年產(chǎn)萬噸馮金平炒貨建設項目鋼結(jié)構廠房施工組織施工方案

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1年產(chǎn)萬噸馮金平炒貨建設項目鋼結(jié)構廠房施工組織施工方案目錄第 1 章   土建部分主要施工方案一、測量放線及沉降觀測·······························32、基礎工程········································33、主體磚砌體工程··································114、廠房外地面工程··································115、裝飾工程········································122第 2 章   鋼結(jié)構施工方案一、材料管理 ······································13二、H 型鋼構件制造  ·································19 三、鋼屋架、托架制作································25四、鋼構件運輸······································29  五、鋼結(jié)構吊裝······································30六、屋面、墻面壓型彩板安裝····························42第 3 章   電氣安裝施工方案一、主要項目施工流3程································49 二、主要分項工程施工方法·····························49第 4 章   消防管道安裝施工方案一、主要項目施工流程································56二、主要分項工程施工方法·····························56第五章    給排水安裝施工方案 一、工藝流程 ·······································59 二、潔具安裝材料要求································63 三、操作工藝 ·······································63四、成品保4護········································64五、應注意的質(zhì)量問題································645第一章  土建部分主要施工方案 一、測量放線及沉降觀測 該工程采用 DS3 水準儀控制水平標高；采用電子全站儀和 DJ2 電子經(jīng)緯儀控制軸線及垂直度。依據(jù)總平面圖、現(xiàn)場實地及建筑施工圖進行測量放線，將主要控制軸線用經(jīng)緯儀投測至鄰近建筑外墻、圍墻或擋土墻上， 做為軸線控制點，經(jīng)緯儀的轉(zhuǎn)角誤差應滿足 90°±2″及 180°±4″的要求，測距誤差不超過±2mm 。 （一）平面控制： 1.放線完成后，整理出放線測量成果圖，經(jīng)監(jiān)理工程師、DFD 代表驗收復測無誤后進入下道工序。 2.軸線用經(jīng)緯儀控制，將經(jīng)緯儀安置在軸線控制樁上。 （二）主體結(jié)構垂直控制 車間鋼柱安裝的垂直控制，采用 DJ2 電子經(jīng)緯儀校驗，鋼柱全高垂直偏差不超過 h/1000。 6（三）建筑物標高的傳遞 施工措施：選用經(jīng)校驗的 DS3 水準儀一臺，由規(guī)劃部門指定基點引測到現(xiàn)場，用經(jīng)校驗的雙面塔尺，輔以符合國家量值傳遞的 30m 鋼卷尺進行標高傳遞。 二、基礎工程 （一） 工程施工準備質(zhì)量保證措施 1） 開工后對現(xiàn)場施工人員進行培訓，使各工種作業(yè)人員對工程的基本情況和崗位職責有清楚的了解，全部持證上崗。并及時做好與有關部門的聯(lián)系和協(xié)調(diào)工作，確?，F(xiàn)場施工所需的材料能及時供應，以確保施工的連續(xù)性。  2）保證材料質(zhì)量。商品混凝土及鋼材必須采用正規(guī)廠家的產(chǎn)品，進場 后要有質(zhì)保書，并按規(guī)定進行送檢，搭焊試驗每 200 個接頭送檢一組，鋼材每 60T 為一個檢驗批。 （2）鋼筋籠、格制作、吊裝質(zhì)量保證措施。 1） 進料時應有專人負責驗收，對不同規(guī)格、品種的鋼筋、型鋼、電焊條應標識并分別堆放，不得混雜，堆放時應墊枕木，離地不宜7少于 20cm，對有損傷或誘蝕嚴重的鋼筋嚴禁使用。進料后及時抽檢，杜絕不合格品。 2）在鋼筋籠、格構柱制作過程中，質(zhì)檢人員要認真檢查鋼筋籠的焊接質(zhì)量和垂直度，除規(guī)范要求外，還要注意每節(jié)上部加強筋與主筋之間必須加焊頂筋，避免起吊時發(fā)生跑筋、掉筋現(xiàn)象。焊接應分段焊，防止集中過熱而變形。  3）鋼筋籠安裝深度應符合設計要求，其允許偏差為±10cm 。吊筋采用 2 根 Φ16 螺紋鋼，鋼筋固定要牢固，吊放時嚴禁沖壓。為保證其準確性，嚴格審定吊筋長度，同時支撐鋼筋籠鋼管必須用高強型鋼。  （二）獨立柱基礎及地梁 1.基坑、基槽土方開挖 （1）開挖前做好場地平整工作，排除地表水，確保道路暢通、現(xiàn)場無積水。 （2）基坑、槽放線按設計基礎斷面尺寸加上放坡、模板安裝的工作面，用白灰撒出開挖線。 （3）基坑、槽挖土應分層逐步開挖，當挖至離坑、槽底 30 厘米時，改用人工挖，根據(jù)坑、槽寬拉通線將坑槽邊切整齊，同時抄平，把水平點引至坑、槽邊。如挖方后不能繼續(xù)進行下一道工序時，則可留出 10～20 厘米8不挖，待繼續(xù)施工時，再將其挖到設計要求的深度。 （4）挖土過程中，如遇軟坑及其他不正常土壤時，必須徹底挖除，進行換土或加固處理，其處理方法應征得設計單位同意。 （5）棄土堆在坑、槽外不少于一米，不得將中心樁堆沒于土內(nèi)，亦不得觸碰和磴踩。 （6）基坑、槽挖好后，經(jīng) DFD 代表、監(jiān)理工程師、質(zhì)檢、地質(zhì)和設計院代表現(xiàn)場驗收，達到設計要求才能澆墊層。 （7）基坑、槽回填前，應清除基層雜物、浮泥，并做好隱蔽工程驗收。 （8）雨期進行回填土時，取土、運土、鋪、填、夯實等各項工序應連續(xù)進行，雨前應及時夯完已填土層。 （9）回填土：基礎完工后，要及時組織有關人員進行驗收，待驗收合格后按規(guī)定進行回填。采用分層夯填，每層厚度小于 300MM，使用機械硅式打夯機兩側(cè)同時進行，每層夯實遍數(shù)為 3～4 遍。 （應于基礎驗收后進行） 回填用土的含水率應適當。 2.基礎鋼筋混凝土施工方法 （1）C15 墊層砼 1）當一次砼用量≧7M3 時用商品砼，砼輸送車直接運到基坑邊自卸。 92）當一次砼用量<7M3 時采用現(xiàn)場攪拌機攪拌?，F(xiàn)場攪拌的石料應質(zhì)地堅硬、不風化，表面干凈，有泥土者應用水沖凈，石子、砂、水灰比嚴格按配合比施工，為了保證強度要求，稠度要合適，避免流淌。 3）澆筑時應保證振搗密實，平整。 4）人工運輸時應事先檢查好運輸之全部線路，坑凸處應加以修理、墊平，跳板必須穩(wěn)固。 （2）基礎鋼筋 工藝流程為：熟悉圖紙→編寫配料單→審核→技術交底→下料制作樣筋→復尺→按單制作→分類存放→綁扎安裝→驗收。 1）施工準備 ①人員準備 鋼筋加工人員除配備一般的加工人員外，還配備經(jīng)過專門培訓的焊工，特殊工種必須有上崗證。鋼筋工要求綁扎熟練。  ②機械準備 后臺加工機械在鋼筋加工前調(diào)試到位，由機械員專職進行維護，保證機械的正常使用及精確度的調(diào)整。 。 10③材料準備 鋼筋進場必須有出廠合格證、爐號和試驗報告單，并且質(zhì)量證明書必須隨鋼筋一同到場，鋼筋進場后要進行力學性能復試。   ④材料管理 在施工現(xiàn)場平面布置加工料場時，為避免同級不同規(guī)格鋼筋進場后堆放混亂采取以下幾項措施： 現(xiàn)場鋼筋堆放場地將不同規(guī)格鋼筋分開堆放，并在現(xiàn)場設立鋼筋規(guī)格、型號標識牌。 鋼筋加工成品在堆放場地明確標識規(guī)格及型號，轉(zhuǎn)運過程中鋼筋上掛標識布條，保證在施工中能夠正確使用到結(jié)構施工中。 ⑤技術準備 對于綁扎（搭接）鋼筋，同截面鋼筋接頭的數(shù)量不得大于 50%；鋼筋放樣單必須經(jīng)過項目技術員審核后，才可以進行加工。 檢查中心線、邊線是否已彈在墊層上。將基礎表面清掃干凈，有泥漿時須用水沖洗或掃凈。 2）鋼筋后臺加工  ①鋼筋調(diào)直 用調(diào)直機調(diào)直鋼筋時，要根據(jù)鋼筋的直徑選用調(diào)直模和傳送壓輥，11并正確掌握調(diào)直模和壓輥的壓緊程度，調(diào)直模的偏移量要根據(jù)其磨耗程度及鋼筋品種通過試驗確定。 ②鋼筋除銹 鋼筋表面應潔凈。油漬、漆污和錘擊時能剝落的浮皮、鐵銹等在使用前清除干凈。 ③鋼筋切斷 經(jīng)過項目技術、試驗人員確定鋼筋的出廠合格證和復試試驗報告結(jié)論符合設計和規(guī)范的要求后，通知下料人員進行鋼筋下料，下料之前，由項目專業(yè)技術人員根據(jù)配筋圖和劃分的施工程序，給出結(jié)構各部位的各種形狀和鋼筋大樣圖并編號，分別計算出其下料長度及根數(shù)，填寫料單，申請加工。 ④切斷質(zhì)量要求 鋼筋的斷口不得有馬蹄或彎起現(xiàn)象，對于有特殊要求的鋼筋（例如：頂模撐鋼筋）不得有毛刺等現(xiàn)象；鋼筋的長度要求準確，允許偏差±5mm（頂模撐除外） 。 ⑤鋼筋彎曲 一般規(guī)定：一級鋼筋末端做 180 度彎鉤時，其圓弧彎曲直徑控制在鋼筋直徑的 2.5 倍，平直部分長度為 10d；二級鋼筋需做 90 度或135 度彎折時，彎曲直徑控制在鋼筋直徑 5 倍，135 度彎折時平直部分為 10d；彎起鋼筋中間部位彎折處的彎曲半徑為 5d。 彎曲成型工12藝:根據(jù)鋼筋料單的要求，將鋼筋的尺寸標識在定位板上，鋼筋彎曲時，根據(jù)定位板上的尺寸，用粉筆將各彎曲位置劃出，根據(jù)不同的彎曲角度扣除彎曲調(diào)整值。鋼筋在彎曲機上成型時，軸心直徑應是鋼筋直徑 2.5 倍。成型軸配有偏心軸套，以適應不同直徑的鋼筋彎曲需要。 鋼筋彎曲成型后，角度正確，彎鉤長度滿足要求，箍筋要方正；同種箍筋大小一致，彎鉤長度一致，角度一致，并且將定位撐碼放整齊，同時貼好標識簽，注明使用部位、數(shù)量等；同種規(guī)格、尺寸的鋼筋成型后要求鋼筋長短一致，彎鉤長度一致，角度一致，并貼好標識簽后分類碼放整齊，注明使用部位、數(shù)量等。 3）鋼筋綁扎 ①鋼筋綁扎前，先按設計圖紙核對并加工好半成品。     ②獨立基礎底板筋的綁扎其短邊的鋼筋應放在長邊鋼筋下面； ③基礎梁受力鋼筋的接頭位置必須相互錯開，所有箍筋與受力鋼筋交接處全部綁扣，墊好墊塊。 （3） 支模板 1）安裝模板前，先復查地基墊層標高及中心線位置，彈出邊線。 2）模板制作要求牢固、拼裝應合適、平整，模板的側(cè)板一定要高出獨立基礎及地梁上表面，以便彈出水平控制線，拉桿支撐牢固。 133）斷面尺寸應符合設計圖紙要求，并在模板上測量標高，控制基礎標高，模板應有足夠支撐強度，以防跑模。 （4）地腳螺栓固定、安裝  為確保地腳錨栓位置精確，地腳錨栓采用以下拼裝、安裝措施：  1）地腳螺栓固定：控制螺栓相對位置，根據(jù)施工圖設計尺寸制作固定架，螺栓定位處采用鋼板鉆孔與角鋼焊接 。 2）地腳螺栓安裝：在固定架孔中穿入地腳螺栓，地腳螺栓之間采用短鋼筋焊接成整體；整體安裝時根據(jù)軸線、標高，在每個螺栓根部用短鋼筋與底板預埋件（澆灌墊層時預埋）焊接。  3）地腳螺栓安裝完畢，對螺紋部分要加以保護，先用黃油將螺紋部分涂抹一層，再用廢塑料短管套在上面。            (5)砼澆灌 本工程進行砼澆筑時，商品砼的生產(chǎn)廠家必須經(jīng) DFD 管理機構負責人考察認可。 1)混凝土澆搗前的施工準備 ①混凝土攪拌站必須根據(jù)工程的需要,配備足夠的運力，保證供應的連 續(xù)性?；炷吝\輸應控制混凝土運至澆筑地點后不離析、不分層。運輸車應隨車帶有減水劑。對于到達現(xiàn)場而坍落度不符合要求、已超過初凝時間、和易性太差的混凝土應拒使用予退回。 14②澆混凝土前，鋼筋、地腳螺栓、模板工程必須經(jīng) DFD 代表、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)部門檢查認可并簽發(fā)隱蔽工程驗收記錄后才能進行混凝土的澆灌。 ③項目技術負責人、責任工長應根據(jù)工程實際情況，編制切實可行的澆灌方案和程序并認真向每個操作人員進行技術交底。在混凝土澆搗過程中應該控制試件的制作和標準養(yǎng)護。在混凝土的取樣時必須請監(jiān)理技術人員旁站見證。 