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1、,離心壓縮機(jī)原理及結(jié)構(gòu) 文省政,目錄,第一章 概述 第一節(jié) 壓縮機(jī)械的分類 第二節(jié) 離心壓縮機(jī)的主要技術(shù)術(shù)語(yǔ)和技術(shù)參數(shù) 第二章 離心壓縮機(jī)的工作原理 第一節(jié) 轉(zhuǎn)子 第二節(jié) 靜子 第三節(jié) 段和級(jí) 第三章 陜鼓離心類風(fēng)機(jī)系列結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和分類 第一節(jié) 陜鼓離心風(fēng)機(jī)型號(hào)命名及含義 第二節(jié) 系列分類及結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 第三節(jié) 陜鼓與MAN合作生產(chǎn)的離心風(fēng)機(jī)型號(hào) 命名及含義 第四節(jié) 潤(rùn)滑油及潤(rùn)滑油系統(tǒng)簡(jiǎn)介 第五節(jié) 軸承系列簡(jiǎn)介,第一章：概述,一、 按壓縮氣體的方式不同，壓縮機(jī)通常分為兩類： 容積式和透平式。,一般容積式壓縮機(jī)宜用于中小流量的場(chǎng)合； 透平式壓縮機(jī)宜用于大流量的場(chǎng)合。 從能量觀點(diǎn)來(lái)看：
2、壓縮機(jī)是把原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w能量的一種機(jī)械。 容積式壓縮機(jī)氣體壓力的提高是利用氣體容積的縮小來(lái)達(dá)到的。 透平式壓縮機(jī)氣體壓力的提高是利用葉輪和氣體的相互作用來(lái)達(dá)到。,氣體壓縮機(jī),容積式,透平式,往復(fù)式,回轉(zhuǎn)式,活塞式,柱塞式,隔膜式,羅茨式,葉氏式,螺桿式,滑片式,離心式,軸流式,斜流式,復(fù)合式,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,按壓縮氣體的方式,,,二、 按氣流運(yùn)動(dòng)方向分類 1. 離心式氣體在壓縮機(jī)中的流動(dòng)方向大致與旋轉(zhuǎn)軸相垂直。 2. 軸流式氣體在壓縮機(jī)中的流動(dòng)方向大致與旋轉(zhuǎn)軸相平行。 3. 斜流式氣體在壓縮機(jī)中的流動(dòng)方向介于離心式和軸流式之間，流動(dòng)方向與旋轉(zhuǎn)
3、軸成某一夾角。 4. 復(fù)合式在同一臺(tái)壓縮機(jī)內(nèi)，同時(shí)具有軸流式與離心式（斜流式）工作葉輪，一般軸流在前，離心在后。,按壓力分類 透平式壓縮機(jī)械按出口壓力高低可分為通風(fēng)機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)。 1. 通風(fēng)機(jī)：指大氣壓在101325 Pa，溫度為20,出口全壓值小于15 Kpa（表壓）的風(fēng)機(jī)。 2. 鼓風(fēng)機(jī)：指升壓在15 Kpa200Kpa（表壓）之間或壓比大于1.15小于3的風(fēng)機(jī)。 3. 壓縮機(jī)：指升壓大于200 Kpa（表壓）或壓比大于3的風(fēng)機(jī)。,四、 其它分類 （1） 按用途分類 根據(jù)風(fēng)機(jī)用于某種裝置的名稱或者在裝置中的作用來(lái)命名分類： 如高爐鼓風(fēng)機(jī)、催化裂化主風(fēng)機(jī)、轉(zhuǎn)爐煤氣鼓風(fēng)機(jī)
