51單片機(jī)驅(qū)動(dòng)智能小車原理圖.doc

《51單片機(jī)驅(qū)動(dòng)智能小車原理圖.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《51單片機(jī)驅(qū)動(dòng)智能小車原理圖.doc（18頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

課程設(shè)計(jì)說明書 制 控 機(jī) 算 計(jì) 題目： 車 小 跡 循 學(xué)生姓名： 王 榮 明 學(xué) 號(hào)： 200706040123 （系）： 院 電信學(xué)院（自動(dòng)化系） 專 業(yè)： 測(cè)控技術(shù)與儀器 指導(dǎo)教師： 劉文波、姜麗波 2011 年 日 25 月 2 循跡小車方案書 循跡小車一、課設(shè)題目： 二、課設(shè)要求： 字型的黑色軌跡一周）“8“（順利走一個(gè) 、完成基本設(shè)計(jì)功能1 、所用時(shí)間長(zhǎng)短2 、自己發(fā)揮部分（音樂、彩燈、壁障、顯示等）3 劉文波 姜麗波 黃建兵 周強(qiáng) 、指導(dǎo)老師：鄭恩讓4 器件相關(guān)參數(shù)。元器件及元號(hào)完成方案的大體框架，確定大致 6- 4 月元、 1：三、任務(wù)時(shí)間表 號(hào)完成電路圖繪制 7 月元、2 器件清單元號(hào)確定 8 月元、3 進(jìn)行編程，仿真 10-9 月元、4 器件元號(hào)購買 11 月元、5 四、框架圖 e 偏差 控制器 執(zhí)行器 被控對(duì)象 + r 給定值 車速和方向 單片機(jī) 電機(jī) 車小跡循 | 值饋反 光電傳感器 1 圖 循跡小車框架圖 五、小車各模塊電路圖及說明 1 電源部分： 穩(wěn)壓后給支流電機(jī)供電，給單片機(jī)系統(tǒng)和其他 7805 ，經(jīng)9v 干電池供電，電壓達(dá)到 1.5V 節(jié) 6 采用 ：1 方案 芯片供電。但干電池電量有限，使用大量的干電池給系統(tǒng)調(diào)試帶來很大的不便，因此，我們放棄了這種方案。 的電壓變換后給支流電機(jī) 7805 給直流電機(jī)供電，經(jīng)過 8.6V 可充電式鋰電池串聯(lián)共 4.2V 節(jié) 2 ：采用2 方案 供電，給單片機(jī)系統(tǒng)和其他芯片供電。但由于電壓不太夠，價(jià)格昂貴，因此，我們放棄了。 電壓降壓、穩(wěn)壓后給單片機(jī)系統(tǒng)和其他芯片供電。蓄電池 12V 蓄電池為直流電機(jī)供電，將 :9V：采用3 方案 具有較強(qiáng)的電流驅(qū)動(dòng)能力以及穩(wěn)定的電壓輸出性能。但蓄電池的體積過于龐大，使用極為不方便，因此 棄了。 供單片 5V 穩(wěn)壓到 7805 直流電，再經(jīng) 9V 交流電轉(zhuǎn)換為 220v 直流電源，由穩(wěn)壓模塊將 9V ：直接采用4 方案 機(jī)，電機(jī)使用。但其不能用于遠(yuǎn)距離，且在運(yùn)行中要注意電線的干擾。由于用于本次設(shè)計(jì)演示的標(biāo)軌道不太大， ：下如圖路電?；輰?shí)濟(jì)經(jīng)最它為因，案方此用采們我以所，分部線源電制控為人以可們我時(shí)示演在 電源模塊電路圖 2 圖 、電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制部分：2 ，它可同時(shí)對(duì)兩個(gè)電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)控制，電路簡(jiǎn)單，控制效果好，干擾L298 這部分采用專門的電機(jī)控制芯片 小，因此我們采用此方案，電路圖如下 3 圖 電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制部分電路圖 的具體參數(shù)如下： L298 管腳排列如下： L298 3 傳感器探測(cè)部分： ：用光敏電阻組成光敏探測(cè)器。光敏電阻的阻值可以跟隨周圍環(huán)境光線的變化而變化。當(dāng)光線照射到1 方案 白線上面時(shí)，光線發(fā)射強(qiáng)烈，光線照射到黑線上面時(shí)，光線發(fā)射較弱。