十字路口帶倒計(jì)時(shí)顯示的交通紅綠燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

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1、目錄 o 1.1 1.2 應(yīng)用背景及意義 設(shè)計(jì)任務(wù) 1 1 1.3 設(shè)計(jì)要求 1 2 方案論證 2 2.1 方案比較 2 2.2 方案選擇 3 2.3 方案設(shè)計(jì) 3 2.4 方案時(shí)序圖 錯(cuò)誤！未定義書簽。 3. 硬件設(shè)計(jì) 6 3.1 I/O 分配 6 3.2 I/O 接線圖 6 3.3 元器件選型 8 4. 軟件設(shè)計(jì) 10 4.1 主流程 10 4.2 梯形圖 11 5. 系統(tǒng)調(diào)試 17 5.1 軟件

2、調(diào)試： 17 5.2 硬件調(diào)試 19 設(shè)計(jì)心得 20 1系統(tǒng)概述 1 參考文獻(xiàn) 21 附錄A:程序指令 21 1系統(tǒng)概述 1.1應(yīng)用背景及意義 隨著城市和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通信號(hào)燈發(fā)揮的作用越來越大，正因?yàn)橛辛私煌?信號(hào)燈，才使車流、人流有了規(guī)范，同時(shí)，減少了交通事故發(fā)生的概率。然而， 交通信號(hào)燈不合理使用或設(shè)置，也會(huì)影響交通的順暢。因此，在實(shí)際設(shè)計(jì)時(shí)要遵 循一定的原則和要求。 在十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號(hào)燈，它是不出聲的 交 通警察”。紅綠燈是國(guó)際統(tǒng)一的交通信號(hào)燈。紅燈是停止信號(hào)，綠燈是通行信號(hào)。 交叉路口，幾個(gè)方向來

3、的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰(shuí) 先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮，禁止直行或左轉(zhuǎn)彎，在不礙行人和車 輛情況下，允許車輛右轉(zhuǎn)彎；綠燈亮，準(zhǔn)許車輛直行或轉(zhuǎn)彎；黃燈亮，停在路口 停止線或人行橫道線以內(nèi)，已經(jīng)繼續(xù)通行；黃燈閃爍時(shí)，警告車輛注意安全。 1.2設(shè)計(jì)任務(wù) 采用PLC構(gòu)成十字路口帶倒計(jì)時(shí)顯示的南北向和東西向交通信號(hào)燈的電氣 控制。系統(tǒng)上電后，交通指揮信號(hào)控制系統(tǒng)由由一個(gè)3位轉(zhuǎn)換開關(guān)SA1控制。SA1 手柄指向左45。時(shí)，接點(diǎn)SA1-1接通，交通指揮系統(tǒng)開始按常規(guī)正?？刂乒δ芄?作，按照如圖11-9所示工作時(shí)序周而復(fù)始，循環(huán)往復(fù)工作。正常運(yùn)行時(shí)，南北向 及東西向均有兩

4、位數(shù)碼管倒計(jì)時(shí)顯示牌同時(shí)顯示相應(yīng)的指示燈剩余時(shí)間值。 SA1 手柄指向中間0。時(shí)，接點(diǎn)SA1-2接通，交通指揮系統(tǒng)南北向綠燈常亮，東西向紅 燈常亮，數(shù)碼管顯示99不變。SA1手柄指向右45。時(shí)，接點(diǎn)SA1-3接通，交通指 揮系統(tǒng)東西向綠燈常亮，南北向紅燈常亮，數(shù)碼管顯示 99不變。 1.3設(shè)計(jì)要求 要求學(xué)生掌握一定的理論基礎(chǔ)知識(shí)，同時(shí)具備一定的實(shí)踐設(shè)計(jì)技能，并且 能夠利用PLC控制技術(shù)結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)以及編程。在課程設(shè)計(jì)中， 學(xué)生是主體，應(yīng)充分發(fā)揮他們的主動(dòng)性和創(chuàng)造性。教師的主導(dǎo)作用是引導(dǎo)其掌握 完成設(shè)計(jì)內(nèi)容的方法。為保證順利完成設(shè)計(jì)任務(wù)還應(yīng)做到以下幾點(diǎn)： 1. 在接受設(shè)計(jì)任務(wù)

