施工組織設(shè)計(jì)的文字說(shuō)明.doc

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思南縣烏江三橋工程西岸引道 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 編制單位 江西國(guó)高建設(shè)投資有限公司 延安路項(xiàng)目經(jīng)理部 日 期 二 0 一一年十月八日 施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明 第一章 概 述 一 編制說(shuō)明 1 編制依據(jù) 1 思南縣烏江三橋工程西岸引道工程設(shè)計(jì)圖紙 2 交通部現(xiàn)行的 設(shè)計(jì)規(guī)范 施工規(guī)范 公路工程質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 公路工程預(yù)算定額 及 預(yù)算編制辦法 3 思南縣中天公司對(duì)總工期的要求 現(xiàn)場(chǎng)氣候 地質(zhì) 三通一平 等施工條件 4 本項(xiàng)目經(jīng)理部現(xiàn)擁有的技術(shù)能力 管理水平 技術(shù)裝備以及各施工技術(shù)人員 多年積累的施工經(jīng)驗(yàn) 5 項(xiàng)目經(jīng)理部通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)踏勘工地 從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查 采集 咨詢所獲取的有關(guān)資料 2 編制原則 1 因地制宜 揚(yáng)長(zhǎng)避短 本工程沿線村莊多 靠近縣城 環(huán)保要求高 施工用地較為緊張 因此在施工中充 分利用施工用地 永久工程和當(dāng)?shù)匾延泄潭ㄔO(shè)施 貫徹勤儉節(jié)約的方針 就地取材 因地制宜 盡量減少暫設(shè)工程和臨時(shí)設(shè)施 節(jié)約施工用地 2 采用施工新技術(shù) 保證工程施工質(zhì)量 本工程路基施工土石方數(shù)量大 施工工期緊 難度大 在施工中吸取國(guó)內(nèi)外先進(jìn) 經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上 盡量采用先進(jìn)技術(shù) 以加快施工速度 在保證質(zhì)量的前提下 降低工 程成本 并充分利用本公司現(xiàn)代化的機(jī)械設(shè)備 提高勞動(dòng)生產(chǎn)率 節(jié)約勞動(dòng)力 不斷 提高機(jī)械化施工水平 3 科學(xué)組織 合理安排 均衡施工 針對(duì)工程總體情況 采用科學(xué)的綜合分析 使本工程施工在安排上得到優(yōu)化 既 要避免施工斷斷續(xù)續(xù) 人力 機(jī)械等資源利用不足 又要防止出現(xiàn)突擊趕工的現(xiàn)象 盡可能做到在總的工期內(nèi)連續(xù) 均衡地施工 并使各項(xiàng)工作有秩序 有節(jié)奏地進(jìn)行 4 保證重點(diǎn) 統(tǒng)籌兼顧 進(jìn)場(chǎng)后 拆遷工作與臨時(shí)設(shè)施的建造同步進(jìn)行 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備與施工要素配備同步進(jìn) 行 重點(diǎn)控制路基土石方施工 橋梁樁基和現(xiàn)澆箱梁及擋土墻等關(guān)鍵環(huán)節(jié) 同時(shí)要有 全局觀念 防止顧此失彼 5 嚴(yán)格遵守施工規(guī)范 規(guī)程和制度 保證施工安全 在工程施工中 根據(jù)工程技術(shù)規(guī)范的要求 制定各項(xiàng)工程的施工控制手段 并制 定相應(yīng)的操作規(guī)程 規(guī)章制度 確保工程質(zhì)量和作業(yè)安全 二 工程概況 1 工程范圍 思南縣烏江三橋工程西岸引道工程起訖里程為 k0 000 k4 932 158 西岸引道 在樁號(hào) K3 040 處設(shè)置一處斷鏈 來(lái)向樁號(hào) K3 270 507 去向樁號(hào) K3 040 斷鏈長(zhǎng) 237 507m 路線長(zhǎng)度為 5 163km 主要內(nèi)容 路基挖方 107 05 萬(wàn) m3 填方 10 5 萬(wàn) m3 中橋 2 座 圓管涵 6 座 蓋 板涵 10 道 拱涵 2 道 通道 2 道及道路路面等工程 2 主要工程數(shù)量 見(jiàn)表 1 2 1 3 自然條件 1 地形 地貌 本項(xiàng)目位于貴州東北部中底山分布區(qū) 居武陵山脈西南段北坡 烏江中下游 為剝 蝕侵蝕深切河谷地貌 烏江兩岸地形較陡 自然坡度較大 最高點(diǎn)海拔 1040m 最底點(diǎn)海 拔 350m 高差近 700m 為典型的山鄰重丘區(qū)地形 山勢(shì)起伏較大 山體較陡 雞爪地 形及沖溝密布 全線以烏江海拔最底 354m 高堆堡附近為最路線高點(diǎn)達(dá) 590m 最底與 最高點(diǎn)相差 236m 2 水文 氣象 本項(xiàng)目路線位于烏江西岸 地表水屬長(zhǎng)江流域?yàn)踅?烏江屬雨源性河流 枯 水徑流靠底下水補(bǔ)給 水量穩(wěn)定 汛期洪水主要由暴雨形成 暴雨涌入河槽 水位陡漲 陡落 路線所經(jīng)區(qū)域?yàn)橹衼啛釒Ъ撅L(fēng)濕潤(rùn)氣候區(qū) 具有夏熱冬暖 氣溫高 降水早 持 續(xù)期長(zhǎng)的特點(diǎn) 年平均氣溫 16 8o C 一月平均氣溫 6 0 o C 七月平均氣溫 27 9 o C 極端最低氣溫 5 5 o C 極端最高氣溫 40 7 o C 年降水量 1166 4 毫米 無(wú)霜期 293 天 3 地質(zhì) 區(qū)域地層主要為泥巖夾粉砂巖 巖石較硬 巖體完整性較好 但遇水較容易軟化 4 地震烈度 地震烈度 度 沿線構(gòu)造物可不考慮抗震設(shè)防 主要工程數(shù)量表 表 1 2 1 項(xiàng)目名稱 單 位 數(shù) 量 備 注 路基挖方 挖方 m3 1070000 路基填方 利用方填方 m3 105000 楊家田 1 號(hào)橋 預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁 m 95 楊家田 2 號(hào)橋 預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁 m 95 2 2 0m m 194涵洞 通道 4m 2 5m m 40 32 鋼筋混凝土暗蓋板涵 石拱涵 2 2 5 m m 87 1 排水涵管 1000 單孔砼圓管涵 m 94 級(jí)配碎石底基層 m3 12000 水泥穩(wěn)定碎石 m3 21000路面 瀝青混凝土 m3 3500 防護(hù)及擋土墻 7 5 漿砌片石護(hù)坡 m3 10000 4 施工條件 1 交通條件 工程地點(diǎn)位于思南縣縣郊 沿線交通較發(fā)達(dá) 運(yùn)輸較為便利 有 S206 和 S304 省 道及其它機(jī)耕道路可通往施工工點(diǎn) 2 水源條件 本地區(qū)水資源較貧乏 在 K2 443 處見(jiàn)一泉水 流量約 0 3 3L S 受季節(jié)變化影響 除烏江為另在烏江東岸有一小溪溝 流量約 5 30L S 不等 屬大氣降水補(bǔ)給 經(jīng)取樣測(cè) 試分析 水質(zhì)對(duì)鋼筋混凝土沒(méi)有腐蝕性 可作為施工用水 3 電力條件 在工程用電量較大的楊家田 1 號(hào)橋和楊家田 2 號(hào)橋處設(shè)置變壓器 在其他工點(diǎn)就 近接入地方電源 并自配發(fā)電機(jī)備用 4 工程特點(diǎn) 1 工期緊 作業(yè)工序多 本工程合同工期為 8 個(gè)月 在合同工期內(nèi)需完成施工準(zhǔn)備 軟基處理 路基填挖 方 道道路面基層 面層 橋梁挖孔樁 承臺(tái) 立柱 蓋梁 橋臺(tái) 現(xiàn)澆箱梁 橋面 混凝土鋪裝及其它附屬工程項(xiàng)目 同時(shí)施工安排還應(yīng)考慮該地區(qū)地質(zhì)特性及南方多雨 天氣 工期安排相對(duì)緊張 2 跨深溝深谷現(xiàn)澆箱梁安全責(zé)任大 楊家田 1 號(hào)橋和楊家田 2 號(hào)橋均跨深溝 基巖裸露 呈單斜產(chǎn)出 穩(wěn)定性較好 但對(duì) 現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工時(shí) 要求支架整體穩(wěn)定 高空作業(yè)安全 3 橋梁線形 砼外觀要求高 本工程地處思南縣市郊 在確保質(zhì)量和工期的前提下 要確保橋梁線形 砼的外 觀質(zhì)量 建造景觀精品工程 4 筑路材料方面 填方路基原則上利用挖方中的土 石作填料 其強(qiáng)度 CBR 值 應(yīng)符合規(guī)范要求 但有機(jī)質(zhì)土 濕度過(guò)大的粘土不能用作填料 必要時(shí)應(yīng)作改良處理 5 