河北省淶水縣高中地理 第三章 區(qū)域產(chǎn)業(yè)活動 3.4 交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響課件 湘教版必修2

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1、本節(jié)知識體系本節(jié)知識體系交通交通運輸運輸與城鎮(zhèn)與城鎮(zhèn)分布分布與商業(yè)網(wǎng)與商業(yè)網(wǎng)點的布局點的布局基本基本概況概況與聚落形與聚落形成、空間成、空間分布分布一、交通運輸?shù)母攀鲆?、交通運輸?shù)母攀?、概念：、概念：2、方式：、方式：是指利用各種運輸工具，使旅客、貨物沿著是指利用各種運輸工具，使旅客、貨物沿著特定線路實現(xiàn)空間位移的過程。特定線路實現(xiàn)空間位移的過程。分類：客運、貨運分類：客運、貨運鐵路、公路、水運、航空、管道運輸鐵路、公路、水運、航空、管道運輸我們一般是從運量、運速、運費、靈活性、連續(xù)性、受自然限制、投資等方面進(jìn)行描述要致富，先修路。交通運輸業(yè)是發(fā)展經(jīng)濟的要致富，先修路。交通運輸業(yè)是發(fā)展經(jīng)濟的

2、“先行官先行官”。 3.4 交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響(一)交通運輸?shù)母拍钆c方式（二）不同交通運輸方式的優(yōu)缺點（四）現(xiàn)代交通運輸?shù)奶攸c（三）交通運輸方式的選擇一、交通運輸概述一、交通運輸概述(一)交通運輸?shù)母拍钆c方式1 1、交通運輸?shù)母拍?、交通運輸?shù)母拍?是指利用各種運輸工具，使旅客、是指利用各種運輸工具，使旅客、貨物沿著特定線路實現(xiàn)空間位移的過程。貨物沿著特定線路實現(xiàn)空間位移的過程。作用 連接生產(chǎn)與消費、城市與鄉(xiāng)村、連接生產(chǎn)與消費、城市與鄉(xiāng)村、各地區(qū)和各部門的重要紐帶。各地區(qū)和各部門的重要紐帶。2 2、古代運輸方式、古代運輸方式火車時速80300千米 汽車時速40120千米海輪時速30

3、 40 千米 飛機時速4001000千米3、現(xiàn)代運輸方式管道運輸運具和線路二合一（四）現(xiàn)代交通運輸?shù)奶攸c 高速化高速化 全方位全方位 網(wǎng)絡(luò)化網(wǎng)絡(luò)化集裝箱的優(yōu)點：集裝箱的優(yōu)點：（1）節(jié)省包裝和倉庫費用；（2）便于實現(xiàn)裝卸作業(yè)的機械化；（3）保證貨物在運輸過程中的安全。（二）不同交通運輸方式的優(yōu)缺點比較優(yōu)點優(yōu)點缺點缺點鐵路運輸運量大，速度快，運費低，運量大，速度快，運費低，受自然條件影響小受自然條件影響小造價高造價高，金屬材料多，金屬材料多，短途運費高短途運費高公路運輸機動靈活機動靈活，適應(yīng)性強，適應(yīng)性強運量小，運費較貴運量小，運費較貴水路運輸 投資少，投資少，運量大，成本低運量大，成本低速度慢速

4、度慢，受自然影響大，受自然影響大航空運輸速度快速度快，效率高，效率高運量小，運費高運量小，運費高管道運輸運量大運量大，方便管理方便管理投資大，靈活性差投資大，靈活性差五種主要交通運輸方式比較項目比較項目排列順序排列順序運量由大到小為海運、鐵路、河運、公路、航空投資由大到小為鐵路、公路、航空、河運、海運運費價格由高到低為航空、公路、鐵路、河運、海運速 度由快到慢為航空、鐵路、公路、海運、河運靈活性由大到小為公路、航空、鐵路、河運、海運生產(chǎn)效率由高到低海運、河運、鐵路、航空、公路人或物的位移要求鐵路公路海運河運航空從哈爾濱到廣州參加貿(mào)易洽談會次日必須報到從重慶到武漢沿途觀賞三峽風(fēng)光從密云水庫運2噸

