《臥式鏜床控制》PPT課件.ppt

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項(xiàng)目三臥式鏜床控制 電氣控制器件相關(guān)知識(shí) 基本控制相關(guān)知識(shí) 應(yīng)用舉例 項(xiàng)目簡(jiǎn)述 一 項(xiàng)目簡(jiǎn)述 鏜床是用于孔加工的機(jī)床 與鉆床比較 鏜床主要用于加工精確的孔和各孔間的距離要求較精確的零件 如一些箱體零件 機(jī)床主軸箱 變速箱等 鏜床的加工形式主要是用鏜刀鏜削在工件上已鑄出或已粗鉆的孔 除此之外 大部分鏜床還可以進(jìn)行銑削 鉆孔 擴(kuò)孔 鉸孔等加工 鏜床的主要類型有臥式鏜床 坐標(biāo)鏜床 金剛鏜床 專用鏜床等 其中 以臥式鏜床應(yīng)用最廣 本章介紹T68型臥式鏜床的電氣控制電路 一 T68型臥式鏜床的主要結(jié)構(gòu)和運(yùn)動(dòng)形式 1 主運(yùn)動(dòng)主運(yùn)動(dòng)為鏜軸和平旋盤的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng) 2 進(jìn)給運(yùn)動(dòng)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)包括以下4項(xiàng) 1 鏜軸的軸向進(jìn)給運(yùn)動(dòng) 2 平旋盤上刀具溜板的徑向進(jìn)給運(yùn)動(dòng) 3 主軸箱的垂直進(jìn)給運(yùn)動(dòng) 4 工作臺(tái)的縱向和橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng) 3 輔助運(yùn)動(dòng)輔助運(yùn)動(dòng)包括以下4項(xiàng) 1 主軸箱 工作臺(tái)等的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)上的快速調(diào)位移動(dòng) 2 后立柱的縱向調(diào)位移動(dòng) 3 后支承架與主軸箱的垂直調(diào)位移動(dòng) 4 工作臺(tái)的轉(zhuǎn)位運(yùn)動(dòng) 二 臥式鏜床的電力拖動(dòng)形式和控制要求 1 臥式鏜床的主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)都用同一臺(tái)異步電動(dòng)機(jī)拖動(dòng) 為了適應(yīng)各種形式和各種工件的加工 要求鏜床的主軸有較寬的調(diào)速范圍 因此多采用由雙速或三速籠型異步電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)的滑移齒輪有級(jí)變速系統(tǒng) 采用雙速或三速電動(dòng)機(jī)拖動(dòng) 可簡(jiǎn)化機(jī)械變速機(jī)構(gòu) 目前 采用電力電子器件控制的異步電動(dòng)機(jī)無(wú)級(jí)調(diào)速系統(tǒng)已在鏜床上獲得廣泛應(yīng)用 2 鏜床的主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)都采用機(jī)械滑移齒輪變速 為有利于變速后齒輪的嚙合 要求有變速?zèng)_動(dòng) 3 要求主軸電動(dòng)機(jī)能夠正反轉(zhuǎn) 可以點(diǎn)動(dòng)進(jìn)行調(diào)整 并要求有電氣制動(dòng) 通常采用反接制動(dòng) 4 臥式鏜床的各進(jìn)給運(yùn)動(dòng)部件要求能快速移動(dòng) 一般由單獨(dú)的快速進(jìn)給電動(dòng)機(jī)拖動(dòng) 一 速度繼電器速度繼電器是當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到規(guī)定值時(shí)觸頭動(dòng)作的繼電器 主要用于電動(dòng)機(jī)反接制動(dòng)控制電路中 當(dāng)反接制動(dòng)的轉(zhuǎn)速下降到接近零時(shí)能自動(dòng)地及時(shí)切斷電源 二 電氣控制相關(guān)知識(shí) 2 