《新員工安全培訓(xùn)-客車司機(jī)》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《新員工安全培訓(xùn)-客車司機(jī)（50頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級(jí),第三級(jí),第四級(jí),第五級(jí),,,,單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級(jí),第三級(jí),第四級(jí),第五級(jí),,,,新員工安全培訓(xùn),客車司機(jī)安全培訓(xùn),,****,，,**,年,**,月,,,,,,目錄,,,,1,客車火災(zāi)事故危險(xiǎn),,,,2,客車超速事故危險(xiǎn),,,,3,疲勞駕駛、酒駕危害,,,,4,夏季、雨天駕駛安全,,,,5,客車使用安全規(guī)定,,1,客車火災(zāi)事故危險(xiǎn),,,1,客車火災(zāi)事故危險(xiǎn),,火災(zāi)三要素,火災(zāi)的發(fā)展階段,,,1,客車火災(zāi)事故危險(xiǎn),,客車火災(zāi)特點(diǎn),,火災(zāi)早期不易發(fā)現(xiàn),大客車為后置發(fā)動(dòng)機(jī)車型，駕駛員在行,駛過(guò)程中不易
2、察覺(jué)發(fā),動(dòng)機(jī)艙內(nèi)早期火警，一旦發(fā)現(xiàn)車輛后面冒煙停車撲救，就喪失了撲救的最佳時(shí)機(jī)。當(dāng)火災(zāi)蔓延開(kāi)來(lái)，很難在第一時(shí)間做好人員的疏散或滅火作業(yè)。,可燃材料多，易產(chǎn)生有毒氣體,車廂內(nèi)裝飾大都采用膠合板、泡沫塑料等有機(jī)材料，這些材料遇到火源或電路短路都易引起火災(zāi)，且燃燒發(fā)熱量高、發(fā)煙量大并產(chǎn)生,大量有毒氣體,，火災(zāi)蔓延迅速，嚴(yán)重威脅工人生命安全。,,,,1,客車火災(zāi)事故危險(xiǎn),,客車火災(zāi)特點(diǎn),,火災(zāi)可能引發(fā)其它事故,客車火災(zāi)事故通常發(fā)生在交通主干道上，客車以及逃生人員有可能與道路的過(guò)往車輛發(fā)生新的交通事故。另外火災(zāi)事故的發(fā)生影響道路的通行，增加火災(zāi)間接經(jīng)濟(jì)損失。,社會(huì)負(fù)面影響大,客車火災(zāi)發(fā)生會(huì)造成大量人員傷
3、亡，對(duì)社會(huì)產(chǎn)生負(fù)面影響較大。,,,,1,客車火災(zāi)事故危險(xiǎn),,起火原因,電器系統(tǒng)故障,,,駕駛電器系統(tǒng)故障引起火災(zāi),汽車電器設(shè)備引起火災(zāi)通常發(fā)生在蓄電池、點(diǎn)火線圈、馬達(dá)、點(diǎn)煙器、發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器、空調(diào)器等部位,違章操作，如長(zhǎng)時(shí)間發(fā)動(dòng)馬達(dá)，就會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)熱起火,線路接點(diǎn)不牢、局部電阻過(guò)大產(chǎn)生熱能，使導(dǎo)線接點(diǎn)發(fā)熱起火,不按規(guī)定亂接、亂拉電線造成短路,汽車電器線路強(qiáng)度不夠，配線不合理，在長(zhǎng)時(shí)間摩擦或突然的機(jī)械力的作用下線路斷裂造成短路起火,,,1,客車火災(zāi)事故危險(xiǎn),,起火原因,電器系統(tǒng)故障,燃油系統(tǒng)故障,機(jī)械故障,排氣系統(tǒng)故障,,,,,,,,,機(jī)械故障起火,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)缺油，機(jī)件的表面相互接觸并作