5、后，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求和應(yīng)完成的設(shè)計(jì)內(nèi)容進(jìn)度計(jì)劃，確 定各階段應(yīng)完成的工作量，妥善安排時(shí)間。 2. 在方案確定過程中應(yīng)主動(dòng)提出問題，以取得指導(dǎo)數(shù)師的幫助，同時(shí)要廣 泛討論，依據(jù)充分。在具體設(shè)計(jì)過程中要多思考，尤其是主要參數(shù)，要經(jīng)過計(jì)算 論證。 3. 所有電氣圖樣的繪制必須符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，包括線條、圖型符 號(hào)、項(xiàng)目代號(hào)、回路標(biāo)號(hào)、技術(shù)要求、標(biāo)題欄、元器件明細(xì)表以及圖樣的折疊和 裝訂。 4. 說明書要求文字通順、簡(jiǎn)練，字跡端正、整潔。 5. 應(yīng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成所有的設(shè)計(jì)任務(wù)。 6. 如果條件允許，應(yīng)對(duì)自己的設(shè)計(jì)線路進(jìn)行試驗(yàn)論證，考慮進(jìn)一步改進(jìn)的 可能性。 2方案論證 2.1 方

6、案比較 1、 基于數(shù)字電路的交通燈控制系統(tǒng) 2、 基于單片機(jī)的交通燈控制系統(tǒng) 3、 基于PLC的交通燈控制系統(tǒng) 案;1 : 數(shù)字電路是最為常用的一種控制設(shè)計(jì)電路，但是數(shù)字電路涉及復(fù)雜，且設(shè)計(jì) 完成后電路參數(shù)是固定的，移植性差，體積大，成本高，所以是不利于交通信號(hào) 燈的設(shè)計(jì)的 萬(wàn)案2： 在單片機(jī)控制系統(tǒng)電路中需要加入 A/D，D/A轉(zhuǎn)換器，線路復(fù)雜，還要分配 大量的中斷口地址。而且單片機(jī)控制電路易受外界環(huán)境的干擾， 也具有不穩(wěn)定性。 并且單片機(jī)的功能實(shí)現(xiàn)是基于程序設(shè)計(jì)的，維修時(shí)需要具備一定編程基礎(chǔ)的人來 維修，要求較高，所以基于單片機(jī)實(shí)現(xiàn)的交通燈控制系統(tǒng)也不是理想的選擇 3:

7、PLC又稱可編程邏輯控制器，作為一種新型的自動(dòng)控制設(shè)備，它采用微電子技術(shù)，用軟件代替了大量的硬件設(shè)備，不需要復(fù)雜的線路設(shè)計(jì)與連接，大大縮小 了線路體積，因此它壽命長(zhǎng)，并且具有很高的可靠性，在設(shè)計(jì)語(yǔ)言方面通過采用 梯形圖，簡(jiǎn)便直觀，符合電氣工人和技術(shù)人員的讀圖習(xí)慣，在安裝，操作和維護(hù) 也較容易，移植性較好；起程序設(shè)計(jì)和產(chǎn)品調(diào)試周期短，具有很好的經(jīng)濟(jì)效。 通過比較上述三種方案，可知方案 3是最佳選擇。 22方案選擇 綜上所述，我選擇第三種方案，也就是基于 PLC的交通燈控制系統(tǒng)。因?yàn)? 它可靠性高，抗干擾強(qiáng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用、維護(hù)方便，功能強(qiáng)大，還有它的體積 小，重量輕，功耗低。 2.3方

