高考地理二輪專題復(fù)習(xí) 第三部分 專題一 人口、城市與交通課件

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1、專題一人口、城市與交通專題一人口、城市與交通 【備考指南】 識記和正確理解相關(guān)概念，如人口增長模式、人口合理容量、城市功能分區(qū)、城市化、逆城市化等。對涉及人口、城市和交通的各種地理圖表，能夠進(jìn)行快速、準(zhǔn)確的分析和判讀，如人口金字塔圖、柱狀圖、三維坐標(biāo)圖、交通線路分布圖等，通過對圖表的分析，排除干擾信息，提取有效信息，抓住重點，總結(jié)地理規(guī)律。善于分析人口、城市和交通各要素之間的內(nèi)在聯(lián)系，運用綜合方法提高復(fù)習(xí)的準(zhǔn)確性和針對性。(2013浙江文綜，910)下圖為19502010年世界及亞洲、歐洲、非洲、北美洲人口變化過程。根據(jù)相關(guān)知識，讀圖完成12題。人口增長人口增長 1有關(guān)世界人口變化過程的表述，

2、正確的是 ()。A19502010年人口死亡率大于人口出生率B19501970年人口死亡率下降幅度最小C19902010年人口自然增長率基本不變D19501970年人口自然增長率上升 2圖中代表北美洲的是 ()。A B C D 解析第1題，本題考查世界人口的變化。圖中看出19502010年世界人口自然增長率都大于0，因此人口死亡率小于人口出生率，A錯誤；圖中人口死亡率下降幅度最小的階段是19902010年，B錯誤：19902010年世界人口自然增長率在持續(xù)下降，C錯誤；19501970年世界人口自然增長率由19上升至23左右，D項正確。第2題，本題考查亞洲、歐洲、非洲和北美洲的人口變化狀況。圖

3、中19702010年人口自然增長率一直最高，則為非洲；人口自然增長率最低為歐洲；人口自然增長率大于，因此為亞洲，為北美洲。 答案1.D2.C 3(2013廣東文綜，5)下表為四個國家的主要人口指標(biāo)。據(jù)表可知 ()。國家國家20002010年人口年年人口年均增長率均增長率(%)2009年人年人口密度口密度(人人/平方平方千米千米)2010年年014歲歲人口比人口比重重(%)2009年出生時年出生時預(yù)期壽命預(yù)期壽命(歲歲)男性男性女性女性中國中國0.614319.57275印度印度1.438930.66366法國法國0.711818.47885美國美國0.93420.17681A. 2009年中國

4、人口密度高于印度B2009年中國男女性出生時預(yù)期壽命差值與美國相等C2010年中國014歲人口比重與法國最接近D20002010年期間中國人口增長速度最慢解析讀表中信息可知，2009年人口密度印度遠(yuǎn)大于中國，故A項錯誤。2009年男女性出生時預(yù)期壽命差值中國為3歲，印度為3歲，美國為5歲，故B項錯誤。2010年014歲人口比重，中國與美國的差值最小，最接近，故C錯誤。20002010年期間，中國的人口年均增長率為0.6%，為四國中最小，故D項正確。 答案D (2013課標(biāo)文綜，78)下圖示意某城市20世紀(jì)80年代和90年代平均人口年變化率當(dāng)前，該城市總?cè)丝诩s1 300萬。據(jù)此完成45題。人口遷

5、移人口遷移 420世紀(jì)90年代和80年代相比，該城市 ()。A總?cè)丝谠鲩L速度加快B總?cè)丝跍p少C人口自然增長率降低D人口凈遷入量減少解析本題以某城市20世紀(jì)80年代和90年代平均人口年變化率為背景材料，考查圖表分析和判讀能力。根據(jù)總?cè)丝谠鲩L柱狀圖的變化可知，增長速度變慢，A項錯誤；總?cè)丝谠鲩L速度雖變慢，但人口總數(shù)還在增加，B項錯誤；人口自然增長率呈上升狀態(tài)，C項錯誤；國際凈遷移量為正值，前后十年變化不大，而國內(nèi)凈遷移量均為負(fù)值，且19912000年期間相比19811990年增加很多，顯示從該城市遷出人口增多，人口凈遷入量減少，D項正確。 答案D 5該城市所在的國家可能是 () A美國 B日本C俄

6、羅斯 D德國解析本題考查美、日、俄、德四國超級大城市的人口變化規(guī)律。該城市從19812000年的二十年中，國際凈遷移的人口數(shù)量與自然增長數(shù)量相當(dāng)，人口國際凈遷入量巨大，且當(dāng)前總?cè)丝诩s1 300萬，符合美國的城市特征，美國20世紀(jì)90年代人口紛紛向西部和南部的陽光地帶遷移，導(dǎo)致國內(nèi)凈遷移量變大。日本城市人口國際凈遷入量較小，俄羅斯與德國無1 300萬人口的超級大城市。 答案A 62013天津文綜，12(2)讀圖文材料，回答問題。 近些年，在長江三角洲地區(qū)務(wù)工的外來人員約30%來自安徽省。 請說明長江三角洲地區(qū)吸引大量安徽人前來務(wù)工的主要原因。 解析影響勞務(wù)輸出的因素主要是就業(yè)和收入，材料中指出“