4、相對(duì)運(yùn)動(dòng)，摩擦產(chǎn)生高溫，如接觸到可燃物可導(dǎo)致火災(zāi),汽車制動(dòng)片間隙調(diào)節(jié)過(guò)緊可引起火災(zāi),輪胎摩擦過(guò)熱可能引起火災(zāi)，摩擦過(guò)熱有幾種情況，一是充氣不足，二是超載或是二者的綜合效應(yīng),,,1,客車火災(zāi)事故危險(xiǎn),,起火原因,電器系統(tǒng)故障,燃油系統(tǒng)故障,機(jī)械故障,排氣系統(tǒng)故障,,,,,,,,,,,撞擊起火,撞擊引起火災(zāi),汽車使用的燃料一般是汽油、柴油，油箱的容量為20L至200L不等。當(dāng)汽車撞擊時(shí)，其能量通過(guò)金屬變形的形式得到釋放。有時(shí)會(huì)直接觸及汽車的供油系統(tǒng)造成爆燃起火。汽車撞擊時(shí)，供油系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏，能夠使之引起燃燒的除了撞擊瞬間產(chǎn)生的撞擊火花外，還有撞擊時(shí)損壞了線路及各種設(shè)備造成連電打火。,,,1,客車火
5、災(zāi)事故危險(xiǎn),,起火原因,電器系統(tǒng)故障,燃油系統(tǒng)故障,機(jī)械故障,排氣系統(tǒng)故障,,,,,,,,,,,,,撞擊起火,其他原因,吸煙引起火災(zāi),香煙頭表面溫度一般為300－400℃，中心溫度可達(dá)700－800℃，不小心把煙頭丟在車內(nèi)可燃物上或是拋出的煙頭卷入槽箱內(nèi)都有能引起火災(zāi)。,,,1,客車火災(zāi)事故危險(xiǎn),,起火原因,電器系統(tǒng)故障,燃油系統(tǒng)故障,機(jī)械故障,排氣系統(tǒng)故障,,,,,,,,,,,,,撞擊起火,其他原因,吸煙引起火災(zāi),香煙頭表面溫度一般為300－400℃，中心溫度可達(dá)700－800℃，不小心把煙頭丟在車內(nèi)可燃物上或是拋出的煙頭卷入槽箱內(nèi)都有能引起火災(zāi)。,,,1,客車火災(zāi)事故危險(xiǎn),,客車火災(zāi)事故主
6、要原因歸納,,,B,,,C,,,A,客車自身電氣、機(jī)械等設(shè)備的不安全狀態(tài),司機(jī)的不安全行為造成撞擊起火,乘客不安全行為，如吸煙等,絕大多數(shù)火災(zāi)隱患是可通過(guò)及時(shí)保養(yǎng)、定期檢修、日常安全檢查、司機(jī)安全駕駛、加強(qiáng)安全管理等安全措施來(lái)消除。,,,1,客車火災(zāi)事故危險(xiǎn),,客車火災(zāi)應(yīng)對(duì)措施,應(yīng)配備1至2種滅火器（如二氧化碳滅火器、干粉滅火器），并按要求定期更換，保證能有效撲滅一般客車火災(zāi)；應(yīng)配備一定數(shù)量的太平斧、應(yīng)急錘，應(yīng)急錘的質(zhì)量應(yīng)滿足擊碎安全窗及其他車窗玻璃的需要，保證發(fā)生火災(zāi)時(shí)，乘客能從多處逃生。,,配備的防范火災(zāi)器材,,,,1,客車火災(zāi)事故危險(xiǎn),,客車火災(zāi)應(yīng)對(duì)措施,客車發(fā)生火災(zāi)時(shí)，駕駛?cè)艘林潇o
7、，立即靠邊停車，迅速組織疏散乘客，在車門打不開(kāi)的情況下，指導(dǎo)乘客迅速打開(kāi)安全門和擊碎車窗玻璃，強(qiáng)行疏散；利用車上的滅火器或附近可滅火的消防工具進(jìn)行滅火自救。同時(shí)迅速撥打報(bào)警電話，講清起火車輛所在位置、乘客、貨物等大體情況和聯(lián)系方式。,,配備的防范火災(zāi)器材,,做好人員疏散,,,,1,客車火災(zāi)事故危險(xiǎn),,客車火災(zāi)應(yīng)對(duì)措施,修理中嚴(yán)禁向化油器直接供油,嚴(yán)禁亂拉亂接電源線路，嚴(yán)禁擅自安裝DVD、VCD等電器設(shè)備,對(duì)后置式發(fā)動(dòng)機(jī)還要檢查散熱器的附件工作狀況和散熱效果，避免溫度過(guò)高，導(dǎo)致電線、管路熔化，發(fā)生火災(zāi),,配備的防范火災(zāi)器材,,做好人員疏散,,日常維護(hù)保養(yǎng),,,,1,客車火災(zāi)事故危險(xiǎn),,客車火災(zāi)應(yīng)