8、案設(shè)計(jì) 十字路口交通信號(hào)燈現(xiàn)場(chǎng)示意圖如圖2.1所示 Y6 Y5 Y4 Y5 Y6 東 Y4 Y2 Y1 Y0 圖2.1交通信號(hào)燈現(xiàn)場(chǎng)示意圖 依據(jù)題目?jī)?nèi)容，知道要求如下。 正常控制時(shí)： ① 當(dāng)東西方向允許通行（綠燈）時(shí)，南北方向應(yīng)禁止通行（紅燈） ；同樣, 當(dāng)南北方向允許通行（綠燈）時(shí)，東西方向應(yīng)禁止通行（紅燈） ② 在綠燈信號(hào)要切換為紅燈信號(hào)之前，為提醒司機(jī)提前減速并剎車，應(yīng)有明 顯的提示信號(hào)：綠燈閃爍同時(shí)黃燈亮。 ③ 言號(hào)燈控制系統(tǒng)啟動(dòng)后應(yīng)能自動(dòng)循環(huán)動(dòng)作。 SA1手柄指向中間Oo時(shí)： 接點(diǎn)SA1-2接通，交通指揮系統(tǒng)南北向綠燈常亮，東西向紅燈常亮，數(shù)碼管

9、顯示 99不變 SA1手柄指向右45o時(shí)： 接點(diǎn)SA1-3接通，交通指揮系統(tǒng)東西向綠燈常亮，南北向紅燈常亮，數(shù)碼管顯示 99不變。 故設(shè)計(jì)思路如下： 以設(shè)置四個(gè)輸入X000,X001，X002, X003分別作為系統(tǒng)總開關(guān)、交通燈正 常工作控制開關(guān)、南北向交通燈常綠控制開關(guān)、東西向交通燈常綠控制開關(guān)。用 其他開關(guān)的常閉觸點(diǎn)設(shè)置互鎖，使三個(gè)狀態(tài)不可能同時(shí)接通。 進(jìn)入正常工作狀態(tài)后，東西方向紅燈亮 30秒，由定時(shí)器T5實(shí)現(xiàn)，南北方 向綠燈常亮25秒，由定時(shí)器T0實(shí)現(xiàn)，然后綠燈閃爍3秒，由定時(shí)器T1、T2來 實(shí)現(xiàn)0.5秒振蕩，計(jì)數(shù)器C0計(jì)數(shù)3次。計(jì)數(shù)到后，C0的常開觸點(diǎn)閉合，可以用 來控

10、制使南北方向的黃燈亮，并用T3計(jì)時(shí)2秒。T3計(jì)時(shí)到后南北紅燈亮30秒， 由定時(shí)器T4實(shí)現(xiàn)，東西方向綠燈常亮25 秒,由定時(shí)器T6實(shí)現(xiàn)，然后閃爍3 秒, 有定時(shí)器T7、T8來實(shí)現(xiàn)0.5秒振蕩，計(jì)數(shù)器C1計(jì)數(shù)3次。計(jì)數(shù)到后，C1的常 開觸點(diǎn)閉合，可以用來控制使東西方向的黃燈亮，并用 T9計(jì)時(shí)2秒。 由于在各個(gè)方向三種信號(hào)燈亮的同時(shí)還要利用數(shù)碼管顯示相應(yīng)指示燈的剩 余時(shí)間，因此可以利用七段碼譯碼指令 SEGD。七段碼譯碼指令SEGD是驅(qū)動(dòng)七 段顯示器的指令，可以顯示一位十六進(jìn)制數(shù)據(jù)。源操作數(shù)S存儲(chǔ)待顯示數(shù)據(jù)，該 單元低4位（只用低4位）所確定的十六進(jìn)制數(shù)0-F經(jīng)解碼后存于指定的目的操作 數(shù)D的低8

11、位，高8位保持不變。源操作數(shù)可為 K、H、KnM、KnX等。由于 譯碼時(shí)只對(duì)低4位進(jìn)行譯碼，所以n—般取1。使用譯碼指令輸出為十六進(jìn)制數(shù)， 而我們所用到的倒計(jì)時(shí)顯示只是十進(jìn)制數(shù)，使用 SEGD譯碼指令需要在其自減 到0時(shí)進(jìn)行人為賦值使其變?yōu)?，否則將顯示F?？梢娭皇褂肧EGD指令將使程 序變得十分復(fù)雜。我們可以采用數(shù)據(jù)變換指令中的二進(jìn)制數(shù)轉(zhuǎn)換成 BCD碼并傳 5 送BCD指令。BCD變換指令將源元件中的二進(jìn)制數(shù)轉(zhuǎn)換為 BCD碼并送到目標(biāo) 元件中。PLC內(nèi)部的算術(shù)運(yùn)算用二進(jìn)制數(shù)進(jìn)行，可以用 BCD指令將二進(jìn)制數(shù)變 換為BCD數(shù)后輸出到七段數(shù)碼管顯示，可以實(shí)現(xiàn)倒計(jì)時(shí)。 南北方向數(shù)碼

