變速箱鉆孔工位組合機床左多軸箱設計

變速箱鉆孔工位組合機床左多軸箱設計,變速箱,鉆孔,組合,機床,軸箱,設計 西北工業(yè)大學明德學院2010級畢業(yè)設計答辯系別：機電工程系指導老師：李文燕班級：161001姓名：安晶晶,題目：變速箱組合機床鉆孔工位組合機床左多軸箱設計,組合機床是根據(jù)工件加工需要，以大量通用部件為基礎，配以少量專用部件組成的一種高效專用機床。其生產(chǎn)效率高，加工精度穩(wěn)定，自動化程度高，降低人工勞動強度，因此廣泛應用于到大批量生產(chǎn)場合。多軸箱是組合機床的最重要專用部件，它是根據(jù)加工示意圖所確定的工件加工孔的數(shù)量、位置、切削用量和主軸類型設計的傳遞各主軸運動的動力部件。其動力來自于通用的動力箱。,設計方案,一、,三、多軸箱設計,,二、機床總體設計,制定工藝方案,一、工藝方案的制定,,1.零件材料HT2002.材料硬度：180~210HB3.定位方法：“一面兩孔”4.加工方案的確定4個Φ17的通孔以及8個Φ8.5螺紋底孔——鉆孔,二、機床總體設計,2.1加工示意圖加工示意圖是刀具、輔具、夾具、多軸箱、液壓電氣裝置設計及通用部件選擇的主要原始資料；是組合機床布局和性能的原始要求；是調(diào)整機床、刀具及試機的依據(jù)。,a.依據(jù)被加工零件材料及對切削用量進行確定；b.切削力切削轉(zhuǎn)矩和切削功率等動力參數(shù)計算；c.導套的選擇及其相關尺寸的計算（1）導向類型的選擇（2）導套尺寸的配合（3）導套距工件端面的距離（4）刀尖到達位置（5）主軸類型、尺寸、外伸長度、直徑的確定,,工作行程長度,動力部件總行程長度既要保證所要求的工作循環(huán)，也要考慮裝卸和調(diào)整刀具方便，既前備量、后備量。前備量指補償?shù)毒吣p或制造、安裝誤差，動力部件可向前調(diào)節(jié)的距離30~50mm。后備量指考慮刀具從接桿中或連同接桿一起從主軸孔中取出所需要的軸向距離。由于接桿型號的選擇已確定了接桿插入主軸孔內(nèi)的長度110mm,為此后備量應選擇大于110mm此處選擇120mm.動力部件總行程長度為快速退回長度與前后備量之和,2.2機床聯(lián)系尺寸圖,1.選擇動力部件2.機床裝料高度3.中間底座輪廓尺寸,多軸箱的設計,多軸箱是組合機床的重要部件之一，其主要作用是用來安裝主軸、傳動軸及齒輪等。驅(qū)動軸（動力頭輸出或電機軸）的運動通過多軸箱內(nèi)一系列傳動軸與齒輪傳給個主軸，使主軸獲得所需的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向。多軸箱可裝在動力頭或動力箱上。,多軸箱的設計根據(jù)“三圖一卡”以及動力條件作為原始設計依據(jù),主軸的支撐方式,滾珠軸承,傳動軸支撐方式,滾錐軸承,主軸分布類型,同心圓分布,直線分布,任意分部,,齒輪模數(shù),傳動系統(tǒng)的設計,在第Ⅳ排軸0（驅(qū)動軸）傳動到軸13；在第Ⅲ排軸13傳動到軸14,軸16最終傳動到軸1，2，3，4；在第Ⅱ排軸13傳動到軸18；在第Ⅱ排軸18傳動到軸19終至軸9,10,11,12；在第Ⅰ排軸13傳動到軸5,6,7,8；,求各主軸坐標,由CAD作圖軟件運用工具中新建原點UCS建立新的原點位于銷孔處，后選中所求主軸，傳動軸，驅(qū)動軸，輸入命令list可以得到所求軸的坐標,謝謝！,無垠文海邀你暢享,,PPT文檔討論群：253147947,,,該方案是變速箱鉆孔工位組合機床左多軸箱設計，設計了變速箱體鉆孔工位組合機床及左多軸箱。在設計中， 依據(jù)被加工工件進行工藝分析；以及零件本身材料選取合適的切削用量，在充分計算動力參數(shù)基礎上對標準通 用部件做了選擇，繪制了加工示意圖，機床聯(lián)系尺寸圖以及生產(chǎn)率計算卡并且初定多軸箱的輪廓尺寸。 多軸箱是組合機床的重要專用部件，它是根據(jù)加工示意圖確定工件加工孔的數(shù)量和位置，切削用量和主軸類型 設計的傳遞各主軸運動的動力部件。其動力來自通用的動力箱，與動力箱一起安裝于進給滑臺，可完成鉆孔等 加工工序。本設計最終目的是通過所設計的組合機床左多軸箱實現(xiàn)多孔的一次加工完成， 了工 率并且 工 動 。