能源公司工程技術(shù)人員述職報(bào)告范文.doc

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述職述廉：________ 能源公司工程技術(shù)人員述職報(bào)告范文 姓名：______________________ 單位：______________________ 日期：______年_____月_____日 第 1 頁 共 7 頁 能源公司工程技術(shù)人員述職報(bào)告范文 一、通風(fēng)系統(tǒng)及通風(fēng)原理：在領(lǐng)導(dǎo)和工人師傅們的指導(dǎo)下，再加所學(xué)專業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)上，我熟悉掌握通風(fēng)系統(tǒng)及通風(fēng)原理，以前在書本中只知道礦井的通風(fēng)方式、方法，現(xiàn)在通過實(shí)踐才知道通風(fēng)方式、方法的具體運(yùn)用，我礦采用抽出式通風(fēng)方法，分區(qū)式通風(fēng)方式，運(yùn)輸下山進(jìn)風(fēng)，軌道下山回風(fēng)的通風(fēng)系統(tǒng)。 二、礦井測(cè)風(fēng)工作：一開始我對(duì)測(cè)風(fēng)這項(xiàng)工作很陌生，通過我和工人師傅井下實(shí)踐操作，很快掌握測(cè)風(fēng)工作和測(cè)風(fēng)時(shí)注意事項(xiàng)及要領(lǐng)，現(xiàn)在能夠?qū)︼L(fēng)表的使用，風(fēng)量的測(cè)算很熟練的完成。xx年8月份參加瓦斯鑒定工作，在瓦斯鑒定工作中擔(dān)任測(cè)風(fēng)員，因?yàn)槲沂炀氄莆樟孙L(fēng)表的使用和具體的使用方法及事項(xiàng)，出色的完成瓦斯鑒定時(shí)風(fēng)量測(cè)算。 三、瓦斯排放工作： xx年6月參加上原1355回風(fēng)巷瓦斯排放工作，原1355回風(fēng)巷的瓦斯含量達(dá)3%，CO2達(dá)8%以上，首先做好排放瓦斯的前期準(zhǔn)備工作，排放前將排放瓦斯路線的一切電氣設(shè)備全部停電，撤出盤區(qū)所有工作人員，然后在能夠進(jìn)入該盤區(qū)的所有路口設(shè)崗，禁止其他人員進(jìn)入。并在全風(fēng)壓處安裝傳感器，在區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮下，按排放瓦斯的措施進(jìn)行工作。首先接風(fēng)筒由外向里逐段排放，排放時(shí)合理控制風(fēng)量，杜絕“一風(fēng)吹”，確保全風(fēng)壓混合處的CH4、CO2不超1.5%，經(jīng)過檢查，通風(fēng)巷道CH4、CO2不超1.5%，O2不低于20%，排放瓦斯結(jié)束后并堅(jiān)守半小時(shí)以上，指定專人送電，并撤回所有設(shè)崗人員。瓦斯排放工作過程中掌握了瓦斯排放的方法和注意事項(xiàng)。在xx年7月隊(duì)安排我負(fù)責(zé)完成1354回風(fēng)巷瓦斯排放。 四、在通風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)量計(jì)算方面，從開始掘進(jìn)供風(fēng)還是采面供風(fēng)以及各機(jī)電硐室都一一作為基礎(chǔ)工作來學(xué)習(xí)，因?yàn)樽约涸跁局薪佑|的風(fēng)量計(jì)算沒有經(jīng)過實(shí)踐永遠(yuǎn)是空虛的，現(xiàn)無論是掘進(jìn)供風(fēng)還是采面供風(fēng)及各機(jī)電硐室供風(fēng)，我都能夠準(zhǔn)確計(jì)算，并對(duì)井下風(fēng)量的分配、風(fēng)量的調(diào)控都熟練掌握和應(yīng)用。 