速度繼電器符號(hào)及結(jié)構(gòu) 二 雙速異步電動(dòng)機(jī) 1 雙速異步電動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)介雙速異步電動(dòng)機(jī)的調(diào)速屬于異步電動(dòng)機(jī)變極調(diào)速 變極調(diào)速主要用于調(diào)速性能要求不高的場(chǎng)合 如銑床 鏜床 磨床等機(jī)床及其他設(shè)備上 所需設(shè)備簡(jiǎn)單 體積小 質(zhì)量輕 但電動(dòng)機(jī)繞組引出頭較多 調(diào)速級(jí)數(shù)少 級(jí)差大 不能實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速 它主要是通過(guò)改變定子繞組的連接方法達(dá)到改變定子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)磁極對(duì)數(shù) 從而改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速 2 變極調(diào)速原理 變極原理 定子一半繞組中電流方向變化 磁極對(duì)數(shù)成倍變化 如圖3 4所示 每相繞組由兩個(gè)線圈組成 每個(gè)線圈看作一個(gè)半相繞組 若兩個(gè)半相繞組順向串聯(lián) 電流同向 可產(chǎn)生4極磁場(chǎng) 其中一個(gè)半相繞組電流反向 可產(chǎn)生2極磁場(chǎng) 圖3 4變極調(diào)速電動(dòng)機(jī)繞組展開(kāi)示意圖 根據(jù)公式n1 60f p可知 在電源頻率不變的條件下 異步電動(dòng)機(jī)的同步轉(zhuǎn)速與磁極對(duì)數(shù)成反比 磁極對(duì)數(shù)增加一倍 同步轉(zhuǎn)速n1下降至原轉(zhuǎn)速的一半 電動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速n也將下降近似一半 所以改變磁極對(duì)數(shù)可以達(dá)到改變電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的目的 3 雙速異步電動(dòng)機(jī)定子繞組的聯(lián)結(jié)方式 圖3 5雙速異步電動(dòng)機(jī)定子繞制的聯(lián)結(jié)方式 當(dāng)變極前后繞組與電源的接線如圖3 5所示時(shí) 變極前后電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向相反 因此 若要使變極后電動(dòng)機(jī)保持原來(lái)轉(zhuǎn)向不變 應(yīng)調(diào)換電源相序 三 基本控制相關(guān)知識(shí) 一 三相異步電動(dòng)機(jī)降壓?jiǎn)?dòng)控制電路較大容量的籠型異步電動(dòng)機(jī) 大于10KW 因啟動(dòng)電流較大 一般都采用降壓起動(dòng)方式來(lái)起動(dòng) 原理 起動(dòng)時(shí)降低加在電動(dòng)機(jī)定子繞組上的電壓 起動(dòng)后再將電壓恢復(fù)到額定值 常用方法 串電阻 或電抗 星型 三角形 自耦變壓器等 1 定子串電阻起動(dòng) 原理 電動(dòng)機(jī)在起動(dòng)時(shí)在三相定子繞組中串接電阻 使電動(dòng)機(jī)定子繞組電壓降低 起動(dòng)結(jié)束后再將電阻短接 主電路 KM1實(shí)現(xiàn)串電阻起動(dòng) KM2實(shí)現(xiàn)全壓運(yùn)行 控制線路 1 基本原理 用時(shí)間繼電器KT控制KM1 KM2切換 2 KM1 KM2允許同時(shí)吸合 但是電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行后 一般應(yīng)該將KM1釋放 以降低運(yùn)行損耗 3 圖 a 為KM1不退出的控制線路 4 圖 b 為KM1退出而KT不退出的控制線路 5 圖 c 為KM1 KT都退出的控制線路 圖 a 起動(dòng)完成后KM1不退出 不足之處 