7、在長江三角洲地區(qū)務(wù)工的外來人員約30%來自安徽省”，因此還要考慮到兩地的距離。 答案就業(yè)機(jī)會多(勞動力需求量大)，收入水平高(經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高)；距離安徽近(交通成本低；地理環(huán)境相近)。 (2013山東文綜，78)下圖示意東歐城市的典型空間結(jié)構(gòu)。讀圖，回答78題。城市功能分區(qū)與城市規(guī)劃城市功能分區(qū)與城市規(guī)劃 7圖中、代表的依次是()。A工業(yè)區(qū)、別墅區(qū)、綠化區(qū) B綠化區(qū)、工業(yè)區(qū)、別墅區(qū)C綠化區(qū)、別墅區(qū)、工業(yè)區(qū) D別墅區(qū)、綠化區(qū)、工業(yè)區(qū) 解析讀圖可知，圖中代表的區(qū)域位于城市外圍、盛行風(fēng)的下風(fēng)向或垂直方向、或是在河流下游并靠近鐵路，故代表的應(yīng)是工業(yè)區(qū)；代表的區(qū)域在城市外圍，靠近電車軌道，應(yīng)為別墅區(qū)；代

8、表的區(qū)域均介于和之間，應(yīng)為工業(yè)區(qū)和別墅區(qū)之間的綠化區(qū)，故D項正確。 答案D 8該城市 ()。 A老城區(qū)地租最高 B中心向西南方向移動 C空間形態(tài)變化受交通影響 D倉儲式購物中心地處中心商務(wù)區(qū) 解析該圖可知，城市地租最高的應(yīng)是零售區(qū)，故A項錯誤。城市中心由老城區(qū)向東南方向移動，故B項錯誤；城市空間形態(tài)變化受交通影響明顯，故C項正確；倉儲式購物中心在城市邊緣并且交通便利的M處，并沒有在市中心，故D項錯誤。 答案C(2013四川文綜，1112)下表是我國不同時期的城市用地年均增長率與城市人口年均增長率統(tǒng)計表。據(jù)表回答910題。城市化及其影響城市化及其影響時期時期(年年)19851990 199020

9、0020002011城市用地年均增城市用地年均增長率長率(%)6.495.726.22城市人口年均增城市人口年均增長率長率(%)3.774.283.79 9. 19852011年我國城市人口人均城市用地總體變化趨勢為 ()。 A先增后減 B先減后增 C不斷增加 D逐漸減少 解析本題考查圖表的分析判斷能力，以城市化的人口及用地變化為切入點，來考查計算、分析能力。解題關(guān)鍵是城市用地年均增長率大于城市人口年均增長率，由此可判斷城市人口人均城市用地總體變化趨勢為不斷增加，因此C項正確。 答案C 10據(jù)表并結(jié)合相關(guān)知識可以判斷，1985年以來我國 ()。A城市新增用地以商業(yè)用地為主B鄉(xiāng)村人口數(shù)量持續(xù)增長

10、C城市人口增長以自然增長為主D農(nóng)業(yè)用地面積有所減少解析本題考查城市化知識及讀圖表綜合分析問題的能力。從我國1985年以來城市用地和城市人口年均增長率統(tǒng)計表來看，城市用地不斷增加，但城市用地中住宅用地是城市用地主體部分。城市人口年均增長率增加，鄉(xiāng)村人口轉(zhuǎn)化為城市人口，鄉(xiāng)村人口數(shù)量減少，城市人口增長以機(jī)械增長為主，屬于人口遷移。農(nóng)業(yè)用地轉(zhuǎn)為城市用地，農(nóng)業(yè)用地面積下降，因此D項正確。答案D112013浙江文綜浙江文綜，37(2)2013年年1月月17日，國務(wù)院批復(fù)日，國務(wù)院批復(fù)浙江舟山群島新區(qū)發(fā)展規(guī)劃浙江舟山群島新區(qū)發(fā)展規(guī)劃，舟山群島新區(qū)成為我，舟山群島新區(qū)成為我國首個以海洋經(jīng)濟(jì)為主題的國家級新區(qū)。

11、國首個以海洋經(jīng)濟(jì)為主題的國家級新區(qū)。根據(jù)材料，完根據(jù)材料，完成下題。成下題。交通運輸區(qū)位分析交通運輸區(qū)位分析 材料下圖為舟山群島新區(qū)物流和旅游規(guī)劃略圖。分析舟山群島新區(qū)成為我國鐵礦砂等大宗商品重要中轉(zhuǎn)基地的主要原因。解析舟山群島中轉(zhuǎn)基地的選擇一方面要從當(dāng)?shù)匕l(fā)展水運的優(yōu)勢條件分析；另一方面從鐵礦砂這種貨物的性質(zhì)進(jìn)行分析。答案舟山群島新區(qū)港口航道深、岸線長、有利于大型船舶停泊；長江中下游地區(qū)鐵礦砂等大宗商品進(jìn)口量大，多選擇水運中轉(zhuǎn)。 12(2013廣東文綜，8)近年來，以高鐵站為依托的高鐵新城在我國逐漸興起。高鐵站選址與高鐵新城建設(shè)的一般規(guī)律是 ()交通運輸?shù)挠绊懡煌ㄟ\輸?shù)挠绊?A在小城市，高鐵站