五、熟悉技術(shù)員崗位責(zé)任，并能將其應(yīng)用到工作實(shí)踐當(dāng)中，熟練掌握安全技術(shù)措施的編寫的方法、步驟和如何編寫安全技術(shù)措施的要領(lǐng)，在師傅的嚴(yán)格要求下，很快掌握編制步驟和有關(guān)的細(xì)節(jié)內(nèi)容，現(xiàn)在實(shí)際措施編寫中能夠熟練運(yùn)用。 六、專業(yè)制圖方面：我們都知道煤礦是離不開繪圖的，[蓮山課~件 ]每一套系統(tǒng)及設(shè)備在礦井中使用或在生產(chǎn)中使用都需要繪制示意圖或者比例圖，在計(jì)算機(jī)制圖方面雖然不是我的專業(yè)，但自進(jìn)入貴公司，我就意識(shí)到繪圖的重要性，在學(xué)校auto CAD制圖是我們一門輔助科目，所以制圖基礎(chǔ)不扎實(shí)，但是經(jīng)過工作中的磨練和不斷的學(xué)習(xí)，在繪制各種圖形方面有了很大的突破，現(xiàn)獨(dú)立能夠?qū)νL(fēng)系統(tǒng)示意圖、通風(fēng)系統(tǒng)立體示意圖、礦井避災(zāi)路線示意圖和安全監(jiān)測(cè)設(shè)備布置繪制，并對(duì)支護(hù)斷面圖、炮眼布置圖，機(jī)電設(shè)備布置示意圖、采掘工程平面圖等畫出，還得到領(lǐng)導(dǎo)和師傅們贊揚(yáng)。 另外，每月我都組織各工種人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并每班貫徹學(xué)習(xí)我礦實(shí)施和執(zhí)行的本案管理體系，對(duì)本班工作中可能存在危險(xiǎn)源和職工一起辨識(shí)，這樣大大提高了職工的業(yè)務(wù)水平和自主保安意識(shí)，對(duì)安全方面我一絲不茍，對(duì)安全隱患要求及時(shí)處理，對(duì)每班職工嚴(yán)格考察，出現(xiàn)不安全行為或有三違事跡人員追究責(zé)任，使安全事故率和設(shè)備的事故率降到了最小程度。 七、xx年10月參加了礦井反風(fēng)、救災(zāi)演習(xí)工作，通過反風(fēng)、救災(zāi)演習(xí)，鑒定礦井在發(fā)生火災(zāi)等事故時(shí)，主扇的工作風(fēng)量是否符合要求規(guī)定的風(fēng)量，人員在遇到災(zāi)情時(shí)安全撤離的通道暢通情況。 八、同年12月參加了礦井通風(fēng)阻力鑒定，通過阻力鑒定，掌握了鑒定工作的內(nèi)容和溫度計(jì)、氣壓表等儀器的使用，礦井阻力、摩擦阻力、空氣相對(duì)濕度的計(jì)算等。 通過參加礦井反風(fēng)、救災(zāi)演習(xí)及礦井通風(fēng)阻力鑒定，才體會(huì)到自己所學(xué)專業(yè)與實(shí)際的緊密聯(lián)系性，經(jīng)過實(shí)踐的運(yùn)用，鞏固和復(fù)習(xí)，在今后的工作中自己的所學(xué)會(huì)有更好的發(fā)揮。 在這一年以來，一直從事礦井通風(fēng)安全工作。經(jīng)過努力，不斷發(fā)揮自己的技術(shù)專長，盡心盡力，盡職盡責(zé)完成領(lǐng)導(dǎo)交給的每項(xiàng)任務(wù)，在1250回采工作面上均壓設(shè)施時(shí)，和全體員工為拼命完成工作，顧不得喝一口水忍饑挨餓，經(jīng)過幾小時(shí)的共同努力，保質(zhì)保量的完成任務(wù)，就在這樣一次次的努力工作的過程中，文章[蓮山課 件 ]體現(xiàn)出我們這個(gè)大家庭的團(tuán)隊(duì)精神和共同為工作的熱情，從而增強(qiáng)了工作信心。