5、活魚到北京市保鮮從太原運2000噸煤炭到武漢走近路，較低運費從天津到上海運一萬噸海鹽選擇最經(jīng)濟的辦法（三）交通運輸方式的選擇A.A.貴重或急需的貨物（數(shù)量不大）貴重或急需的貨物（數(shù)量不大） 航空航空B.B.容易死亡、變質(zhì)的活物、鮮貨容易死亡、變質(zhì)的活物、鮮貨短途短途公路運輸公路運輸長途且數(shù)量大長途且數(shù)量大鐵路專用車鐵路專用車C.C.笨重的貨物（遠(yuǎn)距離運輸）笨重的貨物（遠(yuǎn)距離運輸） 水運或鐵路運輸水運或鐵路運輸（三）交通運輸方式的選擇貨運方式選擇的原則方式選擇的原則(1)(1)運距運距80km80km時，最廉價的運輸方式是時，最廉價的運輸方式是 。(4)最昂貴的運輸方式是最昂貴的運輸方式是_，它

6、適合運送的貨物特點是它適合運送的貨物特點是_。(3)運距運距550km時，最廉價的運輸方式是時，最廉價的運輸方式是 。(2)80km運距運距550km時，最廉價的運輸方式是時，最廉價的運輸方式是 。公路公路鐵路鐵路水運水運空運空運輕、貴、急輕、貴、急思考：思考：以上海為例，分析交通運輸與聚落的形以上海為例，分析交通運輸與聚落的形成之間有什么樣的關(guān)系？成之間有什么樣的關(guān)系？ 上海位于長江入?？?，又有京滬、滬杭鐵路上海位于長江入?？冢钟芯?、滬杭鐵路相連，發(fā)達(dá)的交通和頻繁的商貿(mào)活動使其發(fā)展成為我相連，發(fā)達(dá)的交通和頻繁的商貿(mào)活動使其發(fā)展成為我國最大的城市、最大的商業(yè)中心。國最大的城市、最大的商業(yè)中

7、心。 “交通便利的地方有利于聚落的形成與發(fā)展交通便利的地方有利于聚落的形成與發(fā)展”。二、交通運輸與聚落二、交通運輸與聚落1 1、交通運輸與聚落的形成、交通運輸與聚落的形成 上海位于長江河口地區(qū)，廣州位于珠江河口地區(qū)，上海位于長江河口地區(qū)，廣州位于珠江河口地區(qū)，武漢位于漢江與長江的匯合處，重慶位于嘉陵江與長武漢位于漢江與長江的匯合處，重慶位于嘉陵江與長江的匯合處。但是，在黃河入?？?，為什么未能形成江的匯合處。但是，在黃河入?？?，為什么未能形成大的城市呢？請想一想。大的城市呢？請想一想。歷史上黃河下游多次改道，無固定入?？凇v史上黃河下游多次改道，無固定入?？?。黃河流域水土流失嚴(yán)重，河口泥沙淤積嚴(yán)

8、重，無法黃河流域水土流失嚴(yán)重，河口泥沙淤積嚴(yán)重，無法 建港。建港。黃河流量小且季節(jié)變化大，航運價值小。黃河流量小且季節(jié)變化大，航運價值小。株洲株洲火車?yán)瓉淼某鞘谢疖嚴(yán)瓉淼某鞘斜本V州杭州貴陽湘鄉(xiāng)湘鄉(xiāng)株洲站株洲站京京 廣廣 線線浙浙 贛贛 線線湘湘 黔黔 線線 類似的因交通而興類似的因交通而興起的城市還有起的城市還有石家莊石家莊、鄭州鄭州、懷化懷化等等揚州揚州京杭運河興則興，京杭運河衰則衰京杭運河興則興，京杭運河衰則衰閱讀教材閱讀教材80頁，了解揚州的變遷頁，了解揚州的變遷主要運輸方式主要運輸方式聚落位置聚落位置舉例舉例古古代代北方北方陸路交通陸路交通陸路干道附近陸路干道附近邯鄲邯鄲南方南方水運

9、交通水運交通臨水分布臨水分布揚州揚州現(xiàn)代現(xiàn)代鐵路鐵路鐵路沿線鐵路沿線石家莊、鄭州、石家莊、鄭州、徐州徐州/ /株洲株洲公路公路公路沿線公路沿線2、交通運輸與聚落空間分布、交通運輸與聚落空間分布地區(qū)地區(qū)聚落形態(tài)聚落形態(tài)形成原因形成原因北方北方 形態(tài)比較規(guī)則，多呈團(tuán)形態(tài)比較規(guī)則，多呈團(tuán)塊狀，塊狀，地形平坦開闊地形平坦開闊南方南方 沿河谷分布，多呈帶狀沿河谷分布，多呈帶狀航運便利，用水方便。航運便利，用水方便。2、交通運輸與聚落空間分布、交通運輸與聚落空間分布城市地圖空間形態(tài)類型城市地圖空間形態(tài)類型平原地區(qū)城市多呈團(tuán)塊狀；谷地中城市多呈條帶狀；平原地區(qū)城市多呈團(tuán)塊狀；谷地中城市多呈條帶狀；在河流和地