2)獨立基礎砼澆筑 ①分層一次澆灌完畢，不允許留設施工縫，每層混凝土一次卸足，順序是先邊角后中間，務使砂漿充滿模板。 ②澆灌時要控制好砼上升速度，并避免碰撞地腳螺栓。 ③基礎梁砼澆筑 a 墊層及邊模必須澆水濕潤，沖洗干凈，基礎梁澆筑混凝土時必須按順序由一端向另一端分層分段連續(xù)進行。 b 砼振搗采用插入式振動棒，設專人專業(yè)持證上崗，振搗時間以混凝土表面不再出現(xiàn)泡為止，振搗距離 30-50 厘米，混凝土表面必須按標高水平線將表面抹平。 c 養(yǎng)護：砼澆筑后，常溫條件下 12 小時后應澆水養(yǎng)護，澆水次數(shù)以保持砼表面濕潤為宜。 15三、主體磚砌體工程 （一）磚、砂、水泥必須檢驗合格后方能使用。磚必須在砌筑前一天澆水濕潤。 （二）砌體用一順一丁的組砌方法。 （三）砂漿應按施工配合比進行配制，砂漿要飽滿（達 90%以上） 。 （四）砌體的施工，應設置皮數(shù)桿，在皮數(shù)桿上標明皮數(shù)及豎向構造的變化部位。決定皮數(shù)桿上劃出的磚層厚度的方法是：在進場的磚中抽取 10 塊磚樣，量出總厚度，取其平均值，再加灰縫厚度，即為皮數(shù)桿上磚層的厚度。灰縫厚度的要求為 8-12MM，根據(jù)季節(jié)要求確定選用適宜厚度，使其符合要求標高。 （五）雨天施工應防止工作面積水和雨水沖刷砂漿，砂漿的稠度應適當減小，收工時，應覆蓋砌體表面。 （六）在構造柱處留馬牙槎，先退后進。構造柱每 500 設 2Φ6 拉墻筋，拉墻筋壓墻體 1 米，磚墻要垂直、平整。 （七）砌筑砂漿要求在拌成后 3～4H 內(nèi)用完，溫度超過 30℃時，須要求拌成后 2～3H 內(nèi)用完。 四、廠房外地面工程 （一）地面砼 1.澆筑砼墊層前應對基層進行平整、夯實，清除雜物，灑水濕潤。 162.使用商品砼進行地面澆注，砼運輸車運到現(xiàn)場自卸，人工進行攤平、振搗。 3.澆筑地面墊層時，應縱橫每 7.5 米設中間水平樁以控制厚度。  4.按設計縱向縮縫位置進行分區(qū)段澆筑， ，砼用平板式振搗器進行振搗。 5.混凝土振實后，必須做好面層的抹平工作。水泥混凝土初提前，應 完成面層抹平、搓打均勻。 6.砼澆筑完畢后，應在 24h 內(nèi)加以覆蓋及澆水，澆水次數(shù)應保持砼具有足夠的濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護日期不少于 7d。 （二）地面質(zhì)量標準 1.地面各層的坡度、厚度、標高和平整度應符合設計規(guī)定。 2.地面各層的強度和密實度應符合設計要求，上下結(jié)合層牢固。 3.伸縮縫（縱橫間距以車間柱距的縱橫軸線為準）的寬度和位置以及填縫的質(zhì)量等應符合要求。 五、裝飾工程 17裝飾工程應在主體和基層的質(zhì)量檢驗合格后，方可施工。裝飾工程所有材料，應按設計要求選用，并應符合現(xiàn)行材料標準的規(guī)定。裝飾工程用料配合比應符合設計要求。 （一）門窗安裝工程 本工程門窗均由加工廠制作，現(xiàn)場安裝。 1.門由專業(yè)廠家安裝，在圍護結(jié)構施工完畢即可安裝。 2.彩板、鋁合金窗安裝： （1）材料及機具準備：  門窗產(chǎn)品必須具備出廠合格證和試驗報告、五金配件具備出廠合格證， ，密封膠的出場合格證及使用說明書。 主要機具：線墜、水平尺、托線板、手錘、鋼卷尺、螺絲刀、沖擊電鉆、射釘槍、鉆子。 （2）工藝流程： 1）彩板、鋁合金門窗安裝：   彈線找規(guī)距→門窗洞口處理→連接件及門窗外觀質(zhì)量檢查→門窗安裝→門窗四周嵌縫→安裝五金配件→門窗框及玻璃清理。 （3）操作要點： 1）按照在洞口上彈出的門、窗位置線，根據(jù)設計要求，將門、窗框18立于墻的中心線部位或內(nèi)側(cè)； 2）將窗框臨時固定，要保證立面垂直、左右間隙大小、上下位置一致，均符合要求。 3）彩板、鋁合金門窗上的錨固板與墻體之間用燕尾鐵腳固定法固定。錨固板是塑鋼門、窗與墻體的連接件，錨固板的一端固定在門、窗框的外側(cè)，另一端固定在密實的洞口墻體內(nèi)。錨固板的厚度為1.5mm。 4）錨固板應固定牢固，不得有松動現(xiàn)象，錨固板的間距不應大于500mm，如有條件時錨固板方向宜在內(nèi)、外交錯布置。 5）嚴禁在彩板、門窗上連接地線進行焊接工作，當固定鐵碼與洞口予埋件焊接時，門、窗框上要蓋上橡膠石棉布，防止焊接時燒傷門窗。彩板、塑鋼門窗與洞口的間隙，應采用礦棉條或玻璃棉氈條分層填塞，縫隙表面留 5—8mm 深的槽口，填嵌密封材料，在施工中注意不得損壞門窗上面的保護膜；如表面沾污了水泥砂漿，應隨時擦凈，以免腐蝕彩板和塑鋼，影響外觀美觀。 6）嚴禁利用安裝完畢的門窗搭設和捆綁腳手架，避免損壞門、窗框。全部竣工后，剝?nèi)ラT窗上的保護膜。 （4）門窗扇安裝 191）門窗扇的安裝應在室內(nèi)外裝修基本完成后進行； 2）窗扇的安裝：將裝配好的窗扇分內(nèi)扇和外扇，先將外扇插入上滑道的外槽內(nèi)，自然下落于對應的下滑道的外滑道內(nèi)，然后在用同樣的方法安裝內(nèi)扇。 （5）玻璃安裝 1）玻璃裁割：裁割玻璃時應根據(jù)門窗扇的尺寸計算下料尺寸。一般要求玻璃側(cè)面及上下都應與金屬留出一定的間隙，以適應玻璃脹縮變形的需要。 2）玻璃就位：當玻璃單塊尺寸較小時可以雙手夾住就位，如果單塊尺寸較大，為便于操作，用玻璃吸盤就位。 3）玻璃密封與固定：玻璃就位后應及時用膠條固定，密封固定的方法有：用橡膠條嵌入凹槽擠緊玻璃，然后在膠條上面注入硅酮密封膠；用 10mm 長的橡膠塊將玻璃擠住，然后在凹槽內(nèi)注入硅酮密封膠；將橡皮條壓入凹槽、擠緊，表面不在注膠。 （6）清理 1）鋁合金門窗交工前，應將型材表面的塑料膠紙撕掉，如果塑料膠紙在型材表面留有膠痕，宜用香蕉水清洗干凈。 2）鋁合金門窗扇，可用水或濃度為 3%—5%的 pH7.3—5.9 的中性洗滌劑充分清洗，再用布擦洗，不應用酸性或堿性溶液清洗，也不能用鋼刷刷洗。 203）玻璃應用清水擦洗干凈，對浮塵或其他雜物要全部清理干凈。 （7）門窗安裝質(zhì)量要求  1）門窗及附件質(zhì)量必須符合設計要求及有關標準的規(guī)定； 2）門窗安裝必須牢固；予埋件的數(shù)量、位置、埋設連接方法及防腐處理必須符合設計要求；  3）門窗附件應安裝齊全，位置正確牢固，靈活適用，端正美觀，達到各自功能。