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CRH1轉(zhuǎn)向架

牽引。對(duì)轉(zhuǎn)向架性能的要求也不斷提高。H。一系懸掛為。隨 著列車速度的不斷提高。對(duì)轉(zhuǎn)向架性能的要求也不 斷提高。

CRH1轉(zhuǎn)向架Tag內(nèi)容描述:

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2、CRH2轉(zhuǎn)向架,轉(zhuǎn)向架是保證列車安全平穩(wěn)運(yùn)行的關(guān)鍵部件。隨著列車速度的不斷提高,對(duì)轉(zhuǎn)向架性能的要求也不斷提高。同傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向架相比,保持高速運(yùn)行穩(wěn)定性丶充分利用輪軌之間的黏著和減輕輪軌相互作用力是新式轉(zhuǎn)向架的重中之重。,轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)概要,CRH2型動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架主要由構(gòu)架丶輪對(duì)軸向裝置丶牽引裝置丶基礎(chǔ)制動(dòng)裝置丶二系懸掛裝置丶牽引電機(jī)和驅(qū)動(dòng)裝置等組成。 轉(zhuǎn)向架為兩軸無搖枕丶“H”型構(gòu)架轉(zhuǎn)向架,一系懸掛為。

3、CRH2轉(zhuǎn)向架 轉(zhuǎn)向架是保證列車安全 平穩(wěn)運(yùn)行的關(guān)鍵部件。隨 著列車速度的不斷提高, 對(duì)轉(zhuǎn)向架性能的要求也不 斷提高。同傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向架相 比,保持高速運(yùn)行穩(wěn)定性 丶充分利用輪軌之間的黏 著和減輕輪軌相互作用力 是新式轉(zhuǎn)向架的重中之重 。 轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)概要 CRH2型動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架主要由構(gòu)架丶輪對(duì)軸向裝 置丶牽引裝置丶基礎(chǔ)制動(dòng)裝置丶二系懸掛裝置丶 牽引電機(jī)和驅(qū)動(dòng)裝置等組成。 轉(zhuǎn)向架為兩軸無搖枕丶“ H。

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