運(yùn)行損耗大 圖 b 1 KM1退出而KT不退出問(wèn)題 KT延時(shí)觸點(diǎn)切換是否可行 切換要求 起動(dòng)過(guò)程平穩(wěn) 減少?zèng)_擊 對(duì)于主觸點(diǎn)要求 KM2先閉合KM1后斷開(kāi) 圖 b 1 KM1退出而KT不退出KT延時(shí)觸點(diǎn)切換帶來(lái)KM1 KM2線圈瞬時(shí)斷電 切換過(guò)程帶來(lái)沖擊 KT常開(kāi)延時(shí)觸點(diǎn)和KM常閉觸點(diǎn)平穩(wěn)切換 SB2按下 KM1動(dòng)作 電機(jī)降壓起動(dòng) KT繞組上電開(kāi)始計(jì)時(shí) KT延時(shí)時(shí)間到 KT延時(shí)閉合的常開(kāi)觸點(diǎn)閉合 KM2線圈上電 KM2主觸點(diǎn)閉合 電機(jī)全壓起動(dòng) KM2延時(shí)斷開(kāi)的常閉觸點(diǎn)斷開(kāi) KM1線圈失電 KM主觸點(diǎn)斷開(kāi) 降壓起動(dòng)回路斷開(kāi) 問(wèn)題 如果要求切換時(shí)確保KM2先斷開(kāi)KM1后閉合 圖 b 1 是否可靠 為進(jìn)一步增加可靠性應(yīng)怎樣做 方法 用KM1的常閉觸點(diǎn)替代KT延時(shí)常開(kāi)觸點(diǎn) 圖2 8 b 1 KM1退出而KT不退出KT延時(shí)觸點(diǎn)切換帶來(lái)KM1 KM2線圈瞬時(shí)斷電 切換過(guò)程帶來(lái)沖擊 切換順序比較 KM2先通電 KM1后斷電 KM1 KM2同時(shí)切換 KM1先斷電 KM2后通電 圖 b 2 KM1退出帶來(lái)的自鎖回路的改變 采用KA觸點(diǎn)擴(kuò)展采用KT瞬時(shí)動(dòng)作觸點(diǎn) 自鎖回路的轉(zhuǎn)換 圖 c 退出KT 圖 b 3 KM1退出帶來(lái)的自鎖回路的改變 采用KM1 KM2觸點(diǎn)切換 3 1 2星形 三角形啟動(dòng)的控制這一線路的設(shè)計(jì)思想仍是按時(shí)間原則控制啟動(dòng)過(guò)程 所不同的是啟動(dòng)時(shí)將電動(dòng)機(jī)定子繞組接成星形 加在電動(dòng)機(jī)每相繞組上的電壓為額定值的1 3 從而減小了啟動(dòng)電流對(duì)電網(wǎng)的影響 待啟動(dòng)后按預(yù)先整定的時(shí)間換接成三角形接法 使電動(dòng)機(jī)在額定電壓下正常運(yùn)轉(zhuǎn) 星形 三角形降壓?jiǎn)?dòng)線路如圖所示 圖星形 三角形降壓?jiǎn)?dòng)電路 星形 三角形啟動(dòng)的特點(diǎn)在于星形啟動(dòng)電流只是原來(lái)三角形接法的1 3 啟動(dòng)電流特性好 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 價(jià)格低 缺點(diǎn) 是啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩也相應(yīng)下降為原來(lái)三角形接法的1 3 轉(zhuǎn)矩特性差 因而本線路適用于電網(wǎng)電壓380V 額定電壓660 380V 用于Y 接法的電動(dòng)機(jī)輕載啟動(dòng)的場(chǎng)合 2 1 3串自耦變壓器啟動(dòng)的控制線路串自耦變壓器降壓?jiǎn)?dòng)的控制線路如圖所示 這一線路的設(shè)計(jì)思想和串電阻啟動(dòng)線路基本相同 也是采用時(shí)間繼電器完成按時(shí)動(dòng)作 所不同是啟動(dòng)時(shí)串入自耦變壓器 啟動(dòng)結(jié)束時(shí)自動(dòng)切除 定子串自耦變壓器降壓?jiǎn)?dòng)控制線路 串聯(lián)自耦變壓器啟動(dòng)和串電阻啟動(dòng)相比 其優(yōu)點(diǎn)是在同樣的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩時(shí) 對(duì)電網(wǎng)的電流沖擊小 功率損耗小 缺點(diǎn) 是自耦變壓器相對(duì)電阻結(jié)構(gòu)復(fù)雜 