【步步高】高考物理大一輪復(fù)習(xí)講義 (深度思考考點(diǎn)突破提能訓(xùn)練) 第五章 第1課時(shí) 功 功率(含解析) 新人教版

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1、 《步步高》2014高考物理(人教版通用)大一輪復(fù)習(xí)講義第五章 第1課時(shí) 功 功率(深度思考+考點(diǎn)突破+提能訓(xùn)練,21頁,含解析) 考點(diǎn)內(nèi)容 要求 考綱解讀 功和功率 Ⅱ   1.從近幾年高考來看,關(guān)于功和功率的考查,多以選擇題的形式出現(xiàn),有時(shí)與電流及電磁感應(yīng)相結(jié)合命題. 2.功和能的關(guān)系一直是高考的“重中之重”,是高考的熱點(diǎn)和重點(diǎn),涉及這部分內(nèi)容的考題不但題型全、分量重,而且還經(jīng)常有壓軸題,考查最多的是動(dòng)能定理和機(jī)械能守恒定律,且多數(shù)題目是與牛頓運(yùn)動(dòng)定律、平拋運(yùn)動(dòng)、圓周運(yùn)動(dòng)以及電磁學(xué)等知識(shí)相結(jié)合的綜合性試題. 3.動(dòng)能定理及能量守恒定律仍將是高考考查的重點(diǎn).高考題注重與

2、生產(chǎn)、生活、科技相結(jié)合,將對(duì)相關(guān)知識(shí)的考查放在一些與實(shí)際問題相結(jié)合的情境中去,能力要求不會(huì)降低. 動(dòng)能和動(dòng)能定理 Ⅱ 重力做功與重力勢能 Ⅱ 功能關(guān)系、機(jī)械能守恒定律及其應(yīng)用 Ⅱ 實(shí)驗(yàn):探究動(dòng)能定理 實(shí)驗(yàn):驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律 第1課時(shí) 功 功率 考綱解讀 1.掌握做功正負(fù)的判斷和計(jì)算功的方法.2.理解P=和P=Fv的關(guān)系,并會(huì)運(yùn)用.3.會(huì)分析機(jī)車的兩種啟動(dòng)方式. 1.[功的理解]下列選項(xiàng)所示的四幅圖是小明提包回家的情景,其中小明提包的力不做功的是 (  ) 答案 B 2.[功率的理解]關(guān)于功率的公式P=Fvcos

3、 α,以下理解正確的是 (  ) A.它是由功率的定義式P=W/t及功的定義式W=Flcos α聯(lián)合導(dǎo)出的,所以它只能用來計(jì)算平均功率 B.若F與v的夾角α=0,P=Fv C.當(dāng)公式中的v表示平均速度且F為恒力時(shí),則P=Fv求解的是平均功率 D.當(dāng)F、v、α均為瞬時(shí)值時(shí),P=Fvcos α求解的是瞬時(shí)功率 答案 BCD 解析 P=Fvcos α是由功率的定義式和功的定義式推導(dǎo)得來的,但它既能用來求解平均功率,也能用來求解瞬時(shí)功率,A錯(cuò)誤.夾角α是力F與速度v的夾角,當(dāng)夾角α=0時(shí),P=Fv,B正確.當(dāng)F為恒力,v為平均速度時(shí),P為平均功率;當(dāng)v為瞬時(shí)速度時(shí),P為瞬時(shí)功率,C、

4、D正確. 3.[功的簡單計(jì)算]起重機(jī)以1 m/s2的加速度將質(zhì)量為1 000 kg的貨物由靜止開始勻加速向上提升,若g取10 m/s2,則在1 s內(nèi)起重機(jī)對(duì)貨物所做的功是 (  ) A.500 J B.4 500 J C.5 000 J D.5 500 J 答案 D 解析 貨物的加速度向上, 由牛頓第二定律有:F-mg=ma, 起重機(jī)的拉力F=mg+ma=11 000 N. 貨物的位移是l=at2=0.5 m, 做功為W=Fl=5 500 J.故D正確. 4.[功率的簡單計(jì)算]一質(zhì)量為m的木塊靜止在光滑的水平面上,從t=0開始,將一

5、個(gè)大小為F的水平恒力作用在該木塊上,在t=t1時(shí)刻力F的瞬時(shí)功率是 (  ) A.t1 B.t C.t1 D.t 答案 C 解析 在t=t1時(shí)刻木塊的速度為v=at1=t1,此時(shí)刻力F的瞬時(shí)功率P=Fv=t1,選C. 考點(diǎn)梳理 一、功 1.做功的兩個(gè)要素 (1)作用在物體上的力. (2)物體在力的方向上發(fā)生的位移. 2.公式:W=Flcos_α (1)α是力與位移方向之間的夾角,l為物體對(duì)地的位移. (2)該公式只適用于恒力做功. (3)功是標(biāo)(標(biāo)或矢)量. 3.功的正負(fù) (1)α<90,力對(duì)物體做正功. (2)α

6、>90,力對(duì)物體做負(fù)功,或者說物體克服這個(gè)力做了功. (3)α=90,力對(duì)物體不做功. 二、功率 1.定義:功與完成這些功所用時(shí)間的比值. 物理意義:描述力對(duì)物體做功的快慢. 2.公式 (1)P=,P為時(shí)間t內(nèi)的平均功率. (2)P=Fvcos α(α為F與v的夾角) ①v為平均速度,則P為平均功率. ②v為瞬時(shí)速度,則P為瞬時(shí)功率. 5.[關(guān)于變力功的求解]如圖1所示,一個(gè)人推磨,其推磨桿的力的 大小始終為F,與磨桿始終垂直,作用點(diǎn)到軸心的距離為r, 磨盤繞軸緩慢轉(zhuǎn)動(dòng).則在轉(zhuǎn)動(dòng)一周的過程中推力F做的功為(  ) A.0       B.2πrF