環(huán)境保護(hù)要求高 本項(xiàng)目路基棄土場(chǎng)的設(shè)置與農(nóng)田建設(shè)和自然環(huán)境相結(jié)合 按集中堆放的原則 選定 在路線附近的洼地或荒山 要求注重環(huán)保而且要求適當(dāng)碾壓以保證穩(wěn)定 并設(shè)置完善的 排水系統(tǒng) 為減少拆遷 少占田土 填筑困難時(shí)根據(jù)需要設(shè)置砌石攔土堤或擋土墻 沿 線綠化程度高 植被好 工程施工中 對(duì)周?chē)h(huán)境保護(hù)要求高 棄土場(chǎng)需壓實(shí)并設(shè)法 復(fù)耕 如不能復(fù)耕則采取植樹(shù) 種草等綠化措施 三 施工總體安排 按照合同文件要求 本標(biāo)段計(jì)劃開(kāi)工日期 2011 年 10 月 15 日 計(jì)劃竣工日期 2012 年 6 月 15 日 提前 15 天完成全標(biāo)段工程 并達(dá)到驗(yàn)交標(biāo)準(zhǔn) 1 各分項(xiàng)工程施工進(jìn)度總體安排如下 1 施工準(zhǔn)備 2011 年 9 月 20 日至 2012 年 10 月 15 日 2 路基土石方施工 2011 年 10 月 15 日至 2012 年 4 月 30 日 3 橋梁工程 2011 年 10 月 15 日至 2012 年 4 月 15 日 4 路面工程 2012 年 3 月 1 日至 2012 年 5 月 20 日 5 涵洞通道工程 2011 年 10 月 23 日至 2012 年 1 月 30 日 6 路基排水與防護(hù) 2011 年 10 月 25 日至 2012 年 5 月 10 日 7 交通安全 2012 年 4 月 15 日至 2012 年 5 月 30 日 2 橫道圖 本標(biāo)段各分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖見(jiàn) 施工總體計(jì)劃表 四 施工組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍安排 1 施工組織機(jī)構(gòu) 本合同段現(xiàn)已組建 江西省國(guó)高建設(shè)投資有限公司延安路項(xiàng)目經(jīng)理部 從公司抽 調(diào)精兵強(qiáng)將 配備足夠的專業(yè)人才 按照項(xiàng)目法組織施工 實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制 全 權(quán)履行合同中規(guī)定的權(quán)利和義務(wù) 確保工程安全 優(yōu)質(zhì) 按期完成 本承包人為本合 同工程設(shè)立的施工組織機(jī)構(gòu)框圖詳見(jiàn)表 1 3 1 本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖 表 1 3 1 說(shuō)明 一 項(xiàng)目部組成人員 按照項(xiàng)目法組建項(xiàng)目部 實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制 項(xiàng)目部設(shè)經(jīng)理 1 名 副經(jīng)理 1 名 總工程師 1 名 下設(shè) 5 個(gè)部室 共計(jì) 15 人 其中工程技術(shù)部 9 人 其中 試驗(yàn)室 1 人 測(cè)量隊(duì) 3 人 財(cái)務(wù)部 2 人 綜合辦公室 1 人 安質(zhì)環(huán)保部 1 人 物資設(shè)備部 1 人 計(jì)劃合約部 1 人 項(xiàng)目部以項(xiàng)目工期 安全 質(zhì)量 效益為導(dǎo)向 強(qiáng)化組織管理職能 快速運(yùn)作 平行流水作業(yè) 全面履行合同 二 項(xiàng)目部職責(zé)說(shuō)明 1 項(xiàng)目經(jīng)理 受法人委托 全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)施及項(xiàng)目部行政管理工作 2 項(xiàng)目副經(jīng)理 協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行項(xiàng)目實(shí)施及項(xiàng)目部行政管理工作 3 項(xiàng)目總工程師 全面負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的技術(shù) 質(zhì)量管理等工作 4 工程技術(shù)部 負(fù)責(zé)工程技術(shù) 試驗(yàn)室及工程調(diào)度等工作 5 安全環(huán)保部 負(fù)責(zé)工程質(zhì)量監(jiān)查 安全保障體系實(shí)施 環(huán)境保護(hù)等工作 6 物資設(shè)備部 負(fù)責(zé)工程所需物資供應(yīng)和機(jī)械設(shè)備調(diào)配 維修保養(yǎng)等工作 7 計(jì)劃合約部 合同管理 成本核算和計(jì)量等工作 8 財(cái)務(wù)部 負(fù)責(zé)項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理 9 綜合辦公室 負(fù)責(zé)項(xiàng)目部日常文件收發(fā) 精神文明建設(shè)及部門(mén)間的協(xié)調(diào)等工作 三 施工作業(yè)隊(duì)投入勞力情況 本工程擬投入施工隊(duì) 7 個(gè) 路基施工一隊(duì) 68 人 路基施工二隊(duì) 45 人 橋涵施工隊(duì) 107 人 防護(hù)和 水溝施工隊(duì) 120 人 綠化施工隊(duì) 25 人 交通工程施工隊(duì) 18 人 路面施工隊(duì) 50 人 施工期投入勞動(dòng)力 433 人 2 施工隊(duì)伍安排 根據(jù)本標(biāo)段的工程量及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況 計(jì)劃配置 7 個(gè)施工隊(duì)伍 各隊(duì)任務(wù)劃分及 路基施工一隊(duì) 防護(hù)和水溝施工隊(duì) 橋涵施工隊(duì) 項(xiàng)目經(jīng)理 總工程師 工程技術(shù)部 財(cái)務(wù)部 安質(zhì)環(huán)保部 物資設(shè)備部 計(jì)劃合約部 綜合辦公室 測(cè)量隊(duì) 路面施工隊(duì) 交通工程施工隊(duì)路基施工二隊(duì) 主要機(jī)械設(shè)備配備見(jiàn)表 1 3 2 勞力 設(shè)備配置及施工任務(wù)劃分表 表 1 3 2 序 號(hào) 施工 隊(duì)伍 管轄 范圍 主要工程數(shù)量 主要機(jī)械配置 上場(chǎng) 勞力 1 路基施工一隊(duì) K0 000 K3 270 5 填方 3 07 萬(wàn) m3 挖方 83 57 萬(wàn) m3 推土機(jī) 2 臺(tái) 挖掘機(jī) 5 臺(tái) 自卸車(chē) 18 臺(tái) 壓路機(jī) 1 臺(tái) 裝載機(jī) 1 臺(tái) 平地機(jī) 1 臺(tái) 灑水車(chē) 1 臺(tái) 油罐車(chē) 1 臺(tái) 空壓機(jī) 8 臺(tái) 潛孔機(jī) 4 臺(tái) 68 人 2 路基施工二隊(duì) K3 270 5 K4 932 158 填方 7 45 萬(wàn) m3 挖方 23 48 萬(wàn) m3 推土機(jī) 1 臺(tái) 挖掘機(jī) 3 臺(tái) 自卸車(chē) 8 臺(tái) 壓路機(jī) 1 臺(tái) 裝載機(jī) 1 臺(tái) 平地機(jī) 1 臺(tái) 灑水車(chē) 1 臺(tái) 油罐車(chē) 1 臺(tái) 空壓機(jī) 4 臺(tái) 潛孔機(jī) 2 臺(tái) 45 人 3 橋涵施 工隊(duì) K0 000 K4 932 1 58 楊家田 1 號(hào)橋 楊 家田 2 號(hào)橋 涵洞 通道 18 座 電焊機(jī) 3 臺(tái) 水泵 4 臺(tái) 50t 吊車(chē) 2 臺(tái) 砼輸送泵 1 臺(tái) 預(yù)應(yīng)力設(shè)備 8 套 16t 汽車(chē)吊 1 臺(tái) 發(fā)電機(jī) 2 臺(tái) 107 人 4 防護(hù)和 水溝施工 隊(duì) K0 000 K4 932 1 58 全標(biāo)段 砂漿攪拌機(jī) 10 臺(tái) 挖掘機(jī) 2 臺(tái) 自卸車(chē) 6 臺(tái) 裝載機(jī) 1 臺(tái) 120 人 5 綠化施 工隊(duì) 25 人 K0 000 K4 932 1 58 全標(biāo)段 挖掘機(jī) 1 臺(tái) 自卸車(chē) 3 臺(tái) 裝載機(jī)1 臺(tái) 灑水車(chē) 1 臺(tái) 25 人 6 路面作 業(yè)隊(duì) K0 000 K4 932 1 58 路面工程 履帶式攤 鋪機(jī) 2 臺(tái) 打夯機(jī) 2 臺(tái) 砼切割機(jī) 