傳動(dòng)軸和萬(wàn)向節(jié)設(shè)計(jì)（課程設(shè)計(jì)）

傳動(dòng)軸和萬(wàn)向節(jié)設(shè)計(jì)（課程設(shè)計(jì)）,傳動(dòng)軸,以及,萬(wàn)向節(jié),設(shè)計(jì),課程設(shè)計(jì) 汽車(chē)設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 1. 傳動(dòng)軸與十字軸萬(wàn)向節(jié)設(shè)計(jì)要求 1.1 結(jié)構(gòu)方案選擇 十字軸萬(wàn)向節(jié)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，強(qiáng)度高，耐久性好，傳動(dòng)效率高，生產(chǎn)成本低，但所連接的兩軸夾角不宜太大。當(dāng)夾角增加時(shí)，萬(wàn)向節(jié)中的滾針軸承壽命將下降。 普通的十字軸式萬(wàn)向節(jié)主要由主動(dòng)叉，從動(dòng)叉，十字軸，滾針軸承及軸向定位件和橡膠封件等組成。 1.2 計(jì)算傳動(dòng)軸載荷 由于發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)，根據(jù)表4-1，位置采用：用于變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間 ① 按發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩和一檔傳動(dòng)比來(lái)確定 Tse1=kdTemaxki1ifη/n Tss1= G2 m’2φrr/ i0imηm 發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩Temax=754Nm 驅(qū)動(dòng)橋數(shù)n=1， 發(fā)動(dòng)機(jī)到萬(wàn)向傳動(dòng)軸之間的傳動(dòng)效率η=0.95， 液力變矩器變矩系數(shù)k={(k0 -1）/2}+1=1 滿(mǎn)載狀態(tài)下一個(gè)驅(qū)動(dòng)橋上的靜載荷G2=65%mag=0.70*8930*9.8=61259.8N， 發(fā)動(dòng)機(jī)最大加速度的后軸轉(zhuǎn)移系數(shù)m’2=1.1， 輪胎與路面間的附著系數(shù)φ=0.80， 車(chē)輪滾動(dòng)半徑rr=0.4628, 主減速器從動(dòng)齒輪到車(chē)輪之間傳動(dòng)比im=1, 主減速器主動(dòng)齒輪到車(chē)輪之間傳動(dòng)效率ηm=η發(fā)動(dòng)機(jī)η離合器=0.98*0.95=0.931， 因?yàn)?.195 mag/Temax>16,fj=0，所以猛接離合器所產(chǎn)生的動(dòng)載系數(shù)kd=1，主減速比i0=3.818 所以： Tse1=kdTemaxki1ifη/n==17907.5N Tse2=kdTemaxki1ifi0η/2n==34185.42N Tss1= G2 m’2φrr/ i0imηm==7018.85N Tss2= G1 m’1φrr/ 2imηm==4437.33N ∵T1=min{ Tse1, Tss1} ∴T1= Tse1=7018.85N 1.3 十字軸萬(wàn)向節(jié)設(shè)計(jì) ① 設(shè)作用于十字軸軸頸中點(diǎn)的力為F，則 F= T1/2rcosα==88597.85N ② 十字軸軸頸根部的彎曲應(yīng)力σw和切應(yīng)力τ應(yīng)滿(mǎn)足 σw=≤[σw] τ=≤[τ] 式中，取十字軸軸頸直徑d1=36mm，十字軸油道孔直徑d2=10mm，合力F作用線到軸頸根部的距離s=15mm，[σw]為彎曲應(yīng)力的許用值，為250-350Mpa，[τ]為切應(yīng)力的許用值，為80-120 Mpa ∴σw===291.877Mpa<[σw] τ= = =94.32Mpa<[τ] 故十字軸軸頸根部的彎曲應(yīng)力和切應(yīng)力滿(mǎn)足校核條件 ③ 十字軸滾針的接觸應(yīng)力應(yīng)滿(mǎn)足 σj=272≤[σj] 式中，取滾針直徑d0=3mm，滾針工作長(zhǎng)度Lb=27mm， 在合力F作用下一個(gè)滾針?biāo)艿淖畲筝d荷 Fn===10188.75N, 當(dāng)滾針和十字軸軸頸表面硬度在58HRC 以上時(shí)，許用接觸應(yīng)力[σj]為3000-3200 Mpa ∴σj=272=272=3.175Mpa<[σj] 故十字軸滾針軸承的接觸應(yīng)力校核滿(mǎn)足 ④ 十字軸萬(wàn)向節(jié)的傳動(dòng)效率與兩軸的軸間夾角α，十字軸的支承結(jié)構(gòu)和材料，加工和裝配精度以及潤(rùn)滑條件等有關(guān)。當(dāng)α≤25°時(shí)，可按下式計(jì)算（取α=15°） η0=1-f（）=1-0.07（）=98.925% 1.4 傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速校核及安全系數(shù) ①傳動(dòng)軸的臨界轉(zhuǎn)速為 nk=1.2×108 式中，取傳動(dòng)軸的支承長(zhǎng)度Lc=2000mm, dc=80mm, Dc=100mm分別為傳動(dòng)軸軸管的內(nèi)外直徑, nmax=2200 r/min ∴nk=1.2×108×=3841.875r/min 在設(shè)計(jì)傳動(dòng)軸時(shí)，取安全系數(shù)K= nk/nmax=1.2-2.0 ∴K= nk/nmax==1.746 故符合要求 ② 傳動(dòng)軸軸管斷面尺寸除應(yīng)滿(mǎn)足臨界轉(zhuǎn)速要求以外，還應(yīng)保證有足夠的扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度。 軸管的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力τc=≤[τc] 式中[τc]=300 Mpa ∴τc==60.547 Mpa<[τc] ∴軸管的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力校核符合要求 ③ 對(duì)于傳動(dòng)軸上的花鍵軸，通常以底徑計(jì)算其扭轉(zhuǎn)應(yīng)力τh，許用應(yīng)力一般按安全系數(shù)2-3確定，取安全系數(shù)為2，所以[τh]= [τc]/2=150Mpa τh = 式中,取花鍵軸的花鍵內(nèi)徑dh=66mm，外徑Dh=80mm, ∴τh ==124.338 Mpa<[τh] ④ 傳動(dòng)軸花鍵的齒側(cè)擠壓應(yīng)力σy應(yīng)滿(mǎn)足 σy=T1K’/Lhn0≤[σy] 式中,取花鍵轉(zhuǎn)矩分布不均勻系數(shù)K’=1.35,花鍵的有效工作長(zhǎng)度Lh=60mm，花鍵齒數(shù)n0=20,當(dāng)花鍵的齒面硬度大于35HRC時(shí)：許用擠壓應(yīng)力[σy]=25-50 Mpa ∴σy= =30.905Mpa <[σy] ∴傳動(dòng)軸花鍵的齒側(cè)擠壓應(yīng)力σy滿(mǎn)足要求 - 5 -