（課標(biāo)通用）高考地理二輪復(fù)習(xí) 考前三個(gè)月 第三部分 考前靜悟篇 倒數(shù)第7天 生產(chǎn)活動(dòng)與地域聯(lián)系

《（課標(biāo)通用）高考地理二輪復(fù)習(xí) 考前三個(gè)月 第三部分 考前靜悟篇 倒數(shù)第7天 生產(chǎn)活動(dòng)與地域聯(lián)系》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《（課標(biāo)通用）高考地理二輪復(fù)習(xí) 考前三個(gè)月 第三部分 考前靜悟篇 倒數(shù)第7天 生產(chǎn)活動(dòng)與地域聯(lián)系（9頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、倒數(shù)第7天　生產(chǎn)活動(dòng)與地域聯(lián)系 考點(diǎn)一　農(nóng)業(yè)生產(chǎn) 基礎(chǔ)再現(xiàn) 1．影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的因素 (1)自然因素 ①氣候：光照充足、雨熱同期、晝夜溫差大等。 ②地形：(位于沖積扇、沖積平原、河口三角洲、古老的高原)土層深厚，易于耕作。 ③土壤：肥沃(黑土、紫色土、水稻土等)。 ④水源：充足，灌溉便利(有豐富的地下水、河湖水、冰雪融水等)。 (2)社會經(jīng)濟(jì)條件 ①市場條件：國內(nèi)外市場規(guī)模、遠(yuǎn)近、城市人口數(shù)量、生活水平高低、消費(fèi)習(xí)慣。 ②交通條件：海運(yùn)及內(nèi)河航運(yùn)條件(對外貿(mào)易)、鐵路和公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)(國內(nèi)市場)、航空運(yùn)輸條件(花卉、高檔果品等)。 ③農(nóng)業(yè)技術(shù)：機(jī)械化水平、生物技術(shù)、耕作技術(shù)

2、、灌溉技術(shù)、農(nóng)業(yè)科技水平。 ④國家政策：政策、價(jià)格、補(bǔ)貼、資金、技術(shù)。 ⑤勞動(dòng)力：數(shù)量、價(jià)格、素質(zhì)、專業(yè)技術(shù)。 2．判斷農(nóng)業(yè)地域類型的方法 判斷農(nóng)業(yè)地域類型，關(guān)鍵是要建立一種從生產(chǎn)對象→生產(chǎn)目的→生產(chǎn)規(guī)?！赜蝾愋偷乃季S模式，如下表： 判斷依據(jù) 判斷結(jié)論 生產(chǎn)對象 生產(chǎn)目的 生產(chǎn)規(guī)模 地域類型 水稻 自給 小農(nóng)經(jīng)營 季風(fēng)水田農(nóng)業(yè)(水稻種植業(yè)) 牛、羊 面向市場 大牧場 大牧場放牧業(yè) 小麥、玉米 面向市場 規(guī)模大、機(jī)械化水平高 商品谷物農(nóng)業(yè) 谷物、牲畜 面向市場機(jī)械化水平較高 規(guī)模較大，機(jī)械化水平較高 混合農(nóng)業(yè) 單一熱帶經(jīng)濟(jì)作物 面向國際市

3、場 大規(guī)模的密集型農(nóng)場、生產(chǎn)設(shè)施齊全 市場園藝業(yè) 技法提升 1．農(nóng)業(yè)主導(dǎo)區(qū)位因素判斷的四種方法 (1)看類型：如城郊農(nóng)業(yè)、觀光農(nóng)業(yè)、乳畜業(yè)等是面向市場的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，主導(dǎo)因素為市場。 (2)看特性：不同的作物適宜在不同的自然條件下生長，如茶樹適宜在紅壤地區(qū)生長，主導(dǎo)因素為土壤。 (3)看特色：如綠洲農(nóng)業(yè)主導(dǎo)因素為水源，河谷農(nóng)業(yè)主導(dǎo)因素為熱量，立體農(nóng)業(yè)主導(dǎo)因素為地形等。 (4)看區(qū)域：如海南地區(qū)地處熱帶，熱量是其發(fā)展熱帶經(jīng)濟(jì)作物的主導(dǎo)區(qū)位因素。 2．農(nóng)業(yè)類型區(qū)位分析的答題思路 (1)地價(jià)的高低：一般來說，距城鎮(zhèn)越近，地價(jià)越高，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)成本越高，應(yīng)選擇單位面積產(chǎn)值較高的農(nóng)業(yè)類型