1 座 壓路機(jī) 4 臺(tái) 自卸 汽車(chē) 6 臺(tái) 灑水車(chē) 1 臺(tái) 50 人 7 交通工程施工隊(duì) K0 000 K4 932 1 58 全標(biāo)段 16t 汽車(chē)吊 1 臺(tái) 灑水車(chē) 1 臺(tái) 18 3 施工準(zhǔn)備及臨時(shí)設(shè)施建設(shè) 1 施工準(zhǔn)備 第一批施工人員已經(jīng)進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng) 開(kāi)始進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作 施工準(zhǔn)備工作分為內(nèi)業(yè) 和外業(yè)兩部分 內(nèi)業(yè)主要包括 認(rèn)真閱讀 審核施工圖紙和查看施工規(guī)范 編寫(xiě)實(shí)施性施工組織 設(shè)計(jì) 編寫(xiě)各種針對(duì)性的保證措施 結(jié)合工程施工特點(diǎn) 編寫(xiě) 技術(shù)管理辦法和實(shí)施 細(xì)則 重點(diǎn)編寫(xiě) 作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 備齊必要的參考資料 根據(jù)合同條款 技術(shù)規(guī)范的 規(guī)定與要求 采集各種臨時(shí)設(shè)施符合性資料 根據(jù)招標(biāo)文件要求 給業(yè)主或監(jiān)理工程 師提供其他資料 外業(yè)主要包括 現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)調(diào)查與地質(zhì)勘探 現(xiàn)場(chǎng)樁橛交接與復(fù)測(cè) 現(xiàn)場(chǎng)的 三通 一平 及臨時(shí)設(shè)施修建 各種工程材料的調(diào)查與合格性測(cè)試分析并編寫(xiě)試驗(yàn)報(bào)告 各 種儀器設(shè)備調(diào)查與合格性測(cè)試分析并編寫(xiě)試驗(yàn)報(bào)告 施工作業(yè)中所涉及的各種外部技 術(shù)資料 施工準(zhǔn)備按時(shí)間進(jìn)程分前 中 后三個(gè)階段 前期是基礎(chǔ) 中期是強(qiáng)化 后期是 完善 施工準(zhǔn)備工作堅(jiān)決做到 準(zhǔn)備項(xiàng)目齊全 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)正確 內(nèi)容完善齊備 超前 計(jì)劃布局 及時(shí)指導(dǎo)交底 重在檢查落實(shí) 2 臨時(shí)設(shè)施建設(shè) 施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地布置以滿足施工生產(chǎn) 生活為前提 統(tǒng)籌兼顧 合理布置 詳見(jiàn)表 1 3 3 1 布置原則 a 管理性原則 便于施工管理 便于勞力 設(shè)備調(diào)配 有利于減少施工干擾 有 利于文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè) b 安全性原則 有利于交通安全和減少對(duì)地方交通的干擾 盡量減少對(duì)當(dāng)?shù)鼐?民工作 生活的干擾 c 方便性原則 臨永結(jié)合 少占耕地原則 盡量就近利用工程所在地既有資源 便于通訊聯(lián)絡(luò) 2 施工道路 本標(biāo)段有多條機(jī)耕道可進(jìn)入施工工地 各橋梁施工工點(diǎn)根據(jù)需要設(shè)置便道 便道 路面結(jié)構(gòu)需滿足施工要求 a 橋梁工程施工便道 施工便道采用泥結(jié)路 路面寬 7m 每隔 300m 設(shè)置一交會(huì)段 交會(huì)段長(zhǎng) 30m 寬 8 5m 以滿足材料車(chē) 砼車(chē)輛 吊車(chē)行走要求 便道設(shè)在沿路堤坡腳外 永久征地范 圍內(nèi) b 路基工程施工便道 沿路堤坡腳外 永久征地范圍內(nèi) 設(shè)置施工便道 采用泥結(jié)路 路面寬 5m 每隔 300m 設(shè)置一交會(huì)段 交會(huì)段長(zhǎng) 30m 寬 7 5m 本標(biāo)段 1 2 取土場(chǎng)可利用既有機(jī)耕道 拓寬及新修 1km 左右與既有接通即可 3 施工用電 施工用電 擬以地方電為主 在大用電量處搭接當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng) 設(shè)增容變壓器 另配 置少量發(fā)電機(jī)組 作為停電備用 現(xiàn)場(chǎng)主要用電項(xiàng)目有樁基施工 砼澆注搗固 鋼筋 加工等用電 楊家田 1 號(hào)橋 楊家田 2 號(hào)橋就近引入高壓電源 設(shè)置 200KVA 變壓器 1 臺(tái) 接近地方電網(wǎng)的涵洞及通道就近接入地方低壓電源 本工程另配備 25KW 發(fā)電機(jī) 5 臺(tái) 4 通訊聯(lián)絡(luò) 項(xiàng)目部與業(yè)主 監(jiān)理工程師 施工隊(duì)采用程控電話或移動(dòng)通訊聯(lián)絡(luò) 設(shè)程控電話 1 部 移動(dòng)電話 17 部 5 駐地建設(shè) 臨時(shí)房屋采用租賃與自建相結(jié)合的方式 修建原則 就地取材 節(jié)約用地 布局 合理 減少干擾 方便施工 結(jié)構(gòu)安全 經(jīng)濟(jì)實(shí)用 項(xiàng)目部設(shè)在思南縣城附近的冷水村 需租賃房屋 160m2 各施工隊(duì)共租賃生活房屋 600m2 新建生活房屋 500m2 修建各類倉(cāng)庫(kù) 鋼筋加工棚 設(shè)備修理間 工地值班室等 生產(chǎn)房屋 100m2 臨時(shí)房屋盡量建在工程征地紅線以內(nèi) 房屋采用空心磚墻 瓦屋面和 板房結(jié)構(gòu) 6 生產(chǎn) 生活用水設(shè)施 合同段內(nèi)沿線水質(zhì)純凈 人畜均可飲用 對(duì)混凝土無(wú)腐蝕作用 7 工地衛(wèi)生 保健設(shè)施 為保證施工人員和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的身體健康 在工地設(shè)一個(gè)衛(wèi)生保健室 配備常用的 藥品和急救設(shè)備 以便在人員出現(xiàn)傷病的情況下 及時(shí)得到醫(yī)治 同時(shí)加強(qiáng)同附近當(dāng) 地醫(yī)院的聯(lián)系 必要時(shí)得到幫助 8 工地防火 防風(fēng) 防爆及防洪安全設(shè)施 工地臨建房屋加設(shè)纜繩 并采用一些不易下滑重物壓頂 以防大風(fēng)天氣損壞房屋 危及人員安全 在施工現(xiàn)場(chǎng)采取一切有效的防火與消防措施 配備一定數(shù)量的滅火器 材 如干粉滅火器 砂桶 鐵鍬 高壓噴水管等 并在施工機(jī)械車(chē)輛上也配備適當(dāng)數(shù) 量的手持滅火器 在施工現(xiàn)場(chǎng)人員居住區(qū) 材料堆放區(qū) 機(jī)械設(shè)備存放區(qū)周?chē)鷤渥闵?袋 以備洪水來(lái)臨時(shí)修筑圍堰進(jìn)行擋護(hù) 9 臨時(shí)工程數(shù)量表 臨時(shí)工程數(shù)量表 表 1 3 3 序號(hào) 項(xiàng)目名稱 單位 數(shù)量 備 注 新修便道 Km 5 2 路基寬 5m 泥結(jié)石路面 1 便道 拓寬便道 Km 1 沿既有道路加寬至 7m 2 水管 Km 1 0 10 3 低壓線 Km 1 0 4 租賃房屋 m2 760 5 生產(chǎn)用房 m2 100 6 新建 房屋 生活用房 m2 500 9 通訊 程控電話 1 部 手機(jī) 17 部 第 二 章 設(shè) 備 人 員 動(dòng) 員 周 期 和 設(shè) 備 人 員 材 料 運(yùn) 到 施 工 現(xiàn) 場(chǎng) 的 方 法 一 設(shè)備 人員動(dòng)員周期 本承包人將以最快的速度分三批調(diào)遣施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng) 并依據(jù)情況變化隨時(shí)調(diào)整人 員和設(shè)備 確保工程按期完工 第一批施工人員約 40 人和部分先期應(yīng)急使用的機(jī)械設(shè) 備 在工地開(kāi)工前 10 天內(nèi)進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng) 首批機(jī)械設(shè)備主要有自卸汽車(chē) 挖掘機(jī) 推土機(jī) 壓路機(jī) 裝載機(jī)及測(cè)試儀器等 進(jìn)場(chǎng)后主要工作是接收技術(shù)資料 復(fù)測(cè)中線 清理現(xiàn) 場(chǎng) 修筑便道 接通水電 平整場(chǎng)地 修建臨時(shí)房屋 