2019-2020年高考物理專題匯編 專題1 力與直線運(yùn)動(dòng) 第1講 直線運(yùn)動(dòng)(B)(含解析).doc
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2019-2020年高考物理專題匯編 專題1 力與直線運(yùn)動(dòng) 第1講 直線運(yùn)動(dòng)(B)(含解析) 一、選擇題 1.(xx?江山市模擬?1).請用學(xué)過的運(yùn)動(dòng)和力的知識判斷下列說法正確的是( ) A. 描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí),參考系可以任意選擇.選擇不同的參考系來觀察同一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng),其結(jié)果會(huì)有所不同 B. 重的物體比輕的物體下落的快,是因?yàn)橹氐奈矬w受到的重力大,加速度大 C. 子彈的質(zhì)量并不重,之所以能對人造成傷害是因?yàn)槠涓咚龠\(yùn)動(dòng)時(shí)的慣性很大 D. 既然作用力和反作用力是大小相等、方向相反的,他們應(yīng)該互相平衡 2.(xx?廣東七校三聯(lián)?13)x/m t/s 0 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 甲 乙 .甲、乙兩物體從同一點(diǎn)出發(fā)且在同一條直線上運(yùn)動(dòng),它們的位移一時(shí)間(x-t)圖象如下圖所示,由圖象可以看出在0?4 s內(nèi) ( ) A. 甲、乙兩物體始終同向運(yùn)動(dòng) B. 4s時(shí)甲、乙兩物體間的距離最大 C. 甲的平均速度等于乙的平均速度 D. 甲、乙兩物體之間的最大距離為4 m 3.(xx?菏澤二模?15).甲、乙兩汽車在同一平直公路上行駛,其速度—時(shí)間圖象如圖所示.已知兩汽車在第25s末到達(dá)同一位置,則甲、乙兩汽車 A.運(yùn)動(dòng)的加速度之比為l:4 B.運(yùn)動(dòng)的加速度之比為l:3 C.到達(dá)同一位置前相距最遠(yuǎn)距離為180m D.到達(dá)同一位置前相距最遠(yuǎn)距離為400m 4.(xx?青島統(tǒng)一檢測?14).如圖所示,一物體以速度v0沖上粗糙的固定斜面,經(jīng)過2t0時(shí)間返回斜面底端,則物體運(yùn)動(dòng)的速度v(以初速度方向?yàn)檎╇S時(shí)間t的變化關(guān)系可能正確的是( ) A D B C 5.(xx?天津武清三模?2).小球從空中靜止下落,與水平地面相碰后反彈至某一高度,其速度v隨時(shí)間t變化的關(guān)系圖線如圖所示。則 A.小球反彈后離開地面的速度大小為5m/s B.小球反彈的最大高度為0.45m C.與地面相碰,小球速度變化量的大小為2m/s D.與地面相碰,小球動(dòng)量變化率的方向豎直向下 6.(xx?濟(jì)南一模?14).一質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動(dòng)的v—t圖像如圖所示,下列選項(xiàng)正確的是( ) A.在2 s~4 s內(nèi),質(zhì)點(diǎn)所受合外力為零 B.質(zhì)點(diǎn)在0~2 s內(nèi)加速度比4 s~6 s內(nèi)的加速度大 C.在第4 s末,質(zhì)點(diǎn)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn) D.在0~6 s內(nèi),質(zhì)點(diǎn)的平均速度為5 m/s 7. (xx?棗莊八中模擬?2).(6分)下列所給的圖象中能反映作直線運(yùn)動(dòng)物體不會(huì)回到初始位置的是( ?。? A. B. C. D. 8.(xx?吉林三模?14).在一筆直公路上有a、b、c三輛汽車,它們同時(shí)經(jīng)過同一路標(biāo)開始計(jì)時(shí),此后的v-t圖象示意如圖,下列判斷正確的是( ) A.在 時(shí)刻a、b速度相等 B.0~ 時(shí)間內(nèi),a、b間距離在減小 C.0~ 時(shí)間內(nèi),a位于b、c后面 D. 時(shí)刻以后,b位于a、c前面 9.(xx?揚(yáng)州開學(xué)考試?3).在地質(zhì)、地震、勘探、氣象和地球物理等領(lǐng)域的研究中,需要精確的重力加速度g值,g值可由實(shí)驗(yàn)精確測定,近年來測g值的一種方法叫“對稱自由下落法”,它是將測g歸于測長度和時(shí)間,以穩(wěn)定的氦氛激光的波長為長度標(biāo)準(zhǔn),用光學(xué)干涉的方法測距離,以銣原子鐘或其他手段測時(shí)間,能將g值測得很準(zhǔn),具體做法是:將真空長直管沿豎直方向放置,自其中O點(diǎn)豎直向上拋出小球,小球又落至原處O點(diǎn)的時(shí)間為,在小球運(yùn)動(dòng)過程中經(jīng)過比O點(diǎn)高H的P點(diǎn),小球離開P點(diǎn)后又回到P點(diǎn)所用的時(shí)間為,測得、和H,可求得g等于( ) A B C D 二、非選擇題 10. (xx?吉林三模?24).(13分)航天飛機(jī)水平降落在平直跑道上,其減速過程可簡化為兩個(gè)勻減速直線運(yùn)動(dòng).