8、對(duì)措施,車輛上路前，要對(duì)車輛認(rèn)真進(jìn)行檢查，確認(rèn)機(jī)件良好，特別是電路、油路良好,行駛中注意觀察各儀表工作狀況，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)等部件聲響變化情況，發(fā)現(xiàn)異響和故障，及時(shí)修復(fù),檢查各輪胎氣壓狀況，輪胎鏍絲緊固情況，制動(dòng)鼓是否過(guò)熱，檢查油、氣管路是否漏油漏氣，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的水泵、風(fēng)扇皮帶的松緊度等,,配備的防范火災(zāi)器材,,做好人員疏散,,日常維護(hù)保養(yǎng),,,行車注意事項(xiàng),,2,客車超速事故危險(xiǎn),,,2,客車超速事故危險(xiǎn),,,,,,,,,,,,,,,,駕駛工作是具有一定復(fù)雜性的技術(shù)活動(dòng)，它不同于一般的體力勞動(dòng)。在駕駛汽車的過(guò)程中，駕駛員需要關(guān)照的方面很多：駕駛員眼睛要看路面情況，耳朵要聽(tīng)，手要轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤控制儀表開(kāi)
9、關(guān)，兩腳要控制離合器、制動(dòng)器和加速踏板，幾乎全身主要的器官都要承擔(dān)任務(wù)，參與各種活動(dòng)。此外駕車還具有一定的危險(xiǎn)性，情緒比較緊張，注意力要求高度集中。因此，駕駛員從頭到腳，從感知思維到情緒變化，都處于一定的緊張狀態(tài)，長(zhǎng)時(shí)間駕車更要消耗很大的精力與體力。,,,2,客車超速事故危險(xiǎn),,,,,,,,,,,,,,,,駕駛速度越高，駕駛員的中樞神經(jīng)系統(tǒng)的緊張程度或注意力的集中程度越大，駕駛員的反應(yīng)、判斷、操作速度和準(zhǔn)確性都要求隨之提高。因此，消耗的腦力和體力就越大。同時(shí)，駕駛員的視野隨車速的加快而變窄，形成“隧道”，漏看信息增多，相應(yīng)地產(chǎn)生危險(xiǎn)遭遇的機(jī)會(huì)加大，使駕駛員更加緊張。超速駕駛員容易疲勞，超速危險(xiǎn)
10、性進(jìn)一步增大。,,,2,客車超速事故危險(xiǎn),,,,,,,,,,,,,,,,眼睛注視一個(gè)目標(biāo)，注視點(diǎn)以外一定空間的物體也能看見(jiàn)，這個(gè)空間范圍稱為視野。正常情況下，雙眼視野可達(dá)160度。駕駛員車速越快，視野越小，注意點(diǎn)向遠(yuǎn)伸展，周圍景物就難以看清。車速為40公里/小時(shí)，視野為100度；70公里/小時(shí)，視野降為65度，100公里/小時(shí)，視野僅為40度。,,,2,客車超速事故危險(xiǎn),,,,,,,,,,,,,,,,由于車速的快慢，對(duì)發(fā)生事故和造成事故的嚴(yán)重程度有著直接關(guān)系，因此超速行駛所帶來(lái)的危害是多方面的，歸納起來(lái)主要有下列幾點(diǎn)：,,（1）超速使車輛的安全可靠性降低，直接影響駕駛操作的穩(wěn)定性，同時(shí)易造成車
11、輛與部件的損壞,（2）碰撞時(shí)沖擊破壞力大，多為惡性事故,（3）在制動(dòng)效果上，車速每增加一倍，制動(dòng)距離約增加四倍,（4）超速行駛時(shí)，駕駛員精神緊張，心理和生理能量消耗大，容易疲勞,超速行駛的危害,,,2,客車超速事故危險(xiǎn),,,,,,,,,,,,,,,,由于車速的快慢，對(duì)發(fā)生事故和造成事故的嚴(yán)重程度有著直接關(guān)系，因此超速行駛所帶來(lái)的危害是多方面的，歸納起來(lái)主要有下列幾點(diǎn)：,,（5）駕駛員會(huì)對(duì)相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度的變化估計(jì)不足而造成措施過(guò)遲，影響整個(gè)駕駛員操作的及時(shí)和準(zhǔn)確性,（6）在彎路上行駛，由于車體的裝載重量和車速與橫向離心力成正比關(guān)系，車速越高，橫向離心力越大，就越增加了操作困難，稍有不慎，車輛就會(huì)駛