門窗框與墻體間隙應嵌填飽滿密實，表面平整、光滑、無裂縫，填塞材料、方法符合設計要求； 4）門窗表面應潔凈，無劃痕、碰傷、銹蝕；涂膠表面光滑、平整，厚度均勻，無氣孔。 （二）廠房圍護墻砌體抹灰工程 抹灰前的準備工作：必須將基層清理干凈，澆水濕潤。墻面必須先堵眼、補縫、修補平整。 1.各種砂漿的抹灰面層，在凝結(jié)前應防止快干、水沖、撞擊和振動；凝結(jié)后，應采取措施防止玷污和損壞。水泥砂漿抹灰完成后，要經(jīng)常灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護期不少于 7 天。 2.內(nèi)外墻面平整后垂直做灰餅（標志） ，外墻大角要拉通線。 213.抹灰層要分層趕平、修整、表面壓平，每遍厚度適中。 （水泥砂漿為 5～7 毫米，混合砂漿為 7～9 毫米） 4.待前一層抹灰層凝固后，方能進行后一層抹灰。 5.內(nèi)墻抹灰前，應檢查基體表面平整度， ，清掃基體表面灰塵，將油漬沖洗干凈。 （三）廠房圍護墻面磚鑲貼（1.2m 以下） 1.施工工序：基層抹灰（濕潤）→彈線分格→作貼面磚灰餅→貼面磚→勾縫。 2.按照設計要求挑選規(guī)格、顏色一致的面磚，面磚使用前要隔夜在清水中浸泡后陰干（外干內(nèi)濕）備用。 3.底子灰抹完后，一般養(yǎng)護 1—2d 方可鑲貼面磚。  4.用面磚做灰餅，找出墻面等橫豎標準，陽角處要雙面排直，灰餅間距不應大于1.5m。 5.鑲貼時，在面磚背后滿鋪粘接砂漿，鑲貼后用小鏟把輕輕敲擊，使之與基層粘接牢固，并用靠尺方尺隨時找平找方。 6.在面磚粘完一定流水段后，用 1：1 水泥砂漿勾縫。  22第二章  鋼結(jié)構施工方案 本工程主要鋼結(jié)構柱為 H 型鋼柱，屋架為鋼屋架，制造質(zhì)量與精度要求比較高，應當加強技術力量的配套，保證鋼結(jié)構制作安裝的質(zhì)量達到優(yōu)質(zhì)，確保工期。 一、材料管理 1.鋼材 （1）本工程所使用的鋼材須符合設計圖說明外，同時須符合國家標準規(guī)范要求。 （2）鋼材使用應符合下表：  項 目                  斷   面      材   質(zhì) 柱                       H 型        Q345B 屋架、托架梁等 鋼板、角鋼、鋼管      Q235B 檁條                     H 型        Q235B 基礎螺栓                 圓鋼        Q345B （3）鋼材檢查(含試驗) 1）每批入庫鋼材無論國產(chǎn)品或進口品，均應有制造廠商出具的產(chǎn)品合格證； 2）核對材質(zhì)、規(guī)格、批號或爐號，與產(chǎn)品合格證相符，材質(zhì)應與設23計圖說相符； 3）鋼材外形尺寸應滿足相關標準規(guī)定； 4）鋼材是否彎曲、變形、銹蝕及裂紋； （4）鋼材保管要點 1）鋼材放置在支墊上，不得與地面接觸，造成生銹； 2）鋼材水平堆放，避免發(fā)生變形和損傷； 3）使用正確吊具或夾具，避免發(fā)生損傷； 4）不同材質(zhì)分類堆放整齊，并防止污染； 2.基礎螺栓 （1）基礎螺栓檢查 1）核對材質(zhì)、規(guī)格，須符合設計圖要求； 2）螺紋尺寸、螺栓直徑等檢驗項目上須符合規(guī)定值； （2）基礎螺栓保管 1）基礎螺栓須成批堆放，貼上標簽，并注明數(shù)量、規(guī)格、材質(zhì)； 2）基礎螺栓須放置于墊板或料架上，不得與地面直接接觸，保持通風與干燥； 3）螺紋須抹上黃油，防止生銹。 24（3）螺栓及螺帽 1） 核對品名、規(guī)格、批號與質(zhì)保書相同，并符合設計要求 2）高強螺栓連接副預拉力試驗及高強度力螺栓連接抗滑移系數(shù)試驗送有資質(zhì)的檢測單位檢驗； 3.焊接材料 （1）焊接材料檢查  1）核對品名批號，數(shù)量與質(zhì)保書相同； 2）核對化學成份機械性能是否符合規(guī)定值； 3）檢查包裝不得有破損； 4）首次采用的焊接材料需做工藝評定試驗。 （2）焊接材料保管 1）焊接材料分類放置于棧板或料架上，棧板或料架離地面和墻面距離不小于 300mm，保持通風與干燥；   2）焊接材料妥善保管不得破壞作好防潮； 3）先進先出法，避免時間過久失效。 4.涂裝材料 （1）涂料檢查 251）核對品名、批號、數(shù)量與質(zhì)保書相同，并與設計圖說要求相同； 2）核對檢驗項目是否符合規(guī)定值； 3）涂料的抽驗依公司《進料檢驗規(guī)范》執(zhí)行。 （2）涂料保管 1）涂料桶放置在棧板上，不得與地面接觸； 2）涂料桶放置于陰涼處，避免日照； 3）涂料應先進先出，遵守使用期限。 二、H 型鋼構件制造 （一）構件制造流程圖(見后)  （二）材料矯正 鋼結(jié)構制作工藝中矯正是關鍵的工序，是確保鋼結(jié)構制作質(zhì)量重要環(huán)節(jié)。對于各種型材，如變形超標，下料前應加以矯正。制作鋼結(jié)構的鋼材矯正應用平板機、型鋼矯直機矯正和人工矯正，矯正后鋼材表面，不應有明顯的凹面或損傷，劃痕深度不大于 0.5mm。人工矯正鋼板時，應根據(jù)變形情況，確定錘擊順序。 （三）放樣： 1.放樣前應該核對施工圖、熟悉工藝標準、掌握各部件的精確尺寸嚴格控制尺寸精度； 262.度量工具必須經(jīng)法定計量單位校驗； 3.放樣應以施工圖的實際尺寸 1:1 的大樣放出有關的節(jié)點、連接尺寸，作為控制號料、彎制、剪切、銑刨、鉆孔和組裝等的依據(jù)。 4.放樣樣板制作：樣板采用厚度 0.3mm 的薄鐵皮制作，應考慮切割、焊接、銑、刨及火煨等加工余量。樣板上應標記切線、孔徑、上下、左右、反正的工作線和加工符號（如彎曲、鏟、刨等） ，注明規(guī)格、數(shù)量及編號，標記應細小清晰。 5.放樣應在放樣平臺上進行，平臺必須平整穩(wěn)固。放樣平臺嚴禁受外力沖擊，以免影響平臺的水平度。放樣時首先應在平臺上彈出垂直交叉基線和中心線，依次放出構件各節(jié)點的實樣。 四）號料： 號料前應詳細熟悉樣板上的符號和號料的數(shù)量。板材號料應號出基準檢查線；號孔應號規(guī)孔線。號料后應在零件上注明零件的編號、數(shù)量、加工方法等，并應根據(jù)零件不同的材料統(tǒng)一采用不同顏色標注。號料應依據(jù)施工工藝要求預留切割和邊緣加工的余量，以及焊接收縮余量。 （五）切割： 本工程鋼板切割均采用氣割的方法。