大學(xué) 屆畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)I畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)礦用鉸接式自卸車(chē)車(chē)架動(dòng)態(tài)仿真與研究摘 要隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展。本文采用多剛體系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的理論方法。矩形坑路面。V 型坑路面。下坡路面)進(jìn)行動(dòng)態(tài)模擬仿真。通過(guò)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行多體動(dòng)力學(xué)的研究。對(duì)車(chē)輛的受力進(jìn)行了分析。探索運(yùn)用 ADAMS 軟件評(píng)價(jià)整車(chē)受力的方法。
自卸車(chē)焊接式前軸設(shè)計(jì)研究Tag內(nèi)容描述:
1、 大學(xué) 屆畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)I畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)礦用鉸接式自卸車(chē)車(chē)架動(dòng)態(tài)仿真與研究摘 要隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展,以 CAD/CAE 為支撐的設(shè)計(jì)技術(shù)逐步得到發(fā)展并在具體型號(hào)的研制中得到應(yīng)用,尤其是以 ADAMS 為代表的虛擬樣機(jī)技術(shù)軟件的出現(xiàn),使得過(guò)去繁雜的動(dòng)力學(xué)分析和求解過(guò)程變得簡(jiǎn)單起來(lái)。本文采用多剛體系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的理論方法,在 solidworks 中完成模型的初步建立,應(yīng)用 ADAMS_View 建立了某種礦用鉸接式自卸車(chē)整車(chē)多自由度模型,在不同路譜條件下(搓板路,平路,矩形坑路面,V 型坑路面,三角凸臺(tái)路面,左右顛簸路面,上坡路面,下坡路面)進(jìn)。