減速器箱體側面加工組合車床

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2、原版文檔，無刪減，可編輯，歡迎下載詳細圖紙可扣扣咨詢 414951605 或 1304139763寧XX 大學畢 業(yè) 設 計 (論 文 )題目 減速器箱體(三) 側面雙面鉆孔組合機床設計學 生 姓 名 學 號 指 導 教 師 (簽 字 ) 2013 年 月 日原版文檔，無刪減，可編輯，歡迎下載詳細圖紙可扣扣咨詢 414951605 或 1304139763摘 要本論文主要說明組合機床設計的基本過程及要求。組合機床是按高度集中原則設計的，即在一臺機床上可以同時完成同一種工序或多種不同工序的加工。組合機床發(fā)展于工業(yè)生產(chǎn)末期，與傳統(tǒng)的機床相比：組合機床具有許多優(yōu)點：效率高、精度高、。

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4、畢業(yè)設計淮 北 職 業(yè) 技 術 學 院 畢 業(yè) 論 文 題 目 通用減速器箱體加工工藝及組合機床設計學 生 系 別 機電系 專 業(yè) 班 級 機電一體化09級4班 學 號 指 導 教 師 目 錄前 言 3第一章 通用減速器箱體分析 4 1.1。

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