不高時,可采用節(jié)流閥;對速度穩(wěn)定性要求較高時,應(yīng)采用調(diào)速閥。該回路效率低,功率損失大。采用雙單向節(jié)流閥,雙方向均可實現(xiàn)進(jìn)油節(jié)流調(diào)速。上述兩種回路(即回油節(jié)流閥調(diào)速回路和進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路)的不同之處:a.回油節(jié)流閥調(diào)節(jié)回路的節(jié)流閥使缸的回油腔形成一定的背壓(p 2≠0),因而能承受負(fù)值負(fù)載,并提高了缸的速度平穩(wěn)性。b.進(jìn)油節(jié)流閥調(diào)速回路容易實現(xiàn)壓力控制。因當(dāng)工作部件在行程終點(diǎn)碰到死擋鐵后,缸的進(jìn)油腔油壓會上升到等于泵壓,利用這個壓力變化,可使并聯(lián)于此處的壓力繼電器發(fā)訊,對系統(tǒng)的下步動作實現(xiàn)控制。而在回油節(jié)流閥調(diào)速進(jìn),進(jìn)油腔壓力沒有變化,不易實現(xiàn)壓力控制。雖然工作部件碰到死擋鐵后,缸的回油腔壓力下降為零,可利用這個變化值使壓力繼電器失壓發(fā)訊,對系統(tǒng)的下步動作實現(xiàn)控制,但可靠性差,一般不采用。c.若回路使用單桿缸,無桿腔進(jìn)油流量大于有桿腔回油流量。故在缸徑、缸速相同的情況下,進(jìn)油節(jié)流閥調(diào)速回路的節(jié)流閥開口較大,低速時不易堵塞。因此,進(jìn)油節(jié)流閥調(diào)速回路能獲得更低的穩(wěn)定速度。d.長期停車后缸內(nèi)油液會流回油箱,當(dāng)泵重新向缸供油時,在回油節(jié)流閥調(diào)速回路中,由于進(jìn)油路上沒有節(jié)流閥控制流量,會使活塞前沖;而在進(jìn)油節(jié)流閥調(diào)速回路中,活塞前沖很小,甚至沒有前沖。e.發(fā)熱及泄漏對進(jìn)油節(jié)流閥調(diào)速的影響均大于回油節(jié)流閥調(diào)速。因為進(jìn)油節(jié)流閥調(diào)速回路中,經(jīng)節(jié)流閥發(fā)熱后的油液直接進(jìn)入缸的進(jìn)油腔;而在回油節(jié)流閥調(diào)速回路中,經(jīng)節(jié)流閥發(fā)熱后的油液直接流回油箱冷卻。根據(jù)以上分析,采用進(jìn)油節(jié)流閥調(diào)速回路比較合適。(2)液壓控制閥的選擇① 選閥種類a. 液控單向閥液控單向閥按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可分為簡式和卸載式兩類。卸載式的特點(diǎn)是帶有卸載閥,當(dāng)控制活塞上移時先頂開卸載閥的小閥芯 3,使主油路卸壓,然后再頂開單向閥芯。這樣可大大減小控制壓力,使控制壓力與工作壓力之比降低到 4.5%,因此可用于壓力較高的場合。液控單向閥,亦可稱作單向閉鎖閥保壓閥等。它用于液壓系統(tǒng)中,阻止油流反向流動,起到一般單向閥的作用;但可利用控制壓力油,通過控制活塞打開單向閥芯,使油流實現(xiàn)反向流動。液控單向閥可用在需要嚴(yán)格封閉的油路中,進(jìn)行單位向閉鎖,起到保壓作用。b. 機(jī)動換向閥機(jī)動換向閥用來控制機(jī)械運(yùn)動部件的行程,故又稱行程換向閥。它利用檔鐵或凸輪推動閥芯實現(xiàn)換向。當(dāng)擋鐵(或凸輪)運(yùn)動速度 v 一定時,可通過改變擋鐵斜面角度 a 來改變換向時閥芯移動速度,調(diào)節(jié)換向過程的快慢。機(jī)動換向閥通常是二位的,有二通、三通、四通、五通幾種。其中二通的又分常閉式和常開式兩種。c. 電液動換向閥電液動換向閥由電磁換向閥和液動換向閥組合而成。