價(jià)格較高 這種線路主要用于啟動(dòng)較大容量的電動(dòng)機(jī) 以減小啟動(dòng)電流對(duì)電網(wǎng)的影響 二 雙速電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制 雙速電動(dòng)機(jī)控制電路如圖所示 低速控制工作原理 合上電源開(kāi)關(guān)QS 按下低速按鈕SB2 接觸器KM1線圈通電 其自鎖和互鎖觸點(diǎn)動(dòng)作 實(shí)現(xiàn)對(duì)KM1線圈的自鎖和對(duì)KM2 KM3線圈的互鎖 主電路中的KM1主觸點(diǎn)閉合 電動(dòng)機(jī)定子繞組作三角形聯(lián)結(jié) 電動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn) 高速控制工作原理 合上電源開(kāi)關(guān)QS 按下高速按鈕SB3 接觸器KM1線圈斷電 在解除其自鎖和互鎖的同時(shí) 主電路中的KM1主觸點(diǎn)也斷開(kāi) 電動(dòng)機(jī)定子繞組暫時(shí)斷電 因?yàn)镾B3是復(fù)合按鈕 動(dòng)斷觸點(diǎn)斷開(kāi)后 動(dòng)合觸點(diǎn)就閉合 此刻接通接觸器KM2和KM3線圈 KM2和KM3自鎖和互鎖同時(shí)動(dòng)作 完成對(duì)KM2和KM3線圈的自鎖及對(duì)KM1線圈的互鎖 KM2和KM3在主電路的主觸點(diǎn)閉合 電動(dòng)機(jī)定子繞組作雙星形聯(lián)結(jié) 電動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn) 三 三相異步電動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制電路 電動(dòng)機(jī)制動(dòng) 迅速停車或準(zhǔn)確定位 機(jī)械制動(dòng)電氣制動(dòng) 能耗制動(dòng)控制電路 主電路 a b 能耗制動(dòng)控制電路 三相籠型異步電動(dòng)機(jī)切斷三相電源的同時(shí) 定子繞組接通直流電源 轉(zhuǎn)子原來(lái)儲(chǔ)存的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?消耗在轉(zhuǎn)子回路的電阻上 轉(zhuǎn)速為零時(shí)再將其切除 主電路 變壓器TC和整流器VR提供制動(dòng)直流電源 KM2為制動(dòng)接觸器 控制電路 a 手動(dòng)控制 停車時(shí)按下SB1按鈕 制動(dòng)結(jié)束時(shí)放開(kāi) 電路簡(jiǎn)單 操作不便 控制電路 b 根據(jù)電動(dòng)機(jī)帶負(fù)載制動(dòng)過(guò)程時(shí)間長(zhǎng)短設(shè)定時(shí)間繼電器KT的定時(shí)值 實(shí)現(xiàn)制動(dòng)過(guò)程的自動(dòng)控制 能耗制動(dòng)控制電路特點(diǎn) 制動(dòng)作用強(qiáng)弱與通入直流電流的大小和電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速有關(guān) 在同樣的轉(zhuǎn)速下電流越大制動(dòng)作用越強(qiáng) 電流一定時(shí)轉(zhuǎn)速越高制動(dòng)力矩越大 取直流電流為電動(dòng)機(jī)空載電流的3 4倍 過(guò)大會(huì)使定子過(guò)熱 可調(diào)節(jié)整流器輸出端的可變電阻RP 得到合適的制動(dòng)電流 反接制動(dòng)控制電路 停車時(shí) 首先切換電動(dòng)機(jī)定子繞組三相電源相序 產(chǎn)生與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反的轉(zhuǎn)矩 因而起制動(dòng)作用 電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速下降接近零時(shí) 及時(shí)斷開(kāi)電動(dòng)機(jī)的反接電源 反接制動(dòng)控制電路 