12、常選址于城市中心，高鐵新城建設(shè)有利于城市CBD發(fā)展 B在中等城市，高鐵站選址常遠(yuǎn)離城市中心，高鐵新城建設(shè)會帶來城市空心化 C在大城市，高鐵站常選址于城市中心，高鐵新城會迅速演變?yōu)槌鞘蠧BD D在特大城市，高鐵站選址常遠(yuǎn)離城市中心，高鐵新城建設(shè)有利于促進(jìn)郊區(qū)城市化解析本題以高鐵建設(shè)這一熱點為切入點，考查城市及交通運輸。高鐵站主要位于大中城市，且小城市有商業(yè)區(qū)但不會形成CBD，故A項錯誤。城市空心化是逆城市化現(xiàn)象導(dǎo)致的，故B項錯誤。大城市的中心商務(wù)區(qū)(CBD)應(yīng)位于交通通達(dá)度高的市中心，故C項錯誤。在特大城市，為減輕過境運輸對城市的影響，高鐵站選址常遠(yuǎn)離市中心，同時以高鐵站為依托的高鐵新城的建設(shè)，

13、有利于促進(jìn)特大城市郊區(qū)城市化，在郊區(qū)形成衛(wèi)星城，故D項正確。答案D 132013浙江自選，11(2)(3)2008年5月杭州推出公共自行車租賃項目，如今越來越多的市民選擇自行車出行。下圖為杭州某區(qū)域公共自行車租賃點分布示意圖。完成(1)(2)題。(1)下列場所附近適合設(shè)置公共自行車租賃點的是 ()。地鐵站口學(xué)校、醫(yī)院高架路口住宅小區(qū)隧道口A B C D(2)分別說出大、小型自行車租賃點布局與道路的關(guān)系。解析(1)根據(jù)圖中自行車租賃點分布信息，可判斷出自行車租賃點分布在人流密集區(qū)，地鐵站口、學(xué)校、醫(yī)院、住宅小區(qū)人流密集，符合要求。高架路口和隧道口一般車流量大，車輛通行需暢通，故排除與。(2)本題

14、重點考查了讀圖能力。根據(jù)圖例在分布圖上直接讀取即可。答案(1)B(2)大型租賃點布局在主干道與次干道，次干道與次干道相交處附近；小型租賃點布局在主干道與支路、次干道與支路、支路與支路相交處附近。近年高考在考查內(nèi)容上，常傾向于：(1)以圖像或統(tǒng)計圖表的形式考查典型國家人口增長狀況及增長模式、人口遷移的方向、原因、影響、解決問題的措施。(2)將人口、城市、環(huán)境結(jié)合在一起，考查城市化特征、進(jìn)程、城市環(huán)境問題、城市規(guī)劃、城市功能分區(qū)、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)等內(nèi)容。 (3)以重大交通建設(shè)為切入點，考查交通運輸中點、線的布局及對區(qū)域環(huán)境的影響；或以典型城市的交通圖或虛擬城市規(guī)劃圖為背景材料的呈現(xiàn)形式，通過對交通

15、圖的判斷、分析，思考交通運輸網(wǎng)的結(jié)構(gòu)、特點，尋找問題，制訂措施。從考查形式來看，多以選擇題的形式出現(xiàn)。考點一考點一 人口增長與人口遷移人口增長與人口遷移掌握掌握 核心知識核心知識人口增長模式人口增長模式原始型原始型傳統(tǒng)型傳統(tǒng)型現(xiàn)代型現(xiàn)代型根據(jù)模式的特征根據(jù)模式的特征判斷判斷高高低高高低高低高高低高低低低低低低根據(jù)所處的歷史根據(jù)所處的歷史發(fā)展階段判斷發(fā)展階段判斷農(nóng)業(yè)社會及農(nóng)業(yè)社會及其以前其以前工業(yè)化初期工業(yè)化初期后工業(yè)化時期后工業(yè)化時期根據(jù)國家類型判根據(jù)國家類型判斷斷非洲原始部非洲原始部落落絕大多數(shù)發(fā)絕大多數(shù)發(fā)展中國家展中國家發(fā)達(dá)國家及少發(fā)達(dá)國家及少數(shù)發(fā)展中國家數(shù)發(fā)展中國家 1. 人口增長模式及

16、其判斷根據(jù)出生根據(jù)出生率、死亡率、死亡率及自然率及自然增長率的增長率的數(shù)值判斷數(shù)值判斷出生率、死亡率均在出生率、死亡率均在4%左左右，自然增長率在右，自然增長率在1%以下以下出生率一出生率一般在般在3%左左右，死亡右，死亡率在率在1%以以上，自然上，自然增長率在增長率在2%左右左右出生出生率、死率、死亡率一亡率一般都在般都在1%左左右，自右，自然增長然增長率一般率一般在在1%以以下下標(biāo)根據(jù)坐標(biāo)根據(jù)坐圖判斷圖判斷 2. 發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家的人口問題發(fā)達(dá)國家發(fā)達(dá)國家發(fā)展中國家發(fā)展中國家問題問題人口增長緩慢，人口增長緩慢，人口老齡化人口老齡化人口增長過快，少年兒童比人口增長過快，少年兒童比重過大重

17、過大原因原因經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，生經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，生產(chǎn)力水平高；產(chǎn)力水平高；有良好的社會保有良好的社會保險和福利制度；險和福利制度；人口受教育水人口受教育水平高，生育意愿平高，生育意愿不強(qiáng)不強(qiáng)經(jīng)濟(jì)落后，現(xiàn)代化水平經(jīng)濟(jì)落后，現(xiàn)代化水平低，需要的勞動力多；低，需要的勞動力多；社社會保險和福利制度不完善；會保險和福利制度不完善；政治獨立、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、醫(yī)政治獨立、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、醫(yī)療進(jìn)步；療進(jìn)步；人口基數(shù)大人口基數(shù)大影響影響社會經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)加重；社會經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)加重；影響社會勞動生產(chǎn)率影響社會勞動生產(chǎn)率的提高；的提高；老年人生活老年人生活孤單、生活困難；孤單、生活困難；勞勞動力不足；動力不足；青壯年負(fù)青壯年負(fù)擔(dān)過重?fù)?dān)過重糧食供給不足