7、 圖1 C.2Fr D.-2πrF 答案 B 解析 磨盤轉(zhuǎn)動(dòng)一周,力的作用點(diǎn)的位移為0, 但不能直接套用W=Flcos α求解,因?yàn)樵谵D(zhuǎn)動(dòng)過程中推力F為變力. 我們可以用微元的方法來分析這一過程. 由于F的方向在每時(shí)刻都保持與作用點(diǎn)的速度方向一致,因此可把 圓周劃分成很多小段來研究,如圖所示,當(dāng)各小段的弧長Δsi足夠小(Δsi→0)時(shí),F(xiàn)的方向與該小段的位移方向一致,所以有:WF=FΔs1+FΔs2+FΔs3+…+FΔsi=F2πr=2πrF(這等效于把曲線拉直). 6.[用圖象法求變力功]如圖2甲所示,靜止于光滑水平面上坐標(biāo)原點(diǎn)處的小物塊,在水平拉力

8、F作用下,沿x軸方向運(yùn)動(dòng),拉力F隨物塊所在位置坐標(biāo)x的變化關(guān)系如圖乙所示,圖線為半圓.則小物塊運(yùn)動(dòng)到x0處時(shí)F做的總功為 (  ) 圖2 A.0 B.Fmx0 C.Fmx0 D.x 答案 C 解析 F為變力,但F-x圖象包圍的面積在數(shù)值上表示拉力做的總功.由于圖線為半圓,又因在數(shù)值上Fm=x0,故W=πF=πFmx0=Fmx0. 方法提煉 變力做功的計(jì)算方法 1.用動(dòng)能定理W=ΔEk或功能關(guān)系求. 2.當(dāng)變力的功率P一定時(shí),可用W=Pt求功,如機(jī)車恒功率啟動(dòng)時(shí). 3.當(dāng)力的大小不變,而方向始終與運(yùn)動(dòng)方向相同或相反時(shí),這類力做的功等于力和路

9、程(不是位移)的乘積.如滑動(dòng)摩擦力做功等. 4.當(dāng)力的方向不變,大小隨位移做線性變化時(shí),可先求出力的平均值=,再由W=lcos α計(jì)算. 5.作出變力F隨位移l變化的圖象,圖象與位移所在軸所圍的“面積”即為變力做的功. 考點(diǎn)一 判斷正、負(fù)功的方法 1.根據(jù)力和位移方向之間的夾角判斷 此法常用于恒力做功的判斷. 2.根據(jù)力和速度方向之間的夾角判斷 此法常用于質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)變力做功的判斷. 3.從能的轉(zhuǎn)化角度來進(jìn)行判斷 此法常用于判斷相互聯(lián)系的兩個(gè)物體之間的相互作用力做功的情況. 例如車M靜止在光滑水平軌道上,球m用細(xì)線懸掛在車上, 由圖3中的位置無初速度地釋放,因?yàn)槔K

10、的拉力使車的動(dòng)能 增加了,則可判斷在球下擺過程中繩的拉力對(duì)車做正功.又 因?yàn)镸和m構(gòu)成的系統(tǒng)的機(jī)械能是守恒的,故M增加的機(jī) 圖3 械能等于m減少的機(jī)械能,所以繩的拉力一定對(duì)球m做負(fù)功. 特別提醒 1.作用力和反作用力雖然等大反向,但由于其分別作用在兩個(gè)物體上,產(chǎn)生的位移效果無必然聯(lián)系,故作用力和反作用力做的功不一定一正一負(fù),大小也不一定相等. 2.摩擦力并非只做負(fù)功,也可以做正功或不做功. 例1 長為L的輕質(zhì)細(xì)繩懸掛一個(gè)質(zhì)量為m的小球,其下方有一個(gè) 傾角為θ的光滑斜面體,放在水平面上,開始時(shí)小球與斜面剛剛 接觸且細(xì)繩恰好豎直,如圖4所示,現(xiàn)在用水平推力F緩慢向左 推動(dòng)斜面

11、體,直至細(xì)繩與斜面體平行,則下列說法中正確的是(  ) 圖4 A.由于小球受到斜面的彈力始終與斜面垂直,故對(duì)小球不做功 B.細(xì)繩對(duì)小球的拉力始終與小球的運(yùn)動(dòng)方向垂直,故對(duì)小球不做功 C.小球受到的合外力對(duì)小球做功為零,故小球在該過程中機(jī)械能守恒 D.若水平面光滑,則推力做功為mgL(1-cos θ) 解析 小球受到斜面的彈力沿豎直方向有分量,故對(duì)小球做功,A錯(cuò)誤;細(xì)繩的拉力方向始終和小球的運(yùn)動(dòng)方向垂直,故對(duì)小球不做功,B正確;合外力對(duì)小球做功等于小球動(dòng)能的改變量,雖然合外力做功為零,但小球的重力勢能增加,故小球在該過程中機(jī)械能不守恒,C錯(cuò)誤;若水平面光滑,則推力做功為mgL