在氣割鋼板和型材時，厚度在14mm 以下時縫寬為 2mm；厚度在 16～20mm 以上時縫寬為272.5mm，氣割后的鋼板和型鋼的氣割面的平面度、割紋深度以及局部缺口深度，都必須符合《鋼結(jié)構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50205-2001）的規(guī)定。    （六）邊緣加工： 為了消除切割后鋼材硬化或產(chǎn)生淬硬層，以保證構件連接接觸嚴密、平整和其焊接坡口的加工質(zhì)量。所以需要對切割后鋼材的邊緣進行加工，以確保加工的精度。邊緣加工的寬度、長度、邊直線度、相鄰兩邊夾角、加工面垂直度以及加工面表面粗糙度都必須符合《鋼結(jié)構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 （GB50205-2001）的規(guī)定。  （七）H 型鋼焊接 焊接 H 型鋼柱、梁采用門式自動埋弧焊進行焊接；柱梁連接板加勁肋板采用手工焊接。使用門式自動焊應滿足以下要求： 1.焊接后邊緣 30－50mm 范圍內(nèi)的鐵銹、毛刺污垢等必須清除干凈，以減少產(chǎn)生焊接氣孔等缺陷的因素。 2.引弧板應與母材材質(zhì)相同，焊接坡口形式相同，長度應符合標準的規(guī)定；使用手工電弧焊應滿足以下規(guī)定：使用狀態(tài)良好、功能齊全的電焊機，選用的焊條需用烘干箱進行烘干。  3.焊接 H 型鋼的結(jié)構件時，當翼緣板和腹板要拼接時，按長度方向拼接。腹板拼接的拼接縫拼成“T”字形；翼緣板拼接縫和腹板28拼縫的間距應大于 200mm，拼接焊接應在 H 型鋼組裝前進行。     （八）鋼構件組裝： 1.鋼結(jié)構組裝前 ,應按施工圖、施工方案及其下料單,清點和檢查加工件的材質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量和加工質(zhì)量,并將組件連接接觸部位和沿焊縫邊緣每邊 30～50mm 范圍內(nèi)的鐵銹、毛刺、污垢等清除干凈。 2.組裝平臺及拼裝模具應經(jīng)測平,組裝平臺平面高低差不應超過4mm,并加以固定.構件的組裝應在部件的組裝、焊接、矯正后進行,以保證構件組裝的精度。 3.組裝時應進行零件組裝的調(diào)整定位，以防止過大的外力強行組對，避免構件內(nèi)產(chǎn)生附加應力、產(chǎn)生疲勞或裂紋等缺陷。 4.組裝時應防止焊接變形。為了保證焊接結(jié)構的質(zhì)量，防止焊接產(chǎn)生應力、變形和裂紋等缺陷，所以本工程在組裝焊接時，選擇對稱法的施焊順序，焊縫布置的位置采用兩邊對稱，盡量減少焊縫和不等規(guī)格或異種鋼材相焊；采用較大的夾具將焊件固定以增加焊件的剛度；采取反變形的措施，即在焊前進行組裝，先將焊件向與焊接后產(chǎn)生變形相反的方向進行人為的適量變形，以達到焊后抵消變形的目地。 （九）矯正： 組合 H 型鋼因焊接產(chǎn)生的變形，本工程采用機械和高溫加熱調(diào)直，機29械矯正采用 H 型鋼自動矯直機。對端板因焊接產(chǎn)生的變形，采用熱矯正，進行熱矯正時，加熱溫度不應超過 900C0，加熱矯正后應自然冷卻，在矯正過程中，不得損壞鋼材材質(zhì)。 （十）除銹、施涂：      1.本工程以機械拋丸除銹為主，對鋼屋架用的小角鋼，可采用手工或動力除銹。機械除銹是在專用拋丸上進行，該除銹方法是利用壓縮空氣的壓力，連續(xù)不斷地用鋼丸沖擊鋼構件的表面，把鋼材表面的鐵銹、油污等雜物清理干凈，露出金屬鋼材本色的一種除銹方法。這種方法效率高，除銹徹底，比較先進的除銹工藝。對鋼材表面硬度也有不同程度的提高，有利于漆膜的附和不需增加外加的涂層厚度。除銹使用的磨料必須符合質(zhì)量標準和工藝要求，施工環(huán)境相對濕度不應大于 85％。經(jīng)除銹后的鋼材表面，用毛刷等工具清掃干凈，才能進行下道工序，除銹合格后的鋼材表面，如在涂底漆前已返銹，需重新除銹。 2.施涂： 本工程施涂的方法采用噴涂法。噴涂順序為：先上后下、先難后易、先左后右、先內(nèi)后外，以保持涂層厚度均勻一致，不漏涂。鋼材除銹經(jīng)檢查合格后，在表面涂完第一道底漆，一般在除銹完成后，30存放在廠房內(nèi)，可在 24 小時內(nèi)涂完底漆。存放在廠房外，則應在當班漆完底漆。油漆應按設計要求配套使用，第一遍底漆干燥后，再進行中間漆和面漆的涂刷，保證涂層厚變達到設計要求。油漆在涂刷過程中應均勻，不流墜。為確保廠房竣工觀感質(zhì)量，最后一遍面漆宜在吊裝完成后再涂。  （1）施工準備 1）根據(jù)設計圖紙要求，選用油漆。  2）準備除銹機 械，涂刷工具。  3）涂裝前鋼結(jié)構、構件已檢查驗收，并符合設計要求。 4）防腐涂裝作業(yè)在油漆車間進行，油漆車間具有防火和通風措施，可防止發(fā)生火災和人員中毒事故。    （2）工藝流程 基面清理 →涂裝 （3）涂裝施工 1）基面清理： 鋼結(jié)構工程在涂裝前先檢查鋼結(jié)構制作,安裝是否驗收合格。刷前將需涂裝部位的鐵銹、 焊縫藥皮、焊接飛濺物、油污、塵土等雜物清理干凈。 2）涂裝： 31①調(diào)合油漆，控制油漆的粘度、稠度、稀度、兌制時充分的攪拌，使油漆色澤、粘度均勻一致。 ②以噴涂機作業(yè)為主，若采用人工涂刷，刷第一層油漆時涂刷方向應該一致，接搓整齊。 ③待第一遍干燥后，再噴刷第二遍，第二遍涂刷方向與第一遍涂刷方向垂直，這樣會使漆膜厚度均勻一致。 ④涂刷完畢后在構件上按原編號標注：重大構件還需要標明重量、重心位置和定位標號。 （4）涂層檢查與驗收  1）表面涂裝施工時和施工后，對涂裝過的工件進行保護，防止飛揚塵土和其他雜物。 2）涂裝后處理檢查，應該是涂層顏色一致，色澤鮮明，光亮，不起皺皮，不起疙瘩。 3）涂裝漆膜厚度的測定，用觸點式漆膜測厚儀測定漆膜厚度，漆膜測厚儀一般測定 3 點厚度，取其平均值。 （5）成品保護      1）鋼構件涂裝后加以臨時圍護隔離，防止踏踩，損傷涂層。 2）鋼構件涂裝后，在 4 小時之內(nèi)遇有大風或下雨時，則加以覆蓋，防止粘染塵土和水氣，影響涂層的附著力。 323）涂裝后的構件需要運輸時，要注意防止磕碰，防止在地面拖拉，防止涂層損壞。 4）涂裝后的鋼構件勿接觸酸類液體，防止咬傷涂層。 5）需要焊接的部位留出 50mm 左右不用噴涂；構件連接摩擦面等不應涂刷的部位，應進行覆蓋。 （十一）檢驗、編號等 在鋼結(jié)構制作加工完后，應立即組織有關單位進行檢驗，驗收合格后方可進行編號裝車發(fā)送。 