機(jī)械外文翻譯--箱體零件加工概述

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箱體零件加工概述 1 箱體零件的功用與結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 箱體是機(jī)器的基礎(chǔ)零件，它將機(jī)器中有關(guān)部件的軸、套、齒輪等相關(guān)零件連接成一個(gè)整體，并使之保持正確的相互位置，以傳遞轉(zhuǎn)矩或改變轉(zhuǎn)速來(lái)完成規(guī)定的運(yùn)動(dòng)。故箱體的加工質(zhì)量，直接影響到機(jī)器的性能、精度和壽命。 箱體類零件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，壁薄且不均勻，加工部位多，加工難度大。據(jù)統(tǒng)計(jì)資料表明，一般中型機(jī)床制造廠花在箱體類零件的機(jī)械加工工時(shí)約占整個(gè)產(chǎn)品加工工時(shí)的 20％。 2 箱體零件的主要技術(shù)要求 箱體類零件中，機(jī)床主軸箱的精度要求較高，可歸納為以下五項(xiàng)精度要求： ⑴ 孔徑精度：孔徑的尺寸誤差和幾何形狀誤差會(huì)造成軸承與孔的配合不良?？讖竭^(guò)大，配合過(guò)松，使主軸回轉(zhuǎn)軸線不穩(wěn)定，并降低了支承剛度，易產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲；孔徑太小，會(huì)使配合偏緊，軸承將因外環(huán)變形，不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)而縮短壽命。裝軸承的孔不圓，也會(huì)使軸承外環(huán)變形而引起主軸徑向圓跳動(dòng)。 從上面分析可知，對(duì)孔的精度要求是較高的。主軸孔的尺寸公差等級(jí)為 余孔為 的幾何形狀精度未作規(guī)定的，一般控制在尺寸公差的 1／ 2范圍內(nèi)即可。 ⑵ 孔與孔的位置精度：同一軸線上各孔的同軸度誤差和孔端面對(duì)軸線的垂直度誤差， 會(huì)使軸和軸承裝配到箱體內(nèi)出現(xiàn)歪斜，從而造成主軸徑向圓跳動(dòng)和軸向竄動(dòng)，也加劇了軸承磨損。孔系之間的平行度誤差，會(huì)影響齒輪的嚙合質(zhì)量。一般孔距允差為土 同一中心線上的支承孔的同軸度約為最小孔尺寸公差之半。 ⑶ 孔和平面的位置精度：主要孔對(duì)主軸箱安裝基面的平行度，決定了主軸與床身導(dǎo)軌的相互位置關(guān)系。這項(xiàng)精度是在總裝時(shí)通過(guò)刮研來(lái)達(dá)到的。為了減少刮研工作量，一般規(guī)定在垂直和水平兩個(gè)方向上，只允許主軸前端向上和向前偏。 ⑷ 主要平面的精度：裝配基面的平面度影響主軸箱與床身連接時(shí)的接觸剛度， 加工過(guò)程中作為定位基面則會(huì)影響主要孔的加工精度。因此規(guī)定了底面和導(dǎo)向面必須平直，為了保證箱蓋的密封性，防止工作時(shí)潤(rùn)滑油泄出，還規(guī)定了頂面的平面度要求，當(dāng)大批量生產(chǎn)將其頂面用作定位基面時(shí)，對(duì)它的平面度要求還要提高。 ⑸ 表面粗糙度：一般主軸孔的表面粗糙度為 m，其它各縱向孔的表面粗糙度為 m；孔的內(nèi)端面的表面粗糙度為 m，裝配基準(zhǔn)面和定位基準(zhǔn)面的表面粗糙度為 m，其它平面的表面粗糙度為 m。 3 箱體零件的材料及毛坯 箱體零件材料常選用各種 牌號(hào)的灰鑄鐵，因?yàn)榛诣T鐵具有較好的耐磨性、鑄造性和可切削性，而且吸振性好 ,成本又低。某些負(fù)荷較大的箱體采用鑄鋼件。也有某些簡(jiǎn)易箱體為了縮短毛坯制造的周期而采用鋼板焊接結(jié)構(gòu)的。 in of of is of it of a to to or to to of a on of of is to on ~ 20%. 2 of of be up in of ⑴ of is so to is in be of a be by a we of is of / 2 be ⑵ of of of to in of in of of of ⑶ of is to of of in to in to in ⑷ of of of as a of of be in to to of of it to ⑸ in of he 3 of a of of as to be a a of in to