汽車(chē)輪轂知識(shí)

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1、2021-8-8 1 汽 車(chē) 輪 轂 知 識(shí)輪 轂 常 識(shí) 探 討 2021-8-8 2 I 鋁合金輪轂一、銷(xiāo)售環(huán)節(jié)經(jīng)常用到的術(shù)語(yǔ)輪 輻 、 輪 輞 、 偏 距 （ ET） 、 中 心 孔 （ CB） 、 PCD和 LIP(即 “ 車(chē) 亮 邊 ” 的“ 邊 ” )。 汽 車(chē) 輪 轂 知 識(shí) 2021-8-8 3 PCD的 定 義 汽 車(chē) 輪 轂 知 識(shí) 2021-8-8 4 汽 車(chē) 輪 轂 知 識(shí)二、如何選購(gòu)鋁合金輪轂1、 參 數(shù) 正 確（ 1） 尺 寸 要 正 確 這 里 要 說(shuō) 的 是 適 度 改 裝 。 大 家 知 道 ， 輪 胎 越 寬 胎 壁 越 薄 ， 這 樣 是 為 了 盡 可

2、能的 增 加 輪 胎 中 的 氣 體 容 量 ， 從 而 降 低 溫 度 對(duì) 輪 胎 內(nèi) 氣 壓 所 帶 來(lái) 的 影 響 。 現(xiàn) 在 很多 私 家 車(chē) 的 車(chē) 主 都 為 自 己 的 車(chē) 換 上 輪 轂 非 常 大 、 而 輪 胎 扁 平 率 很 低 的 產(chǎn) 品 ， 這樣 自 然 讓 車(chē) 子 具 備 了 非 常 好 的 視 覺(jué) 沖 擊 效 果 和 操 控 性 能 ， 但 這 種 “ 過(guò) 分 的 升 級(jí) ”也 帶 了 許 多 負(fù) 面 的 影 響 。 如 果 輪 胎 的 胎 壁 過(guò) 薄 一 方 面 會(huì) 令 輪 胎 很 “ 脆 弱 ” ， 一次 劇 烈 的 沖 擊 不 但 有 可 能 造 成 爆 胎

3、 ， 同 時(shí) 還 有 可 能 直 接 傷 及 輪 轂 。 而 在 平 時(shí) 的駕 駛 中 ， 這 種 大 輪 轂 +扁 平 胎 的 組 合 輪 圈 越 大 ， 在 不 改 變 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 的 情 況 下 ， 加 速 度 就 要 減 小 ， 也 就 是 車(chē) 的 加 速 性 能 會(huì) 下 降 ， 這 個(gè) 可 是 一 定 要 注 意 的 問(wèn) 題 。 還要 注 意 輪 胎 的 扁 平 比 和 寬 度 ， 扁 平 比 太 低 舒 適 性 能 下 降 抖 的 厲 害 ， 寬 度 太 寬 ，轉(zhuǎn) 向 就 容 易 擦 到 擋 泥 板 。 因 此 適 度 的 改 裝 是 理 性 的 和 必 要 的 。 2021-8-

4、8 5 汽 車(chē) 輪 轂 知 識(shí)原 則 上 直 徑 變 化 值 要 控 制 在 原 來(lái) 規(guī) 格 的 3%以 內(nèi) 。 舉 個(gè) 例 子 ， 215/60R16的輪 胎 外 圈 直 徑 是 輪 轂 的 直 徑 （ 16inch 2.54cm=40.64cm） ， 加 上 胎 側(cè) 的寬 度 （ 21.5cm 0.6cm 2=25.8cm） ， 最 終 等 于 66.44cm。 225/50R17的 胎 外 圈 直 徑 則 是 65.68cm， 直 徑 的 變 化 率 為 1.1%左 右 ， 滿 足 于 剛 才 提 到 的小 于 3%的 要 求 ， 需 要 注 意 的 是 在 這 一 差 值 達(dá) 到 2%

5、以 上 時(shí) ， 公 里 數(shù) 和 速 度 就會(huì) 出 現(xiàn) 相 對(duì) 較 大 的 誤 差 了 ， 所 以 這 種 誤 差 還 是 越 小 越 好 。（ 2） 偏 距 ET正 確 表 示 的 是 輪 圈 中 線 到 輪 轂 固 定 面 的 偏 差 距 離 。 偏 距 值 越 小 ， 輪 轂 的 位 置 越 向外 延 。 如 果 偏 距 過(guò) “ 大 ” 那 么 有 可 能 與 避 震 、 剎 車(chē) 卡 鉗 等 發(fā) 生 摩 擦 。 不 事 先 解決 好 偏 距 的 問(wèn) 題 ， 等 車(chē) 子 出 來(lái) 才 發(fā) 現(xiàn) 有 摩 擦 ， 可 能 會(huì) 造 成 比 較 嚴(yán) 重 的 損 失 ， 所以 車(chē) 主 應(yīng) 該 非 常 注