18、；糧食供給不足；教育、教育、就業(yè)問題突出；就業(yè)問題突出；人民生活人民生活貧困化；貧困化；人口素質(zhì)偏低；人口素質(zhì)偏低；產(chǎn)生持久的資源和環(huán)境壓產(chǎn)生持久的資源和環(huán)境壓力等力等措施措施鼓勵生育；接納海外移鼓勵生育；接納海外移民民計劃生育，降低人口自然增計劃生育，降低人口自然增長率長率趨勢趨勢人口數(shù)量將比較穩(wěn)定，人口數(shù)量將比較穩(wěn)定，但一些國家會逐漸減少但一些國家會逐漸減少隨著控制人口措施的實施，隨著控制人口措施的實施，人口增長將趨緩人口增長將趨緩 3. 人口遷移及其影響分析(1)我國“農(nóng)民工現(xiàn)象”的特點及成因項目項目內(nèi)容內(nèi)容遷移遷移規(guī)模規(guī)模人口遷移日趨活躍，流動人口大量人口遷移日趨活躍，流動人口大量增加

19、，并有逐年上升趨勢增加，并有逐年上升趨勢方方 向向總特點總特點從農(nóng)村到城市、從內(nèi)地的省、自治從農(nóng)村到城市、從內(nèi)地的省、自治區(qū)到沿海城市和工礦區(qū)區(qū)到沿海城市和工礦區(qū)主要遷出地主要遷出地四川、廣西、安徽等省區(qū)四川、廣西、安徽等省區(qū)主要遷入地主要遷入地廣東、上海、北京等廣東、上海、北京等主要方式主要方式以自發(fā)流動為主以自發(fā)流動為主主要目的主要目的務(wù)工和經(jīng)商務(wù)工和經(jīng)商主要原因主要原因農(nóng)村經(jīng)濟(jì)體制改革，農(nóng)村出現(xiàn)大量的剩余勞動農(nóng)村經(jīng)濟(jì)體制改革，農(nóng)村出現(xiàn)大量的剩余勞動力；力；城鄉(xiāng)和地區(qū)之間巨大的收入差別；城鄉(xiāng)和地區(qū)之間巨大的收入差別；國家國家推出允許農(nóng)民進(jìn)城的一系列政策推出允許農(nóng)民進(jìn)城的一系列政策 (2)人

20、口遷移的影響分析對遷入對遷入地區(qū)地區(qū)積積極極提供了廉價勞動力，節(jié)約了教育和培訓(xùn)費用，提供了廉價勞動力，節(jié)約了教育和培訓(xùn)費用，推動遷入地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展推動遷入地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展消消極極造成不安定因素，加劇人地矛盾，一定造成不安定因素，加劇人地矛盾，一定程度上程度上會引起或加劇遷入地的生態(tài)環(huán)境問題會引起或加劇遷入地的生態(tài)環(huán)境問題對對遷出遷出地區(qū)地區(qū)積積極極緩解了人地矛盾，改善了環(huán)境，增加了收入，緩解了人地矛盾，改善了環(huán)境，增加了收入，加強(qiáng)了遷出地與外界社會的經(jīng)濟(jì)、科技、思想加強(qiáng)了遷出地與外界社會的經(jīng)濟(jì)、科技、思想和文化的交流和文化的交流消消極極人才流失人才流失其他其他效應(yīng)效應(yīng)改變?nèi)丝诤腿朔N的分布；促進(jìn)經(jīng)濟(jì)、

21、文化交流；促改變?nèi)丝诤腿朔N的分布；促進(jìn)經(jīng)濟(jì)、文化交流；促進(jìn)民族融合和人種基因交流進(jìn)民族融合和人種基因交流1下圖為某國下圖為某國19602060年出生率與死亡率的變化及預(yù)測年出生率與死亡率的變化及預(yù)測圖。讀圖完成圖。讀圖完成(1)(2)題。題。探究探究 命題角度命題角度 (1)該國可能在 ()。 A1960年凈增人口最多B1980年人口增速最快 C2010年老年人口最多 D2035年人口總量最大 (2)該國目前的人口增長特點為 ()。 A高出生率，高死亡率，低自然增長率 B高出生率，較低的死亡率，高自然增長率 C低出生率，低死亡率，低自然增長率 D較高的出生率，低死亡率，較低的自然增長率解析(1

22、)根據(jù)所學(xué)知識可以判斷出圖中實線表示出生率，虛線表示死亡率；該國在2035年前后(圖中K點處)，出生率與死亡率相等，自然增長率為0，再往后人口出現(xiàn)負(fù)增長，因此該國在這一年達(dá)到人口總量的最大值。(2)目前該國人口出生率、死亡率都很低，人口自然增長率也低。答案(1)D(2)C 2(2013課標(biāo)文綜，12)下圖表示我國部分省級行政區(qū)域20052010年間遷移人口比重，遷移人口以青壯年為主。讀下圖并結(jié)合相關(guān)知識，完成(1)(2)題。 (1)20052010年 ()。 A遷出人口數(shù)量貴州多于四川 B遷入人口數(shù)量上海多于廣東 C人口增長率浙江高于江蘇 D人口自然增長率安徽低于天津 (2)20052010年

