高考地理一輪 課時(shí)提升作業(yè)二十七 12.2 地理信息技術(shù)在區(qū)域地理環(huán)境-人教版高三地理試題

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1、課時(shí)提升作業(yè) 二十七 地理信息技術(shù)在區(qū)域地理環(huán)境研究中的應(yīng)用 (45分鐘　100分) 一、選擇題(每小題4分，共44分) 1.2014年12月12日南水北調(diào)中線工程正式通水，通水現(xiàn)場施放“大黃鴨”測量水速?！按簏S鴨”攜帶的測速設(shè)備運(yùn)用的地理信息技術(shù)是(　　) A.全球定位系統(tǒng)(GPS) B.遙感技術(shù)(RS) C.地理信息系統(tǒng)(GIS) D.數(shù)字地球(DE) 【解析】選A。全球定位系統(tǒng)(GPS)具有定位、導(dǎo)航、測速功能；遙感技術(shù)(RS)主要功能是拍攝遙感圖片，獲取信息，不能測速；地理信息系統(tǒng)(GIS)主要功能是分析、處理數(shù)據(jù)，不能測速；數(shù)字地球(DE)是將獲取的各種信息

2、進(jìn)行數(shù)字化處理，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)上的流通共享。 　　(2016·江南十校聯(lián)考)2015年7月10日，超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“燦鴻”(16～17級(jí)，52～58米/秒)以每小時(shí)20千米左右的速度向西北方向移動(dòng)，并于10日夜間至11日上午在浙閩沿海一帶登陸。據(jù)此回答2、3題。 2.監(jiān)測臺(tái)風(fēng)“燦鴻”的移動(dòng)路徑，需要用到的地理信息技術(shù)是(　　) A.GPS B.RS C.GIS D.數(shù)字地球 3.當(dāng)“燦鴻”外圍大風(fēng)區(qū)接近陸地時(shí)，浙江沿海的風(fēng)向?yàn)?　　) A.偏東風(fēng) B.偏南風(fēng) C.偏西風(fēng) D.偏北風(fēng) 【解析】2選B，3選D。第2題，地球上某點(diǎn)的定位用GPS；獲得大面積地表空間信

3、息用RS；GIS對獲取的信息進(jìn)行綜合分析、加工；數(shù)字地球指數(shù)字化的地球。第3題，當(dāng)“燦鴻”接近陸地時(shí)，該地受低壓控制，浙江省位于低壓邊緣，風(fēng)由高壓指向低壓，北半球向右偏，因此形成了偏北風(fēng)。 【加固訓(xùn)練】 下圖為我國東北某地上午某時(shí)刻地表溫度分布圖，讀圖回答(1)、(2)題。 (1)獲取該地區(qū)地表溫度分布的地理信息技術(shù)是(　　) A.地理信息系統(tǒng) B.遙感技術(shù) C.全球定位系統(tǒng) D.數(shù)字地球 (2)該技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)有(　　) ①受地面條件的限制少 ②獲得信息速度快、周期短 ③成本低，效益大 ④對地面物體可以準(zhǔn)確定位 A.①② B.①②③ C.①②④

4、 D.②④ 【解析】(1)選B，(2)選B。第(1)題，在地理信息技術(shù)中，具有獲取信息功能的是遙感技術(shù)，因此獲取該地區(qū)地表溫度分布的地理信息技術(shù)是遙感技術(shù)。第(2)題，遙感技術(shù)具有受地面條件的限制少，獲得信息速度快、周期短，成本低，效益大等特點(diǎn)；對地面物體準(zhǔn)確定位屬于全球定位系統(tǒng)的功能。 　　(2014·江蘇地理)下圖是某地山體滑坡后堵塞河道形成堰塞湖的影像。讀圖，回答4、5題。 4.圖中堰塞體垮塌后可能會(huì)淹沒下游沿岸居民點(diǎn)，可快速確定需要轉(zhuǎn)移人口區(qū)域的技術(shù)是(　　) A.遙感(RS) B.地理信息系統(tǒng)(GIS) C.全球定位系統(tǒng)(GPS) D.北斗導(dǎo)航系統(tǒng)(BD