4、、鍋爐引風(fēng)機(jī)、燒結(jié)鼓風(fēng)機(jī)。 （2） 按輸送介質(zhì)分類 如：氨氣壓縮機(jī)、氧氣壓縮機(jī)、氫氣壓縮機(jī)、天然氣壓縮機(jī)等。 名詞解釋 透平機(jī)械：透平是英語(yǔ)Turbine的音譯，其意思可以譯為渦輪機(jī)械，它泛指具有葉片或葉輪的旋轉(zhuǎn)機(jī)械，如汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、水輪機(jī)等。,,,一、主要術(shù)語(yǔ) 1、標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)： 指壓力為760 mmHg,溫度為0的干空氣. 2、濕度： 表示大氣干濕程度的物理量，分為： 絕對(duì)濕度：指單位體積空氣中所含水蒸汽質(zhì)量。 相對(duì)濕度：指空氣中實(shí)際所含水蒸汽密度和同溫度下飽含水蒸汽密度的百分比值，用表示. 3、氣體常數(shù)R：R=8314/J/kg.k(是分子量)，對(duì)每一種氣體它是一個(gè)
5、常數(shù)，單一氣體可查表，混合氣體可以計(jì)算 4、絕熱指數(shù)：氣體的定壓比熱與定容比熱之比,第2節(jié)：離心式壓縮機(jī)的主要術(shù)語(yǔ)和技術(shù)參數(shù),二、主要的技術(shù)參數(shù) 、 介質(zhì)：壓縮機(jī)輸送的氣體及成份。 2、流量：又稱風(fēng)量，指單位時(shí)間內(nèi)流經(jīng)壓縮機(jī)的氣體量，通常用容積流量和質(zhì)量流量來(lái)表示。 容積流量指單位時(shí)間內(nèi)流經(jīng)壓縮機(jī)的氣體容積量。用表示，常用單位m3/min。（應(yīng)注明是進(jìn)口還是出口，不注明，一般按進(jìn)口法蘭處容積流量考慮。） 質(zhì)量流量指單位時(shí)間內(nèi)流經(jīng)壓縮機(jī)的氣體質(zhì)量。用表示，常用單位kg/sec,如果忽略外泄量，壓縮機(jī)進(jìn)口與出口處質(zhì)量流量是相等的。 標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)容積流量又稱標(biāo)態(tài)流量，指標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下（壓力
6、為101325 Pa,溫度為0）的容積流量,用QN表示,常用單位Nm3/min。,3、 溫度：一般用攝氏溫度t ()表示,在工程計(jì)算中多利用絕對(duì)溫度T(K)來(lái)表示,兩者之間的關(guān)系為T= t +273.15 4、 壓力：氣體在單位面積的容器壁上所作用的力叫做氣體壓力。其單位有mmH2O、mmHg、kgf/cm2、Pa、Mpa、bar等。 5、 功率：?jiǎn)挝粫r(shí)間所做的功叫功率，常用單位是KW。 內(nèi)功率用于提高氣體壓力和克服內(nèi)損失（流動(dòng)和泄漏）所消耗的功率，用Ni表示。 軸功率用于提高氣體壓力和克服內(nèi)、外損失（機(jī)械）所消耗的功率，也就是驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)所需要的功率，用NS表示。 6、 轉(zhuǎn)