23、，省級行政區(qū)域間的人口遷移 ()。 A延緩了皖、贛、黔的老齡化進(jìn)程 B延緩了滬、京、津的老齡化進(jìn)程 C降低了皖、贛、黔的城市化水平 D降低了滬、京、津的城市化水平 解析(1)本題以人口遷移統(tǒng)計圖為切入點，考查讀圖分析能力及綜合分析能力。讀圖可知，貴州遷出人口比重略高于四川，但人口基數(shù)四川大于貴州，故遷出人口數(shù)量應(yīng)是四川多于貴州，故A項錯誤；遷入人口比重上海大于廣東，但人口基數(shù)廣東大于上海，故遷入人口數(shù)量廣東多于上海，故B項錯誤；人口的自然增長率江蘇、浙江相差不大，但人口的機(jī)械增長率浙江遠(yuǎn)高于江蘇，故人口增長率浙江高于江蘇，故C項正確；天津位于東部經(jīng)濟(jì)地帶，人口的自然增長率較低，故D項錯誤。(2

24、)皖、贛、黔是人口遷出大省，且遷出的人口以青壯年為主，所以人口遷移加劇了這幾個省區(qū)的老齡化進(jìn)程，故A項錯誤；滬、京、津是人口遷入?yún)^(qū)，且遷入的以青壯年勞動力為主，故人口遷移延緩了這三個市的老齡化進(jìn)程，故B項正確；農(nóng)業(yè)人口的大量外遷，提高了皖、贛、黔的城市化水平，故C項錯誤；人口的遷入促進(jìn)了滬、京、津的城市化發(fā)展，故D項錯誤。答案(1)C(2)B (2013北京文綜，3)讀下圖，回答第3題。 320世紀(jì)5070年代，人口大規(guī)模遷入東北地區(qū)的主要原因是 ()。農(nóng)村剩余勞動力轉(zhuǎn)移工業(yè)基地建設(shè)的需要地處邊疆，鄰國人口遷入城市知識青年有計劃遷入A B C D解析本題考查東北地區(qū)的人口遷移。影響人口遷移的因

25、素有經(jīng)濟(jì)、政策、婚姻家庭等。20世紀(jì)5070年代，我國實行嚴(yán)格的戶籍政策，不會有大量農(nóng)村剩余勞動力遷入東北地區(qū)；東北雖地處邊疆，但周邊鄰國附近區(qū)域的人口較少，不會有大量鄰國人口遷入；20世紀(jì)5070年代正是東北工業(yè)基地建設(shè)時期，國家有計劃地把城市知識青年遷入該地。答案D 1城市區(qū)位因素分析一座城市的區(qū)位因素，首先要分析它的位置特點，其次是分析影響它形成和發(fā)展的區(qū)位因素，具體應(yīng)從自然因素和社會經(jīng)濟(jì)因素兩方面分析考點二考點二 城市區(qū)位因素和城市空間結(jié)構(gòu)城市區(qū)位因素和城市空間結(jié)構(gòu) 掌握掌握 核心知識核心知識 城市主導(dǎo)因素的判別方法我們討論影響一個城市的區(qū)位因素，首先應(yīng)把眼光放到這個城市剛誕生時，是什

26、么原因把它吸引到這一地點的；其次，要分析是什么原因促進(jìn)或限制了它的發(fā)展。這樣就能找到某一城市的主導(dǎo)因素。 功能功能分區(qū)分區(qū)形態(tài)形態(tài)區(qū)位特征區(qū)位特征位置位置城市功能分城市功能分區(qū)的原因區(qū)的原因商業(yè)商業(yè)區(qū)區(qū)呈點狀呈點狀或條狀或條狀中心商務(wù)區(qū)的特點：中心商務(wù)區(qū)的特點：經(jīng)濟(jì)活動繁忙；人口經(jīng)濟(jì)活動繁忙；人口晝夜差別大、建筑物晝夜差別大、建筑物高大稠密、內(nèi)部有明高大稠密、內(nèi)部有明顯的分區(qū)顯的分區(qū)市中心，交通市中心，交通干線兩側(cè)、街干線兩側(cè)、街角路口角路口歷史因素歷史因素經(jīng)濟(jì)因經(jīng)濟(jì)因素：主要從素：主要從交通通達(dá)度交通通達(dá)度和距離市中和距離市中心的遠(yuǎn)近兩心的遠(yuǎn)近兩個方面考慮個方面考慮社會因素社會因素行政因素行

27、政因素工業(yè)工業(yè)區(qū)區(qū)集聚成集聚成片片不斷向市區(qū)外緣移不斷向市區(qū)外緣移動，并趨向于沿主要動，并趨向于沿主要交通干線分布交通干線分布城市外緣，交城市外緣，交通干線兩側(cè)通干線兩側(cè)住宅住宅區(qū)區(qū)是城市是城市的主要的主要職能，職能，工業(yè)化工業(yè)化后出現(xiàn)后出現(xiàn)分化分化占用面積最大；建筑占用面積最大；建筑質(zhì)量上高級與低級住質(zhì)量上高級與低級住宅區(qū)分化；位置上高宅區(qū)分化；位置上高級區(qū)與低級區(qū)背向發(fā)級區(qū)與低級區(qū)背向發(fā)展展高級住宅區(qū)，高級住宅區(qū)，在城市外緣；在城市外緣；低級住宅區(qū)在低級住宅區(qū)在內(nèi)城工業(yè)區(qū)附內(nèi)城工業(yè)區(qū)附近，與低地、近，與低地、工業(yè)區(qū)相聯(lián)系工業(yè)區(qū)相聯(lián)系2城市功能分區(qū)的形態(tài)、特征、區(qū)位及成因城市功能分區(qū)的形態(tài)、