5、S) 5.圖中甲、乙、丙、丁四處海拔由高到低的排序是(　　) A.甲>乙>丙>丁 B.甲>丙>丁>乙 C.乙>丁>丙>甲 D.乙>丙>甲>丁 【解析】4選B，5選D。第4題，地理信息系統(tǒng)(GIS)可以利用數(shù)據(jù)模擬預(yù)測自然災(zāi)害影響的區(qū)域范圍、危害程度，為受災(zāi)人員、財(cái)產(chǎn)的有效轉(zhuǎn)移提供決策依據(jù)。第5題，從圖中可以看出，乙最接近山上的雪線，海拔最高，丙高于堰塞湖湖面，甲位置與堰塞湖湖面高度相當(dāng)，丁位于堰塞湖下游，海拔最低。 　　(2016·南陽模擬)貴廣高鐵于2014年底正式通車，貫穿貴、桂、粵三省，建設(shè)橋梁210千米，隧道209個(gè)，總投資918.19億元，是目前我國乃至世界

6、最長的穿越喀斯特地貌的高鐵，同時(shí)該高鐵被譽(yù)為最美的高速鐵路。讀圖回答6、7題。 6.有關(guān)貴廣高鐵敘述不正確的是(　　) A.該高鐵的修建促進(jìn)了廣西、貴州旅游業(yè)的發(fā)展 B.技術(shù)條件對該鐵路的修建起到關(guān)鍵作用 C.該鐵路的主要功能為客運(yùn) D.該鐵路的建設(shè)對沿途生態(tài)環(huán)境未造成破壞 7.貴廣高鐵途經(jīng)地區(qū)滑坡、泥石流、暴雨等災(zāi)害多發(fā)，下列關(guān)于地理信息技術(shù)在該地區(qū)應(yīng)用說法不正確的是(　　) ①主要采用GPS技術(shù)對該區(qū)域的天氣狀況進(jìn)行監(jiān)測 ②交通狀況的監(jiān)管主要采用GIS技術(shù) ③該工程的建設(shè)路線選址適宜采用RS技術(shù) ④GPS技術(shù)可用于快速搜救和搶險(xiǎn)工作 A.①③ B.①② C

7、.②③ D.③④ 【解析】6選D，7選A。第6題，貴廣高鐵是世界最長的穿越喀斯特地貌的高鐵，在建設(shè)過程中會(huì)對沿途的生態(tài)環(huán)境帶來不利影響。第7題，對區(qū)域天氣狀況進(jìn)行監(jiān)測的為RS技術(shù)；鐵路工程建設(shè)路線選址要綜合分析地形、地質(zhì)、水文等因素，需借助GIS技術(shù)。 　　下面兩圖為經(jīng)地理信息系統(tǒng)處理的我國某湖泊在不同時(shí)期的數(shù)據(jù)屬性資料圖。讀圖回答8、9題。 8.與圖1相比，圖2中湖泊土地利用類型面積變化最大的是(　　) A.魚排水箱 B.裸地居民地 C.湖泊水域 D.草洲草地 9.與圖1相比，圖2中湖泊土地利用類型發(fā)生顯著變化的原因主要是(　　) A.泥沙淤積日益嚴(yán)重

8、 B.湖泊水位下降較大 C.漁業(yè)資源過度捕撈 D.圍湖造田日益嚴(yán)重 【解析】8選C，9選B。第8題，與圖1相比，圖2中湖泊水域(數(shù)據(jù)1)大量轉(zhuǎn)換為其他土地類型。第9題，對比兩圖可知，湖泊水域大量轉(zhuǎn)化為泥灘沙灘、草洲草地、裸地居民地等，這與湖泊進(jìn)入枯水期，湖泊水位下降有關(guān)。 【方法技巧】“四角度”歸納地理信息系統(tǒng)的應(yīng)用 (1)與分布、位置有關(guān)的基本問題。 ①查詢“地點(diǎn)”和“狀況”。 ②查詢符合一定條件的地物的分布、位置。 (2)趨勢分析。 (3)模式問題。 (4)模擬問題。 　　讀某地地質(zhì)災(zāi)害分布圖，回答10、11題。 10.對圖中洪澇、滑坡、泥石流災(zāi)害的

9、監(jiān)測需運(yùn)用(　　) A.數(shù)字地球 B.遙感技術(shù) C.全球定位系統(tǒng) D.地理信息系統(tǒng) 11.在該圖像的制作過程中(　　) A.遙感技術(shù)可提供各種災(zāi)害發(fā)生地的準(zhǔn)確位置和具體范圍 B.全球定位系統(tǒng)可提供各種災(zāi)害發(fā)生地的準(zhǔn)確位置和具體范圍 C.地理信息系統(tǒng)對有關(guān)信息進(jìn)行分析、加工，確定不同災(zāi)害多發(fā)區(qū)的范圍 D.數(shù)字地球技術(shù)可獲取區(qū)域自然、人文信息，對各種災(zāi)害進(jìn)行立體顯示 【解析】10選B，11選C。第10題，遙感技術(shù)可以通過對不同時(shí)段遙感圖像的對比，監(jiān)測自然災(zāi)害的發(fā)生與發(fā)展。第11題，遙感技術(shù)可提供災(zāi)害發(fā)生地的具體范圍；全球定位系統(tǒng)可提供災(zāi)害發(fā)生地的準(zhǔn)確位置；地理信息