因此光敏電阻在白線和黑線上方時(shí)，阻值 但是這種方案受光照影響很大，不能夠 會(huì)發(fā)生明顯的變化。將阻值的變化值經(jīng)過比較器就可以輸出高低電平。 穩(wěn)定的工作。因此我們考慮其他更加穩(wěn)定的方案。 ：用紅外發(fā)射管和接收管自己制作光電對(duì)管尋跡傳感器。紅外發(fā)射管發(fā)出紅外線，當(dāng)發(fā)出的紅外線照2 方案 射到白色的平面后反射，若紅外接收管能接收到反射回的光線則檢測(cè)出白線繼而輸出低電平，若接收不到發(fā)射管 發(fā)出的光線則檢測(cè)出黑線繼而輸出高電平。這樣自己制作組裝的尋跡傳感器基本能夠滿足要求，但是工作不夠穩(wěn) 定，且容易受外界光線的影響，因此我們放棄了這個(gè)方案。 是一種一體化反射型光電探測(cè)器，其發(fā)射器是一個(gè)砷化鎵 RPR220型光電對(duì)管。 RPR220 ：用3 方案 二極管，而接收器是一個(gè)高靈敏度，硅平面光電三極管。 封裝，其具有如下特點(diǎn)： DIP4 采用 RPR220 塑料透鏡可以提高靈敏度。 內(nèi)置可見光過濾器能減小離散光的影響。 體積小，結(jié)構(gòu)緊湊。 4 如別分圖理原路電，路電理 調(diào)及測(cè)檢管 對(duì)電光種兩 了證論并計(jì)設(shè)們我 圖和 5 ：示所 圖 1 光電對(duì)管檢測(cè)電路 4 圖 的上端變?yōu)楦?R2起限流電阻的作用，當(dāng)有光反射回來時(shí)，光電對(duì)管中的三極管導(dǎo)通， R1所示電路中， 4 飽和導(dǎo)通，三極管集電極輸出低電平。 VT1 電平，此時(shí) 截至，其集電極輸出高電平。 VT1當(dāng)沒有光反射回來時(shí)，光電對(duì)管中的三極管不導(dǎo)通， 在該電路中起到濾波整形的作用。 VT1 經(jīng)試驗(yàn)和示波器驗(yàn)證，該電路工作性能一般，輸出還有雜散干擾波的成分。如果輸出加施密特觸發(fā)器就可以 實(shí)現(xiàn)良好的輸出波形。 但是這種電路用電量比較大，給此種傳感器調(diào)理電路供電的電池壓降較快。究其原因，是因?yàn)楣饷羧龢O管和 導(dǎo)通時(shí)的導(dǎo)通電流較大。 VT1 三極管 因此我們考慮用比較器的方案。 5 圖 2 光電對(duì)管檢測(cè)電路 參數(shù)如下： RPR220 六、總電路原理圖圖： 6 圖 循跡小車電路圖（詳見附頁） 器件清單：元七、 器件元 數(shù)量 電機(jī)（帶輪） 2 L 8 9 2 1 L M 9 3 3 2 R P R 0 2 2 4 M 2 3 2 x a 1 S （帶底座） 1 5 c 9 8 tc 1 1 0 4 電容 1 0 1 0 f u 電容 2 1 k 電阻 5 2 k 電阻 5 5 1 0 歐姆 5 1 0 K 電阻 5 5 K .1 電阻 2 1 0 K 電位器 2 個(gè) 開關(guān) 5 電路板 1 3 3 f p ２ 1 2 Ｍ晶振 １ L d e 1 7 8 0 5 1 K 1 排阻 1 4 二極管 1 4 8 1 0 八、程序流程圖 開始 啟動(dòng)尋跡程序 線 黑 測(cè) 探 否 是否探測(cè)到黑線 是 h) itc sw (判斷處理程序 左輪探測(cè)到黑線 右輪探測(cè)到黑線 左右輪同時(shí)探測(cè)到黑線 轉(zhuǎn) 左 向 轉(zhuǎn) 右 向 繼續(xù)前進(jìn) 進(jìn) 前 續(xù) 繼 結(jié)束 九、循跡小車程序 #include ***************************************Start 第一部分*********************// 管腳位聲明 L298 以下是點(diǎn)擊驅(qū)動(dòng)芯片IN1=P1^0;// sbit PWM1=P1^1; sbit IN2=P1^2; sbit IN3=P1^3; sbit PWM2=P1^4; sbit IN4=P1^5; sbit 管腳位聲明 RPR220 此處是傳感器RPR1=P1^6;// sbit RPR2=P1^7; sbit 用于定時(shí)計(jì)數(shù)的兩個(gè)全局變量位聲明count1=0;// int count2=0; int ***************************************End 