28、特征、區(qū)位及成因(1)經(jīng)濟(jì)因素是市場經(jīng)濟(jì)條件下影響城市功能區(qū) 形成的主要原因，可用下圖表達(dá)：(2)城市工業(yè)區(qū)的合理布置原則。要有便利的交通，多沿公路、鐵路、通航河流等區(qū)位進(jìn)行布置；需要大量勞動力的工業(yè)或婦女勞動力多的工業(yè)，接近生活居住區(qū)。合理安排工業(yè)用地的位置，以減少對居民區(qū)的污染；污染較大和嚴(yán)重的工業(yè)盡可能布置在遠(yuǎn)離城市的地方；可能污染空氣、水源的工業(yè)應(yīng)當(dāng)分別布置在城市的下風(fēng)向和水源的下游。在工業(yè)區(qū)與住宅區(qū)之間設(shè)置防護(hù)帶。42013福建文綜福建文綜，37(2)下列是某中學(xué)為下列是某中學(xué)為“重走古絲綢之重走古絲綢之路路”夏令營活動所搜集的材料。據(jù)此回答問題。夏令營活動所搜集的材料。據(jù)此回答問題

29、。材料一材料一下圖示意考察區(qū)域的地理環(huán)境。下圖示意考察區(qū)域的地理環(huán)境。探究探究 命題角度命題角度材料二M、N城均為歷史文化名城。資治通鑒稱M城及其附近在唐代“閭閻相望，桑麻翳野”。2010年5月經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，N城設(shè)立經(jīng)濟(jì)特區(qū)(范圍包括N城及其西部口岸)。指出M城成為古代著名集鎮(zhèn)的有利自然條件。解析本題以西北地區(qū)為背景，考查城市區(qū)位因素。城市發(fā)展的自然條件有地形、氣候、河流、土壤、地理位置等。依圖可知M城附近有河流并呈放射狀，M城處在沖積扇，地勢平坦，土壤肥沃，水源充足。答案東西接壤的地理位置；位于沖積扇，地勢平坦；水源充足；有草原綠洲，土壤肥沃。 5(2013廣東文綜，11)下圖為某城市空間結(jié)

30、構(gòu)示意圖。讀圖可知 ()。 A城市空間形態(tài)呈放射狀，多中心結(jié)構(gòu)特征明顯 B傳統(tǒng)與新興并存的工業(yè)區(qū)位于城市西北部，公共服務(wù)設(shè)施齊全 C城市新開發(fā)區(qū)主要位于東南部，適宜發(fā)展知識、技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè) D外來人口主要從事高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，其生活區(qū)位于城市新開發(fā)區(qū)解析本題以城市空間結(jié)構(gòu)示意圖為切入點，考查城市空間結(jié)構(gòu)和功能區(qū)的分布。讀圖可知，城市空間結(jié)構(gòu)呈扇形模式且只有一個中心，故A項錯誤。傳統(tǒng)與新興并存的工業(yè)區(qū)位于城市的東北和西南部，故B項錯誤。城市新開發(fā)區(qū)主要位于東南部，靠近科研文教區(qū)，適宜發(fā)展知識、技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，故C項正確。外來人口素質(zhì)不高，無法從事高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，故D項錯誤。答案C 1城市問題及表現(xiàn)形式

31、考點三考點三 城市環(huán)境問題及解決措施城市環(huán)境問題及解決措施 掌握掌握 核心知識核心知識城市化過城市化過程中產(chǎn)生程中產(chǎn)生的問題的問題表現(xiàn)形式表現(xiàn)形式環(huán)境質(zhì)量環(huán)境質(zhì)量下降下降大氣污染；大氣污染；水污染；水污染；噪聲污染；噪聲污染；固體垃圾固體垃圾污染；污染；光污染；光污染；輻射污染輻射污染城市交通城市交通問題問題交通堵塞，特別是上下班高峰期；交通堵塞，特別是上下班高峰期；交通事故頻交通事故頻繁；繁；公共交通發(fā)展緩慢；公共交通發(fā)展緩慢；停車場緊張停車場緊張城市住宅城市住宅問題問題居住環(huán)境差；居住環(huán)境差；住宅質(zhì)量低劣，設(shè)備缺少，住房住宅質(zhì)量低劣，設(shè)備缺少，住房破損；破損；房價昂貴，空房率上升；房價昂貴

32、，空房率上升；出現(xiàn)貧民窟出現(xiàn)貧民窟城市社會城市社會問題問題就業(yè)困難，失業(yè)現(xiàn)象嚴(yán)重；就業(yè)困難，失業(yè)現(xiàn)象嚴(yán)重；貧困問題，特別是貧困問題，特別是失業(yè)者、技術(shù)過時者和缺乏充分教育的群體增加；失業(yè)者、技術(shù)過時者和缺乏充分教育的群體增加；老年人問題老年人問題(人口老齡化人口老齡化)；內(nèi)城經(jīng)濟(jì)衰退內(nèi)城經(jīng)濟(jì)衰退(1)建設(shè)衛(wèi)星城，開發(fā)新區(qū)：控制城市中心區(qū)的規(guī)模；建立與城市經(jīng)濟(jì)相適應(yīng)的城市發(fā)展機(jī)制；向郊區(qū)分散人口和工業(yè)，建設(shè)衛(wèi)星城。(2)進(jìn)行合理規(guī)劃，改善城市交通和居住條件：對城市進(jìn)行功能分區(qū)，妥善安排各種用地的相對位置；對工業(yè)企業(yè)合理布局，適當(dāng)分散污染源；改善交通和住房條件。【特別提醒】 城市問題并不是每個城市