12、管顯示綠燈28秒倒計(jì)時(shí)時(shí)，可以在東西紅燈亮且南北黃燈不 亮?xí)r，每遇到東西紅燈的上升沿，給數(shù)據(jù)寄存器賦值 28,通過BCD指令轉(zhuǎn)換成 BCD碼，存入八位中間繼電器 K2M，低4位中間繼電器中的值經(jīng)譯碼指令由一 個(gè)數(shù)碼管輸出，高4位中間繼電器中的值經(jīng)譯碼指令 SEGD由另一個(gè)數(shù)碼管輸 出。上升沿過后，數(shù)據(jù)寄存器 D中的值每秒通過DEC指令自減1，并輸出，實(shí) 現(xiàn)倒計(jì)時(shí)，其中1秒時(shí)間可由1秒的時(shí)鐘M8013的下降沿來實(shí)現(xiàn)，也可以用定 時(shí)器T的0.5秒振蕩電路實(shí)現(xiàn)。由于采用 M8013可能第一秒有時(shí)間誤差，因此 此程序采用了振蕩電路。南北黃燈2秒倒計(jì)時(shí)可以在黃燈上升沿時(shí)賦值，黃燈亮 時(shí)自減。數(shù)碼管輸出顯

13、示方法與前面綠燈時(shí)類似。南北方向紅燈 30秒倒計(jì)時(shí)在 紅燈上升沿時(shí)賦值，紅燈亮?xí)r自減，數(shù)碼管顯示方法同上。 東西方向的倒計(jì)時(shí)顯示思路與南北方向相同。 當(dāng)轉(zhuǎn)換開關(guān)SA1的手柄指向中間0寸，X002的常開觸點(diǎn)接通，常閉觸點(diǎn)斷 開，交通燈系統(tǒng)轉(zhuǎn)向執(zhí)行南北綠燈常亮，東西紅燈常亮的運(yùn)行狀態(tài)。當(dāng)轉(zhuǎn)換開關(guān) SA1的手柄指向右45。時(shí)，X003的常開觸點(diǎn)接通，常閉觸點(diǎn)斷開，交通燈系統(tǒng) 轉(zhuǎn)向執(zhí)行東西綠燈常亮，南北紅燈常亮的運(yùn)行狀態(tài)。 3. 硬件設(shè)計(jì) 3.1 I/O分配 I/O地址 I/O名稱 功能說明說明 備注 X000 SB1 交通燈系統(tǒng)總開關(guān) 常開 X001 SA1-1 交

14、通燈正常工作控制開關(guān) 常開 X002 SA1-2 南北向交通燈常綠控制開關(guān) 常開 X003 SA1-3 東西向交通燈常綠控制開關(guān) 常開 Y000 H1 南北向綠燈指示 通有效 Y001 H2 南北向黃燈指示 通有效 Y002 H3 南北向紅燈指示 通有效 Y003 H4 東西向綠燈指示 通有效 Y004 H5 東西向黃燈指示 通有效 Y005 H6 東西向紅燈指示 通有效 Y010-Y017 H11 南北向個(gè)位七段數(shù)碼顯示管 通有效 Y020-Y027 H12 南北向十位七段數(shù)碼顯示管 通有效 Y030-Y03