7、速：指壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子在單位時(shí)間內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)速度，用n表示，其單位為r/min。 每臺(tái)壓縮機(jī)必須標(biāo)出其流量、壓力、轉(zhuǎn)速、功率等主要性能參數(shù)，并注明其進(jìn)氣條件和介質(zhì)種類。,第2章 離心壓縮機(jī)的工作原理。 氣體由吸氣室吸入，通過(guò)葉輪對(duì)氣體做功，使氣體壓力、速度、溫度提高。然后流入擴(kuò)壓器，使速度降低，壓力提高。彎道和回流器主要起導(dǎo)向作用，使氣體流入下一級(jí)繼續(xù)壓縮。最后，由末級(jí)出來(lái)的高壓氣體經(jīng)渦室和出氣管輸出。 由于氣體在壓縮過(guò)程中溫度升高，而氣體在高溫下壓縮，消耗功將會(huì)增大，為了減少壓縮耗功，故對(duì)壓力較高的離心式壓縮機(jī)在壓縮過(guò)程中采用中間冷卻器，即由某中間級(jí)出口的氣體，不直接進(jìn)入下一級(jí)，而是通過(guò)蝸室
8、和出氣管，引到外面的中間冷卻器進(jìn)行冷卻，冷卻后的低溫氣體，再經(jīng)吸氣室進(jìn)入下級(jí)壓縮。 離心式壓縮機(jī)零件很多，這些零件又根據(jù)它們的作用組成各種部件。我們把離心式壓縮機(jī)中可以轉(zhuǎn)動(dòng)的零部件統(tǒng)稱為轉(zhuǎn)子，不能轉(zhuǎn)動(dòng)的零、部件稱為靜子。,第1節(jié) 轉(zhuǎn)子 轉(zhuǎn)子是離心壓縮機(jī)的主要部件，它是由主軸、葉輪、平衡盤等組成的。 一、 葉輪 葉輪也稱為工作輪，它是壓縮機(jī)中最重要的一個(gè)部件。氣體在葉輪葉片的作用下，跟著葉輪做高速的旋轉(zhuǎn)。而氣體由于受旋轉(zhuǎn)離心力的作用以及在葉輪里的擴(kuò)壓流動(dòng)，使氣體通過(guò)葉輪后的壓力得到了提高。此外，氣體的速度能也同樣在葉輪里得到了提高。因此可以認(rèn)為葉輪是使氣體提高能量的唯一途徑。 葉
9、輪是由輪盤、輪蓋和葉片組成，這種葉輪稱為閉式葉輪。 按照工藝方法的不同，葉輪又可以分為鉚接葉輪，焊接葉輪，銑制焊接葉輪和整體鑄造葉輪。,二、主軸 主軸上安裝所有的旋轉(zhuǎn)零件，它的作用就是支持旋轉(zhuǎn)零件及傳遞轉(zhuǎn)矩。主軸的軸線也就確定了各旋轉(zhuǎn)零件的幾何軸線。 主軸通常為階梯軸，以便于零件的安裝。各階梯的突肩起軸向定位作用。也可采用光軸，因?yàn)樗哂行螤詈?jiǎn)單，加工方便的特點(diǎn)。,,,,三、 平衡盤 在多級(jí)離心壓縮機(jī)中,由于每級(jí)葉輪兩側(cè)的氣體作用力的大小不等,使轉(zhuǎn)子受到一個(gè)指向低壓端的合力，這個(gè)合力稱為軸向力。軸向力對(duì)于壓縮機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)是不利的，它使轉(zhuǎn)子向一端竄動(dòng)。甚至使轉(zhuǎn)子與
10、機(jī)殼相碰，造成事故。因此要設(shè)法平衡（消除）它。 平衡盤就是利用它的兩邊氣體壓力差來(lái)平衡軸向力的零件。它位于高壓端，它的一側(cè)壓力可以認(rèn)為是末級(jí)葉輪輪盤側(cè) 的間隙中的氣體壓力(高壓)。另一側(cè)通向大氣或進(jìn)氣管，它的壓力是大氣壓或進(jìn)氣壓力（低壓）。 由于平衡盤也是用熱套法套在主軸上。上述兩側(cè)壓力差就使轉(zhuǎn)子受到一個(gè)與軸向力反向的力。其大小決定于平衡盤的受力面積。通常，平衡盤只平衡一部分軸向力。剩余的軸向力由止推盤（止推軸承）承受。 平衡盤的外緣安裝氣封，可以減少氣體泄漏。,,,第2節(jié) 靜子 靜子中所有零件均不能轉(zhuǎn)動(dòng)，它是由機(jī)殼、擴(kuò)壓器、彎道、回流器、蝸室和密封等組成。 一、 機(jī)殼 機(jī)殼也
