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1、 汽車發(fā)動機沒有自起動能力，需由外力帶動曲軸旋轉才能進入正常工作狀態(tài)。電力起動系統(tǒng)由起動機、傳動機構和控制裝置三部分組成，電力起動系統(tǒng)由起動機、傳動機構和控制裝置三部分組成，如圖如圖4-14-1所示。所示。圖圖4-1 4-1 發(fā)動機起動系統(tǒng)發(fā)動機起動系統(tǒng)第一節(jié)第一節(jié) 起動機的構造與原理起動機的構造與原理 起動系統(tǒng)的核心起動機是直流串激式電動機，其功用是在直流電的作用下產生電磁轉矩。一、結構一、結構 起動機主要由機殼、磁極、電樞、換向器及電刷等組成，如圖4-2所示。圖圖4-2 4-2 起動機的結構圖起動機的結構圖1 1、磁極：、磁極： 磁極的作用是產生磁場，由鐵心和磁場繞組組成。鐵心用螺釘固定在
2、殼體的內壁上，其上套有磁場繞組。磁極的數(shù)目一般為四個（兩對），四個磁場繞組的連接方法有兩種，如圖4-3所示。一種是四個相互串聯(lián)，如圖4-3（a）所示，另一種是兩串兩并，即先將兩個串聯(lián)后再并聯(lián)，如圖4-3（b）所示。圖圖4-3 4-3 磁極連接圖磁極連接圖2 2、電樞和換向器：、電樞和換向器：（如圖4-4所示） 電樞是產生電磁轉矩的核心部件，主要由電樞軸、電樞鐵心、電樞繞組和換向器組成。圖圖4-4 4-4 電樞與換向器電樞與換向器3 3、電刷與電刷架：、電刷與電刷架：（如圖4-5所示） 電刷與電刷架的作用是將電流引入電動機。電刷裝在電刷架中，借彈簧壓力將它壓緊在換向器上，電刷彈簧的壓力一般為11
3、.714.7N。圖圖4-5 4-5 電刷架（金杯海獅）電刷架（金杯海獅）4 4、端蓋：、端蓋：（如圖4-6所示） 端蓋分為前、后兩個。后端蓋一般用鋼板壓制而成，其上裝有4個電刷架，前端蓋用鑄鐵澆鑄而成。它們分別裝在機殼的兩端，靠兩個長螺栓與起動機殼緊固在一起。5 5、機殼：、機殼：（如圖4-6所示） 機殼用鋼管制成，一端開有窗口，作為觀察電刷和換向器之用，平時用防塵箍蓋住。機殼上只有一個電流輸入接線柱（與外殼絕緣），并在內部與磁場繞組的一端相接。 圖圖4-6 4-6 端蓋與機殼（金杯海獅）端蓋與機殼（金杯海獅）第二節(jié)第二節(jié) 起動機的就車檢測起動機的就車檢測一、起動機的正確使用與維護一、起動機的
4、正確使用與維護 1 1、電磁開關的通電檢測：、電磁開關的通電檢測：將起動機蓄電池如圖4-7所示。2 2、起動系統(tǒng)線路檢測（無法起動），、起動系統(tǒng)線路檢測（無法起動），如圖4-7所示。圖圖4-7 4-7 起動機線路檢測起動機線路檢測1 1、換向器的檢修：、換向器的檢修： 換向器的故障多為表面燒蝕；輕微燒蝕可用細砂布打磨；嚴重燒蝕的換向器徑向厚度不得小于0.2mm，否則應予更換，如圖4-8所示。第三節(jié)第三節(jié) 起動機的分解檢測起動機的分解檢測圖圖4-8 4-8 換向器的檢查（通用五菱起動機）換向器的檢查（通用五菱起動機）2 2、磁場繞組的檢修：、磁場繞組的檢修： (1)(1)磁場繞組斷路的檢修：磁場
5、繞組斷路的檢修：如圖4-9（a）所示。 （2 2）磁場繞組短路的檢修：）磁場繞組短路的檢修：磁場繞組的外部包扎層若已燒焦、修復方法是換掉原有絕緣紙，用紗帶重新包扎后浸漆烘干。 （3 3）磁場繞組搭鐵的檢修：）磁場繞組搭鐵的檢修：如圖4-9（b）所示。圖圖4-9 4-9 磁場繞組的檢查（通用五菱起動機）磁場繞組的檢查（通用五菱起動機）3 3、單向離合器的檢修：、單向離合器的檢修： 將單向離合器夾緊在虎鉗上，用扭力扳手逆時針方向轉動，如圖4-10所示。4 4、軸承的檢修：、軸承的檢修： 電樞軸各軸頸與襯套的配合間隙。圖圖4-10 4-10 單向離合器的檢修單向離合器的檢修圖圖4-11 4-11 電刷與電刷架的檢測電刷與電刷架的檢測5 5、電刷與電刷架的檢修：、電刷與電刷架的檢修： 用220V交流試燈檢查絕緣電刷架的絕緣情況，如絕緣電刷架搭鐵，則應更換絕緣墊后重新鉚合，如圖4-11所示。 6 6、電磁開關的檢修：、電磁開關的檢修： （1 1）接觸盤表面和觸點表面的檢修：）接觸盤表面和觸點表面的檢修： 輕微燒蝕可用砂布打光，嚴重燒蝕應予更換（針對某些起動機言）。（2 2）吸引線圈和保持線圈的檢修：）吸引線圈和保持線圈的檢修： 如圖4-12所示，用萬用表“R1”擋檢查吸引線圈和保持線圈的電阻值，若線圈已斷路或有嚴重短路時，應更換。圖圖4-12 4-12 電磁開關的檢修電磁開關的檢修
《汽車電工》教學課件：4第四章 汽車起動系統(tǒng)