15、7 H13 東西向個(gè)位七段數(shù)碼顯示管 通有效 Y040-Y047 H14 東西向十位七段數(shù)碼顯示管 通有效 表3.1交通控制燈I/O地址定義表 3.2 I/O接線圖 根據(jù)信號(hào)燈控制要求，I/O分配及接線圖如圖3.1所示 8 YCW YQ4J YM4 041 043 COh 03 O3t 035 03^1 Vdj2 YO2E 02=3 024 V0 2 3 Vd?J VLV； Hl 2 南北向十位 0^1 XX個(gè)丸 I XV CQIV 2N 心 H.22 東西向十位 東西向個(gè)位

16、 9 -80M^R-001 TOlf I —9^— # 東西向交通燈常綠 南北向交通燈常綠 交通燈正常工作 總開關(guān) SA.1-3 2 SA1 1 a COM X0O3 XUO2 XtX31 MOOD 01 b YUl^l V：-1 弓 03 7 YOU YOLC CO IV 颯西如燈 YOOS 咔打tx燈 004 co IV 扳冋肌燈 V003 Hff北tt燈 YQO 瓶鬥録燈 YOT1 刪北媒燈 V :- COM

17、南北向個(gè)位 10 # 圖3.1 I/O接線圖 # 3.3元件選型 選型設(shè)備如圖所示: 設(shè)備名稱 表示付號(hào) 數(shù)量 直流電源24V DC 1 轉(zhuǎn)換開關(guān) SA21 1 按鈕 SB 1 限流電阻 R 32 七段數(shù)碼管 H 4 PLC FX2N-80MR-001 1 表3.1選型設(shè)備表 直流電源24V: 通過購(gòu)買獲得，可以選擇香港雅慶電子有限公司的 AD24V15A型號(hào)的直流電源。 限流電阻選擇： 電源電壓為24V,通常的數(shù)

18、碼管是由發(fā)光二極管構(gòu)成的，發(fā)光二極管的壓降是比 較固定的，通常紅色為 1.6V左右,工作電流通常10mA左右，限流電阻 R= (Vcc-1.6V) /10mA=2.24K Q ,故電阻選擇為 2.3K Q。 PLC選型原則： 1 ?輸入輸出(I/O)點(diǎn)數(shù)的估算 I/O點(diǎn)數(shù)估算時(shí)應(yīng)考慮適當(dāng)?shù)挠嗔?,通常根據(jù)統(tǒng)計(jì)的輸入輸出點(diǎn)數(shù)，再增 加5%-20%左右的備用I/O點(diǎn)數(shù)，作為輸入輸出點(diǎn)數(shù)估算數(shù)據(jù)。本設(shè)計(jì)輸入點(diǎn)數(shù) 為4個(gè)，輸出點(diǎn)數(shù)為38個(gè)。故PLC的輸入輸出點(diǎn)數(shù)可為40個(gè)。 2 ?存儲(chǔ)器容量的估算 存儲(chǔ)器容量是可編程序控制器本身能提供的硬件存儲(chǔ)單元大小，程序容量 是存儲(chǔ)器中用戶應(yīng)用項(xiàng)目使用

19、的存儲(chǔ)單元的大小， 因此程序容量小于存儲(chǔ)器容量。 本設(shè)計(jì)程序較為簡(jiǎn)單，程序容量不大，因此一般的小型機(jī)種，即存儲(chǔ)容量4-8KB 的PLC即可滿足。 3 ?安裝形式的選擇 常用的PLC結(jié)構(gòu)由單元式和模塊式，還有兩者的結(jié)合體。一般小型控制系 統(tǒng)選擇單元式，結(jié)構(gòu)緊湊，可以直接安裝在控制柜內(nèi)，而大型控制系統(tǒng)一般選擇 模塊式。因?yàn)楸究刂葡到y(tǒng)屬于小型控制系統(tǒng)，故采用單元式安裝形式。 4. 輸入輸出接口電路形式的選擇 輸入形式采用直流輸入形式，輸出型是采用繼電器輸出。 5. PLC供電方式的選擇 本設(shè)計(jì)采用交流作為PLC的供電方式。 6. PLC型號(hào)的選擇 通過對(duì)輸入/輸出點(diǎn)的選擇、對(duì)存儲(chǔ)