33、都存在的，而是城市發(fā)展到一定階段出現(xiàn)的，也不是必然會出現(xiàn)的。2. 保護(hù)和改善城市環(huán)境的主要措施保護(hù)和改善城市環(huán)境的主要措施(1)城市化速度最快和城市發(fā)展水平最高的階段分別是城市化速度最快和城市發(fā)展水平最高的階段分別是()。A B C D探究探究 命題角度命題角度(2)目前，我國許多城市在郊區(qū)建設(shè)公租房和經(jīng)濟(jì)適用房，考慮的主要區(qū)位因素是 ()。A土地價格 B商業(yè)布局 C交通條件 D環(huán)境質(zhì)量解析(1)據(jù)圖可知，階段是房地產(chǎn)業(yè)占城市經(jīng)濟(jì)比重增長最快的階段，表明該階段城市化速度最快；階段房地產(chǎn)業(yè)占城市經(jīng)濟(jì)比重雖然下降，但仍然處于正常的階段，表明該階段城市發(fā)展水平最高。選C。(2)公租房和經(jīng)濟(jì)適用房應(yīng)布

34、局在地價較低的郊區(qū)，因此主要考慮的因素是土地價格。選A。答案(1)C(2)A(1)下列關(guān)于該城市在城市化過程中存在的主要環(huán)境污染及其發(fā)生季節(jié)的說法正確的是 ()。A水污染和工業(yè)污染春季B噪聲污染和光化學(xué)污染夏季C固體廢棄物污染和海洋污染秋季D化學(xué)農(nóng)藥污染和粉塵污染冬季(2)目前，該城市生態(tài)環(huán)境日益惡化，其根本原因是 ()。城市人口增多，超過城市人口合理容量放射性物質(zhì)大量泄漏，使生物物種數(shù)量減少工業(yè)膨脹，產(chǎn)生大量廢棄物，超過環(huán)境的自凈能力城市化過程中車輛劇增，排放的有害氣體物質(zhì)增多A B C D (3)下列措施與該城市出現(xiàn)的這一問題無關(guān)的是 ()。 A限制城市汽車數(shù)量 B植樹造林，擴(kuò)大城市綠地面

35、積 C改善居民居住條件 D發(fā)展衛(wèi)星城市，開發(fā)新區(qū) 答案(1)B(2)C(3)C考點四考點四 交通運輸發(fā)展交通運輸發(fā)展 掌握掌握 核心知識核心知識評價某地交通運輸發(fā)展條件一般是從自然條件、資源條評價某地交通運輸發(fā)展條件一般是從自然條件、資源條件、社會經(jīng)濟(jì)條件和科學(xué)技術(shù)條件等方面進(jìn)行分析，歸納件、社會經(jīng)濟(jì)條件和科學(xué)技術(shù)條件等方面進(jìn)行分析，歸納如下：如下：(1)自然條件自然條件1交通運輸發(fā)展條件評價交通運輸發(fā)展條件評價項目項目評價內(nèi)容評價內(nèi)容地形地形平原平原對交通線路的限制較小，工程造價較低，對交通線路的限制較小，工程造價較低，選線時要盡量少占好地，處理好交通建設(shè)選線時要盡量少占好地，處理好交通建設(shè)

36、和農(nóng)田水利設(shè)施、城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系和農(nóng)田水利設(shè)施、城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系山地山地山區(qū)地形起伏大，地質(zhì)條件復(fù)雜，線路應(yīng)山區(qū)地形起伏大，地質(zhì)條件復(fù)雜，線路應(yīng)盡量沿等高線修建，避開陡坡，修成盡量沿等高線修建，避開陡坡，修成“之之”字形彎道或開鑿隧道字形彎道或開鑿隧道水文水文線路應(yīng)避開沼澤地，盡量避免跨越河流，以縮短橋涵線路應(yīng)避開沼澤地，盡量避免跨越河流，以縮短橋涵總長度總長度地地質(zhì)質(zhì)地殼運動活躍地區(qū)，多斷層、地震、滑坡、泥石流等，地殼運動活躍地區(qū)，多斷層、地震、滑坡、泥石流等，交通建設(shè)難度大，安全性差，故應(yīng)盡量避開，開鑿隧道交通建設(shè)難度大，安全性差，故應(yīng)盡量避開，開鑿隧道要避開斷層，從背斜部位穿越要避開斷層，從

