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實習報告
一、實習目的：
1．通過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好的實現(xiàn)理論和實踐的結(jié)合，為我以后的工作和學習奠定初步的知識。
2．通過本次實習使我能夠親身感受到由一個學生轉(zhuǎn)變到一個職業(yè)人的過程。
3．本次實習對我的畢業(yè)設(shè)計和實習報告起到很重要的作用。
二、實習時間：
2013年1月
三、實習地點：
江蘇徐州
四、實習單位：
徐州國成機械制造有限公司
五、實習主要內(nèi)容：
時間過得很快，在公司不知不覺已兩個月了，由于臨時調(diào)整，提前進入技術(shù)中心接觸了一些工作任務(wù)，這一個多月來，極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識,拓展了自己的知識面！從工藝文件的編制到工時定額的確定，到圖紙的更改與設(shè)計的認識，到現(xiàn)場工藝問題的處理，再到簡單工裝夾具的設(shè)計，雖然不可能面面俱到，但是基本適應(yīng)了我公司的工作和相關(guān)流程。 從工藝文件的編制方面看，我的工作確實還有不到位的地方，還有很多地方需要改進的地方，比如因為粗心大意，很多細節(jié)問題常常得到忽略，對于各種材料的熱處理工藝還是比較欠缺，需要進一步完善！而我的工藝文件總體上雖然比較詳細，但是顯得過于繁瑣，工人對文字的東西過于反感，他們還是比較喜歡諸如“按圖車至尺寸”的文字，但是我卻只能按照我以前的工作經(jīng)驗，力爭文字簡單和明了，工藝步驟全面到位，不能夠隨機應(yīng)變！
液壓機現(xiàn)場調(diào)試步驟：
1.開箱驗收，清點到貨內(nèi)容是否與裝箱單相符，部件、附件、隨機工具和文件是否齊全，目測檢查有無運輸中的損壞或污染。
2.把機組和各部件安裝就位，并進行必要的找正和固定。
3.連接機器中的液壓執(zhí)行器，沖洗較長的管子和軟售。
4.檢查電源電壓，然后連接動力線路和控制線路。根據(jù)需要連接冷卻水泥。檢查泵的旋轉(zhuǎn)方向的正確性。
5.用規(guī)定的油液灌注油箱。加油不要超過最高液面標志。加油過程中要特別注意清潔。例如打開油筒前，要徹底清理筒頂和筒口，以防泥土與其他污染物進入油液；向油箱輸送油液時．只能使用清潔的容器和軟管。最好采用帶有過濾器的輸油泵。在油箱注油管提供200目的濾網(wǎng)。并確保過濾器是專為系統(tǒng)所需油液品種所使用。
6.點動驅(qū)動電機或使內(nèi)燃機怠速，檢查旋轉(zhuǎn)方向。
7.在可能的最高點給液壓系統(tǒng)放氣。旋松放氣塞或管接頭d操作換向閻并使執(zhí)行器伸出縮回若干次。逐步加大負載，提高壓力閥的沒定值。當油箱中不再有泡沫、執(zhí)行器不再爬行、系統(tǒng)不再有異常噪聲時，表明已放氣良好，旋緊放氣閥(塞)等。
8.在管路內(nèi)充滿油液而所有執(zhí)行器都外伸的情況下，補油至油箱最低液面標志。
9.根據(jù)需要給泵殼體注油，打開吸油管截止閥。
10.先把壓力控制閻、流量控制閻和變量泵的壓力調(diào)節(jié)器調(diào)整到低設(shè)定值。方向控制閥置于中位。
11.蓄能器應(yīng)充氣到充氣壓力。按絕對壓力計算時，用于蓄能的蓄能器，其充氣壓力應(yīng)為系統(tǒng)最低工作壓力的0.8-0.9倍，但不要低于系統(tǒng)最高工作壓力的25％；用于吸收液壓沖擊和脈動的苫能器的充氣壓力應(yīng)為蓄能器回路額定壓力的0.5-0.8倍。 畢業(yè)實習報告
12.進行機器跑合。逐漸提高設(shè)定值，直到按制造廠的說明書最終調(diào)整壓力控制閥(含壓力繼電器)、流量控制閥、液壓泵變量調(diào)節(jié)器、時間繼電器等。使機器滿載運行幾小時，監(jiān)測穩(wěn)態(tài)工作溫度。
13.重新擰緊螺校和接頭。
14.清理或更換濾芯。