6、意 。 如 果 輪 轂 花 樣 款 式 客 戶(hù) 看 中 了 ， 但 ET就 是 太 大 ， 這 個(gè) 時(shí) 候 ， 在 征 得 客 戶(hù) 許 可 的 前 提 下 ， 就 是 加 偏 距 墊 片 ， 說(shuō) 得 通 俗 一 點(diǎn) 就 是 將 輪 轂往 外 延 。 一 般 墊 片 都 是 鋁 合 金 制 成 ， 厚 度 不 要 超 過(guò) 10mm， 且 每 個(gè) 車(chē) 輪 位 置一 定 只 能 加 一 片 。 2021-8-8 6 汽 車(chē) 輪 轂 知 識(shí)（ 3） 中 心 孔 CB和 螺 栓 孔 及 其 節(jié) 圓 尺 寸 PCD正 確 中 孔 直 徑 比 輪 轂 車(chē) 軸 的 直 徑 尺 寸 大 ， 也 可 被 順 利

7、的 安 裝 上 ， 但 這 樣 會(huì) 存 在 一定 的 安 全 隱 患 （ 高 速 行 駛 時(shí) 車(chē) 輪 有 可 能 出 現(xiàn) 抖 動(dòng) ） ， 因 此 ， 這 時(shí) 應(yīng) 該 加 中 心 套環(huán) 來(lái) 改 變 輪 轂 的 中 心 孔 直 徑 ， 盡 量 避 免 這 種 情 況 的 發(fā) 生 。螺 栓 孔 尺 寸 大 小 必 須 合 適 ， 否 則 汽 車(chē) 安 裝 盤(pán) 上 的 螺 栓 或 者 絲 孔 無(wú) 法 和 輪 轂 配 合 ；但 還 要 注 意 的 是 ， 螺 栓 有 球 頭 和 錐 度 （ 比 如 奧 迪 和 奔 馳 的 一 些 車(chē) 型 ） ， 螺 帽 有60 錐 度 和 墊 片 的 。 這 些 問(wèn) 題

8、在 改 裝 時(shí) 要 注 意 。 比 如 原 裝 是 球 頭 的 螺 栓 ， 客戶(hù) 看 中 了 一 個(gè) 60 錐 度 的 輪 轂 ， 如 果 用 這 個(gè) 球 頭 的 原 裝 螺 栓 裝 配 60 的 輪 轂 ，在 汽 車(chē) 開(kāi) 到 80碼 以 上 ， 方 向 盤(pán) 就 會(huì) 抖 動(dòng) ， 存 在 很 大 的 風(fēng) 險(xiǎn) 。 所 以 要 檢 查 清 楚 。建 議 改 裝 輪 轂 后 ， 也 建 議 換 掉 原 裝 的 螺 栓 或 螺 帽 ， 從 螺 栓 或 螺 帽 的 使 用 壽 命 角 度 考 慮 ， 更 換 掉 也 是 合 理 的 。關(guān) 于 PCD的 表 示 ： PCD有 單 PCD， 雙 PCD， 三

9、PCD等 ， 后 兩 者 稱(chēng) 為 符 合 孔 。5*114.3（ 或 5X114.3） 前 面 的 “ 5”表 示 5孔 ， 后 面 的 114.3表 示 5孔 的 節(jié) 圓直 徑 為 114.3。 5*108/5*114.3標(biāo) 識(shí) 雙 PCD， 即 輪 子 上 有 10個(gè) 不 同 節(jié) 圓 的 孔 。 2021-8-8 7 2、 輪 轂 外 觀 A. 首 先 扼 要 地 介 紹 一 下 目 前 輪 轂 的 表 面 處 理 方 式 ， 一 般 地 ， 輪 轂 表 面 處 理方 式 有 ： 電 鍍 （ 鍍 鉻 ） 、 真 空 電 鍍 （ 套 色 ） 、 精 拋 、 全 涂 裝 、 涂 裝 亮 面 、