其中電磁換向閥起先導(dǎo)作用,用來改變控制液流的方向,從而改變起主閥作用的液動換向閥的工作位置。d. 調(diào)速閥MSA 型調(diào)速閥的流量由手柄在 120°范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié),流量調(diào)好后,手柄位置可被鎖緊旋鈕固定,流量值從刻度盤上顯示。減壓閥可以選擇是否帶行程調(diào)節(jié)器。e. 普通單向閥5普通單向閥的作用是使液體只能沿一個方向流動,不許它反向倒流。對單向閥的要求主要有:i.通過液流時壓力損失要小,而反向截止時密封性要好;ii.動作靈敏,工作時無撞擊和噪聲。該閥在這次設(shè)計中被使用。f. 換向閥換向閥是借助于閥芯與閥體之間的相對運(yùn)動,使與閥體相連的各油路實現(xiàn)接通、切斷,或改變液流的方向的閥類。對換向閥的基本要求是:a.液流通過閥時壓力損失?。ㄒ话恪鱬?0.1~0.3MP a) ;b.互不相通的油口間的泄漏?。籧.換向可靠、迅速且平穩(wěn)無沖擊。該閥在這次設(shè)計中被使用。g. 電磁換向閥電磁換向閥是利用電磁鐵吸力推動閥芯來改變閥的工作位置。由于它可借助于按鈕開關(guān)、行程開關(guān)、限位開關(guān)、壓力繼電器等發(fā)出的信號進(jìn)行控制,所以易于實現(xiàn)動作轉(zhuǎn)換的自動化。該閥在這次設(shè)計中被使用。h. 先導(dǎo)式溢流閥DB 型閥是先導(dǎo)控制式的溢流閥,用來控制液壓系統(tǒng)的壓力;DBW 型閥是先導(dǎo)控制式的電磁溢流閥,除控制液壓系統(tǒng)的壓力外,還能在任意時刻使系統(tǒng)卸荷。I.起安全閥作用(防止液壓系統(tǒng)過載)II.起溢流閥作用(維持液壓系統(tǒng)壓力恒定)III.使液壓系統(tǒng)卸荷該閥在這次設(shè)計中被使用。② 選閥型號名稱 規(guī)格 數(shù)量沖液閥 PF-48-A2-F 2溢流閥 CVA25-H 2單向閥 CA6-H 3直入式插裝溢流閥 CLEB-4020 1MBP-03B-H 2疊加型溢流閥MBP-03H-H 1D5-02-2B10A-D25 2D5-02-2B40B-D25 2D5-02-2B8A-D25 2電磁換向閥D5-03-2B2-D25 1電液比例先導(dǎo)溢流閥 EDG-01-H-V 1(3)泵的選擇① 選泵的種類a. 齒輪泵I.外嚙合式齒輪泵當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時,在 A 腔,由于輪齒脫開使窖逐漸增大,形成真空從油箱吸油,隨6著齒輪的旋轉(zhuǎn)充滿在齒槽內(nèi)的油被帶到 B 腔,在 B 腔,由于輪齒嚙合,容積逐漸減小,把液壓油排出。利用齒和泵殼形成的封閉容積的變化,完成泵的功能,不需要配流裝置,不能變量。結(jié)構(gòu)最簡單、價格低、徑向載荷大。II.內(nèi)嚙合式齒輪泵當(dāng)傳動軸帶動外齒輪旋轉(zhuǎn)時,與此相嚙合的內(nèi)齒輪也隨著旋轉(zhuǎn)。吸油腔由于輪齒脫開而吸油,經(jīng)隔板后,油液進(jìn)入壓油腔,壓油腔由于輪齒嚙合而排油。典型的內(nèi)嚙合齒輪泵主要有內(nèi)齒輪、外齒輪及隔板等組成。利用齒和齒圈形成的容積變化,完成泵的功能。在軸對稱位置上布置有吸、排油口。不能變量。尺寸比外嚙式略小,價格比外嚙合式略高,徑向載荷大。i.流量、壓力的脈動小。ii.噪聲低。iii.輪齒接觸應(yīng)力小,磨損小,因而壽命長。iv.主要零件的加工難度大,成本高,價格比外嚙合齒輪泵貴。b.葉片泵利用插入轉(zhuǎn)子槽內(nèi)的葉片間容積變化,完成泵的作用。在軸對稱位置上布置有兩組吸油口和排油口。徑向載荷小,噪聲較低流量脈動小。c. 