12、(1-sin θ),D錯(cuò)誤. 答案 B 突破訓(xùn)練1 如圖5所示,拖著舊橡膠輪胎跑是身體耐力訓(xùn)練的一種 有效方法.如果某受訓(xùn)者拖著輪胎在水平直道上跑了100 m, 那么下列說法正確的是 (  ) 圖5 A.輪胎受到地面的摩擦力對(duì)輪胎做了負(fù)功 B.輪胎受到的重力對(duì)輪胎做了正功 C.輪胎受到的拉力對(duì)輪胎不做功 D.輪胎受到的地面的支持力對(duì)輪胎做了正功 答案 A 解析 根據(jù)力做功的條件,輪胎受到的重力和地面的支持力都與位移垂直,這兩個(gè)力均不做功,B、D錯(cuò)誤;輪胎受到地面的摩擦力與位移反向,做負(fù)功,A正確;輪胎受到的拉力與位移夾角小于90,做正功,C錯(cuò)誤. 考點(diǎn)二

13、 功的計(jì)算 1.恒力做的功:直接用W=Flcos α計(jì)算. 2.合外力做的功 方法一:先求合外力F合,再用W合=F合lcos α求功. 方法二:先求各個(gè)力做的功W1、W2、W3、……,再應(yīng)用W合=W1+W2+W3+……求合外力做的功. 3.變力做的功 (1)應(yīng)用動(dòng)能定理求解. (2)應(yīng)用W=Pt求解,此法適用于變力的功率P不變. (3)將變力做功轉(zhuǎn)化為恒力做功,此法適用于力的大小不變,方向與運(yùn)動(dòng)方向相同或相反,或力的方向不變,大小隨位移均勻變化的情況. 例2 如圖6甲所示,一固定在地面上的足夠長斜面,傾角為37,物體A放在斜面底端擋板處,通過不可伸長的輕質(zhì)繩跨過光滑輕質(zhì)滑輪與

14、物體B相連接,B的質(zhì)量M=1 kg,繩繃直時(shí)B離地面有一定高度.在t=0時(shí)刻,無初速度釋放B,由固定在A上的速度傳感器得到的數(shù)據(jù)繪出的A沿斜面向上運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖乙所示.若B落地后不反彈,g取10 m/s2,sin 37=0.6,cos 37=0.8.求: 圖6 (1)B下落的加速度大小a; (2)A沿斜面向上運(yùn)動(dòng)的過程中,繩的拉力對(duì)A做的功W; (3)A(包括傳感器)的質(zhì)量m及A與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ. (4)求在0~0.75 s內(nèi)摩擦力對(duì)A做的功. 解析 (1)由題圖乙可知:前0.5 s,A、B以相同大小的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng),0.5 s末速度大小為2 m/s. a==

15、 m/s2=4 m/s2 (2)前0.5 s,繩繃直,設(shè)繩的拉力大小為F;后0.25 s,繩松馳,拉力為0 前0.5 s,A沿斜面發(fā)生的位移l=vt=0.5 m 對(duì)B,由牛頓第二定律有:Mg-F=Ma ① 代入數(shù)據(jù)解得F=6 N 所以繩的拉力對(duì)A做的功W=Fl=3 J (3)前0.5 s,對(duì)A,由牛頓第二定律有 F-(mgsin 37+μmgcos 37)=ma ② 后0.25 s,由題圖乙得A的加速度大小 a′== m/s2=8 m/s2 對(duì)A,由牛頓第二定律有 mgsin 37+μmgcos 37=ma′

16、③ 由②③式可得F=m(a+a′) 代入數(shù)據(jù)解得m=0.5 kg 將數(shù)據(jù)代入③式解得μ=0.25 (4)物體A在斜面上先加速后減速,滑動(dòng)摩擦力的方向不變,一直做負(fù)功 在0~0.75 s內(nèi)物體A的位移為: x=0.752 m=0.75 m 解法一 Wf=-μmgcos 37x=-0.75 J 解法二 設(shè)摩擦力做的功為Wf,對(duì)物體A在0~0.75 s的運(yùn)動(dòng)過程根據(jù)動(dòng)能定理有 WF-mgΔh+Wf=0 Δh=xsin 37 解得Wf=-0.75 J 答案 (1)4 m/s2 (2)3 J (3)0.5 kg 0.25 (4)-0.75 J       1

17、.根據(jù)圖象及題意明確物體的運(yùn)動(dòng)過程.   2.明確拉力F作用的時(shí)間段. 3.明確摩擦力的方向一直沒變化. 4.利用好圖象的信息:斜率表示加速度,“面積”表示位移. ` 突破訓(xùn)練2 一物體在水平面上,受恒定的水平拉力和摩擦力作用沿 直線運(yùn)動(dòng),已知在第1秒內(nèi)合力對(duì)物體做的功為45 J,在第1秒 末撤去拉力,其v-t圖象如圖7所示,g取10 m/s2,則(  ) A.物體的質(zhì)量為10 kg 圖7 B.物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2 C.第1秒內(nèi)摩擦力對(duì)物體做的功為60 J D.第1秒內(nèi)拉力對(duì)物體做的功為60 J 答案 AD 解析 由動(dòng)能定理得

18、,W1=,第1秒末速度v=3 m/s,解得m=10 kg,故A正確; 撤去拉力后加速度的大小 a= m/s2=1 m/s2, 摩擦力Ff=ma=10 N,又Ff=μmg, 解得μ=0.1,故B錯(cuò)誤; 第1秒內(nèi)物體的位移x=1.5 m, 第1秒內(nèi)摩擦力對(duì)物體做的功 W=-Ffx=-15 J,故C錯(cuò)誤; 第1秒內(nèi)加速度的大小 a1= m/s2=3 m/s2, 設(shè)第1秒內(nèi)拉力為F,則F-Ff=ma1, 第1秒內(nèi)拉力對(duì)物體做的功 W′=Fx=60 J,故D正確. 考點(diǎn)三 功率的計(jì)算 公式P=和P=Fv的區(qū)別: (1)P=是功率的定義式,P=Fv是功率的計(jì)算式. (2)平