主電路 a b 控制電路 a 電動(dòng)機(jī)運(yùn)行后速度繼電器BV的動(dòng)合觸點(diǎn)已閉合 為制動(dòng)做好準(zhǔn)備 串聯(lián)KM1的動(dòng)斷觸點(diǎn)限制BV對(duì)系統(tǒng)的干擾 存在問(wèn)題 停車期間 用手轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)床主軸調(diào)整工件 速度繼電器的轉(zhuǎn)子隨著轉(zhuǎn)動(dòng) 一旦達(dá)到速度繼電器動(dòng)作值 接觸器KM2得電 電動(dòng)機(jī)接通電源發(fā)生制動(dòng)作用 不利于調(diào)整 控制電路 b 復(fù)合停止按鈕SB1動(dòng)合觸點(diǎn)上并聯(lián)KM2的自鎖觸點(diǎn) 用手轉(zhuǎn)動(dòng)電動(dòng)機(jī)軸時(shí) 不按停止按鈕SB1 KM2就不會(huì)得電 電動(dòng)機(jī)也就不會(huì)反接于電源 反接制動(dòng)電流約為起動(dòng)電流的兩倍 主電路制動(dòng)回路中串入限流電阻R 防止制動(dòng)時(shí)對(duì)電網(wǎng)的沖擊和電動(dòng)機(jī)繞組過(guò)熱 電動(dòng)機(jī)容量較小且制動(dòng)不是很頻繁的正反轉(zhuǎn)控制電路中 為簡(jiǎn)化電路 可以不加限流電阻 反接制動(dòng) 能耗制動(dòng) 反接制動(dòng) 制動(dòng)顯著 有沖擊 能量消耗較大 能耗制動(dòng) 制動(dòng)準(zhǔn)確 平穩(wěn) 能量消耗小 制動(dòng)力較弱 需要直流電源 四 應(yīng)用舉例 一 三相異步電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn) 降壓?jiǎn)?dòng)控制1 工作任務(wù)有一臺(tái)皮帶運(yùn)輸機(jī) 由一臺(tái)電動(dòng)機(jī)拖動(dòng) 電動(dòng)機(jī)功率為7 5kW 380V 接法 額定轉(zhuǎn)速為1440r min 控制要求如下 完成其控制電路的設(shè)計(jì)與安裝 1 系統(tǒng)啟動(dòng)平穩(wěn)且啟動(dòng)電流應(yīng)較小 以減小對(duì)電網(wǎng)的沖擊 2 系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)連續(xù)正反轉(zhuǎn) 3 有短路 過(guò)載 失壓和欠壓保護(hù) 2 任務(wù)分析 1 啟動(dòng)方案的確定 生產(chǎn)機(jī)械所用電動(dòng)機(jī)功率為7 5kW 接法 因此在綜合考慮性價(jià)比的情況下 選用 降壓?jiǎn)?dòng)方法實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)啟動(dòng) 啟動(dòng)時(shí)間由時(shí)間繼電器設(shè)定 2 電路保護(hù)的設(shè)置 根據(jù)控制要求 過(guò)載保護(hù)采用熱繼電器實(shí)現(xiàn) 短路保護(hù)采用熔斷器實(shí)現(xiàn) 因?yàn)椴捎媒佑|器繼電器控制 所以具有欠壓和失壓保護(hù)功能 3 根據(jù)正反向 降壓?jiǎn)?dòng)指導(dǎo)思想 設(shè)計(jì)本項(xiàng)目的控制流程 具體如下 3 任務(wù)實(shí)施 1 正反向 降壓?jiǎn)?dòng)控制電路的設(shè)計(jì) 根據(jù)工作流程圖設(shè)計(jì)相應(yīng)的控制電路圖 如圖所示 根據(jù)圖正反向 降壓?jiǎn)?dòng)控制電路原理圖 畫(huà)出元件的安裝布置圖及接線圖 如圖所示 電氣原理圖如下 二 雙速異步電動(dòng)機(jī)低速啟動(dòng)高速運(yùn)行電氣控制線路 1 工作任務(wù)某臺(tái) 接法的雙速異步電動(dòng)機(jī)需要施行低速 高速連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)和低速點(diǎn)動(dòng)混合控制 