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1、3.2 行星齒輪機構(gòu) 辛普森行星齒輪系統(tǒng)的結(jié)構(gòu) 一復(fù)習(xí)回顧1.液力變矩器的起到哪些作用？（1）傳遞扭矩（2）無極變速（3）自動離合（4）驅(qū)動油泵（5）穩(wěn)定發(fā)動機2.如何做失速實驗？（1）將三角木塊塞住前后車輪（2）拉好手制動（3）踩住腳剎（4）啟動車子，掛D或R檔位（5）踩下油門，在轉(zhuǎn)速不在升高時讀取此時發(fā)動機轉(zhuǎn)速 二講授新科 3.2 行星齒輪機構(gòu) 自動變速器的組成包括行星齒輪機構(gòu)和換擋執(zhí)行機構(gòu)兩部分，行星齒輪機構(gòu)的作用是提供幾個不同的傳動比供選擇，而換擋執(zhí)行機構(gòu)的作用是實現(xiàn)檔位的變換。 一.辛普森行星齒輪機構(gòu)的結(jié)構(gòu)和傳動比 1.單排行星齒輪機構(gòu)的組成 有太陽輪，若干行星齒輪及安裝行星齒輪的行
2、星架和一個輪齒在內(nèi)的內(nèi)齒圈。 其中位于中心的是太陽輪，太陽輪因其位置而得名。行星齒輪圍繞著太陽輪，就像太陽系中行星繞著太陽轉(zhuǎn)動一樣。行星齒輪由行星架定位支撐，并且每個行星齒輪可以在各自獨立的軸上轉(zhuǎn)動。齒圈位于行星齒輪機構(gòu)的最外層。 行星齒輪的個數(shù)取決于變速器的承載負荷，對于重符合需要增加行星齒輪的個數(shù)，以便工作負荷由更多的輪齒來承擔(dān)。 太陽輪與行星齒輪內(nèi)嚙合，它們的轉(zhuǎn)動方向相反，行星齒輪與齒圈內(nèi)嚙合，他們的轉(zhuǎn)動方向相同。 2. 行星齒輪之間是采用斜齒嚙合。 3.斜齒嚙合的優(yōu)缺點 優(yōu)點：傳動平穩(wěn)，嚙合噪聲小，承載能力強 缺點：在運動時會產(chǎn)生軸向推力，對軸向結(jié)構(gòu)產(chǎn)生損壞 4.怎樣獲得固定的傳動比
3、由于單排行星齒輪具有兩個自由度，如果沒有固定元件就沒有固定的傳動比。為了具有固定的傳動比，必須將太陽輪、行星齒輪架和內(nèi)齒圈中的一個加以固定，或者使其中一個元件獲得固定的轉(zhuǎn)速，或者使兩個相對獨立的元件連接起來，使行星齒輪的自由度變成一個，從而獲得固定的傳動比。 5.行星齒輪之間齒數(shù)的關(guān)系： 行星架的齒數(shù)=太陽輪的齒數(shù)+齒圈的齒數(shù) （看書38頁表格，總結(jié)） 當行星架作為主動件時，做加速運動 當行星架作為從動件時，做減速運動 當行星架作為固定件是，做倒擋運動 當任意兩個輸入時，做直接傳動 當都不固定時，做空檔運動 假設(shè)太陽輪有20個齒，齒圈有40個齒，那么行星架則有60個齒。 當行星架作為主動件時：
4、1.太陽輪固定，齒圈從動（輸出），行星架輸入走過一圈是走過60個齒，帶動齒圈輸出，那么齒圈也是走過60個齒，但是齒圈只有40個齒，所以齒圈要想走到60個齒就需要多走20個齒（也就是齒圈多走半圈）。輸出的比輸入的多走了半圈，所以這是一個加速運動。2.太陽輪從動，齒圈固定，太陽輪走過60個齒要走過3圈。 當行星架作為從動件時：1.太陽輪主動，齒圈固定，太陽輪輸入走過一圈走了20個齒，帶動行星架也是走了20個齒，但是行星架有60個齒，走了20個齒只是走了，13圈，所以這是一個減速傳動。2.當太陽輪固定，齒圈主動，齒圈走一圈是40個齒，對于行星架來說只是走過23圈，所以也是一個減速傳動。當行星架作為固定件：1.當太陽輪主動，齒圈從動，當太陽輪順時針轉(zhuǎn)動，與行星齒輪外嚙合，行星齒輪則逆時針轉(zhuǎn)動，行星齒輪與齒圈是內(nèi)嚙合，那么齒圈是與行星齒輪運動方向相反是逆時針轉(zhuǎn)動，所以是倒擋傳動。2.太陽輪從動，齒圈主動，齒圈順時針輸入帶動行星齒輪順時針轉(zhuǎn)動，然后行星齒輪帶動太陽輪逆時針轉(zhuǎn)動。所以也是一個倒擋傳動。 課后小結(jié) 1.斜齒傳動的優(yōu)缺點？ 2.單排行星齒輪的結(jié)構(gòu)及分布？ 作業(yè)布置 1.齒輪嚙合關(guān)系及傳動特點？ 2.斜齒傳動的優(yōu)缺點？ 3.單排行星齒輪的結(jié)構(gòu)及分部？ 4.如何做倒擋傳動的？
行星齒輪機構(gòu)