軸向柱塞泵柱塞泵由缸體與柱塞構(gòu)成,柱塞在缸體內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動,在工作容積增大時吸油,工作容積減小時排油。采用端面配油。徑向載荷由缸體外周的大軸承所平衡,以限制缸體的傾斜。利用配流盤配流。傳動軸只傳遞轉(zhuǎn)矩、軸徑較小。由于存在缸體的傾斜力矩,制造精度要求較高,否則易損壞配流盤。該設(shè)計采用軸向柱塞泵。② 選泵的型號軸向柱塞泵的型號:63MCY14-1B;壓力:31.5 MPa;排量:63 ml/r(4)管接頭的選擇①卡套式管接頭利用卡套變形卡住管子并進(jìn)行密封,結(jié)構(gòu)先進(jìn),性能良好,重量輕,體積小,使用方便,廣泛應(yīng)用于液壓系統(tǒng)中。工作壓力可達(dá) 31.5MPa,要求管子尺寸精度高,需用冷拔鋼管??ㄌ拙纫喔摺_m用于油、氣及一般腐蝕性介質(zhì)的管路系統(tǒng)。 ②焊接式管接頭。利用接管與管子焊接。接頭體和接管之間用 O 形密封圈端面密封。結(jié)構(gòu)簡單,易制造,密封性好,對管子尺寸精度要求不高。要求焊接質(zhì)量高,裝拆不便。工作壓力可達(dá) 31.5MPa,工作溫度-25℃~80℃,適用于以油為介質(zhì)的管路系統(tǒng)。該管接頭用于此次設(shè)計中。(5)液壓缸的選擇① 液壓缸的種類a.活塞式液壓缸活塞僅能單向運(yùn)動,其反向運(yùn)動需由外力來完成。b. 伸縮式液壓缸有多個依次運(yùn)動的活塞,各活塞逐次運(yùn)動時,其輸出速度和輸出力均是變化的。c. 柱塞式液壓缸7活塞僅能單向運(yùn)動,其反向運(yùn)動需由外力來完成。但其行程一般較活塞式液壓缸大。本設(shè)計應(yīng)用了該種形式的液壓缸。② 液壓缸的規(guī)格及計算過程a.要求:I.單只油缸噸位為 250TII.滑塊行程 400mmIII.慢下速度 5mm/sb.計算步驟:I.油缸直徑計算 mPFD35721052911294????/./圓整后?。篋=360mm校驗在 D=360mm 的系統(tǒng)壓力為: MPaSP562436052.//??∴滿足要求II.確定活塞桿直徑液壓缸的上下面積比根據(jù) BOSCH 液壓系統(tǒng)的特性選取,一般取 8-10 位最佳,初步選定面積比 iD=8:1,得 md75.368/72?圓整后取 d=340mm校驗得: 1269340622 :.??dDid∴故滿足要求III.油缸中段壁厚的確定受力分析如下:又因為材料為鍛鋼,故根據(jù)第四強(qiáng)度理論得知: ???????yPdD203y7321.??????????173220yPDd./??∵ ??2/05/6/mNnb?Pn=25.56MPa8Py=1.25Pn=31.95MPa代入數(shù)據(jù)得: ??????????????19537210236.././yPD??m.5??考慮結(jié)構(gòu),圓整為 ??速度及流量計算∵V 慢下 =5mm/s 228.1074DcmS??上∴Q V =S 上 V 慢下 ×2=1.02 l/SQ 總 =1.02×60=61.2 l/min故選用 125 ml/r 的泵,電機(jī)轉(zhuǎn)速 1000 r/minQ 泵 =125 l/min >61.2 l/min 滿足要求∴ V 回程 sm//462?SF0泵IV.快下速度計算∵G=6.89,則油缸下腔靜壓為 310N/mm2△ PX=G/SF= MPa13108964..???/3-22泵泵?