液壓阻尼器工作原理.doc

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液壓阻尼器原理介紹 液壓阻尼器是上世紀70年代發(fā)展起來的一種對速度反應靈敏的減振裝置，它借助特殊結(jié)構(gòu)閥門控制液壓缸活塞移動以抑制管道或設備周期性載荷和沖擊載荷影響。其主要用于防止管道或設備因地震、水錘、汽錘、風載、安全閥排汽及其它沖擊載荷所造成的破壞。 液壓阻尼器的工作過程可以用“剛?cè)嵯酀眮砻枋?，在管道或設備正常熱膨脹時能隨之緩慢移動，此時其幾乎沒有阻尼力，此時表現(xiàn)為“柔”；在載荷瞬變時液壓阻尼器的閥門被激活，此時其產(chǎn)生出與振動力同樣大小的反向阻力，扼制管道或設備產(chǎn)生較大的振動，減少振幅，從而起到保護管道或設備的作用，此時表現(xiàn)為“剛”。 液壓阻尼器是一種速度敏感性的裝置。當由力所引起的運動超過允許速度時，阻尼器將鎖定、帶載，并將速度限制在一個叫做閉鎖后速度或滲漏率(bleed rate)的速度值。因此，測試液壓阻尼器時，所感興趣的參數(shù)如下：為額定載荷下的閉鎖速度(lock-up velocity)、閉鎖后速度或滲漏率、等值彈簧剛度(Stiffness)。 正常工況下活塞桿速度V＜閉鎖速度V閉，對管道的作用力很小，f低≤ 1~2％FN； 當發(fā)生瞬間沖擊載荷時，V增大達到V閉時，液壓油推動閥芯，使閥芯克服彈簧力關閉，液壓油只能從阻尼小孔（節(jié)流閥）流過，形成阻尼力FN，使阻尼器閉鎖。從而實現(xiàn)減振、抗振動的目的。 對于抗安全閥排汽型阻尼器，由于閥芯不設阻尼小孔，液壓介質(zhì)無法流動，因此，閉鎖后速度V閉后=0。從而實現(xiàn)阻尼器對管道的持續(xù)拉力。 液壓阻尼器的應用場合 液壓阻尼器可廣泛應用于核電、火電、鋼鐵、石化等各行業(yè)。液壓阻尼器可以保護的對象，常見的有：管道系統(tǒng)、主泵、重要的閥、重要壓力容器、汽輪機、主承梁等。 液壓阻尼器可保護設備免受以下工況事故的破壞： 內(nèi)部工況事故： 水錘、汽錘 安全閥排汽 主汽門快速關閉 鍋爐爆炸 破管等 外部工況事故： 地震 風載 外來飛行物沖擊等 液壓阻尼器的優(yōu)點 在管道熱膨脹過程中，液壓阻尼器允許管道自由熱位移，而不對管道產(chǎn)生附加應力。 載荷范圍大（最大可至600kN）；工作行程長（最大可至500mm）。 阻尼力大，動作迅速可靠。特別適合低頻大振幅工況環(huán)境。 不會與管道或設備產(chǎn)生共振。 適應各種工作環(huán)境：高于常溫、低于常溫、高濕、高鹽度、粉塵、核輻照等環(huán)境。 液壓阻尼器 液壓阻尼器借助特殊設計的阻尼閥，對管道或設備的位移速度做出靈敏的反應，在管道或設備發(fā)生震（振）動時，在 1～33Hz頻率范圍內(nèi)，阻尼器可以將直接作用在管道或設備上的沖擊力轉(zhuǎn)移到建筑結(jié)構(gòu)上去；在管道或設備正常工況下，液壓阻尼器允許管道或設備自由位移，不會給管道或設備帶來附加的應力。 一、主要技術(shù)特點： 1. 可以按用戶要求改變閉鎖速度和閉鎖后速度，滿足各種使用需求。 2. 結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，便于空間布置； 3. 封閉的結(jié)構(gòu)形式，密封性好，動作穩(wěn)定可靠； 4. 在阻尼器功能范圍內(nèi)，不會產(chǎn)生共振；熱位移工況下摩擦阻力??； 5. 卓越的動態(tài)性能，有良好的抗過載能力； 6. 阻尼器兩端均使用關節(jié)軸承，允許最大擺動角為5； 7. 穩(wěn)定、抗燃、長壽命的專用液壓油及相容性好的密封材料。 8. 可在93℃溫度下連續(xù)工作，短時工作溫度可達148℃； 9. 提供了對油箱油面的簡單指示，方便對儲油量的觀察檢查。 二、主要技術(shù)參數(shù)： 表1： 　　 表1中的閉鎖速度和閉鎖后速度是在室溫下、在專用試驗臺上調(diào)整給定的，隨著溫度的變化它們的值會有微小的變化， 但試驗表明這種微小的變化不會影響阻尼器的性能。 　　 表1中的閉鎖速度和閉鎖后速度為制造廠調(diào)定的標準值，也可以按用戶要求設定非標準的閉鎖速度和閉鎖后速度當用于克服安全閥排汽反力時，阻尼器拉伸方向閉鎖速度為調(diào)定標準值，閉鎖后速度為零，壓縮方向阻尼器不閉鎖。 　　阻尼器的主要部件為壓力油缸、油箱、閥體三部分，其閥體部分由兩只提升閥和兩只節(jié)流閥組合而成，一般活塞桿端與管道或設備連接。當管道或設備位移使活塞桿產(chǎn)生壓入油缸的 運動，如其運動速度小于閉鎖速度（如管道或設備的熱位移），則作用腔內(nèi)的油經(jīng)上部提升閥壓入油箱，油箱內(nèi)的油經(jīng)過下部提升閥流入油缸另一腔，此時由于流道暢通，阻力很小，從而允許與阻尼器連接的管道或設備自由移動；如運動速度大于閉鎖速度（如受到?jīng)_擊荷載時），作用側(cè)提升閥關閉，作用腔內(nèi)的油只能通過上部節(jié)流閥小孔進入油箱，油流受阻產(chǎn)阻尼力，節(jié)流閥的開度在出廠前進行調(diào)定，以獲得所需的閉鎖后速度。當活塞受拉力運動時動作原理相同。