19、均功率的計(jì)算方法 ①利用=. ②利用=Fcos α,其中為物體運(yùn)動(dòng)的平均速度. (3)瞬時(shí)功率的計(jì)算方法 ①利用公式P=Fvcos α,其中v為t時(shí)刻的瞬時(shí)速度. ②P=FvF,其中vF為物體的速度v在力F方向上的分速度. ③P=Fvv,其中Fv為物體受到的外力F在速度v方向上的分力. 例3 如圖8所示,水平傳送帶正以v=2 m/s的速度運(yùn)行,兩端水平 距離l=8 m,把一質(zhì)量m=2 kg的物塊輕輕放到傳送帶的A端, 物塊在傳送帶的帶動(dòng)下向右運(yùn)動(dòng),若物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù) 圖8 μ=0.1,不計(jì)物塊的大小,g取10 m/s2,則把這個(gè)物塊從A端傳送到B端的過程中,摩

20、擦力對(duì)物塊做功的平均功率是多少?1 s時(shí),摩擦力對(duì)物塊做功的功率是多少?皮帶克服摩擦力做功的功率是多少? 解析 物塊剛放到傳送帶上時(shí),由于與傳送帶有相對(duì)運(yùn)動(dòng),物塊受向右的滑動(dòng)摩擦力,物塊做加速運(yùn)動(dòng),摩擦力對(duì)物塊做功,求出物塊在摩擦力作用下的位移和運(yùn)動(dòng)時(shí)間. 物塊受向右的摩擦力為: Ff=μmg=0.1210 N=2 N 加速度為a==μg=0.110 m/s2=1 m/s2 當(dāng)物塊與傳送帶相對(duì)靜止時(shí),物塊的位移為: x== m=2 m. 摩擦力做功為:W=Ffx=22 J=4 J 相對(duì)靜止后物塊與傳送帶之間無摩擦力,此后物塊勻速運(yùn)動(dòng)到B端,物塊由A端運(yùn)動(dòng)到B端所用的時(shí)間為:

21、t=+= s+ s=5 s 則物塊在被傳送過程中所受摩擦力的平均功率為: == W=0.8 W. 1 s時(shí),物塊的速度為v1=at=1 m/s 則摩擦力對(duì)物塊做功的功率為 P1=Ffv1=21 W=2 W. 皮帶的速度為v=2 m/s,故皮帶克服摩擦力做功的功率為 P2=Ffv=22 W=4 W. 答案 0.8 W 2 W 4 W 計(jì)算功率的基本思路    1.首先判斷待求的功率是瞬時(shí)功率還是平均功率. 2.(1)平均功率的計(jì)算方法 ①利用=.②利用=Fcos α. (2)瞬時(shí)功率的計(jì)算方法 P=Fvcos α,v是t時(shí)刻的瞬時(shí)速度. 突破

22、訓(xùn)練3 一質(zhì)量為m的物體靜止在光滑水平面上,從t=0 時(shí)刻開始受到水平外力的作用.力的大小F與時(shí)間t的關(guān)系 如圖9所示,力的方向保持不變,則下列說法中正確的是(  ) A.物體在t0和2t0時(shí)刻相對(duì)于出發(fā)點(diǎn)的位移之比是1∶5 B.物體在t0和2t0時(shí)刻的瞬時(shí)速度之比是1∶5 圖9 C.外力在O到t0和t0到2t0時(shí)間內(nèi)做功之比是1∶8 D.外力在t0和2t0時(shí)刻的瞬時(shí)功率之比是1∶8 答案 AC 解析 在0~t0時(shí)間內(nèi),a=,x1=at=, v1=at0=t0 在0~2t0時(shí)間內(nèi),a′=,x2=v1t0+a′t=, v2=a1t0+a′t0=t0 所以A項(xiàng)中

23、,位移之比為=,A項(xiàng)正確;B項(xiàng)中,=,B項(xiàng)錯(cuò)誤;C項(xiàng)中,W1=F0x1=,W2=2F0x2=,所以W1∶W2=1∶8,C項(xiàng)正確;D項(xiàng)中,P1=F0v1=,P2=2F0v2=,所以P1∶P2=1∶6,D項(xiàng)錯(cuò)誤. 23.機(jī)車的兩種啟動(dòng)模型的分析 1.模型綜述 物體在牽引力(受功率和速度制約)作用下,從靜止開始克服一定的阻力,加速度不變或變化,最終加速度等于零,速度達(dá)到最大值. 2.模型特征 (1)以恒定功率啟動(dòng)的方式: ①動(dòng)態(tài)過程: ②這一過程的速度—時(shí)間圖象如圖10所示: 圖10 (2)以恒定加速度啟動(dòng)的方式:

24、 ①動(dòng)態(tài)過程: ②這一過程的速度—時(shí)間圖象如圖11所示: 圖11 深化拓展 無論哪種啟動(dòng)方式,機(jī)車最終的最大速度都應(yīng)滿足:vm=,且以這個(gè)速度做勻速直線運(yùn)動(dòng). 例4 如圖12所示,質(zhì)量為M的汽車通過不計(jì)質(zhì)量的繩索拖著質(zhì)量為m的車廂(可視為質(zhì)點(diǎn))在水平地面上由靜止開始做直線運(yùn)動(dòng).已知汽車和車廂與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ,汽車和車廂之間的繩索與水平地面間的夾角為θ,汽車的額定功率為P額,重力加速度為g,不計(jì)空氣阻力.為使汽車既能盡快地加速到最大速度,又能使汽車和車廂始終保持相對(duì)靜止,問: 圖12 (1)汽車所能達(dá)到的最大速度為多少? (2)汽車能達(dá)到的最大加速度為多少