10、形的共同影響下，城市多呈組團(tuán)狀。在河流和地形的共同影響下，城市多呈組團(tuán)狀。比較商業(yè)中心和商業(yè)網(wǎng)點的差異：比較商業(yè)中心和商業(yè)網(wǎng)點的差異：位置位置組織組織形式形式交通條件交通條件主要職能主要職能商品商品種類種類專業(yè)專業(yè)性能性能商商業(yè)業(yè)中中心心商商業(yè)業(yè)網(wǎng)網(wǎng)點點區(qū)域核區(qū)域核心位置心位置散布于散布于居民區(qū)居民區(qū)或廣大或廣大鄉(xiāng)村鄉(xiāng)村商業(yè)街、商業(yè)街、商業(yè)小商業(yè)小區(qū)區(qū)商業(yè)街、商業(yè)街、商業(yè)小商業(yè)小區(qū)區(qū)若干個若干個商店商店便捷；對便捷；對交通運輸交通運輸要求高要求高對交通運對交通運輸要求低輸要求低城市和地區(qū)城市和地區(qū)的物資集散的物資集散中心和綜合中心和綜合服務(wù)中心服務(wù)中心為消費者為消費者提供提供提供提供購物服務(wù)購

11、物服務(wù)多多少少突出突出較差較差商業(yè)網(wǎng)點的分布主要考慮的是什么因素？便捷的交通密集的人流商業(yè)網(wǎng)點兩大區(qū)位分別如何布局呢？往往布局在市區(qū)環(huán)線邊緣或高速公路沿線往往布局城市的幾何中心第一題參考答案： 山區(qū)：受地形限制，多沿河谷和山間谷地布局，線路較彎曲 平原：地形平坦開闊，道路受限制小，非常平直第二題參考答案： 山區(qū)：商業(yè)網(wǎng)點多沿河流和山間谷地分布，密度較小，級別不高（原因：山區(qū)人口稀少，交通閉塞） 平原：商業(yè)網(wǎng)點多沿交通干線分布，密度較大，級別高（原因：平原地區(qū)人口稠密，分布相對集中）思考：思考： 1 1、有些商業(yè)網(wǎng)點布局在市區(qū)環(huán)線、有些商業(yè)網(wǎng)點布局在市區(qū)環(huán)線、高速公路旁，這是為什么？高速公路旁，

12、這是為什么？ 2 2、為什么發(fā)達(dá)國家傳統(tǒng)商業(yè)區(qū)衰、為什么發(fā)達(dá)國家傳統(tǒng)商業(yè)區(qū)衰落？落？市中心建筑密集、道路狹窄、交通不暢市中心商業(yè)用地緊張，缺少必要的停車場交通方便沈大高速公路邊上有一處全國文明的西流服裝市場，它形成于八十年代末，規(guī)模卻很大。網(wǎng)絡(luò)購物演示A遠(yuǎn)離河流，避免洪水災(zāi)害影響遠(yuǎn)離河流，避免洪水災(zāi)害影響 B排除了跨越不同行政區(qū)域的影響排除了跨越不同行政區(qū)域的影響C為了減緩公路坡度為了減緩公路坡度 D盡量多經(jīng)過城鎮(zhèn)，加大運輸量，提盡量多經(jīng)過城鎮(zhèn)，加大運輸量，提高經(jīng)濟效益高經(jīng)濟效益A氣候干燥，降水稀少，外力作用微氣候干燥，降水稀少，外力作用微弱弱 B運用中西方的建筑技術(shù)和先進(jìn)材料運用中西方的建筑技術(shù)和先進(jìn)材料，經(jīng)久耐用，經(jīng)久耐用C交通閉塞，受外部影響小，城鎮(zhèn)發(fā)交通閉塞，受外部影響小，城鎮(zhèn)發(fā)展緩慢展緩慢 D巨額旅游業(yè)收入投入其保護(hù)維修巨額旅游業(yè)收入投入其保護(hù)維修讀某地區(qū)城鎮(zhèn)與公路建設(shè)圖及資料，回答:6/6