三、鋼屋架、托架制作 （一）鋼屋架制作工藝流程（見后） （二）加工平臺制作 由于鋼屋架跨度大，所以鋼屋架按照圖紙分段制作再運到吊裝現(xiàn)場拼裝的方法加工。平臺采用槽鋼焊成整體，用水平儀測平后墊實固定。平臺尺寸比鋼屋架外緣每邊寬出 80㎜，便于設置定位桿。  （三）放樣 1.根據(jù)施工圖按 1：1 比例在平臺上用墨線彈出各弦桿、腹桿和節(jié)點線及型鋼邊緣線。經(jīng)質(zhì)檢人員核對各部尺寸、檢驗無誤后，設置定位樁(見后)。 332.放線時，根據(jù)要求放出起拱度。起拱時，上下弦同時起拱。所有豎向桿仍然垂直于水平線，而不垂直于下弦。 3.根據(jù)圖紙尺寸做出各零件的樣板和樣桿。樣板用鐵皮制作，樣桿用扁鋼制作。樣板、樣桿上注明零件編號、尺寸、數(shù)量、加工邊、孔徑等。 （四）原材料矯正 所有鋼材在使用前要進行檢查，若有變形要進行矯正（方法見 H 型鋼號料，端部銑平總裝配剪沖鋸，氣 割 焊  接 ，零件平直 、矯正 、端部銑平） 。 （五）號料  1.號料時認真檢查核對材料規(guī)格。根據(jù)來料尺寸和用料尺寸統(tǒng)籌安排，合理配料，確定好焊接位置。 2.號料需劃出切割線、刨銑、鉆孔等位置，同時打沖孔，標出零件編號。劃線時應根據(jù)材料厚度加出切割余量（厚 δ≤10mm 時為1～2mm；δ=10～20mm 時為 2.5mm；δ≥20mm 時為 3mm） 。 34（六）下料 1.鋼板采用剪板機裁切，型鋼采用氣割或砂輪切割機切割。 2.清除毛刺、焊渣、濺斑、熔瘤，斷口上不得有裂紋和大于 1mm 的缺棱。 3.下好的料要分類碼放，標識清楚。 （七）零件、組件加工 1.屋架上下弦裝配均在拼裝模上進行。裝配前對雙角鋼夾縫面除銹刷漆，裝配時節(jié)點板與角鋼肢面必須貼嚴。支座的裝配應先劃線，保證各板件位置準確和垂直度。為防止支座底板焊接變形，可做少量反變形預彎。 2.上、下弦的焊接在自行研制的滾動焊接模具上進行。弦桿的豎向和側(cè)向均能受到控制，焊接后不會產(chǎn)生變形。轉(zhuǎn)動模具方向，使焊縫處最佳焊接位置，即成船形焊接。對上弦、下弦、底座在加工焊接中產(chǎn)生的變形應進行檢查矯正。 （八）制孔 在已矯直的上、下弦桿上劃線制孔。劃線應拉通尺，防止累計誤差。35每個孔心應打樣沖點。屋架端部與柱連接板以及與系桿連接板，在組裝焊 接前，在臺鉆上進行。上下弦與水平支撐連接孔，在屋架焊接完成后，磁力鉆打孔。 （九）組裝、焊接 1.屋架按半榀進行制作，轉(zhuǎn)運到工地再進行整榀拼裝。組裝在平臺上進行，由于屋架下弦角鋼比上弦小，要將下弦墊起，使其中心與上弦中心相對。對好上、下弦各節(jié)點在平臺上的位置，用 U 型螺栓使上、下弦緊貼垂直于平臺的定位樁。并裝各腹桿，使各腹桿緊貼定位樁后做定位焊接。 2.將單獨加工好屋架上弦、下弦、腹桿、支座在總拼裝平臺上拼裝焊接，平臺上設置的定位樁可以控制軸線尺寸及外形尺寸，U 型螺栓可以控制焊接變形。 3.焊接材料使用前的烘干： （1）焊接材料在使用的前一定要根據(jù)不同情況加以干燥，通常采用溫度控制的控制箱； 焊條烘干后放在不低于 120℃的保溫箱中待用；1)焊條暴露在大氣中時間不宜太長，當暴露時間大于 4 小時應送回保36溫箱中保溫在 120℃，在 120℃下保溫最小達 4 小時，焊條可重新使用； 2)焊條烘干次數(shù)不宜超過兩次，烘干兩次后的受潮焊條不再使用。 3)室外作業(yè)，下雨或濕度 90%以上天氣，停止焊接作業(yè)；  4)室內(nèi)高溫狀況，焊接面如有水分停止焊接作業(yè)。  4.鋼屋架加工變形矯正 （1）冷矯正： 冷整形多采用機械設備油壓機及輥輪矯正機。構件或部材變形的機械 設備矯正必須將變形的部位或整體矯直并達成規(guī)定的容許精度。 （2）加熱矯正(熱整形)： 一般部材的矯正，以冷矯正為原則，但構件的局部變形，正常的方法則采用熱整形。 拘束小的部分變形矯正采用加熱空冷法； 拘束大的部分的變形(焊接變形) 的矯正采用加熱水冷法，急速加熱急速冷卻。 1)冷卻的矯正效果較佳。但鋼材需依其材質(zhì)作加熱溫度的必要管理以免鋼材過熱受損。 2)水冷的加熱溫可到 850℃唯加水冷卻時的溫度應為 650℃較適。施37工者對加熱及冷卻的溫度管理應重視并作妥善管理。 3)局部變形，使用下列 4 種方法進行矯正：點加熱；加熱；面形加熱；加熱+錐面形并用。 矯正作業(yè)由經(jīng)驗豐富的技術人員進行矯正； 加熱矯正采水急冷，最高加熱溫度為 900℃； 加熱矯正采空冷卻，最高加熱溫度為 750℃； 加熱矯正采加壓冷卻，最高加熱溫度為 550℃； 點加壓直徑 20-30m/m，點間距為 60-90m/m； 20m/m 以上中厚板，得輔以千斤頂進行矯正； 鋼板與火焰加溫槍，間距 10～20m/m； 鋼板承載荷重時，禁止進行矯正。 四、鋼構件運輸 （一）運輸計劃：生產(chǎn)部根據(jù)進度要求，在構件運輸前 5 天必須制定可 靠的運輸計劃，作好運輸車輛的調(diào)度安排，考慮雨天等到不利因素，作好提前進場準備工作，保證構件按時到達施工現(xiàn)場。  （二）包裝、運輸、裝卸、堆放。  1.鋼結(jié)構按順序分開堆放，并墊上木條。運輸前分別包裝，減少變38形、磨損。包裝：鋼構件按規(guī)定制作完畢檢驗合格后，應及時分類貼上標識；運輸時綁扎必須牢固，防止松動。鋼構件在運輸車上的支點、兩端伸出的長度及綁扎方法均能保證構件不變形、不損傷涂層且保證運輸安全。出廠產(chǎn)品均按要求進行包裝。  鋼構配件應分類打包，零配件應該標明名稱、數(shù)量、生產(chǎn)日期。螺栓等應有可靠的防水、防雨措施。  2.運輸：根據(jù)構件的長度確定運輸車輛，確保構件的質(zhì)量和運輸安全，鋼屋架、柱采用長平板車，特殊長度應對車廂進行適當改裝。應與運輸公司簽訂行車安全責任協(xié)議，嚴禁野蠻裝卸。  3.根據(jù)鋼結(jié)構安裝計劃編制詳細發(fā)貨計劃，在正式起吊前 10 天開始合理組織運輸車輛發(fā)運構件，減少現(xiàn)場堆放及材料的二次搬運。  4.裝卸：原則上屋架、柱構件都用吊車或桁車裝車，其他桿件和零件可人工裝卸，車上堆放合理，綁扎牢固，裝車有專人檢查。卸料時，應采用吊車卸貨，嚴禁自由卸貨，裝卸時應輕拿輕放。  5.堆放：材料到現(xiàn)場，應按照施工順序分類堆放，堆放于平整而不積水的場地上；高強螺栓連接副必須存放在現(xiàn)場臨時倉庫內(nèi)，廠內(nèi)外39堆放必須整齊、合理，標識明確，雨雪天要作好防雨淋措施，高強螺栓連接摩擦面應得到確實保護。 