12、入別人的車道，而造成交通事故,（7）在彎道上行駛。車輛的穩(wěn)定性降低，由于橫向離心力的大小與車速成正比，車速越快易發(fā)生翻車事故,超速行駛的危害,,,2,客車超速事故危險(xiǎn),,,,,,,,,,,,,,,,由于車速的快慢，對(duì)發(fā)生事故和造成事故的嚴(yán)重程度有著直接關(guān)系，因此超速行駛所帶來(lái)的危害是多方面的，歸納起來(lái)主要有下列幾點(diǎn)：,,（8）在彎路上，視距短，不利觀察，夜間行車時(shí)燈光照射不到彎處，更難發(fā)現(xiàn)車前方情況。盲目開(kāi)快車，極易發(fā)生交通事故,超速行駛的危害,,3,疲勞駕駛、酒駕危害,,,3,疲勞駕駛、酒駕危害,,駕駛疲勞，是指駕駛?cè)嗽陂L(zhǎng)時(shí)間連續(xù)行車后，產(chǎn)生生理機(jī)能和心理機(jī)能的失調(diào)，而在客觀上出現(xiàn)駕駛技能下
13、降的現(xiàn)象。駕駛?cè)怂哔|(zhì)量差或不足，長(zhǎng)時(shí)間駕駛車輛，容易出現(xiàn)疲勞。駕駛疲勞會(huì)影響到駕駛?cè)说淖⒁?、感覺(jué)、知覺(jué)、思維、判斷、意志、決定和運(yùn)動(dòng)等諸方面。,,,,,,,疲勞后繼續(xù)駕駛車輛，會(huì)感到困倦瞌睡，四肢無(wú)力，注意力不集中，判斷能力下降，甚至出現(xiàn)精神恍惚或瞬間記憶消失，出現(xiàn)動(dòng)作遲誤或過(guò)早，操作停頓或修正時(shí)間不當(dāng)?shù)炔话踩蛩?，極易發(fā)生道路交通事故。,疲勞駕駛,,,3,疲勞駕駛、酒駕危害,,在夏季炎熱天氣或駕駛室內(nèi)溫度過(guò)熱的環(huán)境下駕駛車輛，溫度高、空氣流通差，駕駛?cè)撕苋菀灼?，往往?huì)感到精神疲倦，視線逐漸變得模糊、思維變得遲鈍，尤其是午后行車極易瞌睡，甚至?xí)霈F(xiàn)駕駛?cè)怂查g失去記憶的現(xiàn)象，勉強(qiáng)駕駛會(huì)導(dǎo)致交
14、通事故發(fā)生。,,夏季炎熱天氣行車，應(yīng)盡量保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，出現(xiàn)疲勞時(shí)應(yīng)及時(shí)停車休息，不得勉強(qiáng)駕駛車輛。,疲勞駕駛,,,,,,,,3,疲勞駕駛、酒駕危害,,在夏疲勞駕駛預(yù)防措施：,保證足夠的睡眠時(shí)間和良好的睡眠效果,養(yǎng)成良好的飲食習(xí)慣，提高身體素質(zhì),科學(xué)的安排行車時(shí)間，注意勞逸結(jié)合,注意合理的安排自己的休息方式,疲勞駕駛,,,,,,,,3,疲勞駕駛、酒駕危害,,酒,,駕,,,喝酒時(shí)酒精的刺激使人興奮，在不知不覺(jué)中就會(huì)喝多，當(dāng)酒精在人體血液內(nèi)達(dá)到一定濃度時(shí)，人對(duì)外界的反應(yīng)能力及控制能力就會(huì)下降，處理緊急情況的能力也隨之下降。對(duì)于酒后駕車者而言，其血液中酒精含量越高，發(fā)生撞車的幾率
15、越大。,,,當(dāng)駕駛者血液中酒精含量達(dá)80mg/100mL時(shí)，發(fā)生交通事故的幾率是血液中不含酒精時(shí)的2.5倍；達(dá)到100mg/100mL時(shí)，發(fā)生交通事故的幾率是血液中不含酒精時(shí)的4.7倍。即使在少量飲酒的狀態(tài)下，交通事故的危險(xiǎn)度也可達(dá)到未飲酒狀態(tài)的2倍左右。,,,3,疲勞駕駛、酒駕危害,,酒,,駕,,,《中華人民共和國(guó)車輛駕駛?cè)藛T血液、呼氣酒精含量閾值與檢驗(yàn)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，其中規(guī)定了車輛駕駛?cè)藛T飲酒或醉酒駕車時(shí)血液、呼氣中的酒精含量閾值和檢驗(yàn)方法，規(guī)定車輛駕駛?cè)藛T血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100ml、小于80mg/100ml的駕駛行為為飲酒駕車；酒精含量大于或者等于80mg/100ml的
