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1、2019-2020學年精品地理資料
2019.7
第五章 海岸帶的開發(fā)
第四節(jié) 海洋空間的開發(fā)利用
教學目標：
一、知識與技能
1、 了解海洋空間開發(fā)利用的重大意義。
2、 舉例說明海洋空間開發(fā)利用的基本方式。
二、過程與方法
了解澳門填海造陸情況。
三、情感態(tài)度價值觀
使學生認識到海洋空間開發(fā)利用的重要性，培養(yǎng)學生的海洋環(huán)境保護意識。
教學重點難點：
海洋空間開發(fā)利用的基本方式
教學用具：
多媒體課件
教學方法：
談話法，自學法
課時安排：
1課時
教學
2、過程：
（導入）海洋是人類賴以生存和發(fā)展的第二空間。世界人口的迅速增長，使陸地空間顯得越來越擁擠，海洋空間開發(fā)利用的問題越來越令人關注。隨著人類開發(fā)利用技術的日漸成熟，海洋空間將成為人類活動的重要舞臺。
（學生閱讀P62內容，完成思考題：為什么說海洋空間開發(fā)利用具有高技術難度、高資金投入和高風險的特點？海洋空間開發(fā)有什么意義？）
1．海洋空間開發(fā)利用的特點和意義：
（1）海洋空間利用（海上、海中、海底三部分）
（2）海洋環(huán)境復雜性和特殊性：
多變的氣象狀況和海水運動；深海的黑暗、低溫、缺氧環(huán)境；海水的腐蝕性強，海冰的破壞力大，對工程材料和結構有嚴格要求，投資高、難度大、風險大
海
3、洋空間開發(fā)的重要性：緩解沿海地區(qū)人地矛盾；拓展人類生存空間
（承轉）海洋空間開發(fā)有哪些方式呢？（學生回答）
（3）海洋空間開發(fā)利用方式
2．海洋空間開發(fā)利用的主要方式：
（1）海洋交通與通訊
世界主要航線有：
①北大西洋航線：由美國，加拿大東海岸，橫跨北大西洋至英國，然后分南北兩線。南線溝通西歐或入地中海到達南歐、北非各國；北線入波羅地海，連接中歐和北歐諸國。世界上有1/3的商船航運在這條航線上。
②亞歐航線也稱蘇伊士運河航線：由亞洲各個港口經馬六甲海峽、印度洋、紅海、蘇伊士運河、地中海、直布羅陀海峽至歐洲。波斯灣所產石油經這條航線，向東去日本，向西去歐洲各國，
4、因此該航線是西方國家出口工業(yè)品和進口戰(zhàn)略物資的海上生命線。但受蘇伊士運河航道限制，超過25萬噸的特大船只仍須繞道非洲南端的好望角。
③南北美航線，也稱巴拿馬運河航線：是溝通大西洋和太平洋的捷徑，對美國東西海岸的聯(lián)絡和運送阿拉斯加的石油具有特殊的意義。委內瑞拉、巴西、智利等國的農礦產品也多由此轉運輸出。
④北太平洋航線：北美各國同亞洲國家間的國際貿易航線。隨著亞太地區(qū)經濟的崛起，這條航線上的貿易量逐年增加。
⑤非洲航線，也稱好望角航線：蘇伊士運河鑿通之前，它是從歐洲到東南亞、東亞的唯一海上通道。目前，無法通過蘇伊士運河的大型油輪散裝船舶仍要利用這一航線。它對俄羅斯、印度、越南等國也利益攸關。除此以外，還有南大西洋航線、南太平洋航線等。
（2）圍海填海造陸
閱讀教材，思考下列問題：
圍海、填海造陸有什么區(qū)別？它們有什么優(yōu)點？
圍海、填海造陸一般主要在什么樣的地方進行？可能會帶來哪些問題？
作業(yè)：練習冊相應內容
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