10、 涂 裝亮 邊 、 涂 裝 套 色 和 涂 裝 包 彩 色 不 銹 鋼 邊 等 。 不 同 表 面 處 理 方 式 的 通 用 檢 查 事 項(xiàng) 。 首 先 看 產(chǎn) 品 外 箱 標(biāo) 簽 和 輪 轂 參 數(shù) 是 否一 致 ； 其 次 檢 查 配 件 的 配 合 情 況 ， 需 要 扳 手 的 ， 廠 家 是 否 有 配 置 ； 如 果 輪 轂 是反 向 裝 胎 拆 胎 的 ， 箱 內(nèi) 會(huì) 有 說(shuō) 明 書(shū) 或 警 示 標(biāo) 簽 ， 應(yīng) 該 仔 細(xì) 閱 讀 ， 因 為 說(shuō) 明 書(shū) 中描 述 的 裝 胎 和 拆 胎 的 方 向 。 觀 察 安 裝 盤(pán) 面 是 否 沾 有 油 漆 等 污 物 。 更 重 要

11、 的 一 點(diǎn) 就 是 輪 轂 的 毛 刺 是 否 修 整 圓 滑 ， 以 防 在 工 作 中 劃 傷 手 部 。 以 上 這 些 通 用 的 檢 查 項(xiàng) 目 ， 曙 光 公 司 在 產(chǎn) 品 出 廠 時(shí) 就 給 予 了 嚴(yán) 格 檢 查 ， 同時(shí) 曙 光 公 司 還 對(duì) 不 同 表 面 處 理 方 式 的 輪 轂 的 檢 查 事 項(xiàng) 逐 一 細(xì) 化 ， 如 ： （ 1） 電 鍍 輪 轂 首 先 看 電 鍍 輪 轂 的 顏 色 是 否 給 人 很 厚 重 的 感 覺(jué) ， 就 油 亮 的 感 覺(jué) 。 如 果 偏 白亮 ， 說(shuō) 明 鍍 層 不 夠 厚 。 其 次 要 看 輪 轂 鍍 層 有 沒(méi) 有 發(fā)

12、黃 長(zhǎng) 霉 斑 的 現(xiàn) 象 ， 如 果 有 這種 現(xiàn) 象 ， 說(shuō) 明 這 些 產(chǎn) 品 放 置 的 時(shí) 間 過(guò) 長(zhǎng) 或 者 鹽 霧 試 驗(yàn) 不 合 格 所 致 。 汽 車(chē) 輪 轂 知 識(shí) 2021-8-8 8 曙 光 公 司 對(duì) 電 鍍 產(chǎn) 品 進(jìn) 行 了 頗 為 苛 刻 的 上 百 小 時(shí) 的 醋 酸 加 速 鹽 霧 試 驗(yàn) 即 行業(yè) 所 說(shuō) 的 CASS試 驗(yàn) 。 所 以 曙 光 公 司 的 電 鍍 產(chǎn) 品 在 大 家 使 用 的 過(guò) 程 中 ， 不 會(huì) 出現(xiàn) 兄 弟 廠 家 的 鍍 層 脫 落 、 發(fā) 黃 和 長(zhǎng) 霉 斑 等 不 良 現(xiàn) 象 。（ 2） 真 空 電 鍍 除 了 通 用 的

13、檢 查 之 外 ， 還 注 意 檢 查 同 一 套 輪 轂 的 顏 色 是 否 有 較 大 的 色 差 。（ 3） 精 拋 輪 a.精 拋 輪 要 注 意 檢 查 有 沒(méi) 有 打 磨 紋 路 ， 一 般 地 ， 精 拋 論 是 不 允 許 有 打 磨 的痕 跡 的 ， 會(huì) 很 大 程 度 的 影 響 外 觀 和 產(chǎn) 品 檔 次 。 b.觀 察 窗 口 等 死 角 是 否 拋 到 。 c.45 角 觀 察 輪 轂 表 面 ， 是 否 某 些 部 位 被 拋 變 形 ， 如 凸 凹 不 平 等 。 d.表 面 是 否 有 針 孔 。 （ 4） 涂 裝 輪要 注 意 觀 察 窗 口 打 磨 部 位

14、是 否 平 整 ， 表 面 油 漆 是 否 有 大 量 的 漆 點(diǎn) 、 流 掛 毛 線 狀或 桔 皮 狀 的 現(xiàn) 象 等 。 車(chē) 亮 面 的 要 注 意 亮 面 和 油 漆 結(jié) 合 的 部 位 是 否 有 鋸 齒 狀 等 。 汽 車(chē) 輪 轂 知 識(shí) 2021-8-8 9 B.如 何 認(rèn) 識(shí) PDW品 牌 的 輪 轂 ， 除 對(duì) 照 PDW專(zhuān) 利 造 型 外 ， 背 面 刻 字 一 般 有 ：（ 1） 試 驗(yàn) 標(biāo) 準(zhǔn) 和 載 荷 。 目 前 全 世 界 比 較 通 用 ， 各 方 都 認(rèn) 可 的 標(biāo) 準(zhǔn) 有 ： 日 本 的JWL-VIA， JWL-T， 德 國(guó) 的 TUV和 美 國(guó) 的 SAE