水池 聯(lián)系施工材料等 第二 批施工人員及設(shè)備在工地開(kāi)工后 15 天內(nèi)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng) 人員約 120 人 機(jī)械設(shè)備主要是先 期開(kāi)工需用的吊車(chē) 拌合機(jī) 發(fā)電機(jī) 抽水機(jī)等 盡快形成大面積開(kāi)工作業(yè)能力 第 三批施工人員和設(shè)備根據(jù)實(shí)際需要及時(shí)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng) 路基 橋梁工程施工實(shí)行機(jī)械化一條龍作業(yè) 本承包人將組織滿足工程施工的機(jī) 械設(shè)備 主要施工機(jī)械配備見(jiàn)表 2 1 1 項(xiàng)目部設(shè)置測(cè)量隊(duì) 不設(shè)置中心試驗(yàn)室 所有實(shí)驗(yàn)通過(guò)外送到有資質(zhì)的單位進(jìn)行 實(shí)驗(yàn) 測(cè)量?jī)x器配備見(jiàn)表 2 1 2 二 設(shè)備 人員 材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙招提供的資料及對(duì)各種料源市場(chǎng)的調(diào)查 本工程所用的碎石 瀝青 水泥 鋼筋 鋼絞線 型鋼及其他材料用汽車(chē)直接運(yùn)至工地 1 所有的座臺(tái)機(jī)械和部分行走機(jī)械采用汽車(chē)運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng) 2 施工人員及機(jī)械設(shè)備主要從我公司就近的工點(diǎn)調(diào)入 人員分批乘火車(chē)或汽車(chē)至 銅仁或遵義 再轉(zhuǎn)乘汽車(chē)至施工現(xiàn)場(chǎng) 投入本合同工程的主要施工機(jī)械表 表 2 1 1 數(shù)量 臺(tái) 機(jī)械名稱 規(guī)格 型號(hào) 額 定 功 率 kw 小計(jì) 其 中 新 舊 程 進(jìn)場(chǎng)時(shí)間 或 容 量 m3 或 噸 位 t 擁 用 新 購(gòu) 租 賃 度 一 路基工程 推土機(jī) PD220Y 163 kw 2 2 95 2011 10 推土機(jī) PD180Y 135 kw 2 2 95 2011 10 挖掘機(jī) PC220 日本小松 1 0m 3 170kw 2 2 95 2011 10 挖掘機(jī) PC300 日本小松 1 2 m 3 183kw 4 4 90 2011 10 挖掘機(jī) HD700 日本小松 1 2 m 3 173 kw 1 1 95 2011 10 挖掘機(jī) CAT320 徐州 1 0m 3 95 kw 1 1 90 2011 10 自卸汽車(chē) EQ3208 15t 155 kw 26 26 90 2011 10 振動(dòng)壓路機(jī) YZ18 洛陽(yáng) 145KW 2 2 95 2011 10 裝載機(jī) ZL50 3m 3 154KW 2 2 95 2011 10 平地機(jī) PY185A 成都 116KW 116KW 2 2 95 2011 11 水泵 48A 12 12kw 6 6 90 2011 10 灑水車(chē) EQ145 8000L 126 kw 1 1 90 2011 11 油罐車(chē) 6000L 8t 2 2 85 2011 10 二 橋涵設(shè)備 汽吊 50t 2 2 90 2012 2 汽吊 XZJ5240 JQZ16 16t 1 1 90 2011 10 鋼筋調(diào)直機(jī) CT4 14 4 5kw 2 2 90 2011 10 鋼筋彎曲機(jī) WG40 6 40 2 2 90 2011 10 鋼筋切斷機(jī) QJ 40 6 40 2 2 80 2011 10 電焊機(jī) B 500 17KVA 3 3 95 2011 10 張拉設(shè)備 8 8 95 2012 2 平板振動(dòng)器 PZ50 P270 1 5kw 2 2 95 2012 3 插 入 式 振 動(dòng) 器 HZ6X 50 1 5kw 6 6 95 2011 10 砂漿拌和機(jī) UJZ 200 0 2m3 4 4 90 2012 3 發(fā)電機(jī) GF25V 25kw 2 2 85 2011 10 變壓器 S9 200 200KVA 1 1 90 2011 10 空氣壓縮機(jī) VY 12 Y 武漢 88kw 3 3 90 2011 10 三 路面設(shè)備 穩(wěn) 定 土 廠 拌 設(shè) 備 WB400 陜西 298kw 1 1 90 2012 3 履 帶 式 攤 鋪 機(jī) LTU120 157kw 1 1 90 2012 3 瀝 青 攪 拌 樓 3000 1 1 90 2012 3 壓 路 機(jī) 4 4 95 2012 3 自 卸 汽 車(chē) KS3190 四川 15t 157 kw 6 6 90 2012 3 平 地 機(jī) PY185A 成都 116KW 116KW 1 1 90 2012 3 發(fā) 電 機(jī) GF25V 25kw 1 1 90 2012 3 擬配備本合同工程主要的測(cè)量?jī)x器設(shè)備表 表 2 1 2 序 號(hào) 儀器設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 單 位 數(shù) 量 備 注 61 全 站 儀 SCKKIASET2C 臺(tái) 1 63 水 準(zhǔn) 儀 NS3 臺(tái) 2 第三章 主要工程項(xiàng)目的施工方案 施工方法 一 總體施工方案 1 路基工程 路基填方填料采用挖掘機(jī) 裝載機(jī)配合自卸汽車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng) 平地機(jī)推平 振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí) 按 三階段 四區(qū)段 八流程 作業(yè)程序 組織各項(xiàng)作業(yè)均衡進(jìn)行 做到路基施工正規(guī)化 標(biāo)準(zhǔn)化 對(duì)道路局部不能使用壓路機(jī)碾壓的部位 采用手扶式 沖擊夯或平板振動(dòng)夯進(jìn)行夯實(shí)并達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度 軟土路基根據(jù)設(shè)計(jì)要求 采用填筑礫石砂 鋪設(shè)土工格珊 拋石擠淤等措施處理 2 橋涵工程 鉆孔灌注樁采用沖擊鉆機(jī)鉆孔施工 混凝土采用集中拌制 砼攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸 溜槽入倉(cāng) 導(dǎo)管法灌注水下混凝土 利用粘土造漿 現(xiàn)場(chǎng)采用鋼制泥漿箱存放泥漿 倒放到指定地點(diǎn) 承臺(tái)施工 陸地承臺(tái)采用人工配合挖掘機(jī)開(kāi)挖基坑 模板采用組合鋼模板 砼采 用集中拌制砼 輸送泵輸送入?；蝽艛嚢柽\(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸 泵送入模 墩臺(tái)身施工模板采用整體鋼模 一次組立到位 混凝土采用商品混凝土 泵車(chē)灌 注入模 插入式振動(dòng)棒搗固 3 防護(hù)及排水工程 防護(hù)及排水工程隨路基的施工而逐漸展開(kāi) 在路基工程結(jié)束 1 個(gè)月內(nèi)完成 漿砌 圬工主要采用人工施工 砂漿采用砂漿攪拌機(jī)拌制 4 路面工程 水泥穩(wěn)定層 瀝青路面均采用廠拌法集中拌和 自卸汽車(chē)運(yùn)輸 機(jī)械攤鋪 底基 層 基層采用重型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí) 瀝青路面采用攤鋪儀攤鋪 重型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí) 材料集料先期進(jìn)行備料 堆放在選定的場(chǎng)地里 二 路基工程施工方案 方法 1 軟基處理 1 處理方案 本標(biāo)段軟基處理主要采用挖除換填 砂礫墊層 土工格柵等處理方法 2 施工方法 1 挖淤換填 a 挖除換填采用的片石不易風(fēng)化 其尺寸不應(yīng)小于 300mm b 清淤應(yīng)按圖紙或監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行 將原路基一定深度和范圍內(nèi)的淤泥挖 除 換填合規(guī)定要求的材料 換填時(shí) 應(yīng)分層鋪筑 逐層壓實(shí) 使之達(dá)到規(guī)定的壓實(shí) 度 2 砂礫墊層及土工格柵施工 a 土工格柵采購(gòu)時(shí) 按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行檢測(cè) 