調(diào)速閥—液壓基礎(chǔ)知識電子課件

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針閥,針閥常引起一定的壓力降，這是由流阻造成的。由于針閥長窄流道可產(chǎn)生較大摩擦力，這就意味著由于微小調(diào)節(jié)常會產(chǎn)生較大過流面積變化，所以，調(diào)節(jié)針閥是非常困難的。 針閥優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉。對于給定控制任務(wù)，如果忽略其上述不足，則可以采用針閥。,縫隙旋塞閥,縫隙旋塞閥具有短窄流道，這意味著其動作實際上與工作油液粘度無關(guān)。由于縫隙旋塞閥從全開到關(guān)閉需轉(zhuǎn)360o，所以，其可精確調(diào)節(jié)。不過縫隙旋塞閥制造成本較高。,回路圖：采用節(jié)流閥調(diào)節(jié)流量,節(jié)流閥與溢流閥一起來實現(xiàn)流量控制。當(dāng)節(jié)流閥流阻比溢流閥設(shè)定壓力大時，溢流閥就開啟，從而達(dá)到調(diào)節(jié)流量目的。 因可調(diào)節(jié)流閥動作與負(fù)載大小有關(guān)，所以，流入負(fù)載元件的流量是變化的。,可調(diào)節(jié)流閥,圖示為實際可調(diào)節(jié)流閥圖片。,可調(diào)單向節(jié)流閥（1）,可調(diào)單向節(jié)流閥由可調(diào)節(jié)流閥和單向閥組成。在圖示單向閥關(guān)閉方向（從油口A到油口B），工作油液通過可調(diào)節(jié)流閥流出，這可產(chǎn)生較大壓力損失。 可調(diào)單向節(jié)流閥與溢流閥或變量泵一起使用，可以改變速度。隨著可調(diào)節(jié)流閥進口壓力升高，導(dǎo)致溢流閥開啟，此時多余流量流回油箱。,可調(diào)單向節(jié)流閥（2）,沿相反方向（從油口B到油口A），無節(jié)流作用，即工作油液可自由流過（單向閥功能）。 單向節(jié)流閥分固定式和可調(diào)式兩種。,調(diào)速閥（1）,調(diào)速閥可提供恒定流量，而與其進出口壓力變化無關(guān)。首先，通過調(diào)節(jié)螺桿調(diào)節(jié)節(jié)流口開度，以獲得期望流量，其次，定差減壓閥可以保證其節(jié)流口前后之間壓差恒定。圖示為調(diào)速閥處于靜止位置。 調(diào)速閥總是與溢流閥一起使用，即多余流量可通過溢流閥流回油箱。,調(diào)速閥（2）,當(dāng)工作油液流過調(diào)速閥時，定差減壓閥可保證其節(jié)流口前后之間壓差恒定。,調(diào)速閥（3）,對于調(diào)速閥，定差減壓閥可保證其節(jié)流口前后之間壓差（壓力p_1與p_2之間）恒定。如果由于負(fù)載影響，壓力p_3升高，則可以通過打開定差減壓閥而使調(diào)速閥的整個流阻減小，從而使節(jié)流口前后之間壓差（壓力p_1與p_2之間）恒定。,回路圖：調(diào)速閥,在負(fù)載變化時，為獲得液壓缸恒定進給速度，將調(diào)速閥安裝在無桿腔油路上。當(dāng)液壓缸活塞桿回縮時，工作油液通過單向閥流出。,調(diào)速閥 DEMO,當(dāng)液壓缸帶負(fù)載向前運動到一半行程時，調(diào)速閥仍可使液壓缸活塞桿伸出速度恒定。從0到2.5秒，液壓缸不帶負(fù)載，且壓力條件保持不變。當(dāng)液壓缸帶負(fù)載時，調(diào)速閥出口壓力p_3升高（為更加清晰地顯示該操作，現(xiàn)時間標(biāo)尺變?yōu)?/100秒），定差減壓閥出口壓力p_2也暫時升高，接著，定差減壓閥的控制活塞向左移動，從而使壓力p_2又降至原來值，即壓力p_1與p_2之間壓差保持不變。由于壓力p_3在幾步內(nèi)增加至25 bar，且定差減壓閥開度越來越大（在壓力達(dá)到25 bar時，時間標(biāo)尺變回0.25秒），因此，圖示調(diào)節(jié)操作需重復(fù)多次。液壓缸活塞桿回縮快慢與負(fù)載無關(guān)。,