16、駕駛行為為醉酒駕車。,,,3,疲勞駕駛、酒駕危害,,酒,,駕,2008年世界衛(wèi)生組織的事故調(diào)查顯示，大約50%—60%的交通事故與酒后駕駛有關(guān)，酒后駕駛已經(jīng)被列為車禍致死的主要原因。在中國(guó)，每年由于酒后駕車引發(fā)的交通事故達(dá)數(shù)萬(wàn)起；而造成死亡的事故中50%以上都與酒后駕車有關(guān)，酒后駕車的危害觸目驚心，已經(jīng)成為交通事故的第一大“殺手”。,,,,,3,疲勞駕駛、酒駕危害,,酒,,駕,,,人們?cè)诤染七^(guò)后，對(duì)駕駛車輛有六項(xiàng)很重要的影響：,視覺(jué)障礙：一般人在平常狀態(tài)下的外圍視界可達(dá),180,度，如果酒精含量超過(guò),0.08%,，駕駛員的視野就會(huì)縮小。在這種情況下，人已經(jīng)不具備駕駛能力。至于醉酒的駕駛員，甚至
17、只能感覺(jué)到周圍環(huán)境的很小一部分。,運(yùn)動(dòng)反射神經(jīng)遲鈍：慢了一兩秒。如車速為,60km/h,，一秒鐘車子就已經(jīng)跑了,16.67,米，必然會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重后果。,觸覺(jué)能力降低：飲酒后駕車，因酒精麻醉作用，人的手、腳觸覺(jué),較平時(shí)降低，往往無(wú)法正常控制油門、剎車及方向盤。,,,3,疲勞駕駛、酒駕危害,,酒,,駕,,,人們?cè)诤染七^(guò)后，對(duì)駕駛車輛有六項(xiàng)很重要的影響：,使判斷能力和操作能力降低：飲酒后，人對(duì)光、聲刺激的反應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng)，從而無(wú)法正確判斷距離和速度。,使心理變態(tài)。酒精刺激下，人有時(shí)會(huì)過(guò)高估計(jì)自己，對(duì)周圍人勸告常不予理睬，往往做出力不從心的事。,易疲勞。飲酒后由酒精的作用，,80%,人易出現(xiàn)肝留迷，也就是人
18、們,常說(shuō)的困倦、打磕睡，表現(xiàn)為行駛不規(guī)范、空間視覺(jué)差等疲勞駕駛,的行為而引發(fā)交通事故。,,,3,疲勞駕駛、酒駕危害,,酒,,駕,,,2013年1月1日起，新修訂的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》(公安部123號(hào)令)正式實(shí)施，最新2013酒駕處罰標(biāo)準(zhǔn)和醉駕處罰新規(guī)定：,飲酒駕駛機(jī)動(dòng)車輛，罰款,1000,元,—2000,元、記,12,分并暫扣駕照,6,個(gè)月,;,飲酒駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車，罰款,5000,元，記,12,分，處以,15,日以下拘留，并且,5,年內(nèi)不得重新獲得駕照。,醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車輛，吊銷駕照，,5,年內(nèi)不得重新獲取駕照，經(jīng)過(guò)判,決后處以拘役，并處罰金,;,醉酒駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛，吊銷駕照，,10
19、,年,內(nèi)不得重新獲取駕照，終生不得駕駛營(yíng)運(yùn)車輛，經(jīng)過(guò)判決后處以拘,役，并處罰金。,,4,夏季、雨天駕駛安全,,,4,夏季、雨天駕駛安全,,,,,,,,,,,,,,,,,,,夏季溫度高，乘車工人有可能做出不安全行為，司機(jī)應(yīng)履行自己安全管理職責(zé)，及時(shí)制止，保證員工的人身安全。,員工的不安全行為：,乘車途中將頭、手臂等身體部位探出窗外,身體準(zhǔn)倚靠車門,向車外拋灑物品,其他不安全行為,司機(jī)在開(kāi)閉車門時(shí)應(yīng)提醒員工,,,4,夏季、雨天駕駛安全,,,,,,,,,,,,,,,,,,,夏季溫度高，乘車工人有可能做出不安全行為，司機(jī)應(yīng)履行自己安全管理職責(zé)，及時(shí)制止，保證員工的人身安全。,高溫易造成等車、坐車工人煩