4、，如花卉、乳牛、蔬菜等。 (2)單位面積產(chǎn)值大?。簭膯挝幻娣e產(chǎn)值看，由高到低依次是花卉、乳牛、塘魚、果園、棉糧等。 (3)需水量多少：需水量大的花卉等應(yīng)分布在接近河流、湖泊等水資源豐富的地方。 (4)產(chǎn)品對運(yùn)輸?shù)钠惹行裕乎r花、蔬菜需要保鮮，應(yīng)分布在靠近城市及交通便捷的地方。 (5)占用土地的多少：占地多的農(nóng)業(yè)類型，宜布局在離城鎮(zhèn)較遠(yuǎn)的區(qū)域，占地少的農(nóng)業(yè)類型宜布局在離城鎮(zhèn)較近的區(qū)域。 (6)環(huán)境要求：奶牛場、養(yǎng)雞場等不宜靠近飛機(jī)場，噪聲影響其產(chǎn)量。 考前押題 (2014·杭州十四中期中)下表示意“我國四種農(nóng)作物種植的適宜氣候條件”。讀表回答1～2題。 農(nóng)作物 生長期平均氣溫(℃

5、) ≥10℃積溫(℃) 降水量(mm) 日照時(shí)數(shù)(小時(shí)) ① 18～30 ＞3 500 ＞600 ＞800 ② 20～30 ＞3 500 350～1 000 ＞2 000 ③ 15～18 ＞1 600 200～500 ＞800 ④ 20～30 ＞8 000 ＞1 500 ＞2 000 1.四種農(nóng)作物中，適宜在鄱陽湖平原種植的是(　　) A．①② B．③④ C．①③ D．②④ 2．成都平原不適宜種植農(nóng)作物②的主要原因是(　　) A．熱量條件不足 B．水分條件不足 C．水熱配合不好 D．光照條件不足 答案　1.A　2.D 解析　

6、第1題，讀表格，根據(jù)表中≥10℃積溫值判斷，③地積溫大于1 600℃，屬于中溫帶地區(qū)，④地大于8 000℃，屬于熱帶地區(qū)。鄱陽湖屬于亞熱帶氣候區(qū)，積溫大于3 500℃，所以①②正確，A對。第2題，表格中作物②要求日照時(shí)數(shù)在2 000小時(shí)以上。成都平原位于四川盆地，地形封閉，云霧天氣多，日照時(shí)數(shù)少，光照不足，D對。成都平原屬于亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，熱量、水分充足，雨熱同期，所以A、B、C錯(cuò)。 下圖為三個(gè)地區(qū)農(nóng)業(yè)資料。讀圖，回答3～4題。 3．有關(guān)三個(gè)地區(qū)農(nóng)業(yè)地域類型的判斷，正確的是(　　) A．①為商品谷物農(nóng)業(yè) B．三地的商品率都很高 C．③為混合農(nóng)業(yè) D．②為季風(fēng)水田農(nóng)業(yè) 4

7、．根據(jù)圖中信息推斷，下列說法正確的是(　　) A．①市場適應(yīng)性差 B．③生產(chǎn)規(guī)模小 C．②科技水平低 D．①②機(jī)械化水平高 答案　3.D　4.C 解析　第3題，由圖可以看出：①地種植業(yè)比重約45%、畜牧業(yè)比重約55%，商品率高約90%，應(yīng)該是混合農(nóng)業(yè)；②地種植業(yè)比重約85%、畜牧業(yè)比重約15%，商品率低約20%，應(yīng)該是季風(fēng)水田農(nóng)業(yè)；③地種植業(yè)比重約10%、畜牧業(yè)比重約90%，商品率高約85%，應(yīng)該是大牧場放牧業(yè)。第4題，根據(jù)圖中信息推斷： ①、③兩地商品率高，能夠根據(jù)市場的需求決定種植或者養(yǎng)殖的類型和規(guī)模，市場適應(yīng)性強(qiáng)、生產(chǎn)規(guī)模大、機(jī)械化水平高；②地為季風(fēng)水田農(nóng)業(yè)，主要分布地區(qū)在東

