連桿支座的機(jī)械加工工藝規(guī)程

1、下面以CA6102發(fā)動機(jī)為例，對其連桿和曲軸的加工工藝及發(fā)動機(jī)總成進(jìn)行分析。1.1 連桿加工工藝1.1.1 連桿的功用、結(jié)構(gòu)特點及工作條件連桿是汽車發(fā)動機(jī)主要的傳動構(gòu)件之一，它是把作用于活塞頂部的膨脹氣體壓力傳給曲軸，使活塞的往復(fù)直線運動變?yōu)榍S的回轉(zhuǎn)運動，以輸出功率。CA6102發(fā)動機(jī)連桿采用直剖式結(jié)構(gòu)，它由從大頭到小頭逐步變小的工字形截面的連桿體及連桿蓋、螺栓、螺母等組成。由以。

2、機(jī)車車輛制造與修理工藝學(xué)課程設(shè)計說明書設(shè)計題目 設(shè)計連桿零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程及工藝裝備班 級： 設(shè) 計 者： 學(xué) 號： 指導(dǎo)老師： 2011年12月29日摘要連桿是活塞式發(fā)動機(jī)和壓縮機(jī)的重要零件之一，其大頭孔與曲軸連接，小頭孔通過活塞銷與活塞連接，其。

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4、氣門搖臂軸支座的機(jī)械加工工藝規(guī)程設(shè)計1.零件的工藝分析及生產(chǎn)類型的確定1.1零件的作用本設(shè)計所設(shè)計的零件是1105柴油機(jī)中搖臂結(jié)合部的氣門搖臂軸支座，它是柴油機(jī)上氣門控制系統(tǒng)的一個重要零件。直徑為18mm的孔用來裝配搖臂軸，軸的兩端各安裝一進(jìn)、排氣氣門搖臂。直徑為16mm的孔內(nèi)裝一個減壓軸，用于降低汽缸內(nèi)壓力，便于啟動柴油機(jī)。兩孔間距56mm，可以保證減壓軸在搖臂上打開氣門，實現(xiàn)減壓。

5、氣門搖臂軸支座的機(jī)械加工工藝規(guī)程設(shè)計1.零件的工藝分析及生產(chǎn)類型的確定1.1零件的作用本設(shè)計所設(shè)計的零件是1105柴油機(jī)中搖臂結(jié)合部的氣門搖臂軸支座，它是柴油機(jī)上氣門控制系統(tǒng)的一個重要零件。直徑為18mm的孔用來裝配搖臂軸，軸的兩端各安裝一進(jìn)、排氣氣門搖臂。直徑為16mm的孔內(nèi)裝一個減壓軸，用于降低汽缸內(nèi)壓力，便于啟動柴油機(jī)。兩孔間距56mm，可以保證減壓軸在搖臂上打開氣門，實現(xiàn)減壓。

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7、設(shè)計說明書 題目 連桿蓋零件的工藝規(guī)程及拉 銑15槽的工裝夾具設(shè)計 學(xué) 生 學(xué) 號 專 業(yè) 班 級 指導(dǎo)老師 摘 要 本次設(shè)計內(nèi)容涉及了機(jī)械制造工藝及機(jī)床夾具設(shè)計 金屬切削機(jī)床 公差配合與測量等多方面的知識 連桿蓋加工。

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