25、? (3)汽車以最大加速度行駛的時(shí)間為多少? 審題指導(dǎo) 汽車能盡快加速到最大速度,就要以最大加速度加速.而最大加速度要受車廂不離開地面的限制,以最大加速度行駛的時(shí)間要受額定功率的限制. 解析 (1)當(dāng)汽車達(dá)到最大速度時(shí)汽車的功率為P額,且牽引力與汽車和車廂所受摩擦力大小相等,即F=Ff. 由于在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中汽車和車廂始終保持相對(duì)靜止,所以汽車和車廂所受的摩擦力為Ff=μ(m+M)g 又P額=Fvmax 由上述三式可知汽車的最大速度為:vmax= (2)要保持汽車和車廂相對(duì)靜止,就應(yīng)使車廂在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中不脫離地面.考慮臨界情況為車廂剛好未脫離地面,此時(shí)車廂受到的力為車廂重力和繩

26、索對(duì)車廂的拉力FT,設(shè)此時(shí)車廂的最大加速度為a,則有: 水平方向FTcos θ=ma 豎直方向FTsin θ=mg 由上述兩式得:a=gcot θ (3)因?yàn)槠囎鰟蚣铀龠\(yùn)動(dòng),所以 F′-Ff=(M+m)a 因Ff=μ(m+M)g(用隔離法同樣可得) 則F′=(μ+cot θ)(M+m)g 因?yàn)槠囘_(dá)到勻加速運(yùn)動(dòng)的最大速度時(shí),汽車的功率恰好達(dá)到額定功率,則有P額=F′va 由題意知,汽車一開始就做加速度最大的勻加速運(yùn)動(dòng),勻加速運(yùn)動(dòng)的最大速度為va=at 則汽車以最大加速度行駛的時(shí)間為: t= 答案 (1) (2)gcot θ (3) 分析機(jī)車啟動(dòng)問題時(shí)的注意事

27、項(xiàng) 1.機(jī)車啟動(dòng)的方式不同,機(jī)車運(yùn)動(dòng)的規(guī)律就不同,因此機(jī)車啟動(dòng)時(shí),其 功率、速度、加速度、牽引力等物理量的變化規(guī)律也不相同,分析圖象時(shí)應(yīng)注 意坐標(biāo)軸的意義及圖象變化所描述的規(guī)律. 2.在用公式P=Fv計(jì)算機(jī)車的功率時(shí),F(xiàn)是指機(jī)車的牽引力而不是機(jī)車所受到 的合力. 3.恒定功率下的加速一定不是勻加速,這種加速過程發(fā)動(dòng)機(jī)做的功可用W=Pt 計(jì)算,不能用W=Fl計(jì)算(因?yàn)镕是變力); 4.以恒定牽引力加速時(shí)的功率一定不恒定,這種加速過程發(fā)動(dòng)機(jī)做的功常用W =Fl計(jì)算,不能用W=Pt計(jì)算(因?yàn)楣β蔖是變化的). 5.勻加速過程結(jié)束時(shí)機(jī)車的速度并不是最后的最大速度.因?yàn)榇藭r(shí)F>F阻,

28、所 以之后還要在功率不變的情況下變加速一段時(shí)間才達(dá)到最后的最大速度vm. 高考題組 1.(2012四川理綜21)如圖13所示,勁度系數(shù)為k的輕彈簧的 一端固定在墻上,另一端與置于水平面上質(zhì)量為m的物體 接觸(未連接),彈簧水平且無形變.用水平力F緩慢推動(dòng) 物體,在彈性限度內(nèi)彈簧長度被壓縮了x0,此時(shí)物體靜止. 圖13 撤去F后,物體開始向左運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)的最大距離為4x0.物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,重力加速度為g.則 (  ) A.撤去F后,物體先做勻加速運(yùn)動(dòng),再做勻減速運(yùn)動(dòng) B.撤去F后,物體剛運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小為-μg C.物體

29、做勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為2 D.物體開始向左運(yùn)動(dòng)到速度最大的過程中克服摩擦力做的功為μmg(x0-) 答案 BD 解析 撤去F后,物體向左先做加速運(yùn)動(dòng),其加速度大小a1==-μg,隨著物體向左運(yùn)動(dòng),x逐漸減小,所以加速度a1逐漸減小,當(dāng)加速度減小到零時(shí),物體的速度最大,然后物體做減速運(yùn)動(dòng),其加速度大小a2==μg-,a2隨著x的減小而增大.當(dāng)物體離開彈簧后做勻減速運(yùn)動(dòng),加速度大小a3==μg,所以選項(xiàng)A錯(cuò)誤.根據(jù)牛頓第二定律,剛撤去F時(shí),物體的加速度a==-μg,選項(xiàng)B正確.物體做勻減速運(yùn)動(dòng)的位移為3x0,則3x0=a3t2,得物體做勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t= = ,選項(xiàng)C錯(cuò)誤.當(dāng)物體的速度最大

30、時(shí),加速度a′=0,即kx=μmg,得x=,所以物體克服摩擦力做的功W=μmg(x0-x)=μmg(x0-),選項(xiàng)D正確. 2.(2012江蘇單科3)如圖14所示,細(xì)線的一端固定于O點(diǎn),另一端系 一小球.在水平拉力F作用下,小球以恒定速率在豎直平面內(nèi)由A 點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn).在此過程中拉力的瞬時(shí)功率變化情況是 (  ) A.逐漸增大 圖14 B.逐漸減小 C.先增大,后減小 D.先減小,后增大 答案 A 解析 小球速率恒定,由動(dòng)能定理知:拉力做的功與克服重力做的功始終相等,將小球的速度分解,可發(fā)現(xiàn)小球在豎直方向分速度逐漸增大,重力的瞬時(shí)功率也逐漸增大,則