20、量的選擇，對(duì) I/O響應(yīng)時(shí)間的選擇輸出 負(fù)載的特點(diǎn)選型的分許。該控制系統(tǒng)選用三菱公司FX2N系列的PLC。它體積小， 重量輕，使用壽命長(zhǎng)，編程和維護(hù)方便，故障率低，通過擴(kuò)展模塊的鏈接，可以 增加輸入/輸出點(diǎn)數(shù)。因此選用型號(hào)為三菱FX1N-80MR-001的PLC，輸入輸出點(diǎn) 數(shù)為40,且內(nèi)置8K容量的RAM存儲(chǔ)器，最大可以擴(kuò)展到16K。 7. PLC擴(kuò)展型號(hào)的選擇 本設(shè)計(jì)過程中不需要擴(kuò)展模塊的擴(kuò)展。 3.4電氣安裝布置圖 600 12 # 24V直流電源 FX2N-80MR-001 800 # #

21、接地銅排 # # 表3.2電氣安裝布置圖 圖中的紅綠燈只是為指示燈， 并非真正的交通信號(hào)燈， 交通信號(hào)紅綠燈位于電線桿橫軸 # 下部，，電器元件放在一個(gè)長(zhǎng)寬分別為 60cm, 80cm的小箱子中，用到了 6個(gè)直徑為15mm 的十字槽螺絲固定，紅綠燈控制箱放在電線桿底部即與地面接觸的地方。 4. 軟件設(shè)計(jì) 4.1主流程 圖4.1主程序流程圖 設(shè)計(jì)流程如上圖4.1所示 通電后，PLC進(jìn)入工作狀態(tài)。當(dāng)轉(zhuǎn)換開關(guān)指向左45的時(shí)候，交通信號(hào)燈正 常工作，南北紅燈亮25s閃3s，數(shù)碼管28s倒計(jì)時(shí)剩2s后南北黃燈亮，之后南 北紅燈亮，進(jìn)入3

22、0s倒計(jì)時(shí)。同時(shí)東西紅燈亮，進(jìn)入30s倒計(jì)時(shí)，計(jì)時(shí)完成后東 西綠燈亮25s閃3s，最后東西黃燈2s倒計(jì)時(shí)。當(dāng)轉(zhuǎn)換開關(guān)指向中間位置即 0 位置，南北綠燈東西紅燈亮，數(shù)碼管顯示 99不變。當(dāng)轉(zhuǎn)換開關(guān)指向右 45時(shí), 東西綠燈南北紅燈亮，數(shù)碼管顯示 99不變。 4.2梯形圖 15 J J 』 ] 1 1 J J ) 1 』 1

23、 17 ] 〕 ] ] ] ] ) ] ] ] ] ] ] ] 18 91 317

24、010 {5KD 19 E2Y040 T充t 前I 244 pcoa (3050 19 K2YOLO [SBGQ 衍 K2YOZQ [SEGD 19 K2YO3Q [SEGD 19 K2YO4Q 367 {5TL 526 365 T9 卿一I h {STL S26 {set so {EM 373 17 5. 系統(tǒng)調(diào)試 5.1 軟件調(diào)試

25、： 1. 啟動(dòng)GX Developer編程軟件，，進(jìn)入GX Developer程序編制環(huán)境 2. 創(chuàng)建工程文件，單擊菜單“工程 創(chuàng)建新工程”彈出創(chuàng)建工程對(duì)話框，選擇 PLC系列，PLC類型，程序類型分別為FXCPUFX2N(C),梯形圖邏輯，單擊“確 定”進(jìn)入梯形圖編輯界面，如圖 5.1，圖5.2 3. 編輯梯形圖程序，輸入梯形圖程序 4. 變換梯形圖程序，在梯形圖寫入模式下，編輯完 PLC程序化需要將梯形圖轉(zhuǎn) 換為PLC內(nèi)部的格式。單擊菜單中的”變換 變換”進(jìn)行梯形圖的變換，變 換后梯形圖背景由灰色變成白色，如果有錯(cuò)誤進(jìn)行修改 5. 用戶程序的保存，單擊菜單“工程”下的“保存工程”