若未達(dá)到設(shè)計(jì)指標(biāo)不允許使用 b 砍伐樹(shù)木 挖除樹(shù)根 平整場(chǎng)地后鋪設(shè) 30cm 厚的砂礫墊層 并用壓路機(jī)碾壓 密實(shí) c 在砂礫墊層上鋪設(shè)土工格柵 選用幅寬較大的格柵 長(zhǎng)度要能滿足大于堤底寬加上回折長(zhǎng)度且無(wú)接縫 使格柵強(qiáng)度最大的方向垂直路線方向鋪設(shè) 鋪設(shè)時(shí)卷材垂直于路堤軸線 平順展 開(kāi) 拉緊勿使褶皺 格柵間搭接應(yīng)牢固 相鄰兩幅土工格柵縱向搭接長(zhǎng)度不小于 20cm 搭接部采用鐵線或塑料帶穿綁 間距 20cm 使之形成一個(gè)整體性 為防止土工 格柵移位 需要用竹簽 木條打樁或鋼釘固定好或表面壓重 防止掀起 土工格柵鋪設(shè)好后應(yīng)盡快填土 填土前檢查有無(wú)損傷如孔洞 撕裂等情況 如有 損傷應(yīng)及時(shí)補(bǔ)救 補(bǔ)救辦法 對(duì)大面積破壞應(yīng)割除裂縫另補(bǔ)新材 但要注意是否滿足受 力要求 小裂縫 孔洞則補(bǔ)上一塊新材 破壞面積邊長(zhǎng)為 15 20cm 時(shí) 可在其上搭界 新材 各邊不小于 1m 砂礫墊層材料由試驗(yàn)室取樣試驗(yàn) 選擇滿足設(shè)計(jì)要求的材料 砂礫墊層施工完畢 后 經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后 進(jìn)行路基分層填筑的施工 d 半填半挖路基土工格柵鋪設(shè)時(shí) 土層表面要平整 嚴(yán)禁有碎 塊石等突出物 土工格柵應(yīng)均勻張拉 相臨兩幅土工格柵在交接處搭界 搭界長(zhǎng)度 50cm 用直徑 0 9mm 鉛絲綁扎 格柵張緊后用 U 型鋼釘定位 間距 1 5m U 型鋼釘用 8 毫米鋼筋制作 e 土工格柵上填土施工要點(diǎn) 軟基地基 采用輕型施工機(jī)械 卡車(chē)沿土工格柵邊緣卸土 先填筑堤坡兩側(cè)坡趾處 以拉緊 格柵 卸土?xí)r應(yīng)卸在已鋪好的土面上 土堆高不得超過(guò) 1m 用輕型推土機(jī)散土 填筑 好兩邊后 往中間填土 應(yīng)平行于路堤軸線平行進(jìn)行 由外向中心推進(jìn) 并且在平面 上始終保持中凹形 第一層填土施工機(jī)械只允許順路堤軸線方向進(jìn)行 不得回折 施 工時(shí)機(jī)械形成車(chē)轍不得超過(guò) 8cm 第一層壓實(shí)只能用輕型推土機(jī) 填土厚 0 7m 后 才 能用上重型 設(shè)備 一般地基 鋪設(shè)土工格柵拉緊后 填土從中心向外側(cè) 對(duì)稱進(jìn)行 平面上呈凸形 使土工格 柵一直受拉 填土高度不能過(guò)高 防止局部下陷 施工時(shí)機(jī)械形成車(chē)轍不得超過(guò) 8cm 第一層壓實(shí)不要過(guò)壓 土工格柵施工工藝框圖 見(jiàn)表 5 1 2 路堤填筑 1 施工方案 首先組織項(xiàng)目部測(cè)量組復(fù)測(cè)設(shè)計(jì)單位提供的水準(zhǔn)點(diǎn)及控制點(diǎn) 恢復(fù)路線中線 復(fù) 核橫斷面 同時(shí) 項(xiàng)目部試驗(yàn)室對(duì)路基土樣 石料的各項(xiàng)土工試驗(yàn)項(xiàng)目及早進(jìn)行 為 路基作業(yè)隊(duì)及早進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)打下基礎(chǔ) 確定試驗(yàn)路段 通過(guò)試驗(yàn)路段的施工取得壓 實(shí)設(shè)備類型 最佳組合方式 確定機(jī)械碾壓遍數(shù) 攤鋪厚度 含水量控制等有關(guān)參數(shù) 以此作為路基填筑的工藝質(zhì)量控制的依據(jù) 本合同段由兩個(gè)路基作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)實(shí)施 路基基底處理是保證路堤填筑質(zhì)量的重要 因素之一 因此在填筑前按規(guī)范要求對(duì)原地面的樹(shù)木 草皮 腐蝕土全面清除 原地 面有橫坡的按要求作挖松及挖臺(tái)階處理 施工采用機(jī)械化一條龍作業(yè) 即裝運(yùn) 攤鋪 平整 碾壓 測(cè)試采用配套機(jī)械設(shè) 備 按 四區(qū)段 八流程 作業(yè)程序組織施工 做到施工規(guī)范化 標(biāo)準(zhǔn)化 在施工過(guò) 程中嚴(yán)格控制填料含水量 以灌砂法檢測(cè)為主 K30 檢測(cè)儀 含水量快速測(cè)定儀 核子 密度儀快速檢測(cè)為輔 確保最終壓實(shí)度 2 土方填筑的施工的施工方法 工藝 1 恢復(fù)路基中線并加密中樁 測(cè)標(biāo)高 放出坡腳樁 樁上注明樁號(hào) 標(biāo)上填筑高 度 2 填筑前首先對(duì)路堤基底進(jìn)行處理 清除所有非適用性材料及其它腐殖土 做好 局部基底回填壓實(shí)工作 路線經(jīng)過(guò)特殊路基段 按設(shè)計(jì)要求處理 達(dá)到要求后 才可 進(jìn)行路基施工 3 選擇適宜的填筑材料 提前作好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn) 并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)試驗(yàn)資料 和選擇的取料場(chǎng) 4 當(dāng)?shù)孛孀匀粰M坡或縱坡陡于 1 5 時(shí) 應(yīng)將原地面挖成臺(tái)階后填筑 臺(tái)階寬度不 得小于 1m 臺(tái)階頂作成 2 4 的內(nèi)傾斜坡 地面橫坡陡于 1 2 5 時(shí) 應(yīng)作特殊處理 防止路堤沿基底滑動(dòng) 5 在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下 對(duì)填土 土石混填 填石三種主要類型的填筑 應(yīng)進(jìn) 行長(zhǎng)度不小于 100m 全幅路基 的試驗(yàn)路段 取得數(shù)據(jù)以確定松鋪厚度 壓實(shí)方法 壓 實(shí)設(shè)備的類型 最佳組合方式 壓實(shí)遍數(shù) 壓實(shí)速度等 在路堤填筑前 填方材料每 5000m3 或在土質(zhì)變化時(shí)應(yīng)取樣進(jìn)行土工分析 以確保填料的規(guī)格 壓實(shí)度和 CBR 值滿 足設(shè)計(jì)要求 6 每一層填筑施工 必須按路面平行線分層控制填土標(biāo)高 按試驗(yàn)段路基填土厚 度的 90 控制填土厚度 施工時(shí)每一層均應(yīng)設(shè) 3 以上的橫坡 每天作業(yè)結(jié)束后 應(yīng)將 表面整平 使排水良好 以免雨后積水 7 當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時(shí) 可在路外晾曬 也可在路基上用鏵犁翻 拌晾曬 當(dāng)含水量不足時(shí) 可用水車(chē)灑水補(bǔ)充 使填土達(dá)到最佳含水量的要求 確保 達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn) 8 路堤寬度 厚度和填土含水量等符合要求后 用壓路機(jī)從路邊向路中 從低側(cè) 向高側(cè)順序碾壓 壓實(shí)遵照先輕后重的原則 直到達(dá)到設(shè)計(jì)的壓實(shí)度為為止 9 零填挖路床頂面以下 40cm 應(yīng)翻松壓實(shí) 壓實(shí)度應(yīng)不小于 95 對(duì)特殊土層零填 挖路床面 應(yīng)按要求進(jìn)行換填 改善或翻拌晾曬 并分層壓實(shí) 達(dá)到壓實(shí)度要求 土質(zhì)路堤填筑施工工藝流程框圖 見(jiàn)表 5 2 3 石方填筑施工 1 修筑填石路堤 應(yīng)將石塊逐層水平填筑 分層厚度不宜大于 500m 石料強(qiáng)度不 小于 15Mpa 填石路堤石料徑最大不宜超過(guò)層厚的 2 3 2 人工鋪填 250mm 以上石料時(shí) 大面向下擺放平穩(wěn) 緊密靠攏 所有縫隙填以小 石塊或石屑 人工鋪填 250mm 以下石料時(shí) 可直接分層填筑 分層碾壓 3 填石路堤路床頂面以下 500mm 的范圍內(nèi)鋪填適當(dāng)級(jí)配的砂石料 并分層壓實(shí) 填料最大粒徑不大于 100mm 4 填石路堤先用 135KW 以上的推土機(jī)整平 然后用重型羊碾先行碾壓 然后用石 渣等嵌縫填坑 再用不小于 50 噸的重型振動(dòng)壓路機(jī)加壓 分層灑水壓實(shí) 壓實(shí)時(shí)繼續(xù) 用小石塊或石屑填縫 直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定 不再下沉 無(wú)輪跡 石塊緊密 表面平 整為止 判斷壓實(shí)密實(shí)狀態(tài) 可采用壓實(shí)沉降差或壓實(shí)干容重進(jìn)行質(zhì)量檢查 5 填石路堤壓實(shí)時(shí)的操作要求為 