由 Q=Qnormal 得知:35X?Q 回 =100 =94.57 l/minXP∴V 快下 =Q/SF=71.7mm/s校核:當(dāng) Q 回 =94.57 l/min 時,Q 吸 ×8.6=813.3 l/min,但根據(jù) BOSCH 閥塊的最大充油特性可知:Q 吸 max=700 l/min可知:Q 吸 max=Q 閥 max+125/2=762.5 l/min故快下速度此時應(yīng)根據(jù)上腔最大吸油量決定,應(yīng)在回油管路裝單向順序閥來滿足9要求即:V 快下 Q 吸 max/S 上 sm/./.851246057??23t 總 =t 快 +t 慢 +t 回 +1.5 s137??..∴滿足每分鐘 1 次的要求2.功率計算P 泵 =Pq=25.56×61.2/60≈26.58KW校核:P 需 =FV=500×0.05=25KW∴P 泵 >P 需 ,故功率滿足要求選用 Y225M-6B5 960 r/min 的電機(jī) 30KW(二) 機(jī)械計算說明1.工作臺強(qiáng)度校核(1)所用公式: I= 12bh3?BHWZ = 63y(x) 均布=ql 4(5-24λ2)/384EIZB=40cm H=170cm h=150cm b=29cm慣性矩: Iz= = =8220417cm41bh3?BH13350970??均布載荷: q= 23545mNF/??LF:本機(jī)公稱力 0.5×105NL:工作臺總長 400 cm抗彎截面模量: Wz= =HbhB63? 333 896710170652cm.???λ= m/l=350/3300=0.106 支點(diǎn)反力: RA=RB=ql(1+2λ)/2 =1250×3300(1+2×0.106)/2=2.5×104N10彎矩: MA=MB= qm 0≤x≤m 21?MA= qx=-7.66×105N·mmMX= ( - ) m
61.2 l/min 滿足要求∴ V 回程 sm//462?SF0泵IV.快下速度計算∵G=6.89,則油缸下腔靜壓為 310N/mm2△ PX=G/SF= MPa13108964..???/3-22泵泵?由 Q=Qnormal 得知:35X?Q 回 =100 =94.57 l/minXP∴V 快下 =Q/SF=71.7mm/s校核:當(dāng) Q 回 =94.57 l/min 時,Q 吸 ×8.6=813.3 l/min,但根據(jù) BOSCH 閥塊的最大充油特性可知:Q 吸 max=700 l/min可知:Q 吸 max=Q 閥 max+125/2=762.5 l/min故快下速度此時應(yīng)根據(jù)上腔最大吸油量決定,應(yīng)在回油管路裝單向順序閥來滿足9要求即:V 快下 Q 吸 max/S 上 sm/./.851246057??23t 總 =t 快 +t 慢 +t 回 +1.5 s137??..∴滿足每分鐘 1 次的要求2.功率計算P 泵 =Pq=25.56×61.2/60≈26.58KW校核:P 需 =FV=500×0.05=25KW∴P 泵 >P 需 ,故功率滿足要求選用 Y225M-6B5 960 r/min 的電機(jī) 30KW(二) 機(jī)械計算說明1.工作臺強(qiáng)度校核(1)所用公式: I= 12bh3?BHWZ = 63y(x) 均布=ql 4(5-24λ2)/384EIZB=40cm H=170cm h=150cm b=29cm慣性矩: Iz= = =8220417cm41bh3?BH13350970??均布載荷: q= 23545mNF/??LF:本機(jī)公稱力 0.5×105NL:工作臺總長 400 cm抗彎截面模量: Wz= =HbhB63? 333 896710170652cm.???λ= m/l=350/3300=0.106 支點(diǎn)反力: RA=RB=ql(1+2λ)/2 =1250×3300(1+2×0.106)/2=2.5×104N10彎矩: MA=MB= qm 0≤x≤m 21?MA= qx=-7.66×105N·mmMX= ( - ) m
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