11、稱為氣缸、機(jī)殼是靜子中最大的零件。它通常是用鑄鐵或鑄鋼澆鑄出來(lái)的。對(duì)于高壓離心壓縮機(jī)，采用圓桶形鍛鋼機(jī)殼，以承受高壓。 機(jī)殼一般有水平中分面，以便于裝配、檢修。 上下機(jī)殼用定位銷定位，用螺栓聯(lián)接，下機(jī)殼裝有導(dǎo)向柱，便于拆裝定位。 吸氣室、蝸殼也是機(jī)殼的一部分，它的作用是把氣體均勻地引入葉輪，然后順暢地導(dǎo)出機(jī)殼。吸氣室內(nèi)通常澆鑄有分流肋，使氣流更加均勻，也起到增加機(jī)殼剛性的作用。,,,,二、擴(kuò)壓器 氣體從葉輪流出時(shí)，它具有較高的流動(dòng)速度，為了充分利用這部分速度能，常常在葉輪后面設(shè)置了流通面積逐漸擴(kuò)大的擴(kuò)壓器，用以把速度能轉(zhuǎn)化為壓力能，以提高氣體的壓力。 擴(kuò)壓器一般有無(wú)葉型、葉片型、直壁型擴(kuò)壓
12、器等多種形式。 三、 彎道 在多級(jí)離心式壓縮機(jī)中，氣體欲進(jìn)入下一級(jí)就必須拐彎，為此要采用彎道。彎道是由機(jī)殼和隔板構(gòu)成的彎環(huán)形通道空間。,左 機(jī) 殼,右 機(jī) 殼,隔 板,,,,四、 回流器 回流器的作用是使氣流按所需要的方向均勻地進(jìn)入下一級(jí)。它由隔板和導(dǎo)流葉片組成。通常，隔板和導(dǎo)流葉片整體鑄造在一起。隔板借銷釘或外緣凸肩與機(jī)殼定位。 五、 蝸室 蝸室的主要目的是把擴(kuò)壓器后面或葉輪后面的氣體匯集起來(lái)，把氣體引導(dǎo)到壓縮機(jī)外面去，使它流到氣體輸送管線或流到冷卻器去進(jìn)行冷卻。此外，在匯集氣體的過(guò)程中，在大多數(shù)情況下，由于蝸室外徑的逐漸增大和通流截面的漸漸擴(kuò)大，也對(duì)氣流起到一定的降速擴(kuò)壓作用。,,
13、,,,六、密封 密封有隔板密封、輪蓋密封和軸端密封。密封的作用是防止氣體在級(jí)間倒流及向外泄漏。為了防止通流部分中的氣體在級(jí)向倒流，在輪蓋處設(shè)有輪蓋密封。在隔板和轉(zhuǎn)子之間設(shè)有隔板密封。這兩種密封統(tǒng)稱為內(nèi)密封。 為了減少和杜絕機(jī)器內(nèi)部的氣體向外泄漏，或外界空氣向機(jī)器內(nèi)部竄入，在機(jī)器端安置端密封。這種密封稱為外密封。 最常用的是迷宮密封，密封片為軟金屬制成，將它嵌入密封體內(nèi)。由于密封片較軟，當(dāng)轉(zhuǎn)子發(fā)生振動(dòng)與密封片相碰時(shí)，密封片易磨損，而不致使轉(zhuǎn)子損壞。 密封的作用原理，是利用氣流經(jīng)過(guò)密封時(shí)的阻力來(lái)減少泄漏量。,,,,,,第三節(jié) 段和級(jí) 正如前述，為了節(jié)省壓縮機(jī)的耗功，壓縮機(jī)常常有中間冷卻器，
14、中間冷卻器把全部級(jí)分隔成幾個(gè)段。在每段里，有一個(gè)或幾個(gè)級(jí)，每個(gè)級(jí)是由一個(gè)葉輪及與其相配合的固定零件所構(gòu)成。 對(duì)于離心式壓縮機(jī)級(jí)來(lái)說(shuō)，從其基本結(jié)構(gòu)上來(lái)看，它可以分為中間級(jí)和末級(jí)兩種。 一、中間級(jí) 中間級(jí)由葉輪、擴(kuò)壓器、彎道和回流器等組成。氣體經(jīng)過(guò)中間級(jí)后將直接流到下一級(jí)去繼續(xù)進(jìn)行增壓。 在離心壓縮機(jī)的每一段里，除了段中的最后一級(jí)外，都屬于這種中間級(jí)。,,,,二、末級(jí) 末級(jí)由葉輪、擴(kuò)壓器、蝸室等組成。 氣體經(jīng)過(guò)這一級(jí)增壓后將排出機(jī)外。流到冷卻器進(jìn)行冷卻，或送往排氣管道輸出。 對(duì)于這兩種級(jí)的結(jié)構(gòu)型式來(lái)說(shuō)，葉輪是這兩種級(jí)所共同具有的，只是在固定元件上有所不同。 對(duì)于末級(jí)來(lái)說(shuō)，它是以蝸室取代中