37、背斜部位穿越氣氣候候濕潤地區(qū)應(yīng)注意排水，干旱地區(qū)應(yīng)注意防風(fēng)固沙，高寒濕潤地區(qū)應(yīng)注意排水，干旱地區(qū)應(yīng)注意防風(fēng)固沙，高寒地區(qū)應(yīng)注意克服凍土帶來的不利影響地區(qū)應(yīng)注意克服凍土帶來的不利影響(3)社會經(jīng)濟(jì)條件社會經(jīng)濟(jì)條件交通運輸是支撐區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必要條件和重要基礎(chǔ)，在整交通運輸是支撐區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必要條件和重要基礎(chǔ)，在整個國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中必須先行一步，以適應(yīng)其他經(jīng)濟(jì)部門的發(fā)個國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中必須先行一步，以適應(yīng)其他經(jīng)濟(jì)部門的發(fā)展對交通運輸?shù)男枨蟆Ｕ箤煌ㄟ\輸?shù)男枨蟆?4)科學(xué)技術(shù)條件科學(xué)技術(shù)條件科技水平比較低的時代或地區(qū)，自然因素的影響往往是最主科技水平比較低的時代或地區(qū)，自然因素的影響往往是最主要的；科

38、技水平比較高的時代或地區(qū)，自然因素的影響程度要的；科技水平比較高的時代或地區(qū)，自然因素的影響程度逐漸下降，社會經(jīng)濟(jì)因素成為最主要的因素。逐漸下降，社會經(jīng)濟(jì)因素成為最主要的因素。 2交通運輸對聚落形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點布局的影響(1)圖解交通運輸對聚落形態(tài)的影響(2)圖解交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點布局的影響圖解交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點布局的影響影響商業(yè)網(wǎng)點的密度影響商業(yè)網(wǎng)點的密度 影響商業(yè)網(wǎng)點的位置變化探究探究 命題角度命題角度 (1)有專家稱北線較好，其主要原因是 ()。 A受暖流影響，易于施工 B緯度低，熱量條件較好 C位于東南信風(fēng)的背風(fēng)坡 D中間連接島嶼，施工難度小 (2)如果選擇中線，其積極意義主要有 ()。

39、 經(jīng)濟(jì)輻射范圍更廣有利于沿岸地區(qū)港口的建設(shè)運 輸效率高有利于海峽水域的生態(tài)環(huán)境保護(hù) A B C D解析(1)由圖并結(jié)合所學(xué)知識可知，三條線路都有暖流經(jīng)過，A選項錯；三條線路都位于熱帶地區(qū)，熱量條件相差不大，B選項錯；北線、中線都位于東南信風(fēng)的背風(fēng)坡，C選項錯；北線中間連接了一些島嶼，可以分段施工，降低了施工難度，D選項正確。(2)由圖可知，中線兩端沿岸地區(qū)海岸線平直，沒有優(yōu)良港灣，不利于港口建設(shè)，不符合題意；建設(shè)交通線路必然會對沿岸水域生態(tài)環(huán)境造成破壞，不利于海峽水域生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，不符合題意；由于中線位于兩國中間地區(qū)，因此經(jīng)濟(jì)輻射范圍更廣；由于中線線路最短，運輸時間短，效率高，故符合題意。答

40、案(1)D(2)B 9(2013北京朝陽區(qū)高三統(tǒng)考)右圖為北京城市輕軌某路段圖。讀圖，回答(1)(3)題。(1)北京修建城市輕軌鐵路的最主要目的是改善 ()。A交通狀況B居民生活條件C城市環(huán)境D城市結(jié)構(gòu) (2)與其他城市公共交通方式相比，城市輕軌 ()。 A運量大，占地廣 B噪音大、污染大 C速度快、安全性好 D運輸成本高、正點準(zhǔn)時 (3)城市輕軌的建設(shè)可能使 ()。 A沿線地帶形成大型工業(yè)區(qū) B城市中心商務(wù)區(qū)遷至郊區(qū) C沿線站點附近商業(yè)網(wǎng)點聚集 D城市其他交通運輸方式衰落解析(1)結(jié)合所學(xué)知識可知，修建城市輕軌鐵路主要是為了改善城市交通狀況。(2)城市輕軌運量大，且占地面積小、污染較小、運輸

41、成本較低，此外它還具有速度快、安全性好的優(yōu)點。(3)城市輕軌的建設(shè)，改善了沿線地區(qū)的交通條件，從而使沿線站點附近有大量的商業(yè)網(wǎng)點聚集。答案(1)A(2)C(3)C分析城市功能區(qū)布局是否合理的答題思路分析城市功能區(qū)布局是否合理的答題思路 解題思維流程解題思維流程思維建模綜合分析近幾年的高考題，對本題型的考查主要有以下幾種情況本題型主要以區(qū)域示意圖為背景，圖中標(biāo)明城市功能區(qū)、工業(yè)部門等的分布，讓考生分析其是否合理，其答題思路為：1分析圖中某事物布局是否合理分析圖中某事物布局是否合理 2為給定的工業(yè)部門和功能區(qū)在圖中進(jìn)行合理布局該類題型多以區(qū)域分布圖為背景，結(jié)合圖中提供的信息，合理布局給定的工業(yè)部門和功能區(qū)。其答題思路為：結(jié)合區(qū)域分布圖結(jié)合區(qū)域分布圖結(jié)合題設(shè)要求結(jié)合題設(shè)要求工業(yè)部門布局要求工業(yè)部門布局要求(如近原料地如近原料地)工業(yè)污染類型工業(yè)污染類型(如大氣污染如大氣污染)功能區(qū)的類別功能區(qū)的類別(如商業(yè)區(qū)如商業(yè)區(qū))圖中資源分布、交通圖中資源分布、交通狀況、風(fēng)向、河流信息狀況、風(fēng)向、河流信息具體部具體部局位置局位置需布局的工業(yè)需布局的工業(yè)部門或功能區(qū)部門或功能區(qū)