應(yīng)先壓兩側(cè) 即靠路肩部分 后壓中間 壓實(shí)路 線對(duì)于輪碾應(yīng)縱向相互平行 反復(fù)碾壓 行與行之間應(yīng)重疊 40cm 50cm 前后相鄰區(qū) 段應(yīng)重疊 100 150cm 填石路堤施工工藝流程框圖 見(jiàn)表 5 3 4 土石混料填筑施工 在土石混填路堤施工中不得采用傾填方法 應(yīng)分層填筑 分層松鋪厚度不宜大于 40cm 混合料中所含石料強(qiáng)度大于 20Mpa 石料最大粒徑不得超過(guò)填筑厚度的 2 3 當(dāng) 所含石料強(qiáng)度小于 15Mpa 時(shí) 石料最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)厚度 土石混合填料中石料含量小于 70 時(shí) 可將土石混合 分層鋪筑 但應(yīng)避免尺寸 較大的石塊集中 并整平壓實(shí) 當(dāng)石塊含量大于 70 時(shí) 應(yīng)先鋪大石塊 大面向下 放置平穩(wěn) 再鋪小石料 石楂或石屑嵌縫找平 然后碾壓 在路床頂面以下 50cm 范圍內(nèi) 應(yīng)填筑符合路床要求的土并壓實(shí) 土石混填路堤使用 50T 以上重型振動(dòng)壓路機(jī)分層灑水壓實(shí) 壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊 或石屑填縫 直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定 不再下沉 無(wú)輪跡 石塊緊密 表面平整為止 施工中壓實(shí)度由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定的壓實(shí)遍數(shù)控制 5 高填方路堤 路基填筑前先應(yīng)進(jìn)行地基處理 清除所有非適用性材料及其它腐植土等 30cm 并 做好基底壓實(shí)工作 填方路堤材料來(lái)源不同 其性能相差較大時(shí) 應(yīng)分層填筑 不得分段或縱向分幅 填筑 半挖半填的一側(cè)高填方路基為斜坡時(shí) 應(yīng)按規(guī)定挖好橫向臺(tái)階 并應(yīng)在填方路堤 完成后 對(duì)設(shè)計(jì)邊坡外的松散棄土進(jìn)行清理 6 臺(tái)后 涵洞及擋墻背后的填筑 肋式臺(tái)后回填土應(yīng)與臺(tái)背路基填土同時(shí)施工 分層碾壓 確保壓實(shí)度不小于 96 填筑到位后在填土上澆注臺(tái)帽 臺(tái)背填土順線路方向長(zhǎng)度 頂部為距翼墻端墻尾端不小于臺(tái)高加 2m 底部距基礎(chǔ) 內(nèi)緣不小于 2m 填料選用優(yōu)質(zhì)滲水土 分層填筑 有條件地段采用振動(dòng)壓路機(jī)充分壓 實(shí) 大型壓路機(jī)碾壓不到的部位及在臺(tái)后 2 0m 范圍內(nèi) 用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行碾壓 填料的虛鋪厚度不宜大于 15cm 碾壓遍數(shù)應(yīng)由試驗(yàn)確定 涵洞及擋墻背后的填筑極為重要 涉及到以后路基的安全 擋墻背后的填筑 必 須用滲水土填筑 不得使用軟弱土質(zhì) 涵洞填筑前 應(yīng)在其兩側(cè)及頂部鋪設(shè) 20cm 厚粘 性土作保護(hù)層 涵洞處路堤缺口的填料同路基 填筑時(shí)應(yīng)從涵洞兩側(cè)同時(shí)分層 對(duì)稱 水平填筑夯實(shí) 距擋墻背后或涵洞邊緣不 小于 1 0m 的范圍內(nèi)采用人工操作蛙式打夯機(jī)夯實(shí) 虛鋪厚度為 15cm 用機(jī)械填筑時(shí) 不得從單側(cè)偏推 偏填 涵洞頂上填方厚度必須大于 0 5m 機(jī)械才能越過(guò) 7 坡腳至紅線范圍內(nèi)的處理 填方坡腳 邊溝外 至紅線范圍內(nèi)應(yīng)回填 50cm 厚的適合植物生長(zhǎng)的土壤 并整平 土壤回填并整平后 按圖紙要求種植草皮 或撒播草種 及喬木 3 路塹開(kāi)挖 1 土方開(kāi)挖 土方開(kāi)挖采用機(jī)械施工為主 施工時(shí)分段進(jìn)行 每段自上而下分層開(kāi)挖 對(duì)不便 于機(jī)械施工地段 采用人力施工 施工方法 恢復(fù)中線 放出邊線樁 對(duì)不同路段采取不同的施工方法 對(duì)較短的路塹采用橫 挖方法 路塹深度不大時(shí) 一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高 路塹深度較大時(shí) 分成幾個(gè)臺(tái)階進(jìn)行 開(kāi)挖 對(duì)較長(zhǎng)的路塹采用縱挖法 其路塹寬度 深度不大時(shí) 按橫斷面全寬縱向分層開(kāi) 挖 對(duì)寬度 深度較大的路塹 采用通道式縱挖法開(kāi)挖 對(duì)超長(zhǎng)路塹 采用分段縱挖法開(kāi)挖 路基土方開(kāi)挖采用的機(jī)械化施工方法 裝載機(jī)配合挖掘機(jī)施工 自卸汽車(chē)運(yùn)輸 路基施工前切實(shí)做好地表排水工程 排出的水不危及附近建筑物 道路和農(nóng)田 路基施工之初開(kāi)挖 砌筑截水溝 并設(shè)置恰當(dāng)?shù)某鏊?將水引入附近的急流槽 排 水溝及其他排水構(gòu)造物中 雨季未完工程要做好施工中臨時(shí)排水處理 路塹基床施工 開(kāi)挖接近塹底時(shí) 鑒別核對(duì)土質(zhì) 然后按基床設(shè)計(jì)斷面測(cè)量放樣 開(kāi)挖修整 或按設(shè)計(jì)采取壓實(shí) 換填等措施 在挖方路基的路床頂面以下 土方斷面挖松深 40cm 后再分二層進(jìn)行土質(zhì)改善施工 石方斷面應(yīng)輔以人工鑿平或填平壓實(shí) 土質(zhì)路塹施工工藝流程框圖 見(jiàn)表 5 4 2 石方開(kāi)挖 該段路塹基巖主要為塊狀粉細(xì)砂巖 泥質(zhì)粉砂巖 巖體堅(jiān)硬完整 上部風(fēng)化強(qiáng)烈 因本段石質(zhì)路塹表層均有履土 擬按三種方式開(kāi)挖 面層土 風(fēng)化層用挖掘機(jī)開(kāi)挖 基巖層先采用大馬力推土機(jī)翻松 如果石質(zhì)較堅(jiān)硬 量小石方采用機(jī)械打眼小炮 淺 孔爆破開(kāi)挖 深塹 石方量大的地段采用潛孔鉆鉆孔 深孔微差擠壓爆破 塹坡和路 基面采用光面和預(yù)裂爆破 石方爆破程序 施爆區(qū)管線調(diào)查 炮位設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)審批 配備專業(yè)施爆人員 用 機(jī)械或人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強(qiáng)風(fēng)化巖石 鉆孔 爆破器材檢查與試驗(yàn) 炮孔檢查 與廢碴清除 裝藥并安裝引爆器材 布置安全崗和施爆區(qū)安全員 炮孔堵塞 撤離施 爆區(qū)和飛石 強(qiáng)地震波影響區(qū)內(nèi)的人 畜 起爆 清除瞎炮 解除警戒 測(cè)定爆破效 果 包括飛石 地震波對(duì)施爆區(qū)內(nèi)外構(gòu)造物造成的損失 爆破施工方案 1 淺孔爆破設(shè)計(jì) 淺孔爆破采用鑿巖機(jī)鉆孔 炮孔直徑 50 孔深 2 4 米 根據(jù)開(kāi)挖深度分一個(gè)或 兩個(gè)臺(tái)階進(jìn)行爆破 邊坡采用預(yù)裂爆破 炮孔方向 中間主炮孔取垂直孔 邊坡預(yù)裂 孔與邊坡坡率相同 a 主爆孔爆破參數(shù)設(shè)計(jì) 以炮孔深度 H 3m 次堅(jiān)石為例設(shè)計(jì) 底板抵抗線 Wp 1 1m 超鉆深度 h 0 1 0 33 Wp 0 2m 炮孔間距 a 1 0 1 5 Wp 1 4m 炮孔排距 b 0 9 1 0 a 1 2m 單位用藥量 軟石為 0 4 次堅(jiān)石為 0 45 堅(jiān)石為 0 5 取 q 0 45kg m3 則前 排炮孔單孔用藥量 Q qWpaH 0 45 1 1 1 4 3 2 08kg 取為 Q 2 kg 后排炮孔單孔用藥量 Q 1 15 1 3 qWpbH 1 2 0 45 1 1 1 2 3 2 14kg 取為 Q 2 2kg b 預(yù)裂孔的爆破參數(shù)初步設(shè)計(jì) 鉆孔間距取 a 0 4m 孔深 H 3 2 1 12 按 1 0 5 邊坡率 3 6m 線裝藥密度 q 155 215g m 取 q 180g m 則預(yù)裂孔的單孔裝藥量 Q 180 3 6 648g 取 Q 600 g 即為袋裝 2 巖石炸藥 3 條 每袋 2kg 10 條 預(yù)裂孔的堵塞長(zhǎng)度取為 1 米 0 8 1 3m 預(yù)裂孔內(nèi)采用分散不藕合裝藥 具體方法是將以上 3 條炸藥分別綁扎于長(zhǎng) 2 4 米 有一定強(qiáng)度的竹簽兩端和中間上 每條炸藥各插入一個(gè)毫秒雷管 裝藥時(shí)仔細(xì)地牽住 雷管線 將綁有炸藥的竹簽緩慢放入孔底 在竹簽頂端塞入 20 水泥紙 再在水泥紙 上面填入 1 