10、系統(tǒng)能分析、加工有關(guān)信息，確定出不同災(zāi)害多發(fā)區(qū)的空間范圍；數(shù)字地球技術(shù)不能夠?qū)Ω鞣N災(zāi)害進(jìn)行立體顯示。 【加固訓(xùn)練】 在未來的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，依托于地理信息技術(shù)，農(nóng)民首先可定期獲得農(nóng)田長勢的影像資料，再經(jīng)過系統(tǒng)分析，最后把殺蟲劑、化肥施用到最需要的農(nóng)田，從而減少污染、提高產(chǎn)量。依據(jù)圖文材料，完成(1)、(2)題。 (1)這一過程中，依次使用的技術(shù)是(　　) A.GPS-RS-GIS B.RS-GPS-GIS C.GIS-RS-GPS D.RS-GIS-GPS (2)“土地利用信息數(shù)據(jù)庫”在數(shù)字城市規(guī)劃中不能用于(　　) A.分析應(yīng)急避難場所數(shù)量 B.確定市區(qū)停車場的規(guī)

11、模 C.決策公交線路合理布局 D.統(tǒng)計(jì)城市流動(dòng)人口數(shù)量 【解析】(1)選D，(2)選D。第(1)題，農(nóng)民利用RS定期獲得農(nóng)田長勢的影像資料；專門處理地理空間數(shù)據(jù)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)稱為地理信息系統(tǒng)，簡稱GIS，利用該系統(tǒng)把影像資料進(jìn)行系統(tǒng)分析；利用衛(wèi)星在全球范圍內(nèi)實(shí)時(shí)進(jìn)行導(dǎo)航、定位的系統(tǒng)為GPS，最后利用該系統(tǒng)把殺蟲劑、化肥施用到最需要的農(nóng)田。第(2)題，“土地利用信息數(shù)據(jù)庫”是地理空間數(shù)據(jù)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，因此不能用于統(tǒng)計(jì)城市流動(dòng)人口數(shù)量。 二、非選擇題(共56分) 12.結(jié)合2015年臺(tái)風(fēng)“燦鴻”相關(guān)材料，回答問題。(36分) 材料一　7月10日～12日臺(tái)風(fēng)“燦鴻”路徑概率預(yù)報(bào)圖。

12、材料二　臺(tái)風(fēng)“燦鴻”11日～12日大風(fēng)預(yù)報(bào)圖。 (1)指出能實(shí)時(shí)監(jiān)測臺(tái)風(fēng)“燦鴻”位置的地理信息技術(shù)。 (2)2015年7月10日一艘正行駛在我國東海的漁船要想預(yù)估未來一天自己所處海域的風(fēng)力狀況，除了借助圖2外，還需要________________技術(shù)的幫助。若該漁船在遭受12級(jí)大風(fēng)襲擊后，發(fā)出求救信號(hào)，浙江海事局調(diào)度船只進(jìn)行營救時(shí)需要運(yùn)用________________技術(shù)。 (3)臺(tái)風(fēng)“燦鴻”未來24小時(shí)路徑概率預(yù)報(bào)圖的整個(gè)繪制過程需要哪兩種地理信息技術(shù)的共同完成？ (4)上一小題說明“3S”技術(shù)的應(yīng)用常常是兩種(或以上)技術(shù)結(jié)合起來的，請?jiān)倭信e兩例說明“3S”技術(shù)的綜合應(yīng)用。

13、 【解析】第(1)題，臺(tái)風(fēng)位置的獲取，需借助遙感技術(shù)。第(2)題，漁船只有通過全球定位系統(tǒng)確定自己所在的海域位置后，再結(jié)合大風(fēng)預(yù)報(bào)圖，才能預(yù)估所處海域的風(fēng)力狀況。浙江海事局要運(yùn)用地理信息系統(tǒng)了解營救船只與漁船的位置關(guān)系，以便及時(shí)營救。第(3)題，臺(tái)風(fēng)路徑概率預(yù)報(bào)圖的繪制，首先要借助遙感技術(shù)獲取臺(tái)風(fēng)中心的位置，然后利用地理信息系統(tǒng)結(jié)合已有的臺(tái)風(fēng)信息，建立相關(guān)的數(shù)據(jù)模型，進(jìn)而預(yù)測出臺(tái)風(fēng)未來的移動(dòng)方向，并繪制出相應(yīng)的地圖。第(4)題，具有一定的開放性，答案合理即可。 答案：(1)遙感技術(shù)。 (2)全球定位系統(tǒng)　地理信息系統(tǒng) (3)遙感技術(shù)和地理信息系統(tǒng)。 (4)如在水災(zāi)發(fā)生時(shí)，遙感技術(shù)可獲