五、鋼結(jié)構吊裝 鋼結(jié)構吊裝是本工程中重要的施工內(nèi)容，鋼結(jié)構安裝的質(zhì)量直接關系到結(jié)構的穩(wěn)定性與安全性,同時對屋面板及墻面板等下道工序的安裝質(zhì)量有著直接的影響,因此鋼結(jié)構安裝的是工程質(zhì)量達到標準的關鍵工序。 根據(jù)本工程的結(jié)構形式，鋼結(jié)構安裝的工藝流程為： 測量（標高、軸線） 、構件就位準備---鋼柱吊裝---校正并臨時固定---柱最后固定---柱間支撐吊裝---（鋼屋架拼裝就位臨時固定） 。 鋼屋架或鋼梁吊裝---支撐吊裝---檁條安裝---天溝安裝---屋面板安裝等。 (一 )鋼構件進場檢驗  鋼構件進入施工現(xiàn)場后，應檢查構件的規(guī)格、型號、數(shù)量，并對運輸過程中產(chǎn)生的變形進行檢查與校正，確保構件的質(zhì)量，同時向監(jiān)理單位報驗。  (二 )基礎復驗  安裝前應對基礎軸線和標高，地腳螺栓位置、預埋與混凝土緊貼性進40行檢查，和辦理交接手續(xù)，其基礎應符合如下要求：  1.基礎混凝土強度達到設計要求。  2.基礎的軸線標志和標高基準點準確、齊全。  3.基礎頂面預為柱的支撐面，其支撐面、地腳螺栓的允許偏差應符合標準。  4.超出規(guī)定的偏差，在吊裝之前應設法消除，此外，為便于校正鋼柱的平面位置和垂直度，屋架的標高等，需在鋼柱的底部和上部標出縱橫向的軸線，在鋼柱底部適當高度處標出標高準線。鋼結(jié)構制作允許偏差應符 合規(guī)范要求。結(jié)構基礎中地腳螺栓由土建澆灌混凝土時安裝，安裝時鋼結(jié)構安裝人員必須與土建施工人員一道對地腳螺栓位置及固定措施進行檢查，保證預埋地腳螺栓的位置的準確性。土建基礎施工完畢后，鋼結(jié)構安裝人員應及時與土建方辦理好中間交接資料，并使用水準儀及經(jīng)緯儀對基礎軸線，標高進行復測。 （三）構件清點，卸貨及堆放 1.構件至現(xiàn)場加工廠會隨車攜帶出貨清單，現(xiàn)場安裝人員根據(jù)工廠出41貨清單卸車，清點數(shù)量，并在貨料單上簽字確認數(shù)量；卸貨時備一定數(shù)量墊木，構件就位前應先放置于枕木上，以免造成對鋼構油漆損傷，根據(jù)出貨明細將構件標于平面布置圖上，將構件甲料放甲處，乙料放乙處，盡量避免二次倒運材料。 2.現(xiàn)場安裝人員依據(jù)送貨清單，將已進場材料用色筆標于平面布置圖上，此方法可隨時了解工地進料狀況。 3.堆放注意事項 構件堆入的場地應事先平整夯實，并做好四周排水；物料進場時，依不同材料分密閉式儲存和露天式儲存，并做好相應防雨排水，如高強螺栓、普通螺栓及其它零配件要設立專門倉庫堆放，做掛牌分別堆放，以便區(qū)分規(guī)格，并派專人保管；鋼構堆放時，要事先放置枕木墊平，不宜直接將構件放在地面上，以免污染構件及損傷油漆。檁條卸貨后，若工程其它因素未及時安裝，安裝單位應用防水雨布覆蓋，以防檁條白化現(xiàn)象。 （四）鋼結(jié)構安裝準備工作 1.吊裝施工安排 吊車進入車間內(nèi)在跨內(nèi)吊裝。 2.施工現(xiàn)場準備 42（1）鋼柱、鋼屋架等構件按圖紙位置就近擺放，尤其是鋼屋架，型號多，為避免二次倒運，應就近拼裝就位。 （2）進入現(xiàn)場安裝前，根據(jù)吊裝的進度安排，施工人員應清理有礙吊裝的支架、腳手架等。  （3）鋼構件按現(xiàn)場拼裝和吊裝順序編號，依次進場。并且預留好起重機安裝鋼構件的開行路線。 3.準備好所需的吊具、吊索、鋼絲繩、電焊機及勞保用品，為調(diào)整構件的標高準備好各種規(guī)格的鐵墊片等。  4.起重機及有關設備的選用 （1）根據(jù)起重量起升高度和工期要求，起重機械主要選擇了汽車式起重機 4 臺，滿足起重要求。  （2）為了配合主機的吊裝，另外選用了 2 臺汽車吊，負責吊裝支撐、吊架、檁條等。 （五）鋼構件安裝施工方法 1.鋼柱的安裝： （1）鋼柱吊裝機械的選用  鋼柱為 H 型鋼，采用 2 臺 32t 汽車吊按構件平面布置及沿軸線依次進行單機吊裝。 43（2）鋼柱吊裝 ①鋼柱腳與基礎用地腳螺栓連接，為了使鋼柱就位時順利套入地腳螺栓，通常使用垂直吊法吊裝。吊裝鋼柱時特別注意保護地腳螺栓和吊索，為了保護索不被鋼柱邊緣銳利的棱角所損傷，在綁扎處墊好護角橡皮。 ②鋼柱吊裝前，應預先在地面上把操作吊藍、爬梯等固定在柱子施工需要的部位上。 ③鋼柱吊升時，當鋼柱吊裝回直后，將鋼柱插進錨固螺栓固定。 ④柱腳地腳螺栓緊固后，柱子頂端 4 根纜繩封固，確保其穩(wěn)定性。 （3）鋼柱校正  ①平面位置校正，柱子就位時嚴格控制位移大小。校正方法采用螺旋千斤頂加鏈索、套環(huán)和托底，沿水平方向頂校鋼柱。 ②鋼柱垂直度校正 鋼柱垂直度用兩臺經(jīng)緯儀架設在縱橫軸線上檢驗，如有偏差，用螺旋千斤頂進行校正。 鋼柱校正后，重新緊固地腳螺栓，并塞緊鋼柱底部的斜墊鐵，并用電焊點焊固定。 44③柱子安裝完經(jīng)驗收合格后，在柱底板 50㎜ 處澆灌細石砼（微膨脹砼） ，然后用砼包裹柱腳。 2．吊車梁系統(tǒng)安裝 鋼柱校正后，立即安裝柱間支撐，再從柱間支撐跨間開始吊裝吊車梁，作臨時固定后安裝輔助桁架和制動板，用安裝螺栓固定。 （1）吊車梁安裝順序  構件運輸和驗收→鋼吊車梁吊裝 →吊車梁校正 →輔助桁架吊裝 →水平支撐安裝 →制動板安裝 欄桿安裝→ 構件補涂 →驗收 （2）吊車梁安裝 采用精確法安裝 1）復核直走廠標定的中心線是否正確，復核梁端眼孔是否符合圖紙要求尺寸，復測吊車梁實際高度、長度、拱度，復測柱子牛腿標高，復測放柱肩梁中心線，盡量平均分配誤差。 2）施工時采取統(tǒng)籌預測，公差均勻分配的措施，同時采取了梁中心和梁標高一次對準的施工方法，減少吊車梁的調(diào)整工作。如遇到個別地方需要細調(diào)，則用該跨吊裝的主導機械和油壓千斤頂配合進行。3）吊車梁吊裝前，應對梁編號、幾何尺寸及牛腿標高對照設計圖進行檢查，安裝后及時安裝臨時欄桿。 454）吊車梁和吊車梁之間，吊車梁與輔助桁架之間，設計有制動水平支撐或制動板，均采用高強螺栓連接，所以要特別注意梁與桁架之間的距離及梁的縱向位移。 5）吊車梁吊裝后，只作初步校正和臨時固定，待屋面系統(tǒng)安裝完畢后方可進行吊車梁的最后校正和固定。 （3）吊車梁的找正 1）校正前，在廠房柱上精確放出吊車梁的安裝標高和中心距廠房軸線距離，供校正時參考，同時吊車梁進行分中（吊車梁的腹板中心） 。