20、躁,，在車內(nèi)出現(xiàn)員工中暑以及擾亂乘車秩序的現(xiàn)象。,司機(jī)接送員工應(yīng)選擇在固定點(diǎn)停車，無(wú)特殊情況，嚴(yán)禁隨意停車。,停車點(diǎn)方便員工安全上下車和等待客車。,客車隨車帶有防中暑藥物，應(yīng)對(duì)乘車人員可能出現(xiàn)的中暑。,,,4,夏季、雨天駕駛安全,,,,,,,,,,,,,,,,,,,夏季溫度高，乘車工人有可能做出不安全行為，司機(jī)應(yīng)履行自己安全管理職責(zé)，及時(shí)制止，保證員工的人身安全。,研究顯示：48%的交通事故是在剛下過(guò)雨雪的濕滑道路上發(fā)生的，25%-30%導(dǎo)致嚴(yán)重受傷的交通事故是因?yàn)檩喬ゴ蚧鸬摹?,,4,夏季、雨天駕駛安全,,,,,,注意雨刮器的更換,定期檢查,輪胎,磨損情況,加強(qiáng),防凍液,檢查,夏季車輛保
21、養(yǎng)注意事項(xiàng),如果雨刮器的掃水能力下降，雨天行車觀察路面情況將很困難。特別是高速行駛時(shí)，雨刮片向上浮起，掃水能力更差。另外，夜雨中行車，沒(méi)有刮凈的雨滴會(huì)在燈光下產(chǎn)生各種反射光，使前方視野極度模糊，容易引發(fā)事故。,輪胎磨損過(guò)度，容易在胎面和水面間形成水膜，造成汽車跑偏、甩尾和制動(dòng)距離加長(zhǎng)。汽車在雨中剎車時(shí)，最重要的是要有足夠大的力量把輪胎與路面間的雨水排開(kāi)，汽車才能平穩(wěn)停住。在雨天保持較高的胎壓才比較安全。,防凍液是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)的主要工作介質(zhì)，其主要作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)通過(guò)強(qiáng)制循環(huán)，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持合適的工作溫度。,,,,,4,夏季、雨天駕駛安全,,雨天安全駕駛,,,保持良好的視野,雨天開(kāi)車
22、上路除了謹(jǐn)慎駕駛以外，要及時(shí)打開(kāi)雨刷器，天氣昏暗時(shí)還應(yīng)開(kāi)啟近光燈和防霧燈。如果前擋風(fēng)玻璃有霜?dú)?，則需開(kāi)冷氣，并將冷氣吹向前擋風(fēng)玻璃;如果后擋風(fēng)玻璃有霜?dú)?，則要打開(kāi)后擋風(fēng)玻璃加熱器，盡快消除霜?dú)?，以免看不清后面的車輛。,,,防止車輪側(cè)滑,雨中行車時(shí)，路面上的雨水與輪胎之間形成“潤(rùn)滑劑”，使汽車的制動(dòng)性變差，容易產(chǎn)生側(cè)滑。因此，司機(jī)要雙手平衡握住方向盤，保持直線和低速行駛，需要轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)當(dāng)緩踩剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側(cè)滑。,,,4,夏季、雨天駕駛安全,,雨天安全駕駛,,,低速擋緩慢行駛,無(wú)論道路寬窄、路面狀況好壞，雨中開(kāi)車盡量使用二擋或三擋、時(shí)速不超過(guò)30公里或40公里，隨時(shí)注意觀察前后車輛與
23、自己車的距離，提前做好采取各種應(yīng)急措施的心理準(zhǔn)備。如需停車時(shí)，盡量提前100米左右減速、輕點(diǎn)剎車，使后面來(lái)車有足夠的應(yīng)急準(zhǔn)備時(shí)間。,,,防止涉水陷車,當(dāng)有大水漫溢的路面時(shí)，首先應(yīng)停車查看積水的深度，水深超過(guò)排氣管，容易造成車輛熄火;水深超過(guò)保險(xiǎn)杠，容易進(jìn)水。不要高速過(guò)水溝、水坑。這樣會(huì)產(chǎn)生飛濺，導(dǎo)致實(shí)際涉水深度加大，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水。,,,4,夏季、雨天駕駛安全,,雨天安全駕駛,,,切忌熄火后再次啟動(dòng)車輛,發(fā)動(dòng)機(jī)一旦進(jìn)水熄火，千萬(wàn)不要再啟動(dòng)車輛，應(yīng)該將車放在原地等待拖走。車子在運(yùn)轉(zhuǎn)中最害怕的就是將水吸入燃燒室，因?yàn)橐坏┧M(jìn)入燃燒室，因水的不可壓縮性，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中產(chǎn)生頂氣門或頂活塞連桿