31、拉力的瞬時(shí)功率也逐漸增大,A項(xiàng)正確. 3.(2011海南單科9)一質(zhì)量為1 kg的質(zhì)點(diǎn)靜止于光滑水平面上,從t=0時(shí)起,第1秒內(nèi)受到2 N的水平外力作用,第2秒內(nèi)受到同方向的1 N的外力作用.下列判斷正確的是(  ) A.0~2 s內(nèi)外力的平均功率是 W B.第2秒內(nèi)外力所做的功是 J C.第2秒末外力的瞬時(shí)功率最大 D.第1秒內(nèi)與第2秒內(nèi)質(zhì)點(diǎn)動(dòng)能增加量的比值是 答案 AD 解析 根據(jù)牛頓第二定律得,物體在第1 s內(nèi)的加速度a1==2 m/s2,在第2 s內(nèi)的加速度a2== m/s2=1 m/s2;第1 s末的速度v1=a1t=2 m/s,第2 s末的速度v2=v1+a2t=3

32、m/s;0~2 s內(nèi)外力做的功W=mv= J,平均功率P== W,故A正確.第2 s內(nèi)外力所做的功W2=mv-mv=(132-122) J= J,故B錯(cuò)誤.第1 s末的瞬時(shí)功率P1=F1v1=4 W.第2 s末的瞬時(shí)功率P2=F2v2=3 W,故C錯(cuò)誤.第1 s內(nèi)動(dòng)能的增加量ΔEk1=mv=2 J,第2 s內(nèi)動(dòng)能的增加量ΔEk2=W2= J,所以=,故D正確. 4.(2010課標(biāo)全國16)如圖15所示,在外力作用下某質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的v-t 圖象為正弦曲線.從圖中可以判斷 (  ) A.在0~t1時(shí)間內(nèi),外力做正功 B.在0~t1時(shí)間內(nèi),外力的功率逐漸增大 C.在t2時(shí)刻,外力的功

33、率最大 圖15 D.在t1~t3時(shí)間內(nèi),外力做的總功為零 答案 AD 解析 由v-t圖象可知,在0~t1時(shí)間內(nèi),由于物體的速度增大,根據(jù)動(dòng)能定理可知,外力對(duì)物體做正功,A正確;在0~t1時(shí)間內(nèi),因?yàn)槲矬w的加速度減小,故所受的外力減小,由題圖可知t1時(shí)刻外力為零,故功率為零,因此外力的功率不是逐漸增大,B錯(cuò)誤;在t2時(shí)刻,由于物體的速度為零,故此時(shí)外力的功率最小,且為零,C錯(cuò)誤;在t1~t3時(shí)間內(nèi),因?yàn)槲矬w的動(dòng)能不變,故外力做的總功為零,D正確. 模擬題組 5.質(zhì)量為2 kg的物體,放在動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1的水平面上, 在水平拉力的作用下由靜止開始運(yùn)動(dòng),拉力做的功W

34、隨物 體的位移x變化的關(guān)系如圖16所示.取重力加速度g= 10 m/s2,則 (  ) 圖16 A.x=0至x=3 m的過程中,物體的加速度是2.5 m/s2 B.x=6 m時(shí),拉力的功率是6 W C.x=9 m時(shí),物體的速度是3 m/s D.x=3 m至x=9 m過程中,合力做的功是12 J 答案 BC 解析 由題圖知,在0~3 m內(nèi),W=F1x,斜率表示F1,F(xiàn)1==5 N,所以加速度a1== m/s2=1.5 m/s2,A項(xiàng)錯(cuò).在3 m~9 m內(nèi):F2== N=2 N,加速度a′==0.因此在x=6 m時(shí),P6=F2v1,v=2a1x1,x1=3

35、 m,所以v1=3 m/s,P6=F2v1=23 W=6 W,B項(xiàng)對(duì).在3 m~9 m內(nèi),物體一直做勻速運(yùn)動(dòng),合力不做功,所以v9=3 m/s,C項(xiàng)對(duì),D項(xiàng)錯(cuò). (限時(shí):30分鐘) ?題組1 關(guān)于做功的判斷 1.如圖1所示,一輕繩的一端系在固定粗糙斜面上的O點(diǎn),另一端系 一小球.給小球一足夠大的初速度,使小球在斜面上做圓周運(yùn)動(dòng). 在此過程中 (  ) 圖1 A.斜面對(duì)小球的支持力做功 B.重力對(duì)小球不做功 C.繩的張力對(duì)小球不做功 D.在任何一段時(shí)間內(nèi),小球克服摩擦力所做的功總是等于小球動(dòng)能的減少量 答案 C 解析 斜面的支持力、繩的張力總是

36、與小球的運(yùn)動(dòng)方向垂直,故不做功,A錯(cuò),C對(duì);摩擦力總與速度方向相反,做負(fù)功;小球在重力方向上有位移,因而做功,B錯(cuò);小球動(dòng)能的變化量等于合外力做的功,即重力與摩擦力做功的和,D錯(cuò). 2.如圖2所示,在皮帶傳送裝置中,皮帶把物體P勻速帶至高處, 在此過程中,下述說法正確的是 (  ) A.摩擦力對(duì)物體做正功 B.摩擦力對(duì)物體做負(fù)功 圖2 C.支持力對(duì)物體不做功 D.合外力對(duì)物體做正功 答案 AC 解析 物體P勻速上升過程中,合外力為零,合外力對(duì)物體做功為零,D錯(cuò)誤;支持力垂直于運(yùn)動(dòng)方向,故支持力做功為零,C正確;摩擦力沿斜面向上,與物體運(yùn)動(dòng)方向相同,