15、間級(jí)的彎道和回流器，有時(shí)還取代了級(jí)中的擴(kuò)壓器。,第3章 陜鼓離心風(fēng)機(jī)系列及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和造型 第一節(jié) 離心風(fēng)機(jī)型號(hào)命名及含義 型號(hào)由以下幾部分組成,,,,,第二節(jié) 系列分類及結(jié)構(gòu)特點(diǎn) A單級(jí)、低速、懸臂結(jié)構(gòu) A單級(jí)、低速、雙支承結(jié)構(gòu)。 鋼板焊接機(jī)殼 鑄鐵機(jī)殼 B單級(jí)、高速、懸臂結(jié)構(gòu)，一般為鑄鐵機(jī)殼。 B單級(jí)、高速、雙支承結(jié)構(gòu)，一般為鑄鐵機(jī)殼。 C多級(jí)、低速、鑄鐵機(jī)殼、壓力強(qiáng)制潤(rùn)滑 D、DL多級(jí)、高速、鑄鐵機(jī)殼（帶有垂直剖分面），壓力強(qiáng)制潤(rùn)滑。 E多級(jí)、高速、鑄鐵機(jī)殼、水平剖分機(jī)殼，壓力強(qiáng)制潤(rùn)滑。 E多級(jí)、高速、鑄鐵機(jī)殼、帶有垂直剖分、帶中間冷卻器、壓力強(qiáng)制潤(rùn)滑。 EZ、EP多級(jí)
16、、高速、鑄鐵機(jī)殼、不帶有垂直剖分、帶中間冷卻器、壓力強(qiáng)制潤(rùn)滑。 SJ單級(jí)、雙支承、鋼板焊接機(jī)殼，主軸轉(zhuǎn)速在1500r/min以下。 W單級(jí)、雙支承、鋼板焊接機(jī)殼，輸送介質(zhì)入口溫度大于350,AI系列,AI系列,A系列離心鼓風(fēng)機(jī)剖面圖,AII系列,單吸入（或雙吸入）單級(jí)雙支承結(jié)構(gòu),AII系列,進(jìn)氣流量：500 3500m3/min 升 壓：3 40KP 溫 度：200 轉(zhuǎn) 速： 3000Rpm,B系列,進(jìn)口流量 ：40400m3/min 進(jìn)口介質(zhì)溫度 ：20 250 壓比 ：1.2 1.85 電機(jī)功率 ：132 1000kW 工作轉(zhuǎn)速 ：6000 15000rpm,電動(dòng)機(jī)通過(guò)
17、聯(lián)軸器與增速器低速軸相聯(lián)，葉輪安裝在高速軸軸端。,底座為整體鋼板焊接結(jié)構(gòu)，兼作油箱。,B系列,C系列,D系列,D7002.4/0.98離心鼓風(fēng)機(jī)外形圖,D系列,D1400,D系列,雙軸4級(jí)3次冷卻,DL系列,廣泛應(yīng)用于空分、儀表空氣等領(lǐng)域,E系列,系列離心壓縮機(jī)為多級(jí)雙支承水平剖分結(jié)構(gòu),應(yīng)用于冶金、石化、制藥發(fā)酵、空分、動(dòng)力、環(huán)保等領(lǐng)域。,5E1460-3.4/0.718催化裂化主風(fēng)機(jī)，三元流設(shè)計(jì),咯爾木煉油廠50萬(wàn)噸/年催化主風(fēng)機(jī)組,E系列,EI系列,EI系列 多級(jí)有冷卻 機(jī)殼水平+垂直剖分,應(yīng)用于鋼鐵、石油、化工、化肥、空分、煤氣、天然氣輸送、制藥和制冷等工業(yè)裝置中。,型號(hào)：EI8003.