液壓站的使用與故障診斷
優(yōu)質(zhì)的液壓系統(tǒng)是針對無故障使用壽命長而設(shè)計的，它僅需要很少的維護，但是少量的維護對于得到無故障工作非常重要。實踐表明液壓系統(tǒng)失效、損壞等多數(shù)是由于污染、維護不足和油液選用不當造成的。為保證液壓系統(tǒng)處于良好性能狀態(tài)，并延長其使用壽命，應(yīng)對其合理使用、并重視對其進行日常檢查和維護。 液壓站使用中的注意事項如下：
1.低溫下，油溫應(yīng)達到20℃以上才準許順序動作，油溫高于60℃時應(yīng)注意系統(tǒng)的工作情況。
2.停機4h以上的設(shè)備，應(yīng)先使液壓泵空載運轉(zhuǎn)5min后再起動執(zhí)行器工作。3.不許任意調(diào)整電氣控制裝置系統(tǒng)的互鎖裝置，隨意移動各限位開關(guān)、擋塊
掩塊的位置。
4.各種液壓元、輔件未經(jīng)主管部門同意，不準私自調(diào)節(jié)或拆換。
5.液壓站出現(xiàn)故障時，不準擅自亂動，應(yīng)通知有關(guān)部門分析原因并排除。除上述幾點外，還應(yīng)按有關(guān)規(guī)定做好對各類液壓件備件及液壓油的管理工作。 液壓系統(tǒng)種類繁雜，各有其特定用途和使用要求。為了及時了解和掌握液壓站和整個系統(tǒng)的運行狀況，消除故陳隱患，縮短維修周期，通常應(yīng)采用點檢和定檢的方法對系統(tǒng)進行檢查。 為了準確、快速的進行故障診斷和排除，一般應(yīng)按所謂“望、聞、問、切”流程來進行。即首先通過觀察和詢問現(xiàn)場工作人員全面了解液壓系統(tǒng)及主機的構(gòu)成、功能、主要技術(shù)參數(shù)(如液壓泵和液壓馬達的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩、壓力、流量)、電源情況、正確的動作循環(huán)及狀態(tài)等，并清楚地了解每個液壓元件特別是電液伺服閥、比例閥、數(shù)字閥的結(jié)構(gòu)、工作特性和技術(shù)參數(shù)。特別要詢問故障現(xiàn)象，應(yīng)索取并結(jié)合故障現(xiàn)象認真研究液壓系統(tǒng)原理圖和有關(guān)技術(shù)文件。并對上述工作做好記錄和標記，以備參考。傾聽液壓系統(tǒng)起動、工作、制動和停車過程中系統(tǒng)的聲音，管內(nèi)的流動或感覺管子的溫熱，往往可以查明流動情況。
突然想起魯迅先生的一句話：這里本來沒有路，只是走的人多了，也便成了路。生活的路呢？生活的路也是人走出來的，每個人一生總要去很多陌生的地方，然后熟悉，而接著又要啟程去另一個陌生的地方。
在不久就要踏上人生另一旅程的時候，有時不免會感到有些茫然，感到無助，但生活的路誰都無法預設(shè)，只能一步一步摸索，但只要方向正確，不要走入歧途，走哪條路都走向光明。
又想起魯迅先生的一句：要用笑臉去迎接悲慘的厄運，百倍的勇氣去面對一切的不幸！每個人在通往成功的大道上都會遇到各種這樣或那樣的不快事，有時或許會是一場不幸，有的人或許會一蹶不振，但我覺得，生活總有許多的跌跌落落，每個人都應(yīng)該用笑臉去面對，或許事實很難做到，但不管怎么樣，人不可以走出自己！永遠堅信自己的方向，把握自己的前途！
順德是美麗的地方，作為初涉社會的開端，這里總有許多回憶和聯(lián)想，面對殘酷的現(xiàn)實社會，每個人都無法選擇逃避，除了勇敢面對，我們也無從選擇！
通過這次實習，也讓我感受到了自己素養(yǎng)不足，知識的匱乏和面對困難的勇氣，卻也磨礪了我的意志，使我有了耐心，學會了一個人靜靜的思考。我相信再大的困難我都有信心去面對!培養(yǎng)自己的長遠眼光，勤于思考，善于總結(jié)。把自己不明白的沒學會的知識好好向同事學習，來彌補自己的不足。我相信只要今后我繼續(xù)努力下去，我就一定會做好的。我會繼續(xù)不斷努力的學習專業(yè)理論知識，不斷學習提高自身專業(yè)素質(zhì)，更好的勝任崗位要求。