14、取水災(zāi)淹沒區(qū)的動(dòng)態(tài)信息，地理信息系統(tǒng)能分析水災(zāi)損失；在醫(yī)療救助中，全球定位系統(tǒng)能確定救助對象和救護(hù)車輛的位置，地理信息系統(tǒng)能確定出最佳救助路線。(答案合理即可) 【加固訓(xùn)練】 地圖反映了人們認(rèn)識(shí)世界的程度，地圖的變化記錄了人們認(rèn)識(shí)世界的過程。隨著地理信息技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了新的地圖形式——數(shù)字地圖。與紙質(zhì)地圖相比，概括數(shù)字地圖功能方面的特點(diǎn)。 【解析】數(shù)字地圖是紙質(zhì)地圖的數(shù)字存在和數(shù)字表現(xiàn)形式，是在一定坐標(biāo)系統(tǒng)內(nèi)具有確定的坐標(biāo)和屬性的地面要素和現(xiàn)象的離散數(shù)據(jù)，在計(jì)算機(jī)可識(shí)別的可存儲(chǔ)介質(zhì)上概括的、有序的集合。數(shù)字地圖，是以地圖數(shù)據(jù)庫為基礎(chǔ)，以數(shù)字形式存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)外儲(chǔ)存器上，可以在電子屏幕

15、上顯示的地圖。與紙質(zhì)地圖相比，具有數(shù)據(jù)更新快、信息查詢和空間分析功能強(qiáng)，交互功能強(qiáng)的特點(diǎn)。 答案：增加了交互功能；信息查詢和空間分析功能強(qiáng)；數(shù)據(jù)更新快；信息共享好。 13.(能力挑戰(zhàn)題)閱讀材料，回答下列問題。(20分) 材料一　2014年7月18日，“雪龍”號(hào)科學(xué)考察船駛到白令海附近海域，開始了本次考察首個(gè)站位的觀測與取樣，這也標(biāo)志著中國第六次北極科學(xué)考察作業(yè)全面展開。 材料二　目前全球氣候變暖對北極地區(qū)的生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生了極大的影響。 (1)科學(xué)考察船在向北極前進(jìn)過程中想要隨時(shí)知道前進(jìn)的方向和所處的地理坐標(biāo)，需要用到的地理信息技術(shù)是什么？利用了該項(xiàng)地理信息技術(shù)的哪些特點(diǎn)？ (2)全

16、球氣候變暖導(dǎo)致北極冰川不斷融化，請指出動(dòng)態(tài)監(jiān)測北極冰川和海岸線變化要利用到的地理信息技術(shù)。 (3)全球氣候變暖對北極熊的生存帶來了影響，請?jiān)O(shè)計(jì)一個(gè)利用地理信息技術(shù)研究北極熊生存狀態(tài)的具體方案。 【解析】第(1)題，科學(xué)考察船在向北極前進(jìn)過程中想要隨時(shí)知道前進(jìn)的方向和所處的地理坐標(biāo)，需要用到的地理信息技術(shù)是GPS，利用了該項(xiàng)地理信息技術(shù)的全球性、全天候、連續(xù)性和實(shí)時(shí)性等特點(diǎn)。第(2)題，利用遙感獲得的資料，通過建立相關(guān)的數(shù)據(jù)模型，能夠顯示極地冰川的變化并預(yù)測出其變化趨勢。第(3)題，利用GPS對北極熊的行蹤進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，可了解北極熊的生存狀態(tài)。 答案：(1)GPS。全球性、全天候、連續(xù)性和實(shí)時(shí)性等特點(diǎn)。 (2)RS和GIS。 (3)給北極熊佩戴裝有GPS信號(hào)發(fā)射裝置的項(xiàng)圈，GPS信號(hào)發(fā)射裝置每天都向衛(wèi)星發(fā)送信號(hào)；科研人員利用互聯(lián)網(wǎng)查詢、記錄項(xiàng)圈的移動(dòng)軌跡。