航天飛機(jī)以水平速度v0著陸后立即打開減速阻力傘,加速度大小為a1,運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后減速為v;隨后在無阻力傘情況下勻減速直至停下,已知兩個(gè)勻減速滑行過程的總時(shí)間為t,求: (1)第二個(gè)減速階段航天飛機(jī)運(yùn)動(dòng)的加速度大小 (2)航天飛機(jī)降落后滑行的總路程 11. (xx?懷化三模?24).(14分)某高速公路的一個(gè)出口路段如圖所示,情景簡化:轎車從出口A進(jìn)入匝道,先勻減速直線通過下坡路段至B點(diǎn)(通過B點(diǎn)前后速率不變),再勻速率通過水平圓弧路段至C點(diǎn),最后從C點(diǎn)沿平直路段勻減速到D點(diǎn)停下。已知轎車在A點(diǎn)的速度v0=72km/h,AB長L1=l50m;BC為四分之一水平圓弧段,限速(允許通過的最大速度)v=36 km/h,輪胎與BC段路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5,最大靜摩擦力可認(rèn)為等于滑動(dòng)摩擦力,CD段為平直路段長L2=50m,重力加速度g取l0m/s2。 A B C D 收費(fèi)口 (1)若轎車到達(dá)B點(diǎn)速度剛好為v =36 km/h,求轎車在AB下坡段加速度的大??; (2)為保證行車安全,車輪不打滑,求水平圓弧段BC半徑R的最小值; (3)轎車A點(diǎn)到D點(diǎn)全程的最短時(shí)間。 第1講 直線運(yùn)動(dòng)(B卷) 參考答案與詳解 1.【答案】A 【命題立意】本題旨在考查作用力和反作用力、參考系和坐標(biāo)系、重力加速度。 【解析】A、描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí),參考系可以任意選擇.選擇不同的參考系來觀察同一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng),其結(jié)果會(huì)有所不同,故A正確; B、物體下落的快慢與物體的質(zhì)量無關(guān),重的物體比輕的物體下落的快是由于受到的阻力不同,故B錯(cuò)誤; C、質(zhì)量是慣性的唯一量度,子彈的質(zhì)量并不重,慣性?。恢阅軐θ嗽斐蓚κ且?yàn)槠涓咚龠\(yùn)動(dòng)時(shí)作用時(shí)間短,導(dǎo)致作用力大,故C錯(cuò)誤; D、作用力與反作用力大小相等、方向相反,作用在兩個(gè)物體上,不是平衡力,故D錯(cuò)誤; 故選:A 2.【答案】C 【命題立意】本題旨在考查勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像。 【解析】A、圖象的斜率等于速度,可知在內(nèi)甲、乙都沿正向運(yùn)動(dòng),內(nèi) 甲沿負(fù)向運(yùn)動(dòng),乙仍沿正向運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤; BD、內(nèi)兩者同向運(yùn)動(dòng),甲的速度大,兩者距離增大,后甲反向運(yùn)動(dòng),乙仍沿原方 向運(yùn)動(dòng),兩者距離減小,則時(shí)甲、乙兩物體間的距離最大,最大距離為, 故BD錯(cuò)誤; C、由圖知在內(nèi)甲乙的位移都是,平均速度相等,故C正確。 故選:C 3. 【答案】D 【命題立意】考查勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像 【解析】甲乙圖像的斜率表示甲乙兩車各自的加速度即:;,所以運(yùn)動(dòng)的加速度之比為:,故A、B兩項(xiàng)錯(cuò)誤;由圖像可知為在25s末甲乙兩車達(dá)到相同的速度,在此之前甲車速度一直大于乙車速度,兩車距離一直在縮小,所以在0時(shí)刻,兩車距離最遠(yuǎn),圖像和坐標(biāo)軸圍成的面積代表汽車所行駛的位移,因此,故選D。 4.【答案】C 【命題立意】本題旨在考查勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像。 【解析】由于上滑時(shí)摩擦力沿斜面想下,合外力為重力分力和摩擦力之和,加速度大小不變,沿斜面向下;下滑時(shí)摩擦力沿斜面向上,合外力為重力分力和摩擦力之差,加速度大小不變,方向沿斜面向下;所以上滑時(shí)加速度大,所以速度圖象斜率大;下滑時(shí)加速度小,所以速度圖象的斜率小,且此過程中,摩擦力做功,使物塊到達(dá)底端的速率變小,上滑和下滑的位移大小相等,上滑時(shí)加速度大,根據(jù)可知,下滑時(shí)間長,故C正確,ABD錯(cuò)誤。 故選:C 5.【答案】B 【命題立意】該題考查v-t圖象 【解析】由圖象可知:0.5s末物體反彈,此時(shí)速度的大小為3m/s,故A錯(cuò)誤;小球能彈起的最大高度對應(yīng)圖中0.6s-0.8s內(nèi)速度圖象的面積,所以h=0.45m,故B正確;碰撞時(shí)速度的改變量為△v=-3m/s-5m/s=-8m/s,則速度的改變量大小為8m/s.故C錯(cuò)誤;與地面相碰,小球動(dòng)量變化率的方向與速度變化量的方向相同,由C可知方向向上,故D錯(cuò)誤。