輕型載貨汽車轉(zhuǎn)向器的設(shè)計

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3、pimg src= style=float:none; title=A0-齒輪齒條轉(zhuǎn)向器.gif/ppimg src= style=float:none; title=A0-轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)帶扭矩.gif/ppbr/p。

4、24技術(shù)縱橫 輕型汽車技術(shù)2013 5 6 總285 286 輕型載貨汽車離合器系統(tǒng)的設(shè)計與分析 汪善玲 南京依維柯汽車有限公司 摘要 隨著汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速 功率的不斷提高和汽車電子技術(shù)的高速發(fā)展 以及整 車舒適性的不斷提升 z 4i。

5、買文檔就送您 CAD 圖紙，Q 號交流 197216396 或 11970985- 1 -目錄設(shè)計任務(wù)書 3設(shè)計評語 6摘要 7第一章緒論 81.1 汽車發(fā)展史概括 81.2 中國轎車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 81.3 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)發(fā)展概括 91.4 微型轎車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及其與整車的關(guān)系 9第二章轉(zhuǎn)向系技術(shù)的最新發(fā)展 102.1 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù) 102.2 轎車的四輪轉(zhuǎn)向技術(shù) 17第三章微型轎車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成 253.1 轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu) 253.2 轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)。

6、輕型汽車技術(shù)2015(56) 技術(shù)縱橫 17 輕型載貨汽車變速器操縱系統(tǒng)的設(shè)計與優(yōu)化 張兆金李靜 (南京依維柯汽車有限公司) 摘要：輕型載貨汽車是以載貨為目的的運輸工具，作為生產(chǎn)工具，一般來 說，對可靠性和經(jīng)濟性要求比較高，但是近年來，隨著人們的生活水平不斷的提 高，人們對卡車的操控性和NVH要求越來越高，變速器操縱系統(tǒng)是操控性中很 重要的部分，這就要求工程設(shè)計人員在開發(fā)設(shè)計過程中對變速器操縱性能方面特 別關(guān)注，必須不斷提高操縱性能以滿足駕駛員的要求。 關(guān)鍵詞：輕型載貨汽車操縱系統(tǒng)設(shè)計評價 1 某輕型載貨汽車變速器操縱系統(tǒng) 。

7、買文檔就送您 CAD 圖紙，Q 號交流 197216396 或 11970985I摘 要本設(shè)計課題為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計，課題以機械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器設(shè)計及校核、整體式轉(zhuǎn)向梯形機構(gòu)的設(shè)計及驗算為中心。首先對汽車轉(zhuǎn)向系進行概述，二是作設(shè)計前期數(shù)據(jù)準備，三是轉(zhuǎn)向器形式的選擇以及初定各個參數(shù)，四是循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的主要部件進行受力分析與數(shù)據(jù)校核，五是對整體式轉(zhuǎn)向梯形機構(gòu)的設(shè)計以及驗算，并根據(jù)梯形數(shù)據(jù)對轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)作尺寸設(shè)計。最后，利用軟件AUTOCAD完成轉(zhuǎn)向梯形和轉(zhuǎn)向器的設(shè)計圖紙。轉(zhuǎn)向器在設(shè)計中選用的是循環(huán)球式齒條齒扇轉(zhuǎn)向器，在對。

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10、購買設(shè)計文檔后加 費領(lǐng)取圖紙 本科 學(xué) 生 畢業(yè)設(shè)計 2院系名 稱 ： 專業(yè) 班 級 ： 學(xué) 生姓名 ： 指 導(dǎo)教師 ： 職 稱 ： 黑 龍 江 工 程 學(xué) 院 二 *年 *月 購買設(shè)計文檔后加 費領(lǐng)取圖紙 購買設(shè)計文檔后加 費領(lǐng)取圖紙 畢業(yè)設(shè)計（論文）題目審定表 指導(dǎo)教師姓名 職稱 從事 專業(yè) 是否外聘 是否 題目名稱 2T 載貨汽車離合器設(shè)計 課題 適用專業(yè) 車輛工程 課題類型 Z 課題簡介：（主要內(nèi)容、意義、現(xiàn)有條件、預(yù)期成果及表現(xiàn)形式。） 一、主要內(nèi)容：離合器的結(jié)構(gòu)方案確定，主動盤的設(shè)計，從動盤的設(shè)計，主要零件的參數(shù)設(shè)計與校核 (摩擦片的內(nèi)外徑計。

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