經(jīng)過這一切實(shí)踐工作，讓我從中獲得了啟發(fā)，工作過程中不僅遵守崗位責(zé)任制度，也要把《煤礦安全規(guī)程》落實(shí)到每一項(xiàng)工作中去，因?yàn)椤睹旱V安全規(guī)程》是用鮮血換來教訓(xùn)，同時(shí)要貫徹落實(shí)煤礦安全生產(chǎn)方針，安全第一、預(yù)防為主、綜合治理。 第 4 頁 共 7 頁 航空售票員述職報(bào)告范文 武大民航的領(lǐng)導(dǎo)同志們： 本人xx自xx年7月2日以來一直擔(dān)任前臺(tái)機(jī)票售票員工作，在此之前先后在北京以及武漢從事相關(guān)工作，一直以來對(duì)前臺(tái)的崗位有比較明確的認(rèn)識(shí)，也正是一直遵照武大民航呼叫中心國內(nèi)崗位責(zé)任制來執(zhí)行工作安排的，在考核期內(nèi)努力完成預(yù)期的目標(biāo)和預(yù)定的要求，也在努力的提高工作能力改善服務(wù)態(tài)度! 在職期間公司的新指標(biāo)，新政策的出臺(tái)我都是大力的完成和支持，實(shí)績有努力推定房服務(wù)，將定房的語言流程都跟客人說得比較清楚，得到大會(huì)表揚(yáng)，曾獲得過定房獎(jiǎng)勵(lì)，月累計(jì)票量三月以來連續(xù)小組第一，保險(xiǎn)的單量也不在下風(fēng)，這都是全組共同努力的結(jié)果，作為以余淑君組長為帶頭人的組員，我覺得非常榮幸，在今后的工作中也一定會(huì)團(tuán)結(jié)組員更好的服務(wù)于大眾…個(gè)人的職業(yè)道德操守也是本著一切為客戶著想的理念出發(fā)的，在工作中有不懂的也積極向資歷老的員工請(qǐng)教，互相討論，對(duì)于新來的實(shí)習(xí)生我能幫的都盡量幫忙，對(duì)于上級(jí)交代的任務(wù)我都盡力的完成.，如：易經(jīng)理要求我們以書面的形式寫明常見錯(cuò)誤，為的就是避免類似錯(cuò)誤再犯，這樣不僅近一步鞏固自己的業(yè)務(wù)知識(shí)，還能有效的幫助其他的同事，使錯(cuò)誤率大幅度降低….. 期間也認(rèn)識(shí)到許多的不足，其中在提交定單上的錯(cuò)誤尤其明顯，經(jīng)常收到單位的白條警告，對(duì)于航空公司的政策認(rèn)識(shí)還不夠到位，情緒的控制也不能做得讓客戶滿意，對(duì)此我會(huì)在長期的循序漸進(jìn)中調(diào)整好自己的心態(tài)，用溫柔的語調(diào)，專業(yè)的服務(wù)盡量讓客人滿意，叫好!!!讓我們武大民航呼叫中心的前臺(tái)工作者能成為同行的典范!先初步擬訂了如下計(jì)劃： 1.認(rèn)真總結(jié)提交時(shí)的注意事項(xiàng)，有的要改價(jià)格;有的要算返點(diǎn);確認(rèn)機(jī)建燃油的正確. 2.送保險(xiǎn)不參加積分等等。 3.做到新進(jìn)客戶要維護(hù)資料，陌生客戶要主動(dòng)給他辦卡，說明辦卡的好處以及我公司推出的優(yōu)惠活動(dòng). 4.注意送票地點(diǎn)，減輕樓下派票同事的工作壓力 5.注意特價(jià)不能刷卡，每次退票的時(shí)候要仔細(xì)審核，仔細(xì)提原始記錄看狀態(tài)等等 并將此計(jì)劃貼在電腦桌前以供時(shí)時(shí)參考，時(shí)時(shí)警醒! 分析問題的主要原因就是不認(rèn)真，行為馬虎，缺乏謹(jǐn)慎態(tài)度，對(duì)此光有認(rèn)識(shí)還不夠，在將來的工作中我會(huì)做給大家看，盡量做到少錯(cuò)，不錯(cuò)，因?yàn)檫@些都是關(guān)系到自己切身利益的大事!. 以上報(bào)告請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)同志們批評(píng)指正，感激不盡!!! 述職人：xx 第 6 頁 共 7 頁 述職述廉 本文至此結(jié)束，感謝您的瀏覽! （資料僅供參考） 下載修改即可使用 第 7 頁 共 7 頁