故選B 6.【答案】AD 【命題立意】本題旨在考查勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像。 【解析】A、據(jù)速度時(shí)間圖象可知,內(nèi),質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng),所以質(zhì)點(diǎn)所受合外力為零,故A正確; B、據(jù)速度時(shí)間圖象的斜率表示加速度可知,在內(nèi)的斜率比內(nèi)的斜率小,所以在內(nèi)加速度比內(nèi)的加速度小,故B錯(cuò)誤; C、據(jù)速度時(shí)間圖象所圍的面積表示位移,所以末質(zhì)點(diǎn)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn),故C錯(cuò)誤; D、據(jù)速度時(shí)間圖象所圍的面積表示位移,所以內(nèi)的位移: ,所以:,故D正確。 故選:AD 7.【答案】B 【命題立意】本題旨在考察勻變速直線運(yùn)動(dòng)中的圖象問題 【解析】 s﹣t圖象中的縱坐標(biāo)表示物體的位置,v﹣t圖象中圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示物體的位移,分析各圖象中的運(yùn)動(dòng)過程可得出正確結(jié)果. A、由圖可知,物體開始和結(jié)束時(shí)的縱坐標(biāo)均為0,說明物體又回到了初始位置,故A錯(cuò)誤; B、由圖可知,物體一直沿正方向運(yùn)動(dòng),位移增大,故無法回到初始位置,故B正確; C、物體第1s內(nèi)的位移沿正方向,大小為2m,第2s內(nèi)位移為2m,沿負(fù)方向,故2s末物體回到初始位置,故C錯(cuò)誤; D、物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng),2s末時(shí)物體的總位移為零,故物體回到初始位置,故D錯(cuò)誤; 故選B. 8.【答案】A 【命題立意】本題旨在考查勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像、勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系。 【解析】A、根據(jù)圖象可知,在t1時(shí)刻a、b速度相等.故A正確. B、0時(shí)刻兩車同時(shí)經(jīng)過公路旁的同一個(gè)路標(biāo),在t1時(shí)間內(nèi)a車速度大于b的速度,a車在 b車的前方,所以兩車逐漸遠(yuǎn)離,距離增大,故B錯(cuò)誤; C、0~t1時(shí)間內(nèi),a的位移最大,所以a位于b、c前面,t1時(shí)刻以后的一段時(shí)間內(nèi),a位于 b、c前面,故C D錯(cuò)誤。 故選:A 9.【答案】A 【命題立意】本題旨在考查豎直上拋運(yùn)動(dòng)。 【解析】(1)小球從O點(diǎn)上升到最大高度過程中: ① 小球從P點(diǎn)上升的最大高度: ② 依據(jù)題意: ③ 聯(lián)立①②③解得: 故選:A 10.【答案】(1);(2) 【命題立意】本題旨在考查勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與位移的關(guān)系、勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系。 【解析】如圖,A為飛機(jī)著陸點(diǎn),AB、BC分別為兩個(gè)勻減速運(yùn)動(dòng)過程, C點(diǎn)停下, A到B過程,依據(jù)有: 第一段勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為: 則B到C過程的時(shí)間為: 依據(jù)有: B到C過程的加速度大小為: (2)根據(jù)得: 第一段勻減速的位移 第二段勻減速的位移為: 所以航天飛機(jī)降落后滑行的總路程為: 答:(1)第二個(gè)減速階段航天飛機(jī)運(yùn)動(dòng)的加速度大小為。 (2)航天飛機(jī)降落后滑行的總路程為。 11.【答案】(1)1m/s2;(2)20cm;(3)23.14 s 【命題立意】該題考查牛頓運(yùn)動(dòng)定律以及運(yùn)動(dòng)學(xué)公式 【解析】(1)對AB段勻減速直線運(yùn)動(dòng)有 ?。?分) 解得 a=1m/s2 (2分) (2)汽車在BC段做圓周運(yùn)動(dòng),靜摩擦力提供向心力, (2分) 為了確保安全,則須滿足 ?。?分) 解得:R≥20m,即:Rmin=20cm (1分) (3)設(shè)AB段時(shí)間為t1,BC段時(shí)間為t2,CD段時(shí)間為t3,全程所用最短時(shí)間為t 。 (1分) (1分) (1分) (1分) 解得:t=23.14 s (2分)- 1.請仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對于不預(yù)覽、不比對內(nèi)容而直接下載帶來的問題本站不予受理。
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