8、亞、東南亞、南亞等季風(fēng)區(qū)，具有小農(nóng)經(jīng)營、單位面積產(chǎn)量高，但商品率低，機(jī)械化和科技水平較低的特點(diǎn)。 考點(diǎn)二　工業(yè)生產(chǎn) 基礎(chǔ)再現(xiàn) 1．影響工業(yè)區(qū)位的主要因素及其變化 2．掌握工業(yè)指向類型和主導(dǎo)區(qū)位因素 工業(yè)指向類型 主導(dǎo)因素 工業(yè)生產(chǎn)特點(diǎn) 典型實(shí)例 原料指向型工業(yè) 原料 原料不便于長距離運(yùn)輸或運(yùn)輸原料成本較高 制糖廠、水產(chǎn)品加工廠、水果罐頭廠 市場指向型工業(yè) 市場 產(chǎn)品不便于長距離運(yùn)輸或運(yùn)輸產(chǎn)品成本較高 啤酒廠、家具廠、印刷廠等 動(dòng)力指向型工業(yè) 動(dòng)力 需要消耗大量能量 煉鋁廠 勞動(dòng)力指向型工業(yè) 廉價(jià)勞動(dòng)力 需要投入大量廉價(jià)勞動(dòng)力 普通服裝、電子裝

9、配、包帶、制傘、制鞋廠 技術(shù)指向型工業(yè) 技術(shù) 技術(shù)要求高 集成電路、衛(wèi)星、飛機(jī)、精密儀表 技法提升 1．工業(yè)主導(dǎo)區(qū)位因素的判斷 (1)根據(jù)要素比重：投入要素比重最大者為主導(dǎo)因素。 (2)根據(jù)運(yùn)輸環(huán)節(jié)：原料可運(yùn)性差(如易變質(zhì)、易燃、易爆、易碎)為原料導(dǎo)向型；產(chǎn)品可運(yùn)性差的應(yīng)屬于市場導(dǎo)向型。 (3)根據(jù)區(qū)位優(yōu)勢：大慶石化工業(yè)屬于原料導(dǎo)向型，南京石化工業(yè)屬于市場導(dǎo)向型。 2．某地發(fā)展工業(yè)條件的答題思路 (1)自然條件：能源資源豐富(煤炭、油氣、水能等)；礦產(chǎn)資源豐富(鐵礦、有色金屬等)；水資源豐富(臨河流、湖泊)。 (2)社會經(jīng)濟(jì)條件：(人口密集，城市眾多)市場廣闊；(靠近鐵

10、路、河流、沿海、高速公路、航空港等)交通便利；(人口密集——豐富廉價(jià)，有高等院校——有先進(jìn)的技術(shù))勞動(dòng)力。 (3)特殊區(qū)位：工業(yè)基礎(chǔ)(老工業(yè)基地)，農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)(靠近商品糧、棉基地，乳畜業(yè)發(fā)達(dá)等)。 3．“三廢”污染工業(yè)布局原則 (1)污染大氣：布局在居民區(qū)盛行風(fēng)向的下風(fēng)地帶或垂直風(fēng)向的郊外或最小風(fēng)頻上風(fēng)地帶。 (2)污染水源：污水排放口遠(yuǎn)離水源地及城市河流上游。 (3)固體廢棄物污染：遠(yuǎn)離居民區(qū)和農(nóng)田。 考前押題 長江三角洲是我國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)之一，該地區(qū)以城市群為龍頭帶動(dòng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的起飛?；卮?～4題。 1．長江三角洲地區(qū)與城市帶發(fā)育不相關(guān)的自然因素是(　　) A．氣候溫和

11、濕潤 B．河網(wǎng)密集 C．礦產(chǎn)資源豐富 D．臨江面海的地理位置 2．地區(qū)經(jīng)濟(jì)高速增長的根本原因是(　　) A．市場機(jī)制比較成熟 B．特色經(jīng)濟(jì)形成規(guī)模 C．積極參與國際競爭 D．第一產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速 3．在實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略中，國家倡導(dǎo)長江三角洲等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)支援西部地區(qū)，從全局上看主要是為了(　　) A．利用西部的大量富余勞動(dòng)力 B．提供西部所需的大量建設(shè)資金 C．向西部提供人才、技術(shù)支持 D．保持東西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展 4．某外商欲在長江三角洲地區(qū)建立集成電路生產(chǎn)廠，選擇廠址時(shí)優(yōu)先考慮的因素有(　　) ①臨近原料地　②靠近市場?、塾懈咚刭|(zhì)的科技人員?、芘R近機(jī)場和高速公