且高速需要采用分級(jí)啟動(dòng)控制 即先低速啟動(dòng) 然后自動(dòng)切換為高速運(yùn)轉(zhuǎn) 試設(shè)計(jì)出能實(shí)現(xiàn)這一要求的電路圖 2 設(shè)計(jì)電路原理圖 3 工作原理分析線路工作原理如下所述 1 低速運(yùn)行 合上電源開(kāi)關(guān)QS 按下低速啟動(dòng)按鈕SB2 接觸器KM1線圈得電并自鎖 KM1的主觸點(diǎn)閉合 電動(dòng)機(jī)M的繞組連接成 形并以低速運(yùn)轉(zhuǎn) 按下低速點(diǎn)動(dòng)按鈕SB3 實(shí)現(xiàn)低速點(diǎn)動(dòng)控制 2 低速啟動(dòng) 高速運(yùn)行 合上電源開(kāi)關(guān)QS 按下高速啟動(dòng)按鈕SB4 中間繼電器線圈KA得電并自鎖 KA的常開(kāi)觸點(diǎn)閉合使接觸器KM1線圈得電并自鎖 電動(dòng)機(jī)M連接成 形低速啟動(dòng) 按鈕SB4 使時(shí)間繼電器KT線圈同時(shí)得電吸合 經(jīng)過(guò)一定時(shí)間后 KT延時(shí)動(dòng)斷觸點(diǎn)分?jǐn)?接觸器KM1線圈失電釋放 KM1主觸點(diǎn)斷開(kāi) KT延時(shí)動(dòng)合觸點(diǎn)閉合 接觸器KM2 KM3線圈得電并自鎖 KM2 KM3主觸點(diǎn)同時(shí)閉合 電動(dòng)機(jī)M的繞組連接成形并以高速運(yùn)行 3 按下停止按鈕SB1使電動(dòng)機(jī)停止 三 三相異步電動(dòng)機(jī)可逆反接制動(dòng)控制線路 電路工作過(guò)程如下 合上開(kāi)關(guān)QS 按下正向啟動(dòng)按鈕SB2 KM1通電自鎖 主回路中電動(dòng)機(jī)兩相串電阻啟動(dòng) 當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到速度繼電器動(dòng)作值時(shí) KV 1閉合 KM3線圈通電 主回路中KM3主觸點(diǎn)閉合短接電阻 電動(dòng)機(jī)進(jìn)入全壓運(yùn)行 需要停車時(shí) 按下停止按鈕SB1 KM1斷電解除自鎖 電動(dòng)機(jī)斷開(kāi)正相序電源 SB1動(dòng)合觸點(diǎn)閉合 使KA3線圈通電 KA3動(dòng)斷觸點(diǎn)斷開(kāi) 使KM3線圈保持?jǐn)嚯?KA3動(dòng)合觸點(diǎn)閉合 KA1線圈通電 KA1的一對(duì)動(dòng)合觸點(diǎn)閉合使KA3保持繼續(xù)通電 另一對(duì)動(dòng)合觸點(diǎn)閉合使KM2線圈通電 KM2主觸點(diǎn)閉合 主回路中 電動(dòng)機(jī)串電阻進(jìn)行反接制動(dòng) 反接制動(dòng)使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速下降 當(dāng)下降到KV的釋放值時(shí) KV 1斷開(kāi) KA1斷電 KA3斷電 KM2斷電 電動(dòng)機(jī)斷開(kāi)制動(dòng)電源 反接制動(dòng)結(jié)束 一 主電路 五 T68型臥式鏜床電氣控制線路分析 二 控制電路 1 主電動(dòng)機(jī)控制 主軸和進(jìn)給變速行程開(kāi)關(guān)SQ3 SQ6狀態(tài)表 1 M1的正反轉(zhuǎn)控制 二 控制電路 以正轉(zhuǎn)低速為例 反轉(zhuǎn)分析類似 2 M1的高速運(yùn)行控制 二 控制電路 如果手柄置于高速則SQ7閉合KT通電 低速起動(dòng)一段時(shí)間后從KM4切換至KM5 高速 3 M1的停車制動(dòng) 二 控制電路 以原為正轉(zhuǎn)高速為例 其他分析類似 3 M1的停車制動(dòng) 二 控制電路 以原為正轉(zhuǎn)高速為例 其他分析類似 4 M1的點(diǎn)動(dòng)控制 二 控制電路 5 主軸的變速控制 二 控制電路 以原為正轉(zhuǎn)低速為例 其他分析類似 斷開(kāi) 拉出 手柄推回后 SQ3動(dòng)作 KM1 KM3 KM4重新通電 M1重新起動(dòng) 6 