第一部分*********************// ****************************Start 子函數(shù)定義 第二部分*********************// 前進(jìn) 1 電機(jī)//turn1()_forward void { IN1=0; IN2=1; } 后退 1 電機(jī)//rutn1()_reverse void { IN1=1; IN2=0; } 前進(jìn) 2 電機(jī)//turn2()_forward void { IN3=0; IN4=1; } 后退 2 電機(jī)//rutn2()_reverse void { IN1=1; IN2=0; } 波形的比較基準(zhǔn) PWM 為生成 sd 速度控制函數(shù)，其中參數(shù) 1 電機(jī)//sd) ct,int speed1(int void { if(ct<=sd) PWM1=1; else PWM1=0; } 波形的比較基準(zhǔn) PWM 為生成 sd 速度控制函數(shù)，其中參數(shù) 2 電機(jī)//sd) ct,int speed2(int void { if(ct<=sd) PWM2=1; else PWM2=0; } *********************End 子函數(shù)定義 第二部分*********************// ********Start 小車直線前進(jìn)，左轉(zhuǎn)，右轉(zhuǎn)函數(shù)定義 第三部分**********// 小車直線前進(jìn)函數(shù)//sd2) ct2,int sd1,int ct1,int advance(int void { ;turn1()_forward ;turn2()_forward ;speed1(ct1,sd1) ;speed2(ct2,sd2) } ******************************通過使兩輪一快一慢來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向 ，1 以下是方案*************// 小車左轉(zhuǎn)//sd2) ct2,int sd1,int ct1,int turn1(int_left void { ;turn1()_forward ;turn2()_forward ;speed1(ct1,sd1) ;speed2(ct2,sd2) } 小車右轉(zhuǎn)//sd2) ct2,int sd1,int ct1,int turn1(int_right void { ;turn1()_forward ;turn2()_forward ;speed1(ct1,sd1) ;speed2(ct2,sd2) } ************************通過使兩輪一正傳，一反轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向 ，2 以下是方案*************// 小車左轉(zhuǎn)//sd2) ct2,int sd1,int ct1,int turn2(int_left void { ;turn1()_forward ;rutn1()_reverse ;speed1(ct1,sd1) ;speed2(ct2,sd2) } void  turn2(int_right  ct1,int  sd1,int  ct2,int  小車右轉(zhuǎn)//sd2) { ;turn1()_forward ;rutn1()_reverse ;speed1(ct1,sd1) ;speed2(ct2,sd2) } 第三部分**********//  小車直線前進(jìn)，左轉(zhuǎn)，右轉(zhuǎn)函數(shù)定義  ********End ********************************Start 主函數(shù) 部分 4 第**********// main() { 中斷模式設(shè)置TMOD=0x11;// 初始化 1 定時(shí)器/256;//1000)-TH0=(65536 %256;1000)-TL0=(65536 EA=1; ET0=1; TR0=1; 初始化 2 定時(shí)器/256;//1000)-TH1=(65536 %256;1000)-TL1=(65536 EA=1; ET1=1; TR1=1; while(1) { 