24、的致命危害；這時(shí)造成的損失可就是非常嚴(yán)重的了，發(fā)動(dòng)機(jī)大修就再所難免了。,,,注意觀察行人,由于雨中的行人撐傘，騎車人穿雨披，他們的視線、聽(tīng)覺(jué)、反應(yīng)等受到限制，有時(shí)還為了趕路橫穿猛拐，往往在車輛臨近時(shí)驚慌失措而滑倒，使司機(jī)措手不及。遇到這種情況時(shí)，司機(jī)應(yīng)減速慢行，耐心避讓，必要時(shí)可選擇安全地點(diǎn)停車，切不可急躁地與行人和自行車搶行。,,,及時(shí)開(kāi)啟車燈,遇有暴雨視線極低時(shí)，應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟前照燈、示廓燈和后位燈，并把車輛駛離路面或停在安全的地方。,,5,客車使用安全規(guī)定,,,5,客車使用安全規(guī)定,,,,,根據(jù)車輛的廠定最大乘員數(shù)載客，嚴(yán)禁超員。,,,,客車用于廠區(qū)內(nèi)作業(yè)工人接送，僅限于廠區(qū)內(nèi)行駛。廠外作業(yè)，
25、必須經(jīng)公司同意。,,,,客車,廠,區(qū)內(nèi)行駛，在交叉路口、彎道、大門處不得超過(guò)限速標(biāo)志的最高時(shí)速，在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段，保持安全車速，,廠,區(qū)內(nèi)行駛嚴(yán)禁超車。,廠,外行駛，必須遵守道路交通法律法規(guī)。,,,,客車實(shí)行作業(yè)前車況鑒定制度，每班次作業(yè)前，由當(dāng)班司機(jī)進(jìn)行例行保養(yǎng)，完畢后，由主班司機(jī)審驗(yàn)，合格后填寫《作業(yè)前車況鑒定表》,,,鑒定表填滿后由班長(zhǎng)保存。,,,5,客車使用安全規(guī)定,,,,,客車司機(jī)必須嚴(yán)格按設(shè)備《運(yùn)行日志》的要求，每日進(jìn)行例行保養(yǎng)，按照點(diǎn)檢表規(guī)定的內(nèi)容，逐項(xiàng)進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，如實(shí)填寫記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào)。,日常點(diǎn)檢主要內(nèi)容包括：,（,1,）檢查車廂內(nèi)外衛(wèi)生清掃情況及輪胎氣壓以及縫
26、隙之間有無(wú)嵌石、鐵釘?shù)入s物。,（,2,）檢查轉(zhuǎn)向裝置是否輕便、靈活，方向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量。,（,3,）檢查制動(dòng)裝置是否工作可靠、傳動(dòng)裝置是否平穩(wěn)。,（,4,）檢查車內(nèi)扶手、外部螺栓螺帽的緊固情況。,（,5,）檢查儀表、燈光、喇叭、雨刷等安全裝置工作情況。,（,6,）檢查空氣濾芯情況。,（,7,）檢查各管路和接頭的連接情況，有無(wú)漏水、漏油、漏氣等異常情況。,（,8,）檢查液壓系統(tǒng)的密封情況及金屬結(jié)構(gòu)有無(wú)開(kāi)裂變形。,,,5,客車使用安全規(guī)定,,,,,客車實(shí)行每周一次強(qiáng)制專項(xiàng)安全檢查。該檢查由技術(shù)人員負(fù)責(zé)組織安排，檢查人員由技術(shù)人員、維修人員、客車司機(jī)組成。涉及車輛強(qiáng)檢的相關(guān)單位和人員應(yīng)當(dāng)優(yōu)先安排客車專
27、項(xiàng)檢查工作。,,,,客車司機(jī)值班期間，,24,小時(shí)在候工室待命，不得脫崗、串崗，如有特殊情況外出，必須向當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)假，并保證不影響工作。,,,,客車司機(jī)開(kāi)車必須精力集中，起步、行駛、停車要平穩(wěn)。嚴(yán)禁司機(jī)在崗喝酒、酒后駕車及在車內(nèi)吸煙。,,,,客車司機(jī)依據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃及調(diào)度安排，按時(shí)、按地點(diǎn)接送工人。