主軸的變速?zèng)_動(dòng) 二 控制電路 變速時(shí) 如果齒輪未嚙合好 手柄推不上 處于圖中 的位置 兩條支路交替導(dǎo)通 電動(dòng)機(jī)低速?zèng)_動(dòng)直到嚙合好 7 進(jìn)給變速控制 二 控制電路 與上述主軸變速控制的過(guò)程基本相同 只是在進(jìn)給變速控制時(shí) 拉動(dòng)的是進(jìn)給變速手柄 動(dòng)作的行程開(kāi)關(guān)是SQ4和SQ6 8 快速移動(dòng)電動(dòng)機(jī)M2的控制 二 控制電路 扳動(dòng)快速操作手柄時(shí) 將壓合行程開(kāi)關(guān)SQ8或SQ9 接觸器KM6或KM7通電 實(shí)現(xiàn)M2快速正轉(zhuǎn)或快速反轉(zhuǎn) 9 聯(lián)鎖保護(hù) 二 控制電路 防止工作臺(tái)及主軸箱與主軸同時(shí)進(jìn)給 當(dāng)工作臺(tái)及主軸箱進(jìn)給手柄在進(jìn)給位置時(shí) SQ1的觸點(diǎn)斷開(kāi) 而當(dāng)主軸的進(jìn)給手柄在進(jìn)給位置時(shí) SQ2的觸點(diǎn)斷開(kāi) 三 照明電路和指示燈電路 這種故障一般有兩種現(xiàn)象 第一種是主軸的實(shí)際轉(zhuǎn)速比標(biāo)牌指示轉(zhuǎn)數(shù)增加或減少一倍 第二種是M1只有高速或只有低速 前者大多是由于安裝調(diào)整不當(dāng)而引起的 T68型鏜床有18種轉(zhuǎn)速 是由雙速電動(dòng)機(jī)和機(jī)械滑移齒輪聯(lián)合調(diào)速來(lái)實(shí)現(xiàn)的 第1 2 4 6 8 擋是由電動(dòng)機(jī)以低速運(yùn)行驅(qū)動(dòng)的 而3 5 7 9 擋是由電動(dòng)機(jī)以高速運(yùn)行來(lái)驅(qū)動(dòng)的 一 主軸的轉(zhuǎn)速與標(biāo)牌的指示不符 T68型臥式鏜床常見(jiàn)電氣故障的診斷與檢修 由于M1的高低速轉(zhuǎn)換是靠主軸變速手柄推動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)SQ7 由SQ7的動(dòng)合觸點(diǎn) 11 12 通 斷來(lái)實(shí)現(xiàn)的 如果安裝調(diào)整不當(dāng) 使SQ7的動(dòng)作恰好相反 則會(huì)發(fā)生第一種故障 而產(chǎn)生第二種故障的主要原因是SQ7損壞 或安裝位置移動(dòng) 如果SQ7的動(dòng)合觸點(diǎn) 11 12 總是接通 則M1只有高速 如果總是斷開(kāi) 則M1只有低速 此外 KT的損壞 如線圈燒斷 觸點(diǎn)不動(dòng)作等 也會(huì)造成此類故障發(fā)生 一 主軸的轉(zhuǎn)速與標(biāo)牌的指示不符 T68型臥式鏜床常見(jiàn)電氣故障的診斷與檢修 T68型臥式鏜床常見(jiàn)電氣故障的診斷與檢修 二 MI能低速起動(dòng) 但置 高速 擋時(shí) 不能高速運(yùn)行而自動(dòng)停機(jī) 重點(diǎn)檢查如圖所示接線及觸點(diǎn) 線圈 T68型臥式鏜床常見(jiàn)電氣故障的診斷與檢修 三 M1不能進(jìn)行正反轉(zhuǎn)點(diǎn)動(dòng) 制動(dòng)及變速?zèng)_動(dòng)控制 一般是各種控制功能的公共電路部分出現(xiàn)故障 T68型臥式鏜床常見(jiàn)電氣故障的診斷與檢修 三 M1不能進(jìn)行正反轉(zhuǎn)點(diǎn)動(dòng) 制動(dòng)及變速?zèng)_動(dòng)控制 若也不能低速運(yùn)行 則故障可能出在控制電路13 20 21 0支路中有斷開(kāi)點(diǎn) 否則 故障可能出在主電路的制動(dòng)電阻器R及引線上有斷開(kāi)點(diǎn) T68型臥式鏜床常見(jiàn)電氣故障的診斷與檢修 三 M1不能進(jìn)行正反轉(zhuǎn)點(diǎn)動(dòng) 制動(dòng)及變速?zèng)_動(dòng)控制 如果主電路僅斷開(kāi)一相電源 電動(dòng)機(jī)還會(huì)伴有斷相運(yùn)行時(shí)發(fā)出的 嗡嗡 聲