26、，輸入工程名和標(biāo)題 6. 下載用戶程序，單擊菜單的”在線 傳輸設(shè)置”彈出傳輸設(shè)置對(duì)話框，雙擊 “串口”進(jìn)行串口設(shè)置。通信設(shè)置后，單擊菜單“在線\PLC寫入”彈出“ PLC 寫入對(duì)話框，選擇“文件選擇頁(yè)”，選擇” MAIN “程序，單擊”執(zhí)行“，寫 入PLC用戶程序 7. 運(yùn)行用戶程序 監(jiān)控調(diào)試用戶程序。計(jì)算器進(jìn)入監(jiān)控模式，觀察 PLC運(yùn)行時(shí)的相應(yīng)的觸電和 線圈的狀態(tài)，藍(lán)框表示 ON的狀態(tài) 18 19 FMCPU 型 |FJt2W（C） V] 程序類型 金梯形圖 r SFC 「KELSAF-L r ST 標(biāo)簽設(shè)定 確定 取消

27、氏不使用標(biāo)釜 r便用標(biāo)簽 灌雷T程序、FE、結(jié)構(gòu)體時(shí) r主成和程序宕同容的軟元件內(nèi)存數(shù)損 -工程名「貌 廠設(shè)置工程名 驅(qū)動(dòng)器倔徑 |D：\FrofMi Pil^XGnGppw 工稈宕 | 嘲覽一…| 索引 I 圖5.1創(chuàng)建新工程窗口 圖5.2梯形圖編輯界面 20 5.2 硬件調(diào)試 系統(tǒng)上電后，交通指揮信號(hào)控制系統(tǒng)由由一個(gè) 3位轉(zhuǎn)換

28、開關(guān)SA1控制。 SA1手柄指向左45。時(shí)，接點(diǎn)SA1-1接通，交通指揮系統(tǒng)開始按常規(guī)正常控 制功能工作，按照如圖所示工作時(shí)序周而復(fù)始，循環(huán)往復(fù)工作。正常運(yùn)行時(shí)，南 北向及東西向均有兩位數(shù)碼管倒計(jì)時(shí)顯示牌同時(shí)顯示相應(yīng)的指示燈剩余時(shí)間值。 SA1手柄指向中間Oo時(shí)，接點(diǎn)SA1-2接通，交通指揮系統(tǒng)南北向綠燈常亮， 東西向紅燈常亮，數(shù)碼管顯示 99不變。 SA1手柄指向右45。時(shí)，接點(diǎn)SA1-3接通，交通指揮系統(tǒng)東西向綠燈常亮， 南北向紅燈常亮，數(shù)碼管顯示 99不變。 21 設(shè)計(jì)心得 本次課程設(shè)計(jì)收獲了很多東西，一方面鞏固了以前所學(xué)過的知識(shí)，另一方面 學(xué)到了很多在書本上所沒有學(xué)

29、到過的知識(shí)。 使自己在理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)方面水 平均有所提高。途中當(dāng)然遇到了很多困難，但也增強(qiáng)了查閱書籍，手冊(cè)，圖表和 文獻(xiàn)資料的能力，同時(shí)通過獨(dú)立思考，深入研究有關(guān)問題，學(xué)會(huì)自己分析解決問 題的方法解決了一些問題。在這次課程設(shè)計(jì)中我充分感受到理論和實(shí)踐的差距， 一個(gè)人光有理論知識(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，在進(jìn)行實(shí)踐的時(shí)候才能認(rèn)識(shí)到自己的不足。 課程設(shè)計(jì)是培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，發(fā)現(xiàn)，提出，分析和解決實(shí)際問題，鍛煉實(shí) 踐能力的重要環(huán)節(jié)，是對(duì)學(xué)生實(shí)際工作能力的具體訓(xùn)練和考察過程。對(duì)于知識(shí)理 解得不夠深刻，掌握得不夠牢固，通過這次課程設(shè)計(jì)之后，一定要把以前所學(xué)過 的知識(shí)認(rèn)真復(fù)習(xí)一下。 總之，本次的課程設(shè)計(jì)