校正時，一跨內(nèi)的兩列同時進行。 2）標高找正：在鋼柱安裝時已根據(jù)肩梁到鋼柱的實際尺寸配設，找正時，測出同一跨內(nèi)每根吊車梁支座處標高，然后根據(jù)最高點和最低點的高差，通過調(diào)整支座處的墊板高度來找正高差，找正后同一根吊車梁的高差、兩根吊車梁相臨處高差、同一列吊車梁的整體高差、兩列吊車梁的相對高差、吊車梁的安裝間隙均必須在施工允許的偏差范圍內(nèi)，標高調(diào)整墊板與肩梁點焊牢固。校正中特別注意吊車梁有無下?lián)稀?3）吊車梁的平面位置校正：可用經(jīng)緯儀在鋼柱吊車梁側(cè)標 出距吊車梁中心的尺寸，與吊車梁中心相比較，用千斤頂頂位移的方法逐根找正：也可根據(jù)主軸線用經(jīng)緯儀和鋼尺正確地校正好一跨內(nèi)兩端的46四根吊車梁，再根據(jù)校正好的吊車梁中心線拉上鋼絲通線，逐根找正。 4）校正后，每根吊車梁相對安裝中心線的位移、撓曲度及相臨兩根吊車梁的中心錯位、兩列吊車梁的跨距偏差必須在規(guī)定范圍內(nèi)。  5）垂直度校正：可用吊線錘檢查吊車梁的垂直度，如發(fā)現(xiàn)偏差，可在兩端的支座面上加斜墊板，用手拉葫蘆或千斤頂調(diào)整，直到垂直度偏差在規(guī)定范圍內(nèi)，并保證吊車梁與鋼柱肩梁（或墊板）結(jié)合緊密，校正后立即進行最終固定。 （4）輔助梁或輔助桁架的安裝  輔助兩或輔助桁架的安裝和校正與吊車梁的方法相同。 （5）制動板安裝 1）制動板分塊出廠，采用一鉤多吊的方法吊裝。當制動板與吊車梁和輔助桁架采用普通螺栓加焊的連接形式，施工順序是先焊后栓，為防止制動板焊接后，焊縫收縮對輔助桁架和吊車梁的影響，先普通螺栓緊固，再采用 C02 氣體保護焊焊接。焊接采取分段反向的方法施焊，分段長度約為 300-400mm，定位焊長度 30-50mm，間距為100-150mm，并采用交錯焊接固定。 2）當制動板與吊車梁高強螺栓連接、與輔助桁架（梁）采用焊接的連接形式時，為避免制動板焊接后對吊車梁的輔助桁架（梁）產(chǎn)生47影響，應采取先普通螺栓緊固，再焊接，最后施工高強螺栓的程序施工，焊接方法與普通螺栓加焊接的連接形式相同。 （6）吊車軌道安裝 1）軌道安裝的工藝流程 施工準備 → 軌道運輸和吊裝 → 軌道就位 →鋼軌焊接 → 軌道安裝、校正、固定 → 復測檢查 2）軌道安裝的準備工作  軌道安裝的準備工作有：軌道安裝前，按規(guī)定復查吊車梁安裝必須符合要求，完成復測工作，并且在吊車梁頂面作出軌道中心線和標高點的明確標記。壓軌器安裝位置劃線，軌道 45 度斜接頭加工鉆孔，軌道接頭坡口加工。斜接頭加工采用電動鋸床，軌道接頭破口用氧氣—乙炔火焰切割而成。 3）軌道安裝 軌道安裝采用壓軌器聯(lián)接固定。壓軌器按設計及規(guī)范要求劃定位置擺放正確后，將壓軌器固定底板與吊車梁焊牢，然后安裝 T 形螺栓、壓板、平墊圈、彈簧墊圈和螺母，再用手錘敲打楔形調(diào)整塊，使壓板與軌道翼緣緊密貼合，最后擰緊 T 形螺栓。  軌道安裝底面應與吊車梁頂面貼緊，若有間隙，其長度超過 200mm 時，應加薄墊鐵墊實。墊鐵寬度應大于軌底面 10-20mm，長度不應小于 100mm，每處墊鐵不應超過三層墊鐵墊好后應與鋼梁焊接牢固。 484）常規(guī)軌道焊接 常規(guī)軌道焊接工藝參照 G514 編制，正式焊接前，操作人員應進行焊接訓練，掌握焊接工藝操作方法之后才能正式焊接。 軌道焊接工藝順序如下： 預熱→ 焊接→回火及保溫→ 磨平處理 ①預熱：采用大號噴嘴圍繞軌面、軌腰和軌底反復進行加熱，預熱長度為接頭兩端各 50mm。 ②焊接：軌頭焊接順序是由下向上，先軌底，后軌腰、軌頂。電焊條選用￠4mm 的堿性低氫型。還應注意每個軌道接頭的焊接應連續(xù)進行。使接頭保持較高的溫度，以提高焊接質(zhì)量。  ③回火及保溫：焊接后，及時采用普通的氣焊噴嘴圍繞焊縫中心兩側(cè)各 40mm-60mm 距離，反復進行加熱，噴燒 10 分鐘左右即可。停止加熱之后，立即用裝有石棉灰的保溫被把接頭包起來，讓其緩慢冷卻到常溫。 ④磨平處理：回火冷卻后，最后對軌頂和軌腰應進行磨平處理。 5）鋼軌接頭鋁熱焊焊接： 使用鋁熱焊法代替魚尾板連接鋼軌，可以降低行車阻力，提高行車運行速度，減少鋼軌損傷，延長鋼軌使用壽命和行車的沖擊、振動，49延長零部件的使用期限。 鋁熱焊的材料和設備準備 鋁熱焊使用的材料包括熱劑、型砂和鑄型封箱材料及高溫火柴等。 ①熱劑由鋁粉、氧化鐵、鐵屑和鐵合金、石墨等組成。上述幾種成分的合理配合比時熱劑配方的關鍵，根據(jù)化學反應方程式先進行理論計算，再根據(jù)原材料的實際成分進行適當調(diào)整經(jīng)實驗室實驗最后確定。 ②型砂和鑄型 型砂由耐火度高的石英砂、膨潤土和水玻璃等組成。型砂必須滿足成型性、耐高溫和透氣性。施工現(xiàn)場制造一般采用濕砂型，施焊前保證充分的預熱時間，看澆筑時砂型不干，則易出現(xiàn)氣孔缺陷。制作預干需要配備混砂機，烘箱等專用設備。 ③鋁熱焊的主要設備 鋁熱焊需要造型設備、坩堝、預熱工具、裝卡工具、支架和整修工具等。 設備造型包括模型、輪碾式混砂機，恒溫干燥箱等。坩堝由坩堝體、蓋組成。坩堝體包括外殼、內(nèi)襯和襯管用耐熱材料制成，坩堝的封口方法  采用封口釘或特制的自動熔塞封口。 506）準備工作，包括材料、工具、工件設備 ①材料的準備：主要檢查熱劑、鑄型是否符合所焊鋼軌的要求，是否處于干燥狀態(tài)，檢查鑄型有無破損，鑄型與鋼軌端部是否吻合，一般應先研合備用，準備封箱或封箱泥膏。 ②工具的準備：檢查坩堝是否完好，用前要烘烤干燥，安裝預熱器，并檢查是否能正常工作。 ③鋼軌的準備：檢查待焊鋼軌端面是否平直，端面部平度不得大于2mm，鋼軌不能有損傷、裂紋等；去除鋼軌端面及距軌端 50mm 范圍內(nèi)的油、銹和切割時殘留下的熔渣。 7）現(xiàn)場組裝 ①對正鋼軌；根據(jù)工藝要求要預留軌縫，為避免由于焊縫收縮造成的低接頭，在固定鋼軌時要留有一定的預拱度。其大小要根據(jù)焊接工藝和焊接時鋼軌的支承條件而定。一般用 1m 長的直尺測量，當直尺的一般緊貼一端鋼軌頂面時，在直尺另一端應高出 1-3mm，此時焊縫處加高量將為 0.5-1.5mm。 ②裝卡鑄型：將鑄型中心與軌縫中心對正裝好，用專用卡具卡緊，51然后后封箱砂或封箱泥膏將鑄型與鋼軌的結(jié)合處封嚴，避免鋼水泄露。③安裝坩堝：坩堝烘干后，先把支架固定在鋼軌上，坩堝置于坩堝支架上，使坩堝口與鑄型