米粘土堵塞并夯實(shí) 以上爆破參數(shù)通過(guò)爆破效果檢驗(yàn)后進(jìn)行調(diào)整 淺孔爆破使用毫秒雷管起爆 每排用同段雷管同時(shí)起爆 各排按從前到后的順序 起爆 2 深孔爆破設(shè)計(jì) 本段深孔爆破采用微差擠壓梯段爆破 潛孔鉆機(jī)鉆孔 鉆頭直徑為 150 成孔直 徑為 160 孔深 5 10 米 路塹挖深大于 10 米時(shí)分層開(kāi)挖 邊坡采用預(yù)裂爆破或光 面爆破 路塹挖深較大邊坡設(shè)置變坡時(shí) 在變坡點(diǎn)高度處分層 除預(yù)裂孔和光面孔按 坡面坡率鉆孔外 其余中間主爆孔均為垂直孔 a 主爆孔爆破參數(shù)設(shè)計(jì) 以梯段高度 H 6 米 次堅(jiān)石為例初步設(shè)計(jì)如下 取底板抵抗線 Wp 3 2 米 超鉆深度 h W p 0 15 0 25 3m 取 h 0 6 米 則 孔深為 6 6 米 炮孔間距 a 0 7 Wp 1 3 W p 3 米 炮孔排距 b 0 8 Wp 1 0 W p 2 5 米 取單位耗藥量 q o 43 m 3 則每孔裝藥量 Q q WpaH 0 43 3 2 3 6 24 7 取為 Q 24 采用袋裝乳膠炸藥 每箱 24 12 條 每條 2 長(zhǎng)度為 40 直徑 80 裝孔后長(zhǎng)度會(huì)壓縮 故炮孔堵塞長(zhǎng)度 Ld在 2 米以上 臨近邊坡的主爆孔孔底距邊坡的保護(hù)層厚度為 1 5 米 b 預(yù)裂孔爆破參數(shù)設(shè)計(jì) 巖石完整性較差 f 值較小時(shí)邊坡采用預(yù)裂爆破 鉆孔間距取 a 1 0m 孔深 H 6 6 1 12 按 1 0 5 邊坡率計(jì) 7 4m 線裝藥密度 q 280 390g m 取 q 340g m 深孔爆破預(yù)裂孔采用孔底加強(qiáng)裝藥 加強(qiáng)段長(zhǎng)度取為 1 米 加強(qiáng)段裝藥密度 q 2 5 q 2 5 340 850 g m 則預(yù)裂孔的單孔裝藥量 Q 340 6 4 850 1 3366g 取 Q 3400 g 預(yù)裂孔的堵塞長(zhǎng)度取為 1 米 0 8 1 3m 預(yù)裂孔內(nèi)采用分散不藕合裝藥 具體方法是將以上炸藥分散綁扎于長(zhǎng) 6 4 米 有 一定強(qiáng)度的竹桿上 其中底部 1 米裝藥量為其余段的 2 5 倍 分散裝入 3 個(gè)毫秒雷管 竹桿長(zhǎng)度不夠時(shí)采用搭接綁扎加長(zhǎng) 裝藥時(shí)仔細(xì)地牽住雷管線 將綁有炸藥的竹桿緩 慢放入孔底 在竹桿頂端塞入 20 水泥紙 再在水泥紙上面填入 1 米粘土堵塞并夯實(shí) 3 光面爆破設(shè)計(jì) 巖石較完整 f 值較高時(shí)邊坡采用光面爆破 光面爆破在主爆破后進(jìn)行 光爆層預(yù) 留厚度 b 為 1 5 2 0m 鉆孔直徑 d 100 孔距系數(shù) n 取為 10 8 12 則孔距 a nd 10 0 1 1m 孔深仍以臺(tái)階高度 6 米為例計(jì)算 H 6 1 12 6 7m 單位炸藥消耗量 q 0 14 0 26 m 3 取 q 0 2 m 3 則每光爆孔裝藥量 Q abHq 1 2 6 7 0 2 2 68 光爆孔內(nèi)裝藥結(jié)構(gòu)與預(yù)裂爆破相同 孔底采用加強(qiáng)藥包 其余采用分散裝藥 堵 塞長(zhǎng)度為 1 米 4 石方爆破施工要點(diǎn) a 須爆破的路段如空中有纜線 應(yīng)查明其平面位置和高度 還應(yīng)調(diào)查地下有無(wú)管 線 如果有管線 應(yīng)查明其平面位置和埋設(shè)深度 同時(shí)應(yīng)調(diào)查開(kāi)挖邊界線外的建筑物 結(jié)構(gòu)類型 完好程度 距開(kāi)挖界距離 然后制定爆破方案 任何爆破方案的制定 都 必須確?？罩欣|線 地下管線和施工區(qū)邊界處建筑物的安全 b 分層開(kāi)挖高度 炮孔深度 間距 用藥量等均應(yīng)根據(jù)巖石類別 所用炸藥性能 通過(guò)精確計(jì)算而定 c 按設(shè)計(jì)的孔距 排距布孔 對(duì)臺(tái)階面邊沿的孔 要特別注重最小抵抗線不要過(guò) 小 以防最小抵抗線方向飛石 鉆孔時(shí)要根據(jù)設(shè)計(jì)要求 確?？孜?方向 傾斜角和 孔深 每孔鉆完后 首先將巖石粉吹干凈 然后從孔中把鉆桿提升到孔口上 這時(shí)不 要移動(dòng)鉆機(jī) 以防孔深不夠時(shí) 可繼續(xù)加深鉆孔 d 裝藥之前 測(cè)量孔深 對(duì)過(guò)淺或過(guò)深的炮孔 要調(diào)整裝藥量 孔中有水時(shí) 應(yīng) 盡量排除干凈 水排不凈的應(yīng)裝防水炸藥 回填堵塞材料宜選取一定濕度粘土 為防 止卡孔 要分多次回填 邊回填邊用木炮棍搗實(shí) 還要注意保護(hù)好孔中的電線或?qū)П?管 e 由于地形對(duì)爆破施工的影響 鉆孔機(jī)具 施爆順序必須考慮山體的坡度 f 為獲得良好的光面效果 宜采用低密度 低爆速 高體積威力炸藥 以減少炸 藥爆轟波的破碎作用和延長(zhǎng)爆破氣體的膨脹作用時(shí)間 使爆破作用呈準(zhǔn)靜態(tài)狀態(tài) 以 獲得預(yù)期效果 g 在石方開(kāi)挖接近邊坡時(shí) 將采用光面爆破來(lái)保證邊坡平順 盡量避免擾動(dòng)和損 壞邊坡巖體 h 由于巖體呈中薄層或薄層狀 結(jié)構(gòu)面發(fā)育 產(chǎn)狀傾角陡 施工時(shí)為確保邊坡穩(wěn) 定 盡量做到防護(hù)不露巖 施工不放大炮 緩坡寬平臺(tái) 快挖早防護(hù) 施工能挖則挖 不能挖時(shí)盡量采用小劑量勻炮眼爆破技術(shù) 并避開(kāi)雨季 隨挖快護(hù) 5 炮眼位置選擇應(yīng)注意以下幾點(diǎn) a 炮位設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮巖石的產(chǎn)狀 類別 節(jié)理發(fā)育程度 溶蝕情況等 炮孔藥 室宜避開(kāi)溶洞和大的裂隙 b 避免在兩種巖石硬度相差很大的交界面處設(shè)置炮孔藥室 c 非群炮的單炮或數(shù)炮施爆 炮孔宜選在抵抗線最小 臨空面較多 且與各臨空 面大致距離相等的位置 同時(shí)應(yīng)為下次布設(shè)炮孔創(chuàng)造更多的臨空面 d 群炮炮眼間距宜根據(jù)地形 巖石類別 炮型等確定 并根據(jù)炮眼間距 巖石類 別 地形 炮眼深度計(jì)算確定每個(gè)炮眼的裝藥量和炸藥種類 對(duì)于群炮 宜分排或分 段采用微差爆破 e 非群炮的單炮或數(shù)炮施爆 炮眼方向宜與巖石臨空面大致平行 一般按巖石外 形 節(jié)理 裂隙等情況 分別選擇正炮眼 斜炮眼 平炮眼或吊眼等 6 因石方爆破后須作為填方材料 爆破塊度要求控制在 30 40cm 為了達(dá)到良 好的塊度要求 可采用如下措施 a 根據(jù)實(shí)地巖性狀況 不斷優(yōu)化炮孔參數(shù) b 采取壓碴擠壓爆破 在施爆巖體前面依次留下 2 4m 厚前次爆破的巖碴 這樣 有利于阻止施爆巖體前移和巖體充分破碎 c 采用孔內(nèi)微差爆破技術(shù) 可加強(qiáng)孔底爆破作用 改善爆破效果 而且減震效果 好 d 工作面開(kāi)闊地帶 可采用格式布孔對(duì)角微差起爆 這種起爆方案 巖石拋擲距 離雙向間微差減少 30 左右 大塊率可下降到 0 9 以下 并可大幅度降低地震效應(yīng) 7 潛孔微差擠壓控制爆破工藝流程框圖 見(jiàn)表 5 5 石質(zhì)路塹施工工藝流程框圖 見(jiàn)表 5 6 3 臺(tái)后填土方法 橋臺(tái)施工完畢后 臺(tái)背回填馬上進(jìn)行 結(jié)合路基土石方的施工 合理安排 調(diào)度 橋臺(tái)的施工 臺(tái)背填土范圍 順路線方向長(zhǎng)度 頂部為距翼墻尾端不小于臺(tái)高加 2 米 底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于 2 米 橋臺(tái)背后填土和錐坡填土同時(shí)進(jìn)行 并與路基填土順接 填筑材料除碎石墊層外 必要時(shí)也可用砂礫材料 水撼砂 法施工路基 其具體做法 是 將路基砂礫用推土機(jī)推平 平均厚 1 0m 面積 40m 100m 在砂礫表面用粘土修 成 10m 20m 的網(wǎng)格 然后向網(wǎng)格內(nèi)泵水 每塊網(wǎng)格泵水大約 100m3 泵水時(shí)水要澆透并確 保每個(gè)角落都要有水 填筑遵循分層填筑 分層壓實(shí)的原則 每層松鋪厚度控制在 15cm 內(nèi) 填料最大粒 徑應(yīng)控制在 8cm 以內(nèi) 壓實(shí)機(jī)具采用小型振動(dòng)夯 充分壓實(shí)到規(guī)定要求 填筑至設(shè)計(jì) 標(biāo)高時(shí) 開(kāi)始超載預(yù)壓填方直到設(shè)計(jì)厚度 三 路基防護(hù)和排水工程施工方案及方法 本段路基防護(hù)工程有漿砌片石護(hù)坡 三維網(wǎng)路塹邊坡防護(hù)兩種 路基排水工程主 要有漿砌片石邊溝 排水溝 1 