乘車人員全部就位關(guān)閉車門后方可開(kāi)車，車輛未停穩(wěn)嚴(yán)禁開(kāi)車門。,,,5,客車使用安全規(guī)定,,,,,客車司機(jī)對(duì)乘車人員負(fù)有安全管理職責(zé)，對(duì)乘坐人員的違規(guī)行為有權(quán)制止。,,,,客車禁止靠作業(yè)前沿行駛，嚴(yán)禁進(jìn)入起重機(jī)械軌道內(nèi)、旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)行駛，行駛中不得打開(kāi)車門。,,,,認(rèn)真做好交接班記錄。交接要實(shí)行當(dāng)面交接，交班
28、司機(jī)要認(rèn)真填寫交接班記錄，并將車輛的運(yùn)行情況、存在問(wèn)題及接送工人的具體位置、人數(shù)填寫清楚，接班司機(jī)在檢查車輛無(wú)異常并明確接送工人的情況后方可簽字接班。,,,,在夜間行駛，易發(fā)生危險(xiǎn)的路段行駛，或遇到沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時(shí)，降低行駛速度。,,,5,客車使用安全規(guī)定,,,,,當(dāng)班司機(jī)對(duì)車輛設(shè)備、設(shè)施備件、工具、燃油、材料負(fù)有管理責(zé)任，如發(fā)生物資丟失、非正當(dāng)原因設(shè)施損壞，按規(guī)定對(duì)司機(jī)進(jìn)行考核。,,,,乘車人員除攜帶鐵锨、掃帚、水壺上車外，嚴(yán)禁攜帶易燃易爆危險(xiǎn)物品、工屬具、吊具及其它物品上車，乘車人員所帶工具必須放于指定位置。,,,,客車司機(jī)負(fù)責(zé)控制好乘車人數(shù)，嚴(yán)禁超員。,,,,乘車
29、人員上下車必須遵循“先下后上”的原則，客車未停穩(wěn)乘車人員嚴(yán)禁上下車，司機(jī)在確認(rèn)乘車人員上下車完畢并站在安全位置后方可啟動(dòng)車輛。,,,5,客車使用安全規(guī)定,,,,,司機(jī)要隨時(shí)清理車內(nèi)外衛(wèi)生，保持干凈、整潔。,,,,客車司機(jī)每月進(jìn)行一次安全及業(yè)務(wù)培訓(xùn)，每次培訓(xùn)不得少于,4,課時(shí)。,,,,在運(yùn)行期間，客車出現(xiàn)任何異常情況，司機(jī)都應(yīng)立即停車檢查，確認(rèn)消除隱患后，方可繼續(xù)作業(yè)。若短時(shí)間內(nèi)無(wú)法排查原因、消除隱患，司機(jī)必須原地停車，設(shè)置警示標(biāo)志，并及時(shí)上報(bào)。司機(jī)嚴(yán)禁在沒(méi)有消除隱患的情況下，動(dòng)車接送工人。在接到大客車出現(xiàn)故障停機(jī)等異常情況后，要及時(shí)調(diào)整派車計(jì)劃，司機(jī)負(fù)責(zé)組織工人在車上等待，不準(zhǔn)工人隨意下車。夜間開(kāi)啟車輛應(yīng)急燈。,,,5,客車使用安全規(guī)定,,,,,客車司機(jī)安全質(zhì)量職責(zé),（一）嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度和安全技術(shù)操作規(guī)程，服從交通管理人員指揮，嚴(yán)禁酒后上崗，謹(jǐn)慎駕駛，確保車輛及人身安全。,（二）積極學(xué)習(xí)安全質(zhì)量知識(shí)，參加各項(xiàng)安全質(zhì)量活動(dòng)，牢固樹(shù)立,“,安全第一,”,的思想意識(shí)，努力提高業(yè)務(wù)能力和駕駛技術(shù)。,（三）愛(ài)護(hù)車輛，做好車輛的維護(hù)、使用、保養(yǎng)工作，保證車輛的安全裝置處于良好狀態(tài)。,（四）起步前要確認(rèn)車門關(guān)好，行駛途中不得打開(kāi)車門，不得超過(guò)規(guī)定的載客人數(shù)。,（五）發(fā)生交通事故，要保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)報(bào)告調(diào)度室、單位領(lǐng)導(dǎo)。,（六）定人定車管理，不準(zhǔn)外借或讓他人駕駛車輛。,,謝謝您的聆聽(tīng),
新員工安全培訓(xùn)-客車司機(jī)