15、J2530。 大 家 一 看 到 輪 轂 的 背面 有 上 述 刻 字 ， 就 可 以 知 曉 工 廠 是 按 照 哪 個(gè) 國(guó) 家 的 標(biāo) 準(zhǔn) 來(lái) 做 試 驗(yàn) 的 了 。（ 2） 生 產(chǎn) 日 期 。 曙 光 公 司 從 為 客 戶(hù) 負(fù) 責(zé) 任 的 角 度 出 發(fā) ， 同 時(shí) 也 使 產(chǎn) 品 有 可 追溯 性 ， 制 定 了 自 己 的 刻 字 模 式 ： 年 份 之 外 ， C開(kāi) 頭 的 就 是 鑄 造 日 期 ， H開(kāi) 頭 的就 是 熱 處 理 日 期 。（ 3） ET偏 距 。 為 了 更 好 地 服 務(wù) 客 戶(hù) ， 我 們 將 ET或 PCD直 接 打 印 在 輪 轂 上 。（ 4） P

16、DW/所 有 權(quán) 標(biāo) 識(shí) 。（ 5） 尺 寸 。 大 家 有 的 時(shí) 候 會(huì) 發(fā) 現(xiàn) 尺 寸 后 面 有 “ J”， 有 時(shí) 候 有 “ JJ”， 還 有 的 有還 有 其 它 的 字 母 。 這 是 因 為 輪 緣 的 高 度 不 同 所 致 ， 是 國(guó) 際 輪 胎 和 輪 輞 協(xié) 會(huì) 制 定的 。 除 此 字 母 之 外 ， 有 的 產(chǎn) 品 在 J后 面 還 有 H2,FH等 ， 表 示 的 是 和 輪 胎 配 合 的峰 的 形 狀 ， H是 歐 洲 標(biāo) 準(zhǔn) ， 表 示 圓 峰 ， 有 的 國(guó) 家 用 RH表 示 ； FH表 示 平 峰 。 汽 車(chē) 輪 轂 知 識(shí) 2021-8-8 10

17、舉 例 ： 8.5JJ X 18 H2 首 先 這 個(gè) 輪 轂 是 18X8.5的 ； JJ標(biāo) 識(shí) 輪 緣 高 度 為 18mm（ 單 J表 示 高 度 為17.5mm） ； H表 示 輪 轂 是 圓 峰 ， 2標(biāo) 識(shí) 是 兩 側(cè) 的 凸 峰 都 是 圓 峰 即 對(duì) 稱(chēng) 圓 峰 。（ 6） 60PSI。 有 的 產(chǎn) 品 上 會(huì) 刻 有 “ PSI”的 標(biāo) 識(shí) ， 這 是 氣 壓 的 單 位 ， 即 60磅 力每 平 方 英 寸 。（ 7） MAX LOAD * KG 表 示 該 產(chǎn) 品 的 最 大 試 驗(yàn) 載 荷 為 *kg， 這 個(gè) 數(shù) 值不 是 編 造 的 ， 而 是 根 據(jù) 日 本 JW

18、L-VIA制 訂 的 手 冊(cè) 查 出 來(lái) 的 。三、輪轂在使用中經(jīng)常遇到的問(wèn)題分析和解決輪 轂 在 裝 車(chē) 之 后 ， 有 時(shí) 候 會(huì) 發(fā) 現(xiàn) 車(chē) 子 行 駛 到 一 定 速 度 ， 方 向 盤(pán) 會(huì) 發(fā) 抖 。原 因 分 析 ：1、 輪 轂 和 輪 胎 裝 車(chē) 后 ， 沒(méi) 有 進(jìn) 行 四 輪 定 位 或 做 輪 轂 和 輪 胎 總 成 的 動(dòng) 平 衡 ；2、 螺 栓 用 的 不 正 確 ；3、 中 心 孔 太 大 而 沒(méi) 有 加 軸 套 環(huán) 。 汽 車(chē) 輪 轂 知 識(shí) 2021-8-8 11 解 決 方 案1、 做 動(dòng) 平 衡 檢 查 ；2、 60 的 螺 栓 和 球 頭 的 螺 栓 不 能 共 用 ； 見(jiàn) 下 圖 片3、 加 軸 套 環(huán) 。 汽 車(chē) 輪 轂 知 識(shí)球頭螺栓 60 錐度螺栓