18、4/0.98 結(jié)構(gòu): 二段三級(jí) 流量: 800 m3/min 壓力: 3.4/0.98 kgf/cm2 1997年投用,EI系列,EI系列,蓮花味精集團(tuán) EI420-4.089/0.989,Ep 、Ez系列,EP系列 多級(jí)有冷卻 機(jī)殼水平剖分,Ep 、Ez系列,Ep 、Ez系列,裝置規(guī)模： 川維10萬(wàn)噸/年甲醇 投運(yùn)日期： 96 年,風(fēng)機(jī):IEP3528.5/6 結(jié)構(gòu):兩缸三段 流量:35m3/min 壓力:28.56 功率: 1100kW 汽機(jī): NG25/20 壓力: 37/7.5 bar 功率: 1210kW,SJ、A、W系列,其性能范圍為： 介質(zhì)空氣、煤氣和各種化工氣體 流量可達(dá)23
19、000m3/min或更大 壓力25000Pa左右 介質(zhì)最高可達(dá)450 使用環(huán)境室內(nèi)、露天、高原和寒熱地區(qū) 進(jìn)排氣方向可根據(jù)用戶需要設(shè)計(jì),,,,第三節(jié) 陜鼓與MAN合作生產(chǎn)的離心風(fēng)機(jī)型號(hào)命名及結(jié)構(gòu)型式 RZ離心式、中間帶冷卻器 RIK離心式、等溫型、冷卻器內(nèi)置式 RB離心式、筒型結(jié)構(gòu)，一般為煅鋼機(jī)殼 RBZ離心式、筒型結(jié)構(gòu)、中間帶冷卻器,RZ系列,煉 油,安慶富氣壓縮機(jī)RZ45-6,介質(zhì)：富氣 Qj=84m3/min Pc=13.8kgf/cm2 n=14767r/min,RZ系列,石家莊煉油廠富氣壓縮機(jī),柳化 RIK100 渭化 RIK100 唐鋼 RIK90,RIK系列,RB系列,(金陵石
20、化RB28-4),,RBZ系列,(渭化RBZ45-2+2+3),,,例如： （1）RBZ 3 + 4 第二段共四級(jí)葉輪 第一段共三級(jí)葉輪 離心式帶中間冷卻器壓縮機(jī) (2)RIK 中間三次冷卻（最后一級(jí)不冷卻） 離心式等溫型內(nèi)置冷卻器壓縮機(jī) （3） A800 1.22 / 0.976 進(jìn)口壓力為 0.976 kgf/cm2 出口壓力為 1.22 kgf/cm2 進(jìn)口容積流量為 800m3/min,,第四節(jié) 潤(rùn)滑油及潤(rùn)滑油系統(tǒng)簡(jiǎn)介,1.潤(rùn)滑油具有降低摩擦力和冷卻摩擦生成熱的功能。 離心鼓、壓風(fēng)機(jī)采用的潤(rùn)滑油是符合“LTSA汽輪機(jī)油”標(biāo) 準(zhǔn)（GB11120-89）規(guī)定的LTSA32或L
21、TSA46號(hào)汽輪機(jī)油， 建議北方地區(qū)使用32號(hào)，南方地區(qū)使用46號(hào)。,2.潤(rùn)滑系統(tǒng)是為維持風(fēng)機(jī)本體的軸承、變速器大小齒輪的軸 承、齒輪嚙合部位以及齒式聯(lián)軸器和原動(dòng)機(jī)軸承等部件的 正常運(yùn)行，提供一定溫度和壓力潤(rùn)滑油的系統(tǒng)。潤(rùn)滑油系 統(tǒng)包括潤(rùn)滑油站、高位油箱、主油泵、油管路和閥門等部 件以及潤(rùn)滑油組成。,圓瓦軸承,具有自動(dòng)調(diào)心平衡外載和抑制油膜自激渦動(dòng),抗振性能好，不易產(chǎn)生油膜振蕩。軸承測(cè)溫采用予埋式則溫元件，測(cè)點(diǎn)在巴氏合金附近，可隨時(shí)直接監(jiān)視軸瓦溫度。,,第五節(jié) 陜鼓軸承系列簡(jiǎn)介,可傾瓦軸承,,,米 切 爾 型 推 力 軸 承,,自動(dòng)調(diào)位，保證受力均勻 瓦塊由碳鋼澆鑄巴氏合金加工 而成 可承受較大的軸向力，雙向承載 瓦塊自動(dòng)調(diào)位， 保證受力均勻 對(duì)載荷變化適應(yīng)性強(qiáng),,,,運(yùn)行中軸承溫度的監(jiān)測(cè),推力軸承，每側(cè)2支共4支鉑熱電阻,,,,,謝謝大家,,交流結(jié)束,
離心壓縮機(jī)原理及結(jié)構(gòu)