30、大大的鍛煉了我多方面的能力，增強(qiáng)了我的動(dòng)手 能力，使我獲益匪淺。 22 參考文獻(xiàn) [1] 任勝杰，《電氣控制與PLC系統(tǒng)》機(jī)械工業(yè)出版社 2013年 [2] 王鑫、李威，《PLC機(jī)電控制系統(tǒng)應(yīng)用設(shè)計(jì)技術(shù)》（第2版）電子工業(yè)出 版社,2010年3月 [3] 高南、周樂挺，《PLC控制系統(tǒng)編程與實(shí)現(xiàn)任務(wù)解析》北京郵電大學(xué)出版 社，2008年12月 [4] 王永華，《現(xiàn)代電氣控制及PLC應(yīng)用技術(shù)》（第2版），北京航空航天大學(xué) 出版社， 2008 年 附錄A :程序指令 LD M8002 AND xooo SET S0 STL S0 LD X001 A

31、NI X002 ANI X003 SET S21 SET S31 LDI X001 AND X002 ANI X003 SET S41 LDI X001 ANI X002 AND X003 SET S51 STL S21  OUT Y000 OUT TO K250 LDP Y000 MOV K25 D10 LDF M8013 DEC D10 LD Y000 SEGD K1M0 K2Y010 LD Y000 SEGD K1M4 K2Y020 LD T0

32、SET S22 SET S23 STL S22 OUT M0 LDP M0 MOV K3 D10 LD M0 SEGD D10 K2Y010 LDF M8013 DEC D10 STL S23 OUT T1 K5 LD T1 SET S24 STL S24 OUT Y000 OUT C0 24 OUT T2 K5 LD CO ANI T2 SET S23 STL S22 STL S24 LD T2 AND C

33、O SET S25 STL S25 OUT Y001 RST CO OUT T3 K20 LDP Y001 MOV K2 LD Y001 SEGD D10 LDF M8013 DEC D10 LD T3 SET S26 STL S26 OUT Y002 OUT T4 K300 LDP Y002 MOV K30 K3 D10 K2Y010 D10 25 K1M0 K1Y010 K1Y020 D20 K2M0 K2Y030 K2Y040 LDF DEC LD BCD

34、 LD SEGD LD SEGD STL OUT OUT LDP MOV LDF DEC LD BCD LD SEGD LD SEGD LD SET STL OUT OUT LDP M8013 D10 Y002 D10 Y002 K1M0 Y002 K1M4 531 Y005 T5 K300 Y005 K30 M8013 D20 Y005 D20 Y005 K2M0 Y005 K2M4 T5 532 S32 Y003 T6 K250 Y003 MOV K25 D20 26 LDF M8

35、013 DEC D20 LD Y003 BCD D20 K2M0 LD Y003 SEGD K2M0 K2Y030 LD Y003 SEGD K2M4 K2Y040 LD T6 SET S33 SET S34 STL S33 OUT M0 LDP M0 MOV K3 D20 LD M0 SEGD D20 K2Y030 LDF M8013 DEC D20 STL S34 OUT T7 K5 LD T7 SET S35 S

36、TL S35 OUT Y003 OUT C1 K3 OUT T8 K5 LDI C1 AND T8 SET S34 STL S33 STL S35 LD C1 AND T8 SET S36 STL S36 OUT Y004 RST C1 OUT T9 K20 LDP Y004 MOV K2 D20 LD Y004 SEGD D20 K2Y030 LDF M8013 DEC D20 LDI X001

37、 AND X002 ANI X003 SET S41 STL S41 OUT Y000 OUT Y005 SEGD K9 K2Y010 SEGD K9 K2Y020 SEGD K9 K2Y030 SEGD K9 K2Y040  LDI X001 ANI X002 AND X003 SET S51 STL S51 OUT Y002 OUT Y003 SEGD K9 K2Y010 SEGD K9 K2Y020 SEGD K9 K2Y030 SEGD K9 K2Y040 STL S26 STL S36 LD T4 LD T9 SET S0 RET END 30