37、故摩擦力做正功,A正確,B錯(cuò)誤. 3.如圖3所示,A、B疊放著,A用繩系在固定的墻上,用力F將B 拉著右移.用FT、FAB和FBA分別表示繩子的拉力、A對(duì)B的摩擦 力和B對(duì)A的摩擦力,則下列敘述中正確的是 (  ) A.F做正功,F(xiàn)AB做負(fù)功,F(xiàn)BA做正功,F(xiàn)T不做功 圖3 B.F和FBA做正功,F(xiàn)AB和FT做負(fù)功 C.F做正功,其他力都不做功 D.F做正功,F(xiàn)AB做負(fù)功,F(xiàn)BA和FT都不做功 答案 D 解析 力F與物體B的位移同向,故F做正功;FAB與物體B的位移反向,故FAB做負(fù)功;FBA作用在A上,A靜止不動(dòng),故FBA不做功;繩子的拉力FT作用在A和墻上

38、,二者均靜止不動(dòng),故FT不做功. ?題組2 關(guān)于功和功率的計(jì)算 4.用一水平拉力使質(zhì)量為m的物體從靜止開始沿粗糙的水平面運(yùn)動(dòng), 物體的v-t圖象如圖4所示.下列表述正確的是 (  ) A.在0~t1時(shí)間內(nèi)拉力逐漸減小 B.在0~t1時(shí)間內(nèi)物體做曲線運(yùn)動(dòng) 圖4 C.在t1~t2時(shí)間內(nèi)拉力的功率不為零 D.在t1~t2時(shí)間內(nèi)合外力做功為mv2 答案 AC 解析 由F-μmg=ma及P=Fv知0~t1時(shí)間內(nèi)拉力F逐漸減小,物體做直線運(yùn)動(dòng),A正確,B錯(cuò)誤;在t1~t2時(shí)間內(nèi),由動(dòng)能定理知,F(xiàn)≠0,F(xiàn)合=0,故C正確,D錯(cuò)誤. 5.放在粗糙水平面上的物體受到水平

39、拉力的作用,在0~6 s內(nèi)其速度與時(shí)間的圖象和該拉力的功率與時(shí)間的圖象分別如圖5甲、乙所示.下列說法正確的是 (  ) 圖5 A.0~6 s內(nèi)物體的位移大小為30 m B.0~6 s內(nèi)拉力做的功為70 J C.合外力在0~6 s內(nèi)做的功與0~2 s內(nèi)做的功相等 D.滑動(dòng)摩擦力的大小為5 N 答案 ABC 解析 由v-t圖象面積表示相應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移,得A項(xiàng)正確;0~2 s內(nèi),物體做勻加速運(yùn)動(dòng),設(shè)拉力為F1,由P1=F1v,得F1= N=5 N,W1=F1x1=5 J=30 J,2 s~ 4 s內(nèi),W2=P2t2=104 J=40 J,所以0~6 s內(nèi)W=W1+W2=70

40、J,B項(xiàng)正確;由v-t圖象得0~2 s內(nèi)物體做勻加速運(yùn)動(dòng),2 s~4 s內(nèi)物體做勻速運(yùn)動(dòng),故C項(xiàng)正確;2 s~6 s內(nèi),F(xiàn)f=F拉== N= N,D項(xiàng)錯(cuò)誤. 6.一滑塊在水平地面上沿直線滑行,t=0時(shí)刻其速度為2.0 m/s.從此時(shí)刻開始在滑塊運(yùn)動(dòng)方向上再施加一水平拉力F,力F和滑塊的速度v隨時(shí)間t的變化規(guī)律分別如圖6甲和乙所示.設(shè)在第1 s內(nèi)、第2 s內(nèi)、第3 s內(nèi)力F對(duì)滑塊做功的平均功率分別為P1、P2、P3,則 (  ) 圖6 A.P1>P2>P3 B.P1

41、做功為4 J 答案 BC 7.如圖7所示,汽車通過輕質(zhì)光滑的定滑輪,將一個(gè)質(zhì)量為m的 物體從井中拉出,繩與汽車連接點(diǎn)距滑輪頂點(diǎn)高h(yuǎn),開始時(shí)物 體靜止,滑輪兩側(cè)的繩都豎直繃緊,汽車以v向右勻速運(yùn)動(dòng), 運(yùn)動(dòng)到跟汽車連接的細(xì)繩與水平方向的夾角為30,則(  ) A.從開始到繩與水平方向的夾角為30時(shí),拉力做功mgh 圖7 B.從開始到繩與水平方向的夾角為30時(shí),拉力做功mgh+mv2 C.在繩與水平方向的夾角為30時(shí),拉力的功率為mgv D.在繩與水平方向的夾角為30時(shí),拉力的功率小于mgv 答案 B 8.心電圖的出紙速度(紙帶移動(dòng)的速度)v=2.5 cm/s,記錄

42、下的某人的心電圖如圖8所示(圖紙上每小格邊長l=5 mm),在圖象上,相鄰的兩個(gè)最大振幅之間對(duì)應(yīng)的時(shí)間為心率的一個(gè)周期. 圖8 (1)此人的心率為多少次/分? (2)若某人的心率為75次/分,每跳一次輸送80 mL血液,他的血壓(可看做心臟壓送血液的平均壓強(qiáng))為1.5104 Pa,據(jù)此估算此人心臟跳動(dòng)做功的平均功率P. (3)按第(2)問的答案估算一下,人的心臟工作一天所做的功相當(dāng)于把1噸重的物體舉起多高?(保留兩位有效數(shù)字) 答案 (1)75次/分 (2)1.5 W (3)13 m 解析 (1)在心臟跳動(dòng)一次的時(shí)間T(周期)內(nèi),圖紙移動(dòng)的距離L≈4l,有T== s=0.8 s