未檢測(cè)到黑線，小車?yán)^續(xù)前進(jìn)//if(RPR1==0&&RPR2==0) { ;advance(count1,500,count2,500) } 僅左輪檢測(cè)到黑線，小車向左轉(zhuǎn)彎//if(RPR1==1&&RPR2==0) { ;turn1(count1,200,count2,500)_left } 僅右輪檢測(cè)到黑線，小車向右轉(zhuǎn)彎//if(RPR1==0&&RPR2==1) { ;turn1(count1,500,count2,200)_right } /*左右輪均檢測(cè)黑線，小車?yán)^續(xù)前進(jìn)*/if(RPR1==1&&RPR2==1) /*字型路線交叉處小車如何前進(jìn)的問題）"8"（此處用來處理*/ { ;advance(count1,500,count2,500) } } } ********************************End 主函數(shù) 部分 4 第**********// ********************************Start 中斷服務(wù)程序 第五部分**********// 1 interrupttime0() void { 1ms 定時(shí)/256;//1000)-TH0=(65536 %256;1000)-TL0=(65536 ;++count1 1s 周期是//if(count1>=1000) count1=0; } 3 interrupttime1() void { 1ms 定時(shí)/256;//1000)-TH0=(65536 %256;1000)-TL0=(65536 ;++count2 1s 周期是//if(count2>=1000) count2=0; ********************************End 中斷服務(wù)程序 第五部分**********}// 十、總結(jié) 語言的編程，讓我對(duì)自動(dòng)控制領(lǐng) C51 這次課程設(shè)計(jì)，不僅鍛煉了我單片機(jī)硬件設(shè)計(jì)的能力，也進(jìn)一步掌握了 的相關(guān)理論有了更深刻的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也看到了教學(xué)知識(shí)與工業(yè)應(yīng)用的差距。 語言編寫的，這不但要求設(shè)計(jì)者具有較強(qiáng)的編程能力，還要對(duì) C 單片機(jī)，程序是用 C51 這次運(yùn)用的處理器是 多年了，計(jì)算機(jī)現(xiàn)在已成為了一種工具，編程能力強(qiáng)的人不勝枚舉， 60 硬件相當(dāng)熟悉。從計(jì)算機(jī)誕生到現(xiàn)在已有 熟悉硬件的同志比比皆是，然而既有較好的編程能力，又能熟悉硬件，并且能基于硬件進(jìn)行開發(fā)的工程師仍是稀 DSP 位的 16 位的單片機(jī)發(fā)展到 8 缺資源，這是以后發(fā)展的一個(gè)亮點(diǎn)，也是我們奮斗的一個(gè)方向。微控制領(lǐng)域已從 ARM ，大到航空航天，應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛，MP4 的嵌入式控制技術(shù)已經(jīng)成熟，小到 ARM 位的基于 32 器件，而目前 的課程， ARM 之類的處理器已勢(shì)在必行。遺憾的是學(xué)校沒有開始 ARM 以上的份額，可見學(xué)習(xí)75% 占據(jù)嵌入式處理器 這就需要我們?cè)趯W(xué)好專業(yè)課的基礎(chǔ)上自行奮斗！不懈努力！ 十一、參考文獻(xiàn) 1. 2005李正軍。計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)。北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 2. 2003童詩白，華成英。模擬電子技術(shù)基礎(chǔ)。北京：高等教育出版社， 3. 2003高峰編。單片微型計(jì)算機(jī)原理與接口技術(shù)。北京：科學(xué)出版社， 4. www.21ic.com中國電子網(wǎng)。 21IC 附頁1：循跡小車原理圖 Ω Ω 循跡小車電路課設(shè)桌面