施工方案 護(hù)坡 邊溝需與路基土石方工程施工相配合 合理安排好先后順序 精工細(xì)做 確保工程內(nèi)實(shí)外美 2 漿砌片石護(hù)坡施工方法 1 為保證坡面平整 施工時(shí)掛線 找平 留好沉降縫 上下一致 對(duì)片石進(jìn)行 大面修整 砌筑時(shí) 仔細(xì)選石 砌筑石相互吻合 不留空洞 砌筑要分段進(jìn)行 砌石采用擠漿法 砌出地面后即回填夯實(shí) 沉降縫與伸縮縫應(yīng) 平直 寬窄一致 縫內(nèi)兩側(cè)壁面應(yīng)平整無(wú)錯(cuò)接 縫中防水材料應(yīng)按要求深度填塞緊密 2 漿砌邊溝 擋土墻施工工藝框圖 見(jiàn)表 5 7 3 邊溝施工方法 同漿砌片石施工方法 四 橋梁工程施工方案 方法 本標(biāo)段橋梁工程的下部構(gòu)造均為柱式墩臺(tái) 挖孔灌注樁基礎(chǔ) 上部構(gòu)造主要有預(yù) 應(yīng)力砼連續(xù)箱梁 1 橋梁工程施工方案 鉆孔灌注樁基礎(chǔ)采用挖孔鉆孔 現(xiàn)場(chǎng)制作鋼筋籠 QY16 型吊車(chē)下籠 泵送砼 干 法灌注砼成樁 柱式墩采用特制半圓鋼模板 橋臺(tái)采用組合鋼模板 無(wú)拉筋法固定模 板 墩柱無(wú)連系梁的 一次性立模澆筑 墩柱有系梁的 以系梁為界分節(jié)立模澆筑 蓋梁模板采用 I40工字鋼拼裝成的非落地式鋼支架支撐 連續(xù)箱梁采用滿堂支架現(xiàn)澆 梁體張拉采用張拉力 伸長(zhǎng)值雙控法施工 砼采用商品拌合站集中拌合 砼輸送泵泵 送 砼采用土工布養(yǎng)護(hù) 2 橋梁工程施工方法 1 挖孔樁施工方法 1 挖孔樁準(zhǔn)備工作 根據(jù)工程地質(zhì)和水文地質(zhì)情況 選擇不同的孔壁的支護(hù)形 式 2 孔口處應(yīng)設(shè)置高出地面不小于 30 的護(hù)圈 并設(shè)置臨時(shí)的排水溝 防止地表水 流入孔內(nèi) 3 挖孔施工時(shí)相鄰兩孔不得同時(shí)開(kāi)挖 應(yīng)跳開(kāi)施工 4 采用混凝土護(hù)壁支護(hù)時(shí)必須挖一節(jié)澆筑一節(jié)護(hù)壁 護(hù)壁的高度必須等長(zhǎng) 嚴(yán) 禁只挖不及時(shí)澆筑護(hù)壁 5 樁孔直徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)尺寸 孔壁支護(hù)不得占用樁的尺寸 挖孔過(guò)程中隨時(shí)檢 查樁孔尺寸和垂直度 有偏差應(yīng)糾正 6 樁孔內(nèi)需爆破作業(yè)時(shí) 應(yīng)采用淺眼松動(dòng)爆破法 加強(qiáng)孔壁支護(hù) 注意安全 7 鋼筋籠制作安裝 事先分段焊好鋼筋籠骨架 骨架焊牢 在加強(qiáng)環(huán)筋上套設(shè) 小砼塊做保護(hù)層用 骨架經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后使用 鋼筋籠在場(chǎng)外分節(jié)制作 汽 車(chē)吊吊裝入孔焊接成整體 在骨架上端均勻設(shè)置吊環(huán)固定 并增設(shè)一道臨時(shí)加強(qiáng)環(huán)筋 防止吊裝時(shí)鋼筋籠扭轉(zhuǎn)變形 同時(shí)方便鋼筋籠校正中心 8 灌注砼 砼拌合物運(yùn)至灌注地點(diǎn)時(shí) 應(yīng)檢查和易性 坍落度等情況 如不符合要求 應(yīng)進(jìn) 行二次拌和 在澆注過(guò)程中 人工振搗密實(shí) 不造成過(guò)振和少振現(xiàn)象 9 成樁檢查 鑿除樁頭后 檢查樁位偏差不應(yīng)超過(guò)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求 在監(jiān)理 工程師在場(chǎng)的情況下 對(duì)每根樁進(jìn)行無(wú)破損檢測(cè) 10 挖孔樁施工工藝框圖 見(jiàn)表 5 8 2 承臺(tái)施工 1 施工方案 樁基礎(chǔ)施工完畢后 承臺(tái)采用人工配合挖掘機(jī)開(kāi)挖基坑 再安裝承臺(tái)模板 模板 采用組合鋼模板 砼采用商品攪拌站砼 砼攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸 串筒入模 2 施工方法 a 測(cè)量定位 使用全站儀精確定出承臺(tái)中心及四角 打木樁 水平儀測(cè)出樁頂標(biāo)高 仔細(xì)復(fù)核 后在樁頂面進(jìn)行標(biāo)記 做為施工時(shí)的依據(jù) b 模板加工及支撐 根據(jù)測(cè)量定位 設(shè)計(jì)模板支撐的類型 承臺(tái)底模采用 10cm 厚 C10 砼墊層 側(cè)模采 用組合鋼模板 模板之間夾橡膠條以防止漏漿 并用螺栓連接緊固 模板應(yīng)進(jìn)行除銹 整平處理 模板牢固地支撐在鋼板樁內(nèi)側(cè) 拆除時(shí)只需打掉支撐桿 便可整體提起模 板 承臺(tái)支模方案見(jiàn)圖 3 4 1 圖 3 41 承 臺(tái) 支 模 方 案 示 意 圖底 排 鋼 筋 電 焊 固 定墩 身 插 筋 彎 腳 與 承 臺(tái) 組 合 鋼 模樁 基 礎(chǔ) c 鋼筋綁扎及砼澆注 將樁頭進(jìn)行鑿除處理 鑿除后的鉆孔灌注樁樁頭標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)計(jì)標(biāo)高 10cm 灌注 前灑水將砼表面潤(rùn)濕 使新舊砼較好連接 模上設(shè)置導(dǎo)流槽 便于砼灌注 按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求精確制作及綁扎鋼筋 鋼筋骨架綁扎適量的墊塊 以保持鋼筋 在模板中的準(zhǔn)確位置和保護(hù)層厚度 砼澆注時(shí)采用分層振搗 每層厚度約 30cm 人工使用插入式振搗棒搗固 搗固時(shí) 插入點(diǎn)要均勻 做到快插慢拔 直至砼表面呈現(xiàn)平坦且不再有氣泡排出為止 3 承臺(tái)施工工藝框圖 見(jiàn)表 5 9 3 明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工 結(jié)合本標(biāo)段工程實(shí)際地質(zhì) 地形條件 基坑開(kāi)挖以挖掘機(jī)配合人工為主 考慮到 挖掘機(jī)的挖掘深度以及下部的地質(zhì)情況 深基坑的下部以及巖層部位采用人工放小炮 以及風(fēng)鎬鑿除的方式進(jìn)行開(kāi)挖 施工中注意藥量 確保施工安全以及工程質(zhì)量 利用 挖掘機(jī)開(kāi)挖基坑 按要求留不少于 30cm 利用人工清理 基坑開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后檢查基 底是否與設(shè)計(jì)相符 并報(bào)監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)收 驗(yàn)收合格后按設(shè)計(jì)以及規(guī)范要求立模和砼澆 筑 基底進(jìn)行整平夯實(shí)或鋪砂漿墊層 模板應(yīng)符合設(shè)計(jì)尺寸并有足夠的強(qiáng)度 剛度 模板采用內(nèi)設(shè)木支撐 外設(shè)方木支撐的方法進(jìn)行加固支護(hù) 施工中及時(shí)排除坑中積水 確保砼處于干處作業(yè) 砼由輸送泵泵送入模 分層順序澆注 分人定位振搗 4 墩臺(tái)身施工 1 墩身施工 墩身定位 測(cè)出各墩柱的中心點(diǎn)放樣后檢查與基礎(chǔ)中心的重合偏差 使位置尺寸 準(zhǔn)確 綁扎鋼筋 柱式墩鋼筋籠骨架在墩柱附近制作 吊車(chē)吊起就位 與基礎(chǔ)鋼筋按要 求搭接 墩身施工時(shí) 重新仔細(xì)調(diào)整理順并綁扎分布筋 將基礎(chǔ)施工時(shí)鋼筋受污染部 分用鋼刷刷干凈 安裝模板 柱墩用鋼模就地拼裝 用汽車(chē)吊整體吊立模板 澆筑砼 較大量砼由商品水泥砼拌合站供應(yīng) 攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸 小量砼由各隊(duì)帶 電子計(jì)量配料機(jī)斗的強(qiáng)制式拌合機(jī)拌合 機(jī)械小翻斗車(chē)運(yùn)輸 砼由汽車(chē)吊吊運(yùn)砼澆筑 當(dāng)橋墩較高 地形復(fù)雜時(shí)選用砼輸送泵 插入式震搗器震搗密實(shí) 澆筑裝置 在墩 身頂工作平臺(tái)上設(shè)砼漏斗 在漏斗下口設(shè)串筒 串筒下口距砼面 1 0m 左右 控制砼的 自由落差 防止砼離析和沖擊模板 確保砼質(zhì)量 2 臺(tái)身施工 臺(tái)身施工工藝同墩身 3 墩臺(tái)身及中橫隔梁施工工藝框圖 見(jiàn)表 5 10 5 中橫隔系梁 臺(tái)帽施工 1 橋墩中橫隔系梁施工 中橫隔系梁施工采用大塊鋼模板 采用吊車(chē)吊裝 對(duì)于高墩 臺(tái) 采用手拉葫蘆 吊裝 組拼到位 砼采用商品攪拌站砼 泵車(chē)泵送入模 插入式振動(dòng)棒搗固 施工采 取在