43、.1分鐘內(nèi)跳動(dòng)次數(shù)為f==75次/分. (2)我們可以將心臟推動(dòng)血液對(duì)外做功的過程,簡化為心臟以恒定的壓強(qiáng)推動(dòng)圓柱形液體做功的模型.設(shè)圓柱形液體的橫截面積為S,長度為ΔL, 根據(jù)P=,W=FΔL,F(xiàn)=pS得 P== 將已知條件代入式中得 P= W=1.5 W. (3)心臟工作一天所做的功W=Pt′=1.53 60024 J=1.3105 J h== m=13 m. 題組3 關(guān)于機(jī)車啟動(dòng)的兩類問題 9.汽車在平直的公路上以恒定的功率啟動(dòng),設(shè)阻力恒定,則下列圖中關(guān)于汽車運(yùn)動(dòng)過程中加速度、速度隨時(shí)間變化的關(guān)系,以下判斷正確的是 (  ) A.汽車的加速度—時(shí)間圖

44、象可用圖乙描述 B.汽車的速度—時(shí)間圖象可用圖甲描述 C.汽車的加速度—時(shí)間圖象可用圖丁描述 D.汽車的速度—時(shí)間圖象可用圖丙描述 答案 AB 解析 由于是以恒定的功率啟動(dòng),由a=知,a逐漸變小至零,同時(shí)v逐漸變大至最大.選項(xiàng)A、B正確. 10.機(jī)車從靜止開始沿平直軌道做勻加速直線運(yùn)動(dòng),所受阻力始終不變,在此過程中,下列說法正確的是 (  ) A.機(jī)車輸出功率逐漸增大 B.機(jī)車輸出功率不變 C.在任意兩相等的時(shí)間內(nèi),機(jī)車動(dòng)能變化相等 D.在任意兩相等的時(shí)間內(nèi),機(jī)車速度變化的大小相等 答案 AD 解析 由題意知,機(jī)車做勻加速直線運(yùn)動(dòng),且阻力不變,

45、所以牽引力也不變.根據(jù)P=Fv知,選項(xiàng)A正確,B錯(cuò)誤;根據(jù)動(dòng)能定理,在任意相等時(shí)間內(nèi),由于位移不等,所以合外力做功不等,機(jī)車動(dòng)能變化不等,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;由于是勻加速直線運(yùn)動(dòng),選項(xiàng)D正確. 11.如圖9所示為某中學(xué)科技小組制作的利用太陽能驅(qū)動(dòng)小車的 裝置.當(dāng)太陽光照射到小車上方的光電板時(shí),光電板中產(chǎn)生 的電流經(jīng)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)小車前進(jìn).若質(zhì)量為m的小車在平直 的水泥路上從靜止開始沿直線加速行駛,經(jīng)過時(shí)間t前進(jìn) 的距離為s,且速度達(dá)到最大值vm.設(shè)這一過程中電動(dòng)機(jī)的 圖9 功率恒為P,小車所受阻力恒為F,那么這段時(shí)間內(nèi)(  ) A.小車做勻加速運(yùn)動(dòng) B.小車受到的牽引力逐漸增大

46、C.小車受到的合外力所做的功為Pt D.小車受到的牽引力做的功為Fs+mv 答案 D 解析 小車運(yùn)動(dòng)方向受向前的牽引力F1、阻力F,因?yàn)関增大,P不變,由P=F1v,F(xiàn)1-F=ma,得出F1減小,a減小,當(dāng)v=vm時(shí),a=0;故A、B項(xiàng)錯(cuò);合外力的功W總=Pt-Fs,由動(dòng)能定理,得W牽-Fs=mv,故C項(xiàng)錯(cuò),D項(xiàng)對(duì). 12.在檢測某款電動(dòng)車性能的實(shí)驗(yàn)中,質(zhì)量為8102 kg的電動(dòng)車 由靜止開始沿平直公路行駛,達(dá)到的最大速度為15 m/s,利用 傳感器測得此過程中不同時(shí)刻電動(dòng)車的牽引力F與對(duì)應(yīng)的速度 v,并描繪出F-圖象(圖中AB、BO均為直線),假設(shè)電動(dòng)車圖 圖10 行駛中

47、所受的阻力恒定,求此過程中: (1)電動(dòng)車的額定功率; (2)電動(dòng)車由靜止開始運(yùn)動(dòng),經(jīng)過多長時(shí)間,速度達(dá)到2 m/s. 答案 (1)6 kW (2)1 s 解析 (1)由題圖可知AB段表示電動(dòng)車由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),達(dá)到額定功率(B點(diǎn)),BC段表示車做變加速運(yùn)動(dòng),達(dá)到最大速度(C點(diǎn))后做勻速運(yùn)動(dòng). 當(dāng)vmax=15 m/s時(shí),F(xiàn)=400 N,則恒定的阻力 Ff=F=400 N 電動(dòng)車的額定功率P=Ffvmax=6 kW. (2)在AB段:F=2 000 N 由P=Fv得勻加速運(yùn)動(dòng)的末速度v=3 m/s 又F-Ff=ma 加速度a=2 m/s2 由v′=at得 所求運(yùn)動(dòng)時(shí)間t=1 s. 23

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