12、路 A．①②③ B．②④ C．③④ D．①③④ 答案　1.C　2.A　3.D　4.C 解析　第1題，影響城市形成的自然因素主要有地質(zhì)條件、地形、氣候、水源、礦產(chǎn)資源等，長江三角洲地區(qū)臨江面海位置優(yōu)越，地形平坦、地質(zhì)條件穩(wěn)定，河網(wǎng)密集水源充足、氣候溫和濕潤，但礦產(chǎn)資源貧乏。第2題，本題關(guān)鍵詞就是“根本原因”，題肢設(shè)計(jì)也必然是以此為信息鏈。如果是原因的話B、C都可以考慮，但設(shè)問的規(guī)定性限定在根本原因上，長江三角洲地區(qū)發(fā)展歷史早、與國際接軌早，市場機(jī)制比較成熟，故答案A正確。第3題，從社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平角度劃分，我國長江三角洲等東部地區(qū)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高、經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度快；西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平

13、低、經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度慢，東西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)差距大。國家倡導(dǎo)長江三角洲等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)支援西部地區(qū)，可以實(shí)現(xiàn)區(qū)域間優(yōu)勢互補(bǔ)、合理分工，實(shí)現(xiàn)區(qū)域間縮小經(jīng)濟(jì)差距協(xié)調(diào)發(fā)展，故答案D正確。第4題，集成電路生產(chǎn)廠是電子類工業(yè)，屬于技術(shù)指向型工業(yè)，布局的主導(dǎo)區(qū)位因素是科學(xué)技術(shù)，即有高素質(zhì)的知識人才；電子產(chǎn)品往往體積小、質(zhì)量輕、價(jià)格貴，首選方便快捷的交通運(yùn)輸方式，應(yīng)當(dāng)臨近機(jī)場和高速公路布局，故答案C正確。 考點(diǎn)三　交通運(yùn)輸 基礎(chǔ)再現(xiàn) 1．影響交通運(yùn)輸?shù)膮^(qū)位因素 (1)自然因素：某地交通建設(shè)的自然因素可從地質(zhì)、地形、氣候等方面來分析。 ①地質(zhì)條件：地殼構(gòu)造運(yùn)動(dòng)活躍地區(qū)，多斷層，地震、滑坡、泥石流頻繁發(fā)生，交通建

14、設(shè)難度大，安全性差，應(yīng)盡量避開。 ②地形條件：平原地區(qū)對交通線路的限制較少，工程造價(jià)較低，選線時(shí)要注意少占好地，處理好交通建設(shè)與農(nóng)田水利設(shè)施、與城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系。 ③氣候條件：濕潤地區(qū)應(yīng)注意排水、干旱地區(qū)應(yīng)注意防風(fēng)固沙、高寒地區(qū)應(yīng)注意克服凍土和缺氧帶來的不利影響、航空港應(yīng)選擇能見度比較好的地區(qū)。 (2)社會經(jīng)濟(jì)因素： ①合理布局交通網(wǎng)；②緩解交通運(yùn)輸壓力；③加快資源開發(fā)；④促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展；⑤提高人民生活水平；⑥社會穩(wěn)定、民族團(tuán)結(jié)、鞏固國防；⑦帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，如旅游業(yè)等。 (3)科學(xué)技術(shù)因素：科技水平比較低的時(shí)代或地區(qū)，自然因素的影響往往是最主要的；科技水平比較高的時(shí)代或地區(qū)，自然

15、條件的影響程度逐漸下降，社會經(jīng)濟(jì)因素成為最主要的因素。 2．優(yōu)選法確定貨運(yùn)方式 技法提升 常見交通運(yùn)輸考查類型的答題思路 (1)交通運(yùn)輸線路建設(shè)的意義：一般從經(jīng)濟(jì)意義、社會意義和戰(zhàn)略意義三個(gè)角度考慮。但要結(jié)合線路有所側(cè)重。 (2)交通運(yùn)輸線路建設(shè)的作用：一般從合理布局交通網(wǎng)，加速區(qū)域開發(fā)，使資源得到更充分的利用，加強(qiáng)工業(yè)和農(nóng)業(yè)、城市和鄉(xiāng)村的聯(lián)系，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展，保證國家的政治統(tǒng)一和安全，促進(jìn)少數(shù)民族的發(fā)展，進(jìn)行文化和科技交流等方面進(jìn)行分析。 (3)交通線路建設(shè)的影響一般從有利和不利兩個(gè)角度分析。其不利方面往往是從環(huán)境因素考慮；有利方面則從經(jīng)濟(jì)和社會角度分析。 (4)交通運(yùn)輸

16、建設(shè)過程中遇到的自然障礙，這點(diǎn)要從沿線經(jīng)過的自然環(huán)境考慮，一般從地形、地質(zhì)、氣候、水文等方面分析。 (5)交通運(yùn)輸線路的評價(jià)：一般從交通的區(qū)位因素是否合理來分析評價(jià)。 考前押題 正在建設(shè)的成渝城際客運(yùn)專線(成都—重慶)是一條高速鐵路客運(yùn)專線。建設(shè)初期有兩套方案，如下圖。讀圖，回答1～2題。 1．成渝高鐵建設(shè)中需要克服的最主要困難是(　　) A．地質(zhì)地貌復(fù)雜 B．河網(wǎng)密布 C．高寒缺氧 D．氣候濕熱 2．南線為在建項(xiàng)目，南線與北線相比較，優(yōu)勢是(　　) A．搬遷量小 B．促進(jìn)沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與優(yōu)化 C．線路更短，投資量更小 D．連接的居民點(diǎn)多，運(yùn)輸量更大 答案

17、　1.A　2.D 解析　第1題，成渝高鐵位于成都到重慶之間，是客運(yùn)專線。高鐵速度快，不能像一般鐵路那樣順河谷蜿蜒曲折，而是以高橋長隧截彎取直。該段線路建設(shè)過程中需要開鑿的隧道、架設(shè)的橋梁較多。穿越的地形區(qū)屬于板塊擠壓突出地帶，地質(zhì)條件復(fù)雜，A對。河網(wǎng)密布是江南水鄉(xiāng)的景觀，B錯(cuò)。位于盆地中，海拔較低，C錯(cuò)。氣候濕熱不是建設(shè)中的最主要困難，D錯(cuò)。第2題，讀圖，從圖中所示內(nèi)容看，南線比北線的優(yōu)勢是連接的居民點(diǎn)更多，運(yùn)量更大，D對。看不出搬遷量大小，A錯(cuò)。高鐵是客運(yùn)，不改變沿線產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，B錯(cuò)。線路比北線長，C錯(cuò)。 2013年12月28日，渝利鐵路開通，連接我國東、中、西部地區(qū)的鐵路大動(dòng)脈滬漢蓉高速

18、鐵路全線貫通，武漢“米”字型高鐵網(wǎng)基本形成。圖2是以武漢為中心的高鐵交通等時(shí)線分布示意圖(單位：小時(shí))。讀圖，完成3～4題。 3．漢宜鐵路沒有選擇沿江修建，主要是因?yàn)樵摵佣?　　) A．河道彎曲，線路太長 B．地形復(fù)雜，路基不牢 C．多小城鎮(zhèn)，運(yùn)輸量小 D．人口稠密，搬遷量大 4．目前，以武漢為中心構(gòu)建了“2～8小時(shí)”高鐵交通圈。這將助推武漢(　　) ①改善市內(nèi)交通　②加強(qiáng)區(qū)域合作?、勖阑鞘协h(huán)境?、軆?yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) A．①② B．③④ C．①③ D．②④ 答案　3.A　4.D 解析　第3題，據(jù)圖可以看出漢宜鐵路沒有選擇沿江修建，主要是因?yàn)樵摵佣畏浅Ｇ?，線路太長，施工難度和造價(jià)過高；該河段的等高線比較稀疏，說明地形平緩，B錯(cuò)；交通線應(yīng)盡量通過較多居民點(diǎn)與人口稠密的地區(qū)，以帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，故CD不是漢宜鐵路沒有選擇沿江修建的理由。第4題，高鐵交通圈的構(gòu)建只能加強(qiáng)區(qū)際聯(lián)系與合作，有利于實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的目的，不能改善市內(nèi)交通，也不能起到美化城市環(huán)境的作用，故本題選D。